El presidente de EE.UU., Donald Trump, aseguró este viernes que China ha "entrado en pánico" y "jugado mal sus cartas" después de que Pekín anunciara un gravamen del 34 % a importaciones estadounidenses en respuesta al volumen adicional de tasas para bienes y servicios chinos que el mandatario comunicó esta semana como parte de su política de "aranceles recíprocos"."CHINA HA JUGADO MAL SUS CARTAS, HAN ENTRADO EN PÁNICO, ¡LO ÚNICO QUE NO PUEDEN PERMITIRSE HACER!", escribió Trump en su red social Truth Social.El mensaje llega pocas horas después de que el Gobierno chino anunciara su represalia arancelaria, que se aplicará a partir del 10 de abril y que se sumará a otros gravámenes que Pekín ya activó en su momento en respuesta a la guerra comercial abierta por el neoyorquino.Además, el gigante asiático anunció sanciones a algunas empresas estadounidenses, una demanda ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) y la restricción de la exportación de algunas tierras raras, cuyo suministro mundial lidera China.La batería de medidas es una respuesta a la aplicación de un impuesto aduanero del 34 % a las importaciones de la segunda economía mundial que Trump anunció el miércoles como parte de sus "aranceles recíprocos" y que se suma al 20 % que EE.UU. ya aplicaba a China.A su vez, Trump también impuso el miércoles elevados aranceles a los países a los que se trasladaron fábricas chinas tras las fricciones comerciales entre Washington y Pekín durante el primer Gobierno del neoyorquino (2017-2021), entre ellos Vietnam (46 %), Camboya (49 %) o Laos (48 %), bloqueando la salida de productos chinos.En todo caso, Trump dijo el jueves que está abierto a llegar a acuerdos con los países afectados por los aranceles si le ofrecen "algo fenomenal" y puso como ejemplo el caso de la popular aplicación TikTok, que Washington ha pedido desligar de su matriz china para que pueda seguir operando en EE.UU..Los aranceles presentados en lo que Trump llamó el "Día de la Liberación" suponen el movimiento más agresivo y arriesgado activado hasta la fecha en el marco de su política comercial, que teóricamente persigue reducir el déficit comercial estadounidense e impulsar la reindustrialización del país apoyándose en mayores inversiones de capital extranjero.Sin embargo, a su vez amenaza con empujar casi de inmediato a la recesión a las economías más dependientes de sus exportaciones a EE.UU. y con agravar también la guerra comercial que ha desatado.
El Salón del Automóvil en Pekín o Auto China comenzó este jueves, 25 de abril, bajo un clima marcado por una guerra de precios entre los gigantes del sector de los vehículos eléctricos. Este fenómeno busca ofrecer las mejores condiciones al precio más bajo debido al crecimiento explosivo del mercado chino de autos eléctricos, que alcanzó un 69 % de las ventas mundiales en diciembre de 2023, según datos de la firma Rystad Energy.Los fabricantes chinos de eléctricos han incursionado en mercados europeos y del sudeste asiático. Elon Musk, dueño de Tesla, ha calificado a las empresas automovilísticas chinas como "las más competitivas del mundo". En China, se estima que hay 129 marcas de vehículos eléctricos, aunque solo 20 de ellas poseen al menos un 1 % del mercado local, según datos de Bloomberg.Protagonistas del salónUno de los protagonistas más destacados de la feria es BYD, que superó a Tesla como el mayor vendedor mundial de eléctricos en el último trimestre del año pasado. BYD presentará en la feria su primer pickup eléctrico, el BYD Shark. En tanto, Tesla recuperó el título en el primer trimestre de este año, pero BYD sigue siendo el líder en el mercado chino.Volkswagen, el gigante alemán, busca recuperar terreno en su mercado más importante después de haber perdido el título de la marca más vendida en China ante BYD. Para ello, ha anunciado una inversión de 2.700 