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Desde la gerencia del Metro de Medellín informan que, por el déficit de 552 mil millones de pesos que dejó la pandemia a la empresa, hoy no tienen los recursos necesarios para comprar más trenes y ampliar su flota, una tarea que se debe cumplir a mediano plazo cuando se alcance la cifra de pasajeros qué tenían prepandemia. Por eso trabajan en pedir un nuevo crédito al Gobierno Nacional.
Durante el 2020 y 2021, el Metro de Medellín dejó de recibir 552 mil millones de pesos, pues la cantidad de pasajeros disminuyó considerablemente por la pandemia y la venta de tiquetes representa el 97% de sus ingresos. Si bien ya recibieron 172 mil millones de pesos por parte del Gobierno, y cuentan con apoyos para financiar la operación diaria, la caja de recursos se quedó vacía para expandir la flota.
“Cuando volvamos a tener número de pasajeros superiores al millón 100 mil pasajeros en día típico laboral debemos emprender los procesos de ampliación de flota alrededor de 12 trenes más y unos módulos tranviarios que también se requieren para el Tranvía de Ayacucho y no tenemos los recursos”, manifestó Tomás Elejalde, gerente del Metro.
El gerente aseguró que, por la pandemia, también aplazaron otra serie de intervenciones e implementaron como estrategia, la modernización de 10 trenes de primera generación, para alargar su vida útil. Sin embargo, por el crecimiento de la demanda urge tener una flota más amplia.
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