La Superintendencia de Servicios Públicos se puso al frente de la incertidumbre que enfrenta el mercado del gas en el país tras anunciar que van a asumir una vigilancia especial para que se respete la entrega de gas contratado entre Canacol Energy y 12 empresas del país.De acuerdo con la entidad, esta actuación tiene como propósito verificar "la suficiencia operativa y el cumplimiento de las obligaciones de estas empresas en el mercado mayorista", mientras se define un escenario para Canacol tras la solicitud que hizo ante una Corte canadiense de suspender de manera unilateral los 19 contratos de entrega de gas que tiene en Colombia. "La Superservicios reafirma su compromiso con el abastecimiento de gas natural y la protección de los derechos de los usuarios y hace un llamado propositivo a los agentes del sector para cumplir con los principios constitucionales y legales de la prestación de los servicios públicos, dando estricto cumplimiento a la normatividad vigente y a la realidad operativa de sus activos", indicó la entidad en un comunicado. Para esto, la entidad estará realizando visitas técnicas y actuaciones de seguimiento a Canacol, para que se cumpla con la operación en lo relacionado con suministro de gas. Es de recordar que, una eventual salida de Canacol, pondría en jaque la entrega de más del 50% del gas domiciliario que consume la región a través de Gases del Caribe, Surtigas y GasGuajira. Por esto, dichas compañías, al conocer esta solicitud de terminación anticipada de los contratos, contactaron a la empresa para establecer una negociación que les permita preservar los valores contratados. Al respecto, Blu Radio conoció que habrá una audiencia el próximo 12 de mayo en la que se esperan acuerdos, al margen de lo que defina la corte de Alberta.
En total, son 150.000 millones de pesos los que serán devueltos a los usuarios de gas natural a través de sus facturas. Esto significa que en los próximos recibos podría aparecer un concepto que reste valor al pago final.La medida surge en medio de una discusión interna en el sector del gas natural relacionada con las tarifas de transporte.Meses atrás, la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg), entidad reguladora del sector, había aprobado un incremento en las tarifas que pueden cobrar los transportadores, principalmente Transportadora de Gas Internacional (TGI), empresa del Grupo de Energía de Bogotá, y Promigas, vinculada al Grupo Aval.Sin embargo, otras compañías del sector que atienden directamente a los usuarios manifestaron su inconformidad frente a esta decisión. Posteriormente, la Creg reversó la medida y estableció que la velocidad a la que se recupera la inversión se mantendrá igual mientras se definen los nuevos cargos tarifarios.La Creg definirá los mecanismos y cronogramas específicos para que las empresas realicen la devolución efectiva de los recursos en las facturas de los usuarios.
A través de un comunicado, Gases de Occidente, empresa encargada del suministro de gas natural en Buenaventura, Valle del Cauca, informó a sus usuarios que, debido a los bloqueos registrados durante dos días en el sector de La Caucana, sobre la vía al mar, fue imposible el ingreso de los camiones encargados del transporte del combustible, lo que obligó a suspender el servicio en la ciudad.Aunque en las últimas horas la vía fue habilitada tras algunos acuerdos alcanzados entre los manifestantes y el Gobierno nacional, el restablecimiento total del servicio tomará tiempo, mientras se completa el proceso de abastecimiento.“Los camiones que suministran gas al puerto no pudieron completar su trayecto en doble vía, circuito necesario para garantizar el servicio. Por esta razón se presentó una restricción de gas natural en el municipio. Hoy, en horas de la mañana, se iniciará la operación para restablecer el suministro en Buenaventura. Recomendamos a los usuarios verificar el cierre de las válvulas, los gasodomésticos y el centro de medición”, explicó Viviana Martán, jefe de Comunicaciones de Gases de Occidente.En la mesa de diálogo instalada en el punto de bloqueo entre los manifestantes y la viceministra de Transporte, Lina María Huari, se acordó levantar la protesta. Como parte de los compromisos, durante esta semana se llevarán a cabo reuniones con el Gobierno nacional para dar respuesta a las peticiones del gremio transportador, que exige mayores controles en los turnos, así como en los procesos de cargue y descargue de contenedores.“Logramos levantar la movilización y despejar la vía con el compromiso de que el sector transporte, el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte estarán durante toda la semana en Buenaventura, revisando patios y puertos, y trabajando de manera articulada con toda la cadena logística para encontrar soluciones de fondo”, señaló la viceministra Huari.Por su parte, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, anunció a través de su cuenta en la red social X que se habilitarán patios de contenedores en el puerto de Buenaventura como medida para mitigar las problemáticas del sector transportador. Además, informó que la próxima semana la Superintendencia de Transporte realizará visitas a las navieras para revisar los procesos de recolección de contenedores.
