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Antes del cierre de operaciones de Ultra Air, que se derivó de diferentes "situaciones macroeconómicas adversas para la industria, como el incremento en el costo del combustible", según explicó un comunicado, la aerolínea habría puesto dos condiciones al Gobierno para evitar llegar hasta este punto.
Blu Radio conoció que antes de dicho anuncio, Ultra Air le hizo dos peticiones al Gobierno nacional para poder mantener su operación y sacar adelante a la aerolínea, para así evitar lo ocurrido en la tarde del miércoles, 29 de marzo.
Según se conoció, la primera condición o petición que los directivos de Ultra hicieron fue que el Gobierno realizara una inyección de capital, una garantía a través del Fondo Nacional de Garantía, de 22 millones de dólares.
Esta sería una alternativa para poder mantenerse en el aire y salir a flote de las deudas y huecos económicos que venían presentado.
La otra propuesta o condición que se le hizo al Gobierno fue que este se quedaran con Ultra, asumiendo los 200.000 millones de pesos de deuda que tiene la aerolínea y así poder fortalecer a Satena, aerolínea estatal.
Tras el consejo para analizar las propuestas de Ultra Air, el Gobierno descartó esas posibilidades y derivó en la situación que tiene a cientos de pasajeros en la incertidumbre de qué pasará con sus más de 370.000 tiquetes que tenía vendidos hasta febrero de 2024, vuelos que operaban en 17 ciudades del país.
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Lo que queda claro tras estas dos peticiones que se conocen, es que la intención de Ultra era obtener una inyección de capital para proceder, posteriormente, a venderla.
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