En entrevista con Mañanas Blu 10:30, Javier Díaz, presidente de Analdex, explicó que un dólar más barato no solo afecta a los exportadores, sino también a los productores nacionales que compiten con bienes importados, ya que estos últimos ingresan al país a menores costos.“Eso no lo resiste un sector exportador en Colombia”, afirmó Díaz, al referirse al impacto que está teniendo la caída del dólar sobre las exportaciones nacionales, en medio de un escenario de apreciación del peso colombiano.“El dólar a nivel internacional está débil y eso beneficia a quienes importan, viajan o tienen deudas en dólares. Pero perjudica a los exportadores y a los productores nacionales que compiten con importados, porque sus costos siguen aumentando mientras sus ingresos en pesos disminuyen”, señaló.El dirigente gremial aseguró que el impacto es especialmente fuerte para los sectores agrícola y agro industrial, que no tienen la posibilidad de compensar la caída de sus ingresos con la importación de insumos más económicos.Frente a las proyecciones del mercado, Díaz indicó que un dólar cercano a $3.700 sería un nivel de equilibrio para el sector exportador. Sin embargo, advirtió que, de mantenerse la llegada de inversión extranjera y el ingreso de más divisas al país, la tasa de cambio podría continuar descendiendo.“Se habla de un dólar alrededor de los $3.000, $3.200 e incluso de $2.800. Eso no lo resiste un sector exportador en Colombia”, enfatizó.Según el presidente de Analdex, la fortaleza del peso colombiano responde a varios factores, entre ellos la debilidad global del dólar, el aumento de las remesas, el ingreso de recursos por créditos externos y la circulación de divisas provenientes de economías ilegales, como el narcotráfico y la minería ilegal.Díaz sostuvo que, aunque la llegada de inversión extranjera es positiva para el país, el Gobierno debería implementar mecanismos que mitiguen el impacto sobre los sectores más afectados por la revaluación del peso, mediante instrumentos de cobertura y medidas de apoyo a la competitividad.Finalmente, insistió en que el desafío de largo plazo será elevar la productividad del aparato productivo colombiano, un proceso que, dijo, requiere inversión en educación, tecnología y eficiencia para compensar el aumento de los costos laborales y mantener la capacidad exportadora del país.Escuche la entrevista aquí:
Las exportaciones colombianas hacia Estados Unidos podrían enfrentar un nuevo obstáculo comercial. El Gobierno estadounidense evalúa la posibilidad de aplicar un arancel adicional del 12,5 % a ciertos productos provenientes de Colombia, tras identificar presuntas deficiencias en las herramientas y controles destinados a prevenir el trabajo forzado dentro de las cadenas de producción y comercio del país.La investigación fue abierta por la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), con base en la Sección 301 de su Ley de Comercio, una herramienta utilizada para examinar prácticas que podrían afectar las condiciones del comercio internacional.Frente a este escenario, el presidente de Analdex, Javier Díaz, señaló que no todos los productos colombianos resultarían afectados en caso de que la medida entre en vigencia. Explicó que algunos bienes que actualmente están excluidos de aranceles, como el café, el banano y varias frutas, mantendrían ese beneficio debido a que no son producidos en territorio estadounidense.Sin embargo, advirtió que el riesgo está en aquellos productos que hoy enfrentan gravámenes y que podrían ver incrementados sus costos de ingreso al mercado norteamericano. Entre los sectores que generan preocupación se encuentra el floricultor, uno de los principales exportadores del país hacia Estados Unidos.Por ello, Analdex hizo un llamado al Gobierno nacional para iniciar conversaciones con las autoridades estadounidenses y buscar mecanismos que permitan minimizar el impacto de una eventual decisión.Por su parte, la presidenta de AmCham Colombia, María Claudia Lacouture, aseguró que la investigación debe asumirse con la mayor seriedad y recordó que Colombia tiene plazo hasta el próximo 6 de julio para presentar una respuesta técnica que evite sanciones comerciales.Lacouture afirmó que el Gobierno debe demostrar con acciones concretas que el país rechaza el trabajo forzado, fortalecer los controles sobre las cadenas de suministro y avanzar en medidas que garanticen una mayor trazabilidad de los productos exportados. También pidió reforzar la cooperación aduanera y establecer mecanismos más estrictos de debida diligencia sobre el origen de los insumos.La presidenta del gremio advirtió que una respuesta insuficiente podría afectar la competitividad de las empresas colombianas, poner en riesgo empleos y dificultar el acceso de productos nacionales al principal mercado de exportación del país.Mientras se acerca la fecha límite para responder a las observaciones de Estados Unidos, los gremios coinciden en que la prioridad debe ser evitar una medida que podría tener repercusiones significativas para el comercio exterior colombiano.
La Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) resaltó el crecimiento del 11.1 % en las importaciones de Colombia durante marzo de 2026, un resultado que, a juicio del gremio, evidencia el buen momento del consumo interno y del gasto público en el país.De acuerdo con las cifras del Departamento Administrativo Nacional de Estadística, las compras externas del país alcanzaron los US$6.161 millones en marzo, impulsadas principalmente por el aumento en las importaciones del sector manufacturero.Según Javier Díaz, presidente de Analdex, este comportamiento tiene una explicación clara: el fortalecimiento del consumo de los hogares, junto con el gasto público, continúa siendo uno de los principales factores que jalonan el crecimiento de la economía colombiana.“Este crecimiento está dado particularmente por las importaciones del sector manufacturero y se explica en buena medida por el consumo de los hogares. Tiene lógica entonces que estas importaciones estén lideradas por precisamente las compras de manufacturas. Hay un hecho también a destacar y es la caída en marzo de las importaciones de combustible, de gasolina”, señaló el presidente del gremio, Javier Díaz.En cuanto al sector agropecuario, Analdex indicó que registró un crecimiento del 4 % entre enero y marzo. En el acumulado del primer trimestre, las importaciones del país aumentaron 9,5 %, lo que confirma una tendencia positiva observada desde meses anteriores.Para el gremio, estas cifras reflejan que la economía colombiana mantiene un ritmo de recuperación sostenido, apoyado en la demanda interna y en una mayor dinámica de las compras externas.
La Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) hizo un llamado al Congreso para que retome cuanto antes la discusión del proyecto de ley que actualizaría el régimen sancionatorio aduanero en Colombia. El gremio pidió que la iniciativa sea aprobada antes del 20 de junio de 2026, fecha límite establecida por la Corte Constitucional de Colombia.La advertencia surge luego de que las comisiones segundas conjuntas de Senado y Cámara discutieran el proyecto el pasado 12 de mayo, pero levantaran la sesión sin completar la votación formal.Según Analdex, el país no solo se juega evitar un vacío jurídico, sino también la posibilidad de modernizar las reglas del comercio exterior y dar mayor seguridad a las empresas que cumplen con la ley.El gremio explicó que, si la reforma no entra en vigencia a tiempo, podrían archivarse más de 10.800 procesos aduaneros por un valor cercano a $7.07 billones. Además, la autoridad aduanera perdería herramientas para adelantar decomisos, aprehensiones y sanciones.Uno de los principales cambios del proyecto es que permite distinguir entre errores involuntarios y conductas fraudulentas. Por ejemplo, las empresas que demuestren que actuaron con diligencia podrían quedar exentas de sanciones y ciertos errores de digitación ya no darían lugar automáticamente a la pérdida de mercancía.La propuesta también fija plazos claros para los procesos de decomiso, establece criterios objetivos para evaluar la capacidad financiera de los operadores y elimina, en algunos casos, la obligación de pagar sanciones antes de que exista una decisión judicial definitiva.Para Analdex, estas medidas no significan flexibilizar los controles, sino hacerlos más precisos y enfocar los esfuerzos del Estado en quienes realmente usan maniobras para evadir la ley y facilitar el contrabando.El gremio destacó que contar con reglas claras y predecibles también mejora la competitividad del país, al ofrecer mayor confianza a inversionistas y operadores logísticos internacionales.Por eso, reiteró su disposición para seguir acompañando el trámite de la iniciativa y servir como apoyo técnico en la construcción de un marco legal que fortalezca la legalidad y el comercio exterior formal en Colombia.
La Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) alertó que varias importaciones están frenadas por demoras en la expedición de vistos buenos por parte del Ministerio de Justicia y del Derecho a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE).De acuerdo con el gremio, aunque el Ministerio ha respondido comunicaciones, en la práctica los trámites siguen acumulados desde diciembre de 2025. Las demoras afectan especialmente la entrada de insumos esenciales como sustancias químicas, solventes, alcoholes y otros productos controlados, además de semillas, granos y derivados de cannabis para usos médicos, científicos e industriales.Analdex explicó que, tras una etapa crítica en enero por falta de personal, en febrero se incorporaron nuevos funcionarios. Sin embargo, los tiempos de respuesta aún superan el mes, cuando la norma establece que estos permisos deben resolverse en uno o dos días hábiles.El impacto ya se siente en la cadena de suministro: aumentan los costos por bodegaje y demoras en puertos y, algunas empresas enfrentan el riesgo de quedarse sin materias primas para producir. También advierten inseguridad jurídica, pues las mercancías pueden verse afectadas por vencimientos de plazos administrativos.Ante este panorama, el gremio pidió al Ministerio de Justicia agilizar de inmediato las aprobaciones pendientes y al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo intervenir para coordinar una solución conjunta.La propuesta es instalar mesas de trabajo con las entidades de control y el sector privado para implementar un plan de choque que destrabe los trámites y garantice la continuidad del comercio exterior, para generar soluciones que se traduzcan en resultados concretos y rápidos para evitar mayores afectaciones a la economía.
La Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) expresó preocupación por varios puntos del proyecto de ley radicado por la Dian ante el Congreso, que busca establecer un nuevo régimen sancionatorio y de decomiso aduanero. Aunque la iniciativa promete simplificar las normas y reducir las infracciones, el gremio considera que mantiene sanciones excesivas y un modelo de responsabilidad objetiva que podría afectar a las empresas formales del comercio exterior.Según Analdex, el proyecto propone reducir las infracciones de 357 a 80 y las causales de aprehensión de 42 a 26, pero mantiene un enfoque sancionatorio que no distingue entre errores involuntarios y conductas fraudulentas. “La nueva norma castiga incluso errores menores en las descripciones o registros de mercancías, con multas de hasta el 30 % del valor en aduanas, lo que resulta desproporcionado”, explicó Juan Diego Cano, director de asuntos legales del gremio.Otro punto de crítica es la reintroducción de la sanción por ‘inducir al error’ a las agencias de aduanas, una figura que, según Analdex, diluye la responsabilidad individual y podría sancionar a intermediarios por errores de los importadores.El gremio también alertó sobre la eliminación del procedimiento que permitía corregir inconsistencias sin sanción, lo que, a su juicio, refuerza un modelo punitivo más que pedagógico. Cano insistió en que el país necesita una norma que diferencie el error de buena fe del fraude y concentre los esfuerzos de fiscalización en combatir el contrabando técnico y las prácticas ilegales.El proyecto fue presentado tras el fallo de la Corte Constitucional (Sentencia C-072 de 2025), que declaró inconstitucional el régimen vigente y ordenó expedir una nueva ley antes de junio de 2026. Aunque la Dian destacó que el texto se alinea con estándares internacionales y busca mayor seguridad jurídica, el debate ahora pasa al Congreso, donde se espera ajustar los artículos más polémicos y lograr equilibrio entre control y facilitación del comercio exterior.
Colombia fue a la Feria de las Frutas de Madrid (Fruit Attraction 2025) intentando llevar nuestras delicias a nuevas fronteras. Sin embargo, en lugar de ser una unión dulce del sector público y el privado el stand de Colombia terminó siendo objeto de una diferencia amarga con la denuncia de Javier Díaz, presidente de Analdex, de haber sido echado del espacio.Díaz fue a España, al igual que el Gobierno colombiano, a tratar de buscar nuevos negocios para las frutas de nuestro país. Anualmente Colombia exporta unos 1.800 millones de dólares en frutas frescas, y el objetivo, por supuesto, es que esa cifra crezca.¿Cómo lo "echaron" de la feria?Javier Díaz estaba en ese stand y se sentó en una mesa a responder preguntas de los visitantes. Entonces, dice él, llegó una funcionaria de Procolombia y le exigió que se retirara. De nada valió que explicara que él no solo es el presidente de Analdex, sino miembro de la junta directiva de Procolombia: igual le tocó irse."Me tocó terminar la reunión en el stand de Ecuador. Durante el día estuve atendiendo gente sin pisar el stand de Colombia", agregó el presidente de Analdex.Carmen Caballero, la presidenta de Procolombia, salió a responder a la polémica en su cuenta de X lamentando lo sucedido y anunciando una auditoría a fondo para aclarar los hechos."Tan pronto tenga los resultados, presentaré una respuesta oficial tanto a la opinión pública como al doctor Javier Díaz, miembro de nuestra junta directiva", aseguró.
Los transportadores de carga internacional de Santander anunciaron que se sumarán a la protesta convocada en Norte de Santander, en los pasos fronterizos entre Cúcuta y Ureña y en Villa del Rosario – San Antonio, debido a que el Gobierno colombiano no ha avanzado en la expedición de las pólizas requeridas para habilitar sus vehículos en operaciones binacionales.La jornada de protesta, que según el gremio será pacífica, busca llamar la atención sobre lo que consideran una negligencia estatal frente a un trámite indispensable para el transporte de mercancías entre Colombia y Venezuela.“Esta protesta es básicamente por la negligencia que el Gobierno ha tenido en cuanto a la expedición de las pólizas. Sin ellas no podemos operar y ya llevamos dos meses sin ingresos, lo que afecta directamente a nuestras familias”, señaló en entrevista con Blu Radio Ángel Rueda, vocero de los transportadores.El gremio explicó que son 1.200 transportadores, de los cuales cerca de 400 vehículos se dedican a cargas especiales que no pueden transbordarse en la frontera, como productos petroquímicos, químicos de manejo especializado y carga refrigerada.Estos vehículos, en su mayoría de Santander, pertenecen a empresas como Andina de Tanques y Trasandina de Tanques, con sede en Bucaramanga.De acuerdo con Rueda, la falta de pólizas ha generado pérdidas millonarias para el sector y afecta la cadena logística de la industria petroquímica en el Cauca, Antioquia, Bogotá y Santander, así como sectores como el avícola y el del calzado que exportan al vecino país.El vocero recordó que, según cifras de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), en los últimos tres semestres las exportaciones hacia Venezuela han crecido un 43 %, con un movimiento de mercancías que supera los 600 millones de dólares, lo que evidencia la magnitud del impacto económico.Los transportadores aseguraron que permanecerán en los puntos fronterizos hasta que el Gobierno nacional entregue una solución concreta frente a la expedición de las pólizas.
En medio de la polémica por la reforma tributaria del Gobierno nacional, la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) cuestionó los alcances de un proyecto que pretende recaudar 26.3 billones de pesos. Desde el gremio aseguran que los nuevos impuestos al diésel, gasolina y carbón afectarán directamente al sector en los costos logísticos.Su presidente, Javier Díaz, se refirió a la propuesta de imponer un IVA del 19% a los pedidos realizados en plataformas como Shein, Temu, Amazon, entre otras. La medida establece que todas las compras hechas en páginas internacionales tendrían que pagar el gravamen, sin importar que sean menores a 200 dólares (cerca de 800.000 pesos colombianos). Actualmente, los envíos de este tipo no pagan el impuesto a menos que sean mayores al valor recién mencionado.Precisamente, para Díaz, es un punto que se puede negociar con los socios comerciales de Colombia, puntualmente con Estados Unidos y con China. “Es un tema que hemos planteado que lo revisemos, lo reglamentemos, de una parte, con los socios comerciales con los cuales tenemos eso negociado, por ejemplo, Estados Unidos. Lo que hace la reforma, es decir: con Estados Unidos esto no aplica, pero para los otros les vamos a incrementar el IVA, esa es una salida”, dijo el presidente de Analdex, Javier Díaz, en medio del Congreso Nacional de Exportadores.El ejecutivo aseguró que, aun con esta opción, el país debería tener una regulación con productos procedentes, más no originarios de estos países. Cabe recordar que, de acuerdo con el ministro de Hacienda, Germán Ávila, ya es necesario que las plataformas de este tipo cuenten con un comportamiento voluntario, teniendo en cuenta la masificación en el uso de las páginas.Con este punto de la reforma, desde el Gobierno nacional esperan obtener un recaudo de 640.000 millones de pesos. De acuerdo con el proyecto, a corte del 2024, Estados Unidos fue el principal socio comercial en este tipo de comercios, con un 89%; le sigue China, con un 5%; España, con un 3%; Panamá, con un 2%; y otros países, con un 1%.
Sectores reaccionaron a la caída en las exportaciones colombianas durante el mes de julio. Gremios como la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) ven con preocupación la reducción en las cifras brindadas por el Dane, mientras que la Cámara de Comercio Colombo Americana (AmCham) ve el contexto actual como una oportunidad para reforzar relaciones con Estados Unidos.Para entender este panorama, primero es necesario poner sobre la mesa las cifras entregadas por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane). El organismo aseguró que las exportaciones de julio del 2025 se redujeron un 4,1%, respecto al mismo periodo del año anterior, pues llegaron apenas a 4.429 millones de dólares (en julio del 2024 fueron de 4.618 millones de dólares).Dice la entidad que estos números se dan, principalmente, por la disminución en las ventas del grupo de combustibles y productos de industrias extractivas (como el petróleo), que cayeron un 25%. Este sector aportó poco más de un tercio de las exportaciones (39%), mientras que los agropecuarios, alimentos y bebidas representaron un 28,2%, manufacturas un 23,8%, y otros sectores un 8,9%.Desde Analdex destacan, por un lado, que las exportaciones agrícolas continúen creciendo en buena medida por productos como el café. Sin embargo, ven con preocupación que no se cumpla la meta a recaudar para el país. "Difícilmente llegaremos a los US$50.000 millones este año en exportaciones totales, cuando la meta debería ser pasar los US$60.000 millones; infortunadamente, no lo vamos a lograr", dijo el presidente de Analdex, Javier Díaz.Por su parte, la presidenta de la Cámara de Comercio Colombo Americana, Maria Claudia Lacouture, ve este panorama como una oportunidad de reforzar las relaciones con Estados Unidos. “Estados Unidos🇸 se consolida como el socio clave y Colombia debe actuar con decisión para profundizar esta relación, aprovechar su dinamismo y diversificar la oferta exportadora en un mercado que sigue abriéndose con fuerza a nuestros productos, aseguró Lacouture en sus redes sociales.La ejecutiva aseguró que mientras las exportaciones del país hacia el mundo crecieron un 0,6% entre enero y julio del 2025, las ventas a Estados Unidos avanzaron un 7,8%, con saltos del 16,9% en sectores no minero energéticos y del 30,7% en el agro.
La policía regional de Cataluña (Mossos d'Esquadra), halló el cadáver de un hombre de 75 años en su casa, donde una mujer y su hija, familiares del fallecido, habían convivido con el cuerpo durante años.Fuentes de los 'Mossos' informaron este jueves a EFE que ayer fueron avisados por los vecinos de la urbanización Can Formiga de Cabrera, en el municipio barcelonés de Cabrera d'Anoia, en la que se encuentra ubicada la casa, de que hacía tiempo que no veían a las personas que vivían en ella, de las que no tenían noticias hacía años, y de que en torno a la vivienda se había acumulado suciedad.Agentes de la policía catalana se personaron en la casa, en la que encontraron a una madre y a la hija, mayor de edad, que no habían salido de la vivienda, como mínimo, desde la pandemia de covid, así como el cadáver de un hombre, propietario del inmueble y familiar de ambas.Las citadas fuentes indicaron que, en la inspección del cuerpo y del lugar no se observaron indicios de que el hombre hubiese muerto de forma violenta, por lo que apuntan a un fallecimiento por causas naturales.Las mismas fuentes precisaron que ayer miércoles se procedió al levantamiento del cadáver, que fue trasladado al instituto de medicina legal en Barcelona.La autopsia del cuerpo, explicaron estas fuentes, permitirá conocer la fecha aproximada del fallecimiento del hombre, que se produjo hace años dado el estado en el que se encontraba el cadáver, así como la causa de la muerte.A partir de este dato, además, se podrá determinar el número mínimo de años en los que madre e hija han convivido en la misma casa con el cadáver.Las dos mujeres, que no están detenidas, están siendo atendidas por los servicios sociales y sanitarios.
Alrededor de la medianoche aterrizó en Cali el presidente de la República, Abelardo De La Espriella, para liderar la puesta en marcha del primer bloque de seguridad urbana del país. Se trata de la opeación 'Iron', en la que más de 1.200 hombres de la Fuerza Pública se desplegaron por el centro y el oriente de la ciudad. La operación inició en la madrugada de este jueves y sigue activa en toda la ciudad, enfocándose principalmente en los barrios Calvario, San Pascual y Sucre en el centro de Cali, los cuales históricamente han sido afectados por problemáticas de microtráfico."Acaba de empezar el operativo más importante en la historia de esta ciudad, de Cali, más de 1.200 hombres, vamos a recuperar el centro de Cali que está tomado por las ollas que venden droga con la que se envenenan a nuestros niños y jóvenes, por los extorsionistas que acaban con los sueños de nuestros de nuestros comerciantes y emprendedores. Los delincuentes hacen lo que les da la gana, hoy lo vamos a derrotar, vamos a liberar a Cali de ese flagelo del crimen organizado", aseguró el presidente.En el operativo también estuvieron presentes el general retirado Jorge Mora; el alcalde de Cali, Alejandro Eder; y la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, quienes durante toda la madrugada estuvieron recorriendo seis comunas y 15 barrios, donde se efectuaron más de 80 órdenes de captura y 161 diligencias de allanamiento.
El presidente del Congreso, Honorio Henríquez, afirmó que la relación entre el Legislativo y el Ejecutivo se mantiene en términos de diálogo y coordinación, pese a las diferencias que han surgido alrededor de asuntos como el presupuesto nacional y las prioridades de gasto. El senador sostuvo que ha mantenido conversaciones frecuentes con el presidente de la República y con diferentes integrantes del gabinete.“Le tengo que decir de mi parte una relación cordial, sincera, franca y permanente”, aseguró Henríquez al ser consultado por la relación entre el Congreso y el Gobierno. Según explicó, durante los periodos de sesiones se han desarrollado reuniones con distintos ministros para abordar asuntos relacionados con salud, seguridad, deporte y otros sectores.El pronunciamiento se produjo durante una entrevista con Mañanas Blu, en la que el presidente del Congreso también se refirió a la situación de seguridad que atraviesa Santa Marta, ciudad de la que es oriundo, luego de las acciones atribuidas a estructuras criminales y de las medidas adoptadas por el Gobierno para recuperar el control territorial.Seguridad en Santa Marta y presencia de la Fuerza PúblicaHenríquez señaló que, aunque no permaneció en Santa Marta durante los días más críticos de la situación de orden público, recibió información sobre el temor que se extendió entre los habitantes y las medidas de resguardo adoptadas por la comunidad.Para el presidente del Congreso, la prioridad debe ser el restablecimiento del orden y el retorno de la ciudad a la normalidad. En ese sentido, respaldó la presencia de policías y militares en Santa Marta y en otros territorios de la región.“Aquí lo que hay que hacer prevalecer es la libertad, el orden”, manifestó. También sostuvo que una ciudad turística como Santa Marta necesita recuperar la confianza y consideró que la seguridad constituye una condición fundamental para el desarrollo de las demás actividades sociales y económicas.Sobre la presencia histórica de grupos criminales y fenómenos como las extorsiones, Henríquez reconoció que se trata de una problemática que ha afectado a distintas regiones del país. “Las regiones están a merced de los grupos al margen de la ley. La ciudad de Santa Marta no es una excepción”, afirmó.El senador agregó que el fortalecimiento de la seguridad requiere recursos para modernización, tecnología, equipamiento y ciberseguridad. Según sus declaraciones, existe un desbalance entre las capacidades de los grupos armados ilegales y las de la Fuerza Pública que debe ser atendido.Ley de sometimiento y estatuto antiterroristaOtro de los asuntos abordados fue el trámite de los proyectos relacionados con seguridad, entre ellos la ley de sometimiento y el estatuto antiterrorista. enríquez explicó que el ministro del Interior, Rodrigo Lara, informó al Congreso que el Gobierno ya cuenta con un borrador de estas iniciativas, pero que el documento continúa en revisión por parte de la Presidencia de la República.