En una sorprendente coincidencia que ha dejado perplejos a muchos, se ha descubierto que un escritor estadounidense predijo con asombrosa precisión el trágico destino que le esperaba al Titanic y al sumergible Titán. Morgan Robertson, un oficial de la marina mercante, publicó en 1898 su novela "El naufragio del Titán", 14 años antes de la fatídica catástrofe del Titanic.En su obra literaria, Robertson describió un trasatlántico llamado Titán, que compartía notables similitudes con el Titanic. Ambos barcos eran considerados los más grandes, seguros y avanzados tecnológicamente de su época. Incluso eran promocionados como "insumergibles", un detalle escalofriante si se considera el destino trágico que les aguardaba a ambos.Según el usuario de Twitter @Araknne1, quien compartió un hilo con los datos de la similitud de la historia, El Titán de la novela seguía la misma ruta inaugural que el Titanic, pero en sentido inverso, partiendo desde Estados Unidos hacia Inglaterra. Aunque las dimensiones exactas de los barcos diferían ligeramente, con el Titán midiendo 244 metros y el Titanic 267 metros, las similitudes en otros aspectos son realmente sorprendentes.Ambas embarcaciones contaban con tres hélices y dos mástiles, y estaban divididas en compartimentos que separaban a los pasajeros según su clase social en tres niveles. Los pasajeros de tercera clase se encontraban en los niveles más bajos de ambos barcos. Además, tanto el Titán como el Titanic sufrieron de una alarmante falta de botes salvavidas, lo cual resultaría fatal en ambos casos.Las escalofriantes coincidencias entre el Titán y TitanicEn la novela de Robertson, el Titán disponía de 24 botes salvavidas, mientras que el Titanic real solo contaba con 20. Pero la similitud más estremecedora se encuentra en las circunstancias de sus hundimientos. Ambos barcos colisionaron con un iceberg en el tercer día de travesía, a una distancia de aproximadamente 600 kilómetros de las costas de Terranova.El Titán navegaba a una velocidad de 25 nudos, mientras que el Titanic se desplazaba a 23 nudos al momento del impacto. Estos detalles tan específicos, profetizados por Robertson en su novela casi una década y media antes del fatídico suceso, han dejado a muchos desconcertados y plantean interrogantes sobre la naturaleza de la profecía y el poder de la imaginación humana.La historia nos muestra que a veces la ficción puede sorprendernos al reflejar hechos futuros de manera sorprendentemente precisa. En el caso de Morgan Robertson, su obra literaria se convirtió en una escalofriante premonición de la tragedia que envolvería al Titanic y al sumergible Titán. Estos eventos nos recuerdan la fragilidad de la existencia humana y la importancia de aprender de la historia para evitar repetir los errores del pasado.El trágico desenlace del TitánA 111 años de la tragedia del Titanic, el sumergible Titán sufrió una implosión mientras pretendían ir al lugar donde se encontraba el antiguo barco del Titanic. Lamentablemente, ninguno de los pasajeros sobrevivió y muchas de las familias de las víctimas buscan a la empresa involucrada.El director de la película "Titanic", James Cameron, se pronunció este jueves sobre la trágica implosión del sumergible Titán -en la que han fallecido cuatro pasajeros y su piloto- mostrándose sorprendido por su "similitud" con el caso real del propio Titanic."Me llama la atención la similitud con el propio desastre del Titanic, en el que el capitán fue advertido repetidamente sobre la presencia de hielo delante de su barco y, sin embargo, se dirigió a toda velocidad hacia una zona helada", afirmó el oscarizado cineasta en declaraciones a la cadena estadounidense ABC News."Es una tragedia muy similar en el mismo lugar. Es asombroso y realmente surrealista. (...) Se trata de una pesadilla que ha pasado por el fondo de todas nuestras mentes en algún momento", añadió Cameron.Asimismo, el director canadiense, quien defendió la práctica segura de las inmersiones en aguas profundas, recalcó que "muchas personas" habían mostrado su preocupación por la empresa OceanGate Expeditions porque "lo que estaban haciendo era demasiado experimental y necesitaba ser certificado".El sumergible estaba operado por esta compañía cuyo director ejecutivo, Stockton Rush, se cree que está entre los fallecidos y que también ha sido criticado por haber utilizado supuestamente componentes comerciales para algunas partes de su nave.Le puede interesar:
Los familiares del británico Hamish Harding, uno de los cinco fallecidos en la tragedia del sumergible Titán, lo recordó como "una leyenda viva" que vivía para "la próxima aventura", mientras que los de Shahzada Dawood y su hijo Suleman se confiesan "abrumados" por las muestras de cariño.Los medios británicos han difundido sendos comunicados de las familias de las víctimas tras haber anunciado la Guardia Costera de Estados Unidos que los restos encontrados cerca de la zona donde se hallan los que queda del Titanic corresponden a la parte externa del sumergible, desaparecido desde el domingo con cinco personas a bordo.El contralmirante John Mauger, de la Guardia Costera, afirmó que los ocupantes han fallecido.En una nota difundida por los medios británicos, la familia del aventurero Hamish Harding, de 58 años, lo definió como "un guía, una inspiración, una apoyo y una leyenda vida" tras las noticias de su fallecimiento."Era único y lo adorábamos. Era un explorador apasionado, sin importar el terreno, que vivía su vida para su familia, su negocio y para la próxima aventura", indicaron los familiares en su mensaje.La nota señala que "lo que logró a lo largo de su vida fue realmente destacable y si podemos extraer un pequeño consuelo de esta tragedia, es que falleció haciendo lo que amaba".Por su parte, en otro comunicado, la familia Dawood, que ha perdido a Shahzada Dawood, de 48 años, y a su hijo, Suleman, de 19, indicó que "como con cualquier tragedia, esta ha sacado lo mejor y lo peor de las personas"."Algunos hacen lo que sea para contribuir y apoyar; otros utilizan estos momentos para sus ganancias personales. Cómo uno se comporta en tales circunstancias revela más sobre ellos que sobre cualquier otra cosa", apuntan.La nota agrega que "la familia continúa abrumada por el amor y el apoyo que ha recibido y está agradecida a aquellos que han mostrado lo mejor de la humanidad".También el conglomerado paquistaní Engro Corporation del que Dawood era vicepresidente emitió otro mensaje para transmitir sus condolencias: "Con profunda congoja y una gran tristeza, lamentamos la pérdida de nuestro vicepresidente, Shahzada Dawood, y su adorado hijo, Suleman Dawood".La hermana mayor de Shahzada, Azmeh Dawood, dijo además a la NBC News que Suleman le había contado a un familiar que estaba "aterrorizado" por la aventura pero quería complacer a su padre.Por su parte, la firma OceanGates que operaba los viajes al Titanic del sumergible desaparecido de la que era consejero delegado otro de los fallecidos, Stockton Rush, apuntó que "estos hombres eran verdaderos exploradores que compartían un espíritu único de aventura, y una profunda pasión por explorar y proteger los océanos del mundo".De la quinta víctima, el francés Paul-Henri Nargeolet, de 77 años, un excomandante de la Marina francesa durante 25 años, y que participó de la primera expedición a los restos del Titanic en 1987, según el Telegraph, su familia destacó que será recordado como "uno de los grandes exploradores del océano de la historia moderna"."Cuando uno piense en el Titanic y todo lo que sabemos hoy del barco, pensaremos den Paul-Henri Nargeolet y su trabajo legendario", señalaron sus familiares.Agregaron "que sobre todo será recordado por su gran corazón, su increíble sentido del humor y cuándo le quería su familia. Lo echaremos de menos hoy y durante el resto de nuestras vidas".Le puede interesar:
El hundimiento del Titanic es uno de los desastres marítimos más reconocidos de la historia. Este enorme barco era un lujoso transatlántico británico considerado como "insumergible" y fue construido a principios del siglo XX. Su trágico destino comenzó el 10 de abril de 1912, cuando zarpó de Southampton, Inglaterra, en su viaje inaugural hacia Nueva York.El 14 de abril de 1912, cuatro días después de haber partido, el Titanic se encontraba navegando a través del Atlántico Norte, misma zona donde se perdió el submarino Titán de OceanGate hace unos días; este jueves la empresa confirmó la muerte de sus cinco tripulantes.Aproximadamente a las 11:40 de la noche se recibió una advertencia sobre la presencia de icebergs en la zona. A pesar de la advertencia, el capitán Edward J. Smith no disminuyó la velocidad y el Titanic siguió su curso a toda máquina.A las 11:40 de la noche, el vigía Frederick Fleet avistó un iceberg justo frente al barco. Se emitió una alerta y se intentó girar para evitar la colisión, pero el tamaño del Titanic y su lenta respuesta a los mandos hicieron imposible evitar el impacto. El iceberg rasgó una sección del casco del barco a lo largo de varios compartimentos estancos, lo que causó daños mortales.A bordo del Titanic solo había suficientes botes salvavidas para aproximadamente la mitad de los pasajeros y la tripulación, ya que el barco se consideraba tan seguro que no se creía necesario contar con más. A medida que el agua inundaba los compartimentos dañados, se hizo evidente que el barco no podría mantenerse a flote por mucho tiempo.Ya a las 2:20 de la mañana del 15 de abril de 1912, el Titanic se partió en dos y se hundió en el océano. Los pasajeros y la tripulación que no pudieron encontrar espacio en los botes salvavidas quedaron varados en el barco o se lanzaron al agua helada. La falta de botes y el tiempo frío contribuyeron a la alta mortalidad.El RMS Carpathia, que estaba a unas 58 millas náuticas de distancia, recibió la señal de socorro del Titanic y acudió en su ayuda. Rescató a más de 700 sobrevivientes y los llevó a la ciudad de Nueva York.El hundimiento del Titanic fue un evento que conmocionó al mundo debido a la gran cantidad de pérdidas humanas. Se estima que murieron alrededor de 1.500 personas, entre pasajeros y tripulación. El desastre puso de manifiesto la necesidad de mejorar las medidas de seguridad en los buques y la regulación de la cantidad de botes salvavidas necesarios en cada embarcación.Este trágico evento ha sido objeto de numerosas investigaciones, libros y películas a lo largo de los años, lo que ha contribuido a mantener viva su memoria en la conciencia colectiva. El hundimiento del Titanic sigue siendo un recordatorio de la fragilidad humana frente a las fuerzas de la naturaleza y la importancia de aprender de los errores pasados para evitar tragedias similares en el futuro.Le puede interesar:
Cuatro días después de desaparecer en las aguas del Océano Atlántico, la Guardia Costera confirmó este jueves que encontró los restos del sumergible Titán, que viajaba con cinco personas para ver los restos del Titanic.Con el hallazgo se acaban las esperanzas de encontrar con vida a los cinco tripulantes, millonarios y exploradores, de este viaje que arrancó el pasado viernes y que ha acabado de manera trágica.Aquí la cronología de un suceso con guion de película de Hollywood, pero sin su final feliz.Cómo desapareció el sumergible Titán, que recorría el TitanicEl Titán, remolcado por el barco "Polar Prince", partió el viernes desde el puerto de San Juan de Terranova, en Canadá, hacia el lugar del hundimiento del Titanic.La misión de bajar a ver los restos del barco, hundido en 1912 tras colisionar con un iceberg, tenía que haber durado diez horas. La empresa OceanGate Expeditions era la dueña y operadora del sumergible, empleado para llevar a cabo expediciones en aguas profundas.En su página web, la compañía ofrece viajes de ocho días y siete noches para visitar los restos del Titanic, que se encuentran a unos 3.800 metros de profundidad, por un precio aproximado de 250.000 dólares.Fue el pasado lunes cuando la compañía informó que llevaba desde el domingo sin tener contacto con el sumergible. Desde ese mismo domingo, la Guardia Costera de Estados Unidos inició una extensa operación de búsqueda con ayuda de Canadá para localizar al aparato.Las labores de rescate se centraron en un área ubicada aproximadamente a 900 millas (1.450 kilómetros) del Cabo Cod de Massachusetts. El sumergible podía encontrarse tanto en la superficie como bajo del océano, a una profundidad de hasta 13.000 pies (unos 4.000 metros).Según los primeros datos de OceanGate Expeditions, la embarcación contaba con provisiones para que los tripulantes pudieran sobrevivir en su interior durante cuatro días.40 horas de oxígenoEl martes se cuantificó cuánto tiempo les quedaba de oxígeno. La Guardia Costera informó que a la tripulación solo le quedaban 40 horas -hasta primera hora del jueves- por lo que Estados Unidos y Canadá intensificaron las labores de búsqueda, con aviones y barcos equipados con drones subacuáticos.A la búsqueda se pusieron numerosos recursos públicos y privados: desde un avión militar de transporte Lockheed C-130 Hercules de Estados Unidos hasta un avión Boeing P-8 Poseidon de Canadá, capaz de detectar objetos bajo el mar.En la búsqueda participaron efectivos y recursos de EE.UU., Canadá, Francia y el Reino Unido, con aviones, embarcaciones y drones submarinos. Las operaciones de búsqueda se coordinaron en un centro de la ciudad de Boston.Millonarios y aventurerosCon el paso de las horas empezó a ponerse nombre a los cinco ocupantes del vehículo, todos ellos millonarios o personas que han dedicado su vida a la aventura o la exploraciónEn él viajaban el empresario paquistaní Shahzada Dawood con su hijo Suleman, estudiante de 19 años; el explorador británico Hamish Harding; el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate, Stockton Rush.También comenzaron a conocerse algunos detalles sobre cómo era el sumergible. Entre ellos el del tamaño de su interior, parecido al de una minifurgoneta.En cada inmersión, los cinco tripulantes son obligados a descalzarse y sentarse con las piernas cruzadas en el mismo suelo, ya que no hay asientos, para caber en el cilindro de 670 centímetros de largo. Dentro de la nave solo hay una ventanilla para poder ver el exterior por turnos.Hallazgo de ruidosEl martes por la noche, la Guardia Costera informó que varias boyas de sonar colocadas por aviones canadienses habían detectado algún tipo de ruido.El miércoles se explicó que expertos de la Marina estaban estudiando los ruidos detectados en "un sitio increíblemente complejo" donde "hay mucho metal y diferentes objetos en el agua", precisó el contralmirante de la Guardia Costera estadounidense, John Mauger.El contralmirante aseguró que "mientras haya una oportunidad de supervivencia" se continuaría trabajando para tratar de localizar el sumergible.SIN OXÍGENOLa hora límite para que los tripulantes se quedaran sin oxígeno se cumplió este jueves por la mañana. Aún así, el Mauger afirmó que la búsqueda y el rescate continuaba con la llegada de "nueva capacidad"."La voluntad de vivir de las personas también debe tenerse en cuenta", dijo, por lo que se continuará "buscando y procediendo con los esfuerzos de rescate".Unas horas después la propia Guardia Costera adelantaba que había encontrado unos "escombros" cerca de la zona donde se hallan los restos del Titanic y que estaban siendo estudiados.En la rueda de prensa posterior Mauger confirmó el peor presagio: los restos pertenecían al semisumergible y no había supervivientes.Aún así, todavía quedan muchas incógnitas por despejarse. De hecho, las labores de recuperación de los restos continúan, para tratar de responder a alguna de las incógnitas de un suceso que ha tenido en vilo al mundo durante los últimos cuatro días.
Equipos de rescate de Estados Unidos y Canadá multiplican este martes sus esfuerzos para encontrar un sumergible con cinco personas a bordo que desapareció en el océano Atlántico cuando se dirigía a explorar los restos del Titanic.El sumergible, llamado Titán y operado por OceanGate Expeditions, comenzó su descenso el domingo por la mañana y perdió contacto con la superficie menos de dos horas después, según las autoridades.Entre sus ocupantes figura el millonario y aviador británico Hamish Harding, presidente de la compañía de jets privados Action Aviation.Harding, de 58 años, escribió el domingo en Instagram que estaba orgulloso de participar en la expedición.El conocido empresario paquistaní Shahzada Dawood, vicepresidente del conglomerado Engro, y su hijo Suleman también iban a bordo, según un comunicado de la familia."Por ahora, se ha perdido el contacto con el sumergible y la información disponible es limitada", añadió la familia, agradeciendo a colegas y amigos su implicación.También integra la expedición el especialista francés en el Titanic, el oceanógrafo Paul-Henry Nargeolet, de acuerdo con la publicación de Harding.La Guardia Costera estadounidense admitió que las operaciones de búsqueda eran complejas."Es una región lejana y es complicado hacer búsquedas en una zona así", dijo el lunes el contralmirante John Mauger a los reporteros en Boston (noreste), desde donde supervisa la operación."Trabajamos muy duro" para encontrarlo, insistió.Las búsquedas, en superficie o bajo el agua, deben abarcar una región de "unos 1.450 km al este del cabo Cod, a una profundidad de alrededor de 4.000 metros".Reservas de oxígeno para 70 horasEl tiempo es un factor crítico. La embarcación tiene reservas de oxígeno para un máximo de 96 horas para cinco personas, y Mauger estimó el lunes por la tarde que contaban aún con 70 horas o más.Las búsquedas aéreas, que no dieron resultados en toda la jornada del lunes, fueron suspendidas por la noche, tuitearon los guardacostas estadounidenses hacia las 21H00 (01H00 GMT del martes). El buque "Polar Prince", desde el cual se lanzó el domingo el sumergible, y una unidad de la Guardia Nacional siguieron rastreando la zona por la noche."El sumergible fue lanzado con éxito y Hamish está actualmente buceando", tuiteó el domingo la empresa Action Aviation, con sede en Dubái, precisando que la misión había empezado "esa mañana a las 4"."La tripulación del sumergible está compuesta por varios exploradores legendarios, algunos de los cuales han efectuado más de 30 inmersiones en el RMS Titanic desde los años 1980", afirmó el propio Harding en Instagram el sábado, anunciando su participación en la misión.El contralmirante Mauger no quiso dar informaciones sobre las personas que iban a bordo "por respeto a las familias", y se limitó a decir que, según el operador, se trata de un piloto y otras cuatro personas.Action Aviation, contactada por la AFP, no quiso hacer ningún comentario.En las búsquedas se desplegaron dos aviones, un C-130 estadounidense y un P8 canadiense equipado con un sonar capaz de detectar submarinos, según los guardacostas.OceanGate Expeditions explicó en un comunicado que "exploraba y movilizaba todas las opciones para traer de regreso la tripulación en total seguridad".En su web, la compañía señala que utiliza un sumergible llamado "Titán" para sus inmersiones a una profundidad máxima de 4.000 metros (13.100 pies). Tiene una autonomía de 96 horas para una tripulación de cinco personas.- "Pocas embarcaciones" a tanta profundidad -El "Titanic" zarpó del puerto inglés de Southampton el 10 de abril de 1912 para un viaje inaugural rumbo a Nueva York, pero naufragó tras chocar contra un iceberg cinco días después.De los 2.224 pasajeros y tripulantes que viajaban a bordo, fallecieron casi 1.500.Los restos del transatlántico fueron descubiertos en 1985 a 650 kilómetros de la costa canadiense, a una profundidad de 4.000 metros en aguas internacionales del océano Atlántico. Desde entonces, visitan el área buscadores de tesoros y turistas.Sin haber estudiado la embarcación en sí, Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en el University College London, sugirió dos posibles teorías basadas en imágenes de la nave publicadas por la prensa.Dijo que si tenía un problema eléctrico o de comunicaciones, podría haber salido a la superficie y permanecer flotando, "esperando a ser encontrada"."Otro escenario es que el casco de presión estuviera dañado, una fuga", señaló en un comunicado. "Entonces el pronóstico no es bueno".Si bien el sumergible aún puede estar intacto durante su inmersión, "hay muy pocas embarcaciones" capaces de llegar a la profundidad a la que podría haber viajado el "Titán".Imágenes de otras expediciones operadas por OceanGate Expeditions al Titanic:
El empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman, así como el explorador británico Hamish Harding, viajan en el submarino turístico que desapareció el domingo en el océano Atlántico cuando se sumergía para ver los restos del Titanic.También viajan el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate -que opera el submarino-, Stockton Rush, agregan los medios.Los guardacostas de EEUU y Canadá continúan la búsqueda contrarreloj para localizar el sumergible -del operador OceanGate- con cinco personas a bordo y 96 horas de autonomía.Dawood vive con su familia en el Reino Unido y patrocina el Instituto SETI, cuya misión es explorar y entender el origen del universo, mientras que Harding es presidente de la firma de aviones Action Aviation y es conocido por haber viajado al espacio.El fin de semana, Harding comentó en las redes sociales que el barco que lo llevó al lugar del océano donde el Titanic se hundió había partido desde St John's, en Newfoundland (Canadá).Una vez en el lugar, Harding dijo que la tripulación del sumergible intentaría la inmersión tras una mejora del tiempo, después de que la zona tuviera uno de los peores inviernos en cuarenta años.En su cuenta de Facebook, Harding escribió hace dos días que en el equipo que viajaba en el sumergible iban "exploradores legendarios", entre ellos -añadió- "PH Nargeolet. ¡Más actualizaciones de la expedición SI el tiempo se mantiene!".La comunicación con la embarcación se perdió 45 minutos después de que iniciara la inmersión.El famoso transatlántico se hundió en el Atlántico norte el 15 de abril de 1912 después de chocar contra un iceberg durante el viaje desde el puerto inglés de Southampton hacia Nueva York.Se estima que más de 2.200 personas viajaban en el Titanic, de las que más de 1.500 perdieron la vida. Le puede interesar:
Un submarino que suele transportar turistas para ver los restos del Titanic desapareció en la costa este de EE.UU., desencadenando una operación de rescate, dijo a la cadena británica BBC la Guardia Costera de Boston.Según esa fuente, no se sabe si había pasajeros a bordo del submarino y, en caso de haberlos, cuántos son.La agencia de noticias EFE contactó a la Guardia Costera de Boston, pero no ha podido obtener detalles de lo ocurrido.Algunas compañías organizan viajes de varios días para ver los restos del Titanic, que se encuentran a unos 3.800 metros de profundidad y a una distancia de unos 640 kilómetros de la isla canadiense de Terranova.OceanGate Expeditions, una compañía que organiza este tipo de expediciones, anunció recientemente en su web y redes sociales que una expedición para ir a ver los restos del Titanic "estaba en marcha".El 14 de junio, la compañía dijo en Twitter que estaba usando la empresa de comunicaciones Starlink para mantener abierta la línea de comunicación con la expedición que se dirigía al Titanic.En el sitio web de la compañía se anuncian viajes de siete días para ver los restos del Titanic y se especifica que su precio son unos 250.000 dólares.También le puede interesar:
La subida del nivel del mar, uno de los efectos del calentamiento global y posible fuente de desastres ecológicos y humanitarios, es "inevitable para los próximos siglos o milenios", adviertió este lunes el nuevo informe del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático de la ONU (Ipcc)."En los próximos 2.000 años el nivel medio del mar aumentará entre 2 y 3 metros si el calentamiento global se limita a 1,5 grados, y alcanzará entre 2 y 6 metros si no supera los 2 grados", indica el informe, que sintetiza los realizados por IPCC entre 2015 y 2023, el sexto ciclo de investigaciones del organismo desde 1988.En todo caso, una reducción "profunda, rápida y sostenida" de las emisiones de dióxido de carbono y otros gases de efecto invernadero podría desacelerar esta subida del nivel del mar, subraya el informe, elaborado por 93 autores y debatido la semana pasada en el encuentro del IPCC en Interlaken (Alpes suizos).El nivel medio global de los mares aumentó 20 centímetros entre 1901 y 2018, pero la subida se está acelerando por el cambio climático: era de 1,3 milímetros anuales hasta los años 70, entre 1971 y 2006 se elevó a 1,9 milímetros por año, y desde 2006 a 2018 ya se eleva a 3,7 milímetros anuales.El informe también advierte que con un calentamiento global de entre 2 y 3 grados (al que el mundo está abocado si no aumentan los compromisos globales de reducción de emisiones) se fundirá casi completamente todo el hielo de Groenlandia y del Ártico occidental.Ello podría contribuir aún más al aumento del nivel del mar, destaca el informe del IPCC, que llega a vaticinar un catastrófico aumento de 15 metros hacia 2300, si bien en este caso las pruebas científicas no son definitivas.Sí apunta como más probable que al ritmo actual del calentamiento global las circulaciones de las corrientes en el Atlántico "colapsen abruptamente" antes de 2100, lo que causaría "drásticos cambios en las tendencias climáticas regionales, y un enorme impacto en los ecosistemas y las actividades humanas"
La playa de Piedade, en la región metropolitana de Recife, en el noreste de Brasil, registró en las últimas 24 horas dos ataques de tiburones a personas, según reportaron este lunes las autoridades.El ataque más reciente ocurrió este lunes cuando una joven fue mordida en varias partes del cuerpo por un escualo y, de acuerdo con el Hospital de la Restauración de Recife, parte de uno de sus brazos le fue amputada.El ataque se produjo a menos de 500 metros del que se registró el domingo, cuando un joven de 14 años fue mordido y su pierna también tuvo que ser amputada, en un suceso también ocurrido en la playa de Piedade, situada en el municipio de Jaboatão dos Guararapes.Con estos dos ataques, se elevan a tres los registros de personas heridas por mordeduras de tiburón en la región metropolitana de Recife en las últimas dos semanas.El primer ataque se produjo el pasado 20 de febrero, en el municipio vecino de Olinda, cuando un tiburón atacó a un surfista, quien sobrevivió a las mordidas del animal.El Comité Regional de Monitorización de Incidentes con Tiburones (CEMIT, por su sigla en portugués) indicó a EFE que especialistas de la entidad están "analizando" los dos casos y el "intervalo corto" que tuvieron los recientes ataques.El organismo señaló que 36 kilómetros de playas localizadas entre los municipios de Olinda y Jaboatão dos Guararapes, pasando por Recife, la capital regional, fueron declarados en "situación crítica" y con "riesgo de nuevos ataques".La gobernadora de Pernambuco, Raquel Lyra, visitó este lunes a los tres sobrevivientes de los ataques, que están internados en el mismo hospital de referencia, y anunció medidas para "intensificar las acciones", comenzando con la retomada de las investigaciones científicas, suspendidas desde 2015.A pesar de la señalización de peligro de ataques de tiburón en 150 puntos del área metropolitana de Recife, las personas continúan visitando los lugares y muchos entran al mar desafiando las advertencias.En total, el estado de Pernambuco -del que Recife es su capital- contabiliza 77 ataques de tiburón desde 1992, 10 de ellos en el archipiélago de Fernando de Noronha, ubicado a unos 550 kilómetros de la costa continental.
Las zonas de pesca del Caribe colombiano son explotadas de manera irresponsable, lo que pone en peligro las poblaciones de peces y la subsistencia de comunidades locales que dependen de este recurso para su economía y alimentación, pese a los esfuerzos del Gobierno y la industria por implementar prácticas sostenibles.La sobrepesca y la falta de regulaciones adecuadas "están dejando un impacto negativo en la región que requiere de medidas urgentes para proteger sus ecosistemas y asegurar un futuro sostenible para las comunidades costeras", dice a EFE el coordinador de programas de la Fundación MarViva, Juan Manuel Díaz, quien indica que "el Caribe está sobrepescado y "en las últimas"."Si uno mira las estadísticas de cuánto pescado se saca anualmente en el Caribe es terrible", menciona Díaz, y agrega que "la miseria del pescador artesanal" en esa zona del país "es fuerte", ya que la pesca indiscriminada está amenazando su sustento y tienen que luchar a diario para sobrevivir en medio de condiciones económicas y ambientales adversas.COLOMBIA, SOBREEXPLOTADAEn su Informe sobre Pesca 2022, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) indica que Colombia tiene, de 32 países analizados, la mayor proporción de poblaciones de peces que no cumplen con los estándares de sostenibilidad.Según el documento, en Colombia se evaluaron 29 reservas de diferentes especies de peces o mariscos y se concluyó que más de la mitad no gozaban de buena salud.Por su parte, la Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca (Aunap), encargada de ejecutar la política del sector en Colombia, explica a EFE que "estos estudios le permiten al país evaluar y generar las debidas acciones de mejora" en la industria pesquera, entendiendo también "sus capacidades y niveles de desarrollo"."Estamos comprometidos con la acuicultura y la pesca responsable", razón por la que "venimos desarrollando diferentes acciones que permiten un aprovechamiento sostenible de los recursos pesqueros del país", detalla la Aunap.Sin embargo, la Fundación MarViva, con sedes operativas en Costa Rica, Panamá y Colombia que buscan la protección del mar y la costa, denuncia que "los enfoques de la Aunap se han ido hacia el aumento del esfuerzo pesquero", lo que significa "más lanchas, redes y pescadores"."Piensan que eso va a traer más pescado y llega un punto en el que no ocurre", señala Díaz, quien añade que "por más que se siga aumentando el esfuerzo pesquero, llega un momento en que no pescan nada".El informe de la OCDE se fija en la gestión pesquera de los gobiernos y señala que casos como el de China, que tienen demasiadas subvenciones a la pesca, están ocurriendo en el país: "Eso se llama incentivos perversos, porque se está incentivando a que capturen más (peces) sin tener conocimiento de cómo están los stocks en Colombia", considera Díaz.LA OTRA CARA DE LA PESCABahía Solano, una zona afectada por el conflicto armado en el Pacífico colombiano, se ha convertido, según MarViva, en un modelo de pesca sostenible con prácticas responsables por parte de sus pescadores, lo que le ha permitido a la comunidad local preservar sus recursos marinos y mejorar su calidad de vida."Nos hemos dedicado a realizar una pesca responsable y sostenible", apunta el propietario de Pesquera La Merluza, Jorge Iván Chica, y agrega que el principal objetivo de los pescadores es garantizar que la pesca cumpla todas las normas de sostenibilidad para que los peces gocen de buena salud y así "los nuevos pescadores y las futuras generaciones puedan seguir viviendo de esto".Todo comenzó con un "colapso" en 2006 porque estaban utilizando toda clase de artes de pesca nocivas para las especies."Nos estábamos haciendo daño a nosotros y al medioambiente", dice el propietario de esta pesquera. "Le propusimos al Gobierno sacar todos los trasmallos, equipos y artes de pesca nocivos", al mismo tiempo que le exigieron una zona de pesca bajo ley.Fue así como en 2008 la resolución temporal 2650 declaró la zona exclusiva de pesca artesanal (ZEPA) en el norte del departamento del Chocó, declarada permanente en 2013 y al mismo tiempo se le extendió a los límites con Panamá y el Parque Nacional Utría."Todo pescado debe pasar por la talla media de madurez y debe ser capturado con línea de mano anzuelo en la ZEPA por pescadores artesanales de la región", afirma Chica, y concluye que en Bahía Solano "se ha hecho una sensibilización con los pescadores, los dueños de las pesqueras y los habitantes con el fin de preservar y conservar".Le puede interesar:
En la tarde de este sábado, en Barranquilla y su área metropolitana se presentó un torrencial aguacero que provocó inundaciones en ciertos sectores del departamento.Pero también emergencias como la ocurrida en el municipio de Soledad, en donde las autoridades adelantan labores de búsqueda para dar con el paradero de Raúl Valencia, un hombre de 51 años de edad, que fue arrastrado por la corriente del arroyo 'El Salado'.Se conoció que el hombre se encontraba con un alto grado de alicoramiento y se sentó a la orilla del caudal del arroyo 'El Salado', sin embargo, pese a que la comunidad le gritó, en repetidas ocasiones, que se levantara; Raúl perdió la batalla, y fue arrasado por el agua, llevándolo corriente abajo.Además, los vecinos del barrio Las Moras, en donde ocurrió la emergencia, manifestaron que el Valencia tenía por costumbre lanzarse al arroyo cada vez que llovía, pero esta vez no contó con la suerte de salir ileso.La Alcaldía de Soledad y el Cuerpo de Bomberos municipal, una vez se conoció de la emergencia, iniciaron los protocolos de búsqueda del cuerpo del desaparecido, pero la lluvia no permitió que las labores continuarán, por eso en la mañana de este domingo se están realizando la inspección por la parte baja del caudal del arroyo para ver si es hallado Raúl Valencia.El coordinador de la Oficina de Gestión de Riesgos y Desastres de Soledad, Alexis Rodríguez, entregó recomendaciones para evitar las emergencias en esta temporada invernal."Mucho cuidado con los arroyos, mucha prevención. Mucho cuidado con los niños. Y lo más importante, no lanzar basura a los arroyos y ser muy respetuosos con estas escorrentías, las cuales tienen mucha fuerza y nos pueden arrastrar", aseguró.De acuerdo con el funcionario, en estos momentos la Alcaldía municipal dispuso de un equipo de profesionales para que brinden todo el apoyo psicosocial a los familiares de este hombre, en especial a su madre, que es una mujer de la tercera edad.
