General Motors (GM) anunció que pondrá fin a la producción de su icónico carro Chevrolet Malibu a finales de este año para centrarse en la fabricación de vehículos eléctricos.Esta decisión marca un hecho significativo para el fabricante estadounidense, ya que el Malibu ha sido un modelo emblemático desde su lanzamiento en 1964, con más de 10 millones de unidades vendidas en todo el mundo.El cese de la producción del Malibu, programado para noviembre de 2024, se produce como parte de la estrategia de GM para aumentar su capacidad de producción de vehículos eléctricos, específicamente con la nueva generación del Chevrolet Bolt EV. El emblemático concesionario bogotano que se "hundió" junto a ColmotoresAdemás, GM invertirá 390 millones de dólares en su planta de ensamblaje en Kansas para reconfigurar las instalaciones y dar cabida a la producción de una nueva generación del Bolt EV, reportaron medios norteamericanos.El Malibu era el último sedán de Chevrolet ofrecido en Estados Unidos, a excepción del Corvette, y su retirada representa una nueva fase en la evolución de GM hacia la movilidad eléctrica y vehículos más eficientes."Para facilitar la instalación de herramientas y otras modificaciones de la planta, después de nueve generaciones y más de 10 millones de ventas globales, GM pondrá fin a la producción del Chevrolet Malibu en noviembre de 2024 y pausará la producción del Cadillac XT4 después de enero de 2025", explicó el portavoz de GM Kevin Kelly en declaraciones recogidas por The Detroit News.Chevrolet Joy, que ya no se fabricará en Colombia, fue el tercer carro más vendido en abril¿Por qué dejan de fabricar el Malibu?Aunque las ventas del Malibu mostraron un aumento del 13 % en 2023, la tendencia general hacia los vehículos eléctricos y los SUV ha llevado a GM a tomar esta decisión estratégica.Así las cosas, GM se alinea con su visión a largo plazo de acelerar la adopción de vehículos eléctricos, aprovechando su plataforma Ultium para ofrecer una gama de opciones sostenibles a los consumidores. El futuro de Chevrolet se vislumbra eléctrico, con una nueva generación de este Malibu prevista para los años 2026 o 2027, que continuará con el legado del modelo en una era más ecológica.Le puede interesar:
El cierre y desmonte de la planta de Colmotores dejó preocupados a muchos propietarios de carros Chevrolet en el país sobre el futuro de la marca, así como los servicios postventa, garantías y concesionarios.Y es que, precisamente, el anuncio por parte de General Motors (dueña de Chevrolet) tomó por sorpresa a muchos dueños, a pesar de que no fue una idea nueva y que el volumen de producción de la planta no era el que solía ser hace un tiempo.General Motors le explicó a Blu Radio que la producción de vehículos en Colombia es significativamente menor frente a otros competidores, lo que coloca a la industria local en una posición de desventaja.Tanto así, que, en los últimos meses, la producción en Colmotores se redujo de 100.000 a 11.000 unidades, haciendo insostenible mantener la operación.Trabajadores de General Motors denuncian expulsión masiva: MinTrabajo investigaA pesar de cierre, hay parte de tranquilidadBlu Radio habló con General Motors, que aclaró que los clientes no se verán afectados por la decisión de finalizar el ensamble de vehículos en el país.Además, la red de concesionarios seguirá operando normalmente, incluyendo los puntos de venta de nuevos vehículos, talleres y servicios de postventa, “garantizando un servicio con calidad y rapidez”.Sumado a esto, a los dueños de carros Chevrolet en el país les seguirán asegurando un servicio de postventa “de alta calidad y el suministro permanente de repuestos”.En otras palabras, el cierre de Colmotores lo único que cambiaría en el país con su marca Chevrolet es el cese de ensamblaje del Joy, carro que se estaba fabricando desde marzo del 2023. De resto, todo sigue igual.La historia de General Motors en Colombia¿Subirá el precio del Joy?Otra pregunta que se cruza por los potenciales clientes de la marca es si el Joy, que fue el tercer carro más vendido en abril de 2024, verá afectado su precio por cuenta de que se deberá importar de ahora en adelante.En cuanto a la fuente de los vehículos, General Motors “aprovechará su fabricación global y tomará decisiones sobre el portafolio en función de la demanda de los clientes y el caso de negocio financiero de cada producto, por ahora mantendrá las fuentes de Brasil, Argentina México, EEUU y China”.Puntualmente sobre el tema de precios, la compañía creó una “estrategia para que la dinámica de precios se mantenga, considerando la volatilidad del dólar y consideraciones usuales del mercado”, respondieron a Blu Radio.Le puede interesar:
Con el cierre de la planta de Colmotores, anunciado por General Motors el pasado viernes, el Chevrolet Joy se dejó de fabricar en el país, y es precisamente este carro el que ocupó el tercer lugar de los más vendidos en el finalizado mes de abril.Este carro, que es el más barato que vende Chevrolet -cuyo dueño es General Motors- en el país, logró subir varias posiciones en el ránking de matrículas nuevas para el pasado mes y dijo presente fuerte y claro.De acuerdo con el reciente informe de la Andi y Fenalco, con base en los datos proporcionados por el Runt, el Joy (que había estado ensamblándose en Colombia desde marzo del 2023) vendió 566 unidades, frente a una única matriculada en el mismo periodo del año pasado.El rey sigue, pero hay un vehículo que amenaza su trono: este fue el carro más vendido en abrilAsí, Chevrolet dice presente en un podio el cual, en el primer trimestre del año, estuvo dominado por fabricantes japoneses (Toyota y Mazda), los mismos dos que ocuparon el primer y segundo lugar en abril con sus modelos Corolla Cross y CX-30, respectivamente.En cuanto a cifras, la participación que tuvo en el mes el reemplazo del Spark GT en Colombia (Joy) fue del 3.7 % que, sumado al 4.8 % de la Corolla Cross con sus 735 unidades, el 3.9 % de la CX-30 con 596 matrículas, el 3.4 % aportado por las 516 Duster vendidas y el 3.2 % por parte de la Toyota Hilux con 496 ventas, representó el 19 % del total de abril.¿Por qué cerraron Colmotores?El presidente de GM en Sudamérica, Santiago Chamorro, explicó en Blu Radio que la decisión de cerrar la planta se debe a una historia que se viene desarrollando desde hace años. la producción de vehículos en Colombia es significativamente menor, lo que coloca a la industria local en una posición de desventaja.Chamorro mencionó que, en los últimos meses, la producción en Colmotores se redujo de 100.000 a 11.000 unidades, haciendo insostenible mantener la operación.Listado de los 20 carros más vendidos en abril en Colombia; matrículas van creciendo¿Qué pasará con el Joy?Blu Radio pudo conocer que la venta y el servicio posterior a este por parte de Chevrolet seguirá igual que como venía siendo desde que el Joy inició su ensamblaje en Colombia. Sin embargo, ya dependerá de la disponibilidad que quede en el país.Colmotores se centraba durante el último año en la producción del Chevrolet Joy, pero con volúmenes de producción tan bajos, la empresa decidió cerrar la planta. A partir de ahora, todos los vehículos Chevrolet que se vendan en Colombia serán importados, incluyendo camiones y autobuses, que provendrán de Japón."Ya veníamos importando de todas esas fuentes y a partir de ahora serán 100 % importados. Incluso tenemos una presencia muy fuerte en el mercado de camiones y buses y me gustaría dar ese parte de tranquilidad", detalló Chamorro.Listado de carros más vendidos en abrilPosiciónLíneasAbril 2024Abril 2023Variación1TOYOTA COROLLA CROSS73560820.9%2MAZDA CX-3059634075.3%3CHEVROLET JOY566156500.0%4RENAULT DUSTER516670-23.0%5TOYOTA HILUX490556-11.9%6KIA PICANTO44535326.1%7RENAULT KWID348413-15.7%8FOTON BJ346432-19.9%9TOYOTA COROLLA334123171.5%10SUZUKI SWIFT323406-20.4%11FORD ESCAPE26657366.7%12NISSAN KICKS264103156.3%13RENAULT STEPWAY2572560.4%14CHEVROLET ONIX244418-41.6%15KIA K3 CROSS2300-16RENAULT LOGAN226245-7.8%17MAZDA 2224750-70.1%18TOYOTA RAV4217131569.2%19KIA SPORTAGE21310995.4%20FORD RANGER2051926.8%Le puede interesar:
Los concesionarios colombianos de automotores, representados por la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto), expresaron su profunda preocupación ante el reciente anuncio del cierre de Colmotores, una de las industrias más emblemáticas del país. La decisión, que afecta a alrededor de 850 empleados directos, conlleva el desmantelamiento de una cadena de valor que se ha venido construyendo desde 1957, alcanzando una producción del 35 % de las piezas que componen un carro.El cierre de Colmotores implica, además del cese de ensamblaje del Chevrolet Joy, la desaparición de la producción local de una gama de autopartes, como llantas, baterías, tapizados, vidrios, rines, componentes eléctricos, plásticos, bujías y amortiguadores, entre otros. Llamado al GobiernoPedro Nel Quijano, presidente de Aconauto, hizo un llamado urgente al Gobierno nacional para definir una política de reactivación económica que fomente la industria y la inversión, y que encamine a Colombia hacia el crecimiento, el empleo y el bienestar de miles de familias. "El estado actual de las cosas no puede continuar en discusiones retóricas y sin ejecución presupuestal en los programas del mismo Gobierno, que ponen el país a la deriva, espantan a los inversionistas y erosionan el empleo", expresa Aconauto.Aporte del sector automotorEl sector automotor colombiano es un pilar importante de la economía del país, con el trabajo de ensambladoras, fabricantes de autopartes, importadoras de vehículos y repuestos, así como canales comerciales de 54 marcas que compiten en el mercado. Un estudio reciente de Fedesarrollo estima que el valor agregado de esta cadena industrial y comercial representa el 7 % del producto interno bruto nacional, un índice para nada menor.En cuanto al brazo comercial de las marcas de vehículos, existen 433 concesionarios propiedad de 152 grupos empresariales, que operan entre 1 y 10 concesionarios de diferentes marcas. Estos concesionarios emplean directamente a alrededor de 190.000 personas y, de forma indirecta, a unas 60.000.En ese sentido, Aconauto ha manifestado su disposición a colaborar con las autoridades para conformar una mesa de trabajo que defina objetivos y acciones concretas encaminadas a la reactivación económica del país. Le puede interesar:
La empresa estadounidense General Motors (GM) anunció importantes cambios en sus operaciones en Colombia y Ecuador, los cuales implicarán el cese de la fabricación de vehículos a partir de este mismo viernes en el país y a partir de agosto en Ecuador, provocando una serie de despidos masivos.Según el comunicado de la compañía, las operaciones de fabricación cesarán en la planta de Colmotores en Colombia, comenzando hoy con un equipo reducido, mientras que en la planta de OBB en Ecuador la fabricación cesará a finales de agosto de 2024.GM destacó que ambas plantas estaban operando por debajo de su capacidad, con un 9 % en Colombia y un 13 % en Ecuador, lo que ha llevado a la decisión de cerrarlas.La compañía, conocida por fabricar vehículos de la marca Chevrolet en estos dos países, ahora planea hacer una transición hacia un modelo de compañías nacionales de comercialización. Esto, según GM, permitirá respaldar el lanzamiento de vehículos de próxima generación y ofrecer una experiencia excepcional para el cliente, así como servicios posventa de alta calidad.Precios de vehículos Chevrolet en Colombia“Como consecuencia del cese de la operación de ensamble local en Colombia, el JOY deja de producirse. Es importante resaltar que, los clientes no se verán afectados por la decisión de finalizar el ensamble de vehículos en el país. La red de concesionarios está operando normalmente, incluyendo los puntos de venta de nuevos vehículos, talleres y servicios de postventa, garantizando un servicio con calidad y rapidez”, respondió General Motors.Sobre los precios, indicaron que la compañía ha creado una estrategia para que la dinámica de precios se mantenga, considerando la volatilidad del dólar y consideraciones usuales del mercado.En cuanto a la fuente de los vehículos, General Motors Colombia aprovechará “su fabricación global y tomará decisiones sobre el portafolio en función de la demanda de los clientes y el caso de negocio financiero de cada producto”, pero, por ahora, mantendrá las fuentes de Brasil, Argentina México, EEUU y China.El presidente de GM Internacional, Shilpan Amin, ha afirmado que estos cambios son cruciales para garantizar que la empresa esté mejor posicionada para ofrecer a sus clientes vehículos y tecnologías avanzadas, y para impulsar la transformación de la industria automotriz en Colombia y Ecuador hacia un futuro más sostenible, con menor emisión de gases.Sin embargo, esta reestructuración conlleva despidos masivos, que podrían afectar hasta a 800 empleados en la planta de Colmotores en Bogotá, la única instalación donde se fabrican vehículos en Colombia, según sindicatos.La empresa ha expresado su comprensión hacia el impacto que esta decisión tendrá en los trabajadores afectados y ha asegurado que les brindará apoyo durante su transición.Por su parte, el Ministerio de Trabajo de Colombia ha anunciado que garantizará la protección de los derechos laborales de los trabajadores de la ensambladora de vehículos y llevará a cabo una inspección laboral para verificar que se cumplan los estándares exigidos por la ley. La ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez, ha instruido a la dirección de Inspección Vigilancia y Control para que realice una serie de visitas a la planta con ese fin.Le puede interesar:
En 1956, Germán Montoya Vélez fundó la Fábrica Colombiana de Automotores con el propósito de fortalecer el músculo industrial del país. Desde sus inicios, la empresa se dedicó al ensamble y comercialización de vehículos en Colombia, manifestando así el deseo de construir país y generar oportunidades para las personas.Su inauguración oficial estuvo a cargo del entonces presidente de la República Alberto Lleras Camargo y tres años después salió a la venta el Coronet 440, el primer carro producido en Colombia.La historia de la compañía dio un giro en 1979, cuando General Motors Corporation adquirió su operación, marcando un hito en la industria automotriz nacional al iniciar el ensamblaje de automóviles Chevrolet al año siguiente.General Motors anuncia cierre de planta de ColmotoresPara el año 2003, GM Colmotores había alcanzado la producción de 500.000 unidades de Chevrolet y había obtenido la certificación ISO 9001:2000 en reconocimiento a sus rigurosos estándares de calidad.En 2005, se lanzaron al mercado modelos emblemáticos como el Chevrolet Optra, Aveo y Spark, todos ensamblados íntegramente en Colombia. El Chevrolet Aveo se convirtió en la referencia más vendida en la historia de la marca en el país, con 194.562 unidades entregadas entre 2005 y 2014.El año 2010 fue crucial, ya que se creó la Fundación Chevrolet, un vehículo de inversión social para impactar positivamente y transformar comunidades en el país. Además, Chevrolet celebró la producción del millón de unidades en Colombia.En 2013, la empresa inauguró Zoficol, la primera planta de fabricación de carrocerías para vehículos Chevrolet en el país. Esta planta permitió el lanzamiento en 2014 del primer automóvil fabricado en Colombia: el Chevrolet Sail.Cierre de planta de General Motors en Colombia La empresa anunció este viernes, 26 de abril, su retirada definitiva de la fabricación de vehículos en Colombia, lo que implicará el cierre de su planta Colmotores y el despido de por lo menos 800 trabajadores. La decisión, enmarcada en una reestructuración corporativa, ha generado preocupación entre las autoridades y los sindicatos, quienes temen por el futuro de los empleados afectados.General Motors abandona Colombia: al menos 800 personas perderán su trabajo
General Motors anunció este viernes su retirada definitiva de la fabricación de vehículos en Colombia, lo que implicará el cierre de su planta Colmotores y el despido de por lo menos 800 trabajadores. La decisión, enmarcada en una reestructuración corporativa, ha generado preocupación entre las autoridades y los sindicatos, quienes temen por el futuro de los empleados afectados.Según la compañía, el cierre obedece a la baja utilización de las instalaciones de Colmotores (9 % de su capacidad) y GM OBB (13 %), lo que ha hecho insostenible su operación. En su lugar, General Motors se concentrará en la comercialización, venta y postventa de vehículos en Colombia y Ecuador.Explican qué pasará con el Chevrolet Joy, fabricado en el país, tras cierre de ColmotoresDespidos y negociacionesLa decisión de General Motors de despedir a almenos 800 trabajadores requiere de la autorización del Ministerio del Trabajo, ya que se trata de un despido colectivo. El viceministro de Relaciones Laborales e Inspección, Edwin Palma, dijo que el Gobierno "no permitirá abusos" por parte de la empresa y que se revisarán "eventuales salidas distintas al resultado del proceso administrativo".“Hemos sido informado por los medios de comunicación que la empresa ha solicitado al ministerio una autorización de despido colectivo para prescindir de 600 trabajadores. Ese proceso surtirá su trámite conforme a la ley, pero sin perjuicio de él, citaremos a las partes para revisar la situación y eventuales salidas distintas al resultado del proceso administrativo. Pedimos a la empresa no abusar de su posición para forzar a retiros “voluntarios” y a los trabajadores, sindicalizados o no, a que denuncien si son objetos de presiones y a no caer en ellas. Sin alarmas, esto es algo que apenas inicia”, dijo el viceministro de Relaciones Laborales e Inspección, Edwin Palma.General Motors anuncia cierre de planta de ColmotoresPor su parte, el Ministerio de Trabajo emitió un comunicado en el que afirma que realizará una inspección a la compañía, con el objeto de que esta cumpla con el debido proceso en el despido de sus trabajadores.“Para el ministerio del trabajo y como Gobierno Nacional estamos comprometidos con la defensa de los derechos laborales, por esta razón he dado la instrucción a la dirección de Inspección Vigilancia y Control, de adelantar una serie de visitas a la planta para inspeccionar las condiciones laborales y verificar que se cumplan con los estándares exigidos por la ley”, explicó la ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez, de acuerdo con la información emitida por la cartera.Futuro inciertoEl cierre de Colmotores representa un duro golpe para la industria automotriz colombiana y deja un futuro incierto para los trabajadores que serán despedidos. Si bien General Motors ha prometido un plan de cierre de contratos con beneficios superiores a los legales y un programa de reubicación laboral, aún no se conocen los detalles concretos de estas medidas.Es importante destacar que General Motors mantendrá la venta de su marca Chevrolet en Colombia y continuará operando su programa de ahorro Chevyplan. Sin embargo, la decisión de abandonar la fabricación de vehículos marca un cambio significativo para la empresa en la región.Se espera que en los próximos días se conozca más información sobre el proceso de cierre de la planta Colmotores y el futuro de los trabajadores afectados.
El cese de operaciones en la planta de Colmotores, explica General Motors, responde a cambios importantes en sus operaciones en el país, para posicionarse mejor en la comercialización de sus vehículos y tecnologías más avanzadas a los clientes locales.La empresa realizará una transición a un modelo de compañía nacional de comercialización, con el objetivo de respaldar el lanzamiento de vehículos de próxima generación y un portafolio de clase mundial.Como parte de esta transición, el proceso de desmantelamiento de la planta comenzará este mismo viernes. Sin embargo, la compañía continuará su presencia en Colombia a través de Chevrolet y GMICA-Isuzu, GM Financial y ChevyPlan, "así como sus socios comerciales, su red de concesionarios y los servicios de conectividad de OnStar".¿Qué pasará con el Joy, uno de los Chevrolet más vendidos en Colombia?La planta de Colmotres ensamblaba desde marzo del año pasado el Chevrolet Joy, que estuvo dentro de los cinco más vendidos en marzo, para su comercialización en el país, así como la exportación del modelo a otros vecinos de la región como Argentina y Ecuador.“Como consecuencia del cese de la operación de ensamble local en Colombia, el JOY deja de producirse. Es importante resaltar que, los clientes no se verán afectados por la decisión de finalizar el ensamble de vehículos en el país. La red de concesionarios está operando normalmente, incluyendo los puntos de venta de nuevos vehículos, talleres y servicios de postventa, garantizando un servicio con calidad y rapidez”, respondió General Motors.Sobre los precios, indicaron que la compañía ha creado una estrategia para que la dinámica de precios se mantenga, considerando la volatilidad del dólar y consideraciones usuales del mercado.Los clientes que tengan preguntas o inquietudes sobre este anuncio pueden contactar al Contact Center de Chevrolet a través del teléfono 60 1 4249393, el correo electrónico atención.chevrolet@gm.com, o el WhatsApp 318 3059692. Además, también pueden consultar la página web http://Anunciocolmotores.gm.com."Las acciones que anunciamos hoy son fundamentales para garantizar que estemos mejor posicionados para ofrecer a nuestros clientes los vehículos y las tecnologías más avanzados, e impulsar la transformación de la industria en Colombia y Ecuador hacia un futuro sin emisiones", aseguró Shilpan Amin, presidente de GM Internacional.En cuanto a la fuente de los vehículos, General Motors Colombia aprovechará “su fabricación global y tomará decisiones sobre el portafolio en función de la demanda de los clientes y el caso de negocio financiero de cada producto”, pero, por ahora, mantendrá las fuentes de Brasil, Argentina México, EEUU y China.Precisamente en el primer trimestre de este 2024, el Joy ha estado viendo un aumento considerable en sus matriculaciones, logrando vender 840 unidades nuevas, frente a las 410 del mismo periodos del año pasado, lo que significó una variación del 104.9 %.PosiciónModeloMarzo 2024Marzo 2023Variación1Toyota Corolla Cross74846660.5 %2Mazda CX-30653242169.8 %3Renault Duster500712-29.8 %4Toyota Hilux388874-55.6 %5Chevrolet Joy378321081.3 %Le puede interesar
General Motors anunció que cerrará su planta de Colmotores, es decir, se dejarán de producir vehículos Chevrolet en Colombia. Desde este viernes comenzará el desmontaje de la instalación industrial, que también conlleva el despido de unos 850 trabajadores.Según la compañía, el cierre obedece a una decisión corporativa de reorientar sus negocios en Colombia y Ecuador hacia la comercialización, venta y postventa de vehículos. Por ende, la venta de vehículos Chevrolet en Colombia continuará; sin embargo, nacen otras preguntas alrededor de este importante anuncio.En contexto: General Motors anuncia cierre de planta de Colmotores¿Qué pasará con ChevyPlan en Colombia?De acuerdo con el comunicado emitido por la compañia, los servicios de ChevyPlan, GM Financial, GMICA-Isuzu seguirán en Colombia, asi como sus socios comerciales, su red de concesionarios y los servicios de conectividad de OnStar.ChevyPlan es el plan de financiación de General Motors Chevrolet para que las personas puedan acceder a un vehículo. Funciona con un ahorro programado y luego, mensualmente, los afiliados participarán en la Asamblea de Adjudicación a través del sorteo u oferta.Los clientes de Chevrolet que tengan preguntas o inquietudes sobre este anuncio pueden contactar al Contact Center a través del teléfono 60 1 4249393, el correo electrónico atención.chevrolet@gm.com, o el WhatsApp 318 3059692. Además, también pueden consultar la página web http://Anunciocolmotores.gm.com."Las acciones que anunciamos hoy son fundamentales para garantizar que estemos mejor posicionados para ofrecer a nuestros clientes los vehículos y las tecnologías más avanzados, e impulsar la transformación de la industria en Colombia y Ecuador hacia un futuro sin emisiones", agregó Shilpan Amin, presidente de GM Internacional.
General Motors anunció el fin de la producción de vehículos en Colombia en su planta Colmotores y comenzará el desmontaje de la instalación industrial, lo que implicaría el despido de unos 850 trabajadores.La compañía aseguró que el cierre obedece a una decisión corporativa de reorientar sus negocios en Colombia y Ecuador hacia la comercialización, venta y postventa de vehículos.Le puede interesar: Eligen al carro más satisfactorio del mundo; es un Chevrolet y llegó en 2021 a ColombiaChevrolet se seguirá vendiendo en ColombiaGeneral Motors mantendrá la venta de su marca Chevrolet en Colombia y continuará la operación de su programa de ahorro Chevyplan.El despido de los trabajadores requiere de una autorización del Ministerio del Trabajo por tratarse de un despido colectivo que afecta a más del 10 % de los empleados.“La compañía entiende el impacto que esta decisión tiene en los empleados, por esto desarrolló un plan de cierre de los contratos laborales con beneficios que están por encima de los requisitos legales, así como un amplio y sólido programa de reubicación laboral”, señaló Santiago Chamorro, presidente y director general de GM Sudamérica.
Luego de la inauguración realizada este viernes a lo largo del Rio Senna en París, este sábado, con la participación de cuatro deportistas colombianos en igual número de disciplinas, continuará la programación de los Juegos Olímpicos París 2024.Debuta el judo colombiano en París 2024La judoca Erika Lasso será la primera que tendrá acción este sábado en las justas en la capital francesa. Su participación comenzará, con la fase preliminar, a partir de las 3:00 de la mañana hora de Colombia y 10 de la mañana hora de Francia. De avanzar, la deportista, que participará en la modalidad de 48 kilogramos femenino, pasaría a participar del bloque final, que se desarrollará desde las 9 de la mañana de Colombia, es decir, las 4 de la tarde de París.Colombia, presente en el skate olímpico en París 2024Luego, desde las 5:00 de la mañana, el turno será para el skater colombiano Jhancarlos González, quien disputará la fase eliminatoria. De clasificarse a la final, esta se disputará desde las 10 de la mañana de Colombia.En paralelo, también desde las 5:00 de la mañana de Colombia -12 del mediodía en París-, debutará en el tenis femenino la cucuteña María Camila Osorio. Su rival en esa primera fase será Jeļena Ostapenko, tenista de Letonia.La competencia para los colombianos este sábado en París 2024 cerrará con la gimnasia artística, disciplina en la que se presentará, desde las 8:30 de la mañana de Colombia, Ángel Barajas, quien participará de las justas con apenas 17 años y quien logró el cupo durante su participación en la Copa del Mundo de Gimnasia Artística de Doha.
Se estima que cerca de 200 millones de personas a nivel global padecen de osteoporosis, una enfermedad que provoca una fractura por fragilidad cada tres segundos. La osteoporosis se caracteriza por la pérdida de masa y calidad ósea, aumentando la fragilidad y el riesgo de sufrir fracturas. Esta condición, usualmente silenciosa y sin signos o síntomas evidentes, se manifiesta cuando eventos simples como una caída al caminar, un golpe al viajar en auto o un acceso de tos pueden producir una fractura por fragilidad.Según la Dra. Geraldine Altamar, médica internista-geriatra y presidenta de la Asociación Colombiana de Osteoporosis y Metabolismo Mineral (ACOMM), el cuidado de los huesos debe comenzar desde temprana edad. Por lo tanto, es crucial identificar a las personas en riesgo de sufrir osteoporosis para prevenir la primera fractura y, en caso de ocurrir, evitar las subsiguientes.Las mujeres en menopausia, personas mayores de 50 años con factores de riesgo como fracturas previas, antecedentes familiares de fractura de cadera, pérdida significativa de altura, enfermedades que disminuyen la masa ósea como artritis reumatoidea, diabetes mellitus, menopausia prematura o el uso de corticoesteroides, pertenecen al grupo en riesgo. Cuando una persona tiene osteoporosis, debe considerar un tratamiento y cuidado para toda la vida debido a que es una condición crónica que puede afectar significativamente la calidad de vida del paciente y su núcleo familiar.Consejos para la osteoporosisEs importante consultar al médico para obtener un diagnóstico y seguir un control estricto por parte de un profesional de la salud. Además, se deben consumir dosis adecuadas de calcio y vitamina D, mantener una dieta balanceada, evitar el consumo de alcohol y tabaco, aumentar la actividad física y exponerse de manera segura al sol. Siguiendo estas recomendaciones, se puede manejar eficazmente la osteoporosis y reducir el riesgo de fracturas futuras.
La Policía Metropolitana de Bucaramanga aseguró que, luego de recuperar más de 600 celulares, contactará a cada uno de los dueños de estos equipos móviles para regresárselos, eso sí, siempre que hayan realizado la respectiva denuncia“Con software y hardware maliciosos (que) los delincuentes modificaban la información de los equipos móviles, cambiando su número IMEI, y eliminaban la información que tenían los celulares”, confirmó el brigadier general Henry Yesid Bello Cubides, comandante de la Policía Metropolitana de Bucaramanga.Estos delincuentes operaban en el 2 y el piso 16 de un edificio ubicado en el barrio Alarcón de la ciudad, utilizaban bloqueadores de frecuencia de señal para que la Policía no diera con el lugar evitando así el seguimiento y rastreo de estos equipos de telefonía móvil. Desde allí, "se hacían pasar como trabajadores de las empresas móviles y contactaban a los dueños y les decían que necesitaban su correo y el código enviado para bloquear definitivamente el celular, afirmó el comandante de Policía Henry Yesid Bello Cubides, quien dio un agradecimiento especial “a todas las personas que hicieron el proceso de denuncia ya que esto permitió que las autoridades realizaran la trazabilidad del caso.Una de las víctimas de estos delincuentes aseguró que su celular fue robado por un mototaxista en el barrio San francisco de Bucaramanga, y otro afectado manifestó que su celular le había costado $1.700.000 que tuvo que terminar de pagar sin poderlo utilizar.Una mujer de 26 años era la encargada del cosquilleo, otro hombre utilizaba la modalidad de raponazo conduciendo una motocicleta en la ciudad.
