LATAM Airlines Colombia concentrará en Medellín el 24% de su oferta nacional para el cierre de 2026. La compañía anunció que operará 245.554 sillas mensuales desde el Aeropuerto José María Córdova, con 162 frecuencias semanales hacia siete destinos.El mayor crecimiento se registra en las conexiones con el Caribe colombiano. Según el reporte de la aerolínea, la ruta Barranquilla-Medellín incrementará su oferta de sillas en un 64% y San Andrés-Medellín en un 63%. La ruta troncal Bogotá-Medellín, con 100 frecuencias semanales, tendrá un aumento del 10%.Le puede interesar: Medellín se consolida como la segunda base operativa más grande de LATAM en el paísLa red completa desde Medellín incluye, además, vuelos hacia Cali (14 frecuencias), Barranquilla (14), San Andrés (13), Pereira (7), Montería (7) y Lima (7) como conexión internacional con la red del Grupo LATAM a través de Perú. La empresa proyecta 77 millones de ASKs desde la ciudad, un 8% más que en 2025.Operación carguera y floresMás allá del transporte de pasajeros, la compañía mantiene una operación de carga estructural entre Medellín y Miami con siete vuelos semanales en aeronaves Boeing 767.Esta frecuencia, de acuerdo con la aerolínea, cumple una función estratégica para el sector floricultor antioqueño, al conectar la producción regional con el mercado estadounidense. Es uno de los componentes de la plataforma integral que LATAM ha establecido en la ciudad, que incluye también mantenimiento de aeronaves y servicios de contact center.En infraestructura, la empresa pernoctará ocho aeronaves diariamente en Rionegro, lo que le permitirá realizar inspecciones de motores, trenes de aterrizaje y fuselaje en Medellín. En talento, su base local asciende a 419 empleados, un crecimiento del 51% frente al año anterior, con 143 profesionales en áreas de pilotos y tripulación de cabina.La operación de servicio al cliente se gestiona a través de AlmaExperience, con 700 agentes dedicados en la ciudad, el centro de BPO y contact center más grande del Grupo en la región."Medellín es mucho más que un destino relevante dentro de nuestra red: es una plataforma estratégica para el crecimiento de LATAM en Colombia y para el Grupo en la región”, sostuvo Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia.
LATAM Airlines Colombia consolidó a Medellín como su segunda base operativa más importante a nivel nacional. El anuncio se da tras fortalecer su estructura local hasta llegar a 419 empleados en áreas de operaciones, servicio a bordo, mantenimiento y aeropuertos.La cifra representa un crecimiento del 51% y está explicada principalmente por la incorporación de 143 profesionales dedicados a las operaciones de pasajeros y carga, entre pilotos y tripulaciones de cabina con sede en Medellín.Con este movimiento, la capital antioqueña deja de ser solo un destino dentro de la red y pasa a operar como un centro de soporte para la operación nacional del Grupo.El principal cambio operativo está en infraestructura. La compañía pernoctará diariamente ocho aeronaves en el aeropuerto José María Córdova, lo que le permitirá realizar en la ciudad labores de inspección e intervención de motores, trenes de aterrizaje y fuselaje.Le puede interesar: LATAM transporta gratis 36 toneladas de ayuda al Chocó; ya suma 119 toneladas por la emergenciaDe acuerdo con la empresa, esta capacidad local optimiza la disponibilidad de flota, mejora la eficiencia y reduce la dependencia de traslados técnicos hacia otras bases.Esta base opera en un contexto de crecimiento. Desde Medellín, LATAM proyecta 245.554 sillas mensuales y 162 frecuencias semanales hacia siete destinos - Bogotá, Cali, Barranquilla, San Andrés, Pereira, Montería y Lima, lo que equivale al 24% de su oferta total en Colombia y a 77 millones de ASKs, un 8% más que en 2025.Operaciones asentadas en la ciudadLa plataforma se completa con dos operaciones adicionales asentadas en la ciudad: siete vuelos cargueros semanales en Boeing 767 hacia Miami, estratégicos para la exportación floricultora, y el centro de servicio al cliente de AlmaExperience, con 700 agentes que atienden al Grupo LATAM desde Medellín, el más grande de su tipo en la región. “Medellín es mucho más que un destino relevante dentro de nuestra red: es una plataforma estratégica para el crecimiento de LATAM en Colombia y para el Grupo en la región”, señaló Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia.
Luego de 15 días de cierre por el terremoto del pasado 10 de agosto, el Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira retoma de manera gradual su operación comercial. La reapertura fue posible después de que la Aeronáutica Civil certificara que la terminal cumple con las condiciones técnicas y de seguridad para volver a recibir vuelos.Avianca será una de las aerolíneas en reactivar sus operaciones. La aerolínea confirmó que desde mañana miércoles 26 de agosto retomará los vuelos hacia Pereira desde Bogotá, con tres frecuencias diarias, y desde el jueves 27 lo hará desde Medellín, con una frecuencia por día. En total, comenzará con cuatro vuelos diarios y aumentará progresivamente su operación hasta llegar a diez: ocho desde Bogotá y dos desde Medellín, dependiendo de la recuperación de la capacidad operativa del aeropuerto. Por su parte, LATAM Airlines Colombia también retomará este miércoles sus vuelos hacia Pereira desde Bogotá y Medellín, inicialmente con dos frecuencias diarias desde Bogotá y una desde Medellín, para un total de 21 vuelos semanales. La compañía indicó que antes del terremoto operaba cinco vuelos diarios hacia Pereira, pero que el restablecimiento de esa capacidad dependerá de la recuperación total de la infraestructura aeroportuaria. Mientras tanto, mantendrá tres frecuencias diarias desde Armenia para reforzar la conectividad del Eje Cafetero.Además, LATAM mantendrá los topes tarifarios temporales de 228 mil pesos por trayecto hacia Pereira y 234 mil pesos hacia Armenia, sin incluir tasas e impuestos. Tanto Avianca como LATAM mantienen medidas de flexibilidad para los pasajeros cuyos vuelos resultaron afectados por el terremoto.Avianca las aplicará para vuelos entre el 10 y el 30 de agosto desde o hacia Pereira, Armenia, Cali y Quibdó, mientras que LATAM las extiende hasta el 31 de agosto para vuelos desde o hacia Pereira, Cali y Armenia. Ambas aerolíneas recomiendan a los viajeros verificar el estado de sus vuelos antes de dirigirse al aeropuerto.
La Fundación Luis Díaz impulsó la iniciativa “Hagamos Equipo por el Chocó” para reunir recursos destinados a las poblaciones afectadas. La convocatoria contó con la participación de más de 200 voluntarios y permitió recolectar 36 toneladas de ayudas, que ahora avanzan hacia el territorio. Para facilitar su llegada a las zonas afectadas, LATAM Cargo Colombia trasladó gratuitamente el cargamento desde Barranquilla hasta Medellín.La ayuda todavía debe completar otro tramo. En Medellín, Cargando S.A.S. asumirá el transporte terrestre hacia Chocó, mientras la Fundación Jhon Arias acompañará la distribución directamente en las comunidades, teniendo en cuenta su experiencia y conocimiento de la región.La primera fase de la campaña se desarrolló en Barranquilla, donde la Fundación Luis Díaz coordinó la recepción y organización de las donaciones. El Hotel Dann Carlton Barranquilla facilitó sus instalaciones para almacenar los elementos antes de iniciar el traslado.La operación reúne a varias entidades con tareas diferentes dentro de una misma cadena: la fundación promovió la campaña, LATAM aportó el transporte aéreo y Cargando completará el recorrido por carretera. La entrega final estará acompañada por la Fundación Jhon Arias para facilitar que los recursos lleguen a las poblaciones que los necesitan.El traslado hace parte de Avión Solidario, iniciativa de LATAM para apoyar la atención de emergencias mediante el transporte de personas, equipos y ayuda humanitaria. Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia, destacó que la compañía puede poner sus aviones y capacidad logística al servicio de estas situaciones, mientras Luis Díaz agradeció a quienes participaron en la campaña.Con esta operación, Avión Solidario llega a 119 toneladas de ayuda humanitaria movilizadas para atender la emergencia ocasionada por el terremoto en Colombia. LATAM indicó que seguirá estudiando nuevas solicitudes de apoyo, de acuerdo con las necesidades y las condiciones operativas.
LATAM Airlines Colombia anunció este jueves 23 de julio, que mantendrá las operaciones de la ruta Bogotá - Barcelona (Venezuela), durante el mes de agosto, como respuesta a la gran demanda de pasajeros tras los terremotos del mes de junio, pues buscan facilitar el reencuentro de las familias y el intercambio comercial.La conexión entre estas dos ciudades contará con dos frecuencias semanales, los días lunes y viernes. La ruta será operada en un Airbus 320, aeronave diseñada para vuelos de corto y mediano alcance, con capacidad para 174 pasajeros. Los trayectos desde Bogotá partirán a las 7:35 am, mientras que aquellos que despeguen desde Barcelona (Venezuela) lo harán a las 11:40 de la mañana, hora local.LATAM afirma que los pasajeros provenientes de Venezuela podrán usar la capital colombiana como punto de conexión hacía los 140 destinos en 27 países a los que llega la aerolínea chilena.La CEO de LATAM Airlines Colombia, Erika Zarante, aseguró que para la multinacional es primordial ofrecer conectividad a la población del país vecino luego de las afectaciones vividas por los movimientos telúricos que ya dejan más de 5.000 personas fallecidas y 16.000 heridos.“Contar con esta alternativa de viaje se traduce en (...) permitir que miles de familias puedan encontrarse con mayor facilidad. Colombia y Venezuela comparten una historia, una cultura y una dinámica económica que necesita puentes para seguir creciendo, y queremos seguir aportando a esa integración", declaró Zarante.Los tiquetes para la ruta Bogotá-Barcelona ya se encuentran disponibles a través de la página web y la aplicación móvil de LATAM, plataformas en las que los pasajeros podrán consultar el estado de los vuelos y autogestionar cualquier cambio en sus reservas.
Las aerolíneas Avianca y LATAM Airlines Colombia anunciaron cambios en sus operaciones hacia Venezuela para garantizar la conectividad con ese país, luego del cierre temporal del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía por los daños ocasionados tras los terremotos registrados esta semana.Avianca informó que, de manera temporal, operará su ruta entre Colombia y Venezuela a través del Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, en la ciudad de Valencia. La medida incluye tanto los vuelos regulares como operaciones adicionales en modalidad chárter, que serán realizadas en aviones Airbus A320 con capacidad para 180 pasajeros.La aerolínea explicó que los viajeros con reservas confirmadas en la ruta Bogotá-Caracas recibirán una notificación en el correo electrónico registrado para reprogramar su itinerario hacia Valencia. Además, indicó que estos vuelos también servirán para transportar brigadas de rescate y personal médico de la Cruz Roja Colombiana y la Patrulla Aérea Civil Colombiana que apoyarán la atención de la emergencia.Quienes prefieran no viajar por esta alternativa podrán acceder, sin costo adicional, a cambios de fecha hasta el 31 de agosto, modificar su destino hacia Cúcuta o Riohacha, o solicitar el reembolso del tiquete, de acuerdo con las condiciones establecidas por la compañía.Por su parte, LATAM Airlines Colombia anunció la operación de tres vuelos especiales en la ruta Bogotá-Valencia-Bogotá, programados para los días 28 y 30 de junio, y 2 de julio, con el objetivo de atender a los pasajeros afectados por la suspensión de operaciones en Maiquetía.La compañía también mantendrá medidas de flexibilidad para los viajeros con vuelos entre el 25 de junio y el 15 de julio, quienes podrán cambiar la fecha de viaje hasta por un año, solicitar la devolución del dinero o modificar su destino hacia Valencia, Cúcuta o Riohacha sin cargos adicionales.Ambas aerolíneas recomendaron a los pasajeros consultar el estado de sus vuelos a través de sus canales oficiales y estar atentos a las comunicaciones enviadas a los correos electrónicos registrados en sus reservas, mientras continúan las restricciones operativas en el principal aeropuerto de Caracas.
Tras el fuerte movimiento telúrico registrado en la tarde de hoy en Venezuela, el sector aeronáutico colombiano reaccionó de manera inmediata para salvaguardar la seguridad del espacio aéreo y mitigar el impacto en los planes de viaje de miles de usuarios. La emergencia provocó interrupciones severas en los sistemas de control y las comunicaciones de la Región de Información de Vuelo (FIR) de Maiquetía, forzando una intervención conjunta de los dos países.Por una parte, la Aeronáutica Civil de Colombia desplegó un plan de apoyo técnico prioritario que incluye la coordinación de operaciones de tránsito aéreo y desvíos seguros a través de las FIR de Bogotá y Barranquilla. Además, para mantener la fluidez de la información crítica internacional, la Aerocivil asumió temporalmente desde Colombia la emisión y difusión de los Avisos a los Aviadores (NOTAM) correspondientes a la zona afectada en el vecino país. La entidad mantendrá un monitoreo constante y comunicación directa con las autoridades venezolanas hasta normalizar las operaciones.En la misma línea, LATAM Airlines Colombia anunció un paquete de flexibilidades comerciales en solidaridad con las comunidades afectadas. Los pasajeros que tengan tiquetes programados para viajar entre el 25 de junio y el 1 de julio de 2026 podrán optar por tres alternativas sin cobros adicionales: el cambio de fecha de viaje (hasta siete días después del itinerario original), la devolución total del dinero del boleto sin penalidades o el cambio de ruta con destino final hacia la ciudad de Cúcuta.Ambas entidades recomendaron a los viajeros mantenerse informados a través de los canales oficiales, verificar el estado de sus vuelos antes de salir de casa y priorizar el uso de la web oficial de la aerolínea o su aplicación móvil para autogestionar de forma ágil sus cambios.
LATAM Airlines Colombia fue reconocida con la certificación Friendly Biz, un sello otorgado por la Cámara de la Diversidad que avala el cumplimiento de estándares enfocados en la promoción de espacios inclusivos, diversos y libres de discriminación. Este reconocimiento posiciona a la compañía como la primera aerolínea en el país en alcanzar esta acreditación, con validación ante 30 Cámaras de Diversidad a nivel global.El distintivo Friendly Biz se concede a organizaciones que implementan políticas y procesos dirigidos a fortalecer la diversidad, la equidad y la inclusión en sus entornos laborales y comerciales. Además, certifica la existencia de prácticas orientadas a garantizar el respeto hacia colaboradores, clientes y aliados estratégicos, consolidando entornos seguros en todas las áreas de operación.Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia, señaló que este logro representa un avance relevante dentro del sector. Indicó que la compañía ha venido desarrollando iniciativas para consolidar una cultura organizacional basada en la inclusión y el respeto, tanto en su operación interna como en la experiencia ofrecida a los usuarios. La directiva destacó que este reconocimiento evidencia el trabajo sostenido del grupo LATAM en la implementación de políticas que promueven entornos seguros y valoran la diversidad.De acuerdo con la información entregada por la aerolínea, la obtención de esta certificación fue resultado de un proceso estructurado en cinco fases. Este incluyó la revisión de políticas internas, jornadas de sensibilización, programas de formación y la implementación de prácticas organizacionales alineadas con estándares internacionales. Asimismo, contempló la creación y fortalecimiento de políticas institucionales enfocadas en diversidad, equidad e inclusión.Por otra parte, Felipe Cárdenas, presidente de la Cámara de la diversidad, afirmó: ‘’Que LATAM Airlines Colombia sea la primera aerolínea del país en obtener la certificación Friendly Biz envía un mensaje muy poderoso a la industria: la diversidad, la equidad y la inclusión también hacen parte de la excelencia en las experiencias de viaje. Este reconocimiento refleja un compromiso real con la construcción de espacios seguros y respetuosos para colaboradores, clientes y aliados. La certificación Friendly Biz acredita a las empresas que avanzan de manera decidida en la construcción de culturas organizacionales inclusivas. LATAM marca un hito para el sector y fortalece el compromiso de la industria con una oferta país más diversa e incluyente.’’Además, la certificación también incorpora beneficios estratégicos para la aerolínea. Entre ellos se destaca el reconocimiento como empresa comprometida con prácticas inclusivas en sus operaciones, así como la obtención de una credencial que respalda la seguridad y confianza de pasajeros diversos. Este aspecto refuerza la experiencia del cliente, alineándola con criterios de respeto y bienestar durante todo el proceso de viaje.De esta manera, LATAM Airlines Colombia continúa avanzando en la consolidación de estrategias orientadas a mejorar la calidad del servicio y fortalecer su cultura corporativa. La compañía ha señalado que estos esfuerzos forman parte de una visión integral que incluye la adopción de estándares internacionales, la capacitación constante de su equipo humano y el trabajo articulado con actores del ecosistema aeroportuario.
La Dirección de Investigación de la Aeronáutica Civil y el Ministerio de Transporte entregaron la conclusión de la investigación del incidente registrado en la noche del 20 de febrero en la pista de El Dorado, que involucró a un helicóptero de la Fuerza Aérea y un avión comercial de la aerolínea Latam. Según la investigación, si el avión comercial no hubiera abortado el despegue, habría riesgo de colisión en el aire con el helicóptero.“No se puede descartar que, si no se hubiera descartado el despegue, las aeronaves hubieran chocado”, aseguró el coronel Álvaro Alejandro Bello Vega, director técnico de investigación de accidentes.Es por esto que el Ministerio de Transporte determinó hacer cambios en el protocolo de cruce de helicópteros en el Aeropuerto El Dorado. Es un documento que detalla cambios y condiciones a las que estas aeronaves deben someterse para evitar incidentes.El suplemento de la Aeronáutica Civil establece un procedimiento especial para el cruce de helicópteros sobre el Aeropuerto El Dorado de Bogotá (SKBO). Como regla general, se prohíbe el cruce directo sobre el aeropuerto en sentido norte-sur o sur-norte, ya que interfiere con las trayectorias de despegue y aterrizaje.Solo se permite este cruce de manera excepcional y bajo autorización del control de tránsito aéreo (ATC), en casos de:Operaciones de orden públicoSeguridad nacional o vuelos presidencialesEmergencias, rescate o incendiosLos demás helicópteros (privados, comerciales o estatales) deben usar obligatoriamente los corredores visuales establecidos (KOPTER) y no pueden sobrevolar el aeropuerto.Cuando un cruce excepcional es autorizado:Debe notificarse con al menos 15 minutos de anticipación, incluyendo datos del vueloRequiere coordinación entre torre y aproximaciónSe deben cumplir puntos de espera obligatorios al norte y sur del aeropuertoEl cruce debe hacerse por una ruta específica y a 9.500 pies de altitudNo puede realizarse si hay despegues o aterrizajes en cursoEntre tanto, por el incidente ocurrido el pasado viernes 13 de marzo, precisamente con un helicóptero de la Fuerza Aérea, la Dirección de Investigación de la Aeronáutica Civil aún no confirma cuándo se entregará un informe final sobre lo sucedido. Sin embargo, algo que adelantaba el coronel Álvaro Alejandro Bello Vega es que este hecho sería similar al del 20 de febrero, en el que no se respetaron las distancias entre aeronaves.
