El mercado de carros usados en Colombia movió 598.819 traspasos entre enero y julio de 2026, una cifra que representa un crecimiento de 1,6 % frente al mismo periodo de 2025. Dentro de ese volumen aparece un modelo que lleva años formando parte del parque automotor colombiano y que sigue teniendo una fuerte presencia cuando los conductores buscan un carro de segunda: el Chevrolet Spark.Según el informe de Andemos, el Chevrolet Spark acumula al menos 22.840 traspasos en lo corrido de 2026 (entre enero y julio), lo que lo ubica como el carro usado con mayor movimiento en el periodo analizado.Su presencia en el mercado de segunda mano también está relacionada con una característica que ha marcado al modelo desde hace años: sus dimensiones compactas y un enfoque orientado al consumo de combustible y al uso principalmente urbano.¿Cuánto cuesta un Chevrolet Spark usado en Colombia?El precio del Spark cambia considerablemente dependiendo del año, el kilometraje, la versión y las condiciones en las que se encuentre cada unidad.En el mercado colombiano se pueden encontrar ejemplares desde unos $20 millones, aunque las versiones más recientes pueden alcanzar valores cercanos al doble, de acuerdo con paginas especializadas en compra y venta de carros.Chevrolet también lidera el mercado de carros usadosEl comportamiento del Spark coincide con el liderazgo de Chevrolet entre las marcas con mayor número de traspasos. Entre enero y julio, la marca registró 147.406 operaciones, por encima de Renault, Mazda y Kia.Las diez marcas con más traspasos en el periodo fueron:Chevrolet: 147.406Renault: 94.839Mazda: 52.645Kia: 42.881Toyota: 39.590Nissan: 34.325Hyundai: 29.208Ford: 25.796Volkswagen: 22.418Suzuki: 14.603El comportamiento de estas marcas también muestra que la demanda de vehículos usados no está concentrada únicamente en los carros pequeños. El mercado incluye desde automóviles compactos hasta camionetas y vehículos utilitarios.¿Cuántos carros usados se han vendido en 2026?Los 598.819 traspasos registrados entre enero y julio representan 9.202 operaciones más que en el mismo periodo de 2025.Sin embargo, el comportamiento no ha sido uniforme durante todos los meses. Julio, por ejemplo, cerró con 93.245 traspasos, 10,7 % menos que los 104.461 registrados en el mismo mes de 2025.Así se comportó el mercado durante los primeros siete meses:Enero: 53.600 traspasos, -2,0 %.Febrero: 92.385, +6,9 %.Marzo: 97.478, +12,1 %.Abril: 91.304, +5,7 %.Mayo: 88.291, -3,8 %.Junio: 82.516, +4,4 %.Julio: 93.245, -10,7 %.Por tipo de vehículo, los automóviles sumaron 313.587 traspasos, mientras que los utilitarios alcanzaron 167.344. Frente a 2025, los automóviles crecieron 0,7 %, mientras que los utilitarios aumentaron 7,7 %.Asimismo, el comportamiento de los usados ocurre mientras el mercado colombiano de vehículos nuevos también atraviesa un periodo de crecimiento. En septiembre de 2026 se registraron 33.835 vehículos nuevos, el mayor resultado para un septiembre desde 2014, mientras que entre enero y septiembre se acumularon 247.212 unidades, con un crecimiento de 41,2 %.Ese mercado también ha cambiado su composición. En septiembre, los vehículos híbridos y eléctricos representaron 50,7 % de las matrículas, mientras que los SUV alcanzaron 22.120 unidades, con un crecimiento de 64,1 %.
La empresa detrás de Chevrolet está llevando parte de su capacidad industrial de los carros al sector de defensa de Estados Unidos. General Motors, a través de su división GM Defense, entregó a Lockheed Martin componentes considerados críticos para los interceptores PAC-3 MSE, utilizados por el sistema de defensa aérea Patriot.El acuerdo muestra cómo la experiencia de un fabricante automotor en producción a gran escala puede terminar aplicada a equipos militares. GM Defense asegura que aprovechó sus capacidades de fabricación de precisión para producir y entregar las piezas a Lockheed Martin en un plazo mucho menor al habitual.¿Para qué misiles fabricó componentes General Motors?Los componentes entregados están destinados a los PAC-3 MSE, interceptores que forman parte del sistema Patriot del Ejército de Estados Unidos.El Patriot es un sistema de defensa tierra-aire diseñado para enfrentar diferentes amenazas aéreas. De acuerdo con la información suministrada, puede interceptar aviones, helicópteros y misiles balísticos y de crucero de alta velocidad, con un alcance de hasta 60 kilómetros y capacidad de actuación a alturas de hasta 20 kilómetros.GM Defense señaló que su participación busca aportar capacidad industrial al programa de defensa, mientras que Lockheed Martin destacó especialmente la velocidad con la que fueron fabricadas y entregadas las piezas.Según la compañía aeroespacial, se trata de componentes cuya producción tradicionalmente puede tardar meses o incluso años.¿Por qué General Motors está fabricando piezas para la industria militar?La incursión de GM en este sector se apoya en una idea que las compañías presentan como una ventaja de la industria automotriz: utilizar cadenas de producción, conocimientos de ingeniería y capacidad para fabricar grandes volúmenes en programas de defensa.Stephen duMont, presidente y director ejecutivo de GM Defense, señaló que la colaboración con Lockheed Martin permite aprovechar la experiencia de GM en precisión y fabricación a gran escala.Lockheed Martin, por su parte, sostuvo que este tipo de alianzas entre empresas comerciales y fabricantes de defensa pueden contribuir a ampliar la capacidad industrial estadounidense.La relación no se limitaría a los componentes ya entregados. Según The Wall Street Journal, GM también mantiene conversaciones con Lockheed Martin para suministrar piezas destinadas a otros misiles.¿Qué otros misiles quiere fabricar Estados Unidos?La expansión de la producción forma parte de un esfuerzo más amplio de la industria estadounidense para aumentar su capacidad de fabricación de municiones.Lockheed Martin informó que está invirtiendo entre US$8.000 millones y US$9.000 millones para ampliar esa capacidad mediante nuevas instalaciones y la creación de miles de empleos en más de 20 centros de Estados Unidos.La compañía también desarrolla el proyecto denominado Arsenal de la Libertad, en colaboración con el Departamento de Guerra estadounidense, para establecer contratos comerciales relacionados con los sistemas PAC-3 MSE, THAAD y PrSM.Dentro de ese contexto, GM Defense aparece como uno de los fabricantes provenientes del sector comercial que pueden aportar capacidad adicional a las cadenas de producción de defensa.