millones de dólares para expandir su centro de producción e innovación en la provincia de Anhui y ha invertido miles de millones a nivel mundial para avanzar en su producción de modelos eléctricos.La feria también destaca la presencia de Nio, un fabricante chino especializado en vehículos eléctricos de alta gama, que presentará sus ocho modelos para 2024. Por otro lado, Xiaomi se ha sumado al mercado con su primer modelo de carro eléctrico, logrando ventas tres a cinco veces superiores a lo esperado.La guerra de precios se intensificó recientemente con los anuncios de fuertes reducciones en los precios de modelos por parte de Li Auto y Tesla. La expansión de la producción de autos eléctricos en China ha generado preocupación en Occidente por el posible impacto en los competidores locales debido a la sobreoferta de autos chinos baratos.Pekín ha rechazado estas preocupaciones, defendiendo su éxito en el sector por la innovación y las cadenas de suministros, más que por los subsidios, aunque estos estuvieron vigentes hasta finales de 2022.Le puede interesar:
China anunció hace ahora un año la retirada de las cuarentenas obligatorias a la llegada y ponía fin así a la restrictiva política de 'cero COVID' que mantuvo al país durante casi tres años en un aislamiento cuyos efectos todavía arrastra.El anuncio se produjo después de que las autoridades sanitarias decidiesen que, a partir del 8 de enero de este año, la COVID dejaría de ser una enfermedad de categoría A, la de máximo peligro y para cuya contención se exigen las medidas más estrictas, para convertirse en una de categoría B, y tras unas semanas en las que se registraron protestas contra restricciones como los confinamientos y test masivos a la población.Así, China finiquitaba el cierre casi total de fronteras que decretó en marzo de 2020 y que fijaba cuarentenas obligatorias de 14 y hasta 21 días en un hotel costeado por el viajero para todos aquellos que entrasen en el país, además de limitar el tráfico aéreo internacional a aproximadamente un 2 % del que había en 2019, algo que las autoridades chinas aseguraron que salvó millones de vidas.Un esperado anuncio"Fue la noticia que llevaba tiempo esperando", asegura David, un profesor universitario español que trabaja en Pekín pero que, tras salir de China en febrero de 2020, no pudo regresar hasta septiembre de 2023 por "muchos problemas con los permisos y los papeles".En 2019, antes de la pandemia, las conexiones aéreas internacionales de China completaron 139 millones de desplazamientos, cifra que en 2021 se redujo en un 97 % hasta los 3,05 millones y en 2022, hasta los 3,6 millones, según datos de la Administración de Aviación Civil de China (CACC).La escasez de conexiones con la segunda economía del mundo disparó los precios de los billetes hasta los miles de euros euros por unidad, lo que, unido a los obstáculos burocráticos y sanitarios a la entrada de viajeros, provocó que numerosas familias chinas e internacionales permaneciesen años separadas."Fue una alegría, por fin volvía la normalidad", explica a EFE Enrique, un español que trabajaba en China al comienzo de la pandemia y para quien la reapertura significó que su familia podía regresar al país asiático a visitar a sus suegros, de nacionalidad china, y presentarles a un nieto nuevo tras tres años de separación.Enrique apunta que "el cierre de fronteras por un lado nos trajo unos momentos de mucha incertidumbre y muy duros psicológicamente, y a la postre nos trajo un cambio de sentido total en nuestra vida", ya que perdió su trabajo en Pekín a comienzos de 2020 y hubo de encontrar otro en España, empezando así "una vida nueva".Recuperando el tiempo perdidoLa apertura de fronteras supuso la reanudación de la actividad diplomática china, reducida a mínimos durante los casi tres años en que el país quedó prácticamente aislado.A finales de 