El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, confirmó que el Ministerio de Transporte ya emitió la resolución que suspende por un mes más el cobro del peaje del municipio de Turbaco para categorías I y II, es decir para vehículos livianos.La resolución otorga una nueva prórroga, que va hasta el próximo 27 de julio, luego de que el pasado mes de mayo se suspendiera dicho cobro, también por un mes, en medio de protestas y bloqueos ciudadanos.Esta decisión del Ministerio de Transporte se conoció en medio de anuncios de nuevas protestas ante la posibilidad que se reactivara este cobro, y la falta de avances concretos, según el Comité No más Peajes, en la mesas de trabajo que se instalaron con el Gobierno Nacional y el concesionario del proyecto Autopistas del Caribe.“Esta mañana recibimos la noticia de la ampliación de la suspensión del cobro del peaje de Turbaco por un mes más. Eso le da tranquilidad a nuestra gente, tranquilidad al departamento, y por eso yo lo venía anunciando días atrás, que no era necesario manifestarse si las talanqueras seguían arriba, que más bien siguiéramos esperando esas mesas de concertación con el Gobierno para ver la propuesta que trae la ANI y el concesionario para mantener la operación de la vía”, explicó el gobernador.Recordemos que habitantes de los municipios de Turbaco y Arjona, e integrantes del Comité No más Peajes, protestaron durante una semana en contra de la reactivación del cobro de este peaje que hace parte del proyecto Autopistas de Caribe y cuyo pago para vehículos livianos se encontraba suspendido desde abril de 2023.Por su parte, los integrantes del Comité No más Peajes señalaron que entrarán en asamblea permanente para exigir soluciones definitivas.“Vamos a tener una asamblea permanente y extraordinaria para analizar esta situación, porque el consenso general es que no queremos más mentiras ni mas prórrogas, sino soluciones definitivas”, sostuvo Ángel Barreto.
Como un “hostigamiento permanente por grupos minoritarios” catalogó la concesión Autopistas del Caribe lo ocurrido en los peajes de Sabanagrande (Atlántico), y Turbaco (Bolívar) durante este sábado, luego de que decenas de manifestantes se tomaran en señal de protesta éstas casetas de recaudo para exigir, una vez más, sus respectivos desmontes.En lo que respecta al peaje de Sabanagrande, en el que los manifestantes levantaron las talanqueras por casi cuatro horas para permitir el paso gratuito, la concesión explicó que éste ya contempla tarifas diferencias y que, retirarlo de tajo, pondría en riesgo un contrato de billones de pesos y dejaría en el aire múltiples proyectos viales en el Atlántico.Entre tanto, frente a la toma del peaje de Turbaco (Bolívar), reiteró que éste se encuentra operando dentro del marco de la ley y su cobro está cobijado bajo un contrato de concesión, recordando que también cuenta con un esquema de tarifas diferenciales.Así las cosas, a la solicitud de terminación del contrato, la concesión Autopistas del Caribe dijo que se trataba de una “postura irresponsable”, teniendo en cuenta que “los recursos que se recaudan en las vías concesionadas van únicamente para invertir en el área de influencia del proyecto”.Todo ello, teniendo en cuenta que, desde el pasado mes de febrero, el ministerio de Transporte había anunciado la terminación del contrato con la concesión Autopistas del Caribe, dado que no logró cierre financiero durante 2023.Sin embargo, dos nuevos plazos otorgados a la concesión generaron rechazo entre los habitantes de éstos tres municipios, quienes aseguran que, hasta este momento, y tras varios meses de reuniones y solicitudes, aún no logran que el Gobierno nacional anuncie medidas adicionales para aliviar los costos o implementar tarifas diferenciales en el peaje.Por su parte, la Cámara Colombiana de la Infraestructura catalogó como un “atentado” el alza de las talanqueras en el peaje de Sabanagrande, señalando que “es inaceptable que se utilice la violencia como medio de protesta, afectando no solo la infraestructura vial sino también poniendo en riesgo la seguridad de los usuarios que transitan por la vía y de los funcionarios que laboran en la concesión”.
Con la firma de la resolución por parte del ministro de Transporte, William Camargo, se suspende oficialmente durante un mes el cobro para vehículos categoría I y II en el peaje del municipio de Turbaco, en el norte de Bolívar, que durante los últimos días fue escenario de múltiples protestas ciudadanas.El gobernador de Bolívar, Yamil Arana, anunció la puesta en marcha de la medida que ya había sido dada a conocer desde el pasado viernes tras una reunión entre la Agencia Nacional de Infraestructura, el Ministerio de Transporte, autoridades locales, el Comité No más peaje y representantes de transportadores.“Este 28 de mayo amanecen arriba las talanqueras de pronto del peaje de Turbaco, una muestra de ganas de trabajar unidos del ministerio, de la ANI, del concesionario, un gesto de buena voluntad que valoramos, pero esperamos que en los próximos días y semanas lleguemos a la solución definitiva para darle tranquilidad social a la gente de municipio de Turbaco, y municipios vecinos”, sostuvo el gobernador.Arana también explicó que, durante este mes de prórroga, cada viernes se realizarán las mesas técnicas con las que se buscará definir el futuro de este peaje.Por su parte, los integrantes del Comité No más peajes señalaron que insistirán en lograr el desmonte total de esta caseta de la que, aseguran, no beneficia en nada a los habitantes de este municipio.“Nosotros seguimos en la lucha y como lo dicen muchos, esto lo hace la ANI para tratar de debilitar el trabajo que se viene haciendo, porque si no se ha logrado nada en más 15 mesas, ocho con el gobierno anterior, y ocho más con este gobierno, y no ha sucedido nada, siempre vienen funcionarios distintos y no pasa nada. Dejar ese peaje ahí es crear zozobra, esperar una explosión social del pueblo, y un desgaste para las autoridades”, dijo Ángel Barreto, integrantes del Comité No más peajes.Desde el pasado 18 de mayo y durante una semana, en el municipio de Turbaco se registraron intensas protestas y bloqueos sobre la Troncal del Occidente parea rechazar la reactivación del cobro de este peaje, que hace parte del proyecto Autopistas de Caribe y cuyo pago para vehículos livianos se encontraba suspendido desde abril de 2023.
La decisión de suspender el cobro del peaje para vehículos de categorías I y II la tomó el ministro de Transporte, William Camargo, con el visto bueno de la Gerencia Financiera que prevé traslados desde las subcuentas de excedentes de la ANI (5%) y del Depósito Especial (38,5%) establecido en el contrato suscrito con la concesión Autopistas del Caribe S.A.S.Según el análisis financiero existe una disponibilidad por más de 49 mil millones de pesos ($49.694.685.310) para compensar al concesionario de manera temporal por un periodo de 30 días que, según el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, empieza a contar desde este lunes 27 de mayo.La resolución, que fue publicada para comentarios en la página del Ministerio de Transporte, trae conceptos legales, técnicos y económicos que dan tranquilidad a la comunidad en Turbaco que espera que desde este lunes se levanten las talanqueras, según el acuerdo logrado el pasado viernes entre la Gobernación de Bolívar, la Alcaldía Municipal y el comité antipeaje.Hay que tener en cuenta que los vehículos que no pagarán peaje en el paso por Turbaco (sentido Turbaco-Cartagena) son los que están entre las categorías I y II mediante las cuales el Ministerio de Transporte fija las tarifas para el cobro de los peajes en el país.Así las cosas, los vehículos categoría I son los vehículos particulares, camperos, camionetas y microbuses con ejes de llanta sencilla, cuya tarifa plena es de $5.300.Mientras que la categoría II la conforman buses, busetas, microbuses con eje trasero de doble llanta y camiones de dos ejes, cuya tarifa plena es de $18.100. Quedan excluidos vehículos de pasajeros y de carga de más de tres ejes, de acuerdo con la resolución del Ministerio de Transporte.
