El "Avión del Juicio Final" del gobierno israelí ha despegado, marcando un hito en la capacidad de Israel para gestionar situaciones de emergencia, esto tras el ataque con drones por parte de Irán.Esta aeronave, que es oficialmente la Boeing 767-338 (ER) 4X-ISR, pertenece a la Fuerza Aérea de Israel y es operada por el Ala de Sión. Diseñada exclusivamente para el primer ministro israelí y el presidente del Estado de Israel, se utiliza para viajes fuera del país y cuenta con sofisticados sistemas tecnológicos diseñados para garantizar su funcionamiento confiable durante décadas.¿Por qué se llama "Avión del Juicio Final"?El término "Avión del Juicio Final" no es exclusivo de Israel; países como Estados Unidos y Rusia también disponen de aeronaves similares para sus líderes en casos de emergencia. Estos aviones están equipados con tecnología analógica, lo que les permite resistir un ataque nuclear y los efectos del pulso electromagnético. Además, tienen la capacidad de repostar en el aire y solo necesitan descender para lubricar el motor una vez a la semana.En el caso del avión estadounidense, se mantiene en alerta las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con un equipo de vigilancia global en una de varias bases seleccionadas en todo el mundo. Además de su misión nacional y de Comunicaciones y Comando Nuclear (NC3), el E-4B brinda apoyo a la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias, proporcionando comunicaciones y capacidad de centro de comando para los esfuerzos de socorro después de desastres naturales.El Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea de Estados Unidos es el responsable de administrar los recursos del E-4B y brinda apoyo a la tripulación aérea, el mantenimiento, la seguridad y las comunicaciones. Las operaciones del E-4B están dirigidas por el Estado Mayor Conjunto (JCS) y se ejecutan a través del Comando Estratégico de EE. UU. (USSTRATCOM), que también proporciona personal para el estado mayor de batalla del NAOC.
El avión presidencial, el FAC0001 ha realizado varios vuelos en los últimos meses que no estaban registrados en la agenda presidencial y que llaman la atención además de generar varias preguntas ¿estaba el presidente Petro en esos viajes? ¿Se mueve alguien más en el avión presidencial? ¿Qué normas reglamentan el uso del avión?El más reciente de esos viajes fue este fin de semana, según la aplicación FlightRadar, el avión presidencial llegó el viernes en la noche a la ciudad de Cartagena, proveniente de Bucaramanga donde el mandatario tuvo dos eventos ese día. Sin embargo, según muestra la aplicación, el avión se movió en la noche del viernes de Cartagena a Barranquilla y volvió a la capital de Bolívar solo hasta el domingo, 3 de septiembre, en la noche.Pero hay más casos llamativos, el pasado 24 de agosto, día en que la agenda oficial del presidente confirmó la reunión al medio día con el Consejo Gremial, la cual fue cancelada en la mañana de ese mismo día, el radar reporta viajes del FAC0001 de Bogotá a Medellín a las 9:46 de la mañana, posteriormente un viaje hacia Cali, ciudad de la cual volvió a Bogotá a las 2:59 pm.El pasado 24 de julio el avión presidencial llegó a Cartagena donde el mandatario lideró la conmemoración del Bicentenario Naval, sin embargo el avión presidencial se movió esa noche a la ciudad de Barranquilla y volvió al siguiente día a Cartagena de donde partió hacia Bogotá, donde el mandatario cumplió agenda de consejo económico.Otra cosa que confirma el radar es que el avión presidencial no voló el pasado 30 de marzo para apoyar a los colombianos varados en San Andrés por la crisis generada por la suspensión de operaciones de Viva y Ultra, razón que argumentó Petro para no asistir a la reunión con el expresidente Santos y otros negociadores de paz en Cartagena. Sin embargo, al siguiente día sí voló a la capital de Bolívar para recibir el doctor Honoris Causa en la universidad de esa ciudadLe puede interesar
Fuentes de la Fuerza Aérea informaron que ya están alistando dos aeronaves para movilizar usuarios afectados por la crisis aérea, después de que el presidente Petro ordenará que “todos los aviones de la FAC, incluido el avión presidencial”, estén a disposición de los viajeros que se han visto afectados por la reciente suspensión de operaciones de la aerolínea Ultra Air y hace uno días de Viva Air.Los dos primeros aviones que entran a disposición de la ciudadanía para tratar de resolver este problema son un C-40, el cual tiene una capacidad para mover más de 200 pasajeros, y una aeronave que hace parte de las flotas de aviones presidenciales.En Colombia el Boeing C-40 se ha utilizado para enviar ayudas humanitarias como cuando ocurrió en terremoto en Ecuador, en abril de 2016, y donde también fueron repatriados 120 colombianos que se encontraban en ese país durante la emergencia.En cuanto a la aeronave que hace parte de la flota de aviones presidenciales, es importante resaltar que la Fuerza Aérea pondrá a disposición un Fokker F-28, el cual cuenta con una disponibilidad para movilizar a más de 40 personas.Le puede interesar:
El presidente Gustavo Petro intentó viajar en la tarde de este martes a la ciudad de Popayán para dirigirse hacia el municipio de Rosas, Cauca, a visitar la zona afectada por un derrumbe que dejó más de 160 familias damnificadas; sin embargo, condiciones climáticas y de lluvia impidieron que pudiera aterrizar en la capital de Cauca y tuvo que desviarse hacia Cali.En ese trayecto, el avión del presidente Gustavo Petro, en el que se desplazaba con el consejero para las Regiones, Luis Fernando Velasco, y la jefe de gabinete, Laura Sarabia, habría sido impactado por un rayo en medio de las difíciles condiciones climáticas.Confirman desde Presidencia que la aeronave, en este momento, está siendo sometida a revisión y que la jefe de gabinete le pidió un informe a la Fuerza Aérea Colombiana para conocer detalles de posibles afectaciones.No obstante, aclaran desde Palacio de Nariño que en ningún momento estuvo en riesgo la seguridad del presidente ni de la comitiva y el avión aterrizó sin problemas en la base aérea de Cali.El FAC 0002 es un Fokker F-28 que adquirió el Gobierno colombiano en 1971 para el transporte del jefe de Estado y su comitiva, pero a finales de los años 90 se dejó de usar para vuelos internacionales, ya que varios aeropuertos no permitían el aterrizaje del avión presidencial por el excesivo ruido.El actual avión presidencial, el Boeing 737 FAC 0001 ingresó al Comando Aéreo de Transporte Militar (Catam) el 30 de agosto de 2022 para una revisión que tenía una duración estimada de dos semanas, debido a un hallazgo no contemplado en el mantenimiento y por el que tuvieron que contactar al fabricante.Los anuncios de Petro para RosasDesde Cali, mientras esperaba para poder viajar a Rosas, el presidente Petro anunció una inversión “billonaria” para una nueva vía alterna que sería de más de 70 kilómetros. Además, la compra de tierras fértiles para reubicar a la población damnificada que perdió su vivienda en medio del deslizamiento.“Habrá un plan para comprar haciendas cercanas a la zona que nos permita reubicar a la población porque no puede volver a ese mismo lugar y en esa medida la población entra para ser compensada con más tierras de las que tenían hoy, media hectárea por familia”, puntualizó el presidente.Le puede interesar:
El avión presidencial Boeing 737 FAC 0001 ingresó al Comando Aéreo de Transporte Militar (Catam) el 30 de agosto para una revisión que tenía una duración estimada de dos semanas, debido a un hallazgo no contemplado en el mantenimiento y por el que tuvieron que contactar al fabricante. Esta es la razón por la que los viajes que ha hecho el presidente Gustavo Petro a Nueva York y en su gira por Europa ha sido en el avión Boeing 767 Júpiter de la Fuerza Aérea.Blu Radio conoció que, a pesar de que el avión lleva más de dos meses en Catam, hasta hace dos semanas inició la reparación porque el Gobierno estaba estudiando si salía más barato cambiar el avión o repararlo, y se llegó a la conclusión de que era mejor que la aeronave se sometiera a mantenimiento. En este momento ya se encuentra en la fase final.Todavía, como parte del proceso de cambio en las fuerzas militares, se están evaluando inversiones para la flota aérea de la Fuerza Aérea Colombiana y aviones como los 19 Kfir israelíes están en vilo de recibir los recursos para su refacción que tendría que hacerse este año.Puede ver: Anuncian proyecto para túnel entre Bogotá y La Calera
El tema tratado y debatido de este viernes, 3 de mayo, en El Andén, fueron las marchas del 1 de mayo: ¿movilización de los trabajadores o del Gobierno?Para hablar de este tema, a El Andén se subieron:Laura Peñuela, politóloga y asesora legislativa.Manuel Garzón, defensor de Derechos Humanos.Julián Moreno, economista y activista político.Jonathan Silva, economista y activista político.Para más detalles escuche el programa completo de El Andén:
Tres delincuentes fueron capturados luego de robar a los pasajeros de un bus del SITP en el barrio La Joya, en la localidad de Ciudad Bolívar, al sur de la ciudad de Bogotá. Según las autoridades, los tres sujetos abordaron el bus en una parada e intimidando a los pasajeros con armas de fuego los despojaron de todas sus pertenencias.Minutos después, una de las víctimas avisó a uniformados de la Policía que se encontraban patrullando cerca de la zona para que dieran con la captura de los sujetos.“Inmediatamente se despliegan todas nuestras capacidades institucionales y de manera articulada con las cámaras del C4, se inicia una persecución y se logra dar con la ubicación de estos delincuentes, que arremeten con armas de fuego contra la integridad de los uniformados”, afirma el teniente coronel Germán Gómez, comandante Operativo de Seguridad Ciudadana No. 2.Finalmente, se logró repeler el escape de los tres sujetos, la incautación de 1 arma de fuego calibre 38 y la recuperación de los elementos que minutos antes habían sido hurtados a los ciudadanos.En el intercambio de disparos, uno de los delincuentes fue herido y trasladado a un centro asistencial; luego, los tres sujetos fueron puestos a disposición de las autoridades competentes para su respectiva judicialización.
El partido Comunes, que surge luego de la desmovilización de la guerrilla de las Farc luego de los acuerdos de 2016, a través de un comunicado de prensa, alertaron de su temor sobre el actuar por parte de la Justicia Especial para la Paz (JEP), al trasladar casos de esta justicia especial a la justicia ordinaria, como sucedió con Rodrigo Granda, caso en el que la JEP se declaró sin jurisdiccionalidad.“Como si fuera poco, ahora nos nace la preocupación por la inseguridad jurídica que genera la JEP, al trasladar hechos o casos que se dieron en el marco del conflicto, a la justicia ordinaria, violando flagrantemente el principio del juez natural, la naturaleza de la Amnistía más amplía posible y lo acordado en materia de garantías jurídicas”, señaló el partido Comunes en un comunicado.Acusan que la JEP está desconociendo sus responsabilidades e incluso comparan su actuar con una “cacería de brujas”, alertan que todo esto está empujando a los firmantes a dejarse seducir por quienes los insistan en abandonar el proceso incumpliendo los acuerdos de paz.“Omitir y desconocer las actas de compromiso firmadas por miles de firmantes de paz que se comprometieron con la verdad, la reparación, la justicia restaurativa y la reconciliación del pueblo colombiano; esto en contravía de la naturaleza de la JEP y del propio acuerdo de paz”, afirmaron desde el partido.Esta no es la primera queja que hace Comunes en contra de la JEP, para señalar uno de estos momentos nos remontamos al 7 de febrero del presente año en donde incluso amenazaron con apartarse de la Justicia Especial, esto en una carta que enviaron al presidente Gustavo Petro.En dicho documento expresaban una serie de preocupaciones en la implementación de los acuerdos, enfocándose principalmente en las decisiones de la JEP, quienes no garantizaban la seguridad jurídica de los firmantes.“A pesar de nuestro cumplimiento con relación a la jurisdicción, nos preocupa el empeño de la JEP por alejarse del espíritu y la letra de lo acordado, haciendo sus propias interpretaciones a un texto que es claro en sus propósitos de paz, dado el carácter político del acuerdo que firmamos con el Estado, pretendiendo llevarlo un terreno judicial positivista, más propio de un sometimiento a la justicia”, señalaban en la carta que enviaron al presidente.