2022 se produjeron la primera salida al extranjero en más de dos años del presidente chino, Xi Jinping, quien visitó Kazajistán, y las primeras recepciones en Pekín de líderes extranjeros, aunque aún con cuentagotas.Sin embargo, fue en el primer cuatrimestre de este año cuando la actividad diplomática se tornó frenética en la capital china, por donde han pasado en los últimos meses los mandatarios de países como Brasil, Francia, Bielorrusia, España, Rusia, Uruguay o Colombia, al tiempo que Xi ha retomado sus visitas al exterior, aunque con menos frecuencia que antes de la pandemia.Cicatrices todavía presentesPese a que, desde comienzos de año, los medios oficiales chinos informan frecuentemente de la reanudación de las rutas aéreas que conectan el gigante asiático con otros países, lo cierto es que las cifras están todavía lejos de las de 2019.El pasado noviembre las aerolíneas transportaron a 3,5 millones de pasajeros hacia o desde China, un 53,3 % del volumen registrado en noviembre de 2019, antes de que estallase la pandemia, según cálculos realizados por EFE basados en datos oficiales.Además, pese a que entre enero y noviembre de 2023 el tráfico internacional de pasajeros en China ha aumentado un 1.513 % con respecto al mismo período de 2022, este sigue al 36,9 % del registrado en el mismo período de 2019."Pekín se ha vaciado de extranjeros en gran medida y el ambiente internacional ha caído muchísimo", asegura David comparando las sensaciones de 2023 con las de 2019.Brazos abiertosEn un momento en que la recuperación pospandémica de la economía china parece haberse ralentizado y la inversión extranjera se ha reducido, el Ejecutivo chino publicó en septiembre unas medidas para impulsar el turismo extranjero, como la simplificación de las solicitudes de visados, el aumento del número de rutas aéreas y la mejora del acceso de los ciudadanos foráneos a los sistemas de pago electrónicos, omnipresentes en China.Además, la Cancillería china anunció por sorpresa a finales de noviembre que los ciudadanos de Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, España y Malasia no necesitarán visado en 2024 para entrar en el país, eliminando una de las principales causas de que el turismo extranjero no se haya recuperado aún, según expertos locales.Sin embargo, pese al paulatino regreso de empresarios, viajeros y estudiantes al país asiático, para algunos perjudicados por el cierre de fronteras es tarde: "Hemos rehecho nuestra vida en España", indica Enrique, que no se plantea "volver a residir en China a corto plazo". 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Una auditoría encargada por Volkswagen no encontró ninguna prueba de que el grupo alemán recurriera a trabajos forzados en su fábrica de la provincia china de Xinjiang, anunció el fabricante de automóviles este miércoles."No hallamos ningún indicio o prueba de trabajos forzados entre los empleados", afirmó Markus Löning, que dirige la empresa de auditoría Löning, en los resultados del examen pericial, publicados en línea en la página web del grupo.El segundo fabricante de automóviles mundial anunció en junio que estaba llevando a cabo una "auditoría independiente y transparente" en su planta situada en Urumqi, en la provincia de Xinjiang, en China, en la que organizaciones de defensa de los derechos humanos denunciaron sospechas de trabajos forzados y maltratos a la minoría uigur.La empresa de auditoría afirmó que revisó los contratos y los sueldos de los 197 empleados de la empresa que Volkswagen fundó con el fabricante chino SAIC y que inspeccionó "libremente" la fábrica, donde realizó 40 entrevistas.Según Löning, los sueldos están "por encima de la media".Las autoridades chinas imponen desde hace más de una década en Xinjiang, en el noroeste del país, fuertes medidas de seguridad, alegando querer prevenir actos terroristas tras una