Sin acuerdo terminó la mesa técnica de diálogo entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), autoridades locales, integrantes del Comité No más pajes y los transportadores, en medio de la delicada situación que se vive en las vías del departamento de Bolívar por cuenta de las protestas en contra de la reactivación del cobro del peaje de Turbaco.El gobernador Yamil Arana, quien presidió el encuentro, aseguró que ante la imposibilidad de encontrar salidas jurídicas, se requiere una solución política que solo puede tomar el presidente Gustavo Petro.“Le pido al presidente que nos escuche. A la ANI la veo impedida para tomar una decisión política. Aquí debe tomarse una decisión política y el único que puede tomar una decisión política es el presidente. Vicepresidente de la ANI, considere levantar las talanqueras mientras se toma una decisión política, porque tenemos el departamento paralizado”, sostuvo el mandatario.A su vez, el gobernador Arana reiteró que se requieren nuevas alternativas de financiación para garantizar el desarrollo vial de la región.“Sigo reiterando mi posición de que el peaje de Turbaco no financia ninguna iniciativa o proyecto dentro del municipio; por eso, esto fue mal concebido desde su inicio y de espaldas a la gente. Hoy escuchamos atentamente al vicepresidente de la ANI y le hemos planteado varias soluciones con el único fin de que se retire el peaje o se deje de cobrar”, indicó.¿Qué dice la ANI?Por su parte, el vicepresidente de la ANI, Miguel Caro Vargas, explicó que jurídicamente el Gobierno está impedido para financiar el proyecto corredor de carga Cartagena-Barranquilla, por lo que en este momento no se puede ordenar la suspensión del cobro del peaje, pero sí buscar tarifas preferenciales.“Nosotros, como funcionarios públicos, tenemos que velar por el cumplimiento del contrato y no podemos saltarnos eso; no podemos tomar decisiones unilaterales por fuera. Lo que sí podemos hacer es hablar con el concesionario y buscar salidas. También podemos aplicar las tarifas diferenciales que estaban incluidas en el contrato, pero esto debe hacerse con tiempo para sacar la resolución con el ministerio”, puntualizó.Entretanto, transportadores e integrantes del Comité No más peajes anunciaron que este miércoles continuarán las protestas y bloqueos en las principales vías del departamento.“El Gobierno nacional vino con un pronunciamiento bastante escueto, ellos alegan unos fundamentos jurídicos que los limitan, que ya nadie quiere firmar la resolución que exime del pago del peaje, entonces la papa caliente la tiene el presidente de la República”, aseguró Jaime Castillo, vocero de la Asociación de Transportadores Intermunicipales de Bolívar.Cabe resaltar que este martes, 21 de mayo, se completaron cuatro días de protestas ciudadanas en municipios como Turbaco y Arjona. Además se presentaron bloqueos, quema de llantas y caos en la movilidad en la Troncal de Occidente, La Cordialidad y la Variante Mamonal-Gambote.
Desde el peaje de Turbaco, donde instaló un Puesto de Mando Unificado para hacer seguimiento a las protestas en contra de la reactivación del cobro de este peaje; el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, lanzó fuertes críticas al Gobierno nacional.El mandatario señaló que entiende que el Gobierno tiene una responsabilidad contractual con el proyecto corredor de carga Cartagena-Barranquilla; sin embargo enfatizó en que las comunidades del norte de Bolívar no están dispuestas a mantener un peaje que no los beneficia directamente, y que se deben buscar nuevas fuentes de financiación para estas obras.“Siempre que en el Caribe necesitamos una inversión, la fuente es el bolsillo de los hijos de menos ma’e, el bolsillo de los vulnerables (…) nosotros lo que proponemos es que así como el para el metro de Bogotá, para el metro de Medellín, se han apropiado sumas históricas del presupuesto de la Nación, así mismo se utilicen esas fuentes para el mantenimiento de las vías”, sostuvo.A su vez, el gobernador Arana dijo que este lunes 20 de mayo se presentaron además bloqueos en otros municipios a lo largo de la Troncal de Occidente, entre ellos ellos Mahates, Marialabaja y San Juan, lo que pone en riesgo la movilidad y la economía del departamento.“Hemos pedido al Gobierno nacional hacer presencia en el municipio de Turbaco, hacer presencia en nuestro territorio porque se nos está saliendo de las manos, ya tenemos otros bloqueos en Marialabaja, en los Montes de Maria, y eso por supuesto afecta la economía de nuestro territorio”.Entretanto, el representante a la Cámara por Bolívar, Silvio Carrasquilla, quien acompañó este tercer día de protestas, dijo que este fue un proyecto mal estructurado que no beneficia directamente al municipio de Turbaco.“No estamos en contra de esta gran megaobra que se va hacer, estamos solicitando simplemente que se haga justicia, a nadie le gustan los peajes en el país, pero cuando la gente entiende que se le va a mejorar la movilidad que se va aumentar su capacidad turística, urbanística, entonces la gente paga los peajes (…) nosotros no vamos a recibir un centímetro de inversión, ellos estructuraron mal el contrato y obras que se van a hacer el departamento del Atlántico pretenden que los bolivarenses las paguen”, dijo el parlamentario, que es oriundo del municipio de Turbaco.Alerta por posible escasez de productosPor su parte, el secretario del interior, Javier Doria, señaló que hay preocupación porque empiecen a escasear productos, especialmente en el norte de Bolívar, por cuenta de los bloqueos o el temor de los empresas ante posibles alteraciones de orden público.“A través del centro de observación social que tenemos en el departamento, estamos haciendo un monitoreo constante, y nos hemos dado cuenta que en estos tres días ya hay poca oferta de algunos productos, no hay desabastecimiento, y nuestro trabajo es garantizar que eso no ocurra, y precisamente por eso insistimos en el llamado al Gobierno Nacional a que podamos resolver esto en beneficio de toda la población de Bolívar”, señaló Doria.Además de los bloqueos intermitentes en varios puntos de la Troncal de Occidente y la presencia permanente de manifestantes en el peaje de Turbaco, en ocho municipios de Bolívar se encuentra paralizado el transporte intermunicipal.