Colombia tiene un alto riesgo de quedarse sin suficiente gas natural para sus necesidades en 2026 y 2027, a pesar de que exista la posibilidad de importar gas natural a través de la regasificadora de Cartagena, Spec, de acuerdo con un estudio del Centro Regional de Estudios en Energía (CREE).Los cálculos del CREE apuntan a que en el año 2026 hay al menos un 34 % de probabilidades de tener un déficit de gas, mientras que para el año 2027 las probabilidades aumentan al 53 %. En el peor de los casos (una sequía), la probabilidad de tener faltantes de gas llega al 53 % para 2026 y al 69 % para el año 2027.El estudio, que se basa en una simulación de probabilidades, apunta que, para estar “tranquilo”, el país necesita construir una o varias plantas de importación que permitan traer unos 500 millones de pies cúbicos por día (una capacidad que supera la que actualmente tiene la planta de Cartagena, Spec).Hoy hay unos 14 proyectos para importar gas natural en la carrera por llegar primero y, para el Cree, existe el riesgo de que los proyectos no lleguen a tiempo, pero también el dolor de cabeza que implicaría tener más de lo necesario y, por eso, piden reglas claras e incluso incentivos desde el Gobierno, como la posibilidad de que los desarrolladores de los proyectos tengan ingresos garantizados por el Gobierno.“Yo a usted le quito la incertidumbre de su demanda, sus ingresos; yo le pongo un ingreso que usted puede estar tranquilo ya hoy que lo va a tener y eso le va a permitir a usted cerrar su proyecto y estar tranquilo, pero usted, en compensación por tener ese ingreso regulado, me tiene que dar dos cosas: me tiene que dar libre acceso a su infraestructura, es lo que quiere decir TPA, y vamos a poner unos precios que sean competitivos, que sean eficientes. Usted no es libre en poner los prestigios de precios que le sirvan a los usuarios”, explicó el director del Cree, Tomás González.El estudio fue financiado por Andesco, el gremio de las compañías de servicios públicos. Para Andesco, lo clave es conseguir un entorno atractivo para que los nuevos proyectos se puedan construir con reglas de juego claras y sin favorecer a nadie en particular.“Los que han impedido que se apague este país, los que están haciendo las inversiones y los que han hecho el esfuerzo máximo para que no se apague este país son nuestras empresas y nuestros sectores, empresas privadas, públicas; aquí Promigas, TGI, Vanti, todas estas empresas han hecho una labor vital, pero repito, el año entrante, más bien, en ciento noventa y un días y seis horas va a empezar otro nuevo momento donde tendremos que poner, lo repito, sangre, sudor y lágrimas para poder salir de esta encrucijada, volver a darle seguridad al sector y trabajar y recuperar lo que tenemos. Nosotros tenemos el derecho a que Colombia produzca y tengamos el gas colombiano, tenemos todas las fuentes para lograrlo, pero una decisión simplemente ideológica no puede seguir materializando los daños que estamos viviendo en este sector”, aseguró el presidente de Andesco, Camilo Sánchez.
Luz Stella Murgas, presidenta de Naturgas, confirmó en entrevista en Mañanas Blu 10:30 lo que para muchos colombianos ya dejó de ser un temor para convertirse en una realidad palpable: el país está entrando en una etapa crítica en materia de abastecimiento y precios del gas natural. Las filas para comprar estufas eléctricas en el Eje Cafetero, tras la reciente interrupción del servicio, fueron apenas un síntoma de un problema que se viene gestando por años.Murgas comenzó resaltando el profundo impacto social que el gas natural ha tenido en Colombia. “36 millones de colombianos hoy se benefician del gas natural en sus hogares”, recordó, agregando que este energético también ha sido clave para la movilidad y la industria. Actualmente, 87.000 taxistas optan por gas vehicular para reducir costos frente a la gasolina, mientras que ciudades como Bogotá, Cartagena y Valledupar dependen masivamente de buses que funcionan con este combustible. “El gas natural ha hecho una verdadera transformación social”, enfatizó.Sin embargo, el panorama cambió drásticamente desde diciembre de 2024, cuando Colombia se vio obligada por primera vez en cinco décadas a importar gas ante la insuficiencia del suministro nacional. ¿La razón? La caída en la actividad exploratoria y la disminución de reservas. “El gas nacional ya no alcanzó para cubrir toda la demanda… nos tocó sumar gas importado para garantizar la confiabilidad del servicio”, explicó.Esta importación llega con un costo elevado debido a la licuefacción, transporte y regasificación del gas. El efecto se siente directamente en las tarifas. Aunque Murgas dio un parte de tranquilidad para la mayoría de regiones —donde los incrementos se mantendrán cerca del IPC— fue clara al advertir que Antioquia y el Eje Cafetero verán aumentos entre 20 % y 25 % en el sector residencial por la expiración de contratos previos y la necesidad de nuevas compras a precios más altos.Pero el reto no es solo tarifario. La presidenta de Naturgas alertó que Colombia está operando al límite, sin margen de maniobra ante contingencias. “El déficit de gas dejó de ser coyuntural y se ha convertido en algo estructural”, afirmó. La proyección para 2026 indica que entre 20 % y 25 % de la demanda podría depender de gas importado.¿Qué hacer entonces? Murgas fue contundente: el país sí tiene gas, pero los proyectos no avanzan al ritmo necesario. “El problema de Colombia no es de recursos, el problema es que se demora mucho la ejecución de los proyectos”, dijo, señalando trabas como demoras en consultas previas y licenciamientos.La industria ha priorizado 10 proyectos estratégicos, entre ellos el desarrollo de Sirius, clave para abastecer hasta el 45% de la demanda a partir de 2030. Pero advirtió que no será suficiente: se requerirá más infraestructura para importar gas y reforzar las redes de transporte.Mientras tanto, los colombianos deberán prepararse para un escenario donde convivirán nuevos proyectos, tarifas variables según región y un país que, al menos por ahora, enfrenta una transición energética marcada por la urgencia y la escasez.
El ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, anunció que el Gobierno nacional emitió un paquete de medidas con el fin de estabilizar el precio del gas en el corto y mediano plazo. El objetivo es proteger a usuarios residenciales, pequeños comercios, taxistas y sectores productivos.“Este Gobierno actúa con decisión y transparencia. Nuestro objetivo es claro: proteger a los hogares colombianos, a los pequeños negocios y a quienes más están sintiendo el impacto del incremento en el precio del gas”, afirmó.Cabe resaltar que, Colombia enfrenta una crisis de gas debido a la caída drástica de las reservas nacionales y la creciente dependencia de las importaciones, lo que ha llevado a un aumento en los precios y a proyecciones de racionamiento. La situación se agrava porque la producción local no ha sido suficiente y no se han encontrado nuevos yacimientos de forma masiva, mientras que la entrada en producción de proyectos como el offshore (exploración y producción de petróleo y gas en el mar) se prevé para finales de la década.La resolución que se emitirá consta de 20 medidas urgentes y estructurales para garantizar el abastecimiento en todo el país. El proyecto también permitirá que toda nueva oferta de gas nacional sea contratada a un precio justo y de manera inmediata. De acuerdo con el jefe de esta cartera, la especulación no puede marcar el rumbo del mercado.“Nuestro compromiso es garantizar el gas a millones de familias colombianas y darle tranquilidad al país. Actuamos con rigor, responsabilidad y pensando siempre en el interés general y la protección del usuario”, concluyó el ministro Palma.El ministerio convocará a los productores y comercializadores para controlar y vigilar el comportamiento transparente y honesto en el sector; esta reunión será acompañada por la Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios y la Superintendencia de Industria y Comercio.
