El gerente de Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bucaramanga, Metrolínea, Jhair Manrique Bautista, denunció que se presentaron nuevos ataques contra estaciones en Piedecuesta y Floridablanca. Dijo que desconocidos con objetos contundentes destruyeron los vidrios de las estaciones de Campo Alegre y La Españolita.Los ataques fueron con piedras y otros elementos contundentes que terminaron con las puertas que quedaban en la infraestructura afectada desde 2021 tras el estallido social.“Una cosa son los hurtos que estamos viviendo en nuestras estaciones, el aluminio que hurtan comúnmente las personas en condición de calle y otra muy diferente, el vandalismo que estamos viviendo solamente por afectar la prestación del servicio público. No le están haciendo daño a Metrolínea, el daño se lo están haciendo a los ciudadanos siendo este un bien público que les pertenece y demás hurtos presentados en los últimos años en las estaciones”, manifestó Manrique Bautista.Si bien la situación financiera actual de Metrolínea es crítica, el gerente hizo un llamado a las alcaldías de los municipios de Floridablanca, Girón y Piedecuesta, para que se unan a la red de apoyo y así poder evitar más actos delictivos contra el sistema, ya que no se cuenta con vigilancia las 24 horas.“Trabajemos articuladamente fortaleciendo la seguridad, no solamente de las estaciones de sus municipios, sino la de los usuarios que estamos intentando recuperar para el sistema masivo de transporte”, agregó el funcionario.También se conoció que, en la plazoleta de ingreso al portal de Metrolínea en Piedecuesta, fueron averiadas por desconocidos luminarias que hacen parte del entorno del espacio público.
Concejales de Bucaramanga cuestionan que Metrolínea haya contratado más de 300 millones de pesos en seguridad en los últimos meses, pero los portales se están cerrado por que se los están robando por pedazos.El concejal de Bucaramanga Diego Lozada cuestionó al gerente de Metrolínea porque en los primeros tres meses de este año se invirtieron cerca de 315 millones de pesos en seguridad privada para proteger las estaciones del sistema de transporte masivo sin embargo, a diario y en video se ha evidenciado como personas en condiciones de calle se roban los pasamanos, los techos, y hasta las paredes para venderlas por chatarra, hasta el punto de que varias estaciones han sido cerradas por que quedaron inservibles.“Uno no entiende la planeación de @Metrolinea, en los primeros 3 meses de este año han contratado más de 315 millones de pesos para la seguridad de las estaciones. ¿Este es el resultado?”, escribió en su cuenta de X el concejal de Bucaramanga, Diego Lozada.Sobre el tema seguridad en las estaciones de Metrolínea el gerente del sistema Jair Manrique explicó recientemente que decidieron cerrar la estación de lagos de Metrolínea porque se robaron las puertas y el cableado avaluados en más de 40 millones de pesos.“Por desgracia, la estación estará sin servicio a partir de este momento debido a la ola de robos a la estructura en los últimos 15 días. Hago un llamado especial al alcalde de Floridablanca, quien ha sido receptivo con el sistema, a que nos ayude desde su administración a proteger y cuidar las estaciones de la ciudad dulce que son las más afectadas de toda el área metropolitana.”, explicó el gerente del sistema de transporte masivo.Ante estos hechos el Concejal de Bucaramanga manifestó: “Las inversiones en seguridad no han dado resultado, sino por el contrario ha dado pérdidas millonarias para la restructuración de cada una de las estaciones, nosotros si queremos hacerle un llamado muy puntual al señor gerente de Metrolínea para que realice la planeación estratégica y financiera, un llamado a la austeridad en el gasto”.
Varias fueron las conclusiones del encuentro del alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán con el presidente Gustavo Petro, ministros y mandatarios de 24 ciudades capitales más del país, entre ellas, la intención de apoyar a la ciudad para salvar a Metrolínea.Según el alcalde Beltrán, el presidente Petro “ha mostrado su disposición de apoyar a la ciudad en la crisis actual de Metrolínea”.En su cuenta en X, el mandatario escribió lo siguiente:“Le manifesté la urgencia de darle soluciones definitivas en movilidad a los colombianos que viven en Bucaramanga y se mueven en transporte público. Esperemos que ese apoyo se vea materializado lo más pronto posible”.El pasado 16 de febrero el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, informó que la empres MetroCinco Plus S.A., operador del sistema, no estaba en condiciones de seguir garantizando la operación por varios problemas económicos y de logística. “En ese sentido no puede cumplir con las condiciones que le exigen los municipios”, dijo.“El operador MetroCinco nos ha manifestado que no puede cumplir con nuestras exigencias para mejorar el servicio de Metrolínea. En próximos días daremos a conocer las soluciones que tenemos como administración para enfrentar el tema, sin embargo, el servicio seguirá prestándose con lo que tenemos, apoyado con flotas de buses convencionales. Estamos tratando de revivir un muerto, porque lastimosamente eso es lo que es Metrolínea hoy, debido a los malos manejos administrativos y operativos del pasado”, aseguró el mandatario.Durante cinco horas de reunión los mandatarios también hablaron de temas de seguridad, la lucha antidroga y el apoyo del Ejército para recuperar la seguridad en las ciudades.“Hoy puntos de encuentro, la lucha contra la explotación sexual los alcaldes hemos dejado puntos claros, cada uno de los ministros, para llevar soluciones a los territorios, pero ni podemos seguir gobernando desde la visión y la ideología política porque ahí solo se gobierna para unos pocos”, dijo el mandatario.Entre los compromisos del Gobierno Nacional también está la inversión en los centros de salud.
El alcalde de Bucaramanga Jaime Andrés Beltrán explicó a través de sus redes sociales que el operador de Metrolínea, MetroCinco Plus S.A. no están en condiciones de seguir garantizando la operación por varios problemas económicos y de logística. “En ese sentido no puede cumplir con las condiciones que le exigen los municipios”, dijo.“El operador MetroCinco nos ha manifestado que no puede cumplir con nuestras exigencias para mejorar el servicio de Metrolínea. En próximos días daremos a conocer las soluciones que tenemos como administración para enfrentar el tema, sin embargo, el servicio seguirá prestándose con lo que tenemos, apoyado con flotas de buses convencionales. Estamos tratando de revivir un muerto, porque lastimosamente eso es lo que es Metrolínea hoy, debido a los malos manejos administrativos y operativos del pasado”, aseguró el mandatario.De acuerdo con el más reciente informe del Gobierno Nacional, el transporte masivo de Bucaramanga, Metrolínea, dispone solamente de 17 buses verdes, un articulado, ocho buses alimentadores y ocho padrones.“La decisión que se toma por parte del alcalde de Bucaramanga, es una decisión difícil de tomar, pero que efectivamente se debió hacer desde hace mucho tiempo, desde el momento en que MetroCinco Plus dejó de cumplir con las obligaciones contractuales del contrato con el sistema de Metrolínea y debido a la crisis en que se encuentra, pues el operador tiene una flota bastante deficiente, dando pie a no poder cumplir con la operación en las diferentes rutas del sistema y la poca flota que aún sobrevive está en muy malas condiciones, eso hace que el servicio a los usuarios sea bastante deficiente. Tienen demasiadas dificultades para continuar con el contrato y peor aun cuando en estos días se le vence la póliza de cumplimiento y, es probable que no esté en condiciones de pagar”, confirmó a Blu Radio, Elí Fiallo, del Sindicato de Transportadores de Metrolínea.Sobre ese tema especialistas en temas de transporte en Bucaramanga y su área Metropolitana explicaron que el problema de MetroCinco Plus se veía venir desde hace más de un año y era cuestión de tiempo para que la empresa manifestara públicamente que no podía seguir adelante con la operación.Metrolínea hace 15 años tenía disponible 237 buses y ahora solo tiene 17 operando: “Estamos tratando de revivir un muerto”, dijo el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán.
El robo de láminas del cielo raso de la estación Cañaveral Sur de Metrolínea, quedó grabado en un video en el que se ve cómo un hombre roba varias láminas del techo de la estación del sistema y sale caminando con varias de ellas.El hurto fue grabado y denunciado por un residente del sector, quien se percató de lo que estaba ocurriendo, posteriormente entrega el video a las directivas de Metrolínea que rechazaron los hechos de vandalismo en la estación que, por el momento, se encuentra cerrada.“A través de nuestro sistema cerrado de televisión vemos constantemente cómo las estaciones de nuestro sistema están siendo vandalizadas y se están robando los elementos de las mismas poco a poco. Hoy acudimos a un llamado que nos hace un usuario, acá en el vagón del sur en la estación de Cañaveral donde se la estaban robando y, en especial, se estaban robando los paneles que hacen parte del cielo raso de este lugar”, señaló Jhair Manrique Bautista, gerente de Metrolínea.El video fue puesto en conocimiento de la Policía, sin embargo, el gerente Manrique le hizo un llamado a las autoridades para evitar más hechos de robo y vandalismo a las estaciones.“Hacemos un llamado a la Policía del área metropolitana para que trabajemos en conjunto para que articulemos fuerzas y evitemos que esta situación se siga presentando. En conjunto con el alcalde Jaime Andrés Beltrán no vamos a descansar hasta desarticular esa banda criminal que se está robando el bien público que pertenece a todos”, manifestó el gerente del sistema masivo.Recientemente, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, se refirió a la crisis del sistema no solamente por su operación sino por las críticas condiciones de varias estaciones de Metrolínea que han sido vandalizadas.“El panorama en las estaciones de Metrolínea en Bucaramanga es desolador. Años de descuido han condenado al sistema al vandalismo, que nos dejan pérdidas por más de 16.000 millones de pesos producto de hurtos al ornato”, escribió el alcalde en su cuenta de X.Reportes recientes han revelado el pésimo estado de las estaciones, así como el deterioro evidente de elementos clave como las cabinas de cobro, las puertas, entre otros.Fotografías tomadas por usuarios y por la Alcaldía de Bucaramanga, compartidas en redes sociales, muestran el alarmante estado de las estaciones de Metrolínea , donde se evidencian grietas, desprendimientos de materiales, y deterioro en las estructuras.Los techos, paredes y pisos revelan la falta de mantenimiento, lo que compromete la seguridad y la comodidad de los pasajeros que utilizan el sistema de transporte a diario.
La deteriorada infraestructura en las estaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bucaramanga, Metrolínea, ha generado preocupación entre los usuarios. Reportes recientes han revelado el pésimo estado de las estaciones, así como el deterioro evidente de elementos clave como las cabinas de cobro, las puertas, entre otros.Fotografías tomadas por usuarios y por la Alcaldía de Bucaramanga, compartidas en redes sociales, muestran el alarmante estado de las estaciones de Metrolínea, donde se evidencian grietas, desprendimientos de materiales, y deterioro en las estructuras. Los techos, paredes y pisos revelan la falta de mantenimiento, lo que compromete la seguridad y la comodidad de los pasajeros que utilizan el sistema de transporte a diario.“Es triste verlo así, yo debo venir a diario a la estación. Por ejemplo, acá en Cañaveral ustedes pueden ver la estación vuelta nada. Se robaron todo”, dijo una usuaria.El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, realizó un recorrido por las estaciones de Metrolínea. Allí, el mandatario local evidenció la crisis que atraviesa el sistema de transporte y las condiciones en las que se encuentran las estaciones.“El panorama en las estaciones de Metrolínea en Bucaramanga es desolador. Años de descuido han condenado al sistema al vandalismo, que nos dejan pérdidas por más de 16.000 millones de pesos producto de hurtos al ornato”, escribió el alcalde en su cuenta de X.El mandatario también confirmó que apenas 17 articulados prestan el servicio.Por su parte, el gerente de Metrolínea, Jhair Andrés Manrique, indicó que para recuperar a Metrolínea se necesita la voluntad de todos los municipios del área metropolitana de Bucaramanga.
En rueda de prensa, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, se refirió a la crisis del Sistema de Transporte Masivo Metrolínea, por las 162 obras inconclusas y la deuda pública del municipio.Inicialmente, mostró su preocupación por el Sistema de Transporte Masivo, Metrolínea, al que le atribuyó su fracaso, no solo a una deficiente prestación del servicio y al aumento del transporte informal, sino a malos manejos e, inclusive, intereses de personas en acabar con el sistema.“En los recorridos por las estaciones de Metrolínea nos encontramos que deberían estar funcionando 236 articulados y solo contamos con 17. Lo más grave de esto es que los robos y vandalismo en las estaciones nos dejan una situación crítica y precaria. Solucionar el problema nos cuesta más de $600.000 millones, muchísimo dinero, dinero que se pudo haber previsto si hubiese un análisis puntual de como proteger y mitigar el patrimonio público”, manifestó el alcalde Jaime Andrés Beltrán.Por cuenta de robos a las estaciones de Metrolínea el detrimento es de $16.000 millones, dice el alcalde Beltrán.“Solo en la estación del Diamante son $435 millones, la cual desvalijaron en los últimos meses. Estamos haciendo un trabajo con el Gobierno Nacional, hubo mesa de diálogo, pero entre más escarbo encuentro más cosas, hay intereses de mucha gente intentando quebrar el sistema de transporte masivo”, aseguró el mandatario.A su vez, se refirió a la deuda pública que, según confirmó, asciende a $420.000 millones.“Más de $340.00 millones de pesos de deuda pública y al final del mandato, los últimos meses, un préstamo por más de $80.000 millones, es decir, una deuda de más de $420.000 millones. Los ingresos de libre destinación quedan amarrados, entonces ya no hay de libre destinación”, dijo.Sobre las obras inconclusas en Bucaramanga expresó: “Tenemos 162 obras colapsadas, 48 de ellas totalmente en estado crítico y detenido, y esto nos tiene que dejar una reflexión y es que este gobierno recibe una ciudad a medias, con obras a medias, con Metrolínea a medias y finanzas a medias”, puntualizó el alcalde de Bucaramanga.Frente a los hallazgos en obras y proyectos, el mandatario indicó que pondrá en conocimiento de la Procuraduría, Contraloría y Fiscalía para que se investigue y se tomen correctivos sobre los temas que afectan a la ciudad.