“Estamos a la espera de que ello ocurra”, señaló el presidente del Congreso, quien agregó que el Gobierno no ha establecido todavía una fecha concreta para la presentación de los proyectos.Presupuesto: salud y defensa, entre las prioridadesEn materia económica, Henríquez se refirió a la aprobación del monto general del presupuesto y a las discusiones que deberán continuar en las plenarias del Senado y la Cámara de Representantes. Uno de los asuntos que expresó como preocupación es la financiación del sistema de salud. El senador señaló que el sector enfrenta un déficit frente a los recursos solicitados y destacó la necesidad de revisar el valor de la Unidad de Pago por Capitación (UPC).“La salud para mí y todos es una prioridad”, afirmó, al reconocer al mismo tiempo las limitaciones fiscales que enfrenta el Estado. a seguridad también aparece entre las prioridades planteadas por Henríquez. El presidente del Congreso manifestó que considera necesario incrementar los recursos destinados al sector defensa, particularmente para fortalecer capacidades operativas, tecnología y equipamiento.Ajuste fiscal y dificultades presupuestalesRespecto al anunciado proyecto de ley de ajuste fiscal, Henríquez indicó que hasta el momento no conoce una fecha de radicación ni los detalles de su contenido. Sin embargo, consideró necesario que la iniciativa sea presentada y debatida. “Nosotros esperamos que lo antes posible lleguen con la información y lleguen a radicarlo y a debatirlo, porque es lo sensato y es lo que los técnicos dicen que hay que hacer”, afirmó.El senador también fue consultado sobre el recorte previsto para la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP). En respuesta, señaló que no conoce en detalle su presupuesto y planteó que el problema es generalizado en diferentes entidades del Estado.Henríquez sostuvo que sectores como defensa, salud y justicia enfrentan necesidades adicionales de financiación, mientras el Gobierno debe afrontar restricciones fiscales y buscar mecanismos para reducir los gastos de funcionamiento.Diálogo entre poderes para buscar solucionesFinalmente, el presidente del Congreso explicó que sus encuentros con representantes de las altas cortes y otros órganos del Estado tienen como propósito identificar problemas y construir acuerdos dentro del principio de separación e independencia de poderes. “En medio de las diferencias hay que construir consenso para buscar soluciones a los temas que afectan a los colombianos”, señaló.Henríquez puso como ejemplo los asuntos que llegan a la Corte Constitucional y que requieren actuaciones del Congreso, así como el elevado número de acciones de tutela relacionadas con servicios de salud.Según explicó, el objetivo de estos encuentros es identificar qué problemas requieren decisiones administrativas y cuáles necesitan reformas legales.
Viajar desde Colombia hasta Japón puede costar menos de lo que muchos viajeros imaginan, con un cálculo hecho para febrero de 2027 en el que se encuentran tiquetes desde Bogotá hacia Tokio por alrededor de $5 millones ida y vuelta. A esto se suma un factor que está reduciendo el costo del destino para los colombianos: la cotización del yen frente al peso.Felipe Campos, gerente de Inversión y Estrategia de Alianza Valores y Fiduciaria, explicó que la combinación de una moneda japonesa debilitada y un peso colombiano relativamente fuerte hace que el gasto en Japón sea menor para quienes llevan pesos.“Cuando se juntan una de las monedas más débiles del mundo (el yen) con una de las más fuertes (el peso colombiano), Japón se pone en promoción”, señaló el economista.¿Por qué viajar a Japón está más barato para los colombianos?El comportamiento del yen frente al peso permite dimensionar el cambio. Según Campos, a comienzos de 2023, 100 yenes costaban aproximadamente $3.700, mientras que actualmente esa misma cantidad representa unos $2.026.Con esa diferencia, el economista calcula que Japón resulta cerca de 45 % más barato para un colombiano al comparar el valor de la moneda japonesa en esos dos momentos.El efecto se refleja principalmente en los gastos que se realizan directamente en yenes, como alojamiento, alimentación, transporte y entradas a diferentes atracciones.