La terminación de varios contratos de largo plazo para el sector gasífero en el país golpea también a la región Caribe con alzas en los precios, especialmente el gas vehicular, lo que podrá presentar variaciones entre 10% y 15%. La situación ya impacta el bolsillo de al menos 5.000 taxistas de Barranquilla que, durante los últimos años, hicieron la conversión de gasolina a gas, para abaratar los gastos en su movilización. Sin embargo, estos advierten que, con esta variación en los precios, se impacta notablemente el monto en sus ingresos. El cálculo es el siguiente: mientras que antes tanqueaban con $25.000, ahora requieren casi de $30.000. Si se suma que son tres tanqueadas en promedio por día para trabajar como servicio tipo taxi, quiere decir, que ahora tendrán que gastar $15.000 más por día. En proyección, por mes, esto puede implicar gastos adicionales hasta por $450.000. "Ahora en diciembre no se sentirá mucho el cambio, pero en enero, cuando baje la demanda, sí, y cómo hace uno para cuadrarse. Es bastante dinero. Yo con eso hago mercado. No me parece justo", indicó un taxista consultado por Blu radio que pidió la reserva de identidad. De acuerdo con Gases del Caribe, hay respaldo en los contratos que tienen con campos menores, por lo que el impacto no será tan alto como en otras zonas del país. Explican que, hasta el momento, la tarifa de gas natural vehicular tuvo un incremento del 11% y que esto, para los transportadores, implica alzas hasta por un 6%.
El Gobierno Nacional está convocando a una cumbre con los actores del gas natural en el país para analizar las alertas por el incremento de precios en el mercado mayorista debido al vencimiento de contratos y al inicio de un nuevo año en el mercado del gas."Nunca se está tranquilo aquí en nada y menos en temas como la energía. No se trata de estar tranquilo o no, sino de hacer lo que nos corresponde, y lo estamos haciendo. Hay que vigilar que todo se haga bien. Es un mercado que hay que vigilar e intervenir si es el caso. Si lo dejamos al vaivén de la simple oferta y demanda, pues el mercado se come a los usuarios", explicó a Blu Radio el ministro de Minas y Energía, Edwin Palma.Palma y su equipo están esperando los reportes consolidados del gestor del mercado del gas sobre la evolución de las nuevas contrataciones en esta materia.¿Qué puede significar intervención?Aunque no hay una decisión tomada, vale recordar que el Gobierno ya ha intervenido en el mercado del gas natural por cuenta de las alertas de incrementos.Por ejemplo, a comienzos de 2025 la Superintendencia de Servicios Públicos y la Superintendencia de Industria y Comercio visitaron a compañías como Vanti y Ecopetrol, tras el anuncio de incrementos de precios a los usuarios en Bogotá.Además, el Gobierno podría actuar mediante decreto o con resoluciones de la Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg), como se ha hecho en el pasado.¿De dónde surgieron las alertas?El pasado 30 de noviembre se vencieron contratos de gas equivalentes al 11 % del consumo del país. La ecuación es simple: como no tenemos suficiente gas nacional, los precios están subiendo en el mercado.Según información oficial del gestor del mercado, los precios para hoy 3 de diciembre son de 10,59 dólares por MBTU para el gas residencial; 9 dólares para refinerías; 12,5 dólares para gas vehicular, y 9,6 dólares para gas industrial. Son incrementos severos si consideramos que muchos contratos se firmaron hace más de cinco años con precios inferiores a 5 dólares.Sin embargo, el impacto en la tarifa de los usuarios aún está por verse, ya que el precio del gas es solo uno de los elementos que componen el costo final.De otro lado, hay grandes diferencias entre usuarios que han llevado a que los no esenciales se vean obligados a comprar gas importado en lugar de gas nacional. Por ejemplo, el Gobierno ordenó a las petroleras que prioricen todo el gas colombiano para hogares, comercio y gas natural vehicular, incluso en contratos que se pueden interrumpir y que normalmente estaban destinados a plantas de energía térmica y a usuarios industriales.El Gobierno también cambió la regulación para favorecer la compra de gas importado. Sin embargo, la resolución fue firmada cuando ya se habían renovado los contratos.
