General Motors (GM), propietario de Chevrolet, anunció un cambio en su estrategia de conducción autónoma al abandonar el desarrollo de servicios de robotaxis a través de su filial Cruise, motivada por la alta competencia en el mercado de robotaxis y los recursos necesarios para escalar esta tecnología.¿En qué se centrará GM si no es en robotaxis?GM planea integrar los equipos técnicos de Cruise y General Motors en un único esfuerzo destinado a avanzar en la conducción autónoma y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS, por sus siglas en inglés). Este enfoque busca potenciar tecnologías como Super Cruise, el sistema de conducción manos libres y ojos en el camino, que ya está disponible en más de 20 modelos de vehículos de GM y registra más de 16 millones de kilómetros al mes.Mary Barra, presidenta y directora ejecutiva de GM, expresó: "GM está comprometido a ofrecer las mejores experiencias de conducción a nuestros clientes de una manera disciplinada y eficiente en capital. Cruise ha sido un innovador temprano en autonomía, y la integración más profunda de nuestros equipos, junto con las marcas fuertes de GM, su escala y capacidad de manufactura, ayudará a avanzar en nuestra visión del futuro del transporte."Con esta reestructuración, GM espera reducir costos en más de 1.000 millones de dólares anuales una vez se implemente el plan, que está proyectado para completarse en la primera mitad de 2025. Esto incluye la adquisición de las acciones restantes de Cruise, lo que incrementará su propiedad a más del 97 %, siempre y cuando se apruebe el plan por parte de la junta directiva de Cruise.¿Por qué dejarán de lado los robotaxis?Cruise, que llegó a operar flotas de robotaxis en ciudades estadounidenses, enfrentó problemas regulatorios tras un accidente grave en 2023 en San Francisco. En el incidente, un robotaxi atropelló y arrastró a un peatón que previamente había sido golpeado por otro vehículo con conductor. Como resultado, las autoridades revocaron temporalmente el permiso de operación de Cruise, lo que llevó a la empresa a reducir su personal en un 25 %, equivalente a 900 empleados.En el panorama competitivo, compañías como Waymo, filial de Alphabet (matriz de Google), se han consolidado como líderes del mercado de robotaxis en ciudades como Phoenix y San Francisco. Además, Tesla presentó su modelo de robotaxi denominado Cybercab, aunque su producción no está programada antes de 2026.Así las cosas GM seguirá con la conducción autónoma y los beneficios que ofrece, como la seguridad mejorada, mayor fluidez en el tráfico, accesibilidad y reducción del estrés del conductor, pero en otro nicho de mercado. "Como el mayor fabricante automotriz de EE. UU., estamos completamente comprometidos con la conducción autónoma y emocionados de llevar sus beneficios a nuestros clientes", comentó Dave Richardson, vicepresidente senior de ingeniería de software y servicios.