Chevrolet dejará de vender vehículos nuevos en China después de casi 21 años de operaciones comerciales, en una decisión que pone fin a la presencia minorista de una de las marcas históricas de General Motors en uno de los mercados automotores más grandes del mundo. La compañía, sin embargo, mantendrá la producción de vehículos Chevrolet en ese país para destinarlos a otros mercados internacionales.General Motors confirmó la decisión al medio chino National Business Daily el 10 de agosto. Según la compañía, la producción continuará a través de la sociedad conjunta con SAIC Motor, pero la estrategia para Chevrolet cambiará: los vehículos fabricados en China estarán orientados principalmente a las exportaciones.El giro llega después de varios años de fuerte caída para la marca en el mercado chino. Chevrolet llegó a superar las 760.000 unidades vendidas en un solo año, pero sus matriculaciones se redujeron hasta quedar por debajo de las 9.000 unidades anuales en 2025.¿Por qué Chevrolet dejará de vender carros en China?La decisión está relacionada con la transformación que ha experimentado el mercado automotor chino durante los últimos años.Chevrolet tuvo uno de sus mejores momentos en China en 2014, cuando alcanzó aproximadamente 767.000 ventas minoristas. Modelos como el Cruze tuvieron un papel importante en ese resultado y ayudaron a consolidar a la marca estadounidense entre los consumidores del país.Sin embargo, posteriormente Chevrolet comenzó a perder terreno frente a los fabricantes locales. El crecimiento de las marcas chinas y la rápida expansión de los vehículos de nuevas energías modificaron las condiciones de competencia.A esto se sumaron decisiones de producto que afectaron la percepción de algunos modelos. Entre los factores relacionados con el descenso de las ventas se encuentra la introducción de motores de tres cilindros en determinados vehículos.El resultado fue una reducción progresiva del volumen comercial hasta llegar a menos de 9.000 unidades vendidas durante 2025, muy lejos del máximo alcanzado una década antes.Chevrolet seguirá fabricando carros en ChinaAunque la marca dejará de comercializar vehículos nuevos directamente para los compradores chinos, General Motors no cerrará las operaciones de fabricación de Chevrolet en el país.GM China informó que la empresa conjunta con SAIC Motor continuará produciendo vehículos de la marca. La diferencia estará en el destino de esos automóviles, pues la compañía considera que la actual gama de Chevrolet tiene mejores oportunidades fuera de China.Los datos de la China Passenger Car Association (CPCA) muestran que esta estrategia exportadora ya tiene presencia. Durante los primeros seis meses de 2026, Chevrolet exportó desde China 6.930 vehículos, un crecimiento de 6,9 % frente al mismo periodo del año anterior.General Motors pretende utilizar esa capacidad industrial para abastecer diferentes regiones.¿A qué países llegarán los Chevrolet fabricados en China?John Roth, vicepresidente ejecutivo global de General Motors y presidente de GM China, destacó las capacidades que mantiene la operación conjunta con SAIC.El ejecutivo señaló que las instalaciones cuentan con capacidades de ingeniería, fabricación y control de calidad que pueden utilizarse para llevar vehículos a otros mercados.Entre las regiones mencionadas por GM están:Medio Oriente.África.Sudamérica.México.Asia-Pacífico.La compañía pretende aprovechar además su red internacional de ventas y posventa para ampliar la distribución de los vehículos fabricados en China.GM y SAIC mantendrán su alianza durante otros 20 añosEl anuncio de Chevrolet ocurre, además, en un momento en el que General Motors y SAIC Motor decidieron prolongar su asociación industrial.Las compañías renovaron su empresa conjunta SAIC-GM hasta 2047, lo que representa otros 20 años de cooperación.Dentro de ese acuerdo también aparece una estrategia diferente para otras marcas de General Motors. Los socios anunciaron planes para introducir al menos 30 modelos de vehículos de nuevas energías hasta 2030, con especial atención en las marcas Cadillac y Buick.
El mercado de vehículos nuevos en Colombia completó en junio de 2026 su mejor mes del año. De acuerdo con el más reciente informe elaborado por Fenalco y la ANDI con base en cifras del RUNT, durante el sexto mes del año se matricularon 29.038 vehículos nuevos, lo que representa un crecimiento del 61 % frente a las 18.038 unidades registradas en junio de 2025. Además, el primer semestre cerró con 157.620 matrículas, un incremento del 50,1 % respecto al mismo periodo del año anterior.En este contexto de expansión del mercado, la Tesla Model Y se consolidó como el carro más vendido de Colombia durante junio, con 2.295 unidades matriculadas, cifra que le permitió alcanzar una participación del 7,9 % del mercado nacional. Se trata del primer lugar con una diferencia considerable frente a sus competidores y confirma el auge que están viviendo los vehículos eléctricos en el país.El segundo lugar fue para la Renault Duster, con 1.021 matrículas, equivalente al 3,5 % del mercado y un crecimiento del 23 % frente a junio de 2025. Muy cerca apareció el Foton BJ, con 1.007 unidades, impulsado por un aumento del 92,5 % respecto al año anterior.La cuarta posición fue para el Kia K3, que registró 781 unidades, prácticamente manteniendo el mismo nivel de ventas del año pasado, mientras que el Mazda CX-30 completó el Top 5 con 774 vehículos matriculados, destacándose por un crecimiento del 137,4 % frente a junio de 2025. Entre estos cinco modelos concentraron el 20,2 % de todas las matrículas registradas en el país durante el mes.Top de los 20 carros más vendidos en Colombia en junio 2026El listado de los 20 vehículos más vendidos en junio quedó conformado de la siguiente manera:Tesla Model Y: 2.295 unidades.Renault Duster: 1.021.Foton BJ: 1.007.Kia K3: 781.Mazda CX-30: 774.Kia Picanto: 674.JAC HFC: 642.Kia Sportage: 642.Toyota Corolla Cross: 618.Mazda 2: 584.JMC JX: 504.Kia Stonic: 469.Chevrolet Onix: 461.Toyota Land Cruiser: 453.Suzuki Fronx: 435.Suzuki Dzire: 407.Hyundai Kona: 403.Toyota Yaris Cross: 398.Renault Kardian: 396.Ford Territory: 375.Entre los modelos con mayores incrementos porcentuales sobresalen el Suzuki Dzire, cuyas matrículas crecieron 3.291,7 %, el Kia Sportage, con un aumento de 3.110 %, el Kia Stonic, con 551,4 %, y el JAC HFC, con 422 %. En contraste, algunos modelos tradicionales registraron caídas, como el Toyota Corolla Cross, que disminuyó 38,9 %, y el Chevrolet Onix, con una reducción del 22,5 % frente al mismo mes del año pasado.El liderazgo de la Tesla Model Y también se refleja en el acumulado del año. Entre enero y junio suma 8.464 unidades matriculadas, seguida por la Renault Duster (5.564), el Kia K3 (4.981), el Kia Picanto (4.709) y la Mazda CX-30 (4.464). Estos cinco modelos representan el 18 % del mercado automotor colombiano en el primer semestre de 2026.El buen desempeño del mercado coincide con un crecimiento acelerado de las tecnologías electrificadas. Durante el primer semestre, las matrículas de vehículos eléctricos aumentaron 235,5 %, mientras que los híbridos crecieron 74,6 %, consolidando una tendencia hacia una mayor adopción de vehículos de bajas emisiones en Colombia.
La automotriz estadounidense General Motors (GM) iniciará en 2027 el ensamblaje en México de carros destinados al mercado nacional, y que antes se importaban de Asia, con la meta de alcanzar una producción aproximada de 80.000 unidades anuales hacia 2030, en el marco de la estrategia gubernamental de fortalecimiento industrial denominada Plan México.El anuncio fue realizado este martes en Toluca, en el central Estado de México, en un acto encabezado por la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, quien sostuvo que la decisión de la empresa responde a los esfuerzos para reducir la dependencia de importaciones.“Producir más en México para el mercado nacional y también para la exportación, pero principalmente para el mercado interno”, afirmó la mandataria al explicar el objetivo del Plan México, concebido para fortalecer sectores estratégicos, entre ellos la industria automotriz.¿Qué carros ensamblará?La empresa informó que el proyecto comenzará con el ensamblaje local del modelo Chevrolet Groove a partir de 2027 y posteriormente incorporará el Chevrolet Aveo, uno de los vehículos más vendidos en el país.Por su parte, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, afirmó que las 80.000 unidades previstas actualmente se importan desde Asia y que el proyecto permitirá sustituir importaciones, proteger empleos y aumentar progresivamente el contenido nacional en la fabricación de vehículos.La iniciativa forma parte de una inversión de 1.000 millones de dólares anunciada previamente para sus operaciones en México.Sheinbaum señaló que el Gobierno sostuvo conversaciones con las principales armadoras instaladas en el país tras el endurecimiento de las reglas comerciales y la imposición de aranceles a vehículos por parte del presidente de Estados Unidos, Donald Trump.“Lo primero que les dije es: queremos que se queden en México. No piensen en irse fuera de aquí. Aquí tenemos a los mejores trabajadores del mundo”, declaró la mandataria.Además relató que, en conversaciones con directivos globales de GM, cuestionó porqué el Chevrolet Aveo —que dijo utilizar desde hace años— no se producía en México pese a su popularidad en el mercado local.“¿Por qué si el Aveo es uno de los autos favoritos de las y los mexicanos (…) por qué no se produce en México?”, cuestionó SheinbaumEl presidente y director general de GM México, Francisco Garza, aseguró que la decisión representa una apuesta de largo plazo para el país y afirmó que el proyecto “fortalece la industria nacional” al aprovechar la capacidad instalada en México.La industria automotriz es la mayor del país y representa casi el 4 % del producto interior bruto (PIB) mexicano y cerca del 20,5 % del PIB manufacturero, según la AMIA.En 2025 el sector automotriz de México resintió la presión marcada por las amenazas arancelarias de Estados Unidos, que el 3 de abril aplicó gravamen del 25 % sobre la importación de vehículos y el 3 de mayo sobre autopartes que no cumplan con las reglas de origen impuestas por el gobierno de Donald Trump.
