Tras las protestas ciudadanas por las fallas en el servicio de agua en varios sectores de Turbaco y Arjona, en Bolívar, la empresa Acualco, encargada del acueducto de ambos municipios, alertó que los constantes cortes de energía tienen en ‘jaque’ la prestación de este servicio.Según Acualco, pese a los “insistentes llamados” a la empresa a Afinia a buscar salidas a esta situación, durante los últimos tres meses se han presentado interrupciones, oscilaciones, y bajos voltajes en el suministro eléctrico, que vienen afectando la continuidad del proceso de potabilización, y a su vez el abastecimiento continuo de agua potable para más de 37.000 usuarios."Esta situación, debido a la deficiencia en el servicio de energía, ha causado que se presenten bajos caudales en la prestación del servicio de agua, generando inconformismo entre las comunidades. Estas fallas son reiterativas desde hace tres meses. Le exigimos al operador de solución inmediata a esta problemática, debido a que no hemos encontrado respuestas de fondo a las múltiples quejas instauradas”, señaló el Gerente Operativo de Acualco, Humprey García.Asimismo, García hizo un llamado a los órganos de control, alcaldes municipales y a la Superintendencia de Servicios Públicos para intervenir de manera urgente en lo que, señalan, podría derivar en una emergencia sanitaria. “Las comunidades advierten que las protestas podrían intensificarse si no aparecen soluciones concretas en las próximas horas”, agregó.Por su parte, la empresa Afinia, operadora del servicio de energía en Bolívar, indicó que los cortes del servicio están relacionados con el aumento del consumo producto de las altas temperaturas que registra la región Caribe, lo que implica mayor exigencia en la infraestructura eléctrica.“Es importante explicar que este aumento en la demanda energética genera una mayor exigencia sobre la infraestructura eléctrica, ocasionando la actuación de los sistemas de protección de la red. Estos dispositivos operan de manera automática con el propósito de proteger la infraestructura, preservar la vida útil de los equipos y evitar afectaciones de mayor magnitud que puedan comprometer la estabilidad del servicio”, puntualizaron.Por otro lado, la filial de EPM informó que avanza la fase final del proyecto de inversión sobre la arquitectura eléctrica entre los circuitos Ternera 5 y el nuevo circuito Ternera 17, que de acuerdo a la empresa, permitirá fortalecer la prestación del servicio en el municipio de Turbaco. Mientras tanto en Arjona, anunciaron inversiones en el circuito Gambote 5 relacionadas con el cambio de elementos técnicos e instalación de equipos reguladores de tensión.
Ante la Fiscalía General de la Nación, la Procuraduría General de la Nación y la Contraloría General de la República fue denunciada la alcaldesa de Turbaco, Bolívar, Claudia Espinosa Puello, por presuntas irregularidades en la convocatoria de sesiones extraordinarias de las Juntas Administradoras Locales (JAL). Las denuncias fueron presentadas por la Veeduría Nacional de la Verdad y la Justicia, a través de su vocero, Luis Miguel Marimón Reyes, quien solicitó a las autoridades competentes investigar la posible desviación de poder en las actuaciones de la mandataria.De acuerdo con la veeduría, la investigación se origina a raíz de un audio enviado por la propia alcaldesa a los ediles del municipio, en el que se le escucha decir: “El regalo que les voy a dar es llamarlos a sesiones extraordinarias para que ganen algo en diciembre y les arreglo la Navidad”. Para la organización denunciante, estas declaraciones revelan que la convocatoria de las sesiones no tuvo un propósito administrativo o de interés general, sino un carácter de beneficio económico, lo que podría constituir un uso indebido de sus facultades.Posteriormente, la mandataria expidió el Decreto No. 127 del 10 de diciembre de 2025, mediante el cual convocó diez sesiones extraordinarias que generaron pagos por concepto de honorarios. Si bien la ley permite la remuneración de los ediles por su participación en dichas sesiones, la Constitución Política, en su artículo 315, señala que estas deben responder a asuntos urgentes y de interés público.La Veeduría Nacional de la Verdad y la Justicia pidió a los organismos de control determinar si los hechos mencionados configuran una desviación de poder o constituyen posibles faltas disciplinarias, fiscales o penales por parte de la alcaldesa Espinosa Puello. Las investigaciones podrían establecer si la convocatoria extraordinaria fue legítima o si, por el contrario, se trató de un acto de favorecimiento irregular.
El Ministerio de Transporte prorrogó por nueve meses más la suspensión del cobro del peaje del municipio de Turbaco, Bolívar.La resolución, con fecha de este 31 de marzo, exime del pago a los vehículos categorías I y II, es decir, vehículos livianos que transitan por esta importante vía de la Troncal de Occidente que comunica la ciudad de Cartagena con el municipio de Turbaco y el centro del país.El documento, que fue publicado este martes 1 de abril por el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, Óscar Torres, indica que se deberá revisar el escenario jurídico y financiero del proyecto Autopistas del Caribe del que hace parte este peaje.“Que, ante la persistencia del escenario de oposición por parte de la comunidad al cobro de las tarifas de las categorías I y II en el paje Turbaco, y teniendo en cuenta que el Gobierno a través de la ANI, ha llevado a cabo más de 16 mesas de concertación, ha propuesto el valor más bajo posible para las tarifas diferenciales de las categorías I y II de acuerdo con la metodología del GIT de Riesgos que atiende a elementos de equidad fiscal, entre otros. Ha solicitado el acompañamiento de las autoridades departamentales y municipales y ha socializado repetidamente los efectos y consecuencias que conlleva la imposibilidad de cobro del peaje Turbaco para el proyecto Autopistas del Caribe, la ANI deberá revisar el escenario jurídico y financiero de la imposibilidad definitiva de cobro del peaje”, indica la resolución.La suspensión del cobro del peaje de Turbaco se inició el pasado 8 de abril de 2022 en medio de las reiteradas protestas de los habitantes de estos municipios que se oponen al funcionamiento de esta caseta.Las diferentes prórrogas se han realizado por periodos entre uno y seis meses, sin embargo, esta última es una de las más largas.A través de su cuenta de X, el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, agradeció el “compromiso” del Ministerio de Transporte con la gente de municipio de Turbaco y municipios vecinos.
Eran las 3:00 de la madrugada cuando el timbre del teléfono anunciaba la tragedia en la vivienda de la familia Severiche. Su hijo, Richard Junior, agonizaba en el Hospital de Turbaco, hasta donde había sido remitido tras ser arrollado por un conductor en estado de embriaguez, en una popular zona de bares y discotecas ubicada sobre la Troncal de Occidente de este municipio de Bolívar.Junior, como era conocido entre familiares y amigos el joven de 27 años, es una de las seis víctimas fatales que dejó este trágico accidente la madrugada del 1 de diciembre. Su padre, Richard Severiche, entre lágrimas y desconsuelo, recuerda el fatídico momento en que recibió la noticia.“La información que nos dan es que el muchacho salía de acá de la plaza, y lo iban persiguiendo los policías. En ese momento el establecimiento donde estaba mi hijo y los otros muchachos ya lo habían cerrado, por lo que todo el mundo estaba afuera, ya como para venirse para sus casas, y el carro se los llevó a todos”, contó Richard Severiche en diálogo con Blu Radio.Para este padre, solo una verdadera y ejemplar sanción por parte de la justicia podrá aliviar un poco el dolor de la pérdida de su hijo, quien ese 1 de diciembre salió de su casa a departir con un grupo de compañeros de trabajo.“Esto no es fácil, porque realmente yo no lo deseo a nadie, ni al familiar del que cometió esto, porque esa madre también debe estar dolida con su hijo. Por los efectos del alcohol no miramos las consecuencias (…) Yo no tengo odio en mi corazón, como cristiano que soy no tengo odio en mi corazón; solamente tiene que caerle el peso de la ley porque no podemos dejar estas muertes impunes”, dijo.Según el informe de las autoridades, el conductor de un vehículo tipo automóvil de placas MXU 117 embistió, sobre las 2:30 de la madrugada del 1 de diciembre, a nueve personas que salían de dos discotecas, dejando a su paso una estela de horror en la vía. Seis personas murieron y tres más resultaron heridas.La alcaldesa de Turbaco, Claudia Espinosa, explicó, por su parte, que el conductor, un joven de 27 años, también es oriundo del municipio.“Tenemos entendido que la persona venía en estado de embriaguez. Se deduce que pudo ser que se durmió porque las primeras personas a quienes golpeó con el carro estaban en el Búnker (local comercial). De ahí pasó al otro sitio (El Diomedista), donde se llevó a otras más. Están separados por una distancia considerable”, sostuvo.Espinosa, a su vez, hizo un llamado a la responsabilidad en medio de estas celebraciones que se avecinan: "Como alcaldesa, lo que menos quiero es que sucedan cosas como esta, pero la gente tiene que tener responsabilidad de sí misma, porque yo cómo hago con una persona que se llena de alcohol y sale a conducir irresponsablemente en nuestro municipio”, señaló.Entretanto, la Policía de Cartagena confirmó que el conductor se encontraba en estado de alicoramiento grado 3. Tras recuperarse de varias heridas y ser dado de alta, fue capturado y dejado a disposición de la Fiscalía General de la Nación.El abogado Pedro Romero, apoderado de la familia Severiche, señaló, por su parte, que además de las acciones penales en contra del conductor, estudian posibles responsabilidades de las autoridades municipales.“El sitio donde ocurrieron los hechos es un establecimiento de venta de bebidas alcohólicas que está a la orilla de la carretera, donde no hay berma, no hay señalización, pero el municipio concede una licencia de funcionamiento, entre otras cosas violando el mismo POT, ya que esta es una zona residencial y no debería haber negocios comerciales, y mucho menos este tipo de negocios”, detalló.Las otras víctimas de esta tragedia que enluta al municipio de Turbaco son Cadafit González y su hijo Gerson; los hermanos José Maroni y José David Bánquez Parra, y Danys Manuel Vera.