La Policía Nacional capturó este viernes en Medellín a Robinson Alexander Foronda Galeano y Juan Esteban Atehortúa Acevedo, señalados de presuntamente perpetrar el crimen del líder comunitario Luis Fernando Osorio Soto, el pasado 3 de enero en la vereda Orizaba de Andes, Suroeste de Antioquia.Foronda y Atehortúa tenían orden de captura vigente por los delitos de homicidio agravado, desaparición forzada, fabricación, tráfico, porte o tenencia de armas de fuego y hurto calificado y agravado, por lo sucedido a este líder, quien además era enfermero de varias zonas rurales de Andes.De acuerdo con la investigación de las autoridades, la víctima se habría resistido al hurto de su vivienda y cuentas bancarias, no obstante, en mayo de este año capturaron a Juan Esteban Acevedo Arteaga, alias 'Juancito', quien al parecer hizo retiros de las cuentas bancarias del líder social por 19 millones de pesos. En total le fueron robados, entre dinero y otros elementos de valor, algo más de 20 millones de pesos.Para el caso de alias 'Juancito', un juez de control de garantías le dictó medida de aseguramiento en centro carcelario el 28 de mayo, mientras avanza el proceso judicial.Los hechos ocurrieron el 29 de diciembre de 2023, cuando varios hombres armados, habrían ingresado a la vivienda de la víctima y llevado en contra de su voluntad a un sitio solitario y despoblado. Días después, el 3 de enero de este año, el cuerpo fue encontrado atado de manos y pies, además con varias heridas de arma de fuego y politraumatismos en cabeza y tórax, según la Fiscalía.
El Gobierno chileno envió este viernes a Venezuela una nota de protesta por haber impedido ingresar al país a los senadores Felipe Kast (centroderecha) y José Manuel Rojo Edwards (ultraderecha), invitados por la oposición venezolana como observadores en las elecciones del domingo en las que Nicolás Maduro busca la reelección."El Ministerio de Relaciones Exteriores citó al embajador de Venezuela en Chile, Arévalo Méndez, para entregarle una nota de protesta debido a que no se permitió el ingreso a ese país a los senadores José Manuel Rojo Edwards y Felipe Kast", dijo la Cancillería en un escueto comunicado.Kast, del partido Evópoli, informó en sus redes sociales que iban a ser deportados porque no cumplían "con el perfil ni las condiciones de ingresar al país".Edwards, del ultraderchista Partido Social Cristiano, indicó por su parte que "Maduro ha traído miseria y hambre" y "debe saber que Latinoamérica entera va a defender la democracia del pueblo bravo de Venezuela".La Presidencia del Senado chileno aseguró que los hechos son "antidemocráticos" y "denotan la mayor gravedad" porque "los senadores chilenos cuentan con todas las condiciones exigidas usualmente por la República Bolivariana de Venezuela para hacer ingreso a su territorio".Maduro, en el poder desde 2013, se enfrentará el domingo a Edmundo González Urrutia, un exdiplomático de 74 años que se convirtió en el candidato de la oposición luego de que la exdiputada María Corina Machado fuera inhabilitada, y que lidera la intención de voto según las encuestadoras tradicionales del país suramericano.El chavismo, sin embargo, asegura que Maduro ganará, pese a que los sondeos independientes reflejan el hastío de gran parte de la población en medio de una feroz crisis económica que devastó al país en la última década.La deportación de los senadores chilenos tiene lugar horas después de que Venezuela impidió la entrada de una delegación de parlamentarios del Partido Popular (PP) de España y también de un grupo de expresidentes latinoamericanos en un avión que no pudo despegar desde Panamá hasta que los exmandatarios no bajaron de la aeronave.