El programa de Renta Ciudadana se alista para emitir el primer pago de este 2024 luego de la transición del programa que se realizó a principios de este año. El director de Prosperidad Social, Gustavo Bolívar, dio la noticia este 25 de abril. "Este programa entregará 500.000 pesos a 517.000 madres cabeza de hogar con hijos menores de 6 años", informó Bolívar a través de su cuenta de 'X'. Y agregó que ya están seleccionados los dos operadores que se encargarán de girar el dinero. Lea también: Link de Su Red para consultar el pago de Renta Ciudadana 2024¿Cuándo pagan la Renta Ciudadana?Según el director de la entidad el primer pago el año arrancará el 30 de abril y se puede extender por varios días del mes de mayo. "El pago arranca el 30 de abril y para el pago de los demás ciclos estamos trabajando fórmulas con el Banco Agrario", señaló Bolívar. Lea también: Firmar el acta de Renta Ciudadana 2024: paso a paso de cómo hacerlo por internetCabe señalar que los hogares que ya verificaron el registro en el programa, a través de la página rentaciudadana.prosperidadsocial.gov.co/, podrán ingresar y firmar de manera electrónica el documento que compromete a los participantes a cumplir con una serie de corresponsabilidades establecidas para generar capacidades en los hogares y mejorar su situación socioeconómica. ¿Por dónde pagarán el primer pago de Renta Ciudadana? El primer pago que como se mencionó anteriormente inicia el próximo 30 de abril se realizará por medio del operador de giros que tiene varios puntos de atención en todo el país. Se trata de MATRIX GIROS y SERVICIOS S.A.S. (SURED). Su Red cuenta con más de 34.000 puntos de pago en 1.105 municipios de Colombia y por cada transferencia recibirá $2.900, 30 % menos que el Estudio de Mercado que arrojó un valor de $3.790, explicó Prosperidad Social. ¿Cómo saber si es beneficiario de Renta Ciudadana?Si quiere saber si es beneficiario de la Renta Ciudadana y está en la lista, el proceso es claro y accesible y solo necesita su número de cédula.Ingrese al nuevo link aquí.En el módulo haga clic en 'Consulte aquí si está inscrito'Ingrese su número de cédula.Ingrese la fecha de expedición de su documentoSi aparece inscrito deberá suscribir el Acta de Compromiso y Corresponsabilidad del programa a partir del 1 de abril 2024. Recuerde que la firma del acta es un requisito fundamental para culminar su inscripción al programa Renta Ciudadana.
Jaime Castañeda Campillo, es el nombre del nuevo Rey, en la categoría profesional, del Festival Vallenato. Así lo dieron a conocer los jurados de la gran final de la versión 57 de este evento cultural, que como es de costumbre tuvo lugar en el Parque De La Leyenda Vallenata, en Valledupar.Al momento de presentarse, Castañena Campillo, realizó una interpretación sin errores de los cuatro aires del vallenato: son, paseo merengue y puya; lo cual lo llevó a coronarse como el nuevo Rey y a ser exaltado, no solo por el público sino también, por el presidente del Festival Vallenato, Rodolfo Molina, quien reconoció que el jurado no se equivocó en la escogencia, "pues ganó el mejor y el que menos se equivocó". "La preparación de estos muchachos ha sido impecable y obviamente ganó el mejor, el que menos se equivocó, como por ejemplo en su interpretación de 'La Brasilera', un clásico de nuestro folclore", aseguró Molina.Por su lado, Jaime Luis Campillo, como se le conoce en el mundo artístico, no ocultó la alegría del momento al enterarse y calificó que este es el mejor momento de su vida, pues quedará guardado para siemre en su memoria."Estoy emocionado, tengo sentimientos encontrados con mis compañeros que los admiro y respeto. Quiero dedicarle este premio a Dios primero, a mi familia, a la gente que me apoya y bueno a mis amigos de la final, porque son mis amigos. Los admiro muchísimo. De verdad este va a ser un recuerdo para toda la vida", recalcó el nuevo Rey.Campillo también relató que se sorprendió porque en los ensayos, "que fueron más de 50", siempre se equivocaba al interpretar 'La Brasilera', canción compuesta por Rafael Escalona, sin embargo, al momento de sacar la balota para elegir el merengue, le tocó volverla a tocar. "Yo pensé que me iba a equivocar, como en los ensayos. Pero no, gracias a Dios tuve la destreza para poder interpretarla mucho mejor y mira, aquí estoy", manifestó.Esta final fue bastante importante, porque de los 25 participantes en la categoría profesional, nueve eran reyes aficionados, de los cuales cuatro pasaron a ser finalistas, quienes fueron los que compitieron en la noche de este sábado. Además, es que días pasados Campillo fue víctima de hurto, le robaron la acordeón con la que se presentaría en la final, sin embargo, esto no fue impedimento para demostrar su talento.
