Tras la inauguración de la doble calzada en el cruce de la Cordillera Central este lunes, se registró el primer accidente en menos de 24 horas de su apertura, lo que generó, nuevamente, el cierre de la vía entre Cajamarca y Calarcá.Los hechos se registraron a la altura del puente del Yarumo Blanco, que es una de las nuevas estructuras que hacen parte del cruce de la Cordillera Central, cuando una tractomula que llevaba jabón se volcó y quedó atravesada en la vía.Según informó la Policía, el accidente se habría presentado por falta de cuidado del conductor al descender por dichas curvas. El hombre fue atendido y trasladado en ambulancia a un hospital en Quindío.Por el derrame del líquido sobre la calzada, se tuvo que detener el tráfico y cerrar momentáneamente el cruce mientras retiraban el químico del suelo, lo que causó un gran trancón bajando por Alto de La Línea.
Después de 16 años de obras se puede decir que Colombia tiene una doble calzada compuesta de túneles, puentes y vía libre para atravesar la Cordillera Central. Este lunes la inaugurará el presidente Iván Duque. BLU Radio hizo ya el recorrido por los 30 kilómetros arrancando desde Cajamarca en Tolima, los vehículos que suben hacia el alto de La Línea utilizarán, a partir de ahora, la vía antigua y los que bajan, provenientes del Quindío, lo harán por la doble calzada nueva. “30 kilómetros para pasar esta cordillera es algo beneficioso para todos, para los compañeros que la necesitamos hace mucho tiempo”, dijo Carlos Vargas, un transportador de carga.Son 60 obras en total, 31 puentes, 25 túneles y los 3 intercambiadores: Versalles, Américas y Bermellón. En 2005 arrancó el proyecto con la excavación del túnel piloto y aunque la visión siempre fue atravesar la cordillera central, la megaobra tuvo innumerables problemas e incumplimientos, por ende retrasos, mala calidad y desfinanciación. En 2018 estaba frenada en un 54%.“Se dieron tantos problemas que desde el año 2016 hasta el año 2018 la obra estuvo paralizada. El presidente Iván Duque llegó con el propósito de concluir los proyectos estratégicos y el más importante era este, el cruce de la Cordillera Central y se comprometió con refinanciarlo. Puso 620.000 millones de pesos adicionales para la obra”, dijo en diálogo con BLU Radio el director del Invías, Juan Esteban Gil.Esta es, sin duda alguna, una de las obras más esperadas por los colombianos. El país, atravesado por 3 cordilleras, siempre necesitó este proyecto vial para conectar importantes regiones como Buenaventura con el centro del país.Entonces, hacia el Quindío subimos por la vía existente usando los dos carriles desde Cajamarca llegando al alto de La Línea, en el que se alcanzan los 3.265 metros sobre el nivel del mar. El descenso desde el sector de Américas hasta Calarcá, Quindío, es por la vía nueva de doble calzada. El máximo de velocidad en todo el recorrido es de 60 kilómetros por hora. Otro transportador de carga le contó a BLU Radio que lo que más se sufría eran los interminables trancones cuando había un varado o un accidente en una sola vía angosta que tenía doble sentido.“Lo que más lo perjudica a uno es cuando se vara un carro, con doble calzada el carril izquierdo o derecho se puede avanzar y no hay trancón, que a veces eran hasta de 2 o 3 días según la varada”, dijo a BLU Radio Óscar Becerra.Al regreso, en el sentido Armenia-Ibagué, subimos por la vía existente, llegamos al Túnel de La Línea por el que ya han cruzado más de 1.500.000 vehículos desde su apertura en septiembre de 2020, atravesamos los 8,6 kilómetros y bajamos por la vía nueva pasando por los puentes que llevan los nombres de la Floray, los túneles de la fauna que habita esta cordillera.“Hice oficios varios, cunetas, alcantarillas, amarrando hierro en el puente. Muchas veces nos tocaba doblar turno, hacer jornada continua. No pensábamos que íbamos a llegar hasta el fin porque esto fue una lucha larga no solo para nosotros sino para los ingenieros, capataces, los altos mandos y ya que la vemos terminada es un orgullo haber participado en esta obra”, indicó Julio César Guevara, quien cumplió dos años trabajando en este proyecto en toda clase de labores de construcción.Dice Julio César que muchas veces pensaron que no se iba a lograr por la complejidad de atravesar la imponente cordillera.Mientras unos celebran, otros dicen que la puesta en marcha de la doble calzada no los beneficia, este el caso de los pequeños comerciantes de la zona que literalmente sacaban provecho de los trancones.