De acuerdo con la gerente de Metrolínea, Ángela Farah, en esta obra inconclusa se invirtieron cerca de $ 75 mil millones, a esto se le suman cerca de $ 9 mil millones en materiales como tornillos alambres y herramientas.
Para la gerente de Metrolínea, “es muy triste que recursos públicos queden enterrados, convertidos en elefantes blancos como este portal".
Las alternativas
Una de las primeras soluciones es la búsqueda de inversión privada, la cual contaría con el apoyo del Departamento Nacional de Planeación, de este modo, se trataría de una alianza público – privada para concluir las obras.
La segunda opción es un rediseño de la propuesta inicial, la cual estaría a cargo del grupo de Unidad de Transporte Masivo, quienes estarán la próxima semana en Bucaramanga para estudiar y analizar la obra.
Por su parte el alcalde de Floridablanca, Héctor Mantilla, propuso inicialmente la utilización de este portal como patios talleres, mientras se define la alianza público privada.
Cabe recordar que Metrolínea debe dar cumplimiento al fallo arbitral que le exige a esta entidad pagarle cerca de $169 mil millones a la constructora encargada inicialmente de la obra.
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