Recorte de presupuesto pone en riesgo entrada de funcionamiento del Regiotram de Occidente en 2027

La reciente decisión del gobierno de aplazar giros de recursos destinados al proyecto Regiotram de Occidente ha generado una controversia significativa en la región. Este aplazamiento, conocido como el "Decreto de Aplazamiento de Giros", no solo impacta la continuidad de este importante proyecto, sino que también afecta a la movilidad de cerca de seiscientos mil habitantes en los municipios del occidente de Cundinamarca, como Facatativá, Madrid, Mosquera y Fusa. La voz del gobernador En diálogo con Mañanas Blu, el gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, ha alzado la voz ante la situación, indicando que el avance del proyecto se encuentra en un 28 % y que la construcción de patios y talleres está en marcha. Sin embargo, el aplazamiento de los recursos significa un riesgo inminente para el cumplimiento de las fechas previstas para la entrada en operación del sistema de transporte. "Los recursos son supremamente necesarios; no podemos permitir que falten", afirmó el gobernador en una reciente entrevista. "Es el proyecto que hoy se encuentra en ejecución, que ha recibido recursos de financiación por parte del Gobierno nacional firmados en el año 2018 y que esperábamos poder tener los giros de la vigencia 2025 que a través de este decreto de aplazamiento quedan congelados y como lo hemos dicho, podría poner en riesgo la entrada en operación de este proyecto en el 2027, como estaba programado", dijo.Impacto El Regiotram de Occidente es un proyecto que, al culminar su construcción, podría beneficiar a más de 140 mil pasajeros diarios, ofreciendo una alternativa viable de transporte frente al caos vehicular que caracteriza la capital. Este sistema es parte de un esfuerzo mayor por mejorar la movilidad y calidad de vida de los habitantes de la región. La ausencia de recursos comprometidos de la Nación es una preocupación considerable, especialmente cuando se considera que el cumplimiento de los tiempos originales, que pronostican inicio de operaciones en 2027, está en duda. Este proyecto no solo es esencial para la movilidad interna del distrito, sino que también conecta a varios municipios importantes con el centro de Bogotá. La interconexión facilita el desplazamiento de miles de personas diariamente, por lo que la relación entre la gobernación y el gobierno nacional es crítica en este contexto. Tal como mencionó el gobernador Jorge Rey, "el decreto de aplazamiento podría poner en grave riesgo la entrada en operación del proyecto". No es solo el proyecto Regiotram de Occidente el que se ve afectado. El aplazamiento también representa un golpe para la primera línea del Metro de Bogotá y otros proyectos como la construcción de Transmilenio por la calle tres. Esta situación ha llevado a una alerta generalizada entre diferentes organismos que buscan garantizar un desarrollo integral y eficiente de la movilidad en la región. Escuche aquí la entrevista: