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Quien quiera salir en hora pico que le cueste: alcalde de Cartagena sobre propuesta de mintransporte

El mandatario dijo que restringir toda la movilidad de particulares sería caer en extremos.

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William Dau
Foto: Alcaldía de Cartagena

El alcalde de Cartagena, William Dau, también se pronunció sobre la propuesta del ministro de Transporte, William Camargo, de restringir la circulación de vehículos particulares en horas pico.

El alcalde Dau dijo que, aunque le parece una propuesta en la dirección correcta, no se debe caer en extremos, e incluso propuso implementar cobros a quienes quieran circular en estos horarios.

“No me parece lo correcto pasar de un extremo al otro, es decir, de tener demasiada congestión a prohibirlo todo, y entonces ya las vías estarían vacías. Nosotros en Cartagena estamos revisando la posibilidad de hacer lo siguiente: en las horas pico se prohíbe la circulación, salvo a aquellas personas que pagan por el permiso de poder circular en horas pico”, indicó el mandatario.

El alcalde Dau, a su vez, aseguró que de esta forma se recaudarían más recursos para inversión en el Distrito.

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“Se consiguen ingresos para el Distrito que permite mejorar la movilidad, las vías y demás (…) cobrando caro, eso sí, y de esa manera se permite que aquellos que realmente tengan una emergencia, o que su negocio los permita, se pueda pagar (…) el que quiera salir en horas pico que le cueste y puede salir”, agrego.

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El mandatario señaló que actualmente revisa cómo funcionaría dicha propuesta para Cartagena.

Y es que a raíz de una reunión con representantes de los gremios de taxistas, el ministro de Transporte, William Camargo, propuso una nueva medida que ha generado gran revuelo: restringir la movilidad de vehículos particulares en horas pico, con la intención de fomentar el uso del transporte público.

En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, el ministro Camargo defendió esta controvertida propuesta.

“Cuando destinamos la infraestructura pública en horas pico para que vehículos particulares, transporte público y motocicletas la utilicen, estamos castigando también la operación del transporte público y eso en el pasado, muchas ciudades ya han evidenciado que puede mejorarse con restricciones en horas pico", argumentó.

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