Gran sorpresa ha generado en Bucaramanga la decisión del alcalde Jaime Andrés Beltrán de nombrar al excandidato a la Alcaldía de Floridablanca, Jhair Manrique, como nuevo gerente de Metrolínea.Beltrán, quien había nombrado en su gabinete a personas de su círculo cercano, algunos técnicos y otros que lo acompañaron en campaña, sorprendió nombrando a un político en Metrolínea.“Manrique logró cerca de 10.000 votos en las elecciones de octubre cuando fue candidato a la Alcaldía de Floridablanca. Hace parte de una familia de políticos tradicionales que, durante las últimas dos décadas en ese municipio, ha tenido poder y burocracia”, dijo un dirigente social de Floridablanca a Blu Radio.El nuevo gerente de Metrolínea S.A. es el ingeniero civil de la Universidad Pontificia Bolivariana, cuenta con una especialización en vías terrestres y una maestría en transporte e infraestructura.Ha trabajado en la Alcaldía de Piedecuesta, Alcaldía de Floridablanca, Dirección de Tránsito de Bucaramanga, Fondo de Programas Especiales para la Paz, Alcaldía de Planadas y el Departamento Nacional de Planeación.“Agradezco la confianza y la designación del alcalde Jaime Andrés Beltrán Martínez y he llegado al cargo para trabajar por el Sistema y en beneficio de los usuarios. La ciudad y el área metropolitana de Bucaramanga requieren de un buen servicio de transporte público que aporte a la movilidad y se enfoque en acercar a los usuarios a sus destinos. Ese es nuestro objetivo y trabajaremos de la mano con los usuarios, las alcaldías de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta, Girón; el Área Metropolitana de Bucaramanga, el Gobierno Nacional, y los transportadores para sacar adelante este propósito”, señaló Jahir Manrique, gerente de Metrolínea.El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltran, deberá definir si liquida, reorganiza o restructura Metrolínea, un sistema de transporte que tiene hoy deficiencias en la prestación del servicio.Las quejas recurrentes de los usuarios es que la flota de buses debe ser renovada, pero el único operador esta endeudado, por eso, algunos buses convencionales ayudan a prestar el servicio con rutas que tarda hasta 30 minutos en pasar.El 93% de las estaciones de Metrolínea en Bucaramanga, Floridablanca y Piedecuesta, fueron vandalizadas durante el paro nacional y están desde hace tres años en un abandono total.Las deudas de Metrolínea superan los $600.000 millones de pesos y con mas de 20 demandas judiciales y económica en contra. El exalcalde Juan Carlos Cardenas presento el proyecto para liquidar el Sistema de Transporte Masivo, pero los concejales archivaron el proyecto para que el alcalde entrante, Jaime Andrés Beltrán, tome la decisión.
El alcalde de la capital santandereana, Jaime Andrés Beltrán Martínez, anunció que fueron aprobadas las nuevas tarifas para taxis y buses urbanos convencionales en Bucaramanga y su área metropolitana.La carrera mínima de taxis pasará de $6.200 a $7.200, con un recargo al Aeropuerto Palonegro fijado en $21.000. Cabe recordar que este aumento ya se había concertado días atrás entre el propio alcalde de Bucaramanga y voceros del llamado “Poder amarillo”, justo después de una jornada de “plan tortuga” adelantada por los taxistas.En el caso de los buses se fijaron dos tarifas: una de $2.400 para buses convencionales con recorridos cortos en Bucaramanga y otra de $3.000 para aquellas rutas metropolitanas que deben cubrir recorridos más extensos.La propuesta, respaldada por varias empresas del sector, busca competir con la informalidad y fue acogida tras las negociaciones con las autoridades del área metropolitana.Por último, el alcalde Jaime Beltrán Martínez también anunció que en las próximas horas se dará a conocer la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Metrolínea, pues la propuesta técnica puso en el papel la cifra de $3.300, pero todavía está pendiente la aprobación de algunos subsidios y eso podría variar el precio final.Cabe recordar que los voceros de los gremios transportadores estaban pidiendo a gritos el aumento, pues, según argumentaron, es la única forma de equilibrar los costos de operación y ofrecer un servicio de transporte público eficiente en toda el área metropolitana de Bucaramanga.