serie de atentados que el gobierno achaca a algunos uigures.China es sospechosa de haber internado en "campos de reeducación" a al menos un millón de personas, sobre todo musulmanas, según varias organizaciones. Pekín lo niega.Muchas de las fábricas situadas en esta región suministran bienes a empresas multinacionales, señalan desde hace tiempo activistas por los derechos humanos."No pudimos identificar medidas de seguridad particulares", señaló Löning, aunque matizó que "la situación en China y en Xinjiang, y las dificultades relacionadas con la recogida de datos durante las auditorías son de sobra conocidas".Según un informe encargado por el grupo socialista en el parlamento Europeo y publicado este miércoles, el trabajo forzado de los uigures continúa, también en empresas chinas proveedoras de compañías europeas.Alrededor de 39 marcas de ropa presentan un "riesgo alto" de abastecerse a través de fábricas donde se somete a los uigures a trabajos forzados, según el estudio.Le puede interesar:
Al menos dos personas murieron el lunes en Pekín, en alerta máxima por inundaciones y deslizamientos de tierra, debido a las fuertes precipitaciones que caen en la región desde hace varios días.Estas lluvias torrenciales son consecuencia del ciclón Doksuri, que causó al menos seis muertos en Filipinas. Ha perdido un poco de fuerza y, desde el viernes, esta tormenta tropical golpea el norte de China.Una gran parte de la periferia de Pekín "presenta un riesgo elevado de hundimientos, deslizamientos de tierra y riadas de lodo", según un aviso de las autoridades. La vecina provincia de Heibei también fue puesta bajo alerta roja.Según el servicio meteorológico de la capital, cayeron en la ciudad 170,9 milímetros de agua en 40 horas, entre el sábado por la noche y el lunes a media jornada, o sea, casi las precipitaciones de media para todo un mes de julio.Los servicios de emergencia hallaron dos cadáveres en un río del distrito de Mentougou, en la periferia oeste de Pekín, según indicó el periódico estatal Diario del Pueblo."Esta mañana, era una locura. El río de Mentougou se desbordó y toda la avenida quedó inundada", dijo Guo Zhenyu, un vecino de 49 años.Buldócers, trabajadores con impermeables naranjas y vecinos se apresuraban a sacar el lodo el lunes por la tarde, cuando la lluvia amainó por unos momentos."Soy vieja pero nunca había visto una inundación así en toda mi vida", aseguró Qin Qan, una residente de Mentougou.En el mismo distrito, el río Yongding, mucho más ancho, iba cargado de escombros entre sus aguas poco claras, bajo la mirada incrédula de los habitantes instalados en un puente.Las autoridades de la capital china son muy cautas ante las fuertes lluvias desde 2021, cuando se produjeron unas graves inundaciones en el centro del país y más de 300 personas perecieron, sobre todo en la ciudad de Zhengzhou.Por ello, el lunes se aconsejó a millones de personas que permanecieran en casa.Cientos de conexiones en autobús fueron anuladas, según la agencia de noticias estatal Xinhua. El río Dashihe, en las afueras de Pekín, fue puesto bajo el nivel de alerta de inundaciones más elevado.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFUna carretera transformada en "alcantarilla"En unas imágenes enviadas a AFP por Chen Hong, una residente del distrito de Fengtai, al sur de Pekín, se podía ver una camioneta medio hundida en unas aguas turbias.En ese mismo barrio, los vecinos sacaban el barro de delante de sus casas, aprovechando un breve momento sin lluvia, según esta mujer."Cuando empieza a llover, la carretera se transforma en una alcantarilla y el agua sube hasta la primera planta de las casas", agregó. "Las casas son antiguas y el tema de la seguridad preocupa mucho".En el distrito de Fangshan, también en las afueras de Pekín, una parte de las calzadas desaparecía bajo las aguas.En la capital, las calles