General Motors (GM), uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo y propietaria de la marca Chevrolet, anunció este miércoles una importante reestructuración de sus operaciones en China. Este proceso, centrado en la empresa conjunta que mantiene con SAIC Motor, denominada SAIC General Motors Corporation (SGM), tendrá un impacto financiero no menor, con pérdidas que podrían alcanzar los 5.600 millones de dólares.¿Cuántas pérdidas prevé GM en China?En documentos presentados ante la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC), GM detalló que las pérdidas se dividen en dos grandes rubros:Pérdida por la participación en SGM: GM prevé registrar una pérdida de entre 2.600 y 2.900 millones de dólares debido a la reestructuración.Pérdidas adicionales: alrededor de 2.700 millones de dólares se derivan de cierres de plantas y la optimización de su cartera de productos en SGM.Estas pérdidas serán contabilizadas principalmente en el último trimestre de 2024. GM aclaró que no implicarán una pérdida de efectivo y se considerarán como elementos especiales en el cálculo del beneficio operativo ajustado (EBIT ajustado).¿Por qué GM se va a reestructuración en China?General Motors explicó que esta reestructuración responde a una estrategia para mejorar la "eficiencia de capital y disciplina de costes". En un comunicado, la compañía señaló que está trabajando con SAIC Motor para garantizar que SGM sea una empresa "sustentable y rentable" en el largo plazo."Estamos cerca de finalizar nuestro plan de reestructuración con nuestro socio y esperamos que nuestros resultados en China en 2025 muestren una mejora con respecto al año anterior", indicó GM.La decisión de GM llega en un contexto de fuertes desafíos en el mercado automotriz chino, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos (VE). Durante los últimos años, la compañía ha enfrentado dificultades significativas debido a:Aumento de la competencia local: numerosas marcas chinas han ingresado al mercado, destacándose en el segmento de los VE.Exceso de producción: una sobreoferta de vehículos ha creado un entorno poco favorable para las empresas.Guerra de precios: las empresas están priorizando la producción sobre la rentabilidad, generando un mercado altamente competitivo y con márgenes reducidos.En julio, GM calificó la situación como "insostenible" y destacó la dificultad de operar en un entorno donde muchas compañías están perdiendo dinero. Mary Barra, consejera delegada de GM, señaló que "cuando se entra en el tipo de guerra de precios que se está produciendo, es realmente una cuesta abajo de destrucción".¿Cómo le ha ido a GM en el mercado chino?La situación en China ya se ha reflejado en los resultados de la compañía. GM reportó una disminución del 21 % en sus ventas en el tercer trimestre de 2024 en comparación con el mismo periodo del año anterior. Barra advirtió que la compañía tendría que tomar "decisiones difíciles" para mejorar su posición en el mercado chino.
El mercado de carros usados (y nuevos) en Colombia sigue mostrando una recuperación notable en 2024. Según datos proporcionados por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), en noviembre se registraron 81.895 traspasos de vehículos usados, un aumento del 8.3 % en comparación con el mismo mes del año anterior, cuando se realizaron 75.609 traspasos.Por su parte, en cuanto a carros nuevos, durante noviembre se registraron 21.824 unidades vendidas, lo que convirtió a este en el mejor mes del año 2024.Cuáles fueron los carros usados y marcas más vendidas en noviembreChevrolet lidera el mercado con 20.219 unidades traspasadas en noviembre. Le siguen Renault (12.636), Mazda (6.855), Toyota (5.923) y Kia (5.405). Bogotá encabeza las ciudades con mayor número de vehículos vendidos (27.346), seguida por Cali (5.815), Envigado (5.258), Medellín (4.876) y Sabaneta (3.330).En cuanto a modelos usasdos más vendidos, el Chevrolet Spark fue el modelo más traspasado en noviembre, con 3.177 unidades. Aunque esto representa una disminución del 1.3 % en comparación con el