¿Cuánto puede costar un viaje de 15 días?Una estimación compartida por un influencer de viajes plantea que el presupuesto para 15 días en Japón puede estar alrededor de $4 millones, sin incluir los tiquetes internacionales.El cálculo contempla alojamiento en Tokio, Kioto y Osaka desde unos $100.000 por noche por persona, principalmente en hostales. En hoteles, el valor puede subir a $200.000 o más.Para alimentación, la referencia utilizada es de unos $100.000 diarios. Entre las opciones mencionadas están las tiendas de conveniencia y cadenas de restaurantes, mientras que un ramen en Ichiran puede costar alrededor de $25.000.El transporte urbano también puede mantenerse dentro de ese presupuesto: los trayectos en metro se estiman en unos $6.000.¿Qué ruta se puede hacer por Japón?Para un viaje de 15 días, el itinerario propuesto comienza en Tokio y pasa por Yokohama, Kanazawa, Takayama, Kioto, Osaka, Hakone y Kawaguchiko, antes de regresar a Tokio.El recorrido permite combinar grandes ciudades con destinos turísticos ubicados fuera de los principales centros urbanos. Entre ellos está Kawaguchiko, una zona recomendada para observar el monte Fuji y situada aproximadamente a una hora y media de Tokio.El desplazamiento entre Tokio y Osaka también puede hacerse en Shinkansen, el tren bala japonés. El cálculo se estima en unos $700.000 el trayecto de ida y vuelta, incluyendo la conexión con Kioto.¿Cómo comprar tiquetes baratos desde Colombia a Japón?Para viajar entre el 3 y el 18 de febrero de 2027 se encontraron vuelos desde Bogotá a Tokio por unos $5 millones ida y vuelta.El itinerario encontrado se trata de tiquetes comprados por separado, que permiten armar el recorrido entre Bogotá, Madrid y Tokio por unos $5,2 millones en total. Así quedaría el recorrido desde Bogotá:Bogotá-Madrid ida y vuelta por aproximadamente $2,5 millones en Avianca, sin escalas.Madrid-Tokio ida y vuelta ronda los $2,7 millones, por Qatar Airways haciendo una escala.A ese presupuesto se pueden sumar otros gastos, como entradas a atracciones. Por ejemplo, Tokyo Disneyland se encuentra entre los parques Disney con entradas más económicas, con un valor cercano a $190.000.Cabe también aclarar que los costos presentados son una estimación, y el valor final dependerá únicamente del recorrido, la experiencia y los lugares que desee visitar cada uno, por lo que fácilmente ese precio podría subir si se decide estar en hoteles 5 estrellas y comer siempre en restaurantes lujosos.
Colombia debe hacer una evaluación de los efectos sobre la salud, la seguridad alimentaria y el medioambiente antes de reanudar la fumigación aérea de cultivos ilícitos, especialmente por su posible impacto sobre comunidades afrocolombianas, dijo este jueves un mecanismo de expertos de la ONU.En un informe presentado al Consejo de Derechos Humanos, que se reúne en Ginebra, el Mecanismo de Expertos Independientes de la ONU para Promover la Justicia y la Igualdad Raciales en la Aplicación de la Ley menciona algunas de las medidas anunciadas como parte de la lucha contra los grupos armados y el narcotráfico por parte del nuevo Gobierno de Abelardo De La Espriella.Como una cuestión prioritaria, los expertos piden que se preste atención a que esas medidas no refuercen el racismo sistémico en el país.Recordaron que las comunidades afrocolombianas se han visto afectadas de forma desproporcionada por políticas predominantemente punitivas y militarizadas, particularmente en territorios afectados por la violencia armada, las economías ilícitas y una limitada presencia del Estado.Por ello, pidieron que las políticas de seguridad y drogas que se implementen incorporen una perspectiva étnico-racial, respeten los derechos humanos y garanticen la participación de las comunidades afectadas.Asimismo, los expertos señalan que los estereotipos que asocian a las personas de ascendencia africana, especialmente a los jóvenes, con la criminalidad y la peligrosidad siguen influyendo en los controles policiales, las sanciones y el acceso a la justicia.Los expertos dijeron haber documentado situaciones de controles y registros policiales considerados injustificados y un uso excesivo - en ocasiones letal - de la fuerza, además de una aplicación discriminatoria de los llamados comparendos, multas cuyo impago afecta especialmente a jóvenes afrocolombianos y a personas en situación socioeconómica desfavorecida.A ese respecto, el Mecanismo de la ONU pidió una revisión integral del impacto de los comparendos y recomendó una moratoria sobre estas multas y la cancelación de las pendientes.
