Luego de que el presidente Gustavo Petro anunciara que no exportará más carbón a Israel, la Asociación Nacional de Comercio Exterior aseguró que esta decisión no cumple un mandato constitucional y cruza “líneas rojas” pues, según el gremio, esta medida viola la Constitución Política y el Plan Nacional de Desarrollo.“Esta medida viola la Constitución Nacional porque el ejecutivo no puede hacer este tipo de prohibiciones por razones morales, lo puede hacer por razones o consideraciones de política comercial”, aseguró Javier Díaz, presidente de Analdex.“Colombia suspenderá exportación de carbón a Israel hasta que detenga el genocidio”: PetroSegún el dirigente gremial, en este caso, el Congreso de la República tendrá que intervenir en esta medida, pues viola los contratos privados que se tienen con las empresas mineras y el Tratado de Libre Comercio que se tiene con el país de medio oriente.Colombia e Israel tienen un Tratado de Libre Comercio vigente desde el 2020. Además, y siendo un dato no menor, el país exportó el año pasado unos tres millones de toneladas a Israel, lo que representó un 5,4% de las ventas externas totales. Incluso, es el quinto exportador de carbón a nivel mundial.El gremio finalmente asegura que este decreto resulta inconveniente desde el punto de vista jurídico y desde el punto de vista comercial para ambos países.
La decisión del presidente Gustavo Petro de suspender relaciones diplomáticas con Israel ha generado múltiples reacciones, en su mayoría en contra, teniendo en cuenta los convenios comerciales que hay entre ambos países.Javier Díaz, presidente de Analdex, la Asociación Nacional de Comercio Exterior, aseguró que este anuncio no ayuda en nada a solucionar el conflicto en Gaza, pero sí pone en riesgo a Colombia en términos comerciales y de seguridad.“Nuestro país vendió el año pasado algo más de 1.000 millones de dólares en carbón, esmeraldas, café, flores, confites, galletas, manufacturas de papel. (...) Igualmente preocupa el tema de seguridad. Dependemos de Israel, del Estado de Israel para muchos temas de seguridad, de armamento, de comunicaciones. Entonces nos preocupa lo que pueda ocurrir en este campo”, detalló Díaz.Hamás califica como "victoria" la ruptura de relaciones de Colombia con IsraelEl líder gremial instó a la Cancillería a intentar mediar para que este anuncio no se concrete y se protejan así los convenios comerciales.Otras reaccionesMás temprano, Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, calificó la decisión como populista y sesgada políticamente. El vocero de los comerciantes se sumó a esa preocupación para el sector y la seguridad del país.“Los grandes sectores perjudicados serán las Fuerzas Armadas, que reciben repuestos, mantenimiento y apoyo de este país. También se verán afectados sectores como la agroindustria, la tecnología, emprendimientos y transferencia de conocimiento, donde históricamente Israel ha sido aliado”, agregó.
El choque este martes de un portacontenedores contra el puente Francis Scott Key de Baltimore provocó el derrumbe total de esa estructura que cruza el río Patapsco y deja hasta el momento seis personas desaparecidas, en cuya búsqueda están implicados agentes federales, estatales y locales.El suceso tuvo lugar hacia la 1:30 hora local. El carguero Dali perdió propulsión, según los primeros indicios, y se acabó quedando encastrado contra el puente, levantado en 1977, por el que cruzan unos 35.000 vehículos al día y que saltó a la fama en el pasado como escenario de la serie 'The Wire'.El presidente de Analdex, Javier Díaz, habló en Mañanas Blu sobre la caída del puente de Baltimore en EE. UU. y las consecuencias financieras para el mercado colombiano, teniendo en cuenta las exportaciones nacionales.."Hay que mirar qué otros puertos de la parte este de Estados Unidos podrían servir de alternativas. Las exportaciones que se dirigen a EE.UU e ingresan por el puerto de Baltimore ascienden la suma de 138.800 en el último año", mencionó.Diaz comentó que las exportaciones colombianas que pasan por el Puerto de Baltimore ascienden a 138,800 toneladas anuales. Estas exportaciones incluyen principalmente manufacturas de asfalto (37%), seguidas de comida para bebés, café, pulpa de mango, resmas de papel, ferro níquel, confitería y baldosas. Sin embargo, Diaz menciona que el carbón colombiano no ingresa por el Puerto de Baltimore.Ante la caída del puente, Diaz señala que se deben buscar alternativas y cambiar la logística para ingresar al mercado de Estados Unidos. Aunque aún no se tienen detalles específicos, cada empresa deberá hacer su propio análisis y ver qué frecuencias y puertos se pueden utilizar desde Colombia. Además, Diaz menciona que también se debe considerar cómo se podrían movilizar estas exportaciones internamente en Estados Unidos, ya sea por tren o camión.Es importante destacar que las exportaciones colombianas hacia Estados Unidos representan entre el 25% y 30% del total de las exportaciones del país. El Puerto de Miami es el principal puerto de ingreso de nuestros productos a Estados Unidos. Sin embargo, ante la interrupción en el transporte debido a la caída del puente en Baltimore, es necesario analizar si el Puerto de Miami tiene la capacidad suficiente para albergar todas las exportaciones que ahora deben ingresar por la Costa Este de Estados Unidos. También se deben considerar otros puertos en la región que podrían ser alternativas viables."Es decir, la responsabilidad del exportador es poner la mercancía, por ejemplo, en el puerto de Cartagena, al costado del buque, y de ahí en adelante el importador es quien tiene los contratos de transporte con las navieras. Entonces, en muchos casos ni siquiera la empresa colombiana es quien maneja esto, son los importadores que compran en Colombia y ellos manejan los contratos de transporte y toca mirar con los compradores cuáles son las alternativas", dijo.En cuanto a posibles impactos económicos, Diaz comenta que se están evaluando los costos logísticos y los efectos en los fletes. Actualmente, se ha sentido un aumento en los costos debido a problemas logísticos en el Canal de Suez y la sequía en el Canal de Panamá. Aunque aún es temprano para determinar el impacto exacto, se espera que la interrupción en el transporte de mercancías tenga consecuencias en el costo de vida y la inflación mundial, incluyendo la inflación en Colombia.Finalmente, se concluyó que el accidente del puente en Baltimore tendrá repercusiones en la economía colombiana, especialmente en las exportaciones hacia Estados Unidos. Es necesario buscar alternativas y adaptar la logística para superar esta situación y seguir manteniendo nuestra relación comercial con nuestro principal socio comercial.Escuche la entrevista completa:
Hay algunos que podrían pensar que el conflicto en Medio Oriente está muy lejos de Colombia y que no afectaría al país por la distancia. Esos pedidos que usuarios hacen por plataformas como Amazon, Aliexpress o Shein le puede costar más y demorarse más en llegar.Desde la Asociación Nacional de Comercio Exterior lanzan una alerta afirmando que el conflicto en el mar Rojo, por cuenta de los ataques de Hutíes a embarcaciones internacionales y los bombardeos de Estados Unidos y Reino Unido en el estrecho de Bab el-Mandeb, que comunica con el Canal de Suez, pueden afectar esta ruta que representa hasta el 15% del tránsito mundial. A esto se suma también la sequía del Canal de Panamá, la cual podría ser otro dolor de cabeza para los consumidores al hacer subir los precios de los productos y demoras en las cadenas de suministro."La afectación puede ser grande en materia del comercio exterior, particularmente, en las importaciones. No solo los fletes se han incrementado, las navieras les toca dar una vuelta muy grande para no surcar el mar Rojo. Eso toma más días, más combustibles, eso altera las frecuencias y la dificultad para los barcos. Los fletes empezaron a subir hace unos días y ya llevan un 85% de aumento", indicó Javier Díaz, presidente de Analdex.Sequía en Canal de Panamá"El canal de Panamá, la sequía que se está presentando, ha llevado a que se tenga que disminuir el número de barcos que pasan por él, entonces, lo tiempos e espera son muy largo y muchas navieras han optado por no cruzar el canal y usar ferrocarriles. Todo esto termina afectando de manera negativa la importación", afirmó. Afectación en los precios en el mercado colombianoPese a que por el Canal de Panamá no pasan muchos buques colombianos, el país está sufriendo en temas del precio en el mercado."Todo esto termina impactando negativamente a Colombia en materia de precios de productos como el frijol, la lenteja, la harina de trigo. Todo eso es importado y tarde o temprano sentiremos las consecuencias", aseveró.Escuche la entrevista completa aquí:
En plena temporada de Navidad y Año Nuevo los importadores colombianos han perdido unos dos billones de pesos por culpa de las fallas en los sistemas informáticos de la Dian, según Analdex.Los problemas se originan concretamente en el módulo de importaciones. Según las compañías no salen los recibos de pagos, se duplican las operaciones sin ninguna razón, y cuando van a arreglar la información aparece que sí quedó bien la información pero reaparecen los errores una y otra vez. Eso sin mencionar que hay momentos, como hoy, en que la página se cae y simplemente no se puede entrar.Como resultado hay represamiento en la importación de mercancía y las compañías terminan pagando bodegas e incluso otros costos logísticos que no son los usuales a un costo de 50 mil millones de pesos diarios según Analdex.“No hay fecha, no nos dicen nada de cuándo se puede arreglar el sistema. La mayor preocupación es que si la Dian no ha podido arreglar el sistema con esta falla, ¿cómo pretenden desarrollar sus ingenieros un nuevo sistema?”, dijo el presidente de Analdex Javier Diaz.La preocupación es que esto puede impactar a varios sectores de la economía. Una buena parte de las importaciones no son productos terminados, sino materias primas, insumos o maquinaria para industriales y otros empresarios colombianos que en algunos casos también son exportadores.Le puede interesar:
Javier Díaz, el presidente de los exportadores de Colombia, se pronunció sobre la reciente tensión diplomática entre Colombia e Israel en una entrevista realizada en Mañanas Blu, con Néstor Morales. Díaz, quien ha estado siguiendo de cerca este asunto, destacó la importancia de mantener el relacionamiento comercial entre ambos países a pesar de las dificultades diplomáticas.El presidente de Analdex señaló que, a su parecer, la suspensión de relaciones diplomáticas no debería afectar las relaciones comerciales. Hizo referencia a la experiencia con Venezuela, donde la ruptura de relaciones ha tenido un impacto negativo en la comunicación y el comercio entre ambos países. "Yo creo que sería un error lo que pasó con Venezuela. Terminamos rompiendo relaciones y cerrando todo canal de comunicación con el vecino país. Y hoy nos damos cuenta que es un error. Uno puede cerrar totalmente las relaciones. Uno tiene que mantener un relacionamiento con sus socios, tanto comerciales como diplomáticos. Entonces yo esperaría que la prudencia prime en esto y no se pongan en riesgo el comercio", puntualizó.En el caso específico de Colombia e Israel, Díaz resaltó que Colombia exporta una variedad de productos a Israel, incluyendo carbón, flores, productos químicos y café. Estos productos representan una parte importante de las exportaciones colombianas y, en términos de balanza comercial, Colombia vende más a Israel de lo que compra. La balanza comercial entre ambos países es positiva para Colombia.“Nosotros le vendemos alrededor de 1.000 millones de la economía colombiana. Es decir, el balance positivo para Colombia es de alrededor de 800 millones de dólares. (…) Como parte del total de exportaciones, pues es una cifra pequeña, nosotros exportamos alrededor de 70.000 millones y estaríamos perdiendo ventas por 1.000 millones de cerrar totalmente el relacionamiento comercial. Lo que pasa es que cuando uno lo mira en términos de empleo o de las empresas individualmente consideradas, pues para muchas empresas este es un mercado muy importante”, precisó.Díaz también destacó que, en comparación con el total de las exportaciones colombianas, las ventas a Israel representan una cifra relativamente pequeña. Sin embargo, subrayó que estos sectores, como el de las flores y el café, son intensivos en mano de obra, lo que podría afectar el empleo en esas áreas si se interrumpe el comercio.Respecto a la posibilidad de arbitraje en asuntos internacionales, Díaz aclaró que los tratados de libre comercio son acuerdos internacionales que continúan siendo válidos incluso si no hay relaciones diplomáticas entre los países involucrados. La denuncia de un acuerdo internacional debe seguir un proceso específico, como se vio en el caso de Venezuela.Finalmente, Díaz expresó su optimismo en cuanto a la posibilidad de reparar la relación entre Colombia e Israel desde el punto de vista económico y comercial. Hizo hincapié en la importancia de la prudencia en el ámbito diplomático y la tradición de Colombia en ese sentido. Además, destacó que más allá de las exportaciones, están en juego principios de condena a la violencia y al terrorismo, lo que podría ser un factor unificador en esta situación.
Con una macrorrueda de negocios en Caracas, los Gobiernos de Colombia y Venezuela celebrarán el primer año del restablecimiento pleno de relaciones diplomáticas, políticas y comerciales entre los dos países, luego de permanecer suspendidas durante siete años.El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia dijo en un comunicado que en el encuentro comercial participarán cerca de 60 empresarios y empresas de las dos naciones que pueden explorar y concretar posibilidades de negocio en el corto y mediano plazos.El evento, que irá del 27 al 29 de septiembre próximos, es organizada por el Mincomercio de Colombia a través de ProColombia, y por el Ministerio del Poder Popular de Economía, Finanzas y Comercio Exterior del vecino país, a través de su Viceministerio para el Comercio Exterior y Promoción de Inversiones, y el Banco de Comercio Exterior (Bancoex) y también participará el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).Precisamente en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, con Camila Zuluaga, habló Javier Díaz, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), quien entregó su balance.“Es positiva en el año de relaciones comerciales de alrededor de 600 millones. Si uno lo mira con relación al pasado o los anuncios que hizo el Gobierno en su momento de que vamos a llegar a 10.000 millones, pero lo que uno tiene que entender es que la capacidad de compra de Venezuela hoy es menor entre los años 2013 y 2021 el PIB cayó un 75%, la Venezuela de hoy es la cuarta parte de la Venezuela del pasado, donde vendimos más de 6.000 millones de dólares. Estamos en un proceso de recuperación del comercio”Díaz se refirió a las oportunidades que ve Colombia en Venezuela, pues ya son muchos los países que se adentraron en la economía nacional.“Diría que una de las oportunidades es el abastecimiento básico, alimentos, productos farmacéuticos y de aseo. También ve uno hacia el futuro una gran oportunidad de la recuperación de la economía venezolana y de su aparato productivo”, señaló.¿Cuándo se reabrió la frontera colombovenezolana?El 26 de septiembre de 2022 se dio el paso de los camiones de lado y lado de cada país, por los puentes internacionales Simón Bolívar, el principal paso entre ambos países, y el Francisco de Paula Santander, que conecta específicamente a la ciudad venezolana de Ureña y a la colombiana Cúcuta.De acuerdo con cifras del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), en 2022 las exportaciones de Colombia hacia Venezuela alcanzaron 632,2 millones de dólares, es decir 90,9 % más que en 2021.Las exportaciones no minero-energéticas hacia el vecino país en todo el año pasado fueron de 602 millones de dólares, 91,6 % más que en 2021.Escuche la entrevista completa acá:
El presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, aseguró que, desde la entidad, no tienen conocimiento de una posible lista de productos importados a los que se le subirían los aranceles, un anuncio hecho por el Gobierno y que desató gran polémica por las implicaciones que la medida tendría en la economía del país.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, Díaz subrayó que subir los aranceles, sin ninguna duda, sería un golpe directo a los bolsillos de los consumidores, quienes, según dijo, terminarían “pagando más por el pollo, la carne, las prendas de vestir y todo”.“Un arancel es un impuesto, un impuesto a las importaciones. Entonces, si usted le pone impuestos a una cosa, pues termina subiendo de precio. No entiendo la teoría de que si se le pone impuestos a un producto, este baja de precio, no, se encarece el precio”, señaló.En ese sentido, explicó que el “Gobierno tiene una restricción” para subir o bajar los aranceles a los productos importados, que, según el ministro de Comercio, Germán Umaña, no es una medida improvisada ni apresurada, sino que ha sido analizada.“No puede subir los aranceles de los países con los cuales tenemos Tratado de Libre Comercio. Si quiere hacerlo, tiene que sentarse con la contra parte a negociar eso, no puede hacerlo de manera unilateral. Por lo menos el 70 % de las importaciones que hacemos vienen de países con los que tenemos acuerdo”, sostuvo.Sobre el debate, el presidente ejecutivo de Analdex mencionó que, para el país, exportar e importar es “necesario” e igual de importante. Por eso, respondió sobre si a Colombia le ha ido mejor abriendo o cerrando la economía.“No nos ha ido bien abriendo la economía porque Colombia es un país que si exportara el promedio per cápita de los países de la región, debería estar exportando más de 100.000 millones de dólares”, concluyó.Así, Díaz agregó que “estamos exportando tan solo la mitad” de lo que se estima y, entre otros factores, es mucho más rentable para el productor “vender en el mercado local que vender afuera” por temas de logística, aduanas e infraestructura, según dijo.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Después de la caída del puente El Alambrado, el cual conecta a los departamentos del Quindío y del Valle del Cauca, la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) señaló que un puente metálico sería la solución para el problema y reabrir nuevamente el paso.Sin embargo, en Mañanas Blu, con Néstor Morales, el presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior, Javier Díaz, aseguró que, después de la caída del puente El Alambrado, una de las preocupaciones para los transportadores y para esa entidad son los costos que implicarían tomar las vías alternas, ya que les tomaría mayor tiempo y kilometraje.“La mayor preocupación es que la alternativa o las vías alternas implican mayor tiempo, mayor kilometraje y, por lo tanto, más costos en los fletes y en todo el tema logístico. En materia de exportaciones ese puente recibe las cargas de café, azúcar, carbón, etc, pero la importancia de El Alambrado va más por el tema de importaciones, pues se mueve un 25 % de la carga que se mueve en el país”, aseguró.Por otra parte, según explicó el presidente de Analdex, algunos productos subirían de precio por la caída del puente El Alambrado, ya que por esa zona pasaban varias importaciones y exportaciones.“La parte de alimentos es la más preocupante, por allí pasa el maíz amarillo, el cual se utiliza para el concentrado, para alimentar a las aves, etc. La producción de carne de cerdo, huevo, trigo, cebada, frijol, y todas las materias primas e insumos que requieren el aparato productivo nacional para su elaboración”, afirmó.Asimismo, aseguró que es necesario encontrar una solución que beneficie a todos y que, en dado caso, no permitirán que ejecuten una tabla de fletes, pues estarían alterando los precios del mercado.“Hay que ver la manera de buscar mecanismos que nos permitan bajar los costos de operación, ya sea modificar costos de peajes u otros que permitan a mejorar la situación. Lo que me preocupa es que ya se empieza a hablar de la tabla de fletes, lo cual no me parece convenientes porque estaríamos poniendo una tarifa que no es del mercado”, aseveró.Escuche la entrevista completa:No se pierda: ¿Cómo enfocar los espejos retrovisores?
El presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Javier Díaz, explicó en Sala de Prensa BLU cómo afecta la crisis de los contenedores al mercado colombiano. Advirtió, además, que esta situación se resolverá después de julio de 2022.“Cuando la economía china se cierra los contenedores que salieron con carga no regresan. Cuando China reabre no hay contenedores vacíos. Entonces si se quiere montar en el contenedor disponible pague más. Los barcos no están llegando con las frecuencias, se están demorando 3 o 4 semanas en llegar los productos”, indicó Díaz.El presidente de Analdex señaló que esta crisis está retrasando la producción en todo el mundo y para la Navidad, en el caso de Colombia, va a haber escasez de varios productos.“Para la temporada navideña todo el tema de juguetería, luces navideñas. En promedio, a cada colombiano le corresponde tres velitas en diciembre, con la escasez toca de a una”, agregó.En ese sentido, manifestó que dicha crisis no se puede suplir con producción nacional, pues materias primas e insumos vienen de otros países.“En la industria manufacturera dependemos de la importación de materias primas. (…) Aquí dependemos de materias primas e insumos que vienen de Asia”, aseguró.En cuanto a la solución de la crisis, el presidente Díaz citó a expertos que afirman que a mediados de 2022 se resolverá.“A mediados del año entrante, dicen expertos, pero yo pienso que se soluciona para Europa y Estados Unidos. Para los navieros nosotros no somos la prioridad. Esto se resuelve con más barcos y contenedores”, sentenció.Escuche la entrevista completa en Sala de Prensa BLU:
Estos fueron los temas tratados y debatidos, este viernes en La Nube:La inauguración de los Juegos Olímpicos fue un despliegue de tecnología, arte y diseño. Pues la tecnología utilizada este viernes en París sorprendió al mundo, las luces doradas en la Torre Eiffel, el caballo metálico que iba navegando por el río Sena hacia la Torre fue uno de los mejores momentos para los espectadores del París 2024.Dusco Jeréz, CEO de 'Hapi', la plataforma para quienes quieren invertir en Colombia y Latinoamérica, contó cómo usar la App y de qué manera esta ayuda a las inversiones en la bolsa.En efemérides: El 25 de julio de 2010 WikiLeaks publicó documentos secretos sobre la Guerra en Afganistán, siendo una de las más grandes filtraciones en la historia militar de Estados Unidos.Escuche el programa completo:
Luego de la inauguración realizada este viernes a lo largo del Rio Senna en París, este sábado, con la participación de cuatro deportistas colombianos en igual número de disciplinas, continuará la programación de los Juegos Olímpicos París 2024.Debuta el judo colombiano en París 2024La judoca Erika Lasso será la primera que tendrá acción este sábado en las justas en la capital francesa. Su participación comenzará, con la fase preliminar, a partir de las 3:00 de la mañana hora de Colombia y 10 de la mañana hora de Francia. De avanzar, la deportista, que participará en la modalidad de 48 kilogramos femenino, pasaría a participar del bloque final, que se desarrollará desde las 9 de la mañana de Colombia, es decir, las 4 de la tarde de París.Colombia, presente en el skate olímpico en París 2024Luego, desde las 5:00 de la mañana, el turno será para el skater colombiano Jhancarlos González, quien disputará la fase eliminatoria. De clasificarse a la final, esta se disputará desde las 10 de la mañana de Colombia.En paralelo, también desde las 5:00 de la mañana de Colombia -12 del mediodía en París-, debutará en el tenis femenino la cucuteña María Camila Osorio. Su rival en esa primera fase será Jeļena Ostapenko, tenista de Letonia.La competencia para los colombianos este sábado en París 2024 cerrará con la gimnasia artística, disciplina en la que se presentará, desde las 8:30 de la mañana de Colombia, Ángel Barajas, quien participará de las justas con apenas 17 años y quien logró el cupo durante su participación en la Copa del Mundo de Gimnasia Artística de Doha.
