Paris justifica los retrasos a una situación netamente meteorológica. La Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia ha dado luz verde a una de las iniciativas más ambiciosas en la historia de la aviación del país: El Proyecto Dorado Max. Este proyecto, liderado por Odinsa, empresa perteneciente al Grupo Argos, promete transformar el aeropuerto El Dorado de Bogotá.Entre los cambios más destacados se encuentran la expansión de las terminales domésticas e internacionales, la construcción de una nueva terminal en el lugar del actual Puente Aéreo con capacidad para 10 millones de pasajeros, y la mejora de las vías de acceso al aeropuerto, incluyendo la ampliación de la Calle 26 y la extensión de la Avenida José Celestino Mutis hasta Devisab.Además, el proyecto contempla la extensión de la terminal de carga en 19.600 metros cuadrados, consolidando a El Dorado como el principal aeropuerto de carga en América Latina, y la ampliación de la pista norte para acomodar aeronaves de mayor tamaño.En lo que respecta a la movilidad urbana, se prevé la construcción de un nuevo portal de Transmilenio hasta la terminal existente, así como la creación del Centro de Intercambio Intermodal Aeroportuario (CIMA).Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa de prefactibilidad, donde se realizarán estudios detallados de capacidad y demanda, evaluaciones técnicas ambientales y sociales, trámites legales y el desarrollo de un modelo financiero.Estos estudios son cruciales para avanzar hacia la radicación y una nueva evaluación por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura.Le puede interesar:
Hay varias opciones de cómo y dónde se podría construir el túnel en la vía Bogotá - La Calera, según dijo desde Cartagena el presidente de Odinsa, Mauricio Ossa. El directivo manifestó que es la mejor opción para darle solución definitiva al problema actual que se presenta en la carretera.“Creemos que la solución a través de una iniciativa privada podría ser muy eficiente y también pensamos que tiene que tener un peaje para que sea viable en su ejecución”, indicó Ossa desde el Congreso Nacional de Infraestructura.Destacó además, que ahora el gran desafío tiene que ver con el licenciamiento ambiental y que en conversaciones con el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, lo primero que están haciendo es el análisis de iniciativas pasadas, casi todas de orden público, para tenerlas como punto de partida.“Lo segundo es una articulación entre el Distrito, la Gobernación, el IDU, entre otros y, en ese momento, haremos una valoración de lo que existe para emitir un contexto técnico e inferir si es viable o no”, agregó Ossa.El presidente de Odinsa indicó que este proyecto aún está en una etapa temprana, pero hizo énfasis en que están muy interesados en estudiarlo a fondo.“Creemos que el túnel es la solución más adecuada y sostenible para atender el problema de la Vía de Bogotá - La Calera”, sostuvo, y agregó que ya hay varios estudios que habían contratado de manera independiente entidades del Distrito y la Gobernación para tomarlos como puntos de partidas y tener un panorama de cómo puede ser el proyecto.