El pasado 20 de febrero, pilotos de la aerolínera Latam frenaron un avión que estuvo a punto de despegar hacia San Andrés. Tan fuerte fue la frenada que se sobrecalentaron las ruedas y tuvieron que evacuar a los pasajeros. Según la compañía, eso fue lo correcto, porque un avión militar "se atravesó" en la ruta de despegue del avión.Este 17 de marzo, la Aerocivil está dándole la razón a Latam y dice que existió un riesgo de colisión en vuelo, un riesgo latente durante el desarrollo de la operación, y el Gobierno anunció que, a partir de lo que ocurrió, vendrá una revisión de los protocolos de despegue de las aeronaves militares."Tal como fue informado en su momento, se aplicaron de manera inmediata los procedimientos establecidos para este tipo de situaciones, priorizando en todo momento la seguridad", es lo que dice Latam.La aerolínea ratificó que la decisión tomada por su tripulación de interrumpir el despegue fue correcta, oportuna y alineada con los estándares de seguridad.Latam, además, cree que la revisión de protocolos para aeronaves militares puede llevar a mejorar la seguridad operacional para todo el mundo y evitar que hechos como este se repitan en el futuro.
Un creador de contenido, labor que alternaba con el oficio de preparar y despachar tacos, fue asesinado a tiros presuntamente por dos sujetos mientras atendía en un negocio comida en la ciudad de Ciudad Obregón, estado mexicano de Sonora, noroeste del país, informaron autoridades estatales.Según medios locales, el creador de contenido era conocido en redes sociales como 'El Piturris' y respondía al nombre de José Luis Esparza, quien fue asesinado a balazos mientras trabajaba en una taquería en la colonia (barrio) Reforma, en Ciudad Obregón.En un comunicado, la Fiscalía General de Justicia del Estado de Sonora (FGJES) informó que investigaba un homicidio con proyectil de arma de fuego en agravio de un taquero en la citada ciudad,Señaló que de acuerdo con los primeros datos, la víctima, de 37 años, "fue agredida mientras atendía la taquería por un sujeto que posteriormente huyó a bordo de una motocicleta junto con otra persona".En el lugar, explicó la institución, fueron recolectados dos casquillos calibre 40, como parte de los indicios que serán analizados.Según versiones, mientras el hombre trabajaba en el negocio de su familia un sujeto se acercó, ubicó a José Luis y disparó en su contra, tras la agresión, el atacante escapó del lugar a bordo de una motocicleta conducida por otro sujeto.Luego de la agresión, la víctima fue atendida por paramédicos y trasladada a un hospital cercano, donde más tarde perdió la vida.Esparza era un creador de contenido que narraba con humor su oficio de taquero, su conocimiento popular de la cultura de Sonora y contaba con unos 90.000 seguidores en las redes sociales Instagram y Facebook, además transmitía un pódcast.La FGJES precisó que mantenía abierta la investigación en relación con los hechos registrados en una taquería ubicada la colonia Reforma, donde un taquero perdió la vida tras ser agredido con proyectiles de arma de fuego.También dijo que está a la espera del trabajo de campo de los agentes de servicios periciales, los resultados de la necropsia y el análisis de los elementos balísticos hallados en el lugar de los hechos, esto con el propósito de "establecer las circunstancias del hecho y determinar con qué otros asuntos pudiera estar relacionado el homicidio".El pasado 5 de agosto, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, aseguró que las autoridades buscarán detener tanto a los autores materiales, como a los intelectuales, del asesinato del creador de contenido César Gastélum en plena transmisión, ocurrida un día antes en Culiacá, Sinaloa.