El Gobierno de Gustavo Petro acabará en agosto de 2026. Sin embargo, la campaña política para encontrar a su sucesor o sucesora parase que ya está iniciando. El periodista y panelista de Mañanas Blu, Felipe Zuleta, a través de su cuenta de X lanzó una propuesta para que grupos políticos y ciudadanos se unan para crear lo que él llama un nuevo movimiento cívico. Zuleta asegura que desde ya hay que pensar en las elecciones de 2026 y propone que ese movimiento se llame "GANAR"."La idea de hacer un movimiento cívico que se llame GANAR (Grupo Alianza Nacional Republicano) es empezar desde ya a pensar en las elecciones del 2026. En GANAR deben caber todos los colombianos. No es un partido político. No es tumbar al presidente. Es organizarnos y GANAR", escribió. ¿Una mujer llegará a la Presidencia en 2026?Así como el periodista Felipe Zuleta ya está viendo hacia las elecciones de 2026, hay otras voces que también están hablando ya de esa futura contienda electoral. Por ejemplo, hay quienes plantean que el 2026 será el año en que Colombia tenga su primera mujer presidente, la pregunta que ese camino deja es de qué corriente política será. En la mesa hay políticas que se han destacado en los últimos años como es el caso de la exalcalde de Bogotá, Claudia López, las senadoras del Centro Democrático Paloma Valencia y María Fernanda Cabal, y mujeres muy cercanas al petrismo como la senadora María José Pizarro o la vicepresidenta Francia Márquez. Lo cierto es que el presidente Gustavo Petro buscará que su línea progresista consiga la Presidencia en el 2026 y así lo dijo recientemente:“Ayer decían: ‘fuera Petro’, pues claro que me voy a salir del palacio porque no me gusta ni cinco, pero ahí llega la fuerza progresista a profundizar la democratización de Colombia, la posibilidad de la paz, ahí no podemos retroceder ni un paso, ya cometí ese error en Bogotá y se tiraron el metro de Bogotá, aquí no podemos cometer ese error”, dijo el mandatario.
El soldado Jairo Urrego se convirtió en la cuarta víctima que dejan los intensos combates que ya completan más de 72 horas entre el Ejército y la estructura Carlos Patiño de las disidencias en zona rural de Argelia, Cauca.Urrego fue uno de los militares que había resultado herido y, pese a la atención de sus compañeros enfermeros, no fue posible salvarle la vida. En estos hechos también fueron asesinados los soldados profesionales Jorge David Fuentes, Javier Sosa Ballesteros y Camilo Andrés Molina. Dos soldados más siguen heridos.Uno de los agravantes, además de las amenazas de los ilegales, es que durante el día los helicópteros han intentado aterrizar en varias ocasiones pero la malas condiciones climáticas no lo permiten, esto ha demorado el traslado de los fallecidos y heridos.Los fuertes combates, en los que se estiman han intervenido más de 150 integrantes de las disidencias, han tenido lugar en las veredas San Juan del Cucho, San Juan de Guadua y Bolivia. Allí las tropas pretendían iniciar el proceso para garantizar el retorno de más de 400 campesinos desplazados, pero fueron atacados por los grupos ilegales.En medio de los combates, también fueron abatidos tres presuntos disidentes y capturados otros cinco con armas y material de intendencia.Cabe recordar que desde el pasado viernes, las tropas han tenido que enfrentar ataques simultáneos desde diferentes puntos, situación que incluso quedó registrada en audios de las comunicaciones de los soldados en terreno.