Mientras crece la tensión en el peaje de Turbaco, Bolívar, por cuenta de las protestas ciudadanas en rechazo a la reactivación del cobro de dicho peaje; el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, hizo un fuerte llamado al presidente Gustavo Petro.Desde sus redes sociales, el mandatario bolivarense le pidió al presidente Petro cumplir con la promesa que hizo en campaña de suspender el cobro de este peaje.“Presidente, usted prometió en campaña que el peaje de Turbaco no se cobraría más. Hoy nos imponen unas talanqueras”, escribió en su cuenta de X.A su vez, en diálogo con Blu Radio, el gobernador Arana señaló que este es un peaje “mal ubicado” y sin “criterio social”.“Le hemos pedido al señor presidente una mesa de trabajo, una solución definitiva, que debe ser inmediata, la comunidad lleva desde 2020 desgastándose con protestas, con marchas, pero ya está bueno (…) En nuestro departamento no queremos más divisiones, queremos luchar todos contra el gran problema que es la pobreza extrema que se vive en gran parte de nuestro territorio y no podemos desconcentrarnos con situaciones como esta”, sostuvo.Para el gobernador de Bolívar se deben realizar nuevas mesas de concertación con la comunidad en las que se puedan encontrar alternativas de financiación para el mantenimiento de las vías que comunican los departamentos de Bolívar y Atlántico.La reactivación del cobro del peaje de Turbaco se inició el sábado, 18 de mayo, tras el vencimiento de la prórroga de tres meses que hizo el pasado 16 de febrero la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.Cabe resaltar que en abril de 2023 fue suspendido el cobro del peaje en medio de múltiples protestas ciudadanas, y en agosto de 2023, la ANI autorizó el cobro para los vehículos de la categoría III en adelante, y ordenó la suspensión del pago para vehículos categoría I y II.La ANI responde por situación del peaje de TurbacoLa Agencia Nacional de Infraestructura se pronunció a través de un comunicado en el que explicó que “tras 15 mesas de trabajo con comunidades, autoridades locales y órganos de control, en las que la ANI ha demostrado su voluntad e interés en el análisis de 6 escenarios propuestos, no ha sido posible encontrar una alternativa que permita el cierre financiero del proyecto, por lo que este no cuenta con viabilidad financiera”.Indicaron que la fuente de financiación del proyecto Autopistas del Caribe proviene en su totalidad del recaudo de los peajes, sin posibilidad legal de realizar aportes con recursos del Presupuesto General de la Nación.“Como parte de la estructuración de este proyecto, el concesionario definió para su financiación una estructura tarifaria a partir del recaudo de 6 peajes existentes (Gambote, Pasacaballos, Turbaco, Bayunca, Galapa y Sabanagrande) y 1 peaje nuevo (Arroyo de Piedra), de los cuales, el peaje de Turbaco representa el 39 % del total del tránsito promedio diario (TDP) del proyecto y Arroyo de Piedra el 7 %, es decir, que entre los dos representan el 46 % del tráfico del corredor”, detallaron.
