Proponen habilitar carriles del MIO para circulación de buses escolares en Cali

A demás de utilizar el corredor de la Calle 5 del MIO para que el transporte escolar llegue más rápido a la Comuna 22, se estudia si es posible delimitar carriles preferenciales en corredores como las calles 16 y 18, la carrera 100 y la avenida pasoancho. El coronel Nelson Rincón, secretario de Tránsito Municipal, asegura que en menos de 30 días se darían a conocer estas nuevas disposiciones de movilidad. “No tiene justificación que por cada padre de familia se lleve a un solo niño en su propio carro al colegio, tenemos que implementar estrategias para incentivar el uso de las rutas escolares, si le damos privilegio para que los buses escolares utilicen estos carriles en el sur pues se van a acortar los tiempos y el recorrido a los colegios”, indicó Rincón. Sobre la medida, el alcalde Maurice Armitage, manifestó en Blu Radio, que se busca desincentivar el uso del vehículo privado por parte de la comunidad educativa del Sur para mejorar la movilidad de esa zona de la ciudad. “La mayoría de los niños no se suben en los buses es porque el bus se demora mucho, entonces estamos tratando de que el bus llegue rápido, en la medida que mejoremos el servicio las cosas funcionan”, señaló Armitage. Los carriles preferenciales para el transporte escolar, aseguran las autoridades, buscan apoyar otras iniciativas que se adelantan en el sur de Cali como la implementación de pico y placa en universidades y modificaciones de horarios de clase, lo que ha generado, según mediciones del Tránsito Municipal, una reducción importante en el parque automotor que circula por la zona. Esta propuesta ya generó varias reacciones, para James Gómez, experto en seguridad vial, la propuesta que realiza la alcaldía de Cali, de dar vía a los buses escolares por el carril exclusivo del MIO, es atentar contra el diseño de este sistema de transporte masivo. “Hay que buscar otro tipo de alternativas y sobre todo mejorar las condiciones del propio sistema. De lo poco que tiene el sistema que funciona de manera óptima son sus troncales que son exclusivas, si a eso le empezamos a meter mixtos, hoy le metemos transporte escolar, mañana otro tipo de transporte pues hasta ahí llegamos”, agregó Gómez. Por su parte, Elsy Jordan, representante de los colegios privados del sur de la ciudad, esta alternativa de utilizar el carril del MIO por parte de los vehículos escolares resulta arriesgada para los estudiantes. “Me parece muy peligroso, porque el MIO maneja alta velocidad y además también se transportan las ambulancias. Esa medida hay que estudiarla detenidamente porque es un carril de emergencia que entre las 6:00 a.m. y 8:00 a.m. se vería taponada por los servicios escolares”, manifestó Elsy. El estudio que contempla la posibilidad de que los vehículos escolares transiten por los carriles del MIO es adelantado por la Secretaria de Tránsito en medio de la crisis de movilidad que actualmente tiene la ciudad.