En las últimas horas, se pronunciaron las autoridades civiles y policiales acerca del siniestro que este domingo, 1 de diciembre, acabó con la vida de seis personas y dejó heridas a otras cuatro en el municipio de Turbaco, Bolívar.En una rueda de prensa, la alcaldesa Claudia Elena Espinosa confirmó que todo se habría provocado debido al supuesto estado de embriaguez de la persona que iba conduciendo, cuyo nombre es Carlos Arturo Peña Herrera, de 27 años.“Tenemos entendido que la persona venía en estado de embriaguez. Se deduce que pudo ser que se durmió porque las primeras personas a quien golpeó con el carro estaban en el Búnker (local comercial), de ahí pasó al otro sitio (El Diomedista), donde se llevó a otras más. Están separados por una distancia considerable”, declaró ante medios la alcaldesa.En su intervención, la mandataria también aseguró que ordenará el cierre por cinco días de los establecimientos aledaños a este tramo vial mientras se adelanta la investigación.Del mismo modo, tres de los heridos se encuentran bajo pronóstico reservado y al único al que se le dio de alta fue precisamente al conductor, quien ya se encuentra a disposición de las autoridades.El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, se pronunció a través de sus redes sociales haciendo un llamado a los conductores para no utilizar las vías como escenarios de dolor.“Quiero expresar mi más profundo pesar por la tragedia que enluta a varias familias bolivarenses en el accidente ocurrido esta madrugada entre Turbaco y Arjona. Mis oraciones con ellos. Hacemos especial seguimiento a los heridos, quienes están siendo atendidos en centros asistenciales”, escribió inicialmente.“Estaremos supervisando las labores investigativas que adelantan las autoridades de tránsito de Turbaco y Arjona. Es necesario que actúen con prontitud. Les pedimos prudencia y responsabilidad a los conductores. Nuestras vías no pueden convertirse en escenarios de dolor”, agregó.Las víctimas fatales, según lo conocido por este medio, fueron identificadas como Danys Manuel Cera Díaz, Cadafid Gonzales Carmona, José Banquez Parra, su hermano David Banquez Parra, Jeyson González Cabarcas, Richard Severiche.A su vez, los heridos responderían al nombre de Valerin Pérez, de solo 17 años, Julio Pérez y Richard Junior Severiche.
Seis personas fallecidas y cuatro más heridas fue el rastro que dejó un repentino accidente vial ocurrido este domingo en inmediaciones del municipio de Turbaco, Bolívar, cuando un conductor, de 27 años, habría perdido el control de su vehículo al intentar tomar una peligrosa curva.La escena a las afueras del establecimiento, conocido como El Diomedista, despertó las alertas de los presentes, por lo que las autoridades tuvieron que trasladarse de manera urgente hacia el sitio. Allegados a los afectados, de hecho, intentaron agredir al dueño del automotor con piedras y palas.Las víctimas fatales, según lo conocido por este medio, fueron identificadas como Dany Manuel Vera Díaz, Cadafid Gonzales Carmona, José Banquez Parra, su hermano David banquez Parra, Jeyson Gonzalez Cabarcas, Richard Junior y Severiche cuello.Por su parte, no ha sido posible determinar la identidad de los lesionados, entre los cuales se cree que está un menor de edad de 17 años.La alcaldesa de Turbaco, Claudia Elena Espinosa Puello, lamentó lo sucedido y en un comunicado envió sus condolencias a las familias afectadas. Se esperan más detalles de este accidente en las próximas horas."La mandataria expresa las más sentidas condolencias por las seis personas que fallecieron en este siniestro vial cuando salían de un establecimiento de diversión nocturna ubicado en esta zona y que fueron arrollados por el conductor del vehículo de placas MXU – 117, quien está a disposición de la autoridad competente", dijo la alcaldía a través de un comunicado de prensa.
Cartagena ha sido unas de las ciudades más golpeadas por cuenta de las intensas lluvias que se han registrado durante las últimas 72 horas que, según la Oficina Distrital de Gestión del Riesgo, han dejado más de siete mil familias afectadas en por lo menos 70 barrios de La Heróica. Es por esto que, desde este domingo, se vienen implementando procesos de monitoreo en los barrios y sectores más golpeados por las intensas lluvias que, acompañadas de fuertes vientos, fueron algunos de los efectos que dejó a su paso la perturbación tropical AL97. Así lo confirmó el alcalde Dumek Turbay, quien señaló que el Coliseo de Combate fue habilitado como zona de refugio para atender a los damnificados. "El Coliseo de Combate está dispuesto en caso de ser necesario para aquellas familias que necesiten trasladarse hacia un lugar seco, mientras miramos como se comporta el agua de la ciudad".No obstante, la disminución de las lluvias durante este domingo llevó a que se levantaran las restricciones en el zarpe de embarcaciones hacia zona insular de Cartagena, según confirmó el capitán Javier Gómez Torres, capitán del Puerto de Cartagena."Las condiciones atmosféricas han mejorado en cuanto a visibilidad e intensidad del viento, cambiando a bandera amarilla. Esto quiere decir que no hay restricciones en el zarpe de embarcaciones menores, pero sí recomendamos que se haga con total precaución", dijo.El municipio de Turbaco fue otro de los grandes escenarios afectados por cuenta de las intensas lluvias. De acuerdo con la Oficina de Gestión del Riesgo Municipal, más de 250 familias resultaron damnificadas entre los sectores de Fátima, El Recreo y Santa Catalina por cuenta de las graves inundaciones.La situación llevó a que tuviera que ser necesaria la intervención de organismos de socorro y cuerpos de rescatistas, quienes se sumaron a los trabajos en favor de las comunidades par evitar mayores afectaciones por los efectos de las inundaciones.
El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, confirmó que el Ministerio de Transporte ya emitió la resolución que suspende por un mes más el cobro del peaje del municipio de Turbaco para categorías I y II, es decir para vehículos livianos.La resolución otorga una nueva prórroga, que va hasta el próximo 27 de julio, luego de que el pasado mes de mayo se suspendiera dicho cobro, también por un mes, en medio de protestas y bloqueos ciudadanos.Esta decisión del Ministerio de Transporte se conoció en medio de anuncios de nuevas protestas ante la posibilidad que se reactivara este cobro, y la falta de avances concretos, según el Comité No más Peajes, en la mesas de trabajo que se instalaron con el Gobierno Nacional y el concesionario del proyecto Autopistas del Caribe.“Esta mañana recibimos la noticia de la ampliación de la suspensión del cobro del peaje de Turbaco por un mes más. Eso le da tranquilidad a nuestra gente, tranquilidad al departamento, y por eso yo lo venía anunciando días atrás, que no era necesario manifestarse si las talanqueras seguían arriba, que más bien siguiéramos esperando esas mesas de concertación con el Gobierno para ver la propuesta que trae la ANI y el concesionario para mantener la operación de la vía”, explicó el gobernador.Recordemos que habitantes de los municipios de Turbaco y Arjona, e integrantes del Comité No más Peajes, protestaron durante una semana en contra de la reactivación del cobro de este peaje que hace parte del proyecto Autopistas de Caribe y cuyo pago para vehículos livianos se encontraba suspendido desde abril de 2023.Por su parte, los integrantes del Comité No más Peajes señalaron que entrarán en asamblea permanente para exigir soluciones definitivas.“Vamos a tener una asamblea permanente y extraordinaria para analizar esta situación, porque el consenso general es que no queremos más mentiras ni mas prórrogas, sino soluciones definitivas”, sostuvo Ángel Barreto.