En medio de la angustia por los faltantes de gas natural colombiano y la dependencia del gas importado, el gobierno está reconociendo que las órdenes que ha dado hasta ahora se quedan cortas y exigió a las empresas que prioricen todo el gas colombiano para los hogares, incluso en contratos que no garantizan la entrega del gas todos los días.Este domingo 30 de noviembre se acaba un nuevo año gas y se vencerán contratos en firme de gas natural por unos 110 millones de pies cúbicos por día, lo que equivale a casi el 11 % de lo que consume el país, según información del gestor del mercado.Aunque hoy hay un proceso de contratación en curso, el gobierno está reconociendo que la situación es crítica y ordenó a las empresas del sector que prioricen el gas colombiano en contratos con interrupciones para la demanda esencial: es decir, sistema de transporte, hogares, pequeños comercios y gas vehicular.En la resolución firmada el pasado viernes, el Ministerio de Minas y Energía reconoció que existen empresas que atienden demanda esencial de gas natural que no han logrado adquirir cantidades suficientes que garanticen firmeza para el suministro de sus usuarios y que, aunque existe la posibilidad de comprar gas natural importado, sus precios resultan "significativamente superiores" a la producción nacional.El gobierno también reconoció que las resoluciones que firmó para priorizar el gas cuando se realizó el mantenimiento de la planta de Cartagena hoy son insuficientes ante la declinación de la producción de gas en el país. Solo por poner un ejemplo, el informe oficial de gas señala una caída del suministro de gas durante los días en que la planta de Cartagena (SPEC) estuvo fuera de servicio."Seguimos en una situación crítica, seguimos en una situación compleja desde el punto de vista de gas y los contratos firmes nuevamente disminuyen en esa cantidad y para poder llenar ese hueco de consumo esencial están diciendo que eso se llena prioritariamente con contratos interrumpibles que eran de industriales y de térmicos. Entonces, pues básicamente aquí los que seguimos viéndonos afectados somos los generadores térmicos que nos dejan de últimos en la lista junto con el sector industrial", dijo Alejandro Castañeda, presidente de Andeg, habla de los impactos de la situación del mercado.Es decir, se vienen incrementos para el precio en el gas en las plantas de energía térmica y en la industria. Para el sector de Gas Natural Vehicular la situación es de expectativa. Por ejemplo, Ecopetrol tuvo que abrir un proceso de venta específico luego de un paro de taxistas en Yopal que surgió solo con el temor de un alza de precios el otro año.
Desde diciembre del 2024 Colombia importa gas natural y para este año las importaciones ya equivalen al 17 % del total que se consume. El problema es que la situación empeorará en los próximos años, si no, entran a operar nuevos campos de producción en el país y en 2029 Colombia tendría que importar hasta el 56 % del gas, de acuerdo con proyecciones de Naturgas.El gas natural importado es más caro que el nacional, no solo por los precios de mercado, sino además porque la importación implica procesos adicionales como transformar el gas en líquido para transportarlo en barco y luego volverá a gasificarlo en el país. Hoy en día, las importaciones han llevado a un incremento de precios promedio del 20 % para los usuarios del interior del país, una región que incluye a Bogotá, pero también a los llanos orientales y al eje cafetero."La industria ha calculado que si no agregamos nueva producción y no agregamos reservas que puedan ser producidas en los siguientes años esas cifras (de déficit) se van a incrementar en el 2027 al 26 % y para el año 2029 puede ser superior al 50 %", aseguró la presidenta de Naturgas, Luz Stella Murgas.Esa no es una perspectiva alentadora para los usuarios. La ecuación en precios es simple, entre más gas importado necesitemos, más cara la factura.La gran esperanza del país es el megaproyecto de Ecopetrol y Petrobras, Sirius, cuya entrada está prevista para el año 2029. Los demás proyectos que hoy están en curso en el país podrían agregar gas pero no en las cantidades que se necesitan.Inversiones de la industria del gas natural superarán los 1.100 millones de dólaresNaturgas proyecta una inversión de 1.129 millones de dólares de la industria para este año 2025, lo que implica un incremento de cerca del 37 % frente a las inversiones registradas en 2024.La mayor parte de las inversiones se concentra en los segmentos de exploración y producción, un punto clave para un país que necesita aumentar su producción de gas natural. La producción de gas natural local ha caído en cerca del 16 % en lo que va del año, lo que está empeorando las cifras de déficit.Para Naturgas, es claro que el déficit de gas está relacionado con una caída en la producción más que con un incremento en la demanda nacional, que sigue estable, alrededor de los 1000 GBTUD.Las inversiones también incluyen la ampliación de proyectos de importación de Gas Natural y las modificaciones que necesitan los sistemas de transporte que estaban pensados para un país que producía su propio gas y no para uno que debe importarlo.Preocupaciones por la tributariaEl sector del gas natural también se ve impactado por el proyecto de reforma tributaria, radicada por el Gobierno nacional en las últimas horas.Aunque la industria no va a tener que pagar el nuevo impuesto por producción, como si ocurre para petróleo y carbón, sí se incluyó un aumento en el impuesto al carbono asociado al gas natural vehicular.Según el texto de la reforma, el impuesto pasará de unos 33 pesos a 83, algo que, al final del día subirá los precios que deben asumir quienes conducen sus vehículos con Gas Natural, especialmente taxistas. De momento, la Naturgas no tiene una proyección del impacto del novio impuesto al carbono en el costo de llegar el tanque.Sin embargo, Murgas señaló que la eliminación de beneficios tributarios para los vehículos híbridos, sumada al incremento de impuestos al gas natural vehicular va en contravía de las metas del país en materia de reducción de gases contaminantes en el sector transporte y puede hacer más lenta la transición energética de la movilidad hacia tecnologías de cero y bajas emisiones.
