Esto costaría el pasaje del Regiotram cuando entre a funcionar en 2027

El ambicioso proyecto del Regiotram de Occidente, una de las apuestas más significativas para mejorar la movilidad entre Bogotá y los municipios de la Sabana Occidental, oficialmente arrancó su construcción. Uno de los dos patio-talleres, ubicado estratégicamente en la zona de Montevideo, en el occidente de Bogotá, ha sido completado, sirviendo como un punto clave para albergar los trenes. El otro patio-taller se localizará en El Corzo, cerca de Facatativá.Este tren de cercanías busca transformar la vida de miles de ciudadanos que diariamente enfrentan extensos trancones, reduciendo significativamente los tiempos de desplazamiento. Actualmente, un viaje de Facatativá al centro de Bogotá puede tomar alrededor de 3 horas, lo que significa que un ciudadano puede pasar hasta 6 horas al día en transporte público. Con el Regiotram, se espera que este tiempo se reduzca a menos de 40 minutos hasta Facatativá en su primera fase.Recorrido y estaciones del Regiotram de Occidentedor principal de 39.6 km, conectando Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá con el centro de Bogotá. En la capital, el tren recorrerá vías férreas reformadas en paralelo a la Calle 13, atravesando avenidas como la 68, Boyacá y Ciudad de Cali hasta Fontibón, y continuará hacia el centro por la Calle 26, pasando por la Carrera 50 y la NQS. Contará con un total de 17 estaciones: dos en Facatativá, dos en Funza, dos en Mosquera, dos en Madrid y nueve en Bogotá.Este sistema de transporte masivo será 100% eléctrico, lo que lo convierte en una opción limpia y sostenible. Se espera que transporte a más de 130.000 pasajeros por día, llegando a más de 40 millones de pasajeros al año, con una capacidad para más de 32 coches en 16 trenes. ¿Cuánto costará el pasaje del Regiotram? Una de las preguntas más frecuentes de los ciudadanos es el costo del pasaje. Si bien no se ha especificado un valor monetario exacto, el gobernador de Cundinamarca le dijo a Noticias Caracol que han indicado que el costo del pasaje será muy similar al que actualmente paga cualquier usuario que utiliza el transporte público intermunicipal.El objetivo es que las 140.000 personas beneficiadas puedan acceder a este servicio de transporte "a bajo costo", lo que les permitirá llegar hasta el centro de la ciudad con una tarifa accesible.Conexión y plazos de entrega de la obraEl Regiotram se interconectará eficientemente con la primera línea del Metro de Bogotá en su estación central y también con TransMilenio y sus alimentadores, garantizando una conexión directa para los usuarios. En el último kilómetro de su recorrido hacia el centro de Bogotá, en el barrio Santa Fe (cerca de la Calle 13 y San Victorino), operará como tranvía, compartiendo la vía con vehículos particulares a bajas velocidades para conectarse con la estación central del Metro.La primera fase de operación, que cubrirá el trayecto entre Facatativá y Fontibón (26 km), se espera que esté funcionando en el segundo semestre de 2027. Esta fase inicial es crucial, ya que eliminará el "cuello de botella" que se forma al ingreso de Fontibón, donde las personas pueden permanecer hasta 2 horas. La operación completa de los 40 km del corredor hasta el centro de Bogotá está proyectada para el segundo semestre de 2029.Así será el recorrido del Regiotram de Occidente en Bogotá y municipios aledaños de Cundinamarca