En redes sociales se viralizaron las imágenes y videos del fuselaje de un avión que se paseó por las calles del municipio de Turbaco, en el departamento del norte de Bolívar. Los habitantes quedaron sorprendidos cuando vieron la aeronave pasando por las mismas vías por donde se movilizan en sus motocicletas y carros.Los ciudadanos no dudaron en realizar diferentes videos con el avión e incluso se tomaron fotos. De hecho, hubo personas de Turbaco que afirmaron que nunca habían visto una aeronave y por eso fue una grata experiencia.Entretanto, otras personas ayudaron en la movilización del avión, que fue sensación en la población y pasadas las 11:00 de la noche llegó a su destino.Vale recalcar que nunca se trató de un accidente aéreo que ocurrió en el lugar como se había especulado en redes sociales, generando una noticia falsa y causando incertidumbre entre los habitantes.¿Por qué había un avión en las calles de Turbaco?Noticias Caracol reveló la razón que había detrás de este inusual suceso. El fuselaje del avión identificado como 'Dornier 328' pertenecía a un restaurante y centro recreacional que estaba ubicado en una finca de Turbaco. Este establecimiento cerró hace varios años y por eso esta semana lo sacaron de la finca en la que estaba para llevarlo a otro municipio del departamento."Primera vez que yo veo un avión en mi vida (...) Todos los vecinos estaban asomados y se tomaron fotos, hicieron videos, fue una experiencia bonita", dijo Mercy González, habitante de Turbaco.El avión llegó al municipio de Arjona, donde ahora hará parte del diseño de una ciudad campestre que se está construyendo. Desde la empresa encargada de la obra inmobiliaria, afirmaron que, como la aeronave salió de circulación años atrás, decidieron incluirlo en la parte estética del lote para así ser más llamativo para los interesados y futuros dueños de las viviendas en ese lugar.
La Sala Disciplinaria de Juzgamiento de Servidores de Elección Popular de la Procuraduría General de la Nación ratificó la sanción e inahibilidad en contra del exalcalde del municipio de Turbaco, Bolívar, para el periodo 2012-2015, Myron Martínez Ramos, quien no podrá ocupar cargos públicos durante 12 años.De acuerdo al ente de control, el exmandatario incurrió en irregularidades en un contrato para el mejoramiento de una vía, entre las que se encuentran omitir el nombramiento de un supervisor luego de la renuncia del secretario de Planeación, lo que se considera una desatención elemental.Asimismo, Martínez Ramos suscribió la invitación pública con la que se aceptó el contrato y adoptó el manual de contratación del municipio con un beneficiario del que no validó su identidad, y que se comprobó había sido suplantado, situación de la que no se percató a pesar de participar en varias etapas contractuales.Además, el contrato excedió en casi dos años el plazo fijado en los términos y no cumplió con la calidad esperada, lo que materializó la vulneración del principio de responsabilidad por parte del exalcalde.“Como representante legal de la entidad municipal y responsable de la dirección y manejo de la actividad contractual pasó su deber de verificar que el proceso se ciñera a la normatividad vigente, y calificó de forma definitiva la falta como gravísima cometida a título de culpa gravísima”, indicó el ente de control.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
En medio de la falta de acuerdos en la mesa de diálogo sobre el futuro del peaje del municipio de Turbaco, Bolívar; la Agencia Nacional de Infraestructura anunció que la suspensión del cobro en esta caseta se extenderá un mes más.Es decir las talanqueras del peaje ubicado entre el municipio de Turbaco y la ciudad de Cartagena permanecerán arriba hasta el próximo 15 de agosto.Entretanto, los integrantes del Comité ‘No más peajes’ insistieron en el desmonte total de esta caseta.“Era de esperarse porque no se llegó a ningún acuerdo en la mesa del 13 de julio (…) Le hemos pedido al alcalde que utilice ese método constitucional de una consultar popular, que sea el pueblo el que decida, porque uno no logra asociar una doble calzada Cartagena- Barranquilla, donde no pasa por Turbaco, lo que quieren es que ese peaje permanezca ahí porque es la gallinita de los huevos de oro, el mayor flujo de vehículos de la doble calzada es de Turbaco”, aseguró Ángel Barreto, vocero del comité.Por su parte, el alcalde del municipio de Turbaco, Guillermo Torres, ya había solicitado al Gobierno nacional extender la suspensión del cobro del peaje para evitar alteraciones de orden público.Recordemos que el cobro del peaje de Turbaco fue suspendido desde el pasado 13 abril tras varios días de protestas ciudadanas.Le puede interesar:
Se estima que cerca de 200 millones de personas a nivel global padecen de osteoporosis, una enfermedad que provoca una fractura por fragilidad cada tres segundos. La osteoporosis se caracteriza por la pérdida de masa y calidad ósea, aumentando la fragilidad y el riesgo de sufrir fracturas. Esta condición, usualmente silenciosa y sin signos o síntomas evidentes, se manifiesta cuando eventos simples como una caída al caminar, un golpe al viajar en auto o un acceso de tos pueden producir una fractura por fragilidad.Según la Dra. Geraldine Altamar, médica internista-geriatra y presidenta de la Asociación Colombiana de Osteoporosis y Metabolismo Mineral (ACOMM), el cuidado de los huesos debe comenzar desde temprana edad. Por lo tanto, es crucial identificar a las personas en riesgo de sufrir osteoporosis para prevenir la primera fractura y, en caso de ocurrir, evitar las subsiguientes.Las mujeres en menopausia, personas mayores de 50 años con factores de riesgo como fracturas previas, antecedentes familiares de fractura de cadera, pérdida significativa de altura, enfermedades que disminuyen la masa ósea como artritis reumatoidea, diabetes mellitus, menopausia prematura o el uso de corticoesteroides, pertenecen al grupo en riesgo. Cuando una persona tiene osteoporosis, debe considerar un tratamiento y cuidado para toda la vida debido a que es una condición crónica que puede afectar significativamente la calidad de vida del paciente y su núcleo familiar.Consejos para la osteoporosisEs importante consultar al médico para obtener un diagnóstico y seguir un control estricto por parte de un profesional de la salud. Además, se deben consumir dosis adecuadas de calcio y vitamina D, mantener una dieta balanceada, evitar el consumo de alcohol y tabaco, aumentar la actividad física y exponerse de manera segura al sol. Siguiendo estas recomendaciones, se puede manejar eficazmente la osteoporosis y reducir el riesgo de fracturas futuras.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga aseguró que, luego de recuperar más de 600 celulares, contactará a cada uno de los dueños de estos equipos móviles para regresárselos, eso sí, siempre que hayan realizado la respectiva denuncia“Con software y hardware maliciosos (que) los delincuentes modificaban la información de los equipos móviles, cambiando su número IMEI, y eliminaban la información que tenían los celulares”, confirmó el brigadier general Henry Yesid Bello Cubides, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Estos delincuentes operaban en el 2 y el piso 16 de un edificio ubicado en el barrio Alarcón de la ciudad, utilizaban bloqueadores de frecuencia de señal para que la Policía no diera con el lugar evitando así el seguimiento y rastreo de estos equipos de telefonía móvil. Desde allí, "se hacían pasar como trabajadores de las empresas móviles y contactaban a los dueños y les decían que necesitaban su correo y el código enviado para bloquear definitivamente el celular, afirmó el comandante de Policía Henry Yesid Bello Cubides, quien dio un agradecimiento especial “a todas las personas que hicieron el proceso de denuncia ya que esto permitió que las autoridades realizaran la trazabilidad del caso.Una de las víctimas de estos delincuentes aseguró que su celular fue robado por un mototaxista en el barrio San francisco de Bucaramanga, y otro afectado manifestó que su celular le había costado $1.700.000 que tuvo que terminar de pagar sin poderlo utilizar.Una mujer de 26 años era la encargada del cosquilleo, otro hombre utilizaba la modalidad de raponazo conduciendo una motocicleta en la ciudad.
La Policía Nacional capturó este viernes en Medellín a Robinson Alexander Foronda Galeano y Juan Esteban Atehortúa Acevedo, señalados de presuntamente perpetrar el crimen del líder comunitario Luis Fernando Osorio Soto, el pasado 3 de enero en la vereda Orizaba de Andes, Suroeste de Antioquia.Foronda y Atehortúa tenían orden de captura vigente por los delitos de homicidio agravado, desaparición forzada, fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego y hurto calificado y agravado, por lo sucedido a este líder, quien además era enfermero de varias zonas rurales de Andes.De acuerdo con la investigación de las autoridades, la víctima se habría resistido al hurto de su vivienda y cuentas bancarias, no obstante, en mayo de este año capturaron a Juan Esteban Acevedo Arteaga, alias 'Juancito', quien al parecer hizo retiros de las cuentas bancarias del líder social por 19 millones de pesos. En total le fueron robados, entre dinero y otros elementos de valor, algo más de 20 millones de pesos.Para el caso de alias 'Juancito', un juez de control de garantías le dictó medida de aseguramiento en centro carcelario el 28 de mayo, mientras avanza el proceso judicial.Los hechos ocurrieron el 29 de diciembre de 2023, cuando varios hombres armados, habrían ingresado a la vivienda de la víctima y llevado en contra de su voluntad a un sitio solitario y despoblado. Días después, el 3 de enero de este año, el cuerpo fue encontrado atado de manos y pies, además con varias heridas de arma de fuego y politraumatismos en cabeza y tórax, según la Fiscalía.