El expresidente de la Corte Suprema de Justicia, Jaime Arrubla, lanzó una dura crítica al presidente Gustavo Petro por sus constantes confrontaciones con las altas cortes, la Fiscalía General de la Nación, el Banco de la República y otras instituciones del Estado. En entrevista en Sala de Prensa, el exmagistrado aseguró que el mandatario ha adoptado una estrategia sistemática de deslegitimación de los órganos de control con fines políticos y electorales.Según Arrubla, los recientes ataques del jefe de Estado contra decisiones judiciales y económicas no son hechos aislados, sino parte de un patrón que busca debilitar el sistema de pesos y contrapesos que sustenta la democracia colombiana. “No es solamente contra las cortes, es con todo lo que implique equilibrio de pesos y contrapesos democrático”, afirmó.El jurista cuestionó especialmente las declaraciones del presidente frente al Banco de la República, luego de que sugiriera que podría aumentar nuevamente el salario mínimo si la junta directiva no reducía las tasas de interés. Para Arrubla, esta actitud constituye una amenaza impropia del cargo y evidencia un uso político de las decisiones económicas. “Eso no lo habíamos visto aquí nunca. Eso es una amenaza”, señaló.También criticó la reacción del mandatario frente a la decisión del Consejo de Estado de suspender un decreto relacionado con el traslado de recursos de fondos privados de pensiones a Colpensiones. “El presidente entra en furia desmedida contra el Poder Judicial y amenaza con poner una denuncia penal contra el magistrado”, dijo Arrubla, quien cuestionó el interés del Gobierno por disponer de esos recursos.Para el expresidente de la Corte Suprema, esta confrontación responde a una estrategia de “capitalización del fracaso”, mediante la cual el Gobierno atribuye a las instituciones la responsabilidad de los obstáculos que enfrenta su agenda política. “Se vuelve una gestión política para próximas elecciones”, advirtió.Arrubla fue aún más contundente al afirmar que el presidente “está subvertido contra la Constitución” y que su visión apunta a concentrar el poder. “Él quiere una autocracia”, sostuvo, en referencia a la propuesta de una eventual asamblea constituyente y a las denuncias del mandatario sobre un supuesto “bloqueo institucional”.El exmagistrado alertó, además, sobre el riesgo de que se erosione la confianza en el sistema electoral. Recordó que Petro denunció un posible fraude sin presentar pruebas y consideró que estas afirmaciones pueden afectar la legitimidad de las elecciones de 2026. “Está minando la credibilidad del sistema electoral colombiano”, expresó.A juicio de Arrubla, el presidente de la República debe ser el principal garante de la unidad nacional y del respeto por las instituciones. “Es el primero llamado a que se respeten las decisiones de las cortes, así él no esté de acuerdo con ellas”, concluyó.
En Blu 4.0 de este domingo 17 de mayo de 2026, Juan Manuel Ramírez y Tata conversan sobre tecnología, transformación digital, ciberseguridad y los desafíos que enfrentan las empresas en medio de un entorno global cada vez más conectado y cambiante.Amiel Manevich, emprendedor y creador de Copiloto, comparte cómo convirtió su experiencia empresarial en contenido útil para acompañar y orientar a nuevos emprendedores.Jairo de la Rota, líder en Marsh, analiza el impacto del bloqueo en el estrecho de Ormuz sobre la cadena de suministro tecnológica y las tensiones geopolíticas que afectan a la industria global.Dave Russell, vicepresidente senior de Veeam, explica los riesgos que plantea la inteligencia artificial para la ciberseguridad y la importancia de fortalecer la resiliencia de datos en las organizaciones.Rick Vanover, estratega de productos de Veeam, detalla por qué la protección, visibilidad y confiabilidad de los datos se han convertido en prioridades para las compañías.Guillermo Torres, gerente general de SACS, habla sobre los retos que tienen los líderes empresariales para adoptar inteligencia artificial de manera rápida, eficiente y segura.Escuche el programa completo:
La reciente reunión entre Donald Trump y Xi Jinping volvió a poner sobre la mesa la compleja relación entre Estados Unidos y China, las dos mayores economías del mundo. Para el profesor Rafael Piñeros, analista y docente de la Universidad Externado de Colombia, el encuentro dejó resultados positivos para ambos líderes, especialmente en materia económica y de estabilidad política.Según explicó Piñeros en entrevista con Sala de Prensa Blu, Trump buscó demostrar capacidad de negociación y efectos concretos para la economía estadounidense. “A Donald Trump le gusta mostrar que es capaz de lograr acuerdos efectivos”, afirmó el académico, quien destacó anuncios relacionados con Boeing, NVIDIA y el sector agroindustrial.El experto señaló que la posible reactivación de ventas de aviones Boeing y la autorización para comercializar chips y microchips representan señales favorables para empresas de Estados Unidos. Además, resaltó el impacto del mercado de la soya en la relación bilateral. “La producción de los EE.UU. se diseñó hace al menos unas dos o tres décadas para suplir al mercado de ese país”, explicó.No obstante, advirtió que los efectos reales de estos acuerdos dependerán de su implementación. “Una cosa es a veces lo que se anuncia, otra lo que se firma, y otra lo que realmente se empieza a implementar”, sostuvo.Taiwán sigue siendo el principal punto de tensiónUno de los temas centrales de la conversación entre ambos gobiernos fue Taiwán. Piñeros indicó que este asunto continúa siendo una “línea roja” para Beijing y un punto estratégico para Washington.“Desde Beijing se observa a Taiwán como una provincia relativamente rebelde, pero no como un estado independiente”, explicó el profesor. También recordó que China ha trabajado diplomáticamente para reducir el número de países que reconocen a Taiwán como Estado soberano.El analista consideró que no existe una solución definitiva cercana para este conflicto. “No va a haber un tratado, no va a haber un acuerdo, pero van a seguir insistiendo cada uno por su lado”, afirmó.China evita compromisos sobre IránDurante la entrevista también se abordó la posición china frente a Irán y las tensiones en Medio Oriente. Piñeros consideró improbable que Beijing asuma un rol de presión directa sobre Teherán.“China necesita del petróleo iraní. Y mientras Irán siga proveyendo, creo que no le conviene comprometerse”, señaló. Además, indicó que el gobierno chino evita actuar como mediador en conflictos internacionales para no poner en riesgo relaciones estratégicas.Competencia y cooperación entre Estados Unidos y ChinaSobre la frase de Xi Jinping acerca de que ambos países deberían ser “socios y no competidores”, Piñeros afirmó que la relación bilateral combina rivalidad económica y necesidad de cooperación.“También son rivales, también son competencia”, dijo el experto, quien destacó que sectores como inteligencia artificial, tecnología y comercio seguirán marcando la disputa entre ambas potencias.Sin embargo, concluyó que la estabilidad continuará siendo un objetivo compartido. “La relación es diversa, es amplia, es compleja, y seguirá habiendo puntos en los cuales habrá diferencias”, puntualizó.Escuche la entrevista completa acá:
Cada vez más colombianos están buscando alternativas para emprender y generar ingresos en dólares sin necesidad de viajar. Gracias a las herramientas digitales y a los nuevos modelos de negocio, hoy es posible crear empresa en Estados Unidos desde Colombia y administrar gran parte de la operación de manera virtual.De acuerdo con el Migration Policy Institute, el crecimiento de comunidades latinoamericanas y el aumento de trabajadores independientes impulsaron nuevas formas de emprendimiento internacional, especialmente a través de plataformas digitales y comercio remoto.Expertos aseguran que este modelo se convirtió en una opción atractiva para quienes desean acceder al mercado estadounidense sin asumir los altos costos de migrar o abrir oficinas físicas.Emprender en Estados Unidos desde Colombia gana fuerzaSegún explicó Angélica Scott, actualmente existen herramientas que permiten registrar empresas, abrir cuentas y gestionar pagos internacionales desde cualquier lugar del mundo.La especialista señaló que muchos emprendedores están apostando por negocios digitales relacionados con comercio electrónico, asesorías, tecnología y creación de contenido, sectores que permiten operar de forma remota.Además, destacó que abrir empresa en Estados Unidos también facilita el acceso a clientes internacionales y mejora la posibilidad de recibir pagos en dólares.Modelo BEST ayuda a organizar negocios digitalesDentro de las metodologías que están tomando fuerza aparece Estartop, que impulsa el modelo BEST, sigla de Bases, Estructura, Sistemas y Tráfico.Este esquema busca ayudar a los emprendedores a organizar correctamente sus negocios digitales antes de expandirse a mercados internacionales.De acuerdo con Andrés Lesmes, uno de los errores más frecuentes de quienes empiezan a vender en línea es intentar crecer sin tener procesos organizados ni estrategias claras de captación de clientes.Por eso, el modelo BEST plantea fortalecer primero la estructura del negocio, automatizar procesos y luego enfocarse en atraer tráfico y ventas.Negocios digitales permiten trabajar sin salir de casaEl auge de las plataformas digitales permitió que miles de personas comiencen a ofrecer productos y servicios a clientes en otros países desde Colombia.Herramientas de pago, redes sociales y plataformas de comercio electrónico se convirtieron en aliados clave para quienes buscan generar ingresos internacionales sin necesidad de desplazarse.Aunque expertos recomiendan revisar cuidadosamente aspectos tributarios y legales antes de abrir una empresa en Estados Unidos, cada vez más colombianos están apostando por este tipo de modelos para internacionalizar sus negocios y trabajar de manera remota.
El Santos fue goleado este domingo como local por el Coritiba (0-3), en un partido de la decimosexta jornada de la Liga brasileña en el que Neymar se desesperó con los árbitros tras ser sustituido por un error del cuarto colegiado.El '10' sufrió una nueva derrota en la víspera de que el seleccionador de Brasil, Carlo Ancelotti, divulgue la lista de 26 jugadores para el Mundial de Estados Unidos, México y Canadá, que comenzará en junio.Existe una enorme expectación en el país sobre si el exjugador del Barcelona y París Saint-Germain formará parte de la convocatoria que anunciará el técnico italiano este lunes en Río de Janeiro.Este domingo, el delantero tenía una última oportunidad para convencer a 'Carletto' y no la aprovechó.Empezó como titular en la posición de falso '9' y se marchó sustituido en el minuto 64 en un cambio que levantó las iras del atacante de 34 años.El cuarto árbitro levantó el cartelón con el dorsal 10 por error, mientras Neymar recibía atención médica en la banda por unas molestias en un gemelo.Sin embargo, previamente, la comisión técnica del Santos había comunicado por escrito al cuerpo arbitral que el sustituido sería el argentino Gonzalo Escobar para dar entrada al delantero Robinho Jr.Pero en vez de aparecer el dorsal 31 del lateral izquierdo, brilló en rojo el 10 de Neymar.Cuando se enteró, 'Ney' se fue corriendo hacia el cuarto árbitro y hasta agarró el papel en el que el Santos había avisado del cambio y lo enseñó con rabia a las cámaras de televisión.El partido se reanudó y Neymar siguió protestando y hasta fue amonestado por el árbitro.Para entonces, el conjunto paulista perdía 0-3 en el Neo Química Arena de São Paulo. Breno Lopes anotó un doblete y el mediapunta portugués Josué marcó el tercero de penalti para el Coritiba. Todos en la primera mitad.El Santos, además, terminó en inferioridad con la expulsión del extremo argentino Álvaro Barreal en el minuto 72. Con el pitido final, la afición santista abucheó a los suyos y Neymar se fue directo a los vestuarios.Con esta derrota, el cuadro dirigido por Cuca roza la zona descenso con 18 puntos en 16 partidos, a falta del resto de resultados de la jornada.