Odinsa, empresa de concesiones de Grupo Argos y Macquarie, crean plataforma de activos viales en Colombia y la región. Esta alianza estratégica representa la confianza en el país por parte de Odinsa y del fondo de inversión en infraestructura más grande del mundo.Se trata de una alianza estratégica para la creación de una plataforma de inversión que administrará los actuales activos viales de Odinsa en Colombia: Pacífico 2, Túnel Aburrá Oriente, Autopistas del Café y Malla Vial del Meta, con una valoración consolidada que asciende a 4,3 billones de pesos.“Se va a administrar con sede en Colombia y eso implica que toda la ampliación de capacidades que se requieran técnicas, operativas, son una oportunidad de crecimiento de generación de empleo en este país principalmente”, informó Jorge Mario Velásquez , presidente de Grupo Argos.Macquarie es uno de los más importantes gestores globales de activos con más de USD 450.000 millones en activos bajo administración, de los cuales USD 107.000 millones están dedicados exclusivamente a inversiones de capital en infraestructura en todo el mundo.“La idea es aumentar el portafolio de concesiones de Odinsa en la geografía de Colombia, Perú y Chile, en las tres etapas en la que nosotros estamos, proyectos en estructuraciòn, proyectos en construcción y proyectos en ejecución ”,aseguró Mauricio Ossa, presidente de Odinsa.Indicaron que, para comenzar a funcionar el fondo, se tomará al menos seis meses para cumplir los trámites que conlleva la creación del mismo, lo que deberá hacerse ajustándose a todos los requisitos de ley.Odinsa y Grupo Argos expresaron que “la alianza estratégica representa una muestra de confianza en el país por parte de Odinsa y del fondo de inversión en infraestructura más grande del mundo”.Escuche las noticias del día:
El Grupo Argos abrió 234 vacantes de empleo en Colombia, que van desde la conducción de mixers, la operación de proyectos, mantenimiento y experiencia de servicio.Las vacantes fueron publicadas en los últimos días y la mayoría están en Antioquia, Córdoba, Cundinamarca y Valle del Cauca.Para postularse, puede ingresar en https://jobs.grupoargos.com y seguir los siguientes pasos:Haga clic en la vacante de su interésAparecerán detalles de la vacanteHacer clic en “Aplicar a esta oferta”.Aparecerán dos opciones, una de las cuales es aplicar desde Linkedin.En caso de no tener perfil en esta red social, elija “Enviar candidatura ahora”, registrarse (si no lo está) y luego enviar su hoja de vida.Del Grupo Argos hacen parte las compañías Argos, Celsia y Odinsa
Odinsa S.A., empresa de concesiones del Grupo Argos, informó a través de un comunicado la compra del 53% de acciones de la concesión Túnel Aburrá Oriente S.A, por lo que la filial se convierte en socia mayoritaria de la misma.Más información: Túnel de Oriente: la obra sin sobrecostos que enorgullece a los paisasEsta adquisición, agregó la empresa, tiene un valor aproximado de 335.000 millones de pesos y será financiada por Odinsa a través de la venta de otros proyectos que tiene en diferentes países, por lo que no se contempla aumentar el endeudamiento.El pago se realizará en dos partes: un 50% con el cierre de la transacción que se dio hoy y el 50% restante a los 18 meses siguientes.Con esta compra, Odinsa suma seis concesiones viales, entre las que se destacan en destacándose las Autopistas del Café y Conexión Pacífico 2.Le puede interesar: El Túnel de Oriente en cifrasEsta noticia dada a conocer por Valora Analitik se conoce un mes y una semana después de la inauguración oficial del proyecto, que está conformado por tres vías que suman más de 60 kilómetros, así como túneles y viaductos, que conectan al Valle de Aburrá con el Oriente antioqueño y acortan el camino al aeropuerto José María Córdova. En total, se invirtieron 1 billón de pesos.
Mauricio Ossa, presidente de la firma Odinsa, habló en Mañanas BLU sobre el plan para ampliar El Dorado y robustecer la operación área de Bogotá. Según el ejecutivo, se busca ampliar la terminal aérea que en dos o tres años estaría al máximo de su capacidad. Para lograrlo, se requerirían unos 10 billones de pesos.Le puede interesar: ¿Por qué una botella de agua puede costar $ 12.000 en el aeropuerto El Dorado?“A diciembre de 2018, en la totalidad del año se movilizaron 32,7 millones de pasajeros por el aeropuerto”, explicó Ossa. “Eso nos motiva a pensar en una ampliación que es una iniciativa privada que hemos creado desde Odinsa, que valga decir es la compañía de concesiones del grupo Argos, para ampliar el aeropuerto y llevarlo hasta una capacidad cercana a 85 o 90 millones de pasajeros”, indicó Ossa. El presidente de Odinsa explicó en qué consistirían las obras: “Nuestra visión es maximizar la capacidad de la infraestructura actual, esto significa ampliar la terminal en el costado sur y en el costado norte, construir una tercera pista en la parte noroccidental, detrás del río Bogotá, hacer una tercera terminal después de Catam y, finalmente, hacer un segundo aeropuerto cerca de los lados de Madrid”, declaró. Según Ossa, en dos años se podría obtener la autorización de un contrato de concesión que haría posibles los proyectos. “En nuestro presupuesto de tiempo estaríamos pensando que empezaríamos obras (…) cerca del año 2022 a 2023. Estaríamos terminando la tercera pista hacia el año 2027”, indicó. “La ampliación del actual Dorado (…) puede ser una inversión en pesos cercana a unos $ 6 billones: una tercera terminal, ampliación de la terminal actual y construcción de tercera pista. El nuevo Dorado debe costar cerca de unos $ 4 billones de pesos”, planteó Ossa. Escuche esta entrevista:
La Junta Directiva de Grupo Argos autorizó a los representantes legales para que, previas las aprobaciones legales, se formule una oferta pública de adquisición (OPA) por la totalidad de las acciones ordinarias de Odinsa S.A., de las cuales no es titular Grupo Argos. El pago de la oferta se realizaría en moneda legal colombiana y, mayoritariamente, en acciones con dividendo preferencial y sin derecho a voto de Grupo Argos que se encuentran a disposición de la Junta Directiva de la compañía, las cuales serán entregadas exclusivamente a los accionistas de Odinsa que acepten la OPA. Esta operación tiene por objeto seguir consolidando la participación de Grupo Argos en ODINSA S.A. y así apoyar el avance de su estrategia, que estará enfocada principalmente en los negocios de concesiones viales y aeroportuarias en la región. Esta adquisición busca, además, aumentar la participación que actualmente posee Odinsa en las concesiones en las cuales ya tiene presencia.
“Odinsa es una compañía muy importante, líder en el sector. Las cifras del 2015 seguramente son muy positivas, es una compañía saludable, que tiene un futuro y un foco de negocio bastante interesante”, dijo. Grupo Argos adquirió en septiembre pasado el control de Odinsa con un 54,75 % de las acciones. “Argos es una compañía muy madura en su modelo de gestionar sus negocios, que tiene una serie de cualidades y calidades que son reconocidas por todos respecto de su gobierno corporativo, de sus principios y valores éticos, y la manera que gestiona responsablemente frente a loas comunidades y medio ambiente”, manifestó. Ossa aseguró que “estos elementos estarán presentes en el modelo de gestión" que se llevará cabo dentro de lo que "empezará a ser una nueva etapa para Odinsa a partir del lunes”.
Este viernes, 19 de abril, Yerry Mina abrió la jornada de los futbolistas colombianos en el exterior con un gol en el partido entre el Cagliari y la Juventus por la fecha 33 de la Serie A.El conjunto local ya iba ganando por la mínima gracias a la anotación de Gianluca Gaetano en el minuto 39, también desde el punto blanco.Por eso, cuando se volvió a presentar una pena máxima, Yerry Mina levantó la mano para ejecutar el cobro, sus compañeros lo respaldado y amplió el marcador a 2-0 en el minuto 36.Tras su gol, los miles de aficionados del Cagliari empezaron a corear su nombre: "Mina, Mina, Mina", reflejando el cariño que se ha ganado el colombiano con la afición de este club.Video gol de Yerry Mina
El chance es uno de los juegos de azar más populares en Colombia y aquí le entregamos los resultados de chance de este viernes, 19 de abril de 2024.Dorado, Super Astro Sol, Sinuano, Caribeña, Chontico, Antioqueñita y todos los chances del día en la siguiente tablaResultados de chance del viernes, 19 de abril de 2024Dorado mañana: 1945Dorado Tarde: Culona Día: 3773Super Astro Sol: Super Astro Luna: Pijao de oro: Paisita día: 9026Paisita noche: Chontico día: 5046Chontico noche: Cafeterito tarde: Cafeterito noche: Sinuano día: 0648Sinuano noche: Cash three día: 570Cash three noche: Play four día: 2189Play four noche: Saman día: 8004Caribeña día: Caribeña noche: Motilón Tarde: Motilón Noche: Fantástica día: 2213Fantástica Noche: Antioqueñita Día: 9756Antioqueñita Tarde: Culona noche:
Este viernes, 19 de abril, ante los despachos del Consejo Nacional Electoral llegaron dos comunicaciones del exmagistrado Julio Cesar Ortiz y el abogado Germán Palacio Zúñiga, en el que renunciaba a los poderes otorgados por el presidente Gustavo Petro y el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, para que ejercieran su defensa ante las indagaciones y eventuales investigaciones en su contra.Las renuncias de los abogados Ortiz y Palacio se dan en momentos en los que se alistan dos decisiones frente a las indagaciones preliminares por presuntas irregularidades en la financiación de la campaña y presunta campaña fuera de tiempo legal.Según pudo establecer Blu Radio, estas decisiones no afectarían el avance de las indagaciones preliminares que adelantan en un caso los magistrados Benjamín Ortiz y Álvaro Hernán Prada, y en otro caso por el magistrado Alfonso Campo; ya que en esta etapa no se hace necesario contar con abogado defensor.Sin embargo, en ambos casos se decidiera abrir investigación formal y formular pliego de cargos, si podría ser una acción que dilate el curso del proceso.
Fuertes combates se reportan en la tarde de este viernes, el centro del Valle del Cauca, específicamente en el corregimiento de Tenerife, del municipio de El Cerrito. Tropas de la Tercera Brigada del Ejército se enfrentan a la estructura Adán izquierdo, disidencia de las Farc, en inmediaciones de la cordillera central."Tropas del Batallón de Artillería de Campaña N.º 3 Batalla de Palacé de la Tercera Brigada sostienen combates contra el GAO-r Adán Izquierdo en zona rural del corregimiento de Tenerife en El Cerrito, La protección de las comunidades es prioridad", confirmó la Tercera División del Ejército a través de su cuenta de X.Estos enfrentamientos han obligado a las comunidades de la zona a resguardarse y permanecer confinadas en sus casas para no quedar en medio del fuego cruzado, mientras cesa la confrontación.Cabe recordar que El Cerrito es uno de los seis municipios del Valle del Cauca en los que la Defensoría del pueblo emitió una alerta temprana esta semana, por el riesgo que corren las comunidades ante las posibles disputas entre la estructura Adán izquierdo y el recién creado bloque 57, también vinculado con las disidencias de las Farc. Los otros municipios incluidos con la alerta son Buga, Palmira, Guacarí, Ginebra y San Pedro.
Se agota el tiempo para que se definan los últimos equipos para los equipos que jugarán los cuadrangulares de la Liga BetPlay. El América de Cali era el conjunto que tenía más opciones, pero en los recientes partidos no ha podido sumar de a tres puntos. Por la fecha 17 empató 0-0 , en medio de polémicas, contra el Deportivo Pasto.El máximo accionista del América, Tulio Gómez, estalló en su cuenta de X por las decisiones arbitrales que, según él, incidieron en el resultado y complicó al equipo para clasificar a la siguiente fase de la liga. El empresario publicó una serie de videos en los que aseguró que no debió invalidarse el autogol a los diablos rojos por una supuesta falta de Adrián Ramos. Asimismo, señaló que no le pitaron al conjunto dirigido por César Farías un penal contra Cristian Barrios.Sobre el penal contra el número 7 de América, indicó que fue claro y compartió unvideo en el que se observa un contacto contra el habilidoso atacante por parte del defensor del Pasto.¿Qué dijo César Farías?El entrenador venezolano afirmó que, según su apreciación, el gol debió ser validado porque no hubo una falta de Adrián Ramos contra el defensor. Sin embargo, indicó que el equipo debe levantar cabeza para prepararse para enfrentar a Santa Fe en Bogotá."No voy a decir si se equivoca o no porque hay especialistas para decirlo, pero la impresión que me da es que es un gol legítimo, la repetición se ve claro. Lo que me sorprende es que no haya habido el protocolo del delay, de esperar que interviniera el VAR. El pita después de que está la pelota en la malla, por eso me sorprende¿Cómo quedó en la tabla de posiciones?El América ocupa la casilla 10 con 24 unidades y dos partidos restantes en los que enfrentará a Independiente Santa Fe y al Once Caldas. Todavía la mechita tiene opciones de clasificar a cuadrangulares, pero dependerá de otros resultados.