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En el Concejo de Bucaramanga el gerente del Sistema de Transporte Masivo Metrolínea , Jhair Manrique, entregó un informe sobre la difícil situación financiera y operacional por la que atraviesa la entidad, al igual que las posibles soluciones para salir de la crisis.
Las cifras no son alentadoras. De los 236 buses con los que cuenta el sistema solo está operando con 14, hay 11 estaciones abiertas de 35, de 40 rutas que existían solo hay 10 en funcionamiento y los usuarios diarios se han reducido a la mitad pasando de 36.000 a 18.000.
A esto se suma que los daños en las estaciones ascienden a los $16.000 millones y para recuperar 233 buses la entidad requiere de $354.000 millones.
“Hemos hablado de las ayudas que se han generado para Metrolínea, en el pasado, y son ayudas que hizo la Nación para ayudar los 7 sistemas masivos del país. La posición del Gobierno y nos lo dejaron claro en la primera comisión accidental creada por el Congreso y Asocapitales hecha en la ciudad, es que el gobierno tiene voluntad para ayudarnos, pero lo harán siempre y cuando no liquidemos”, explicó el gerente Manrique.
Entre las soluciones operaciones planteadas están la de ofrecer un servicio multifuncional que incluya el uso de bicicletas.
“Realmente se necesita un sistema que permita la multimodalidad de todos los usuarios dentro se contemple TPC, el sistema masivo, incluso, donde se contemple un sistema de bicicletas públicas, porque si un usuario usa la bicicleta pueda, con ese mismo pasaje, ingresar al masivo, que contemple un único sistema de usuarios, recaudo, gestión de flota entre otros aspectos que genere una integración efectiva para los ciudadanos”, señaló.
Para la recuperación de las estaciones de usarían materiales más económicos que representen una menor inversión como el manejo de material prensado en plástico y madera “que no es comercial, es más económico y permitirá arreglar operativamente en el tiempo las estaciones”, manifestó el gerente de Metrolínea Jhair Manrique.
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Finalmente, se refirió al elefante blanco de Papi Quiero Piña “pensamos que este lote sea destinado para construir el terminal del sur, y que la entidad genere ingresos para su sostenimiento. Queremos actualizar esos proyectos junto al municipio de Floridablanca”, puntualizó.
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