mismo mes de 2023, cuando se registraron 3.219 traspasos, sigue siendo el líder indiscutible del mercado de carros usados.El Spark es conocido por ser un vehículo económico tanto en consumo de combustible como en precio de adquisición. Es posible encontrar unidades de este modelo por menos de $20 millones, aunque el costo final depende de factores como el año de fabricación, el kilometraje y el estado general.En segundo lugar, se ubicó el Chevrolet Sail, con 1.349 unidades traspasadas. Este modelo, a pesar de registrar una ligera caída del 0.5 % en su variación anual, sigue siendo uno de los preferidos por los compradores de segunda mano.El tercer lugar fue ocupado por la Toyota Hilux, con 1.335 unidades. Este modelo japonés (que no es barato) mostró un incremento significativo en su variación anual, con un crecimiento del 32.3 % en comparación con noviembre de 2023, consolidándose como una opción robusta y confiable dentro del segmento.Top carros usados más vendidos en noviembre 2024Completando el top 5 se encuentran el Chevrolet Aveo, con 1.331 unidades traspasadas (-1 % en su variación anual), y el Mazda 3, con 1.139 unidades, modelo que registró un crecimiento del 11.4 % en comparación con noviembre del año pasado.Así quedó el top 5 de los carros usados más vendidos en noviembre:Chevrolet Spark - 3.177 unidadesChevrolet Aveo - 1.349 unidadesToyota Hilux - 1.335 unidadesChevrolet Sail - 1.331 unidadesMazda 3 - 1.139 unidades
En el sector automotor, el rendimiento y durabilidad de un motor son características determinantes para evaluar la calidad de un vehículo, y hay ciertas marcas que suelen tener mejor fama que otras. Según los mecánicos de Accurate Automotive, un taller especializado en el estado de Colorado, Estados Unidos, hay una marca que se posiciona como la marca con los motores más confiables en el mercado actual, superando a reconocidos fabricantes como Chevrolet y Ford.Cuál marca de autos tiene los motores más confiablesAccurate Automotive, con más de 25 años de experiencia, tiene voz en la reparación y mantenimiento de vehículos en Colorado. A través de sus redes sociales, el taller comparte regularmente videos en los que sus mecánicos responden sobre sus impresiones respecto a distintos motores mientras trabajan en los vehículos. Entre sus respuestas, varios mecánicos expertos destacaron la confiabilidad de los motores de Toyota, señalados como los más duraderos y eficientes en términos de rendimiento.Entre los modelos mencionados, figuran el Toyota Corolla, un vehículo de alta demanda a nivel global (en Colombia lucha por el primer puesto del más vendido), y las pick-ups Tacoma y Tundra, populares en el mercado estadounidense. Los expertos también valoran el rendimiento del Toyota RAV4, un SUV que ha ganado aceptación tanto por su eficiencia como por su adaptabilidad a diferentes condiciones de manejo.Chevrolet, ¿es confiable?Si bien Toyota fue destacada como la mejor en términos de confiabilidad de motores, los especialistas de Accurate Automotive también mencionaron otras marcas que han demostrado durabilidad y resistencia. Entre ellas, resaltaron los modelos de Chevrolet equipados con los motores LS de General Motors, utilizados en vehículos como la Chevrolet Suburban, Tahoe y el GMC Sierra, y son conocidos por potencia y resistencia.Además, los mecánicos mencionaron algunos modelos antiguos de Ford y destacaron la marca Honda por la fiabilidad de sus motores. A pesar de los avances en la tecnología de motores en los últimos años, los especialistas consideran que algunos modelos Ford de generaciones anteriores han logrado un nivel de durabilidad que continúa siendo admirable.Hoy en día, los motores modernos cuentan con sistemas de inyección electrónica, turbocompresores y catalizadores, tecnologías que han permitido a los fabricantes reducir las emisiones contaminantes y optimizar el consumo de combustible.Para los mecánicos de Accurate Automotive, un buen motor debe no solo brindar potencia, sino también ofrecer una larga vida útil y requerir un mantenimiento accesible.