El desempeño comercial de General Motors en México fue el punto de partida para una de las decisiones más relevantes de la industria automotriz en el país. Tras cerrar 2025 con 198.153 unidades vendidas y una participación de mercado del 12,2 %, el grupo confirmó que continuará operando en México en 2026 y anunció una inversión de 1.000 millones de dólares para fortalecer su estructura productiva.Con estas cifras, GM se mantuvo como la segunda marca de la industria en el mercado mexicano, un resultado que la empresa considera clave para respaldar su estrategia de permanencia y crecimiento.¿Qué marcas vende más GM en México?De acuerdo con el comunicado oficial, el cierre del año estuvo marcado por un repunte en las ventas durante diciembre, mes en el que General Motors registró un crecimiento interanual del 11,2 %.Este aumento estuvo impulsado principalmente por Chevrolet, que creció un 10 %, y por el canal Premium, que registró un alza del 27,7 %. En este último se incluyen marcas como Buick, GMC y Cadillac, que tuvieron uno de sus mejores desempeños históricos en el país.Buick y GMC alcanzaron sus mayores ventas anuales desde su llegada al mercado mexicano, mientras que Cadillac registró su mejor resultado comercial desde 2017.Además del crecimiento en volumen, General Motors reportó un liderazgo sostenido en varios segmentos estratégicos. La compañía concentró el 78,8 % de las ventas de SUV grandes, una de las categorías de mayor peso en el mercado.También encabezó las ventas en vans pequeñas, con una participación del 52,7 %, así como en SUV grandes de lujo (39 %) y pickups compactas (38,5 %), consolidando su presencia en vehículos de alta demanda.¿En qué invertirá 1.000 millones de USD?Con este contexto, General Motors anunció que invertirá 1.000 millones de dólares en México durante los próximos dos años, destinados a sus operaciones de manufactura.El anuncio fue realizado por Paco Garza, presidente y director general de GM de México, quien explicó que la inversión hace parte de una nueva estrategia alineada con iniciativas del Gobierno mexicano para fortalecer el mercado interno y con proyectos orientados a la demanda local.“Cerramos 2025 con sólidos resultados” y “continuaremos trabajando en proyectos futuros enfocados en la demanda doméstica, reforzando nuestro compromiso de largo plazo con México”, afirmó Garza.¿Se irá del país GM en 2026?El anuncio cobra relevancia luego de que, a lo largo de 2025, surgieran versiones sobre posibles ajustes productivos y el traslado de algunos modelos hacia Estados Unidos a partir de 2027, lo que generó especulación sobre una eventual salida o reducción de operaciones de GM en México.Tanto la empresa como el Gobierno mexicano descartaron ese escenario. Con la inversión anunciada, General Motors confirmó que se mantiene firme en el país durante 2026.La compañía indicó que más detalles sobre los proyectos específicos de manufactura y el destino de los recursos se darán a conocer posteriormente.
El 2025 fue cerró como un buen año para el sector automotriz en Colombia, tanto en carros nuevos, como usados y hasta el de motocicletas, todos tres con los que se llegó a cifras históricas, según datos del Runt.De acuerdo con el más reciente informe de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), durante todo 2025 se realizaron 1.071.171 traspasos de carros usados, lo que representó un crecimiento del 15,7 % frente a 2024, cuando se registraron 926.184 operaciones. Bogotá volvió a liderar el mercado de usados, con 339.131 traspasos, seguida por Cali (76.823) y Envigado (71.646), concentrando una parte significativa de las transacciones a nivel nacional.¿Cuál fue el carro usado más vendido en Colombia en 2025?Dentro del análisis por modelos, el liderazgo fue claro. Nuevamente, al igual que en 2024, el Chevrolet Spark se consolidó como el carro usado más vendido en Colombia durante 2025, y amplió su ventaja frente al resto de referencias del mercado.Según los datos de Andemos, este modelo registró 47.982 traspasos a lo largo del año, frente a los 43.415 contabilizados en 2024, lo que representó un crecimiento del 10,5 %. Con este resultado, el Spark se mantuvo como el vehículo de segunda mano con mayor rotación en el país.En el mercado, este modelo se encuentra con precios que parten desde los $18 millones, aunque el valor final depende de variables como el año de fabricación, el kilometraje, la versión y el estado general del vehículo. Las unidades más recientes pueden ubicarse en rangos de precios mucho más altos.Top 5 de carros usados más vendidos en 2025El liderazgo del Spark se dio en un contexto en el que varios modelos tradicionales mantuvieron altos volúmenes de traspasos:Chevrolet Spark: 47.982 unidades | +10,5 %Chevrolet Aveo: 36.211 unidades | +15,1 %Renault Logan: 30.092 unidades | +16,0 %Renault Sandero: 24.970 unidades | +15,9 %Chevrolet Sail: 17.014 unidades | +8,9 %Las marcas que dominaron el mercado de usadosPor fabricantes, Chevrolet fue nuevamente la marca más comprada en el mercado de carros usados, con 263.167 traspasos en 2025, lo que representó un crecimiento del 12,5 % frente al año anterior. Le siguieron Renault y Mazda, ambas con incrementos de doble dígito.Top 10 de marcas de carros usados en 2025Chevrolet: 263.167 | +12,5 %Renault: 168.316 | +17,0 %Mazda: 92.870 | +18,2 %Kia: 74.812 | +18,9 %Toyota: 72.610 | +18,9 %Nissan: 62.907 | +20,6 %Hyundai: 51.372 | +13,4 %Ford: 47.807 | +16,7 %Volkswagen: 40.691 | +18,6 %Suzuki: 28.975 | -5,3 %Las cifras de 2025 confirman que el mercado de carros usados mantuvo un crecimiento sólido, con mayor volumen de traspasos, liderazgo claro por marcas tradicionales y un modelo que volvió a imponerse con amplia diferencia.
Los fabricantes de automóviles están retirando varios modelos de sus catálogos debido a ajustes en producción, bajas ventas o reemplazos por versiones eléctricas, como puede ser el caso de Kia con el adiós a su Soul tras casi 20 años de vida. La lista -de al menos 10 carros, pero que con seguridad pueden ser muchos más- incluye sedanes, SUV y deportivos de marcas como Audi, BMW, Chevrolet, Jeep, Kia, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche y Subaru.Audi A4El modelo actual del Audi A4 dejará de producirse después del año modelo 2025. Según Motor1, la marca alemana reorganiza su portafolio dentro del proceso de electrificación. El A5 ocupará el lugar del A4 en la gama de combustión, mientras que la denominación “A4” regresará más adelante, pero asociada a un tren motriz eléctrico.BMW X4El BMW X4, lanzado en 2014, se retirará tras el modelo 2025. Este SUV coupé dejará de fabricarse debido a la reducción de la demanda. BMW continuará con la producción del X2, que mantiene una propuesta similar dentro de la línea.Chevrolet Blazer (gasolina)El Chevrolet Blazer con motor a combustión dejaría de comercializarse para el mercado estadounidense en 2026. El modelo registró una disminución del 20 % en ventas durante 2024. La marca ha centrado su atención en la versión eléctrica del Blazer (Blazer EV), que ha tenido buena recepción en Estados Unidos.Jeep WagoneerEl nombre Wagoneer desaparecerá del catálogo de Jeep. De acuerdo con el reporte, la decisión busca evitar confusiones con los modelos Grand Wagoneer y Wagoneer S eléctrico. La producción del Wagoneer como tal llegará a su fin, aunque el vehículo continuará en versiones con diferente denominación.Kia SoulEl Kia Soul, presentado en 2009 y producido durante tres generaciones, finalizará su fabricación antes de 2026. Según la publicación, el pequeño crossover se despide tras haber sido uno de los modelos más económicos y característicos del portafolio de Kia.Mercedes-Benz GLC CoupéLa versión coupé del Mercedes-Benz GLC también saldrá del mercado. La marca busca simplificar su gama de SUV. Aunque las ventas totales del GLC aumentaron en 2024, el fabricante no diferencia entre las versiones estándar y coupé, y por eso la variante con techo inclinado dejará de producirse.Nissan AltimaEl Nissan Altima, lanzado en 1993, dejará de fabricarse luego del modelo 2025. Durante sus tres décadas de producción, el sedán pasó de ser un compacto a un vehículo de tamaño mediano, aunque este carro ya no se vende en Colombia. Nissan VersaEl futuro del Nissan Versa no está oficialmente confirmado, pero reportes de medios estadounidenses especializados informan que podría dejar de producirse en 2026, al menos para ese país. Considerado uno de los automóviles más económicos del mercado estadounidense, el Versa 2025 tiene un precio inicial de 18.330 dólares. Pese a su repunte en ventas en 2024, estaría en evaluación dentro de la estrategia de renovación de la marca.Porsche 718 Boxster y 718 CaymanLos deportivos Porsche 718 Boxster y 718 Cayman terminarán su ciclo de producción con motor de combustión. Según el reporte, ambos modelos serán reemplazados por versiones totalmente eléctricas. Motor1 menciona que el desarrollo de los nuevos 718 eléctricos está en curso, aunque enfrenta retrasos por la ubicación del paquete de baterías.Subaru LegacyEl Subaru Legacy, que nació en 1990, cerrará su producción en 2026. El sedán fue durante años uno de los modelos emblemáticos de la marca japonesa y se caracterizó por su sistema de tracción total. Su versión más potente, el Legacy Touring XT, cuenta con 260 caballos de fuerza y un precio cercano a los 40.000 dólares en su mercado principal.
General Motors (GM), matriz de marcas como Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick, presentó en Nueva York una serie de innovaciones tecnológicas que marcarán la próxima etapa de la marca en cuanto a movilidad inteligente. Durante el evento GM Forward, la compañía mostró cómo está combinando su capacidad de producción con avances en inteligencia artificial, robótica y energía para transformar la relación entre conductor y vehículo.El encuentro, encabezado por la presidenta y directora ejecutiva de GM, Mary Barra, destacó que el fabricante busca que sus vehículos dejen de ser solo medios de transporte para convertirse en verdaderos asistentes inteligentes. “Estamos evolucionando hacia una nueva era de movilidad impulsada por la inteligencia, la seguridad y la escala”, explicó Barra durante su intervención.¿Cuándo llegará la conducción autónoma en General Motors?Uno de los anuncios más relevantes fue el desarrollo de conducción autónoma “eyes-off”, es decir, sin necesidad de mantener la vista en la carretera, tecnología que debutará en 2028 con el Cadillac Escalade IQ, un SUV eléctrico que inaugurará esta nueva etapa.GM informó que ya cuenta con más de 600.000 millas de carreteras mapeadas para conducción manos libres en América del Norte, y que los usuarios han completado 700 millones de millas con Super Cruise sin un solo accidente atribuido al sistema. La empresa destacó además que la experiencia acumulada por Cruise, su división de conducción autónoma, suma más de cinco millones de millas completamente sin conductor, lo que refuerza la base para avanzar hacia vehículos cada vez más seguros y autónomos.GM incorporará la IA de GeminiOtro de los avances presentados tiene que ver con la inteligencia artificial conversacional. A partir de 2026, los vehículos de GM integrarán Google Gemini, lo que permitirá mantener conversaciones naturales con el automóvil, ya sea para recibir indicaciones, resolver dudas sobre las funciones del vehículo o planificar una ruta.En una etapa posterior, GM desarrollará su propio modelo de IA personalizado, adaptado a las preferencias y comportamiento de cada conductor y conectado a través de OnStar, el sistema de asistencia de la compañía. Según explicó la empresa, esta inteligencia podrá incluso anticipar mantenimientos, ofrecer recomendaciones en ruta o enseñar cómo aprovechar funciones específicas, como la conducción con un solo pedal en modelos eléctricos.Uno de los anuncios más esperados fue el relacionado con la energía doméstica. GM confirmó que a partir de 2026 ofrecerá su sistema completo de respaldo energético GM Energy Home System mediante un esquema de arrendamiento o leasing. Este paquete incluye carga bidireccional entre el vehículo y el hogar, además de una batería estacionaria doméstica.El beneficio será primero exclusivo para propietarios de vehículos eléctricos de GM, quienes podrán usar sus autos como fuente de energía para el hogar durante cortes eléctricos o incluso enviar energía de vuelta a la red. Además, la empresa confirmó que en 2028 estrenará una plataforma de cómputo centralizada con el Cadillac Escalade IQ. Este sistema unificará los controles de propulsión, dirección, seguridad y entretenimiento en un solo núcleo digital, lo que permitirá 10 veces más capacidad de actualización remota, 1.000 veces más ancho de banda y hasta 35 veces más rendimiento de inteligencia artificial.
Desde mediados de 2024 el sector automotor venía advirtiendo una decisión del Gobierno que empezará a sentirse desde el pasado 1 de octubre, cuando entre en vigor un nuevo arancel del 16,1 % para los carros importados desde Brasil. La medida, adoptada por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, pondrá fin al acuerdo de “cero arancel” que durante años permitió el ingreso de miles de carros fabricados en ese país sin sobrecostos tributarios.El cambio se origina en la notificación que el ministerio envió a las autoridades brasileñas, en la cual expresó su intención de no prorrogar el pacto bilateral de libre comercio automotor. El convenio, que contemplaba un cupo anual de 50.000 unidades libres de arancel, favoreció durante varios años la llegada al país de vehículos de marcas como Toyota (que trae la Corolla Cross, el carro más vendido), Renault, Volkswagen, Chevrolet, Fiat y Hyundai, ensamblados en plantas brasileñas.¿Cuáles carros llegan desde Brasil a Colombia?De acuerdo con cifras de Andemos, en 2024 un 20 % de los 173.000 vehículos importados a Colombia (unas 34.000 unidades) provinieron de Brasil. Las marcas con mayor participación fueron Renault (23 %), Toyota (22 %), Volkswagen (21 %), Chevrolet (16 %) y Fiat (5 %). Estos son algunos carros que se fabrican en Brasil y llegan a Colombia:Renault OrochRenault KardianToyota Corolla CrossToyota SW4 (Fortuner)Toyota Yaris CrossVolkswagen T-CrossVolkswagen NivusVolkswagen VirtusChevrolet OnixChevrolet TrackerFiat PulseHyundai HB20Hyundai HB20SHyundai CretaCon la nueva medida, esos precios cambiarán. Según cálculos de los gremios como Andemos y Aconauto, un vehículo que hoy cuesta $100 millones subiría de precio y ese aumento terminaría recayendo en el consumidor final, excepto para el caso de algunas marcas, como Volkswagen, que se adelantaron a este panorama. Además, Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior de Fenalco, advirtió que el incremento “reducirá la competitividad de las marcas, limitará la variedad de modelos y generará demoras en las entregas”.El impacto no se limitará a los concesionarios: los talleres y la red de posventa también podrían verse afectados, ya que dependen de la cadena logística que abastece repuestos y partes provenientes de Brasil. A esto se suma que el encarecimiento podría desestimular la compra de nuevos vehículos, golpeando especialmente a los hogares de clase media.¿Subirán de precio los carros por fin de acuerdo ACE72?Consultadas por Blu Radio, las marcas involucradas ofrecieron diferentes respuestas frente al cambio en las condiciones comerciales.Renault indicó que “por ahora no tendrá ningún pronunciamiento sobre el tema ACE 72”, acuerdo que regía las importaciones desde Brasil.Chevrolet, por su parte, aseguró que mantiene comunicación con el Gobierno y que “los países están en una negociación activa”. La compañía destacó que seguirá trabajando para “favorecer la movilidad asequible y el acceso a tecnologías vehiculares seguras a través de un portafolio competitivo y de calidad global”.Desde Volkswagen, Juan Felipe Bedoya, gerente general de Porsche Colombia (importadores de VW), explicó a este medio que la empresa se anticipó a la situación. “Ya tenemos un plan formado al menos hasta el primer semestre de 2026 para que el cliente no vea afectado el precio final de los carros que llegan desde Brasil”, afirmó. Bedoya señaló que cuentan con inventario suficiente para el Salón del Automóvil de noviembre y que. Después del primer trimestre del 2026, la compañía estudiará si sigue trayendo los carros desde Brasil o si cambiará el origen de esas importaciones a otros países como México.Asimismo, dio un parte de tranquilidad y ratificó que la posventa y todo el servicio de Porsche Colombia con todas sus marcas (VW, Cupra, Seat) seguirá siendo el mismo que han tenido desde hace más de una década y que los clientes no tendrán por qué preocuparse. Hasta el momento, Toyota y Hyundai no han respondido a este medio con una posición oficial sobre la medida.¿Por qué el Gobierno está acabando acuerdos de importación de carros con Brasil?El entonces ministro de Comercio, Luis Carlos Reyes, explicó en diálogo con Blu Radio que la decisión busca “equilibrar la balanza comercial” con Brasil, país con el cual Colombia mantiene un déficit en el intercambio de automóviles. Según el funcionario, el objetivo no es volver a políticas proteccionistas, sino “fomentar la industrialización nacional a través de la promoción de exportaciones”.Reyes reconoció que, a corto plazo, la finalización del acuerdo implicará un alza en los precios para los consumidores, pero insistió en que lo que están "haciendo es dar un empujón para alcanzar las economías de escala que permitan una manufactura a costos bajos, como los que ya están acostumbrados los consumidores colombianos”.
No hay agua, tampoco luz desde hace más de 24 horas en Tonosí, el pueblo más cercano al epicentro del terremoto de magnitud 7.7 ocurrido el viernes en Panamá, que continúa bajo réplicas constantes desesperando a los vecinos, muchos de ellos ahora sin hogar.Lo que sí hay en uno de los parques es una olla improvisada cocinándose a fuego lento a manos de tres mujeres, personal del centro de salud, que han estado sirviendo las tres comidas - desayuno, almuerzo y cena- a lo largo de este sábado a los damnificados del pequeño pueblo.Los locales de Tonosí hacen fila para que Argelis Ortega, persona que decidió colaborar con la comunidad tras la emergencia, les dé algo de comer en un recipiente desechable. Algunos han perdido su vivienda y muchos tienen el miedo dentro del cuerpo.“Han sido bastantes. Desayuno, almuerzo y cena para más de cien personas“, dice a EFE Ortega mientras con actitud sazona el cerdo.El parque de ese pueblo alejado de la carretera Panamericana, la principal que cruza Panamá, se ha convertido en un campamento, comedor y hospital improvisado a la vez desde que a las 12:56 hora local del viernes un terremoto de magnitud 7.7 -según datos del Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS)- ocurrió cerca de Tonosí, la localidad más próxima al epicentro.La comida fue donada por los vecinos mientras las autoridades locales reparten agua y los pacientes se ubican como pueden debajo de un par de toldas viejas con cuadros de ansiedad o golpes por las caídas en el momento del terremoto.Las principales vías para llegar hasta ese pequeño pueblo del sur de Panamá están dañadas: un deslizamiento de tierra ha cortado una de ellas y en la otra hay grietas, árboles caídos y piedras, por lo que el Ejecutivo ha venido en helicóptero a evaluar daños.Sin parar de temblarMientras el personal médico pone las vías intravenosas y Ortega revuelve el caldero, la tierra no para de temblar bajo sus pies con el más de un centenar de réplicas registradas desde el terremoto del viernes.Los vecinos están sobre sillas de plástico aunque los más pequeños duermen sobre colchones. Ese es el caso de Cristal Reyes, oriunda de Tonosí, que se mantiene en un círculo con su familia en medio del parque intentando calmar a sus hijos.“Ni me atreví a ir a mi casa. Me mandó un video (mi esposo) y está todo en el suelo“, hablaba a EFE cuando otra réplica obligó a parar la entrevista.Reyes trabaja cerca de ese parque y del centro médico. Cuando comenzó a temblar, salió corriendo pero la magnitud era tan grande que la tumbó junto a sus otros compañeros.La incomodidad y el nerviosismo se suman a las constantes réplicas reportadas a lo largo de este sábado mientras esperan el restablecimiento de los servicios básicos.Las autoridades de Panamá aún no han dado una cifra de pérdidas materiales por el terremoto, pero ya declararon un estado de emergencia nacional para canalizar hasta 100 millones de dólares para afrontar la situación.De acuerdo al más reciente reporte oficial, el evento sísmico dejó 27 personas heridas, ninguna de gravedad, afectó en distinto grado 426 viviendas en las que habitan 2.130 personas, 419 escuelas, así como algunas carreteras del interior.La zona más afectada es la conocida como península de Azuero, a donde pertenece Tonosí, una región árida cercana al Pacifico caracterizada por pequeños pueblos con un estilo colonial, población envejecida y una economía dependiente del sector primario.EFE pudo constatar que las plazas centrales de los pueblos tienen daños estructurales en sus históricos edificios, zonas acordonadas y vecinos a la espera de la ayuda humanitaria que está siendo distribuida.
La Liga BetPlay II continúa su calendario con resultados que mantienen la atención sobre los equipos que buscan avanzar en el campeonato. Entre los encuentros más destacados de la jornada estuvieron la victoria de Independiente Medellín sobre América de Cali, el triunfo de Jaguares ante Deportes Tolima y el partido entre Boyacá Chicó y Cúcuta Deportivo, que terminó después de una interrupción por enfrentamientos entre las barras bravas.¿Cuáles fueron los resultados de fecha 14 de la Liga BetPlay?Los partidos disputados dejaron marcadores variados, con varios equipos que repartieron puntos y otros que consiguieron victorias importantes en sus respectivos compromisos.La jornada dejó ocho encuentros con victorias, empates y un partido sin goles. Independiente Medellín venció 2-1 al América de Cali, mientras Jaguares superó 3-2 al Deportes Tolima. Por su parte, Cúcuta Deportivo derrotó 1-0 a Boyacá Chicó, en un compromiso que se reanudó tras los desmanes registrados en el estadio La Independencia.Once Caldas también sumó tres puntos al imponerse 1-0 frente a Llaneros. En los demás partidos, Fortaleza y Millonarios igualaron 1-1; Alianza y Águilas Doradas empataron 2-2, el mismo marcador que registraron Junior e Internacional de Bogotá. Deportivo Pereira y Deportivo Cali, entretanto, terminaron sin goles.El encuentro entre Boyacá Chicó y Cúcuta Deportivo tuvo una interrupción debido a desmanes en el estadio La Independencia.La fecha 14 tiene dos compromisos aplazados. Atlético Nacional contra Deportivo Pasto, previsto para el jueves 22 de octubre a las 8:00 p. m. Por su parte, Independiente Santa Fe se enfrentará a Atlético Bucaramanga el 26 de octubre a las 8:05 p. m.Así quedó la tabla de posiciones de la Liga BetPlayAmérica — 27 pts | DG: +16Deportivo Cali — 25 pts | DG: +11Atlético Nacional — 23 pts | DG: +11Bucaramanga — 23 pts | DG: +10Medellín — 23 pts | DG: +4Millonarios — 22 pts | DG: +7Santa Fe — 22 pts | DG: +7Tolima — 20 pts | DG: +1Cúcuta — 18 pts | DG: -3Once Caldas — 16 pts | DG: 0Águilas Doradas — 15 pts | DG: -1Llaneros — 14 pts | DG: -2Internacional — 14 pts | DG: -4Boyacá Chicó — 12 pts | DG: -9Alianza — 12 pts | DG: -12Fortaleza — 11 pts | DG: -5Junior — 10 pts | DG: -4Jaguares — 10 pts | DG: -8Pasto — 9 pts | DG: -9Deportivo Pereira — 9 pts | DG: -10
El Día de los Muertos es una de las celebraciones más representativas de México, una tradición en la que las familias recuerdan a sus seres queridos fallecidos mediante ofrendas, flores, fotografías y otros elementos simbólicos. Esta festividad combina costumbres de los pueblos indígenas con tradiciones católicas y se ha convertido en una expresión cultural reconocida por sus colores, símbolos y significado. Se celebra principalmente los días 1 y 2 de noviembre de cada año, además, fue declarada Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad por la Unesco.Uno de los personajes más emblemáticos de esta celebración es La Catrina, una figura que representa a la muerte y que se ha convertido en un símbolo de la identidad mexicana. Su imagen, caracterizada por un rostro de calavera, vestimentas elegantes y grandes sombreros, forma parte de la representación moderna del Día de los Muertos.Una muñeca inspirada en La CatrinaEn homenaje a este personaje, Mattel creó la muñeca Catrina, una pieza que combina elementos tradicionales de la celebración mexicana con un estilo inspirado en la moda vintage.De acuerdo con la página web de la compañía, la muñeca destaca por su maquillaje de calavera, un sombrero de gran tamaño y bordados con motivos de esqueleto en el corpiño. Su vestuario incluye una falda amplia de dos capas, decorada con un colorido diseño de calaveras y rosas, además de detalles de encaje, flores y un abanico lenticular con forma de calavera.La muñeca cuenta con brazos articulados y manos con uñas largas; sin embargo, advierten que los colores y la decoración pueden variar.Imágenes de la muñeca La CatrinaLa presentación fue anunciada el pasado 10 de octubre a través de la cuenta oficial de la compañía, donde dieron a conocer esta edición especial de temporada. Estas son algunas imágenes difundidas de la nueva muñeca que conmemora el Día de los Muertos:
Corea del Norte lanzó varios misiles balísticos hacia el mar de Japón, llamado mar del Este en las dos Coreas, informaron el Estado Mayor Conjunto surcoreano (JCS) y el Ministerio de Defensa japonés, días después de que Seúl realizara su primera prueba de un misil hipersónico.El Ejército surcoreano señaló en un comunicado haber detectado hacia las 9:20 hora local (00:20 GMT) el lanzamiento de varios misiles balísticos desde la zona de Pionyang, que atravesaron más de 900 kilómetros."Las fuerzas armadas surcoreanas han intensificado su vigilancia para prepararse ante posibles lanzamientos adicionales y mantienen un estado de máxima alerta, compartiendo información relevante con Estados Unidos y Japón", indicó el JCS, según la nota recogida por la agencia de noticias local Yonhap.Por su parte, el Ministerio de Defensa japonés afirmó en la red social X haber detectado la caída del proyectil, y añadió que por el momento no se han confirmado daños materiales.El último lanzamiento de un misil balístico por parte de Corea del Norte fue el pasado 3 de octubre, cuando el hermético país disparó un proyectil hacia el mar de Japón, que cayó fuera de la Zona Económica Exclusiva del archipiélago sin que se reportasen daños.Por otra parte, el pasado jueves, Seúl afirmó haber realizado con éxito una prueba de su primer misil hipersónico, que se encuentra en fase de investigación y desarrollo.Seúl y Pionyang, técnicamente todavía en guerra, se han visto envueltos en una escalada de tensión a raíz de la explosión de dos minas el pasado 21 de septiembre en la Zona Desmilitarizada (DMZ) entre las dos Coreas, que dejaron dos soldados surcoreanos gravemente heridos, además de otro soldado con heridas leves.Corea del Sur ha acusado a Pionyang de plantar los explosivos y ha exigido una disculpa del hermético régimen, además de haber realizado hace una semana una operación de desminado en la zona, mientras que las autoridades norcoreanas han negado estar involucradas y han acusado a Seúl de mentir para justificar "provocaciones" en la frontera.
La Defensoría del Pueblo rechazó el atentado en el que resultaron heridos dos dragoneantes del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario (INPEC) en Barranquilla, el sábado 10 de octubre, así como las amenazas dirigidas al presidente de la República, al ministro de Justicia y al director de esa institución.Los funcionarios heridos fueron identificados como Shirly Dallana Acosta Marroquín y Daniel Steven Tapiero Alférez, quienes trabajan en el establecimiento penitenciario El Bosque. De acuerdo con la entidad, ambos fueron atacados cuando salían de su turno.El pronunciamiento de la Defensoría se produjo luego de que el Ministerio de Justicia hiciera públicas las amenazas contra altas autoridades del Estado y personal penitenciario.La entidad expresó su solidaridad con los funcionarios afectados, sus familias y compañeros de trabajo, y advirtió sobre la persistencia de la violencia contra quienes trabajan en el sistema carcelario.Según la Defensoría del Pueblo, estos hechos ocurren en un contexto en el que el Gobierno ha adoptado medidas para reforzar la seguridad y el cumplimiento de las normas en los establecimientos penitenciarios, entre ellas, el traslado de personas privadas de la libertad.La entidad señaló que las amenazas y los ataques buscan condicionar las decisiones de las autoridades, aunque insistió en que las medidas de control penitenciario deben desarrollarse dentro del marco legal y con respeto por los derechos humanos.Además, recordó que la violencia contra funcionarios del INPEC no es un hecho aislado. Entre los antecedentes mencionó el asesinato del director de la Cárcel Modelo, en mayo de 2024, y los atentados registrados durante 2025 contra servidores penitenciarios en Bogotá, Cali, Tuluá, Armenia, Cartagena y Neiva.Frente a esta situación, la entidad formuló varias recomendaciones a las autoridades para prevenir nuevos ataques y garantizar la seguridad de los funcionarios.Al Ministerio de Justicia y al INPEC les pidió avanzar, en coordinación con la Policía Nacional, la Unidad Nacional de Protección y las autoridades territoriales, en un plan de protección que incluya evaluaciones individuales de riesgo, medidas de seguridad para los funcionarios y sus familias, y rutas de atención inmediata.También solicitó fortalecer los planes de seguridad penitenciaria y revisar los riesgos asociados a los traslados de personas privadas de la libertad, teniendo en cuenta las condiciones de los establecimientos de destino y los derechos de los internos y sus familias.Por su parte, pidió al INPEC y a la Policía reforzar los protocolos de seguridad durante estos procedimientos.Finalmente, la Defensoría instó a la Fiscalía General de la Nación a investigar con celeridad el atentado y las amenazas, verificar la autenticidad del panfleto que ha circulado y llevar ante la justicia a los responsables.