El Gobierno israelí decidió este domingo por unanimidad cerrar la emisión del canal catarí Al Yazira en Israel, después de que el Parlamento aprobase el mes pasado una ley que permite el cierre de medios extranjeros."El Gobierno que encabezo decidió de forma unánime: el canal de incitación Al Yazira se cerrará en Israel", escribió en su cuenta de X el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, sin dar más detalles sobre cuándo tendrá efecto la decisión.En su mensaje, Netanyahu dio las gracias al ministro de Comunicación israelí, Shlomo Karhi, que impulsó la norma que permite al Gobierno clausurar la emisión nacional de la cadena catarí, una de las principales fuentes de información sobre la guerra en Gaza por la gran cantidad de periodistas que mantiene en el enclave.En un comunicado, el Gobierno israelí aseguró que la orden será implementada "de forma inmediata".Las autoridades detallaron que la decisión contempla cerrar las oficinas en Israel de Al Yazira, confiscar sus equipos de emisión, impedir las retransmisiones, eliminar el canal de los servicios por cable y satélite del país y bloquear su página web, entre otras medidas."Los periodistas de Al Yazira han dañado la seguridad de Israel y han incitado contra los soldados del Ejército. Es hora de eliminar el altavoz de Hamás de nuestro país", dijo Netanyahu.La conocida como 'Ley Al Yazira' otorga al ministro de Comunicaciones de Israel el poder de ordenar a los proveedores de contenidos, por un plazo renovable de 45 días, el fin de su retransmisión desde el país, además del cierre de sus oficinas, la confiscación de sus equipos y el bloqueo del servidor de su página web. Según detalla el proyecto de ley, la orden para cerrar un canal de noticias extranjero debe presentarse a revisión judicial en un tribunal de distrito, que debe decidir en 72 horas si desea modificar o acortar el período de la orden. Conseguir información de primera mano sobre qué está sucediendo en la Franja de Gaza resulta difícil, debido a que Israel impide la entrada de la prensa internacional al devastado enclave palestino, donde ya han muerto más de 33.000 personas. Al Yazira es uno de los canales con mayor despliegue y periodistas en la Franja, y desde octubre ha informado sobre bombardeos de hospitales, ataques contra edificios residenciales y la muerte de gazatíes no armados, lo que según expertos podrían ser considerados crímenes de guerra. Además, varios de sus periodistas, como Hamza Wael Dahdouh o Mustafa Thuria, han perdido la vida en bombardeos israelíes. Otros corresponsales estrella como Wael Dahdouh han visto morir a la mayoría de sus familiares, incluido su hijo primogénito y también reportero, Hamza. La 'Ley Al Yazira' fue aprobada el pasado 2 de abril, y permite bloquear de forma temporal la retransmisión en Israel de cualquier medio extranjero que "dañe la seguridad del Estado". La Asociación de Prensa Extranjera (FPA) de Israel, que representa a los periodistas que cubren el país y los territorios palestinos para medios extranjeros, calificó entonces la decisión de "intento descarado de silenciar a los medios", y alertó de que establece un precedente peligroso que podría llevar al cierre de más medios.
Organismos de gestión del riesgo y entidades departamentales se sumaron en las últimas horas a la atención de la emergencia ocurrida en la vereda Zarcitos donde una avenida torrencial producto de una creciente súbita en la quebrada La Honda destruyó 30 viviendas a la altura del sector La Puentecita en Montebello, Antioquia.El gobernador del departamento, Andrés Julián Rendón, junto con una comisión hizo presencia en la zona y aseguró que el acueducto de esta localidad del suroeste del departamento también sufrió daños por lo que se coordinan labores para el abastecimiento de agua al casco urbano con carrotanques."Esta comunidad lo que necesita primero es atención, recuperar obviamente su sitio de vida y de transcurso normal de sus actividades, la cabecera municipal también está sin agua porque se afectó también la bocatoma del acueducto. Entonces aquí también tenemos que hacer una tarea puntual en esa materia", reportó el mandatario seccional.Por su parte, el alcalde de Montebello insistió en la importancia de que viviendas y personas a la margen del afluente que generó la emergencia evacúen por precaución."El llamado es que todas las personas que están ubicadas en las orillas de la quebrada La Honda a que estén atentos y evacuando sus viviendas para que evitemos situaciones posteriores que por la ola invernal y por los continuos represamientos en la zona alta que nos puedan seguir generando afectaciones", invitó Cuervo.La situación ocurrida en la mañana de este 4 de mayo también dejó tres personas lesionadas, de las cuales dos fueron atendidas en el centro hospitalario local y una más fue trasladada a Medellín.Cerca de 60 personas en zona de la emergencia fueron hacia la cabecera municipal, al igual que 25 que habitaban zonas altas de las veredas.