estaban menos concurridas que normalmente para un lunes por la mañana. Muchos habitantes siguieron las consignas de trabajar desde casa.Sólo algunos repartidores circulaban por las pistas para las bicicletas, normalmente abarrotadas.Los centros turísticos de Pekín, como la Ciudad Prohibida o el parque de atracciones Universal Studios, así como bibliotecas y museos, permanecieron cerrados el domingo.En estos últimos meses, China ha registrado condiciones meteorológicas extremas y temperaturas muy poco habituales, unos fenómenos potenciados por el cambio climático, según los científicos.Pekín y su región batieron a principios de julio récords locales de temperatura, al superar los 40 °C.Los fenómenos meteorológicos extremos (ciclones, canículas, inundaciones, sequías...) son de origen natural.Pero el calentamiento climático provocado por las emisiones de gas de efecto invernadero generadas por las actividades humanas aumentan su frecuencia y su alcance, según los expertos.Le puede interesar "¿La captura de Nicolás Petro afecta la gobernabilidad del presidente Gustavo Petro?":
La selección argentina derrotó por 2-0 a la de Australia en un amistoso en el Estadio de los Trabajadores de Pekín que le sirvió para comenzar su gira asiática de la mejor manera, mantener a la tercera estrella invicta y presenciar el gol más rápido en la carrera de su capitán, Lionel Messi.Muchos aficionados aún no habían encontrado sus asientos dentro del recinto, otros se encontraban en los exteriores, cuando Messi quiso darle a este viaje al gigante asiático una importancia que no se preveía.Porque el combinado argentino, dirigido por Lionel Scaloni, comenzó el partido motivado, con una línea de presión alta que permitió a los 79 segundos de encuentro que Messi adelantase a su equipo, con un nuevo hito en sus estadísticas.Tras un gran recorte en el borde del área y un tiro que se coló por la escuadra derecha del capitán australiano, el portero Mathew Ryan, las redes sociales del país asiático rápidamente se hicieron eco de la proeza presenciada por los aficionados locales, el gol más rápido en la historia aún por acabar de mejor jugador del pasado Mundial.Los campeones del mundo parecían interesados en seguir aumentando la renta con sendas ocasiones de Alexis Mac Allister y el propio Messi. La primera se fue alta y la segunda impactó en el lateral de la red australiana.El mediocampo con Enzo Fernández y Rodrigo De Paul, apoyados por Nahuel Molina y Ángel Di María por la derecha, cocinaba las jugadas sin prisas ante la impotencia de los ‘Socceroos’, claramente visitantes a pesar de jugar contra una selección sudamericana en territorio de su confederación, la asiática.Porque el color de las gradas, que pasó del verde y dorado de las butacas, que bien podría representar a Australia, al blanco y celeste por las camisetas de los 68.000 aficionados chinos, dio muestra clara de quién era el favorito de los pekineses.Algo que refrendaron en el minuto 10 del envite, cuando al unísono cantaron los espectadores el nombre de Messi, inspirados en el grito que se corea en el Camp Nou cuando el cronómetro marca idéntico tiempo.Pero poco después de ese momento, con una pérdida de balón del 10 argentino en el centro del campo, empezaron una serie de errores defensivos que despertaron a los auriverdes e inquietaron, sin mayor preocupación, a Emiliano ‘Dibu’ Martínez.Solo Riley McGree y Mitchell Duke por parte de los hombres de Graham Arnold creaban un poco de inquietud, tanto que en una jugada en la que el primero consiguió centrar al punto de penalti, donde el segundo remató, obligaron a esforzarse al arquero argentino, que, en dos tiempos, y con la ayuda de un poste, evitó la igualada.Una ocasión que despertó a los ‘aussies’, que tuvieron otra oportunidad en la cabeza de Mathew Leckie, antes de que la Albiceleste volviera a controlar