Las personas que requieren revisar su estado financiero en las centrales de riesgo cuentan con un nuevo canal digital para entender sus datos de historial crediticio.La plataforma Midatacrédito presentó la versión EVA 2.0, un asistente virtual impulsado por inteligencia artificial diseñado para resolver inquietudes sobre reportes negativos, deudas pendientes y calificación de score mediante una interacción en formato de conversación.Cómo funciona el asistente para resolver dudas de créditoDe acuerdo con lo informado por la entidad, la herramienta permite que el ciudadano consulte su información financiera mediante preguntas directas en lenguaje sencillo.Entre las gestiones y dudas que el sistema ayuda a interpretar se encuentran:La identificación de los motivos por los cuales una persona aparece reportada ante las centrales.El estado del reporte tras realizar el pago de una obligación pendiente.La entidad o institución específica que generó un reporte en la plataforma.Orientación inicial y pasos a seguir ante sospechas de fraude o suplantación de identidad.Alternativas y pautas para buscar un incremento en el puntaje o score crediticio.Uso de tecnología financiera en el paísLa implementación de este tipo de canales se da en medio de un aumento en el uso de herramientas tecnológicas por parte de los usuarios del sistema financiero en Colombia.Según el estudio Cómo la innovación y la IA están transformando la inclusión crediticia en Colombia, elaborado por la firma DataCrédito Experian, el 59 % de los ciudadanos encuestados afirmó haber utilizado servicios financieros impulsados por inteligencia artificial en el último año.Asimismo, el informe de la entidad arrojó las siguientes cifras sobre la percepción de los usuarios:El 73 % de los consultados considera que la tecnología ha contribuido a mejorar la atención en los servicios financieros.El 44 % de las personas prioriza el acceso a procesos de crédito sin complicaciones ni barreras de trámite.El 40 % de los usuarios demanda productos y servicios con mayor grado de personalización.En el país, el 38 % de los encuestados considera confiable el uso de inteligencia artificial para la evaluación y aprobación de solicitudes de crédito, mientras que un 31 % mantiene una postura neutral frente al tema.Con la actualización de este asistente, la plataforma busca facilitar el acceso a la información crediticia y orientar a las personas en la toma de decisiones sobre su bolsillo.
Los ataques con drones explosivos ya dejan 124 víctimas en Norte de Santander entre enero de 2025 y el 8 de septiembre de 2026, según un consolidado de Corporeddeh. La cifra incluye 25 personas muertas y 99 heridas, entre civiles y miembros de la Fuerza Pública.El reporte muestra un aumento durante 2026. Mientras en todo 2025 fueron registradas 55 víctimas, en lo corrido de este año la cifra llegó a 69. Tibú y El Tarra concentran buena parte de los hechos, aunque también aparecen registros en Teorama, Convención, Sardinata, El Carmen, Ábrego, El Zulia y Ocaña.Entre los sectores con mayor recurrencia está Filo Gringo, en El Tarra. En Tibú, la vereda 20 de Julio acumula 16 personas afectadas. Los ataques también han dejado daños en viviendas, vehículos, cultivos, animales e infraestructura militar, policial, educativa y religiosa, además de provocar desplazamientos y confinamientos.Para Enrique Pertuz, de Corporeddeh, el escenario resulta especialmente preocupante por la manera en que esta tecnología está siendo incorporada a la confrontación. El defensor de derechos humanos advierte que “todos los indicadores nos señalan que la situación en regiones como el Catatumbo y el área metropolitana de Cúcuta se va a complicar mucho más”.Pertuz también llama la atención sobre el impacto que estos ataques están teniendo en la Fuerza Pública. Según explicó, “en el Catatumbo, el uso de los drones, que han sido armas mortales de una u otra forma, han golpeado duramente a las fuerzas militares”.Corporeddeh atribuye el empleo de estos dispositivos a estructuras armadas ilegales como el ELN y el Frente 33, que estarían utilizando drones comerciales modificados para lanzar explosivos y atacar posiciones de la Fuerza Pública. Para Pertuz, la incorporación de esta tecnología hace parte de una transformación de las dinámicas del conflicto que exige una respuesta diferente por parte de las autoridades.El defensor también advierte sobre las consecuencias que una mayor intensidad de los enfrentamientos podría tener para las comunidades. “Estos elementos combinados van a generar no solamente temor, miedo en la población civil, sino que va a generar un desplazamiento en aras de salvaguardar la vida”, señaló.La preocupación se extiende a Cúcuta y su área metropolitana, que podrían convertirse en receptores de nuevas familias desplazadas si se intensifica la confrontación en el Catatumbo. Pertuz insiste además en que la salida al conflicto no puede depender exclusivamente de la respuesta militar y señala que “el conflicto no se va a resolver por la vía de las armas”.La organización aclara que su consolidado solo incluye casos que pudieron ser documentados y verificados, por lo que no incorpora posibles bajas de integrantes de grupos armados.
