El mercado de vehículos nuevos en Colombia completó en junio de 2026 su mejor mes del año. De acuerdo con el más reciente informe elaborado por Fenalco y la ANDI con base en cifras del RUNT, durante el sexto mes del año se matricularon 29.038 vehículos nuevos, lo que representa un crecimiento del 61 % frente a las 18.038 unidades registradas en junio de 2025. Además, el primer semestre cerró con 157.620 matrículas, un incremento del 50,1 % respecto al mismo periodo del año anterior.En este contexto de expansión del mercado, la Tesla Model Y se consolidó como el carro más vendido de Colombia durante junio, con 2.295 unidades matriculadas, cifra que le permitió alcanzar una participación del 7,9 % del mercado nacional. Se trata del primer lugar con una diferencia considerable frente a sus competidores y confirma el auge que están viviendo los vehículos eléctricos en el país.El segundo lugar fue para la Renault Duster, con 1.021 matrículas, equivalente al 3,5 % del mercado y un crecimiento del 23 % frente a junio de 2025. Muy cerca apareció el Foton BJ, con 1.007 unidades, impulsado por un aumento del 92,5 % respecto al año anterior.La cuarta posición fue para el Kia K3, que registró 781 unidades, prácticamente manteniendo el mismo nivel de ventas del año pasado, mientras que el Mazda CX-30 completó el Top 5 con 774 vehículos matriculados, destacándose por un crecimiento del 137,4 % frente a junio de 2025. Entre estos cinco modelos concentraron el 20,2 % de todas las matrículas registradas en el país durante el mes.Top de los 20 carros más vendidos en Colombia en junio 2026El listado de los 20 vehículos más vendidos en junio quedó conformado de la siguiente manera:Tesla Model Y: 2.295 unidades.Renault Duster: 1.021.Foton BJ: 1.007.Kia K3: 781.Mazda CX-30: 774.Kia Picanto: 674.JAC HFC: 642.Kia Sportage: 642.Toyota Corolla Cross: 618.Mazda 2: 584.JMC JX: 504.Kia Stonic: 469.Chevrolet Onix: 461.Toyota Land Cruiser: 453.Suzuki Fronx: 435.Suzuki Dzire: 407.Hyundai Kona: 403.Toyota Yaris Cross: 398.Renault Kardian: 396.Ford Territory: 375.Entre los modelos con mayores incrementos porcentuales sobresalen el Suzuki Dzire, cuyas matrículas crecieron 3.291,7 %, el Kia Sportage, con un aumento de 3.110 %, el Kia Stonic, con 551,4 %, y el JAC HFC, con 422 %. En contraste, algunos modelos tradicionales registraron caídas, como el Toyota Corolla Cross, que disminuyó 38,9 %, y el Chevrolet Onix, con una reducción del 22,5 % frente al mismo mes del año pasado.El liderazgo de la Tesla Model Y también se refleja en el acumulado del año. Entre enero y junio suma 8.464 unidades matriculadas, seguida por la Renault Duster (5.564), el Kia K3 (4.981), el Kia Picanto (4.709) y la Mazda CX-30 (4.464). Estos cinco modelos representan el 18 % del mercado automotor colombiano en el primer semestre de 2026.El buen desempeño del mercado coincide con un crecimiento acelerado de las tecnologías electrificadas. Durante el primer semestre, las matrículas de vehículos eléctricos aumentaron 235,5 %, mientras que los híbridos crecieron 74,6 %, consolidando una tendencia hacia una mayor adopción de vehículos de bajas emisiones en Colombia.
La automotriz estadounidense General Motors (GM) iniciará en 2027 el ensamblaje en México de carros destinados al mercado nacional, y que antes se importaban de Asia, con la meta de alcanzar una producción aproximada de 80.000 unidades anuales hacia 2030, en el marco de la estrategia gubernamental de fortalecimiento industrial denominada Plan México.El anuncio fue realizado este martes en Toluca, en el central Estado de México, en un acto encabezado por la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, quien sostuvo que la decisión de la empresa responde a los esfuerzos para reducir la dependencia de importaciones.“Producir más en México para el mercado nacional y también para la exportación, pero principalmente para el mercado interno”, afirmó la mandataria al explicar el objetivo del Plan México, concebido para fortalecer sectores estratégicos, entre ellos la industria automotriz.¿Qué carros ensamblará?La empresa informó que el proyecto comenzará con el ensamblaje local del modelo Chevrolet Groove a partir de 2027 y posteriormente incorporará el Chevrolet Aveo, uno de los vehículos más vendidos en el país.Por su parte, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, afirmó que las 80.000 unidades previstas actualmente se importan desde Asia y que el proyecto permitirá sustituir importaciones, proteger empleos y aumentar progresivamente el contenido nacional en la fabricación de vehículos.La iniciativa forma parte de una inversión de 1.000 millones de dólares anunciada previamente para sus operaciones en México.Sheinbaum señaló que el Gobierno sostuvo conversaciones con las principales armadoras instaladas en el país tras el endurecimiento de las reglas comerciales y la imposición de aranceles a vehículos por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.“Lo primero que les dije es: queremos que se queden en México. No piensen en irse fuera de aquí. Aquí tenemos a los mejores trabajadores del mundo”, declaró la mandataria.Además relató que, en conversaciones con directivos globales de GM, cuestionó porqué el Chevrolet Aveo —que dijo utilizar desde hace años— no se producía en México pese a su popularidad en el mercado local.“¿Por qué si el Aveo es uno de los autos favoritos de las y los mexicanos (…) por qué no se produce en México?”, cuestionó SheinbaumEl presidente y director general de GM México, Francisco Garza, aseguró que la decisión representa una apuesta de largo plazo para el país y afirmó que el proyecto “fortalece la industria nacional” al aprovechar la capacidad instalada en México.La industria automotriz es la mayor del país y representa casi el 4 % del producto interior bruto (PIB) mexicano y cerca del 20,5 % del PIB manufacturero, según la AMIA.En 2025 el sector automotriz de México resintió la presión marcada por las amenazas arancelarias de Estados Unidos, que el 3 de abril aplicó gravamen del 25 % sobre la importación de vehículos y el 3 de mayo sobre autopartes que no cumplan con las reglas de origen impuestas por el gobierno de Donald Trump.