el choque antes del descanso con el estadio cantándole nuevamente a Messi, pero esta vez acompañado de Diego, por Diego Armando Maradona, también presente en las mentes de los seguidores chinos este jueves en Pekín.Empezó el segundo tiempo, con la entrada de Germán Pezzella por Nicolás Otamendi por la Albiceleste, y de Ajdin Hrustic por Jamie Maclaren por los australianos.Los ‘Socceroos’ comenzaron con un planteamiento más agresivo, aunque nuevamente, Di María primero y Messi seguidamente forzaron a Ryan para mantener a su equipo en el encuentro, justo antes de que Keanu Baccus, solo en el segundo palo, rematara a la cabeza de Pezzella.Poco después empezó el carrusel de cambios de los amistosos, entre los que destacaron la entrada al terreno de juego de Julián Álvarez, llegado a última hora a Pekín al estar de celebración por el título de la Liga de Campeones y que obligó a Ryan a mostrar su nivel en el minuto 70, o el primer partido de los tres deseados por Alejandro Garnacho para alejar cantos de sirena.Pero el segundo tanto argentino llegó poco antes, en el minuto 67, cuando Pezzella remató a la red de cabeza un centro perfecto de De Paul desde la izquierda, que encendió a la grada como lo consiguió el aficionado más envidiado de China, que saltó al terreno y pudo ver de cerca a Messi y al Dibu con el estadio cantándole “buen esfuerzo”.De ahí al final, solo la magia, basada en controles y regates en una baldosa del siete veces Balón de Oro conseguía despertar sin mucho esfuerzo a los seguidores presentes, además de las revoluciones de Garnacho, que podrá decir que en su debut le golpeó con tanta fuerza al esférico que lo pinchó.Una experiencia que los aficionados chinos agradecen hasta el punto de otorgar al final del encuentro sendos trofeos al combinado argentino, celebrando su tercer título mundial, y a Messi, por su galardón de mejor jugador de Catar 2022, a la espera de que el fútbol de alto nivel pueda volver nuevamente al gigante asiático.Le puede interesar:
Doce personas fueron detenidas por su responsabilidad en el incendio ocurrido el martes en un hospital de Pekín en el que el número de fallecidos se eleva ya a 29.Las autoridades de la capital avanzaron en una rueda de prensa que según la investigación preliminar la causa del fuego fueron unas chispas que saltaron durante unos trabajos de remodelación en el centro sanitario. El fuego, extinguido del todo a primera hora de la noche, comenzó a las 12.57 hora local (04.57 GMT) del martes en el hospital Changfeng, situado en el distrito de Fengtai, en el suroeste de la capital. De las víctimas mortales, 26 eran pacientes del hospital, otro era un familiar de un enfermo y los otros dos eran personal sanitario del centro.En el siniestro resultaron heridas 39 personas, de las que tres se encuentran en estado crítico y otras 18, muy graves. La causa del fuego fueron unas chispas provocadas por trabajos de remodelación dentro del hospital y que prendieron materiales combustibles, originando las llamas, explicó el oficial del cuerpo de Bomberos de Pekín Zhao Yang.Como resultado de las primeras investigaciones hay doce personas detenidas, entre las que se encuentran el director del hospital y los responsables de las obras de remodelación, indicó por su parte Sun Haitao, de la Oficina de Seguridad Pública de la capital. Los responsables municipales han ordenado a todos los distritos de la ciudad llevar a cabo inspecciones a gran escala en hospitales, residencias de ancianos, rascacielos e instalaciones subterráneas para detectar y eliminar riesgos de seguridad potenciales con el fin de prevenir nuevos incidentes.De acuerdo a Beijing Business Today, el hospital Changfeng es un centro privado establecido en 1985, está especializado en el tratamiento de enfermedades vasculares y pertenece al segundo de los tres niveles establecidos por el sistema