Como un “hostigamiento permanente por grupos minoritarios” catalogó la concesión Autopistas del Caribe lo ocurrido en los peajes de Sabanagrande (Atlántico), y Turbaco (Bolívar) durante este sábado, luego de que decenas de manifestantes se tomaran en señal de protesta éstas casetas de recaudo para exigir, una vez más, sus respectivos desmontes.En lo que respecta al peaje de Sabanagrande, en el que los manifestantes levantaron las talanqueras por casi cuatro horas para permitir el paso gratuito, la concesión explicó que éste ya contempla tarifas diferencias y que, retirarlo de tajo, pondría en riesgo un contrato de billones de pesos y dejaría en el aire múltiples proyectos viales en el Atlántico.Entre tanto, frente a la toma del peaje de Turbaco (Bolívar), reiteró que éste se encuentra operando dentro del marco de la ley y su cobro está cobijado bajo un contrato de concesión, recordando que también cuenta con un esquema de tarifas diferenciales.Así las cosas, a la solicitud de terminación del contrato, la concesión Autopistas del Caribe dijo que se trataba de una “postura irresponsable”, teniendo en cuenta que “los recursos que se recaudan en las vías concesionadas van únicamente para invertir en el área de influencia del proyecto”.Todo ello, teniendo en cuenta que, desde el pasado mes de febrero, el ministerio de Transporte había anunciado la terminación del contrato con la concesión Autopistas del Caribe, dado que no logró cierre financiero durante 2023.Sin embargo, dos nuevos plazos otorgados a la concesión generaron rechazo entre los habitantes de éstos tres municipios, quienes aseguran que, hasta este momento, y tras varios meses de reuniones y solicitudes, aún no logran que el Gobierno nacional anuncie medidas adicionales para aliviar los costos o implementar tarifas diferenciales en el peaje.Por su parte, la Cámara Colombiana de la Infraestructura catalogó como un “atentado” el alza de las talanqueras en el peaje de Sabanagrande, señalando que “es inaceptable que se utilice la violencia como medio de protesta, afectando no solo la infraestructura vial sino también poniendo en riesgo la seguridad de los usuarios que transitan por la vía y de los funcionarios que laboran en la concesión”.
Con la firma de la resolución por parte del ministro de Transporte, William Camargo, se suspende oficialmente durante un mes el cobro para vehículos categoría I y II en el peaje del municipio de Turbaco, en el norte de Bolívar, que durante los últimos días fue escenario de múltiples protestas ciudadanas.El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, anunció la puesta en marcha de la medida que ya había sido dada a conocer desde el pasado viernes tras una reunión entre la Agencia Nacional de Infraestructura, el Ministerio de Transporte, autoridades locales, el Comité No más peaje y representantes de transportadores.“Este 28 de mayo amanecen arriba las talanqueras de pronto del peaje de Turbaco, una muestra de ganas de trabajar unidos del ministerio, de la ANI, del concesionario, un gesto de buena voluntad que valoramos, pero esperamos que en los próximos días y semanas lleguemos a la solución definitiva para darle tranquilidad social a la gente de municipio de Turbaco, y municipios vecinos”, sostuvo el gobernador.Arana también explicó que, durante este mes de prórroga, cada viernes se realizarán las mesas técnicas con las que se buscará definir el futuro de este peaje.Por su parte, los integrantes del Comité No más peajes señalaron que insistirán en lograr el desmonte total de esta caseta de la que, aseguran, no beneficia en nada a los habitantes de este municipio.“Nosotros seguimos en la lucha y como lo dicen muchos, esto lo hace la ANI para tratar de debilitar el trabajo que se viene haciendo, porque si no se ha logrado nada en más 15 mesas, ocho con el gobierno anterior, y ocho más con este gobierno, y no ha sucedido nada, siempre vienen funcionarios distintos y no pasa nada. Dejar ese peaje ahí es crear zozobra, esperar una explosión social del pueblo, y un desgaste para las autoridades”, dijo Ángel Barreto, integrantes del Comité No más peajes.Desde el pasado 18 de mayo y durante una semana, en el municipio de Turbaco se registraron intensas protestas y bloqueos sobre la Troncal del Occidente parea rechazar la reactivación del cobro de este peaje, que hace parte del proyecto Autopistas de Caribe y cuyo pago para vehículos livianos se encontraba suspendido desde abril de 2023.
La educación está cambiando y, con ella, los espacios donde se desarrolla el aprendizaje. Las aulas tradicionales comienzan a dar paso a ambientes flexibles que integran tecnología, creatividad y trabajo colaborativo, con el propósito de responder a las necesidades de las nuevas generaciones.Un ejemplo de esta transformación es el Colegio Santa María, que inauguró el pasado 16 de junio The Ignite Building, una construcción que articula arquitectura, innovación tecnológica y nuevas metodologías pedagógicas.La propuesta busca superar los modelos de enseñanza centrados en clases convencionales y asignaturas independientes. Para ello, adopta un enfoque socioconstructivista basado en el Aprendizaje Basado en Proyectos (ABP), que promueve la investigación, la experimentación y la solución de problemas reales.El edificio dispone de aulas flexibles, zonas de encuentro y laboratorios que permiten desarrollar actividades individuales y grupales. La metodología busca fortalecer seis competencias: pensamiento crítico, creatividad, comunicación, colaboración, ciudadanía global y sostenibilidad, y autonomía.“Invertir en espacios para aprender es invertir en el futuro. Las nuevas generaciones necesitan ambientes que les permitan experimentar, crear, colaborar y desarrollar las competencias que les exigirá un mundo en constante transformación”, afirmó Hernando Rojas Leguízamo, rector del Colegio Santa María.Entre sus instalaciones se encuentran laboratorios de Química, Física y Biología, dotados con cámaras de flujo laminar, incubadoras, autoclaves y microscopios de nueva generación.También cuenta con cinco Makerspaces especializados en diseño, innovación, realidad virtual, inteligencia artificial, programación y robótica. Estos espacios incorporan herramientas como impresoras 3D, cortadoras láser, Arduino, Python y kits de Lego, que pueden utilizarse en proyectos de diferentes asignaturas.Otro punto destacado es el Ágora, un espacio con graderías que funciona como anfiteatro abierto y puede adaptarse para asambleas, debates, actividades grupales o zonas de descanso.La construcción también incorpora criterios bioclimáticos para favorecer la iluminación natural, la ventilación y el confort térmico y acústico. Sus jardines, zonas verdes y puntos de hidratación complementan la apuesta por el bienestar de las estudiantes.The Ignite Building es una de las intervenciones del Plan Maestro de Infraestructura, que también incluye la remodelación de los bloques 6 y 7, la renovación del Centro Francisco Spinelli y la intervención de los parques escolares.La estrategia contempla, además, iniciativas de sostenibilidad como el aprovechamiento de aguas lluvias y la incorporación de energía solar.Esta evolución refleja un cambio en la manera de entender la educación, en la que los espacios físicos, la tecnología y las metodologías de enseñanza deben avanzar de forma conjunta.
El ministro de Defensa, el general (r) Jorge Mora, respondió, por medio de un mensaje en la red social X, al expresidente Gustavo Petro, quien cuestionó, por ese mismo medio, que no se hayan comprado sistemas antidrones para proteger a las Fuerzas Militares, pese a que, según afirmó, se habían dejado los recursos para esa adquisición.El pronunciamiento del expresidente se produjo después del ataque terrorista con drones cargados de explosivos contra las instalaciones del Cantón Militar de Santa Rosa, en el sur de Bolívar, que dejó tres soldados asesinados y ocho heridos de gravedad. Frente a estos señalamientos, el ministro Mora aseguró que los registros oficiales desmienten que hubiera recursos apropiados para comprar los sistemas antidrones en 2026 o que se hubiera cancelado un contrato. “Los $800.000 millones de la primera fase nunca fueron apropiados ni recibidos para 2026. Confundir anuncios con disponibilidad presupuestal no convierte una expectativa en realidad financiera”, aseguró Mora.El ministro también indicó que, al asumir la administración, no existía un proceso contractual o precontractual por 6,2 billones de pesos.Mora también se refirió a las visitas realizadas por el exministro y la exviceministra de Estrategia y Planeación a países como India, República Checa, Turquía, Catar, Reino Unido y Estados Unidos. Sobre estas, señaló que “fueron exploraciones comerciales que no culminaron en un contrato”. Además, sostuvo que las ofertas de empresas extranjeras no cumplían con los requisitos de integración técnica e interoperabilidad exigidos por las Fuerzas Militares. El jefe de la cartera de Defensa afirmó que las dificultades vienen de años atrás: “Las deficiencias de planeación anteriores impidieron consolidar la capacidad desde 2023, cuando grupos ilegales intensificaron el uso de drones”. Sin embargo, aseguró que actualmente la Fuerza Pública adelanta procesos de compra con presupuesto ordinario, impulsa la producción propia de estos sistemas y prepara un documento del Consejo Nacional de Política Económica y Social (CONPES) para garantizar su financiación.