“Beneficio ninguno, porque las ventas bajan por mitad, ¿Qué beneficio vamos a recibir?. Las ventas no son lo mismo, porque digamos que este negocito aquí era el paradero de ellos, allí amanecían durmiendo, bajando y subiendo, nos beneficiaba el trancón”, afirmó Juan de Jesús Lezama, comerciante en el sector de Calarcá, Quindío.En cuanto a los peajes, es uno por trayecto: Del lado Quindío, por el intercambiador Américas, se paga el peaje antes de entrar al túnel de La Línea. Del lado Tolima, por el intercambiador Bermellón, el peaje queda antes de tomar la vía conocida como Alto de la Línea. 2.9 billones de pesos se invirtieron en las 60 obras y algunos trabajos van a continuar, especialmente, en los puntos que necesitan estabilización, como por ejemplo los kilómetros 37 y 39 en el sector de Bellavista, Tolima, que eran algunos de los puntos críticos.El proyecto Cruce de la Cordillera Central ha tenido en total 24 contratos (13 de obra y 11 de interventoría) y con la puesta en marcha de esta mega obra se proyecta una reducción del 95% de los accidentes en la vía, ahorros en costos de operación y logística del transporte por más de $250.000 millones anuales, un mayor desarrollo económico del Eje Cafetero y se generan más de 150 nuevos empleos permanentes.Escuche las noticias de Colombia y el mundo aquí:
León de montaña, los azulejos, carpintero real, las tangaras, los venados, los armadillos, las guaguas son algunos de los nombres que encontramos al recorrer uno de los últimos tramos del nuevo cruce de la Cordillera Central, llegando a Cajamarca, Tolima. Cada uno de los 25 túneles de la megaobra lleva el nombre de una especie de la fauna de nuestro país que habita esta cordillera central y los 31 puentes llevan nombres de la flora colombiana que cubre estas montañas.Y a estos 25 túneles, incluyendo el túnel de La Línea, el más largo con 8,6 kilómetros, se suman 31 puentes y 3 intercambiadores que hacen parte de las 60 obras a lo largo de los 30 kilómetros de cruce de la cordillera.En total, 2.9 billones de pesos se invirtieron en estos 30 kilómetros de doble calzada que están divididos de la siguiente manera: los Túneles suman 22 km, los Puentes 5 kilómetros Y tan solo 3km son de vía despejada. 7000 trabajadores en su mayoría oriundos del Eje Cafetero o del Tolima hicieron parte de la obra durante 16 años, en medio de retrasos, incumplimientos y la pandemia del COVID-19 hicieron realidad este complejo vial que era una deuda con los colombianos.Con esta doble calzada en ambos sentidos la velocidad de tránsito aumenta de 12 a 60km/h y eso es lo que más agradecen los transportadores de carga que se aguantaban largos trancones por ejemplo del trayecto hacia el centro del país desde el Puerto de Buenaventura.Todo el complejo vial de 30 kilómetros tiene servicio de grúa, ambulancia y carrotaller en caso de ser necesario y es monitoreado 24 horas al día, los 7 días a la semana desde este Centro de Control de Operaciones. Aquí se recibe el reporte de cientos de cámaras de los túneles, puentes y espacios abiertos. También atienden el llamado de los botones SOS instalados a lo largo de las vías, se controla el sistema de ventilación y se reciben las alertas de detección de incendios.Se proyecta que con estas 60 obras habrá una disminución del 95% de los accidentes que se presentaban en todo el recorrido de 30 kilómetros para atravesar la cordillera central y así conectar regiones del país para beneficio del comercio, el turismo y el ahorro del tiempo en movilidad de los colombianos