de clasificación hospitalaria de China.El centro suspendió de momento las consultas externas y no permite el paso a las instalaciones excepto para pacientes hospitalizados y sus familiares, en tanto el ala este del edificio, donde se produjo el incendio, se encuentra precintada, de acuerdo al diario oficialista Global Times.Además, la cotización del grupo propietario del hospital siniestrado fue suspendida este miércoles en el conocido como NEEQ (National Equities Exchange and Quotations), mercado dedicado a la recaudación de fondos para empresas emergentes chinas, con el argumento de "accidente de alto riesgo".El alcalde de Pekín, Yin Yong, y el jefe del Partido Comunista de China (PCCh) en la capital, Yin Li, pidieron que no se escatimen esfuerzos en la atención a los heridos en el siniestro, que han sido trasladados a distintos hospitales de la ciudad. También le puede interesar:
TikTok está en el punto de mira de gobiernos e instituciones internacionales, ante la sospecha de que las autoridades chinas podrían violar el derecho a la intimidad a través de los datos recogidos en esta aplicación. Fernán Ocampo, CEO de LinkTic, habló en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, de por qué dice que Colombia debería adoptar una regulación para no permitir que los funcionarios y empleados del Estado tengan TikTok en sus celulares.“Se está evidenciando que TikTok tiene ciertas funcionalidades que no están siendo transparentes con los usuarios, cuando no son transparentes con los usuarios están recopilando información que nosotros no queremos compartir o mostrar. Lo que se debe generar es una agencia de ciberseguridad, pueden estar recopilar N cantidad de información y pueden hacer lo que quieran y así están violando nuestra privacidad”, señaló.Ocampo fue enfático en señalar que debe existir una restricción sobre TikTok, que es la plataforma más usada y la que más crece en Colombia. Además, habló del para qué el gobierno chino usaría la información capturada de los usuarios.“Los datos, desde que compro, cuáles son mis claves de internet, la geoubicación de cada uno de nosotros, qué estamos transmitiendo cuando hago un derecho de petición; toda esta cantidad de datos tienen información para las empresas chinas o las mismas empresas interesadas. Aparte de tener toda esa información, se puede hacer lo que se quiera con la misma”, resaltó.Finalmente, se refirió a los usuarios del Gobierno que descargaron TikTok y su recomendación para el uso en caso de los funcionarios colombianos.¿Qué es TikTok?TikTok es una aplicación que permite hacer vídeos cortos con dispositivos móviles con millones de visualizaciones. La red social se ha convertido en una de las preferidas de muchos jóvenes que la utilizan, además de como distracción, como instrumento de búsqueda de información sobre asuntos cotidianos o para mantenerse al día de las últimas noticias.Fue lanzada en septiembre de 2016 por la empresa china ByteDance con el nombre Douyin. Según los datos de la empresa, en enero de 2023 la plataforma tenía un alcance potencial de 1.051 millones de usuarios, el 20.4% de los usuarios de Internet mayores de 18 años, y sus anuncios llegaban al 13,1% de la población mundial. Siga la señal de Blu Radio en vivo:¿Cuál es el problema con TikTok?Pero este éxito ha estado acompañado de los recelos de los países occidentales que temen que ByteDance pueda compartir los datos de los usuarios de la red social con el gobierno de China. Algo que entra en contradicción con las normas de seguridad, especialmente en Europa. Además, al igual que otras plataformas, TikTok también ha sido acusado de ofrecer contenido que puede dañar a jóvenes y adolescentes.En estos momentos de pugna geopolítica, algunos gobiernos e instituciones occidentales han prohibido la aplicación en sus teléfonos oficiales por razones de seguridad nacional.
