Un canal de televisión de Bangladesh presentó este miércoles, 19 de julio, a la primera presentadora de noticias generado por inteligencia artificial (IA), siguiendo la tendencia de medios de otros países en la región, y marcando una primicia para la industria televisiva del país.Aparajita, la nueva presentadora de noticias generada por IA, hizo una breve aparición en el boletín de noticias en horario estelar de la noche del Canal 24, uno de los principales canales de noticias del país.El director ejecutivo de Canal 24, Talat Mamun, indicó a EFE que decidieron poner en directo a la presentadora para estar al día con las nuevas tecnologías que estaban cambiando rápidamente la forma de transmitir las noticias."La inteligencia artificial ya es una realidad. No podemos ignorar esta realidad. Para mantener el ritmo y adaptarnos a la nueva tecnología, hemos decidido presentar una presentadora de noticias generada por IA", dijo.En su primera aparición, Aparajita saludó primero a su copresentador Farabi Hafiz, antes de dar la bienvenida a la audiencia con voz femenina.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznF "Querida audiencia. Te doy la bienvenida. Soy Aparajita", dijo la presentadora antes de comenzar a leer su primera noticia sobre la venta ilegal de riñones en un importante hospital de Dacca.Aparajita será una anfitriona regular de los boletines de noticias relacionados con la tecnología de la información, precisó Mamum.Este estreno precede al anuncio de un canal noticias kuwaití, que dio a conocer al presentador generado por IA 'Fedha' en abril pasado.El canal regional indio Odisha TV también lanzó el pasado 10 de julio a una presentadora de noticias generada por IA llamada 'Lisa'.Le puede interesar "¿Conejillos de indias? Elon Musk quiere implantes en el cerebro humano":
La mayoría de los más de un millón de refugiados se alojan en las laderas de las colinas, donde las fuertes lluvias podrían provocar deslizamientos de tierra.Las operaciones de puertos y aeropuertos de la costa este de Bangladesh fueron suspendidas este sábado a la víspera de la llegada del severo ciclón Mocha, mientras aceleran la evacuación de decenas de miles de personas de las zonas cercanas al nivel del mar, habitadas en gran medida por refugiados rohinyá.El secretario de la Autoridad Portuaria de Chittagong, Omar Faruk, que maneja alrededor de 90 operaciones de comercio exterior del país, indicó a EFE que suspendieron sus operaciones y que todos los barcos en el puerto fueron enviados al fondeadero exterior. “La operación del puerto permanecerá suspendida hasta que la situación se normalice nuevamente”, dijo.Hasta el momento, 32.273 personas del distrito de Cox's Bazar han sido evacuadas a 576 albergues, dijo a EFE el responsable de la sala de control creada para la llegada del cicló en esta región, Mohammad Mahbub Majumder.Cox's Bazar alberga el campo de refugiados rohinyás de Kutupalong, el más grande del mundo con casi un millón de miembros de esta minoría musulmana y etnia bengalí que huyó de Birmania (Myanmar) durante una campaña de persecución de las fuerzas armadas birmanas.El Departamento Meteorológico de Bangladesh pidió a los puertos de Chittagong y Cox's Bazar que emitieran la señal gran peligro, ante el pronóstico de que la región costera comenzará a experimentar el efecto periférico del severo ciclón Mocha a de esta noche, según el último boletín meteorológico.Se prevé que el ciclón toque tierra entre Bangladesh y la costa de Myanmar alrededor del mediodía del domingo. "Se espera que el diámetro del ciclón sea de entre 500 y 700 kilómetros. Tocará tierra el 14 de mayo al mediodía entre Bangladesh y Myanmar", indicó a EFE el meteorólogo Shahinul Islam.EN ALERTALa pequeña isla de San Martín en la Bahía de Bengala podría soportar la peor parte del ciclón por lo que las autoridades decidieron evacuar a los 10.000 residentes de la popular isla turística, dijo a EFE el jefe del Programa de Preparación para Ciclones de Bangladesh, Ahmadul Haque.“La Administración ha tomado el control de todos los hoteles de la isla. La gente será llevada allí y a otras instalaciones del Gobierno. Pero si vemos que el nivel del agua puede subir, traeremos a todos de la isla al continente”, dijo.En los campamentos de rohinyá, voluntarios se dedican a crear conciencia sobre el peligro que se avecina, dijo el comisionado adicional para refugiados, Mohammad Shamsud Douza.La mayoría de los más de un millón de refugiados se alojan en las laderas de las colinas, donde las fuertes lluvias podrían provocar deslizamientos de tierra.“Si es necesario, los evacuaremos a lugares más seguros. Ahora, nuestros voluntarios y funcionarios en su mayoría están creando conciencia”, dijo Douza.Bangladesh es propenso a los ciclones debido a su ubicación geográfica, y ocurren principalmente en el período comprendido entre abril y mayo y octubre y noviembre.El último gran ciclón que golpeó el país fue Amphan, que mató a casi 100 personas en Bangladesh y la vecina India en mayo de 2020.Le puede interesar:
El número de fallecidos tras el naufragio de un barco en el norte de Bangladesh aumentó este lunes 26 de septiembre a 43, mientras que las autoridades afirmaron que 35 personas siguen desaparecidas.Los equipos de rescate localizaron hoy 18 cuerpos sin vida a lo largo del río Karatoya, afirmó Dipankar Roy, jefe adjunto de la administración del distrito de Panchagarh, donde tuvo lugar el suceso."Hemos encontrado cuerpos en varios distritos río abajo. El cuerpo de un niño fue localizado a 60 kilómetros" de Awaliar Ghat, desde donde partió la embarcación el pasado domingo a las 14.30 horas del domingo señaló Roy.El barco, con aproximadamente 80 pasajeros a bordo, la mayoría de ellos devotos hindúes, se dirigía hacia un templo local para participar en el festival hindú de Mahalaya, pero la embarcación se volcó tras navegar apenas unos 20 metros.Entre las víctimas mortales se incluyen 22 mujeres, doce niños y nueve hombres."Ha habido algo de confusión sobre la cifra de desaparecidos porque los familiares duplicaron algunos nombres. Tras analizar los testimonios de los supervivientes y la información aportada por los familiares, asumimos que todavía hay 35 personas desaparecidas", afirmó el oficial.El jefe de Policía del distrito, SM Sirajul Huda, afirmó a Efe que "era un bote pequeño donde muchas personas viajaban juntas".Las operaciones de búsqueda y salvamento, que fueron suspendidas durante la noche, fueron retomadas sobre una extensión de 15 kilómetros alrededor del área donde naufragó la embarcación."Estamos buscando sobrevivientes o víctimas en un área de 15 kilómetros. Han pasado casi 24 horas desde el incidente. Si hay cadáveres, ya deberían estar flotando", dijo a Efe el jefe de la estación de bomberos del distrito, Tushar Kanti Roy.Este tipo de accidentes, como hundimientos y choques entre barcos, son frecuentes en el país, donde cientos de vías fluviales, incluidos los ríos del delta del Ganges como el propio Padma, el Brahmaputra y el Meghna, se utilizan comúnmente para el transporte.En la mayoría de los casos, estos incidentes pueden atribuirse a la sobrecarga y al mal estado de las embarcaciones.Sin embargo, se han visto considerablemente reducidos a lo largo de los años debido a las mejoras en la previsión meteorológica y a la implementación de nuevas medidas de seguridad.Un estudio realizado por el Instituto de Investigación de Accidentes de la Universidad de Ingeniería y Tecnología de Bangladesh mostró que, entre 2018 y 2021, en 326 accidentes de vías fluviales, 462 personas murieron, 315 resultaron heridos y 677 desaparecieron. Escuche el podcast de Lo más Viral
Al menos 23 personas, en su mayoría devotos hindúes, murieron este domingo y más de una docena continúa desaparecida tras volcarse la embarcación en la que viajaban hacia un festival religioso, en el río Karatoya de Bangladesh.Los pasajeros eran peregrinos hindúes, varios de ellos niños, que habían partido aproximadamente a las 02.30 horas a bordo de un bote, del punto Awaliar Ghat en el distrito de Panchagarh hacia un templo local, para participar en el festiva hindú de Mahalaya."Era un bote pequeño lleno de muchos devotos. El bote se hundió después de navegar alrededor de 20 a 25 yardas. Inicialmente encontramos 12 cuerpos. Cuatro cuerpos más fueron recuperados más tarde y siete personas murieron en el hospital", dijo a Efe el jefe de policía del distrito, SM Sirajul Huda.Las autoridades suponen que entre 15 y 20 personas más siguen desaparecidas, dijo.Este tipo de accidentes, como hundimientos y choques entre barcos, son frecuentes en el país, donde cientos de vías fluviales, incluidos los ríos del delta del Ganges como el propio Padma, el Brahmaputra y el Meghna, se utilizan comúnmente para el transporte.En la mayoría de los casos, estos incidentes pueden atribuirse a la sobrecarga y al mal estado de las embarcaciones.Sin embargo, se han visto considerablemente reducidos a lo largo de los años debido a las mejoras en la previsión meteorológica y a la implementación de nuevas medidas de seguridad.Le puede interesar:Cerca de un centenar de personas murieron en tres importantes incidentes con embarcaciones en Bangladesh en 2021.Un estudio realizado por el Instituto de Investigación de Accidentes de la Universidad de Ingeniería y Tecnología de Bangladesh mostró que, entre 2018 y 2021, en 326 accidentes de vías fluviales, 462 personas murieron, 315 resultaron heridos y 677 desaparecieron.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca la clase de especies que han aterrizado en el Congreso:
Las autoridades de Bangladés comenzaron el lunes a realizar pruebas de ADN a los familiares de los desaparecidos tras la explosión de un depósito con el objetivo de identificar los más de 40 cuerpos carbonizados por este incendio.El incendio fue declarado el sábado a las 21H30 locales en un depósito privado donde había cerca de 4.000 contenedores en Sitakunda, a unos 40 kilómetros del puerto de Chittagong, en el sureste del país.Cientos de bomberos acudieron al lugar para sofocar el incendio que se propagó a varios contenedores que contenían químicos, lo que provocó una gigantesca explosión una hora más tarde, informaron los servicios de emergencia.Las autoridades rebajaron la cifra de fallecidos, que en un primer tiempo eran 49, a 41. Además, hay 300 fueron heridas, algunos de ellos con quemaduras en el 50-60% de su cuerpo. Una decena de ellas están en estado crítico y tuvieron que ser llevadas a la capital, Daca, para ser tratadas.Decenas de personas, entre ellas dos bomberos, están desaparecidas. Según Elias Chowdhury, autoridad médica de Chittagong, fue necesario llamar a médicos de varios hospitales que estaban en su día de descanso para tratar a los heridos.En el hospital de Chittagong, la policía y los médicos reunieron a los familiares de los desaparecidos para recoger sus muestras de ADN y poder identificar a las víctimas.La búsqueda de víctimas sigue siendo complicada porque el fuego no está todavía controlado. Siguen saliendo columnas de humo de decenas de contenedores, "entre 30 y 40 siguen ardiendo", declaró un inspector del servicio de incendios, Harunur Rashid.- "He perdido a mi hijo" -Abdul Hannan, de 60 años, se niega a creer que su hijo haya muerto en la explosión. "Mi hijo llamó a su mujer para hablarle del incendio. Ella escuchó la explosión a través del teléfono y desde entonces no hemos podido contactar con él", explica terriblemente abatido: "¡Dios mío, he perdido a mi hijo!".El ministro del Interior, Asaduzzaman Khan, se desplazó al lugar del accidente para prometer justicia. "Quien quiera que haya cometido este crimen será sancionado conforme a la ley", declaró a la prensa.Al menos nueve bomberos murieron por la explosión. "Nunca en la historia del servicio habían muerto tantos bomberos", contó a la AFP Purnachandra Mutsuddi, director adjunto de la estación de bomberos de Chittagong, y quien dirigía las operaciones.- "Ningún plan de seguridad" -Según Purnachandra Mutsuddi, el lugar donde se encontraban los depósitos (de 10,5 hectáreas) "no contaba con ningún plan de seguridad contra los incendios". "Un plan de seguridad prevé cómo el depósito va a combatir y controlar un incendio. Pero no había nada", afirmó a AFP Mutsuddi.Mutsuddi explicó que los bomberos --sin saber qué había peróxido de hidrógeno dentro del depósito-- lanzaron agua, desatando una explosión que "lanzó volando un contenedor" a más de 150 metros.La compañía donde se produjo el siniestro, B.M. Container Depot, es una empresa creada en 2012 por empresarios de Bangladés y de Países Bajos, que emplea a cerca de 600 personas.En febrero de 2019, al menos 70 personas murieron y otras 55 resultaron heridas en un gigantesco incendio en varios inmuebles de Dacca donde se habían almacenado de forma ilegal productos químicos.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca por qué The Economist llama erráticos a Gustavo Petro y Rodolfo Hernández:
Furry Ghor, el primer hotel para mascotas en Bangladesh, abrió oficialmente sus puertas, lo que permitirá que propietarios de perros o gatos puedan dejar en él a sus animales a su cuidado.“La idea de Furry Ghor surgió cuando descubrimos que no había un lugar para que las personas dejaran a sus mascotas cuando salían de casa”, dijo el activista por los derechos de los animales Rakibul Haq Emil, uno de los cofundadores del establecimiento.La idea es especialmente útil para aquellos propietarios que se marchan de vacaciones, puesto que "muy pocos hoteles y pensiones aceptan huéspedes con mascotas", argumenta Emil.Y es que "ninguna aerolínea ni tren permiten viajar con mascotas en Bangladesh, y se necesita un trámite especial para subirlas en los autobuses", precisó, lo que lleva a muchos dueños a dejar a sus animales en manos de personas que desconocen los cuidados necesarios.El hotel, ubicado en la planta superior de un edifico de tres pisos en Dacca, también alberga una cafetería para que los amantes de las mascotas tomen algo mientras sus animales corretean por el recinto, y en el futuro contará además con una pequeña tienda de alimentación.FUNDACIÓN PAWEn otro piso del mismo edificio se encuentra la Fundación PAW (Personas por el Bienestar Animal), que administran varios amantes de los animales desde su fundación en 2015.Para contribuir a la labor de la fundación de brindar atención médica a los animales callejeros heridos y concienciar a las personas sobre la sensibilidad de los animales, un 10 % de los beneficios del hotel, que cobra unos 17 euros diarios por animal, se destinarán a ella.“Dirigimos esta fundación con donaciones. Pero cuando se trata de donaciones, la gente piensa primero en humanos y luego en animales. Entonces, pensamos que deberíamos hacer algo para que nuestra fundación se beneficiara. Furry Ghor es el primer paso hacia eso”, dijo Emil.Esta organización consiguió en 2018 que un tribunal dictase la primera sentencia del país bajo la Ley de Crueldad contra los Animales, decretando seis meses de prisión para un guardia de seguridad por matar a varios perros callejeros.En Bangladesh no existen cifras oficiales acerca del número de animales de compañía.Las únicas estimaciones que puede hacer Emil están basadas en "las cartillas de vacunación que vendemos", que muestran que "hay alrededor de 5.000 gatos domésticos" en el país, aunque no tiene datos similares sobre los perros.
Un equipo médico de Bangladesh logró extraer esta semana con éxito una tijera quirúrgica del abdomen de una mujer, donde había permanecido durante los últimos 20 años después de una negligencia médica en una cirugía anterior.Bachena Khatun, de 55 años, fue operada el lunes en el hospital de Chuadanga Sadarun de Bangladesh y "se encuentra bien tras la extracción de la tijera", indicó a Efe este martes Waliur Rahman Nayan, miembro del equipo que participó en la cirugía.Según la versión de los médicos, la paciente se había sometido a una cirugía en una clínica en 2002 para extraer un cálculo de la vesícula biliar, y "de alguna manera, la tijera se quedó dentro después de la intervención", explicó Rahman.La mujer, que ha experimentado intensos dolores durante los últimos 20 años, desconocía hasta hace poco que un objeto había quedado dentro de su cuerpo y que era la causa de las molestias."Recientemente, cuando acudió a nosotros, solicitamos una radiografía que finalmente reveló la presencia de la tijera dentro de su abdomen", relató el médico, que aseguró que ahora la paciente se está recuperando.Sus familiares reclaman sin embargo una compensación de la clínica en la que se practicó la primera operación, asegurando que la mujer gastó todos sus ahorros en aquella cirugía."La he visto siempre quejándose de dolor abdominal, pero nunca pensamos que pudiera haber algo dentro de su abdomen. Afortunadamente, se detectó la tijera y ha sido retirada. Ahora se encuentra bien", dijo la nuera de Bachena, Rozina Khatun.Tras conocerse el incidente, que ha recibido una amplia atención mediática en el país, las autoridades sanitarias han ordenado una investigación sobre el asunto, dijo hoy el jefe de salud local, Jawaherul Islam, en declaraciones recogidas por el diario bangladesí Dhaka Tribune.Los expertos en derechos de la salud han criticado la ausencia de protocolos médicos en el país, lo que en ocasiones lleva al desamparo de las personas frente a la negligencia médica.Así, a menos que las víctimas demuestren intenciones criminales en las motivaciones de los médicos o los centros de salud, estas no puedan buscar ayuda legal o solicitar una compensación por errores. Entérese de los hechos y noticias del momento en Colombia y el mundo:
Al menos 37 personas murieron y un centenar resultaron heridas el viernes cuando un ferri con cientos de pasajeros se incendió en el sur de Bangladesh, indicó la policía.El accidente ocurrió temprano en la mañana cerca del municipio rural de Jhalokati, unos 250 kilómetros al sur de la capital Daca. A bordo del buque iban alrededor de 500 personas.El "Obhijan 10", ferri de tres cubiertas, "se incendió en medio del río", dijo a AFP el jefe policial local Moinul Islam."Hemos recuperado 37 cadáveres. El balance de muertes puede subir. La mayoría murieron en el incendio y otros ahogados después de saltar al río", agregó.Este responsable policial indicó que las llamas se habrían originado en la sala de máquinas y se expandieron por todo el barco, lleno de gente que volvía a sus casas desde Daca."Hemos enviado unas cien personas con heridas por quemadura a hospitales en Barisal", dijo.El fuego se inició hacia las 03:00 de la mañana hora local y se propagó rápidamente, indicaron testigos."Dormíamos en la cubierta inferior. Todos los pasajeros dormían. Mi nieto de nueve años, Nayeem, estaba conmigo, saltó hacia el río. No sé si se salvó", contó una señora.Otros pasajeros afirmaron que en la sala de máquina se vieron llamas desde que el ferri zarpó del puerto de Sadarghat, Dacca, hacia las 21h00 locales del jueves."Cuando el fuego se propagó la gente empezó a correr. Muchos pasajeros no podían salir de las cabinas donde dormían. Muchos saltaron al río", explicó un sobreviviente hospitalizado en el hospital de Barisal.Historial de siniestrosSe trata del último de una serie de siniestros similares en esta zona ubicada en el delta del Ganges, donde se cruzan numerosos cursos fluviales.Los expertos de este país del sur de Asia de 170 millones de habitantes responsabilizan de estos accidentes a la falta de mantenimiento, las escasas normas de seguridad y la sobrecarga.En agosto, la colisión de un ferri con un buque de carga que transportaba arena causó al menos 21 muertos en un lago en el este del país. Este tipo de barcos navegan con gran parte de su casco sumergido y son poco visibles si las condiciones meteorológicas no son buenas.El ferri que transportaba unos 60 pasajeros percutió contra el estrave de acero del buque de carga. Buzos submarinos tuvieron que buscar los cadáveres entre las aguas pantanosas del lago.En abril y mayo hubo dos otros accidentes que mataron a 54 personas. Y en junio de 2020, al menos 32 fallecieron en una colisión entre dos ferris en Daca.Uno de los desastres más graves ocurrió en febrero de 2015, con 78 decesos en el choque entre un ferri repleto de gente y un barco de carga.Los incendios suelen ser fuente habitual de tragedias en el país. En julio, 52 personas murieron en un fuego en una fábrica de alimentación y bebida en Rupganj, un centro industrial en las afueras de Daca.En febrero de 2019, al menos 70 personas perecieron cuando las llamas arrasaron un bloque de apartamentos en Daca donde se almacenaban ilegalmente productos químicos.Entérese de esta y más noticias en BLU Radio:
Como Robinson Franco fue identificado el hombre víctima de un nuevo hecho violento en zona rural de Segovia, Nordeste de Antioquia, donde permanece la zozobra por cuenta de la persistencia de las acciones criminales de grupos armados que se disputan el territorio.Franco era miembro de la Junta de Acción Comunal del corregimiento Carrizal del municipio de Segovia, y según la denuncia de Carlos Morales, representante legal de la Corporación Acción Humanitaria por la Convivencia y la Paz del Nordeste Antioqueño, los hechos ocurrieron cuando este minero artesanal estaba departiendo en un establecimiento público de la zona y hasta allí llegaron desconocidos que le propinaron varios impactos con arma de fuego.Desde la organización social aseguran que sigue siendo complejo el panorama en materia de seguridad en el que siguen las disputas por el control del territorio.A la cárcel alias 'Perro Negro', presunto cabecilla urbano del Clan del Golfo en Segovia, Antioquia"Hay una crisis humanitaria con confinamientos y desplazamientos. Se ha venido denunciando que por ejemplo en la vereda Rancho Quemado el día de antier al salir el Ejército Nacional, iba ingresando un grupo de hombres vestidos de negros armados no identificados", relató.En días anteriores la Misión de Verificación al Proceso de Paz de la ONU resaltó que esta zona sigue siendo una de las más difíciles para la implementación de los acuerdos y que inclusive se estaban buscando alternativa para que firmantes de paz que permanecen en esta misma zona donde ocurrieron los recientes hechos puedan trasladarse hacia otro lugar para continuar con sus procesos de reincorporación.
Luego de que este lunes, 29 de abril, la Sala de Instrucción de la Corte Suprema de Justicia abriera una investigación a los congresistas del partido de Gobierno Pacto Histórico por las presuntas irregularidades que se habrían presentado en la financiación de las campañas de los 20 candidatos que hoy hacen parte del Congreso de la República, el ministro de Justicia, Néstor Osuna, se pronunció al respecto y dijo que las decisiones judiciales se respetan así no les guste o les afecte.“Lo que sean decisiones judiciales se respetan, gústenos o no, nos parezca o no se respetan, si uno asume esa postura creo que lo lleva más tranquilo”, expresó Osuna.Cónclave del GobiernoEl jefe de esta cartera además se refirió a la ausencia del presidente Gustavo Petro al conclave que se llevó a cabo en Paipa, Boyacá, el sábado y domingo. Las Farc sometieron a trabajos forzados a secuestrados en su poder para sancionarlos: JEP“En la información que yo tenía, no estaba estipulado que el presidente estuviera el sábado, y que el domingo llegó a la hora “más o menos” prevista a la reunión que allí se llevó a cabo", dijo.Por otro lado, Néstor Osuna se refirió a la deportación de la excongresista Aida Merlano, y dijo que no conoció ningún condicionamiento sino que simplemente fue una solicitud expresa hecha por la cancillería al Gobierno de Venezuela.Por último, el jefe de esta cartera habló de la reforma a la justicia y aseguró que se acerca la reunión en pleno para estudiar los proyectos que las comisiones han presentado y tener claridad sobre qué se va a presentar ante el Congreso de la República el próximo 20 de julio.
Estos fueron los temas tratados en Mañanas Blu con Camila Zuluaga, este lunes, 29 de abril de 2024:La periodista María Alejandra Villamizar hizo un análisis sobre estas varias reacciones y cómo la gente, en España, recibió este anuncio que sorprendió a algunos sectores, pues mientras unos lo apoyan, otros atacan la decisión.La abogada y codirectora del proyecto Digna, Natalia Ramírez, quien explicó por qué en Colombia las mujeres están optando por tener menos hijos o no tener ninguno. Andrea María Navarrete, exgerente de La Bicicleta de Bogotá, analizó la disminución en la venta de carros particulares en Colombia y los cambios en las preferencias de movilidad de las personas.Escuche el programa completo en el audio adjunto:
En diálogo con Blu Radio, el senador Iván Cepeda, miembro del equipo negociador de paz del Gobierno con el ELN se refirió a cómo avanza la mesa de diálogo y los obstáculos que se han presentado con la mesa regional en Nariño con los comandos de frontera sur que dicen no sentirse representados por ‘Antonio García’ y ‘Pablo Beltrán’.Esto a raíz de la entrevista en exclusiva que le hizo Blu Radio a alias ‘HH’ o ‘Samuel’, comandante de los comandos sur de frontera y que insisten no sentirse representados por el Coce, Comando Central del ELN y menciona directamente a alias ‘Pablo Beltrán’ y alias ‘Antonio García’.“Gobierno y ELN avalaron visitas al frente Comuneros del Sur en 2023”, revela documento confidencial“Creo que debemos entrar a pie junto, que todos los calificativos que ha hecho sobre la estructura, que representamos nosotros son mentira, nosotros toda la vida, y hasta en los últimos días de nuestra vida siempre elenos y siempre seremos insurgentes”, señaló.Desde el ejecutivo saben que hay dificultades en la manera de cómo llevar a cabo la negociación con el ELN, en parte porque no se ha definido si se debe reconocer a los comandos de frontera sur como un grupo subversivo distinto al Coce.“Es cierto hay dificultades en Nariño hay un proceso de paz territorial que encabeza el gobernador de ese departamento y aparece un grupo que quiere entrar en un proceso de paz el grupo quiere ser reconocido y, por lo tanto, nosotros delegación del Gobierno le hemos pedido al presidente que se aclare que este grupo no pertenece al ELN para poder adelantar cualquier clase de tratamiento de su situación, puesto que no es posible llevar una doble negociación o tener dos mesas de negociación con el ELN”, agregó.Delegación del Gobierno le pide al presidente Petro definir el rumbo de las negociaciones con el ELNSobre la carta enviada el pasado sábado 27 de abril por parte de la delegación de paz del Gobierno al presidente Gustavo Petro, pidiéndole claridad sobre cómo llevar la negociación continúan sin ser notificados por el ejecutivo “El proceso avanza, el equipo negociador actúa de una manera, estamos esperando a que diga el presidente quién es el jefe de la política de paz en el Estado colombiano”.Cepeda aseguró que de momento lo que está claro es que van a continuar los diálogos con el Coce y el próximo encuentro en Venezuela “El proceso con el ELN ha avanzado como ningún otro, en el pasado de las negociaciones con este grupo insurgentes, ha logrado 26 acuerdos y el próximo 20 de mayo habrá una reunión en Caracas para cerrar el primer punto de la agenda”.
Las negociaciones para el desarrollo de un tratado de la ONU sobre la contaminación plástica que concluirán este lunes en Ottawa están alargándose a la espera de lograr avances en temas como los tipos de plásticos que serán regulados o la financiación de las medidas a adoptar.Fuentes oficiales señalaron este lunes que las reuniones de los distintos grupos y subgrupos, cuya conclusión estaba prevista para las 6:00 de la tarde horas del lunes (hora local), probablemente se alargue hasta la medianoche.Más de cien países reúnidos Representantes de 173 países y centenares de organizaciones están reunidos en Ottawa desde el 23 de abril hasta este lunes en la cuarta ronda del Comité Intergubernamental de Negociación de la ONU (INC-4) que tiene como objetivo acordar el texto de un tratado que se debería aprobar a finales de año en la ciudad surcoreana de Busan. El objetivo de Canadá, los anfitriones de la ronda negociadora, es que en Ottawa se llegue a un consenso del 70 % del borrador del tratado, que en estos momentos cuenta con unas 80 páginas que en su mayoría no tienen acuerdo. El resto se concluiría en la INC-5, en Busan.Uno de los principales temas de negociación en Ottawa es el listado de químicos, polímeros y otros productos que deben ser controlados así como sus efectos sobre aquellos países que decidan no unirse al tratado.Los países también tienen que decidir si aprueban trabajos entre las reuniones de Ottawa y de Busan, tal y como piden las organizaciones ecologistas, para avanzar la aprobación del texto final.En este sentido, el presidente de las negociaciones, el diplomático ecuatoriano Luis Vayas Valdivieso, ha propuesto la creación de dos grupos para trabajar entre sesiones en la implementación del acuerdo y en el listado de sustancias químicas más preocupantes que se necesitarán controlar.El tratado es considerado uno de los más importantes de las últimas décadas para atajar una sustancia que conecta las crisis climática, medioambiental y de biodiversidad.Entre 1950 y 2019 la producción mundial de plástico, que en un 99 % depende de los combustibles fósiles que causan las emisiones con efecto invernadero, pasó de 2,2 millones de toneladas anuales a 460 millones de toneladas. Se prevé que la cifra llegará a 1.500 millones para 2050 si no se establecen límites.