En el mercado automotor colombiano, el posicionamiento de las marcas no solo se mide por sus ventas, sino también por la conexión emocional y confiabilidad que logran establecer con los colombianos. Cuál es la marca de carros que más quieren los colombianosSegún el más reciente estudio 'Recordación, Actitud y Compra (RAC)', realizado por la revista Gerente entre enero y junio de 2024, Toyota se consolidó como la marca de carros más querida por los colombianos, superando a competidores de gran popularidad como lo son Chevrolet y Mazda.El estudio evalúa dos aspectos clave para determinar la popularidad de las marcas: el "Top of Mind" (recordación) y el "Top of Heart" (vinculación emocional). Toyota lideró en ambos aspectos, y logró una preferencia del 18.3 % entre las personas encuestadas en el índice de "Top of Heart", lo que la posiciona como la marca que más emociones positivas genera en el país.Chevrolet ocupó la segunda posición con un 16.6 % de preferencia. Aunque la diferencia con Toyota es mínima, ambas marcas se distancian considerablemente del resto del mercado. En tercer lugar, de manera sorpresiva, no se posiciona ninguna marca, ya que un 9.8 % de los encuestados manifestó indiferencia hacia cualquier fabricante de vehículos. Mazda, en cambio, aseguró el cuarto lugar con un 8.1 %, seguida por Renault en la quinta posición con un 7.2 %.El ránking completo de las marcas más queridas en Colombia en 2024 es el siguiente:Toyota: 18,3%Chevrolet: 16,6%Indiferente: 9,8%Mazda: 8,1%Renault: 7,2%Ford: 6,4%Kia: 3,9%Nissan: 3,2%Hyundai: 2,8%Jeep: 2,7%BMW: 2,2%Mercedes-Benz: 2,1%Mitsubishi: 1,9%Volkswagen: 1,6%Honda: 1,2%También vale la pena destacar que la marca japonesa no solo lidera las emociones en los colombianos, sino las ventas. A nivel de matrículas de carros nuevos en el país, Toyota está en el primer lugar en el consolidado a septiembre de 2024.De acuerdo con el informe de la Andi y Fenalco, el liderazgo en ventas de nuevos se lo están disputando entre dos marcas japonesas: Toyota y Mazda, con sus dos modelos Corolla Cross y CX-30, que se posicionan también como los modelos más vendidos.
En Colombia, el mercado de carros usados sigue siendo una opción importante para los compradores que buscan calidad a precios accesibles. Durante septiembre de 2024, se traspasaron 78.152 vehículos usados en el país, según Andemos, lo que representa una disminución del 2.1 % con respecto al año anterior. Aunque el sector no ha experimentado una recuperación total, algunas marcas y modelos destacan en el mercado de segunda mano, y muchos de ellos pueden conseguirse por menos de 35 millones de pesos.Cuáles son los mejores carros usados para comprar este 2024De acuerdo con la revista estadounidense U.S. News & World Report, especializada en rankings de vehículos, varios modelos de años anteriores ofrecen una excelente relación calidad-precio, y se encuentran en el mercado colombiano:Honda Fit (2010-2013): reconocido por su buen consumo de combustible y su versatilidad, el Honda Fit ofrece un amplio espacio de carga y una conducción "ágil y divertida".Honda Civic (2012): este modelo destaca por su interior cómodo, una conducción refinada y una alta calificación en seguridad. Su reputación de confiabilidad lo convierte en uno de los favoritos dentro de los compactos.Kia Soul (2014-2017): el Kia Soul se caracteriza por su amplio espacio para pasajeros y carga, además de una alta calificación en pruebas de choque. Sin embargo, su motor base es menos potente que otros de su categoría.Kia Rio (2013-2015): con un diseño interior atractivo y una lista generosa de características, el Kia Rio es una buena opción, aunque sus dinámicas de conducción podrían ser más emocionantes..Chevrolet Sonic (2014-2017): este modelo de Chevrolet se destaca por sus excelentes calificaciones en seguridad y confiabilidad. Además, ofrece un manejo ágil y una cabina espaciosa con características estándar de alta calidad.Chevrolet Cruze (2014): el Cruze de 2014 es una excelente opción en la categoría de autos compactos. Ofrece una conducción "cómoda, motores refinados y un interior de calidad".Mazda 3 (2012-2013): este Mazda ha sido elogiado por su interior atractivo y su manejo ágil. La opción del motor Skyactiv también mejora la eficiencia y el rendimiento, haciéndolo muy competitivo.Volkswagen Golf (2012): con una conducción deportiva y motores bien evaluados, el Volkswagen Golf de 2012 es una opción sólida para aquellos que buscan un auto pequeño con un buen rendimiento.Hyundai Accent (2013): este carro ofrece una cabina cómoda y un amplio espacio de carga, pero sus puntuaciones de seguridad no son tan altas en comparación con otros modelos de su clase.Ford Fiesta (2011): el Fiesta se distingue por su economía de combustible, calidad interior y seguridad. Su "motor eficiente y su conducción suave" lo hacen una opción destacada en el mercado de usados.El mercado de usados en ColombiaA lo largo de 2024, se han traspasado 659.446 vehículos usados en Colombia, un 2.2 % menos que en el mismo periodo del año anterior. En cuanto a ciudades, Bogotá lidera los traspasos con 228.852 traspasos, seguida de Cali y Envigado. Chevrolet, con 19.286 ventas en septiembre, domina el mercado, seguido por Renault, Mazda, Kia y Toyota.Aunque la situación del mercado automotriz en el país sigue siendo desafiante, hay opciones de modelos usados que representan una oportunidad para quienes buscan vehículos asequibles y confiables. Todos estos carros, en sus modelos recomendados, pueden encontrarse por menos de 35 millones de pesos en Colombia.
Un reciente informe de Amnistía Internacional (AI) puso en el foco a varias marcas reconocidas de carros eléctricos (VE), incluyendo BYD, Renault y Chevrolet, al quedar rezagadas en un importante ranking sobre derechos humanos en la industria. El estudio, titulado Recharge for Rights, evaluó las políticas de diligencia con respecto a los derechos humanos de 13 fabricantes líderes de VE, analizando su compromiso y transparencia en la gestión de riesgos asociados a sus cadenas de suministro de minerales.Ranking por marcas de vehículos eléctricosEl ranking, que otorga una puntuación máxima de 90 puntos, mostró resultados preocupantes. BYD, el fabricante más grande de carros eléctricos a nivel mundial, quedó en el último lugar con apenas 11/90 puntos. Según Amnistía Internacional, la marca china presentó una falta alarmante de transparencia en sus cadenas de suministro, lo que genera preocupación sobre el origen de los minerales usados en sus baterías y el posible impacto negativo en las comunidades donde se extraen."Si bien se han registrado algunos avances, en general, las puntuaciones fueron una decepción masiva. BYD, una de las empresas de vehículos eléctricos más grandes y de más rápido crecimiento, ocupó el último lugar en nuestra evaluación. Sus divulgaciones muestran una grave falta de transparencia en cuanto a la diligencia en materia de derechos humanos en sus cadenas de suministro de baterías", reiteró Agnès Callamard, secretaria general de AI.Por el contrario, el ranking de Amnistía Internacional es encabezado por Mercedes-Benz, que obtuvo 51/90 puntos, seguido de cerca por otras marcas como Tesla y BMW. Sin embargo, el informe fue crítico incluso con los líderes, señalando que ninguna empresa logró superar el 51 % de la puntuación total.Las marcas que quedaron en las últimas posiciones reflejan un panorama más alarmante:Mercedes-Benz: 51/90BMW: 46/90Ford: 42/90Stellantis: 41/90Tesla: 39/90Volkswagen (VW): 38/90Renault: 36/90General Motors (Chevrolet): 34/90Geely Auto: 25/90Hyundai: 24/90Mitsubishi Motors: 21/90BYD: 11/90"El enorme aumento de la demanda de los metales necesarios para fabricar baterías de vehículos eléctricos está ejerciendo una presión enorme sobre las comunidades afectadas por la minería", puntualizó la secretaria General de Amnistía Internacional, Agnès Callamard.Hyundai, Renault y Chevrolet no convencenSi bien Hyundai, Renault y General Motors (la casa matriz de Chevrolet) obtuvieron puntuaciones más altas que BYD, también fueron criticadas por su falta de evidencia clara sobre la implementación efectiva de sus compromisos en derechos humanos. El informe señala que, aunque estas empresas han declarado estar comprometidas con políticas responsables, sus prácticas reales no reflejan una integración completa en sus operaciones, especialmente en la identificación de riesgos y el mapeo de la cadena de suministro."Los abusos de derechos humanos vinculados a la extracción de minerales para la transición energética son alarmantes y generalizados, y la respuesta de la industria es gravemente deficiente", agregó Callamard.La industria de los VE, bajo la lupaAmnistía Internacional señaló que la creciente demanda de minerales necesarios para fabricar baterías, como el cobalto y el níquel, está generando una presión insostenible en las comunidades que viven cerca de las minas, muchas veces en condiciones que violan los derechos humanos. El informe resalta la urgencia de que los fabricantes de vehículos eléctricos asuman una mayor responsabilidad en sus cadenas de suministro, para evitar que la transición energética deje una huella de explotación y abuso.
El Chevrolet Malibu, un vehículo que ha dejado una marca indeleble en la industria automotriz desde su debut en 1964, se prepara para despedirse de la línea de producción de General Motors (GM) en noviembre de 2024. Este icónico sedán, que ha vendido más de 10 millones de unidades a nivel mundial, representa no solo un modelo emblemático de Chevrolet, sino también una era de automóviles tradicionales que están dando paso a una nueva generación de vehículos eléctricos.Un viaje de más de 60 añosDesde su lanzamiento y a lo largo de sus nueve generaciones, el vehículo ha evolucionado para adaptarse a las necesidades cambiantes de los consumidores, pero la creciente preferencia por SUV y vehículos eléctricos ha llevado a GM a tomar la decisión de cesar su producción.¿Por qué cesan la producción del Malibu?La decisión de discontinuar el Malibu forma parte de la estrategia de GM para centrarse en la fabricación de vehículos eléctricos. La empresa anunció hace unos meses una inversión de 390 millones de dólares en su planta de ensamblaje en Kansas, donde se realizarán modificaciones para facilitar la producción de la nueva generación del Chevrolet Bolt EV. "Para facilitar la instalación de herramientas y otras modificaciones de la planta, después de nueve generaciones y más de 10 millones de ventas globales, GM pondrá fin a la producción del Chevrolet Malibu en noviembre de 2024 y pausará la producción del Cadillac XT4 después de enero de 2025", explicó el portavoz de GM Kevin Kelly en declaraciones recogidas por The Detroit News.A pesar de un aumento del 13 % en las ventas del Malibu en 2023, la tendencia global hacia la electrificación y el interés por SUV han influido en la decisión de GM. La empresa está alineando su producción con las demandas del mercado y las expectativas de los consumidores que buscan vehículos más sostenibles.Malibu puede volver en unos añosSi bien el Malibu se despide del escenario automotriz, el futuro de Chevrolet se vislumbra electrificado. La compañía anunció planes para desarrollar una nueva generación del Malibu en versiones eléctricas, programada para 2026 o 2027.
Un reciente informe de Consumer Reports reveló la fiabilidad de carros usados, con entre 5 y 10 años de antigüedad, y mostró cómo algunas marcas automotrices superan consistentemente a otras en cuanto a problemas reportados.Chevrolet vs. Tesla: ¿cuál es más confiable?El ranking incluyó un total de 26 marcas, calificando a cada una en función de la cantidad de problemas reportados por los propietarios actuales. Para sopresa de muchos, muy conocidas marcas se 'rajaron': Tesla ocupó la posición 24, mientras que Chevrolet se ubicó ligeramente mejor en el puesto 18. A pesar de la reputación de innovación tecnológica de Tesla, los datos sugieren que algunos de sus modelos más antiguos han presentado problemas con componentes críticos como el motor eléctrico y el sistema de infoentretenimiento.Por otro lado, Chevrolet tampoco logró posicionarse como una opción fiable en este estudio. Aunque algunos de sus modelos, como el Chevrolet Equinox 2018-2019, han tenido un rendimiento por encima del promedio en términos de fiabilidad, el historial general de la marca en este rango de años modelo mostró inconsistencias, con varios vehículos de la misma generación reportando problemas por debajo del promedio.El análisis también indicó que las diferencias en la fiabilidad de vehículos usados de estas marcas podrían deberse a la rapidez con la que se introducen nuevas tecnologías y rediseños en sus líneas de productos. Los modelos más recientes tienden a reflejar mejoras basadas en la experiencia previa, como es el caso del Tesla Model 3 y Model Y, que actualmente son los más vendidos de la marca de Elon Musk.El ranking completo de fiabilidad de Consumer ReportsCaso opuesto ocurre con los carros japoneses, que lideran el listado en los cinco primeros lugares con Toyota como gran ganador con el primer (Lexus, su marca de lujo) y segundo puesto;:Lexus: 75Toyota: 72Mazda: 59Acura: 57Honda: 55Buick: 47BMW: 46Subaru: 46Nissan: 45Mercedes-Benz: 43Cadillac: 42Mini: 42Lincoln: 42Volkswagen: 41Volvo: 40Audi: 39Hyundai: 38Chevrolet: 38Kia: 38Ford: 36GMC: 36Ram: 35Jeep: 32Tesla: 30Dodge: 28Chrysler: 27Aunque la fiabilidad de un vehículo usado puede variar considerablemente según el modelo y el mantenimiento que haya recibido, el estudio sugiere que los consumidores deben estar atentos al historial de cada año modelo específico antes de tomar una decisión de compra.
Durante el pasado mes de agosto, se vendieron 81.690 carros usados en todo Colombia, lo que representó una disminución del 0.2 % respecto al mismo periodo del año pasado, según indicó el más reciente informe de Andemos.De acuerdo con los datos recopilados por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, el acumulado del 2024 alcanzó los 581.294 traspasos, y mantienen una proyección de lograr los 950.759 para este año.Cuál fue el carro usado más vendido en agosto 2024A nivel de modelos usados, no fue ni el Mazda 3 ni el Chevrolet Aveo los carros que más traspasos registraron en agosto. En su lugar, el más vendido fue el Chevrolet Spark, con 3.308 unidades según Andemos.Después del Spark, el Aveo y el Sail, de Chevrolet también, completaron el top 3 de usados más traspasados en agosto, con 1.410 y 1.375 unidades registradas, respectivamente. En otras palabras, el Spark les sacó poco más del doble en ventas.El top 10 quedaría de la siguiente manera:Chevrolet Spark: 3.308Chevrolet Aveo: 1.410Chevrolet Sail: 1.375Toyota Hilux: 1.204Mazda 3: 1.166Renault Stepway: 1.073Ford Fiesta: 936Chevrolet Tracker: 932Renault Logan: 908Chevrolet Swift: 898Estos datos confirman que Chevrolet fue la marca que más traspasos reportó con 20.686, una reducción del 6.6 % frente a los 22.150 del mismo mes en el 2023. Detrás de Chevrolet estuvo Renault, con 12.584; Mazda con 6.918, Kia con 5.546 y Toyota con 5.295, lo que completan las cinco marcas de carros usados más vendidos en ese mes.Incluso con cinco vehículos en el top 10, los modelos del fabricante norteamericano registraron una reducción en ventas. Sobre todo, los de los tres primeros lugares: Spark, Aveo y Sail.Sin embargo, el Swift de Chevrolet es el carro usado que más variación anual tuvo entre los modelos que conforman el top 10, con un 27.2 % más de traspasos. Otros de los modelos que también registraron más de un 10 % de aumento fueron la Toyota Hilux, con un 13.8 % y la Stepway de Renault, con 10.1 %.Traspasos por ciudadesRespecto a las ciudades donde más traspasos se registraron, Bogotá manda la parada en el primer puesto. En la capital se vendieron 26.986 carros usados, y le sigue Cali y Envigado, con 5.937 y 5.212 unidades, respectivamente. La diferencia es notoria.
