La Secretaría de Movilidad está impulsando una nueva concesión para cambiar el modelo de las tarifas y administración de los patios de tránsito en Bogotá, que desde hace años funcionan en el occidente de la ciudad.
Sin embargo, de acuerdo con denuncias desde el Concejo de Bogotá, podría haber un aumento sustancial en la cifra que se cobra a quienes hacen uso de esos patios, tras incurrir en infracciones de tránsito.
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El concejal que denuncia la situación es Julio César Acosta de Cambio Radical, quien señaló en diálogo con Blu Radio que hoy a un vehículo liviano le cobran $72.300 el primer día, el segundo día $46.500 y el tercero $24.100.
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Acosta fija su preocupación en “el problema de las motos, pues hoy en día se paga por el parqueo $39.400 y en el día dos se pagan $8.241”, pero “a partir del día tres son $46.000 diarios, un valor muy alto”.
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Eso quiere decir que, tras dos meses, podría costar más de dos millones de pesos sacar una motocicleta de estos parqueaderos.
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Denunció también que el nuevo modelo baja el ingreso del Distrito: “Estamos hablando del 17,6 % de los ingresos. En el 2016 se recibieron $9.526 millones y según el nuevo esquema se estarían recibiendo $4.299 millones, valor que está por la mitad”.
Según la propuesta de la Secretaría de Movilidad, el concesionario va a proveer los parqueaderos más cerca de los sitios donde los vehículos son inmovilizados, pero el concejal argumenta que no sería viable tener parqueaderos “regados por toda la ciudad sin información adecuada para el usuario, contribuyente y las personas sancionadas”.
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