Una distracción con el celular terminó en un aparatoso accidente para un hombre que se encontraba supervisando los avances de una construcción. Mientras recorría el lugar, permaneció atento a la pantalla de su teléfono y no habría visto una abertura en el piso.El momento quedó registrado por una cámara de seguridad instalada en el sitio y muestra cómo, en cuestión de segundos, el hombre perdió el equilibrio y cayó desde el segundo nivel.Así ocurrió la caída del hombre en la construcciónDe acuerdo con la información preliminar, el hombre había llegado a la obra para supervisar los trabajos. Al subir por las escaleras hacia el segundo nivel y comenzar a recorrer una de las áreas de la construcción, permanecía mirando su celular, por lo que no logró ver una abertura en el piso ubicada a pocos metros de las escaleras.En las imágenes se observa al hombre avanzar por el segundo piso mientras sostiene el teléfono. De repente, pisa sobre la zona donde se encuentra el vacío y cae hacia el nivel inferior.La secuencia también muestra el momento posterior a la caída, varias personas que ven lo ocurrido corren a mirar hacía el interior del hueco en el piso para ver si el sujeto que cayó se encuentra bien, otras corren a auxiliarlo, se les ve bajando las escaleras.Frente a lo ocurrido, algunos internautas comentaron que ir mirando el celular puede llegar a ser peligroso. Caminar mientras se mira el celular puede ser peligroso porque la atención se concentra en la pantalla y se reduce la capacidad de identificar obstáculos o reaccionar a tiempo. Entre los principales riesgos están:Tropezar o caer: puede no advertir huecos, desniveles, escaleras, obstáculos u objetos en el camino.Chocar con personas u objetos: al no mirar hacia adelante, aumenta la posibilidad de golpearse con paredes, puertas, postes o personas.Caer desde una altura: en lugares como obras, escaleras, puentes o plataformas, no detectar una abertura o el borde puede provocar una caída grave.Entrar a zonas de riesgo: la distracción puede hacer que una persona cruce una calle, se acerque a maquinaria o ingrese a un área peligrosa sin darse cuenta.Reaccionar más tarde: incluso si el obstáculo aparece de repente, la atención dividida puede retrasar la respuesta.
Se complica la situación de orden público en el corregimiento de Guamalito, El Carmen, Norte de Santander. La comunidad está denunciando que, luego del retiro de todos los miembros de la Policía, miembros del ELN se tomó lo que quedaba de la subestación.Cabe recordar que el pasado miércoles, 21 uniformados fueron evacuados vía aérea, tras al menos tres ataques consecutivos que dejaron inservible la infraestructura.El más reciente fue el pasado viernes con un ataque con un enjambre de drones, el lunes anterior terminaron de atacar la subestación de policía, y el pasado miércoles ya se terminaron de tomar precisamente esta subestación.Este jueves se reportan nuevos ataques y la presencia de los guerrilleros del ELN, según lo confirmó a Blu Radio el alcalde José Contreras, quien, además, tuvo comunicación con el ministro de Defensa y el Gobierno Nacional para poder recuperar esa subestación de policía.“El corregimiento de Guamalito, el municipio de El Carmen, fue la subestación de policía afectada el día viernes con drones y con una destrucción por más 80%. De manera reiterada, el día lunes terminaron de atacarla y causaron una destrucción total. Lastimosamente, para el día de hoy, no contamos con policía y aún no ha llegado Ejército al corregimiento de Guamalito. Según información de la misma comunidad, la subestación fue tomada por presuntos integrantes de la organización criminal del ELN a la cual se le atribuyen esos atentados, según la inteligencia y la fuerza pública”, detalló el mandatario.Recordemos además que el ataque con enjambre de drones registrado el viernes pasado fue al mismo tiempo donde se presentó también el otro ataque en Ocaña, en Norte de Santander, por lo que las autoridades piden al Gobierno Nacional priorizar la ayuda para la región.