El Gobierno chileno envió este viernes a Venezuela una nota de protesta por haber impedido ingresar al país a los senadores Felipe Kast (centroderecha) y José Manuel Rojo Edwards (ultraderecha), invitados por la oposición venezolana como observadores en las elecciones del domingo en las que Nicolás Maduro busca la reelección."El Ministerio de Relaciones Exteriores citó al embajador de Venezuela en Chile, Arévalo Méndez, para entregarle una nota de protesta debido a que no se permitió el ingreso a ese país a los senadores José Manuel Rojo Edwards y Felipe Kast", dijo la Cancillería en un escueto comunicado.Kast, del partido Evópoli, informó en sus redes sociales que iban a ser deportados porque no cumplían "con el perfil ni las condiciones de ingresar al país".Edwards, del ultraderchista Partido Social Cristiano, indicó por su parte que "Maduro ha traído miseria y hambre" y "debe saber que Latinoamérica entera va a defender la democracia del pueblo bravo de Venezuela".La Presidencia del Senado chileno aseguró que los hechos son "antidemocráticos" y "denotan la mayor gravedad" porque "los senadores chilenos cuentan con todas las condiciones exigidas usualmente por la República Bolivariana de Venezuela para hacer ingreso a su territorio".Maduro, en el poder desde 2013, se enfrentará el domingo a Edmundo González Urrutia, un exdiplomático de 74 años que se convirtió en el candidato de la oposición luego de que la exdiputada María Corina Machado fuera inhabilitada, y que lidera la intención de voto según las encuestadoras tradicionales del país suramericano.El chavismo, sin embargo, asegura que Maduro ganará, pese a que los sondeos independientes reflejan el hastío de gran parte de la población en medio de una feroz crisis económica que devastó al país en la última década.La deportación de los senadores chilenos tiene lugar horas después de que Venezuela impidió la entrada de una delegación de parlamentarios del Partido Popular (PP) de España y también de un grupo de expresidentes latinoamericanos en un avión que no pudo despegar desde Panamá hasta que los exmandatarios no bajaron de la aeronave.
En la semana epidemiológica que realizó, el Instituto Nacional de Salud reportó un total de 2,375 casos de hepatitis, desglosados en hepatitis B, C y coinfección B-Delta. La cifra se compone de 1,348 casos de hepatitis B, 1,025 de hepatitis C, 2 de hepatitis Delta y 1 transmisión maternoinfantil. Por otra parte, la tasa de incidencia para hepatitis B se estimó en 2.6 casos por cada 100,000 habitantes, mientras que para hepatitis C fue de 1.0 casos por cada 100,000 habitantes. La tendencia general indica un aumento en la incidencia de estas enfermedades.¿Cómo está la hepatitis en Colombia?Las ciudades con mayor número de casos de hepatitis B fueron Bogotá D.C., Medellín, Cúcuta, Barranquilla y Cali. Para hepatitis C, las principales ciudades afectadas incluyeron Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y Armenia. Los casos de hepatitis D se concentraron en Bogotá D.C. y Neiva.Hombres, los más afectados por Hepatitis BEl análisis por género muestra que la hepatitis B afecta más a los hombres, con una tasa de incidencia de 3.1 casos por 100,000 habitantes, frente a 1.1 casos en mujeres. En los hombres, se observó una disminución estadísticamente significativa en los casos de hepatitis B en el grupo etario de 15 a 19 años y un aumento en el grupo de 65 a 69 años. Entre las mujeres, se registró una disminución en los casos en el rango de 30 a 34 años y un aumento en el grupo de 60 a 64 años.Disminuye la hepatitis B en mujeres embarazadas en ColombiaDe los casos de hepatitis B reportados, el 4.6 % correspondió a mujeres embarazadas, lo que representa una disminución estadísticamente significativa en comparación con el año anterior. El principal mecanismo de transmisión de la hepatitis B fue sexual, representando el 72.6% de los casos, seguido de la transmisión percutánea o parenteral con el 7.1%. Además, el 3.8% de los casos correspondió a poblaciones indígenas y el 3.6% a negros, mulatos o afrodescendientes, con una disminución estadísticamente significativa en estos últimos grupos comparado con el año anterior.