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ANI no permite utilizar recursos del proyecto Mulaló - Loboguerrero: Concesionario

Desde hace años, los gremios económicos del Valle del Cauca han insistido en la necesidad de construir esta vía para reducir los tiempos de desplazamiento entre Buenaventura y el interior del país.

Mulaló - Lobo.
Mulaló - Lobo.
ANI.

El Concesionario Nueva Vía al Mar (Covimar) nuevamente solicitó hoy un acuerdo con la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, para la terminación del contrato del proyecto Mulaló - Loboguerrero.

Esta semana, el presidente Gustavo Petro afirmó que el dinero para la construcción de la vía Mulaló – Loboguerrero está guardado en una fiducia generando rendimientos, mientras que el proyecto no avanza, pese a que el contrato fue adjudicado hace una década.

Para aclarar el tema, Covimar publicó un comunicado en el que dice: “En los Contratos de Cuarta Generación de Concesiones, como el suscrito entre la ANIy Covimar, la retribución del Concesionario está condicionada, conforme a la ley 1508 de 2012, a la verificación de la disponibilidad de la infraestructura. Como es de público conocimiento, en el proyecto Mulaló – Loboguerrero esto no ha ocurrido. Por esta razón, los recursos depositados en el Patrimonio Autónomo que, al 31 de marzo de 2025, ascienden a $1.794.047.646.178, y los rendimientos generados por $424.063.510.912, pertenecen al proyecto y su utilización solo puede ser definida por la ANI. El Concesionario NO puede disponer de estos recursos”.

"En la búsqueda de una solución definitiva que le permita al Estado disponer de los recursos, Covimar ha solicitado en múltiples ocasiones la terminación y liquidación del Contrato de Concesión. Estas solicitudes se han realizado en más de 30 reuniones y comunicados enviados a la ANI, dada la imposibilidad manifestada por el Ministerio de Hacienda de aportar recursos adicionales y la falta de voluntad de la ANI de buscar alternativas que permitan la continuidad del Contrato de Concesión", aseguró Covimar.

Desde hace años, los gremios económicos del Valle del Cauca han insistido en la necesidad de construir esta vía para reducir los tiempos de desplazamiento entre Buenaventura y el interior del país y así mejorar la competitividad de la región y del país.