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Según documentos publicados por el departamento de justicia de Estados Unidos, la constructora Odebtretch pagó aproximadamente $788 millones de dólares en soborno a 12 países de latinoamericana, entre ellos, Colombia.
Por tal razón, el contrato de la recuperación de la navegabilidad del río Magdalena, que ha sido uno de los contratos más grandes del país, tiene en vilo al gremio de la sociedad portuaria de Barranquilla.
"El gobierno dictará su sentencia y será quien entrará a decidir. Nosotros lo que si necesitamos y queremos es que el contrato de navegabildiad no se caiga. Eso para el país es importante", indicó René Puche, presidente de la Sociedad Portuaria del Caribe.
Pidió que los dragados en el canal de acceso de Barranquilla deben ser recurrentes y frecuentes, para que "nos ayude a los colombianos a abaratar costos de transferencia de productos".
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