Las prioridades de los trabajadores al momento de elegir y permanecer en un empleo han cambiado. Aunque el salario y la estabilidad continúan siendo factores importantes, cada vez cobran más relevancia las condiciones que permiten mantener un equilibrio entre la vida personal y profesional.Según datos de Wellhub, el 86 % de los colaboradores considera que el bienestar laboral es tan importante como la remuneración económica. Esta cifra refleja una transformación en las expectativas de los empleados, quienes también buscan sentirse escuchados, reconocidos y respaldados por las organizaciones.Esta nueva dinámica se relaciona con el denominado contrato emocional, un vínculo que se construye a partir de las expectativas de los trabajadores y las experiencias que tienen dentro de una empresa.Lina Reyes, administradora de Desarrollo Empresarial Integral de Compensar, señala que esta relación depende de la coherencia entre lo que promete una compañía y lo que realmente ofrece, especialmente en aspectos como el liderazgo, la comunicación y la conciliación entre la vida laboral y personal.El agotamiento laboral preocupa a las empresasUno de los principales desafíos para las organizaciones es prevenir el burnout o agotamiento laboral. Una encuesta de miCVideal, realizada a más de 1.200 personas, encontró que el 88 % de los trabajadores se siente desgastado y que uno de cada cinco piensa diariamente en dejar su empleo.Entre las señales de alerta están la dificultad para recuperarse después del descanso, los problemas de concentración, el aislamiento, el aumento de errores y las alteraciones del sueño. Estas manifestaciones deben evaluarse integralmente y no constituyen por sí solas un diagnóstico médico.De acuerdo con Reyes, las empresas deben prestar atención no solo a las ausencias, sino también a la desconexión emocional y al presentismo, situaciones que pueden afectar el desempeño y el ambiente laboral.¿Qué pueden hacer las organizaciones?Las encuestas, entrevistas y grupos focales permiten identificar las necesidades de los equipos y evaluar si las estrategias de bienestar están funcionando. Estos procesos deben garantizar la privacidad y el manejo responsable de la información.En Colombia, Compensar ofrece el programa de Desarrollo Empresarial Integral, que incluye charlas, talleres y estrategias para acompañar a las empresas en la prevención y gestión del burnout.El bienestar dejó de ser un beneficio complementario y se convirtió en un aspecto relevante para fortalecer el compromiso, prevenir el agotamiento y favorecer la permanencia del talento humano.
La defensora del Pueblo, Iris Marín, identificó el desarrollo territorial integral como una de las principales deudas del Estado con las víctimas del conflicto armado, al referirse a los resultados y desafíos del Acuerdo Final de Paz firmado con las antiguas FARC. Durante una entrevista en Sala de Prensa Blu, la funcionaria reconoció avances en la implementación, pero advirtió que los esfuerzos institucionales han sido insuficientes para transformar las condiciones de los territorios más afectados por la violencia.Marín explicó que el punto 1 del Acuerdo de Paz contemplaba los Programas de Desarrollo con Enfoque Territorial (PDET), diseñados para reducir las brechas entre las zonas urbanas y rurales. Se trata de 16 regiones que agrupan 170 municipios priorizados por sus altos índices de pobreza, violencia y presencia de cultivos de uso ilícito.Aunque destacó la disminución de la pobreza multidimensional en estas zonas y algunos avances en el Catastro Multipropósito, advirtió que persisten importantes retrasos. “Para mí, igualdad territorial es superar esa brecha entre ciudad y ruralidad”, afirmó.La ausencia de una presencia integral del EstadoLa defensora coincidió en que la llegada del Estado a los territorios ha sido insuficiente y señaló que esta situación ha favorecido la persistencia de la violencia y el ingreso de nuevos grupos armados.Al referirse al Cauca, departamento que visitó recientemente, recordó que entre 2017 y 2019 hubo años de relativa paz. Por eso, aclaró que la situación actual no puede atribuirse directamente al Acuerdo de Paz, aunque sí relacionó el incumplimiento de sus compromisos territoriales con factores que han contribuido al agravamiento de la violencia.Las FARC y su deuda con las víctimasSobre la responsabilidad de los antiguos integrantes de las FARC, Marín reconoció que la mayoría del antiguo secretariado dejó las armas y compareció ante la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP). Sin embargo, insistió en que deben demostrar mayor respeto por las víctimas y la justicia.“Ellos tienen que mostrarse más respetuosos de las víctimas, del dolor de las víctimas y de la justicia”, manifestó.Las sanciones de la JEP, otro desafío del acuerdoFinalmente, cuestionó que las sanciones restaurativas pierdan su carácter restrictivo. Según explicó, estas deben incluir limitaciones efectivas de derechos y supervisión.“Lo mínimo es que usen brazalete, lo mínimo es que tengan unos horarios, lo mínimo es que no puedan salir del país”, concluyó, al insistir en que el cumplimiento de las sanciones será determinante para responder a las víctimas del conflicto armado.Escuche la entrevista completa acá:
La Navidad es una de las temporadas del año que más viajeros moviliza en diferentes partes del mundo. Durante diciembre, ciudades y destinos turísticos adaptan sus espacios para recibir a visitantes con mercados tradicionales, espectáculos de luces, actividades culturales y celebraciones que reflejan sus costumbres.En ese contexto, la revista internacional Time Out publicó una selección de los 22 mejores lugares del mundo para pasar Navidad en 2026, una clasificación que reúne destinos de Europa, América, Asia, África y Oceanía. Entre los lugares recomendados hay ciudades reconocidas por sus celebraciones tradicionales y otras que ofrecen alternativas para quienes prefieren pasar las fiestas en climas cálidos.La publicación destaca que la experiencia navideña cambia dependiendo del destino. Mientras algunas ciudades ofrecen paisajes cubiertos de nieve y mercados tradicionales, otras permiten disfrutar de las celebraciones al aire libre, en playas o en lugares con temperaturas más elevadas.El primer puesto de la clasificación es para Nueva York, Estados Unidos, que durante diciembre se convierte en uno de los principales referentes de la Navidad. La ciudad se caracteriza por las decoraciones de la Quinta Avenida, el árbol del Rockefeller Center y los mercados que reciben a miles de visitantes.En el segundo lugar aparece Londres, Reino Unido, donde las iluminaciones, los mercados navideños y las actividades especiales hacen parte de la programación de diciembre. Le sigue Laponia, Finlandia, uno de los destinos más asociados con estas festividades por albergar la aldea de Papá Noel, en Rovaniemi.El cuarto puesto es para Copenhague, Dinamarca, que se distingue por sus celebraciones tradicionales, las bebidas calientes y los espacios decorados con iluminación navideña. En la quinta posición está Edimburgo, Escocia, cuyos mercados y actividades culturales atraen a turistas durante la temporada.Zagreb, Croacia, ocupa el sexto lugar, con una programación que incluye mercados, música en vivo y decoraciones en sus principales espacios públicos. En el séptimo puesto está Reikiavik, Islandia, donde una de las tradiciones más particulares es la de los 13 Yule Lads, personajes del folclore local que dejan regalos en los zapatos de los niños.La octava posición corresponde a Brujas, Bélgica, reconocida por sus construcciones medievales, canales y mercados navideños. Sídney, Australia, aparece en el noveno lugar como una alternativa para quienes prefieren celebrar las fiestas durante el verano, con actividades al aire libre y encuentros en las playas.El décimo destino recomendado es Nuuk, Groenlandia, donde los paisajes árticos, la nieve y las posibilidades de observar auroras boreales hacen parte de la experiencia. La clasificación continúa con Viena, Austria; Praga, República Checa; y Núremberg, Alemania, tres ciudades europeas reconocidas por sus tradiciones y mercados navideños.En los siguientes puestos aparecen Funchal, Portugal; Colmar, Francia; Nueva Orleans, Estados Unidos; Tokio, Japón; Singapur; Ciudad del Cabo, Sudáfrica; Marrakech, Marruecos, y Phuket, Tailandia. Estos destinos ofrecen distintas experiencias, desde celebraciones culturales y recorridos urbanos hasta alternativas de descanso en lugares de clima cálido.El puesto 22 corresponde a Ciudad de Guatemala, Guatemala, que se convierte en el único destino de Latinoamérica incluido en la selección de Time Out. Su presencia destaca entre una clasificación en la que predominan las ciudades europeas y los destinos reconocidos por sus celebraciones durante el invierno."Cada año, el 7 de diciembre, el país celebra la Quema del Diablo, iniciando la temporada navideña exactamente a las 6 p.m. quemando figuras de diablos y piñatas de papel maché rojas. La idea es limpiar las casas de los malos espíritus del año antes de que llegue la Navidad", deataca Time Out de la ciudad guatemalteca.Destinos para pasar Navidad sin temperaturas bajasLa selección también incluye lugares para quienes buscan una experiencia diferente a la tradicional Navidad de invierno. Sídney, por ejemplo, coincide con la temporada de verano en diciembre, por lo que los visitantes pueden disfrutar de las playas y de actividades al aire libre durante las celebraciones.Una alternativa es Ciudad del Cabo, Sudáfrica, que ocupa el puesto 19 de la clasificación. Sus playas, viñedos y condiciones climáticas durante diciembre permiten disfrutar de una temporada navideña con temperaturas más cálidas.Con esta selección, Time Out reúne alternativas para distintos tipos de viajeros y presupuestos. Desde los mercados navideños de Europa hasta los destinos tropicales de Asia, Oceanía y África, la lista ofrece opciones para quienes planean viajar durante las celebraciones de diciembre de 2026.