El desempeño comercial de General Motors en México fue el punto de partida para una de las decisiones más relevantes de la industria automotriz en el país. Tras cerrar 2025 con 198.153 unidades vendidas y una participación de mercado del 12,2 %, el grupo confirmó que continuará operando en México en 2026 y anunció una inversión de 1.000 millones de dólares para fortalecer su estructura productiva.Con estas cifras, GM se mantuvo como la segunda marca de la industria en el mercado mexicano, un resultado que la empresa considera clave para respaldar su estrategia de permanencia y crecimiento.¿Qué marcas vende más GM en México?De acuerdo con el comunicado oficial, el cierre del año estuvo marcado por un repunte en las ventas durante diciembre, mes en el que General Motors registró un crecimiento interanual del 11,2 %.Este aumento estuvo impulsado principalmente por Chevrolet, que creció un 10 %, y por el canal Premium, que registró un alza del 27,7 %. En este último se incluyen marcas como Buick, GMC y Cadillac, que tuvieron uno de sus mejores desempeños históricos en el país.Buick y GMC alcanzaron sus mayores ventas anuales desde su llegada al mercado mexicano, mientras que Cadillac registró su mejor resultado comercial desde 2017.Además del crecimiento en volumen, General Motors reportó un liderazgo sostenido en varios segmentos estratégicos. La compañía concentró el 78,8 % de las ventas de SUV grandes, una de las categorías de mayor peso en el mercado.También encabezó las ventas en vans pequeñas, con una participación del 52,7 %, así como en SUV grandes de lujo (39 %) y pickups compactas (38,5 %), consolidando su presencia en vehículos de alta demanda.¿En qué invertirá 1.000 millones de USD?Con este contexto, General Motors anunció que invertirá 1.000 millones de dólares en México durante los próximos dos años, destinados a sus operaciones de manufactura.El anuncio fue realizado por Paco Garza, presidente y director general de GM de México, quien explicó que la inversión hace parte de una nueva estrategia alineada con iniciativas del Gobierno mexicano para fortalecer el mercado interno y con proyectos orientados a la demanda local.“Cerramos 2025 con sólidos resultados” y “continuaremos trabajando en proyectos futuros enfocados en la demanda doméstica, reforzando nuestro compromiso de largo plazo con México”, afirmó Garza.¿Se irá del país GM en 2026?El anuncio cobra relevancia luego de que, a lo largo de 2025, surgieran versiones sobre posibles ajustes productivos y el traslado de algunos modelos hacia Estados Unidos a partir de 2027, lo que generó especulación sobre una eventual salida o reducción de operaciones de GM en México.Tanto la empresa como el Gobierno mexicano descartaron ese escenario. Con la inversión anunciada, General Motors confirmó que se mantiene firme en el país durante 2026.La compañía indicó que más detalles sobre los proyectos específicos de manufactura y el destino de los recursos se darán a conocer posteriormente.
El 2025 fue cerró como un buen año para el sector automotriz en Colombia, tanto en carros nuevos, como usados y hasta el de motocicletas, todos tres con los que se llegó a cifras históricas, según datos del Runt.De acuerdo con el más reciente informe de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), durante todo 2025 se realizaron 1.071.171 traspasos de carros usados, lo que representó un crecimiento del 15,7 % frente a 2024, cuando se registraron 926.184 operaciones. Bogotá volvió a liderar el mercado de usados, con 339.131 traspasos, seguida por Cali (76.823) y Envigado (71.646), concentrando una parte significativa de las transacciones a nivel nacional.¿Cuál fue el carro usado más vendido en Colombia en 2025?Dentro del análisis por modelos, el liderazgo fue claro. Nuevamente, al igual que en 2024, el Chevrolet Spark se consolidó como el carro usado más vendido en Colombia durante 2025, y amplió su ventaja frente al resto de referencias del mercado.Según los datos de Andemos, este modelo registró 47.982 traspasos a lo largo del año, frente a los 43.415 contabilizados en 2024, lo que representó un crecimiento del 10,5 %. Con este resultado, el Spark se mantuvo como el vehículo de segunda mano con mayor rotación en el país.En el mercado, este modelo se encuentra con precios que parten desde los $18 millones, aunque el valor final depende de variables como el año de fabricación, el kilometraje, la versión y el estado general del vehículo. Las unidades más recientes pueden ubicarse en rangos de precios mucho más altos.Top 5 de carros usados más vendidos en 2025El liderazgo del Spark se dio en un contexto en el que varios modelos tradicionales mantuvieron altos volúmenes de traspasos:Chevrolet Spark: 47.982 unidades | +10,5 %Chevrolet Aveo: 36.211 unidades | +15,1 %Renault Logan: 30.092 unidades | +16,0 %Renault Sandero: 24.970 unidades | +15,9 %Chevrolet Sail: 17.014 unidades | +8,9 %Las marcas que dominaron el mercado de usadosPor fabricantes, Chevrolet fue nuevamente la marca más comprada en el mercado de carros usados, con 263.167 traspasos en 2025, lo que representó un crecimiento del 12,5 % frente al año anterior. Le siguieron Renault y Mazda, ambas con incrementos de doble dígito.Top 10 de marcas de carros usados en 2025Chevrolet: 263.167 | +12,5 %Renault: 168.316 | +17,0 %Mazda: 92.870 | +18,2 %Kia: 74.812 | +18,9 %Toyota: 72.610 | +18,9 %Nissan: 62.907 | +20,6 %Hyundai: 51.372 | +13,4 %Ford: 47.807 | +16,7 %Volkswagen: 40.691 | +18,6 %Suzuki: 28.975 | -5,3 %Las cifras de 2025 confirman que el mercado de carros usados mantuvo un crecimiento sólido, con mayor volumen de traspasos, liderazgo claro por marcas tradicionales y un modelo que volvió a imponerse con amplia diferencia.
Los fabricantes de automóviles están retirando varios modelos de sus catálogos debido a ajustes en producción, bajas ventas o reemplazos por versiones eléctricas, como puede ser el caso de Kia con el adiós a su Soul tras casi 20 años de vida. La lista -de al menos 10 carros, pero que con seguridad pueden ser muchos más- incluye sedanes, SUV y deportivos de marcas como Audi, BMW, Chevrolet, Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche y Subaru.Audi A4El modelo actual del Audi A4 dejará de producirse después del año modelo 2025. Según Motor1, la marca alemana reorganiza su portafolio dentro del proceso de electrificación. El A5 ocupará el lugar del A4 en la gama de combustión, mientras que la denominación “A4” regresará más adelante, pero asociada a un tren motriz eléctrico.BMW X4El BMW X4, lanzado en 2014, se retirará tras el modelo 2025. Este SUV coupé dejará de fabricarse debido a la reducción de la demanda. BMW continuará con la producción del X2, que mantiene una propuesta similar dentro de la línea.Chevrolet Blazer (gasolina)El Chevrolet Blazer con motor a combustión dejaría de comercializarse para el mercado estadounidense en 2026. El modelo registró una disminución del 20 % en ventas durante 2024. La marca ha centrado su atención en la versión eléctrica del Blazer (Blazer EV), que ha tenido buena recepción en Estados Unidos.Jeep WagoneerEl nombre Wagoneer desaparecerá del catálogo de Jeep. De acuerdo con el reporte, la decisión busca evitar confusiones con los modelos Grand Wagoneer y Wagoneer S eléctrico. La producción del Wagoneer como tal llegará a su fin, aunque el vehículo continuará en versiones con diferente denominación.Kia SoulEl Kia Soul, presentado en 2009 y producido durante tres generaciones, finalizará su fabricación antes de 2026. Según la publicación, el pequeño crossover se despide tras haber sido uno de los modelos más económicos y característicos del portafolio de Kia.Mercedes-Benz GLC CoupéLa versión coupé del Mercedes-Benz GLC también saldrá del mercado. La marca busca simplificar su gama de SUV. Aunque las ventas totales del GLC aumentaron en 2024, el fabricante no diferencia entre las versiones estándar y coupé, y por eso la variante con techo inclinado dejará de producirse.Nissan AltimaEl Nissan Altima, lanzado en 1993, dejará de fabricarse luego del modelo 2025. Durante sus tres décadas de producción, el sedán pasó de ser un compacto a un vehículo de tamaño mediano, aunque este carro ya no se vende en Colombia. Nissan VersaEl futuro del Nissan Versa no está oficialmente confirmado, pero reportes de medios estadounidenses especializados informan que podría dejar de producirse en 2026, al menos para ese país. Considerado uno de los automóviles más económicos del mercado estadounidense, el Versa 2025 tiene un precio inicial de 18.330 dólares. Pese a su repunte en ventas en 2024, estaría en evaluación dentro de la estrategia de renovación de la marca.Porsche 718 Boxster y 718 CaymanLos deportivos Porsche 718 Boxster y 718 Cayman terminarán su ciclo de producción con motor de combustión. Según el reporte, ambos modelos serán reemplazados por versiones totalmente eléctricas. Motor1 menciona que el desarrollo de los nuevos 718 eléctricos está en curso, aunque enfrenta retrasos por la ubicación del paquete de baterías.Subaru LegacyEl Subaru Legacy, que nació en 1990, cerrará su producción en 2026. El sedán fue durante años uno de los modelos emblemáticos de la marca japonesa y se caracterizó por su sistema de tracción total. Su versión más potente, el Legacy Touring XT, cuenta con 260 caballos de fuerza y un precio cercano a los 40.000 dólares en su mercado principal.
General Motors (GM), matriz de marcas como Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick, presentó en Nueva York una serie de innovaciones tecnológicas que marcarán la próxima etapa de la marca en cuanto a movilidad inteligente. Durante el evento GM Forward, la compañía mostró cómo está combinando su capacidad de producción con avances en inteligencia artificial, robótica y energía para transformar la relación entre conductor y vehículo.El encuentro, encabezado por la presidenta y directora ejecutiva de GM, Mary Barra, destacó que el fabricante busca que sus vehículos dejen de ser solo medios de transporte para convertirse en verdaderos asistentes inteligentes. “Estamos evolucionando hacia una nueva era de movilidad impulsada por la inteligencia, la seguridad y la escala”, explicó Barra durante su intervención.¿Cuándo llegará la conducción autónoma en General Motors?Uno de los anuncios más relevantes fue el desarrollo de conducción autónoma “eyes-off”, es decir, sin necesidad de mantener la vista en la carretera, tecnología que debutará en 2028 con el Cadillac Escalade IQ, un SUV eléctrico que inaugurará esta nueva etapa.GM informó que ya cuenta con más de 600.000 millas de carreteras mapeadas para conducción manos libres en América del Norte, y que los usuarios han completado 700 millones de millas con Super Cruise sin un solo accidente atribuido al sistema. La empresa destacó además que la experiencia acumulada por Cruise, su división de conducción autónoma, suma más de cinco millones de millas completamente sin conductor, lo que refuerza la base para avanzar hacia vehículos cada vez más seguros y autónomos.GM incorporará la IA de GeminiOtro de los avances presentados tiene que ver con la inteligencia artificial conversacional. A partir de 2026, los vehículos de GM integrarán Google Gemini, lo que permitirá mantener conversaciones naturales con el automóvil, ya sea para recibir indicaciones, resolver dudas sobre las funciones del vehículo o planificar una ruta.En una etapa posterior, GM desarrollará su propio modelo de IA personalizado, adaptado a las preferencias y comportamiento de cada conductor y conectado a través de OnStar, el sistema de asistencia de la compañía. Según explicó la empresa, esta inteligencia podrá incluso anticipar mantenimientos, ofrecer recomendaciones en ruta o enseñar cómo aprovechar funciones específicas, como la conducción con un solo pedal en modelos eléctricos.Uno de los anuncios más esperados fue el relacionado con la energía doméstica. GM confirmó que a partir de 2026 ofrecerá su sistema completo de respaldo energético GM Energy Home System mediante un esquema de arrendamiento o leasing. Este paquete incluye carga bidireccional entre el vehículo y el hogar, además de una batería estacionaria doméstica.El beneficio será primero exclusivo para propietarios de vehículos eléctricos de GM, quienes podrán usar sus autos como fuente de energía para el hogar durante cortes eléctricos o incluso enviar energía de vuelta a la red. Además, la empresa confirmó que en 2028 estrenará una plataforma de cómputo centralizada con el Cadillac Escalade IQ. Este sistema unificará los controles de propulsión, dirección, seguridad y entretenimiento en un solo núcleo digital, lo que permitirá 10 veces más capacidad de actualización remota, 1.000 veces más ancho de banda y hasta 35 veces más rendimiento de inteligencia artificial.
Desde mediados de 2024 el sector automotor venía advirtiendo una decisión del Gobierno que empezará a sentirse desde el pasado 1 de octubre, cuando entre en vigor un nuevo arancel del 16,1 % para los carros importados desde Brasil. La medida, adoptada por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, pondrá fin al acuerdo de “cero arancel” que durante años permitió el ingreso de miles de carros fabricados en ese país sin sobrecostos tributarios.El cambio se origina en la notificación que el ministerio envió a las autoridades brasileñas, en la cual expresó su intención de no prorrogar el pacto bilateral de libre comercio automotor. El convenio, que contemplaba un cupo anual de 50.000 unidades libres de arancel, favoreció durante varios años la llegada al país de vehículos de marcas como Toyota (que trae la Corolla Cross, el carro más vendido), Renault, Volkswagen, Chevrolet, Fiat y Hyundai, ensamblados en plantas brasileñas.¿Cuáles carros llegan desde Brasil a Colombia?De acuerdo con cifras de Andemos, en 2024 un 20 % de los 173.000 vehículos importados a Colombia (unas 34.000 unidades) provinieron de Brasil. Las marcas con mayor participación fueron Renault (23 %), Toyota (22 %), Volkswagen (21 %), Chevrolet (16 %) y Fiat (5 %). Estos son algunos carros que se fabrican en Brasil y llegan a Colombia:Renault OrochRenault KardianToyota Corolla CrossToyota SW4 (Fortuner)Toyota Yaris CrossVolkswagen T-CrossVolkswagen NivusVolkswagen VirtusChevrolet OnixChevrolet TrackerFiat PulseHyundai HB20Hyundai HB20SHyundai CretaCon la nueva medida, esos precios cambiarán. Según cálculos de los gremios como Andemos y Aconauto, un vehículo que hoy cuesta $100 millones subiría de precio y ese aumento terminaría recayendo en el consumidor final, excepto para el caso de algunas marcas, como Volkswagen, que se adelantaron a este panorama. Además, Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior de Fenalco, advirtió que el incremento “reducirá la competitividad de las marcas, limitará la variedad de modelos y generará demoras en las entregas”.El impacto no se limitará a los concesionarios: los talleres y la red de posventa también podrían verse afectados, ya que dependen de la cadena logística que abastece repuestos y partes provenientes de Brasil. A esto se suma que el encarecimiento podría desestimular la compra de nuevos vehículos, golpeando especialmente a los hogares de clase media.¿Subirán de precio los carros por fin de acuerdo ACE72?Consultadas por Blu Radio, las marcas involucradas ofrecieron diferentes respuestas frente al cambio en las condiciones comerciales.Renault indicó que “por ahora no tendrá ningún pronunciamiento sobre el tema ACE 72”, acuerdo que regía las importaciones desde Brasil.Chevrolet, por su parte, aseguró que mantiene comunicación con el Gobierno y que “los países están en una negociación activa”. La compañía destacó que seguirá trabajando para “favorecer la movilidad asequible y el acceso a tecnologías vehiculares seguras a través de un portafolio competitivo y de calidad global”.Desde Volkswagen, Juan Felipe Bedoya, gerente general de Porsche Colombia (importadores de VW), explicó a este medio que la empresa se anticipó a la situación. “Ya tenemos un plan formado al menos hasta el primer semestre de 2026 para que el cliente no vea afectado el precio final de los carros que llegan desde Brasil”, afirmó. Bedoya señaló que cuentan con inventario suficiente para el Salón del Automóvil de noviembre y que. Después del primer trimestre del 2026, la compañía estudiará si sigue trayendo los carros desde Brasil o si cambiará el origen de esas importaciones a otros países como México.Asimismo, dio un parte de tranquilidad y ratificó que la posventa y todo el servicio de Porsche Colombia con todas sus marcas (VW, Cupra, Seat) seguirá siendo el mismo que han tenido desde hace más de una década y que los clientes no tendrán por qué preocuparse. Hasta el momento, Toyota y Hyundai no han respondido a este medio con una posición oficial sobre la medida.¿Por qué el Gobierno está acabando acuerdos de importación de carros con Brasil?El entonces ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, explicó en diálogo con Blu Radio que la decisión busca “equilibrar la balanza comercial” con Brasil, país con el cual Colombia mantiene un déficit en el intercambio de automóviles. Según el funcionario, el objetivo no es volver a políticas proteccionistas, sino “fomentar la industrialización nacional a través de la promoción de exportaciones”.Reyes reconoció que, a corto plazo, la finalización del acuerdo implicará un alza en los precios para los consumidores, pero insistió en que lo que están "haciendo es dar un empujón para alcanzar las economías de escala que permitan una manufactura a costos bajos, como los que ya están acostumbrados los consumidores colombianos”.
El robo de carros, motos y autopartes en Colombia avanza en 2025 con cifras que reflejan la consolidación de un mercado paralelo de gran impacto económico. Según datos oficiales de la Policía Nacional (SIEDCO), en los primeros siete meses del año se registraron 19.638 motocicletas, 5.100 carros y 2.900 autopartes hurtadas, lo que representa pérdidas cercanas a los 410.000 millones de pesos.Pero el hurto no es la única fuente de abastecimiento para estas redes. La DIAN estima que el 10 % de los repuestos que entran al país lo hacen de manera irregular, es decir, unos 260 millones de dólares en contrabando sobre un total de 2.600 millones importados en 2024.¿Cuáles son las marcas de carros que más roban en 2025?Los reportes de la Asociación no señalan a marcas como Renault o Volkswagen entre las más golpeadas. En el caso de los carros, las cifras muestran la preferencia de los ladrones por marcas como Toyota, Kia, Chevrolet y Mazda, que también hacen parte de las más vendidas incluyendo a la francesa que no está dentro de las más afectadas.En el segmento de motocicletas, las más robadas son las de Bajaj y AKT, marcas que por su volumen de circulación en las calles resultan especialmente vulnerables a este delito.La situación fue descrita por Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente de Asopartes, quien explicó que el fenómeno opera como un circuito: primero se da el robo, luego el contrabando alimenta la oferta y, finalmente, los productos ilegales llegan a competir directamente con los canales formales de venta.“El resultado es doblemente grave: mayor riesgo en las vías por piezas sin certificación y menos empleo de calidad en talleres, distribuidores y fabricantes que cumplen la ley”, aseguró.Entre los componentes más buscados por estas mafias, tal como lo reveló Blu Radio hace unos meses, están las placas, los espejos laterales, las llantas y las unidades de control electrónico (ECU), artículos que circulan con rapidez en el mercado, tienen alta demanda y generan ganancias considerables para quienes los comercializan sin cumplir la norma.Uno de los robos de mayor resonancia ocurrió el 24 de agosto en Bogotá, cuando en una bodega de la compañía Peláez Hermanos fueron sustraídas 986 baterías Willard. El botín fue avaluado en cerca de 800 millones de pesos. Según Asopartes, hechos como este demuestran la logística y organización de estas estructuras, capaces de movilizar grandes volúmenes de repuestos de forma clandestina.¿Cuáles son los efectos en la economía y cómo luchar contra el mercado ilegal?El impacto no se limita a los propietarios. Según Pineda Osorio, cada pieza robada o de contrabando significa menos ventas para el comercio legal, lo que afecta el flujo de caja, encarece los seguros y limita la inversión en inventarios y tecnología.“Cada pieza robada o de contrabando es una venta menos para el comercio legal; eso se traduce en menos capacitación técnica, menos innovación y menos puestos de trabajo formales en la cadena del aftermarket”, puntualizó.Ante este panorama, Asopartes delineó un plan de acción para reducir el alcance del mercado ilegal. La estrategia contempla cinco frentes:Control y trazabilidad: reforzar la inspección en fronteras y bodegas, además de implementar seriales de identificación en autopartes críticas.Compras seguras: garantizar que cada transacción tenga respaldo técnico y certificaciones internacionales.Judicialización: priorizar los procesos contra la receptación de repuestos robados.Cultura del repuesto legal: campañas de sensibilización y sellos de confianza en puntos de venta autorizados.Empleo y capacitación: promover formación en nuevas tecnologías y favorecer a proveedores formales en compras públicas.Para el gremio, la lucha contra el mercado ilegal de repuestos no es únicamente un tema económico, sino también de seguridad en las carreteras y de sostenibilidad empresarial.“Defender la legalidad es también defender el bienestar de los colombianos y la competitividad del sector motriz en el país”, concluyó Pineda Osorio.
El comportamiento de los precios en el mercado automotor ha estado cambiando en los últimos cinco años, tanto en carros nuevos, como en usados, donde por ejemplo en Colombia lidera el Chevrolet Spark.Después de la pandemia, cuando la demanda superó con creces la oferta por los cierres de fábricas y la falta de microchips, los autos usados alcanzaron precios inusualmente altos. Hoy, con la normalización de la producción y mayor disponibilidad de inventario, la depreciación volvió a ser un factor determinante para quienes compran o venden vehículos.Un estudio de iSeeCars, realizado con más de 800.000 automóviles de cinco años de antigüedad vendidos entre marzo de 2024 y febrero de 2025, mostró que en promedio los carros pierden 45,6 % de su valor en ese periodo. La cifra es mayor a la de 2023, cuando la pérdida se ubicaba en 38,8 %, aunque todavía por debajo del 49,6 % registrado en 2019.Top 25 carros que menos pierden su valorEl análisis evidenció que los autos deportivos y los SUV compactos dominan el listado de los vehículos con menor depreciación. Varias marcas lograron posicionar diferentes modelos, entre ellas Toyota, Chevrolet, Honda, Subaru y Porsche.Estos son los 25 carros que menos se devalúan en cinco años, según el estudio, junto con el porcentaje de pérdida de valor:Porsche 911 – 19,5 %Porsche 718 Cayman – 21,8 %Toyota Tacoma – 26,0 %Chevrolet Corvette – 27,2 %Honda Civic – 28,0 %Chevrolet Camaro – 28,0 %Toyota Tundra – 29,1 %Ford Mustang – 29,2 %Porsche 718 Boxster – 29,6 %Toyota Corolla Hatchback – 30,1 %Subaru BRZ – 30,2 %Toyota RAV4 / RAV4 Hybrid – 30,9 %Toyota 4Runner – 31,3 %Toyota Corolla – 31,4 %Subaru Crosstrek – 33,0 %Subaru Impreza – 33,4 %Chevrolet Corvette (otra referencia en el estudio) – 33,7 %Jeep Wrangler – 33,9 %Honda HR-V – 34,0 %Ford Ranger – 34,7 %Honda Accord – 34,9 %Toyota Prius – 34,9 %Honda CR-V – 35,2 %Subaru WRX – 35,5 %Toyota Camry – 35,5 %¿Qué tanto afecta el tipo de vehículo a su depreciación?El informe revela diferencias importantes entre segmentos. Los autos eléctricos son los más afectados, con una pérdida de 58,8 % en cinco años. En contraste, las camionetas y los híbridos son los que mejor resisten: su valor cae alrededor de 40 % en ese mismo lapso. Los SUV y los sedanes muestran resultados más cercanos al promedio.Según explicó Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars, “la depreciación sigue siendo el aspecto más costoso de comprar un vehículo nuevo, y la variación entre tipos de autos y modelos específicos es algo que los consumidores deben considerar al investigar su próxima compra”.De acuerdo con iSeeCars, en otras palabras los deportivos como el Porsche 911 y el Chevrolet Corvette, junto con camionetas como la Toyota Tacoma, se mantienen como referentes de menor depreciación. A ellos se suman modelos familiares como el Toyota RAV4 o el Honda CR-V, que muestran un equilibrio entre demanda y valor de reventa.El informe también señala que los SUV pequeños ocupan un papel destacado, pues suelen ser los más vendidos dentro de cada marca.
Así como en el mercado de los carros nuevos hay un vehículo que está posicionándose como el rey en matrículas, puesto que se disputan entre la Toyota Corolla Cross y el Kia K3, en el segmento de los carros de segunda también hay uno y es indiscutible.Y es que el mercado automotor colombiano no solo se mueve con la compra de vehículos nuevos. El segmento de usados mantiene un dinamismo que cada mes refleja cifras superiores a las matriculaciones. La Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos) entregó su más reciente balance y allí se evidencia el peso que tienen los traspasos en la movilidad del país.Según el reporte, entre enero y agosto de 2025 se realizaron 682.043 traspasos de vehículos, un aumento del 17,3 % frente al mismo periodo de 2024. La tendencia se sostiene mes a mes: solo en agosto se registraron 92.426 traspasos, con un crecimiento interanual del 13,1 %.Chevrolet, líder por marcasEn el análisis por fabricantes, Chevrolet volvió a consolidarse como la marca más representativa en el mercado de segunda mano. Durante los primeros ocho meses del año ya acumula 168.665 traspasos, lo que significa un crecimiento del 12,7 % frente al año anterior.La lista completa de las diez marcas con mayor movimiento entre enero y agosto de 2025 quedó así, todas con variaciones positivas:Chevrolet: 168.665 traspasosRenault: 107.446 traspasosMazda: 58.919 traspasosKia: 47.760 traspasosToyota: 44.778 traspasosNissan: 40.187 traspasosHyundai: 32.739 traspasosFord: 30.258 traspasosVolkswagen: 25.897 traspasosSuzuki: 19.246 traspasosEl carro más vendido en agostoEn el análisis por modelos, el protagonismo estuvo nuevamente en un compacto urbano. El Chevrolet Spark registró 4.166 traspasos en agosto, cifra que representó un crecimiento del 9,1 % frente al mismo mes de 2024.Este vehículo, reconocido por su bajo consumo de combustible y facilidad de manejo en ciudad, se encuentra en el mercado de usados desde 15 a 18 millones de pesos, aunque los precios pueden variar de acuerdo con el año de fabricación, el kilometraje y el estado de conservación. En versiones más recientes, el valor incluso puede duplicar ese rango.El Spark no fue el único en sobresalir. Según el informe de Andemos, el Chevrolet Aveo ocupó el segundo lugar en ventas con 3.234 traspasos, seguido por el Renault Logan, que alcanzó 2.632 unidades durante el semestre.
El calor que desde hace semanas golpea al Magdalena comienza a reflejarse en uno de los mayores riesgos ambientales de la temporada: los incendios forestales.El más reciente boletín del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) ubicó a Santa Marta y a otros 18 municipios del departamento en alerta roja por amenaza de incendios de cobertura vegetal, un panorama que mantiene en máxima vigilancia a las autoridades ambientales y a los organismos de socorro.La combinación de altas temperaturas, escasez de lluvias y extensas áreas cubiertas por vegetación seca ha creado las condiciones propicias para que cualquier chispa pueda convertirse en una emergencia de gran magnitud.Municipios de Magdalena con alerta roja por posibles incendios forestalesLa alerta cobija a Santa Marta, Algarrobo, Aracataca, Ciénaga, Fundación, Puebloviejo, Zona Bananera, Plato, Remolino, Salamina, Tenerife, Sitionuevo, Zapayán, Pivijay, El Retén, El Piñón, Chibolo, Cerro de San Antonio y Sabanas de San Ángel.Mientras tanto, municipios como Ariguaní, Concordia, Nueva Granada y San Sebastián de Buenavista permanecen en alerta naranja, mientras que El Banco, Guamal, Pijiño del Carmen, San Zenón, Santa Bárbara de Pinto y Santa Ana continúan en alerta amarilla.Aunque el Ideam prevé algunas precipitaciones sobre sectores de la Sierra Nevada de Santa Marta y el sur del departamento durante los próximos días, las autoridades advierten que estas lluvias no serán suficientes para reducir el riesgo, debido a que persisten las altas temperaturas y la vegetación continúa altamente inflamable.Ante este escenario, la Corporación Autónoma Regional del Magdalena (Corpamag) pidió reforzar las medidas de prevención, tanto en las zonas rurales como en las urbanas. "Estamos haciendo un llamado a la comunidad para evitar quemas a cielo abierto, no arrojar colillas de cigarrillo ni elementos que puedan iniciar un incendio y reportar de inmediato cualquier conato a los organismos de emergencia", señaló Alfredo Martínez Gutiérrez, director general de Corpamag.La autoridad ambiental recordó que muchas de las emergencias registradas durante la temporada seca tienen origen en acciones humanas que pueden prevenirse mediante prácticas responsables.En paralelo, el Ideam recomendó mantener un monitoreo permanente sobre los puntos de calor detectados en el departamento y activar oportunamente los protocolos de respuesta para evitar que las llamas alcancen bosques, áreas protegidas, cultivos o ecosistemas estratégicos.La alerta coincide con la consolidación del fenómeno de El Niño, que ha intensificado las condiciones secas en gran parte del Caribe colombiano y mantiene bajo presión los sistemas ambientales y las fuentes hídricas del Magdalena.
La selección de España se enfrenta a la de Austria este jueves 2 de julio en el estadio de Inglewood, Los Ángeles, en un partido decisivo correspondiente a los dieciseisavos de final del Mundial de Fútbol 2026. El director técnico Luis de la Fuente definió una nómina ofensiva para asegurar la clasificación a la siguiente ronda.La principal novedad en el equipo español es la inclusión del mediocampista Dani Olmo en reemplazo de Mikel Merino. Asimismo, Pedro Porro ingresa a la formación titular ocupando la posición de Marcos Llorente en la zona defensiva.Con estas modificaciones, el estratega repite el esquema táctico que utilizó en la segunda jornada de la fase de grupos, donde el combinado ibérico goleó 4-0 a Arabia Saudí en su mejor presentación en lo que va del torneo.Formaciones de España y AustriaEspañaEl once inicial de la selección española está integrado por: Unai Simón; Pedro Porro, Cubarsí, Laporte, Cucurella; Rodri, Pedri, Dani Olmo; Lamine Yamal, Oyarzabal y Álex Baena.AustriaPor su parte, el equipo austriaco saldrá a la cancha con una línea de tres centrales y dos carrileros, destacando la presencia de Michael Gregoritsch en la punta del ataque en lugar de Marko Arnautovic.La alineación la conforman: Alexander Schlager; Stefan Posch, Kevin Danso, David Alaba; Xaver Schlager, Nicolas Seiwald, Marcel Sabitzer, Romano Schmid, Konrad Laimer, Paul Wanner; y Michael Gregoritsch.¿A qué hora y cómo ver España vs Austria en vivo?El trascendental encuentro de eliminación directa comenzará a las 2:00 p. m. (hora de Colombia). Los aficionados cuentan con múltiples alternativas oficiales para seguir todas las acciones de este partido del Mundial de Fútbol 2026:Televisión: transmisión en directo por la señal del Gol Caracol y la plataforma Ditu.Radio e internet: Cobertura minuto a minuto a través de las frecuencias de Blu Radio y sus canales oficiales en YouTube.
La preocupación por la seguridad de los colombianos detenidos en Venezuela crece tras los terremotos registrados en ese país. Jorge Cañas, hermano de Carlos Alberto Cañas, advirtió que las instalaciones donde permanecen recluidos presentan presuntos daños estructurales y pidió al Gobierno colombiano redoblar las gestiones diplomáticas para proteger sus vidas.En diálogo con Mañanas Blu, Cañas aseguró que las autoridades colombianas continúan insistiendo ante el Gobierno venezolano, aunque, según afirmó, no han encontrado la cooperación esperada. Además, explicó que el reciente sismo incrementó la incertidumbre de las familias por el estado de los centros de detención."Siguen trabajando, pero dicen que Venezuela no coopera, Colombia sigue insistiendo. Hemos pedido al presidente que insista, porque ahora con el terremoto es que no sabemos qué pueda pasar con la estructura", afirmó el hermano del colombiano detenido, al solicitar que las gestiones diplomáticas se mantengan de manera permanente.La alerta aumentó luego de que uno de los detenidos lograra comunicarse con el exterior para informar sobre las condiciones del lugar donde permanece recluido. De acuerdo con Jorge Cañas, hasta el momento no se habría realizado una revisión técnica de las instalaciones pese a los daños que, según denunció, dejó el movimiento telúrico."Uno de los detenidos informó que no ha ido nadie a revisar, pero que hay grietas por todos lados. Hasta los custodios están dejándolos llamar para pedir ayuda, es algo ya humanitario, de vida o muerte", sostuvo Cañas, al insistir en que la situación representa un riesgo para quienes permanecen bajo custodia.El familiar también recordó que ya se cumplen dos años desde la captura de su hermano y aseguró que la familia perdió la esperanza de una pronta resolución judicial. Por ello, insistió en que la situación debe abordarse como una emergencia humanitaria, especialmente después de los terremotos registrados en Venezuela."Son dos años esperando liberación de algo que nosotros ya llamamos secuestro", concluyó Jorge Cañas, quien reiteró el llamado al Gobierno colombiano para que intensifique las gestiones y logre garantías para la vida e integridad de los colombianos detenidos en territorio venezolano.
La inseguridad en Barranquilla y su área metropolitana enfrenta una crisis crítica tras registrarse 115 homicidios en junio.En ese sentido, Camilo Pineda, delegado del Gobierno nacional para el Espacio de Conversación Sociojurídico de Barranquilla de la Consejería de Paz, advirtió el pasado miércoles que “la transformación de las dinámicas criminales son supremamente rápidas”, precisando que las violencias urbanas son mucho más dinámicas que las rurales.¿Por qué está aumentando la violencia en Barranquilla?Luis Fernando Trejos, experto en seguridad ciudadana y profesor de la Universidad del Norte, explicó en entrevista con Mañanas Blu 10:30 que el actual ciclo de violencia inició en la pandemia con la guerra entre las bandas 'Los Pepes' y 'Los Costeños'. Según Trejos, la crisis se agravó por la fractura político-ideológica entre la Alcaldía de Alejandro Char y el gobierno de Gustavo Petro, lo que impidió una estrategia conjunta.Mientras el distrito invirtió 600.000 millones de pesos en infraestructura, drones y más de 50 CAI móviles para fortalecer a la Policía, la respuesta de Bogotá fue instalar una mesa de diálogo con las bandas. Esta iniciativa derivó en una tregua entre octubre y enero pasados que, según el experto, generó efectos perversos por la "improvisación y ausencia de planificación" de la paz total, provocando que mandos medios se independizaran como "emprendedores criminales" y expandieran la extorsión y el homicidio a otros municipios del Atlántico.“Hoy en Barranquilla y su área metropolitana hay un problema estructural de impunidad. Nueve de cada diez personas que son capturadas en flagrancia por porte ilegal de armas vuelven a la calle”.Trejos señaló que la ciudad padece una "puerta giratoria" judicial por la sobrecarga de jueces y fiscales. Asimismo, denunció el fracaso del sistema penitenciario: “Las cárceles se volvieron centros dinamizadores del delito, especialmente de la extorsión”, ante la falta de inhibidores de señal y la complicidad de miembros del Inpec.Finalmente, calificó como una "lavada de manos" un trino del presidente Petro, quien acusó sin pruebas a la familia Char de usar bandas armadas para cobrar créditos de un banco paralelo. El experto concluyó que, aunque no habrá soluciones mágicas con la posesión del gobierno de Abelardo de la Espriella el 7 de agosto, la afinidad política con Char permitirá una coordinación institucional gradual.
El mes pasado fue el junio más caliente que se haya vivido en varias poblaciones del Caribe, como Valledupar, donde el termómetro marcó esta semana 41.4°C, la temperatura más alta registrada históricamente a mitad de año en esa ciudad; o Urumita, en La Guajira, donde se experimentaron 40.6°C.En esta zona norte del Caribe, la gente ahora opta por bañarse hasta tres veces al día y evita hacer actividades al aire libre entre 11:00 de la mañana y 3:00 de la tarde; pero la situación no es crítica solo allí, sino también en el sur de la región, como el departamento de Córdoba, donde también se superaron los máximos históricos de junio cuando el termómetro de Ciénaga de Oro marcó 39.7°C.Allí en Córdoba, Albeiro Arrieta López, subdirector de gestión ambiental de la Corporación Autónoma Regional de los Valles del Sinú y del San Jorge, afirma que el calor están extremo que en las últimas horas la sensación térmica fue de 46 grados Celsius en Sahagún, Ciénaga de Oro y Montería. Asegura que esto es una evidencia del embate del Fenómeno de El Niño, por lo que ha sido necesario declarar la alerta roja para tomar medidas de prevención y garantizar el acceso al agua."Hemos tomado decisiones para priorizar el consumo de agua humano, es decir, que las concesiones de aguas superficiales y subterráneas que estamos estudiando para temas productivos, pues se puedan otorgar, si no hay afectación para el consumo humano; pero si se afecta el consumo humano, por lo pronto las suspendemos", explicó.El llamado a la comunidad también es ahorrar agua y energía y evitar faenas agrícolas con quemas para el control de la maleza o preparación de suelos, porque esto podría desatar incendios forestales.A su vez, se recomienda a la ciudadanía evitar la exposición prolongada al sol, mantenerse hidratado y estar atento a los signos de agotamiento por calor e insolación: mareo, dolor de cabeza, sudor excesivo y debilidad o desmayo, casos en los que se debe buscar sombra e hidratación inmediata.