Se estima que cerca de 200 millones de personas a nivel global padecen de osteoporosis, una enfermedad que provoca una fractura por fragilidad cada tres segundos. La osteoporosis se caracteriza por la pérdida de masa y calidad ósea, aumentando la fragilidad y el riesgo de sufrir fracturas. Esta condición, usualmente silenciosa y sin signos o síntomas evidentes, se manifiesta cuando eventos simples como una caída al caminar, un golpe al viajar en auto o un acceso de tos pueden producir una fractura por fragilidad.Según la Dra. Geraldine Altamar, médica internista-geriatra y presidenta de la Asociación Colombiana de Osteoporosis y Metabolismo Mineral (ACOMM), el cuidado de los huesos debe comenzar desde temprana edad. Por lo tanto, es crucial identificar a las personas en riesgo de sufrir osteoporosis para prevenir la primera fractura y, en caso de ocurrir, evitar las subsiguientes.Las mujeres en menopausia, personas mayores de 50 años con factores de riesgo como fracturas previas, antecedentes familiares de fractura de cadera, pérdida significativa de altura, enfermedades que disminuyen la masa ósea como artritis reumatoidea, diabetes mellitus, menopausia prematura o el uso de corticoesteroides, pertenecen al grupo en riesgo. Cuando una persona tiene osteoporosis, debe considerar un tratamiento y cuidado para toda la vida debido a que es una condición crónica que puede afectar significativamente la calidad de vida del paciente y su núcleo familiar.Consejos para la osteoporosisEs importante consultar al médico para obtener un diagnóstico y seguir un control estricto por parte de un profesional de la salud. Además, se deben consumir dosis adecuadas de calcio y vitamina D, mantener una dieta balanceada, evitar el consumo de alcohol y tabaco, aumentar la actividad física y exponerse de manera segura al sol. Siguiendo estas recomendaciones, se puede manejar eficazmente la osteoporosis y reducir el riesgo de fracturas futuras.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga aseguró que, luego de recuperar más de 600 celulares, contactará a cada uno de los dueños de estos equipos móviles para regresárselos, eso sí, siempre que hayan realizado la respectiva denuncia“Con software y hardware maliciosos (que) los delincuentes modificaban la información de los equipos móviles, cambiando su número IMEI, y eliminaban la información que tenían los celulares”, confirmó el brigadier general Henry Yesid Bello Cubides, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Estos delincuentes operaban en el 2 y el piso 16 de un edificio ubicado en el barrio Alarcón de la ciudad, utilizaban bloqueadores de frecuencia de señal para que la Policía no diera con el lugar evitando así el seguimiento y rastreo de estos equipos de telefonía móvil. Desde allí, "se hacían pasar como trabajadores de las empresas móviles y contactaban a los dueños y les decían que necesitaban su correo y el código enviado para bloquear definitivamente el celular, afirmó el comandante de Policía Henry Yesid Bello Cubides, quien dio un agradecimiento especial “a todas las personas que hicieron el proceso de denuncia ya que esto permitió que las autoridades realizaran la trazabilidad del caso.Una de las víctimas de estos delincuentes aseguró que su celular fue robado por un mototaxista en el barrio San francisco de Bucaramanga, y otro afectado manifestó que su celular le había costado $1.700.000 que tuvo que terminar de pagar sin poderlo utilizar.Una mujer de 26 años era la encargada del cosquilleo, otro hombre utilizaba la modalidad de raponazo conduciendo una motocicleta en la ciudad.
La Policía Nacional capturó este viernes en Medellín a Robinson Alexander Foronda Galeano y Juan Esteban Atehortúa Acevedo, señalados de presuntamente perpetrar el crimen del líder comunitario Luis Fernando Osorio Soto, el pasado 3 de enero en la vereda Orizaba de Andes, Suroeste de Antioquia.Foronda y Atehortúa tenían orden de captura vigente por los delitos de homicidio agravado, desaparición forzada, fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego y hurto calificado y agravado, por lo sucedido a este líder, quien además era enfermero de varias zonas rurales de Andes.De acuerdo con la investigación de las autoridades, la víctima se habría resistido al hurto de su vivienda y cuentas bancarias, no obstante, en mayo de este año capturaron a Juan Esteban Acevedo Arteaga, alias 'Juancito', quien al parecer hizo retiros de las cuentas bancarias del líder social por 19 millones de pesos. En total le fueron robados, entre dinero y otros elementos de valor, algo más de 20 millones de pesos.Para el caso de alias 'Juancito', un juez de control de garantías le dictó medida de aseguramiento en centro carcelario el 28 de mayo, mientras avanza el proceso judicial.Los hechos ocurrieron el 29 de diciembre de 2023, cuando varios hombres armados, habrían ingresado a la vivienda de la víctima y llevado en contra de su voluntad a un sitio solitario y despoblado. Días después, el 3 de enero de este año, el cuerpo fue encontrado atado de manos y pies, además con varias heridas de arma de fuego y politraumatismos en cabeza y tórax, según la Fiscalía.