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Intergremial Atlántico considera "inconveniente" aumento de tarifa de transporte de gas en el Caribe

Efraín Cépeda, presidente del Comité Intergremial Atlántico, aseguró que, sumado al aumento en materia de costos de operación para las empresas, también se impactarían negativamente las tarifas de energía.

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Planta de producción de gas.
Crédito: Promigas.

La polémica propuesta del grupo Vanti de Bogotá frente a la creación de una estampilla única que financie los costos de transporte de gas, independiente de la distancia de las ciudades con los pozos de explotación, mantienen preocupados a empresarios del Atlántico, quienes advierten que los incrementos en el servicio podrían darse por encima del 80% para el sector comercial e industrial de la costa norte colombiana.

Así lo explicó Efraín Cépeda Tarud, presidente del Comité Intergremial del Atlántico, quien aseguró que, sumado al aumento en materia de costos de operación para las empresas, esto terminaría impactando negativamente el precio de bienes y servicios para los consumidores.

Siendo así, catalogó la propuesta de “inconveniente” ya que, incrementar el precio del gas, tendría un efecto directo en las tarifas de energía eléctrica, teniendo en cuenta que el 65% de la generación de energía que aporta la región Caribe es a base de gas, todo ello a través del mercado térmico.

"Porque el gas es el principal insumo para poder generar energía por parte de las térmicas y, vale la pena mencionar, que en la región Caribe tenemos el 65% de la capacidad de generación térmica a gas en el país, así que esto se traducuría innecesariamente en un incremento de las tarifas de energía", explicó Cépeda Tarud.

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Cépeda, además, consideró justo que cada mercado “pague lo que le corresponde”, teniendo en cuenta que, de ponerse en marcha la propuesta de Vanti, en el interior del país habría un beneficio con una reducción del 23% en materia de costos de transporte.

"Nuestra región no puede subsisidar al interior del país y, en el Caribe, están los pozos de producción de gas y por eso el transprote tiene unos menores costos. También mencionar que más alla de cualquier argumento o justificación que tengan desde el interior del país, las soluciones no pueden afectar a nuestra región Caribe".

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Sin embargo, será la CREG la que, luego de un proceso de revisión, determine la viabilidad de dicha propuesta, teniendo en cuenta el plan de inversiones que anunciaron las empresas Air-e y Afinia para los usuarios de la región Caribe.

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