Un juez federal de Brasilia absolvió este jueves de los delitos de corrupción y lavado de activos a los hermanos Germán y José Efromovich, socios del grupo Avianca, informaron fuentes judiciales.Los ejecutivos fueron denunciados por la Fiscalía general en septiembre de 2020, acusados de pagar millonarios sobornos para obtener contratos en la empresa Transpetro, una subsidiaria de la petrolera Petrobras.Pero, de acuerdo con la sentencia del juez Marcus Vinicius Reis Bastos, del 12º Juzgado Federal de Brasilia, a donde el caso fue trasladado, las denuncias de la Fiscalía no presentaron indicios de los crímenes por lo que la acusación no tiene "justa causa".Para el juez, la denuncia "no contiene una descripción del delito y todas sus circunstancias", ya sea porque "no indica el antecedente del delito necesario para la configuración del crimen de blanqueo de capitales, o porque no contiene una narrativa lógica de los hechos".La Fiscalía había denunciado a Germán Efromovich y a Sérgio Machado, presidente de Transpetro, por corrupción y por lavado de dinero; de este último delito también acusó a José Efromovich.La denuncia se hizo en el marco de la operación Lava Jato, la mayor operación anticorrupción en la historia de Brasil, que puso tras las rejas a decenas de empresarios y políticos del país, entre los cuales están altos ejecutivos de las compañías Odebretch y Petrobras.La megaoperación que duró 7 años también llevó a la cárcel al expresidente Luiz Inácio Lula da Silva, quien llegó a pasar 580 días en prisión hasta que un magistrado de la Corte Suprema anuló sus condenas de prisión tras decidir que el juez Sergio Moro, responsable por las sentencias del caso en Curitiba, no tenía competencia sobre estos casos.Los hermanos Efromovich estaban en libertad condicional desde noviembre pasado, luego de que un tribunal de segunda instancia concediera un habeas corpus y revocara la orden de prisión domiciliaria que les había sido dictada en agosto de 2020.Pese a la liberación condicional, los dos empresarios seguían respondiendo al juicio en libertad.La decisión del juez federal de Brasilia aún puede ser apelada por la Fiscalía.Escuche el último episodio de La Intérprete:
Un tribunal brasileño de segunda instancia revocó este miércoles la orden de detención preventiva que mantenía en prisión domiciliaria desde el 19 de agosto pasado a los hermanos Germán y José Efromovich, socios del grupo Avianca y que son juzgados por corrupción y lavado de dinero.Los tres miembros de la sala octava del Tribunal Regional Federal de la cuarta región (TRF-4), con sede en la ciudad de Porto Alegre, aceptaron de forma unánime conceder en parte un habeas corpus presentado por la defensa de los empresarios y que solicitaba su liberación.Los tres magistrados decidieron revocar la orden de prisión dictada contra los Efromovich pero mantuvieron la mayoría de las medidas cautelares y preventivas que les fueron impuestas cuando se les concedió la prisión domiciliaria por ser mayores de 70 años y ante el riesgo de que pudieran contraer covid-19 en una cárcel.Entre tales medidas destacan la que les prohíbe abandonar el país, cambiar de residencia sin avisar a la Justicia, mover cualquier cuenta bancaria en el exterior o tomar cualquier decisión administrativa o financiera en las empresas en que son socios.Los dos hermanos también tendrán que entregar sus pasaportes a la Justicia, informar al juez la dirección de sus actuales residencias y comprometerse a acudir a todas las audiencias o citas a las que sean llamados en el marco del juicio que se les adelanta.Los magistrados, según los abogados de los Efromovich, consideraron procedentes los alegatos de la defensa según los cuales la orden de detención tan sólo fue dictada por la dificultad alegada por el juez de hallar las supuestas cuentas en el exterior o los patrimonios que "habrían sido obtenidos a partir del supuesto acto de corrupción, negado por los empresarios".Pese a la liberación condicional, los dos empresarios seguirán respondiendo al juicio en libertad.En el juicio abierto en septiembre pasado por el juez decimotercero de la ciudad de Curitiba, Luiz Antonio Bonat, Germán Efromovich es acusado de los delitos de corrupción y lavado de dinero, y José Efromovich de lavado de dinero.El juez consideró que existen indicios suficientes para juzgar a los empresarios por presuntos desvíos de recursos de la empresa Transpetro, una subsidiaria de la petrolera Petrobras, con la complicidad del entonces presidente de esa compañía, Sergio Machado.ACUSADOS DE PROVOCAR MILLONARIAS PÉRDIDAS A PETROBRASSegún la Fiscalía, los Efromovich fueron responsables por corruptelas que le causaron a la estatal pérdidas por 650 millones de reales (unos 120,4 millones de dólares) en un caso vinculado a la Lava Jato, la mayor operación de combate a la corrupción en la historia de Brasil y que destapó una gigantesca red de desvíos de recursos de Petrobras.Los crímenes que se les imputan a los Efromovich están vinculados a irregularidades en contratos que Transpetro firmó entre 2008 y 2014 con los astilleros Iesa y Maua, de propiedad de los dos empresarios, para la compra de navíos petroleros.De acuerdo con la Fiscalía, los sobornos para que los astilleros fueran beneficiados con los contratos fueron pagados mediante negocios en los que Germán Efromovich incluyó a Machado o a familiares como socios o beneficiarios.Entre tales negocios estaba un contrato para invertir en una empresa del grupo de los Efromovich que explotaba petróleo en Ecuador y en el que se incluyó una cláusula que le daba a Machado derecho a una indemnización de 17,3 millones de dólares en caso de rescisión, como terminó ocurriendo.De acuerdo con la Fiscalía, Germán Efromovich también le ofreció a Machado una participación de 18 millones de dólares en una empresa petrolera que estaba vendiendo y que fue transferida a una empresa de uno de los hijos del entonces presidente de Transpetro.Según la denuncia, el astillero Eisa tan sólo entregó uno de los doce navíos contratados, con lo que le provocó a Transpetro pérdidas por 650 millones de reales de recursos que le había adelantado.Los Efromovich están cumpliendo detención en régimen domiciliario en sus residencias en Sao Paulo desde agosto, cuando la Justicia ordenó una serie de allanamientos a sus empresas y residencias para la búsqueda de posibles pruebas de las corruptelas.Los hermanos son socios de Avianca Holdings, la segunda aerolínea más grande de América Latina, que se encuentra en proceso de recuperación judicial.Germán Efromovich también es propietario del conglomerado industrial Synergy Group y antiguo directivo de la aerolínea colombiana Avianca, de cuya junta fue destituido por no pagar un préstamo de 456 millones de dólares concedido por la aerolínea estadounidense United Airlines.
El expresidente de Avianca Germán Efromovich, habló en Mañanas BLU sobre su detención dentro de una investigación derivada de la operación Lava Jato que indaga sobre presuntos actos de corrupción en contratos de algunos empresarios con la firma Transpetro de Petrobras. “No hay ninguna acusación, hay una investigación”, sostuvo el empresario. Según la información dada a conocer por investigadores brasileños, Efromovich y su hermano, José, habrían pagado unos 15 millones de dólares a Sergio Machado, expresidente de Transpetro, para obtener ventajas en contratos. “A Machado no le pagamos un peso, le pagamos a la empresa. Están intentando inventar un número, él nunca llegó a pedirme algún valor”, dijo Germán Efromovich. “Aquí no hay escándalo, hay ruido hecho por los medios, hay algunos que han mentido y distorsionado la realidad. Todo está documentado”, agregó. Efromovich se mostró confiado en que demostrará su inocencia. “Las contradicciones son tan grandes en los papeles, que solo nos va a tomar un tiempo para que la Fiscalía entienda la matemática y la invención que hicieron”, declaró. “No tiene ni pies de cabeza esto, no cierra ni por donde, ni el cuento. La matemática no cierra”, aseguró. AviancaEfromovich habló sobre Avianca y aseguró que su detención no afecta a la aerolínea. “Yo no administro Avianca, no tengo nada que ver con Avianca”, afirmó.“Nosotros no tenemos ningún control, ninguna injerencia, ni puedo tener, en Avianca”, añadió. El empresario aseguró que una orden judicial de Nueva York deja por fuera de su órbita las acciones de Avianca. “El único pleito que tenemos con Avianca es uno que tiene BRWD que es la que tiene las acciones nuestras en Avianca y que detiene, inclusive hoy, por orden judicial de Nueva York, el control político”, aseveró. Germán Efrmovich manifestó su intención de “volver a Avianca. “Vamos a intentar volver a Avianca y hacer una oferta de inversión”, indicó. “Lo que más me importa es que aquello que comencé a hacer con el esfuerzo de tanta gente, con el apoyo total de toda mi Colombia, que no desaparezca. “Si puedo y tengo hoy en día el soporte económico, voy a hacer parte de ese ejercicio”, añadió. Escuche a Germán Efromovich en entrevista con Mañanas BLU:
El empresario colombo-boliviano Germán Efromovich fue capturado en Sao Paulo, Brasil, junto a su hermano, José Efromovich, en el caso que se le sigue por presunta corrupción y sobornos en el caso del astillero Eisa, propiedad de los hermanos, y Transpetro, la estatal de transportes y logística de combustibles de Petrobras en Brasil.La noticia ya ha sido reportada por medios en ese país.El caso habla de presuntos sobornos a ejecutivos de Petrobras para afectar las licitaciones de construcción de barcos por parte de Eisa para Transpetro. Dicen las autoridades que los presuntos sobornos habrían ascendido a unos 40 millones de reales, cerca de $28.000 millones.Adicionalmente, una investigación interna en Transpetro reveló pérdidas por 611 millones de reales para la estatal petrolera, ante la entrega irregular de los barcos, el incumplimiento en la entrega de varios de ellos y los adelantos que hizo Transpetro a Eisa a pesar de las irregularidades.Los Efromovich tendrán detención domiciliaria, según medios locales en Brasil, ante la situación de pandemia del coronavirus.Los indicios "apuntan a la existencia de una grande, compleja y sofisticada estructura corporativa internacional proyectada por los empresarios para el blindaje y ocultación patrimonial" y "posible práctica de corrupción y lavado de dinero", señaló la Fiscalía.Los contratos, "sin base en la realidad", involucraban "inversiones en campos de petróleo y préstamos con empresas en paraísos fiscales", detalló la fiscal Luciana Bogo, citada en la nota.La Policía Federal indicó además que hay "indicios" de pagos ilícitos de más de 40 millones de reales (alrededor de 7,3 millones de dólares) en coimas para altos ejecutivos de la estatal a cambio del "favorecimiento" de los astilleros Eisa para la construcción de navíos Panamax y de productos.La operación de este miércoles se produce a raíz de un acuerdo de colaboración cerrado con las autoridades por el expresidente de la estatal Transpetro Sérgio Machado, quien reveló las corruptelas en el seno de la distribuidora estatal.Además de los astilleros Eisa, Germán Efromovich es propietario del conglomerado industrial Synergy Group y antiguo directivo de la aerolínea colombiana Avianca, de cuya junta fue destituido por no pagar un préstamo de 456 millones de dólares concedido por la aerolínea estadounidense United Airlines.
El mayor accionista y expresidente de la junta directiva de Avianca, Germán Efromovich, dijo este miércoles que desconoce si alguien de la compañía aceptó sobornos de la fabricante francesa Airbus para la compra de aviones y argumentó que la negociación se hizo sin intermediarios.“Se hizo una licitación totalmente transparente porque Fabio Villegas (expresidente de Avianca) y yo queríamos conseguir lo mejor para la compañía", aseguró Efromovich.Vea aquí: Kingsland, protegido por United, quiere quedarse con Avianca gratis: EfromovichEfromovich, que aseguró que habla en nombre propio y no en nombre de la compañía, insistió, en diálogo con Mañanas BLU, que “cualquier negociación que se tuvo con Airbus, de acuerdos, fue siempre directo con Avianca. Obviamente la parte de la compra de aviones era hecha en un alto nivel”.“No hubo sobornos. Fue una imbecilidad de Airbus pagándole a alguien algo que no tenía que pagarle porque no había motivos para hacerlo. Nosotros no negociamos son ningún intermediario, Airbus tenía un representante en Colombia, pero nunca participó en ningún tipo de negociación y nunca lo vi en una reunión en Avianca”, dijo.Cabe señalar que Avianca y otras compañías asiáticas y múltiples aerolíneas chinas están en el centro del escándalo por las supuestas comisiones pagadas por Airbus para conseguir contratos, que le han costado ahora cerca de 3.600 millones de euros en multas al grupo europeo.“No sé si Airbus pagó una comisión, no había necesidad. ¿Por qué habría que pagar una comisión si estaba teniendo una negociación transparente y directa con el presidente de la compañía?”, se preguntó.Según el documento sobre el acuerdo por el que Airbus evita una condena penal a cambio de esas multas, publicado este miércoles por la Fiscalía Financiera de Francia (PNF), la compañía europea utilizó a un intermediario comercial en Colombia.A través de este intermediario, Airbus habría obtenido contratos entre 2006 y 2014 para que le asistiera en las negociaciones con Avianca, que el 30 de abril de 2015 formalizó la compra de 133 aviones de tipo A320neo, valorados en cerca de 15.000 millones de dólares.“En las negociaciones participó prácticamente todo el equipo técnico de Avianca. Participó jurídica, planeación e ingeniería (…) Avianca pactó un contrato con Airbus de compra de aeronaves bajo ciertas condiciones. Avianca negoció el mejor precio que podía y el mejor precio de los pedidos anteriores y comparado con el mercado”, manifestó.En ese sentido, precisó que la compañía, “que hizo lo que tenía que hacer”, puso a ‘pelear’ a Boing y Airbus por el negocio y, finalmente, Avianca “pago el precio justo”.Efromovich habla sobre la investigación internaLa aerolínea colombiana anunció el lunes pasado una investigación interna tras conocer el acuerdo de Airbus para eludir procesos judiciales con Francia, Reino Unido y Estados Unidos."El acuerdo entre Airbus y las autoridades de esos países contiene acusaciones muy delicadas y preocupantes sobre el actuar de un individuo de Avianca en el periodo previo a marzo de 2016", sostuvo el presidente de Avianca Holdings, Anko van der Werff.El caso -que se remonta a 2014 y supuso una amenaza significativa sobre Airbus, como la de no poder presentarse a licitaciones públicas- se refiere al uso de intermediarios no declarados para obtener contratos civiles y militares.Es por ello que Avianca contrató un bufete de abogados internacional para realizar "una investigación interna independiente sobre el vínculo comercial" con el grupo aeronáutico y determinar si la aerolínea "fue víctima de actuaciones indebidas o ilegales".Precisamente, el mes pasado la aerolínea informó de un acuerdo con Airbus para reducir de 108 a 88 unidades el pedido de aviones A320neo como parte de una "optimización" de su flota.Además de la reducción en 20 unidades de los A320neo, las entregas de las aeronaves de esa familia previamente programadas para efectuarse entre 2020 y 2024 "se han cancelado o diferido", explicó Avianca Holdings.Esa compañía está integrada por las aerolíneas Avianca y Tampa Cargo (Colombia), Aerogal (Ecuador) y las empresas del Grupo Taca Internacional Airlines basadas en Centroamérica y Perú.
El escándalo mundial de sobornos de Airbus salpicó a la colombiana Avianca. Los expedientes del proceso señalan que un alto ejecutivo de Avianca habría pedido una comisión de 4 millones de euros, que nunca se pagó, a cambio de firmar un contrato millonario. En 2015 Avianca llegó un acuerdo para comprar 133 aviones A320 Neo. Hasta el momento, la compañía solamente ha incorporado a su flota dos unidades, canceló la compra de unos 37 y aplazó para 2025 la entrega de los demás. "Le puedo decir cómo se realizó la compra: la conduje yo, con el presidente de la época y el director financiero y no habría ningún motivo ni ningún margen para hacer ese tipo de negociación. Si Airbus le pagó algo a alguien fue por pura imbecilidad porque no había motivo para hacerlo", dijo Efromovich.Efromovich asegura que la razón por la cual aparece el nombre de su compañía Sinegy dentro del relatorio de las autoridades francesas anticorrupción es porque la compra se pactó conjuntamente para Avianca y Sinergy (que para la época tenía intereses por llevar aviones a Brasil y Argentina).El relatorio no menciona los nombres del ejecutivo de Avianca acusado de pedir la "comisión oculta" ni del agente de Airbus en Colombia que habría pactado la comisión: se limita a llamarlos Y y X.Vea aquí: Kingsland, protegido por United, quiere quedarse con Avianca gratis: EfromovichEfromovich dice desconocer la identidad del señor Y y asegura que le pidió a Airbus suspender el trabajo del señor X como intermediario y manejar sus negocios con Avianca sin agentes comerciales de por medio.
Germán Efromovich dijo que existió una planeación "maquiavélica" para sacarlo de la compañía y, aunque intentará recuperar el control de la aerolínea en la Corte de Nueva York, reconoce que lograrlo será muy difícil."Yo creo que, de una manera maquiavélicamente inteligente, Kingdland, protegido por United, está queriendo tomar está compañía gratis", dijo Efromovich.Vea aquí: Efromovich, expresidente de junta directiva de Avianca, pretende comprar AlitaliaEfromovich y su grupo Sinergy tienen un pleito en contra de United y Kingsland (propiedad de Roberto Kriete) desde que lo sacaron de la compañía en el 2019."Voy a hacer todo lo posible, pero, honestamente, la única posibilidad es o suspender el proceso o luchar porque hagan un remate justo para lograr el valor que la compañía tiene", agregó Efromovich.El ejecutivo reconoció que será complejo conseguir un préstamo que le permita pagar a United de contado, pero confía en que la justicia norteamericana "frenará la injusticia".
El empresario Germán Efromovich, quien fuera accionista mayoritario de la compañía aérea Avianca, se ha propuesto adquirir el 30 % de la aerolínea Alitalia en administración concursal desde mayo de 2017, según una entrevista en el diario "Il Sole 24 Ore".Le puede interesar: Elegida junta directiva de Avianca SA: Kriete reemplaza a Efromovich Efromovich, que hasta mayo era presidente de la Junta Directiva de Avianca Holdings y que fue destituido, asegura que se trata de una propuesta personal que ya ha enviado a la compañía pública italiana Ferrovie dello Stato, encargada desde el pasado año de elaborar un plan estratégico.El empresario agrega en la entrevista al diario financiero italiano que su intención es "participar en la gestión y en la reestructuración de la aerolínea"."Tendría que ser el consejero delegado, al menos al inicio. No estoy buscando la manera de gastar 200 millones de euros. Creo que se puede llegar a un cambio en solo seis meses", añadió.El periódico explicó que una participación del 30 % en Alitalia supondría desembolsar al menos 240 millones de euros.Efromovich fue destituido de la junta de Avianca por no pagar un préstamo de 456 millones de dólares, pero en la entrevista aseguró tenía siete años para pagarlo.A "Il Sole 24 ore" aseguró que cuenta con el dinero para realizar la inversión en Alitalia sin tener que requerir a un préstamo bancario.Señaló que compró a Avianca cuando estaba en bancarrota en 2004 y la convirtió en la segunda aerolínea más grande de América Latina con 189 aviones, 22.000 trabajadores y con un facturado que ha pasado de 350 millones a 4.500 millones.Fuentes próximas a las negociaciones ya explicaron en abril a Efe que Delta Air Lines estaría dispuesta a entrar con un 15 % en el capital de Alitalia, mientras que Ferrovie se comprometería a quedarse con un 30 % y también ha manifestado su interés el empresario italiano y presidente del club de fútbol Lazio, Claudio Lotito.La aerolínea alemana Lufthansa y la británica de bajo coste easyJet mostraron inicialmente su interés por hacerse con algunos activos de Alitalia, pero se retiraron de las conversaciones al no convencerles la propuesta del Gobierno italiano.Alitalia tiene además que devolver el préstamo de 900 millones de euros que le concedió el anterior Ejecutivo del Partido Demócrata para garantizar su operatividad, un crédito que la Comisión Europea (CE) investiga si fue una ayuda de Estado ilegal y si cumple con las normativas europea sobre apoyos a empresas en dificultades.El Gobierno de Italia ha acordado prorrogar hasta el 15 de julio el plazo para presentar un plan de viabilidad con nuevos accionistas que logre reflotar Alitalia.
Las acciones de Avianca Holdings se dispararon un 49.4% desde que se conoció la salida de Germán Efromovich de la junta directiva de la compañía. Desde el jueves las acciones ganaron 615 pesos y hoy cerraron en 1.860 pesos. El viernes pasado, en una decisión que no estaba esperando el mercado, United le entregó a Roberto Kriete el poder de tomar las decisiones en la aerolínea. Con este movimiento se renovó casi por completo la junta directiva de la firma sacando a Efromovich y sus hombres de confianza para traer de regreso a tres expresidentes de la compañía y a ejecutivos cercanos a United. Para algunos analistas está decisión permitirá mejorar el gobierno corporativo de Avianca. Es decir, la transparencia de la compañía de cara a sus inversionistas y a los tenedores de bonos. Esta semana United continuará haciendo los ajustes a los papeles comerciales de la aerolínea, garantizando que Efromovich esté al margen de las decisiones en la aerolínea.
Entrevista con el presidente de la junta directiva de Avianca Holdings, Germán Efromovich, en Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire.
Jayne Hardman, una mujer de 48 años del Reino Unido, convive con una particular colección de prótesis después de que una enfermedad autoinmune poco común provocara que le extirparan la nariz en 2017.Su diagnóstico fue de vasculitis ANCA-positiva, una afección que terminó provocando la pérdida de esta parte de su rostro. Desde entonces, Hardman ha recurrido a diferentes prótesis nasales y actualmente cuenta con más de 10 modelos.La mujer explicó a BBC Mundo que comparte su experiencia en redes sociales con el propósito de generar conciencia sobre su enfermedad y acompañar a otras personas que viven con alguna diferencia facial.Entre sus prótesis hay modelos que se fijan mediante adhesivos y otros que utilizan un sistema magnético. La variedad le permite escoger la que considera más apropiada dependiendo de la situación.“Tengo una selección de narices. Tengo las narices postizas que se pegan, que se ante de que me amputarán la nariz. Y tengo las magnéticas. Tengo tres imanes, uno entre la cejas, otro y otros dos a cada lado”.¿Por qué tiene diferentes prótesis de nariz?Uno de los motivos para contar con varios modelos está relacionado con el cambio de tonalidad que puede experimentar su rostro en determinadas circunstancias.Hardman explicó que tiene una prótesis con una tonalidad más rosada para situaciones en las que su piel adquiere ese color. Incluso la identifica de una manera particular: la llama su “nariz de borracha”.“Cuando tomas un vaso de agua y de vino y tu cara se sonroja no quieres que en realidad se note que es una prótesis. Entonces tienes una nariz con una tonalidad un poco más rosada. Una nariz de borracha que me sirve si mi cara se sonroja”, comentó.De esta manera, la elección no depende únicamente de la apariencia general de la prótesis, sino también de cómo busca que esta se adapte a los cambios que experimenta su rostro.¿Cómo respira con una prótesis nasal?A pesar de utilizar estos dispositivos, Hardman aseguró que puede respirar normalmente a través de su prótesis de nariz. También explicó que los resfriados no afectan directamente su nariz de la misma manera que a otras personas.“Por suerte si tengo un resfriado no afecta mi nariz. Un resfrío afecta más a mi ojos. Me da cosquillas en la nariz lo cual es muy divertido, así que tengo que mover las mejillas más hacia arriba para que se me pase”, dijo.La mujer también destacó que su respiración funciona con normalidad pese a la ausencia de su nariz.“Respiro completamente normal a través de mi asombrosa prótesis de nariz”, explicó.La experiencia de Hardman ha convertido sus prótesis en una parte habitual de su vida cotidiana. Además de utilizarlas, decidió contar públicamente su caso para visibilizar la vasculitis ANCA-positiva y mostrar cómo afronta una diferencia facial después de la extirpación de su nariz.
Los productos agrícolas son fundamentales para el abastecimiento de las ciudades y, para que puedan llegar hasta las ciudades, es indispensable contar con vías que conecten las zonas rurales con los principales centros de consumo.En este contexto, la recuperación de corredores viales en municipios productores como Une, Cundinamarca, se convierte en algo clave para facilitar la salida de las cosechas y el ingreso de los insumos necesarios para la actividad agrícola.Vía que conecta a municipio agrícola con Bogotá será intervenidaUne es considerado uno de los municipios con mayor capacidad de producción agrícola de Cundinamarca y una parte importante de sus productos tiene como destino Bogotá. Por esta razón, la vía que comunica el casco urbano con el sector Caraza representa un corredor estratégico para la economía local y para el transporte de productos e insumos.Actualmente, el departamento se encuentra en proceso licitatorio para mejorar y rehabilitar esta vía, con una inversión aproximada de $20.000 millones, que, según informó el gobernador Jorge Emilio Rey, constituye la mayor destinación de recursos para este corredor en los últimos 20 años.La intervención contempla 3,9 de los 6,7 kilómetros de la vía e incluye el reemplazo de alcantarillas, la construcción de tres muros de contención y la renovación de la carpeta asfáltica en los puntos que presentan mayores afectaciones.“Mejorar la vía que conecta el casco urbano con el sector Caraza es fundamental para transportar los productos e ingresar los insumos que necesitan nuestros productores”, se explicó al destacar la importancia del corredor para la actividad agrícola del municipio de Une.De acuerdo con el cronograma previsto, el proceso de adjudicación podría quedar listo al inicio de septiembre, con el propósito de que las obras comiencen a finales de ese mismo mes o a comienzos de octubre. El proyecto cuenta con el acompañamiento del Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU) y de la Alcaldía de Une, encabezada por el alcalde Álvaro Gómez.Según la Gobernación de Cundinamarca, la intervención busca mejorar las condiciones de movilidad de este corredor y fortalecer la conexión del municipio con Bogotá, facilitando tanto la comercialización de los productos agrícolas como el abastecimiento de insumos para los productores del municipio.
El columnista de La Silla Vacía Andrés Caro consideró que la respuesta del gobierno de Abelardo De La Espriella frente al terremoto ha sido “relativamente oportuna”, aunque advirtió que la magnitud de la emergencia representa un desafío para las instituciones y para las finanzas públicas.“También se prueba la fortaleza de un Estado y de una sociedad con un terremoto de estos o con los incendios”, afirmó Caro durante una entrevista en Sala de Prensa Blu. Según el analista, la mayoría de los ministros se ha volcado a atender la emergencia y destacó la reacción de mandatarios locales, empresarios y ciudadanos.“Yo desde hacía mucho tiempo no veía, Juan Roberto, un país tan volcado a ayudar de la forma como se pueda”, señaló, al referirse a las donaciones de dinero, alimentos, ropa y sangre.El impacto económico de la emergenciaCaro llamó la atención sobre el costo que podría representar la reconstrucción y recordó la dimensión de los daños del terremoto de 1999. “Los daños del terremoto del 99, si los traemos hoy, son 40 billones de pesos”, sostuvo. A su juicio, el Gobierno deberá enfrentar este escenario en medio de una situación fiscal que calificó como compleja.Críticas al procurador y las eleccionesOtro de los temas abordados fue la polémica por las declaraciones del procurador Gregorio Eljach sobre las elecciones. Caro calificó sus palabras como “muy irresponsable” y reclamó explicaciones y pruebas.“El procurador tiene que mostrar las pruebas”, afirmó, al considerar que las declaraciones podían interpretarse como una acusación contra el Gobierno anterior.Nombramientos y prioridades del nuevo GobiernoSobre los primeros nombramientos de la administración, Caro sostuvo que el presidente busca conformar “un gobierno de leales”. También cuestionó que la lealtad política pueda pesar más que la capacidad técnica.Finalmente, frente a la agenda educativa, consideró que el Gobierno debería concentrarse en problemas como la calidad de la enseñanza. “Los profesores de la educación pública estén enseñando bien matemáticas e inglés. Esa es una pelea que además contaría, yo creo, con el apoyo de todos los colombianos”, concluyó.Escuche la entrevista completa acá:
La Fiscalía General de la Nación respondió a las declaraciones de la exfiscal Lucy Laborde, quien aseguró que la fiscal general, Luz Adriana Camargo, la presionó para retirar el delito de lavado de activos del proceso contra Nicolás Petro, hijo del expresidente Gustavo Petro, y dejar solo enriquecimiento ilícito.Laborde, quien estuvo al frente de la investigación, también afirmó que fue perseguida y trasladada a Barranquilla en condiciones adversas, además de señalar que habría existido presión para alcanzar un acuerdo que otorgara un trato especial al procesado.“Fui apartada de mi familia, me trasladaron a Barranquilla en condiciones adversas”, afirmó la exfiscal, quien también cuestionó las condiciones en las que desarrolló su trabajo, porque no tenía oficina propia, asistente, investigadores ni siquiera una impresora.Frente a estas acusaciones que formuló Laborde en entrevista con la Revista Semana, la Fiscalía negó que Camargo hubiera impartido instrucciones para modificar los delitos o ejercido presión sobre Laborde. En un comunicado, explican que la reunión del 5 de septiembre de 2024 se realizó dentro de las facultades de la fiscal general y que tuvo como propósito revisar una solicitud de la defensa de Nicolás Petro para modificar la calificación jurídica y buscar un preacuerdo.“En ese espacio no se le impartió orden alguna para la eliminación de delitos, ni hubo coacción o presión”, sostiene la Fiscalía, que agregó que la solicitud de la defensa no fue aceptada y que el proceso continuó bajo la orientación jurídica de Laborde.La entidad también aseguró que la exfiscal recibió “pleno respaldo institucional” y recordó que Camargo la ratificó en el caso pese a dos solicitudes de la defensa para apartarla de la investigación.Niegan salida por persecuciónSobre su salida de la Fiscalía, la institución negó que estuviera relacionada con el proceso contra Nicolás Petro y explicó que obedeció al concurso de méritos para proveer 4.000 cargos de planta, realizado en cumplimiento de órdenes del Consejo de Estado.La Fiscalía indicó que 325 de los 420 fiscales especializados de la misma categoría de Laborde superaron las pruebas del concurso y comenzaron a ejercer sus cargos en propiedad. Añadió que la exfiscal no participó en el concurso para continuar en el cargo que ocupaba provisionalmente y que, además, cumplió los requisitos para acceder a la pensión de jubilación.La Fiscalía enfatiza que en el proceso contra Nicolás Petro se mantienen las acusaciones por lavado de activos y enriquecimiento ilícito de servidor público, al tiempo que defendió la autonomía con la que, según la entidad, actuó la exfiscal durante la investigación.
La economista y exdirectora del Departamento Nacional de Planeación, Cecilia López, habló en entrevista con Sala de Prensa Blu sobre los retos económicos que enfrenta el Gobierno de Abelardo De La Espriella tras la emergencia y el proceso de reconstrucción.López consideró que la declaratoria de emergencia económica era necesaria, pero advirtió que el desafío no está únicamente en establecer cuánto dinero se requiere, sino en definir cómo se ejecutarán los recursos y cuáles serán las prioridades.“La emergencia económica era absolutamente imprescindible. Estaba mirando que en el caso de Pastrana con el terremoto anterior fue más rápida. Yo leyéndola, como te digo, como economista, me parece que la pensaron muy bien y es absolutamente imprescindible”, dijo López en Sala de Prensa Blu.Recursos y reconstrucción: el reto está en la ejecuciónLa exfuncionaria señaló que el Gobierno debe establecer una ruta para identificar las fuentes de financiación y organizar las acciones necesarias para comenzar la reconstrucción y atender las necesidades humanitarias.Sobre el monto de recursos mencionado por el Gobierno, López sostuvo que los 30 billones de pesos planteados inicialmente podrían aumentar, pero insistió en que no es necesario disponer de todo ese dinero de inmediato. “Todo el mundo se está enfocando en la plata y resulta que lo que hay que enfocarse es en todo el proceso de cómo se va a hacer, por dónde se va a empezar, cuál es la estrategia y obviamente cuánto vale”, precisó.La economista también destacó la importancia de involucrar al sector privado en la recuperación, especialmente en proyectos de infraestructura, vivienda, hospitales y otras obras.Cecilia López pide fortalecer PlaneaciónDurante la entrevista, López manifestó además su preocupación por el papel que debe cumplir el Departamento Nacional de Planeación y pidió fortalecer sus equipos técnicos para afrontar la emergencia.“Planeación es el que maneja la inversión del Estado. Ahí es muy importante que Planeación se volvieran a reforzarla, necesitamos equipos técnicos”, mencionó. La exdirectora del DNP también señaló que la recuperación económica debe estar acompañada de generación de empleo y estímulos a la inversión privada, con atención tanto a las comunidades más pobres como a sectores de clase media que resultaron afectados.“No puede ser cierto que estas crisis afectan a los pobres. Hay algunos sectores muy pobres como los indígenas, que a mí me tienen trasnochada”, manifestó.Finalmente, López sostuvo que el proceso de reconstrucción representa un desafío de gran magnitud para el país y planteó que uno de los objetivos debe ser cerrar brechas sociales mientras se impulsa el crecimiento económico.Escuche la entrevista completa aquí:
