“Hay que tener en cuenta que es muy probable que se avecinen cambios importantes para el país, sobre todo si se llega al acuerdo de paz y eso cambiaría de alguna forma las finanzas públicas porque cambiaría el Estado”, aseguró Izquierdo. Además, afirmó que es necesario hacer una reforma tributaria en Colombia que contribuya al futuro desarrollo financiero del país. “Se requiere de una reforma fiscal que acompañe los cambios, no solo para reconducir la forma de accionar los ingresos, sino que hay que también buscar la forma de recaudar más y sea más eficiente para poder mantener las exigencias con el futuro desarrollo del país”, agregó. Escuche en este audio más información sobre las siguientes noticias de economía: -Como si estuviera en una montaña rusa; así se movió la acción de Pacific Exploration este jueves en la bolsa -Se viene un nuevo pago de recursos a las víctimas del fondo Premium. -El ejecutivo de BBVA manifestó que cree que en Colombia se debería gravar los dividendos -La ministra de Transporte, Natalia Abello, rindió cuenta con el balance de su cartera en este 2015. -El director de la Aerocivil Gustavo Alberto Lenis, explicó las consecuencias de la disparada del dólar sobre los precios de los tiquetes. -El SuperIntendente de Sociedades Francisco Reyes, comentó que el proyecto de ley sobre soborno transnacional ya se encuentra dispuesto para sanción presidencial y a su vez informó en que consiste. -En Colombia la carga de café subió y se comprará mañana en promedio a $790.000 y en el mercado internacional la libra del grano este jueves bajó a US$1,18 -El precio de la papa, el alimento que más peso tiene en la canasta familiar, por kilo en Bogotá bajó a $1.273, en Medellín subió a $1.276 y en Cali subió a $1.150 -En Estados Unidos el petróleo WTI bajó a US$34,95 y el crudo europeo tipo Brent cayó a US$37,06 por barril. -El dólar en casas de cambio se mantuvo estable, se compró a $3.020 y se vendió a $3.100. Y la Tasa Representativa del Mercado que regirá mañana subió a $3.333,37.
Inflar los neumáticos con nitrógeno siempre ha sido una opción en montallantas y estaciones de gasolina, y aunque suele ser más costoso la razón está en una característica concreta de este gas: contiene mucha menos humedad que el aire comprimido convencional y puede ayudar a que la presión se mantenga más estable.Pero eso no significa que un neumático con nitrógeno vaya a durar automáticamente muchos más kilómetros. American Tire Distributors (ATD) explica que la diferencia existe, aunque para la mayoría de los conductores el mantenimiento de la presión sigue siendo mucho más importante.El aire que normalmente se utiliza para inflar los neumáticos contiene aproximadamente 78 % de nitrógeno y 21 % de oxígeno, además de pequeñas cantidades de vapor de agua y otros gases. En cambio, el nitrógeno utilizado para este propósito puede alcanzar una pureza de 95 % o más.¿El nitrógeno hace que el carro gaste menos combustible?Otro de los argumentos relacionados con este tipo de inflado es un supuesto ahorro importante de combustible.Sin embargo, ATD señala que la diferencia entre nitrógeno y aire es mínima para el conductor promedio. Lo verdaderamente importante para la eficiencia es circular con los neumáticos en la presión recomendada.Un neumático correctamente inflado, independientemente del gas utilizado, contribuye a mantener unas condiciones adecuadas de funcionamiento y puede favorecer el consumo de combustible.¿Los neumáticos duran más con nitrógeno?El nitrógeno puede contribuir a prolongar la vida útil de un neumático, principalmente porque reduce la humedad interna y puede ralentizar ciertos procesos de degradación del caucho.No obstante, ATD señala que el factor fundamental para extender la duración de los neumáticos continúa siendo mantenerlos correctamente inflados y realizar el mantenimiento correspondiente.Por eso, no sería correcto afirmar que un neumático con nitrógeno necesariamente durará mucho más que uno con aire normal.El desgaste también está relacionado con factores como la presión, las condiciones de conducción y el estado general del neumático.¿Qué beneficios tiene el nitrógeno?De acuerdo con ATD, una de las principales diferencias está en la humedad. El nitrógeno permite tener un gas más seco dentro del neumático, lo que puede reducir las variaciones de presión y minimizar la corrosión interna.Además, sus moléculas son más grandes que las del oxígeno, una característica que permite que permanezca dentro del neumático durante más tiempo.Esta mayor estabilidad de la presión puede contribuir al funcionamiento adecuado del vehículo y, en determinadas condiciones, ayudar a conservar los neumáticos.Sin embargo, American Tire Distributors aclara que el nitrógeno no elimina la necesidad de mantenimiento. Los neumáticos deben seguir revisándose periódicamente para comprobar tanto la presión como su estado general.¿Se puede mezclar nitrógeno con aire?Sí. Si un neumático inflado con nitrógeno pierde presión y no hay un lugar disponible para volver a cargarlo con este gas, se puede completar con aire convencional.Esto no representa un problema para el vehículo, aunque reduce la concentración de nitrógeno dentro del neumático.De hecho, si es necesario corregir la presión durante un viaje, resulta más importante recuperar la presión adecuada que esperar hasta encontrar un establecimiento que tenga nitrógeno.¿Vale la pena pagar por nitrógeno?El servicio puede resultar interesante para determinados vehículos y usos, especialmente en aplicaciones de alto desempeño o flotas. Sin embargo, ATD señala que para los conductores cotidianos los beneficios adicionales pueden no ser suficientes para justificar el costo.Según la compañía, la inflación con nitrógeno puede costar aproximadamente entre 5 y 30 dólares por neumático, dependiendo del proveedor.Así que la respuesta es clara: el nitrógeno puede ofrecer algunas ventajas, pero no hace que los neumáticos sean libres de mantenimiento ni garantiza por sí solo una mayor duración.
Luego de 15 días de cierre por el terremoto del pasado 10 de agosto, el Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira retoma de manera gradual su operación comercial. La reapertura fue posible después de que la Aeronáutica Civil certificara que la terminal cumple con las condiciones técnicas y de seguridad para volver a recibir vuelos.Avianca será una de las aerolíneas en reactivar sus operaciones. La aerolínea confirmó que desde mañana miércoles 26 de agosto retomará los vuelos hacia Pereira desde Bogotá, con tres frecuencias diarias, y desde el jueves 27 lo hará desde Medellín, con una frecuencia por día. En total, comenzará con cuatro vuelos diarios y aumentará progresivamente su operación hasta llegar a diez: ocho desde Bogotá y dos desde Medellín, dependiendo de la recuperación de la capacidad operativa del aeropuerto. Por su parte, LATAM Airlines Colombia también retomará este miércoles sus vuelos hacia Pereira desde Bogotá y Medellín, inicialmente con dos frecuencias diarias desde Bogotá y una desde Medellín, para un total de 21 vuelos semanales. La compañía indicó que antes del terremoto operaba cinco vuelos diarios hacia Pereira, pero que el restablecimiento de esa capacidad dependerá de la recuperación total de la infraestructura aeroportuaria. Mientras tanto, mantendrá tres frecuencias diarias desde Armenia para reforzar la conectividad del Eje Cafetero.Además, LATAM mantendrá los topes tarifarios temporales de 228 mil pesos por trayecto hacia Pereira y 234 mil pesos hacia Armenia, sin incluir tasas e impuestos. Tanto Avianca como LATAM mantienen medidas de flexibilidad para los pasajeros cuyos vuelos resultaron afectados por el terremoto.Avianca las aplicará para vuelos entre el 10 y el 30 de agosto desde o hacia Pereira, Armenia, Cali y Quibdó, mientras que LATAM las extiende hasta el 31 de agosto para vuelos desde o hacia Pereira, Cali y Armenia. Ambas aerolíneas recomiendan a los viajeros verificar el estado de sus vuelos antes de dirigirse al aeropuerto.
Los viajeros de Santander tendrán nuevas opciones para desplazarse directamente hacia el Caribe colombiano. La aerolínea Wingo anunció un incremento en las frecuencias de su ruta entre Bucaramanga y Santa Marta, debido a la alta demanda registrada en esta conexión.Desde el 19 de agosto, la ruta pasó de dos a tres vuelos semanales y, durante algunas semanas de mayor demanda, podrá alcanzar hasta cuatro frecuencias. La operación mantendrá los vuelos habituales de los viernes y domingos y sumará servicios los lunes y/o miércoles, dependiendo de la temporada.Con este ajuste, la aerolínea incorporará 7.812 sillas adicionales en la ruta, ampliando la capacidad disponible para los pasajeros que buscan viajar entre Santander y Santa Marta sin escalas.“Bucaramanga se ha consolidado como una ciudad relevante dentro de nuestra red en Colombia y queremos seguir ofreciendo más alternativas para que los santandereanos viajen directamente a algunos de los destinos que más demandan”, afirmó Jorge Jiménez, vicepresidente Comercial y de Planeación de Wingo.El directivo destacó que Santa Marta es una de las conexiones con mayor preferencia entre los viajeros de la región, por lo que la compañía decidió aumentar su capacidad para atender el comportamiento de la demanda.En lo corrido de 2026, Wingo ha transportado más de 103.000 pasajeros en las rutas que opera desde Bucaramanga.Con el fortalecimiento de su operación, Wingo ofrece actualmente desde Bucaramanga vuelos directos hacia seis destinos: Bogotá, Medellín, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta y Aruba.Precisamente, la conexión con Aruba será retomada de manera estacional entre el 12 de diciembre de 2026 y el 16 de enero de 2027, como parte de la oferta para la temporada de fin de año. Los tiquetes para estos vuelos ya están disponibles.La aerolínea señaló que con esta operación busca ampliar las alternativas de conectividad para los santandereanos, tanto hacia las principales ciudades del país como hacia destinos turísticos del Caribe y una opción internacional sin escalas.
El Gobierno de Abelardo De La Espriella ingresó una nueva regulación que cambia las reglas de la seguridad social en Colombia y crea nuevas categorías al interior de la Planilla Integrada de Liquidación de Aportes (PILA). La medida está dirigida a grupos específicos de trabajadores y, además, establece nuevas condiciones que permiten realizar aportes a pensión, riesgos laborales y salud.Estos cambios se encuentran establecidos en la Resolución 1529 de 2026, con la que el Ministerio de Salud ajusta los anexos técnicos 2 y 3 de la Resolución 2388 de 2016. El cambio también contempla nuevas validaciones y un cronograma de implementación que se extenderá hasta abril de 2027.¿Qué trabajadores tendrán nuevos tipos de cotización?Resulta que con la nueva norma aparecen tres categorías de cotizantes dentro de la PILA, con condiciones diferentes de acuerdo con la actividad y la situación laboral de cada persona.Cotizante 74: corresponde a recicladores de oficio pertenecientes a asociaciones de recicladores. En este caso, los aportes al Sistema General de Riesgos Laborales se realizan sobre un salario mínimo.Cotizante 75: está dirigido a trabajadores dependientes que comienzan un empleo y permanecen temporalmente en el régimen subsidiado de salud. Esto no elimina la obligación del empleador de realizar los aportes correspondientes.Cotizante 76: corresponde a trabajadores independientes de tiempo parcial que reciben ingresos inferiores a un salario mínimo.Adicionalmente, el tipo 51 está destinado solamente a los trabajadores dependientes de tiempo parcial.El cambio que más impacto puede llegar a tener en el bolsillo se encuentra en el cotizante 76, pues la norma permite calcular los aportes a pensión según los días efectivamente trabajados durante el mes.¿Cómo podrán cotizar a pensión los independientes de tiempo parcial?Para estos trabajadores, la base de cotización a pensión quedaría relacionada con el número de días laborados:De uno a siete días: un cuarto del salario mínimo.De ocho a 14 días: dos cuartos.De 15 a 21 días: tres cuartos.De 22 a 30 días: un salario mínimo.En materia de salud, quienes tengan ingresos inferiores a un salario mínimo y no tengan capacidad económica para ingresar al régimen contributivo podrán mantenerse o ingresar al régimen subsidiado, sin realizar aportes a salud.¿Cuándo iniciará el cambio de aportes en seguridad social?Los beneficios para los trabajadores independientes de tiempo parcial empezarán a aplicarse desde el 1 de septiembre de 2026. Según la información suministrada, el ahorro estimado para un periodo de cuatro semanas será de $218.863, debido a la exclusión del aporte a salud y cajas de compensación.La resolución también establece que la implementación de los cambios en la PILA tendrá un cronograma que llegará hasta abril de 2027, por lo que las modificaciones se aplicarán de manera progresiva.
El universo mágico de Harry Potter experimenta un resurgimiento masivo en Colombia casi tres décadas después del lanzamiento de la historia original. De acuerdo con una investigación realizada por la plataforma de idiomas Preply, las consultas en internet relacionadas con la saga de libros registraron un incremento del 156 % durante el último mes, mientras que las búsquedas sobre las adaptaciones cinematográficas crecieron un 122 %.Este renovado interés se encuentra impulsado principalmente por la expectativa generada en torno a la próxima serie de televisión ambientada en la obra de J.K. Rowling, cuyo estreno oficial en plataformas de streaming está fijado para el 25 de diciembre de 2026. Esta producción promete ofrecer una adaptación más fiel y detallada a los textos originales, lo que ha llevado a miles de fanáticos a revisar los libros para comparar las películas protagonizadas por Daniel Radcliffe, Emma Watson y Rupert Grint con la nueva versión en desarrollo.Consolidación en el mercado editorial colombianoEl fenómeno literario mantiene una presencia firme en los hábitos de lectura nacionales. J.K. Rowling se ubica de manera consistente en el top 3 de autores de ficción internacionales más leídos en Colombia, compartiendo el podio de preferencia con el Nobel de Literatura Gabriel García Márquez.El público que sostiene este volumen de lecturas, la adquisición de ediciones especiales y el tráfico en plataformas digitales está compuesto mayoritariamente por miembros de la comunidad juvenil y de jóvenes adultos, pertenecientes a las generaciones Millennial y Gen Z. Se calcula que Colombia alberga actualmente una comunidad de seguidores que oscila entre 1,5 y 1,8 millones de personas.Distribución geográfica y expresiones culturales del fenómenoLa distribución de los fanáticos de la franquicia presenta concentraciones marcadas en las principales zonas urbanas del país. Bogotá encabeza el liderazgo regional en volumen de seguidores, seguida por ciudades y zonas como Medellín, Barranquilla, Cali y el Eje Cafetero.En varios de estos municipios, el impacto de la obra ha trascendido las páginas para materializarse en establecimientos comerciales temáticos inspirados en la saga, dedicados a la ambientación y comercialización de artículos de colección. Por su parte, la ciudad de Barranquilla alberga el Harry Potter Day, considerado la reunión de seguidores más concurrida de la franquicia en el territorio nacional.El impacto del lenguaje mágico en la cultura popularEl incremento en la interacción con la obra no solo abarca el aspecto comercial, sino también el lingüístico. La vigencia de la saga se encuentra directamente ligada a la construcción de un vocabulario propio que ha traspasado las fronteras de la ficción para integrarse en el uso cotidiano de sus lectores."Parte de lo que mantiene vivo a Harry Potter es su lenguaje. Como ocurre con otras grandes sagas, construye un universo con palabras y expresiones propias que generan una identidad compartida entre sus seguidores", sostiene Cristina Miguelez, especialista en lingüística de Preply.Entre los términos más reconocibles acuñados por la autora destaca la palabra muggle, utilizada en la trama para designar a las personas carentes de habilidades mágicas y que paulatinamente se incorporó al léxico general fuera de la literatura. Asimismo, destacan conceptos clave dentro de la narrativa como horrocrux, que describe a los objetos empleados para resguardar fragmentos del alma, y squib, término asignado a las personas nacidas dentro de familias con ascendencia mágica que no logran desarrollar dichos poderes.Adicionalmente, el contacto con las obras originales en su idioma base ha permitido a los lectores hispanohablantes familiarizarse con términos característicos del inglés británico. Entre ellos figuran expresiones de sorpresa o molestia como bloody hell, además de saludos informales como wotcher.La combinación entre la expectativa por las futuras adaptaciones audiovisuales, el lanzamiento de nuevos contenidos editoriales focalizados en personajes como Hagrid y Dobby, y la identidad cultural construida a través de su universo lingüístico mantienen a la obra de J.K. Rowling como uno de los pilares de lectura más vigentes en el país.