Una de las decisiones que tendrá que tomar el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, en sus primeros días de gobierno será el valor del pasaje del transporte público. Para este viernes 5 de enero está convocada la reunión en la que junto a representantes de las empresas y el área metropolitana definirán el nuevo costo del pasaje.Sin embargo, según dio a conocer el alcalde Beltrán, la tarifa podría congelarse.“Una de las opciones es congelarla es lo que nos han solicitado, pero hay que tener en cuenta que el año anterior la tarifa disminuyó 200 pesos y los buses convencionales tuvieron un precio estándar. Lo que vamos a mirar es si esa tarifa actual les da el punto de equilibrio a las empresas de transporte público”, explicó el mandatario.Destacó que el propósito es buscar una equidad para que los ciudadanos no se sientan afectados.“Estamos buscando poder ser equitativos para que el ciudadano no sienta ese incremento y no sienta esa afectación porque no tenemos un sistema de transporte masivo en óptimas condiciones por lo tanto debemos garantizar que los ciudadanos se puedan movilizar. Aquí se le dio mucho campo a la informalidad ahora tenemos que conseguir la formalidad y el uso del transporte público”, señaló.Le puede interesar:
Este fin de semana se celebra el Día de la Madre, por esa razón, este lunes festivo, 13 de mayo, Bogotá implementará un operativo especial de pico y placa regional en las nueve entradas a la ciudad.Así funcionará el pico y placa regional este lunes 13 de mayoDurante este 13 de mayo, desde 12:00 p.m. hasta las 4:00 p.m., solo se permitirá el acceso a la capital a los vehículos con placas que terminen en números pares (0, 2, 4, 6 y 8). Posteriormente, desde las 4:00 p.m. hasta las 8:00 p.m., únicamente podrán ingresar los vehículos cuyas placas finalicen en números impares (1, 3, 5, 7 y 9). Fuera de estos horarios, la restricción de pico y placa no será aplicable.Los corredores viales en los que se aplicará esta medida son:Autopista Norte: desde el peaje Andes hasta el Portal Norte de TransMilenio.Autopista Sur: desde el límite municipal de Soacha hasta la avenida Boyacá.Avenida Centenario (calle 13): desde el Río Bogotá hasta la Avenida Ciudad de Cali.Calle 80: desde el Puente de Guadua hasta el Portal 80 de TransMilenio.Carrera 7: desde la calle 245 hasta la calle 183.Avenida Boyacá – vía al Llano: desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano.Vía Suba – Cota: desde el Río Bogotá hasta la avenida calle 170.Vía La Calera: desde el peaje Patios hasta la Carrera 7.Vía a Choachí: desde la vía a Monserrate hasta la Avenida Circunvalar."El pico y placa regional aplica para todos los ciudadanos que circulen por los nueve ingresos de la ciudad. Los residentes y visitantes de las zonas aledañas a estos corredores, deben planear sus recorridos para transitar de acuerdo con los números de placa de sus vehículos", recomiendan desde la Alcaldía de Bogotá.
Las disidencias de las Farc asesinaron a un soldado en la zona rural de Neiva, Huila. El suceso se confirmó en la tarde del domingo 12 de mayo de 2024, y ocurrió durante confrontaciones armadas en la vereda Chapinero, en Neiva,El soldado caído en acción fue identificado como Rubiel Antonio Mendoza Ureña, un profesional nacido en Cúcuta, Norte de Santander. Según lo informado por el Ejército Nacional, Mendoza Ureña formaba parte del Batallón de Artillería de Campaña N. 9 Tenerife, y perdió la vida mientras cumplía con su deber de salvaguardar la seguridad y defensa del país.El enfrentamiento se produjo cuando las tropas del Ejército se vieron en medio de un combate con las disidencias de las Farc, específicamente con el Estado Mayor Central (EMC), Bloque Central Isaías Pardo del Frente Ismael Ruiz, liderado por un delincuente conocido como Libardo.En respuesta a este trágico incidente, el Comando de la Novena Brigada expresó sus condolencias a los familiares y amigos del soldado caído, y destacó su compromiso con la protección de la nación.El Ejército Nacional reafirmó su compromiso de mantener las operaciones en la zona, con el objetivo de enfrentar a los milicianos de la disidencia de las Farc y garantizar la seguridad y tranquilidad de los habitantes del Huila.
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