BLU Radio hizo un recorrido por el Alto de La Línea y las 60 obras en total que integran los 30 kilómetros para atravesar la cordillera central.Se trata de un complejo vial que era una deuda con los colombianos y que después de 16 años entrara en funcionamiento este lunes.Para esto se cerrará completamente la vía en ambos sentidos desde este viernes, 19 de noviembre, hasta el lunes, 22 de noviembre, para terminar obras que no se podían hacer sobre la vía Antigua porque colapsaba la movilidad.El director del INVIAS, Juan esteban Gil, pidió compresión a quienes pensaban usar el corredor vial teniendo en cuenta que carretera alterna principal para este fin de semana es la vía por el Alto de Letras.“Le pedimos compresión a los usuarios. Son 4 días de esfuerzos y hay que tener en cuenta que la carretera alterna por el Alto de Letras tiene complejidades en algunas curvas, entre Mariquita y Fresno, entre en Alto de Letras y Padua, tiene la curva por el paso urbano de Padua y esto hace que tengamos una movilidad más lenta durante estos 4 días”, aseguró el director.Según el INVIAS están exentos de esta medida los siguientes vehículos:- Servicios de emergencias- Residentes dentro del corredor Calarcá- Cajamarca- Personal que se encuentra laborando en el proyectoEste nuevo complejo vial está compuesto por 25 túneles, 31 Puentes y 3 intercambiadores que reducen este recorrido hasta en 50 minutos y evitará según la proyección el 90% de los accidentes.Estas son las vías alternas:1. Bogotá–Madrid–Facatativa–Villeta–Guaduas–Honda–Mariquita– Manizales- Pereira – Cartago – La Paila O Desviar En Manizales Hacia Armenia – La Paila y continuar su recorrido hacia su destino2. Bogotá–LaVega–Villeta–Guaduas-Honda–Mariquita–Manizales- Pereira – Cartago – La Paila O Desviar En Manizales Hacia Armenia – La Paila y continuar su recorrido hacia su destino.3. Para los usuarios que transiten desde los departamentos de Huila,Caqueta,́ Putumayo y sur de Tolima, y que se dirijan al suroccidente del país, tomar la vía Ibagué – Mariquita – Manizales – Pereira - Cartago – La Paila y continuar su recorrido hacia su destino.4. Bogotá – Madrid – Los Alpes – Cambao – Armero – Mariquita – Manizales – Pereira – Cartago – La Paila – y continuar su recorrido hacia su destino.5. En el sector de Los Alpes – Cambao – Armero – Mariquita, únicamente podrán transitar vehículos livianos y de transporte público con capacidad máxima para 19 pasajeros, para los demás vehículos, tomar las otras vías alternas.6. Para los usuarios que se dirijan hacia el noroccidente del país podrán llegar a Manizales por las vías indicadas anteriormente.Siga y escuche el podcast de La Intérprete:El futuro del Clan del Golfo sin ‘Otoniel’
Dos personas que iban a bordo de una moto fallecieron en un accidente registrado en el sector La Paloma, en la vía La Línea que conecta los municipios Calarcá (Armenia) y Cajamarca (Tolima) De acuerdo con las primeras hipótesis del siniestro, la falta de pericia fue la causa del accidente. El vehículo con los dos tripulantes chocó contra la parte trasera de un bus de servicio público. A manera de precaución, las autoridades de tránsito cerraron un túnel del corredor, con el fin de evitar que se agrave la congestión, mientras tanto se adelantan las acciones de levantamiento de cadáveres. El cierre preventivo en el corredor durará al menos dos horas, según las autoridades de tránsito. Escuche esta noticia en Mañanas BLU:
El antioqueño José Tito Hernández (Team Medellín) se coronó este domingo en Bogotá campeón de la Vuelta a Colombia, con apenas dos segundos de diferencia sobre Alexander Gil (Orgullo Paisa), la segunda menor ventaja en toda la historia de la carrera.La diferencia más pequeña se registró en 1991 cuando Álvaro Sierra le ganó el título a Óscar de Jesús Vargas por un segundo. Ambos corredores estuvieron luego en equipos europeos."Es un sueño cumplido", dijo a periodistas el extenuado campeón quien agradeció a sus compañeros de equipo Fabio Duarte, Robinson Chalapud, Robigzon Oyola, Brayan Sánchez, Bernardo Suaza y el colombo-español Óscar Sevilla el trabajo para lograr la corona.Detalló que uno de sus anhelos desde cuando comenzó a ganar pruebas en las categorías juveniles era triunfar en la Vuelta a Colombia y ahora eso es "una realidad".El nuevo rey de la Vuelta, que no ganó ninguna etapa, sucede en el trono a Diego Camargo, actual corredor del equipo estadounidense EF Education-Nippo, del que es jefe de filas su compatriota Rigoberto Urán.El técnico José Julián Velásquez, uno de los mejores corredores de pista que ha tenido Colombia, ha sabido sacar las mejores virtudes de Hernández con el que el año pasado ganó el Clásico RCN, que junto a la Vuelta, son las dos principales carreras del país.Hernández, de 25 años, despuntó para el ciclismo en 2012 al ganar la Vuelta del Porvenir y luego se fue al ciclismo europeo pero no logró resultados destacados con el italiano GM Cycling y por eso regresó en 2016 a Colombia en donde corrió con el GW Shimano, y de allí pasó al Team Medellín.La etapa de cierre fue para el corredor Óscar Quiroz (Colombia Tierra de Atletas), quien venció a Juan Diego Hoyos en el embalaje del circuito de 126 kilómetros con el que terminó la prueba en Bogotá que dejó como gran revelación a Yesid Pira (Alcaldía de La Vega).Pira, que lideró varios días la carrera, dio muestras de clase para la escalada al ganar el mítico Alto de La Línea, pico a 3.265 metros de altitud de la Cordillera Central de los Andes.Este año la carrera regresó a la categoría 2.2 en el calendario de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
El joven escalador colombiano Yesid Pira desbancó este martes del liderato de la Vuelta a Colombia al colombo-español Óscar Sevilla, al capitalizar un demoledor ataque que lo llevó a ganar la cuarta etapa que terminó en el Alto de La Línea, pico a 3.265 metros de altitud de la Cordillera Central de los Andes.Pira (1999, Alcaldía de La Vega) cubrió los 122,2 kilómetros que hay entre Ibagué y el Alto de La Línea en 3 horas 38 minutos y 8 segundos, y aventajó en un minuto exacto a Juan Pablo Suárez (EPM Scott) y en 1:07 a José Tito Hernández (Team Medellín), la misma diferencia con la que entró en el cuarto lugar Alexander Gil (Orgullo Paisa).El fuerte paso en los últimos siete kilómetros hizo que Sevilla, que partió con la camiseta de líder, se hundiera y perdiera más de 2 minutos en la línea de meta.El potente escalador, nacido hace 21 años en la población de Siachoque, en el montañoso departamento de Boyacá, aventaja en la general individual por 27 y 37 segundos a Suárez y a Gil, respectivamente, que aparecen desde el comienzo de la carrera como candidatos al título.La quinta etapa de la Vuelta a Colombia, de 146 kilómetros, se disputará este miércoles entre las poblaciones de Armenia y Belalcázar, en el Eje Cafetero.La llegada es un puerto de segunda categoría, lo que presagia que los escaladores volverán a lucirse, ya sea para mantener la ventaja conseguida o para recortar tiempo perdido. Clasificación de la cuarta etapa:Yesid Pira (Alcaldía de La Vega) 3h38:08Juan Pablo Suárez (EPM Scott) a 1:00José Tito Hernández (Team Medellín) a 1:07Alexander Gil (Orgullo Paisa) m.t.Didier Chaparro (Supergiros) a 1:28 Clasificación general:Yesid Pira (Alcaldía de La Vega) 15h31:58Juan Pablo Suárez (EPM Scott) a 27Alexander Gil (Orgullo Paisa) a 37 José Tito Hernández (Team Medellín) a 38 Didier Chaparro (Supergiros) a 59Dany Osorio (Orgullo Paisa) a 1:15 Óscar Sevilla (Team Medellín) a 1:34Aldemar Reyes (EMP Scott) a 1:40Fredy Montaña (EPM Scott) a 1:44Aristóbulo Cala (Sundark) a 1:50
Son al menos 10 puntos críticos más deben ser estabilizados después de la entrega del proyecto de La Línea que cruza de la cordillera central entre Tolima y Quindío.La advertencia fue de la Veeduría Quindiana, a propósito del cierre nocturno a a partir de la noche de este 15 de abril para realizarse trabajos de estabilización del kilómetro 39, entre Cajamarca y Calarcá.Estos cierres van hasta el 10 de junio e irán desde las 12:00 de la noche y finalizan a las 5:00 de la mañana. La suspensión del paso se debe a obras de estabilización del terreno.Dicha veeduría advierte que, aún después de entregada la obra, el Gobierno Nacional continuará con la adecuación de al menos 10 puntos críticos entre el Portal de Bermellón y Cajamarca.El especialista también explicó que en el Tolima los terrenos conformados por cenizas volcánicas, las formaciones rocosas antiguas y nueve fallas geológicas exigen la realización de las obras de mitigación en los taludes.Así se busca evitar más deslizamientos en la vía a La Línea.
Con un amplio ramillete de candidatos al título, entre ellos el hispano-colombiano Óscar Sevilla, los locales Hernando Bohorquez, Darwin Atapuma, Juan Pablo Suárez y Danny Osorio, arrancará este viernes la Vuelta a Colombia que tendrá en acción también a equipos de México, Ecuador, Panamá y Bolivia.Tras el prólogo de este viernes de 7,6 kilómetros que se disputará en Yopal, capital del departamento del Casanare (este), se correrán nueve etapas, incluida una contrarreloj de 19,8 kilómetros, tras lo cual se conocerá al sucesor de Diego Camargo, hoy en el EF Education Nippo.En carrera estarán 175 ciclistas, 137 elites y 38 sub-23, que hacen parte de 25 equipos.Sevilla comanda el Team Medellín; Bohórquez, que cerró un periplo de dos años con el Astana, es con Suárez el jefe de filas del EPM Scott, y Osorio es la baza del Orgullo Paisa.Atapuma es la carta que jugará el Colombia Tierra de Atletas, que tendrá en sus filas a Jesús David Peña y a Didier Merchán, campeón y subcampeón de la Vuelta de la Juventud y que ya es un hecho que el año entrante correrán en equipos del World Tour.En cuanto a los extranjeros, el Movistar Team ecuatoriano apuesta por lo que puedan hacer con los experimentados Segundo Navarrete y Jorge Luis Montenegro.El Canel's Zero mexicano tiene como hombres fuertes al colombiano Heiner Parra y al "manito" Efrén Santos, en tanto que los bolivianos del Pío Rico van con Fredy González, medallista en la contrarreloj de los Juegos Suramericanos Cochabamba (2018), como su carta a mostrar."La Vuelta de este año será dura, hay mucha cuesta", dijo Raúl Mesa, el gerente general del EPM Scott, rol que asumió luego de ser el técnico más laureado del ciclismo colombiano.Consideró que la cuarta etapa, la que termina en el Alto de La Línea, un pico a 3.265 metros de altitud de la Cordillera Central de los Andes, será una de las jornadas que definirá el título.Será también clave la sexta etapa, una contrarreloj de casi 20 kilómetros de ascenso entre Chinchiná y Manizales, en la turística región del Eje Cafetero.Los corredores echarán sus restos en la penúltima etapa, jornada que termina en el Alto del Vino, ubicado a casi 2.900 metros sobre el nivel del mar.Al día siguiente la carrera termina en Bogotá con un circuito.La edición 71 de la Vuelta a Colombia, que finalizará el 25 de este mes, tendrá 1.190 kilómetros repartidos en un prólogo y nueve etapas. La carrera regresa a la categoría 2.2 en el calendario de la Unión Ciclista Internacional (UCI).
Pasajeros que circulan por la vía al Alto de la Línea, que comunica los municipios de Calarcá (Armenia) y Cajamarca (Tolima), reportan trancones de hasta tres horas en el corredor, por la caída de tierra y piedras en el kilómetro 39 del corredor, en el sector conocido como La Paloma o Bellavista. El Invías cerró el corredor hacia la 1:45 de la tarde y unos 45 minutos después habilitó el paso a un carril, tras la remoción del material. La lluvia de piedras y de tierra que motivó el cierre quedó en video: El kilómetro 39 es el mismo punto que generó cierres preventivos por cerca de dos meses en la estratégica vía que comunica el centro con el occidente del país.
Unión Magdalena salió a defenderse y pidió respeto a la imagen del equipo tras los señalamientos por una posible irregularidad en la última fecha de los cuadrangulares de la segunda división del fútbol colombiano frente a Llaneros.Aunque el equipo accedió a la primera categoría del FPC, los cuestionamientos por las acciones que sucedieron en los últimos minutos del partido no han parado e, incluso, la Dimayor pidió a la Fiscalía que iniciara una investigación sobre el partido.Sin embargo, en las redes oficiales del equipo, la institución manifestó que respeta los principios éticos de la Fifa y promueven el juego limpio desde hace 68 años que se fundó el 'Ciclón'.Le puede interesar: Deportes, series y entretenimiento: clic aquí y suscríbase a Star+Lea el comunicado completo de Unión Magdalena:
Este lunes en Voz Populi hablamos de los diferentes temas políticos nacionales e internacionales más importantes acompañados del humor característico de cada uno de nuestros personajes en el programa.Escuche el programa completo de Voz Populi aquí:
Hay toda una polémica en Cali por el anuncio de la presentación del reguetonero J Balvin en el Superconcierto de la feria que se realiza en la capital del Valle del Cauca. Más de 10 redes, organizaciones y colectivos de mujeres de Cali radicaron un derecho de petición dirigido a la Alcaldía de Cali, Corfecali y a la empresa Araujo Moncada Eventos, responsable del evento, para que no se haga el concierto. Las mujeres aseguran que no quieren que el reguetonero se presente en este evento por sus polémicas letras señaladas de misójinas. Argumentan las 700 mujeres que firmaron este derecho de petición que los espectáculos públicos, sobre todo los realizados en escenarios que son patrimonio de toda una ciudad, no pueden tomarse a la ligera, ni pueden ayudar a perpetuar violencias simbólicas machistas y racistas.“Se le ha enviado este derecho de petición a diferentes autoridades en Cali como la Personería, la Procuraduría, la Defensoría, Alcaldía, y Gobernación para seguir este proceso”, confirmó Olga.Finalmente, las mujeres indicaron que van a hacer hasta lo imposible para que el reguetonero no se presente en la Feria de Cali ni cualquier otro artista implicado en hechos de violencia contra las mujeres o actos de racismo.Siga y escuche el podcast ‘Sin tabú: relaciones, sexualidad y sexo’:Stealthing, la peligrosa práctica machista considerada una agresión sexual
Este 6 de diciembre, se abren al público las puertas para el alumbrado navideño del Jardín Botánico de Bogotá, y este año la temática está inspirada en el Pacífico colombiano. 'Pacificanto: El mar empieza aquí, una historia de Navidad'.Según compartió el Jardín Botánico en sus redes sociales, el recorrido para todos aquellos que deseen realizarlo inicia este 6 de diciembre de 2021 y estará disponible hasta el 16 de enero del 2022.Quienes quieran asistir lo podrán hacer en el horario de domingo a domingo de 5:00 de la tarde a 10:00 de la noche. El valor de la entrada es de 15.000 pesos y los niños menores de 4 años no pagan entrada. Además, el carné de vacunación será obligatorio.Las personas podrán adquirir sus entradas a través de los canales digitales de Tu Boleta y en la plazoleta principal del Jardín Botánico de Bogotá.El montaje navideño está inspirado en las investigaciones del científico Jorge Reynolds Pombo, creador en Colombia del primer marcapaso artificial interno. Siga y escuche el podcast Cuatro Punto Cero
La Corte Suprema de Justicia decidió continuar con el proceso que adelanta contra el exprocurador y hoy embajador ante la OEA, Alejandro Ordóñez, por el delito de calumnia, esto luego de comprobar que la Fiscalía no cumplió con los requisitos de la preclusión que pidió a favor del diplomático.El proceso se deriva de unas acusaciones que como procurador hizo en contra de la exsenadora Piedad Córdoba, a quien destituyó e inhabilitó por 18 años por sus relaciones con las Farc y acusó de ser ‘Teodora Bolívar’, nombre mencionado en los computadores incautados al extinto jefe guerrillero Raúl Reyes.Cabe recordar que después de esta sanción, el Consejo de Estado anuló esa destitución de Ordóñez, sin embargo, el exprocurador dijo en varias entrevistas radiales que el Consejo de Estado profirió una decisión meramente formal, no valoró algunas pruebas y tenía razones suficientes para pensar que se trataba de ‘Teodora Bolívar’.Por eso la Corte en lugar de acoger la solicitud de la Fiscalía, devolvió las investigaciones para seguir adelante en la acusación del delito imputado de calumnia.“Todos estos aspectos, en conjunto, confluyen para concluir que la conducta objeto de estudio atribuida al doctor Alejandro Ordóñez Maldonado no es, como lo aduce el señor fiscal delegado ante la Corte, constitutiva del delito de calumnia, de suerte que su pretensión de dar aplicación a la causal de exoneración de punibilidad y con base en ella, el motivo de preclusión de investigación a su favor resulta improcedente”, concluyó la sala especial de primera instancia de la Corte Suprema de Justicia.Le puede interesar. Escuche las Noticias del día:
