El profesor Eduardo Behrentz habló en Mañanas BLU sobre las críticas que recibió su reciente columna titulada ‘Ciclistas’, publicada este 19 de septiembre en el periódico El Tiempo, en la que cuenta cómo fue el atropello de un ciclista en la calle 92 donde han sucedido varios accidentes.“Iba en un vehículo y el carro que estaba adelante tuvo que detenerse porque enfrente, en la avenida Circunvalar a la altura de la calle 92, un ciclista iba por el medio, no por el lado derecho, y al enfrentar la pendiente, el carro tuvo que bajar la velocidad y casi hace caer el ciclista”, dijo Behrentz.El columnista agregó que la conductora no tenía afán y por frenar casi genera un accidente. Criticó que “el ciclista por razones legales en Colombia puede transitar por la mitad del carril”.“El ciclista es un actor que es mayormente vulnerable en caso de un accidente, entonces genera que los demás actores de las vías sí somos corresponsables ante la equivocación. El automotor debe ser más flexible”, indicó.Le puede interesar: Jueces deben ser drásticos con conductores que asesinan ciclistas: PeñalosaBehrentz reconoció que se necesita mejor y más infraestructura para los ciclistas, pero aclaró que, en muchos países, las ciudades ya están construidas y no es posible. También manifestó que los vehículos privados son necesarios para viajes productivos.Para acceder de forma rápida a nuestra señal en vivo y contenidos destacados, DESCARGUE ya la app de Blu Radio.
“Tenemos que decir cómo articular, cómo trabajar integralmente, si uno mira las grandes capitales del mundo siempre se está hablado de soluciones integrales e intermodales”, dijo el académico. Vélez no le cerró la puerta a ningún modelo de transporte para la capital y, por el contrario, indicó que es necesario que la capital disfrute de todas las alternativas posibles siempre y cuando gocen de una buena integración. “Lo que hemos dicho nosotros es que aquí necesitamos la primera línea de metro, toce dejar de discutir y empezar a construir, logar el cierre financiero y eso articulado con más troncales de Transmilenio, la 68 y la Boyacá, Bogotá va a seguir creciendo, Bogotá a punta de bus intermunicipal no es suficiente ni aceptable”, agregó. “El tren de cercanías tiene una mayor capacidad, pero la discusión es cómo hacer para esa integración de la que se habla en la teoría, en la práctica funcione de la manera correcta”, concluyó.
“La existencia a los cupos genera una asimetría, el origen de los cupos era una manera de controlar la flota de taxis, era una manera de regular las empresas, pero hoy la realidad es otra, ¡Los cupos deben desaparecer, la regulación debe darse por mercado!”, dijo Behrentz.El experto afirmó que aunque la regulación debe darse desde el Gobierno la orientación de la misma debe darse de manera local, teniendo como ejemplo referencias de países internacionales. “Es inevitable que todo lo referente a economía compartida es una innovación disruptiva – no solamente en transporte - sin embargo, no podemos prohibir Neflix, Skype… es como si se hubiese prohibido el uso de internet o el del celular en Colombia hace unos años” insistió. Eduardo Behrentz recalca elementos para tener en cuenta con el fin de buscar una solución doméstica, analizar el contexto, tener una visión integral: “las falencias de los taxistas no se solucionan reglamentando o prohibiendo Uber”. “El hecho de que llegue una nueva tecnología – que es disruptiva- no significa que uno deba prohibirla, lo que si tiene que pasar es que la legislación debe ir a tono a las nuevas tecnologías y resolver las asimetrías”, concluyó.
En un operativo realizado en el municipio de Hispania, en el Suroeste antioqueño, las autoridades abatieron a Víctor Manuel Rivera Oquendo, conocido con los alias de ‘Juan’ o ‘Víctor’, señalado de ser pieza clave en la estructura financiera del Clan del Golfo en esa zona del departamento.Según el reporte oficial, los uniformados ubicaron al señalado cabecilla en una vivienda, donde se produjo un intercambio de disparos luego de que presuntamente atacara a los investigadores al notar la presencia de las autoridades.Rivera Oquendo era considerado un objetivo de alto valor por su presunta responsabilidad en el manejo de millonarios recursos provenientes del narcotráfico, las extorsiones y la minería ilegal en distintas zonas del departamento que iban directamente a las arcas de la subestructura Edwin Román Velásquez Valle.Las autoridades también lo señalan de impulsar el grupo ilegal en el suroeste antioqueño mediante acciones violentas contra bandas delincuenciales y estructuras criminales locales, con el propósito de consolidar el control territorial.En su prontuario, alias ‘Juan’ también estaba involucrado en la participación en el ataque con granadas perpetrado el pasado 16 de enero de 2026 en el municipio de Andes contra la Policía que dejó dos uniformados heridos.Las autoridades también reportaron durante el operativo, con participación de Interpol, la incautación de armas, munición, celulares y documentación que ahora hacen parte de las investigaciones judiciales.
Un complicado panorama en materia de movilidad y seguridad vial se registra durante este puente festivo en Santander, donde varios accidentes de tránsito ocurridos entre sábado y domingo dejaron personas muertas, heridos y graves afectaciones en importantes corredores del departamento.Uno de los primeros hechos se registró en la madrugada del sábado en la vía Rionegro – El Playón, en el sector conocido como la bajada de Portachuelo.En este punto, una turbo de placas FTL-869 que transportaba verduras perdió el control en plena curva y terminó estrellándose contra un paredón antes de volcarse completamente sobre la vía nacional.El fuerte impacto provocó que la carga quedara esparcida sobre la carretera, generando restricciones en la movilidad mientras organismos de emergencia y grúas de la concesión adelantaban las labores para remover el vehículo.Aunque el accidente fue de gran magnitud, el conductor sobrevivió y fue trasladado en ambulancia a un centro asistencial con heridas de consideración.Horas más tarde, en la tarde del sábado, se presentó otro grave accidente en la vía entre San Gil y Socorro, antes del sector de Cajasan, en jurisdicción del municipio de Pinchote.En este hecho murieron dos motociclistas identificados como Anderson Rodríguez Medina, natural de Valle de San José, y Julio Carreño, oriundo de San Gil.Según versiones preliminares entregadas por testigos, uno de los motociclistas habría invadido el carril contrario al intentar realizar un adelantamiento, provocando un choque frontal.Debido a la gravedad de las lesiones, ambos fallecieron en el lugar del accidente.El procedimiento de levantamiento de los cuerpos por parte de la Policía de Tránsito y Criminalística se prolongó durante más de cuatro horas y ocasionó una fuerte congestión vehicular en este corredor vial.La racha de emergencias continuó este domingo en la vía hacia Rionegro, donde un bus de servicio público terminó envuelto en llamas, al parecer por una falla mecánica.Según información preliminar, los pasajeros alcanzaron a descender rápidamente del vehículo junto con sus pertenencias antes de que el fuego consumiera gran parte de la carrocería.Organismos de socorro atendieron la emergencia y evitaron que las llamas se propagaran hacia zonas cercanas.Las autoridades hicieron un llamado urgente a los conductores para extremar las medidas de precaución durante este puente festivo, respetar los límites de velocidad y revisar las condiciones mecánicas de los vehículos antes de viajar por las carreteras santandereanas.
El aumento constante en el precio de la gasolina sigue golpeando a las empresas de carga y logística en Colombia. Con un galón que ya supera los $15.000 y alzas acumuladas cercanas al 74 % desde 2022, el sector busca alternativas para evitar que los costos operativos sigan disparándose.Frente a este panorama, varias compañías comenzaron a implementar herramientas tecnológicas que permiten disminuir el consumo de combustible y mejorar el control sobre sus flotas. Según datos conocidos por el sector, algunas empresas ya logran reducciones superiores al 10 % gracias al uso de inteligencia artificial, sensores y monitoreo en tiempo real.Actualmente, el combustible representa entre el 35 % y el 45 % de los costos de operación de las flotas de transporte, una situación que obligó a las compañías a replantear la manera en que administran sus vehículos y sus recorridos.Tecnología y sensores ayudan a reducir el gasto de gasolinaUno de los principales cambios dentro del sector está relacionado con el uso de plataformas tecnológicas capaces de monitorear el comportamiento de los conductores y el rendimiento del combustible.Según explicó Daniel Ocampo, el análisis en tiempo real permite identificar prácticas que aumentan innecesariamente el gasto de gasolina.El sistema desarrollado por ZONAR incorpora sensores conectados directamente al tanque de combustible para detectar variaciones, fugas o incluso extracciones no autorizadas.Además, las plataformas permiten conocer cuánto tiempo permanece un vehículo encendido sin estar en movimiento, una práctica que puede generar pérdidas importantes de combustible durante la jornada laboral.Hábitos de conducción impactan el consumo de combustibleExpertos del sector aseguran que buena parte del gasto en gasolina depende directamente de la forma en que se conduce.Aceleraciones bruscas, frenadas constantes, exceso de velocidad y tiempos prolongados de ralentí son algunos de los factores que terminan elevando el consumo dentro de las flotas de carga.De acuerdo con las cifras compartidas por ZONAR, hasta el 40 % del gasto de combustible puede estar relacionado con hábitos de manejo.Por esa razón, varias empresas comenzaron a utilizar cámaras con inteligencia artificial que analizan el comportamiento de los conductores y generan alertas para corregir maniobras agresivas al volante.Empresas de logística buscan proteger su rentabilidadLa presión por el aumento de la gasolina llevó al sector transporte a enfocarse en modelos de control predictivo para proteger la rentabilidad del negocio.Con estas herramientas, las empresas pueden anticipar fugas de dinero relacionadas con desperdicio de combustible y tomar decisiones operativas más rápidas.Según explicó Daniel Ocampo, la información centralizada sobre rutas, consumo y comportamiento del conductor se convirtió en una de las principales estrategias para enfrentar el impacto económico de las constantes alzas en los combustibles en Colombia.
Este hecho ocurrió a las afueras de una vivienda del barrio Pizamos 1, en el oriente de Cali. Ahí fue asesinado el joven Yostin Alexander Venté de 17 años, quien según el relato de su mamá, fue llamado por sus agresores cuando él se encontraba dentro de su casa con su familia.A pesar de la petición que esta mujer le hizo a su hijo, finalmente el joven salió a encontrarse con estas personas, quienes le dispararon y huyeron a bordo de una motocicleta.Tras lo ocurrido, los vecinos inmediatamente le avisaron a la madre, quien aseguró que los responsables de la muerte de su hijo se "atormentarán" por quitarle la vida."El que lo hizo que tenga paz con el señor. Porque todos los días de su vida, se atormenta, porque Dios lo atormenta. Y al velorio va a llegar. Yo sé que sí, con cara de avergozado, porque avergonzado llegará. Mi hijo no era una joyita. Yo la tengo clara", dijo la madre de la víctima.Las autoridades destinaron un grupo especial de investigación para esclarecer lo ocurrido, mientras avanza la búsqueda de los responsables de la muerte del adolescente para lograr su captura y judicialización.
Se adelanta en las instalaciones de la Gobernación del Meta un consejo extraordinario de seguridad convocado de urgencia por la gobernadora Rafaela Cortés. La reunión busca evaluar la situación de orden público en el departamento luego del doble homicidio que ha conmocionado a la región: el asesinato de Rogers Devia, exalcalde de Cubarral, y Fabián Cardona, exsecretario de Gobierno de ese mismo municipio.Ambas víctimas se desempeñaban actualmente como líderes clave en la zona de la campaña política del abogado y candidato Abelardo de la Espriella.La jornada ha estado marcada por la notable ausencia del ministro de Defensa, Pedro Sánchez, quien no asistió al encuentro en la capital del Meta. A pesar del desplante de la cartera de Defensa, la mesa cuenta con la presencia de la cúpula militar y de policía regional, destacando la asistencia de altos mandos de la Fuerza Pública como el Mayor General Erik Rodríguez, jefe de Estado Mayor de Operaciones del Comando General de las Fuerzas Militares, quien lidera la articulación de las estrategias junto a las autoridades civiles.El asesinato se registró la noche del pasado viernes en una zona rural del municipio de Cubarral. Desde el momento en que se conoció el crimen de Devia y Cardona, las autoridades desplegaron un plan de contingencia.Recompensa vigente: las autoridades mantienen el ofrecimiento de hasta $50 millones a quien suministre información verídica y oportuna que permita identificar, ubicar y capturar a los responsables materiales e intelectuales de este doble homicidio.Se prevé que al término de la reunión la Gobernación del Meta y los altos mandos de la Fuerza Pública entreguen un balance oficial con:Las primeras hipótesis sólidas sobre los móviles del asesinato (si están ligados a su ejercicio político o a otras dinámicas de la zona).El paquete de acciones militares y policiales inmediatas para blindar la seguridad en el departamento del Meta.Nuevos detalles sobre el avance de las investigaciones para esclarecer lo sucedido.