En cuatro puntos de Manizales avanza el censo de damnificados por el terremoto que según cifras de la Alcaldía asciende a 2.000. Subsidios de arrendamiento temporal podrían empezar a llegar la próxima semana.Tras las evacuaciones de emergencia por cuenta del fuerte terremoto del pasado lunes, autoridades de gestión del riesgo en la capital de Caldas iniciaron el proceso de identificación de los habitantes que debieron dejar sus viviendas ante el peligro por el colapso de estructuras.Composición de núcleos familiares, situación socioeconómica, lugares de residencia, entre otros, ya empezaron a ser sistematizados por parte de la administración municipal.El alcalde Jorge Eduardo Rojas indicó que en coordinación con el Cuerpo Oficial de Bomberos, la Defensa Civil y la Cruz Roja ya fueron instalados cuatro sitios a los que la ciudadanía se puede acercar para ser oficialmente registrados en el censo de afectados por cuenta de la tragedia."En ese momento, no nos fuimos con bomberos a hacerles llenar un papel, porque era un tema de velocidad y de salvar la vida. Ya estamos en la tarea, de una estamos en la tarea de censarlos. Entonces, tenemos unos equipos en Milán, en Chipre, en la avenida Santander y en el centro, para empezar", explicó.El mandatario explicó que este paso es clave para acceder a todas las ayudas que en las próximas semanas pueda brindar tanto el Gobierno local como el nacional, especialmente en subsidios de arrendamiento.El alcalde Rojas explicó que están desde la ciudad apropiados los recursos para iniciar a partir de la próxima semana con estos desembolsos de 300 mil pesos por tres meses, pero prorrogables dependiendo de las necesidades y el panorama presupuestal.Según los más recientes registros oficiales en la capital de Caldas de los más de 2.000 damnificados, cerca de 300 ya han accedido al albergue dispuesto en el coliseo mayor y no se descarta que conforme a la capacidad del lugar, en los próximos días se habilite otro de estos puntos que cuenta con acompañamiento de la Personería, la Defensoría del Pueblo, ICBF y la fuerza pública.
Tiendas D1 activó una estrategia de solidaridad para entregar 1.000 toneladas de producto a las familias afectadas por el reciente terremoto en el país. El presidente de la compañía, Christian Bäbler, explicó en Mañanas Blu el mecanismo habilitado para que los clientes apoyen la causa en los 2.850 puntos de atención de la cadena.La iniciativa contempla dos vías principales de canalización. La primera es la entrega directa desde la empresa atendiendo las solicitudes de los bancos de alimentos. La segunda es la compra presencial o virtual de cuatro tipos de kits diseñados según las requerimientos prioritarios en las zonas impactadas.Tipos de kits disponibles y costosExisten dos opciones según la categoría y el valor del paquete:Kits de $15.000: disponibles en modalidades de aseo o de alimentos.Kits de $30.000: opciones de aseo o de alimentos con mayor número de artículos.Bäbler aclaró que al realizar el pago en caja, el comprador no se lleva los productos a su hogar.El cliente recibe un comprobante de pago con el listado detallado de los artículos. Tras registrarse la venta, D1 traslada los insumos desde el centro de distribución más cercano hacia el banco de alimentos correspondiente.Por cada paquete adquirido por un cliente, la compañía aporta otro kit en calidad de donación como parte del compromiso institucional.Cómo donar desde el exterior y logística de entregaLos usuarios que residen fuera del país o que prefieren los canales digitales pueden sumarse a la iniciativa ingresando a la plataforma de comercio electrónico de la marca en el sitio web d1.com.co.La coordinación del envío del material se ejecuta articuladamente con la Fundación Santo Domingo, los bancos de alimentos y la Oficina de la Primera Dama, entidades encargadas de priorizar los puntos de reparto.Bäbler precisó que los kits de la tienda no incluyen agua embotellada debido a la ineficiencia que representa el transporte de ese líquido a largas distancias. En su lugar, el suministro de agua se despacha directamente de forma masiva desde sus centros de distribución ubicados en zonas estratégicas como Antioquia.Hasta la fecha de la entrevista, D1 registraba la distribución de 82 toneladas de ayuda humanitaria entregadas en el territorio nacional.
Hay alerta en Manizales por posible especulación en precios de materiales de construcción y arriendos tras el terremoto. Autoridades aseguraron controles estrictos para evitar abusos en medio de la tragediaAunque en la ciudad de Manizales las cifras de heridos y muertos tras el terremoto han sido más bajas en comparación con otras zonas del país, los estragos del fenómeno sí se han acentuado particularmente en el ámbito de la infraestructura, en el cual podría existir especulación.Así lo advirtió el alcalde de la capital caldense, Jorge Eduardo Rojas, quien manifestó que ya hay versiones que indican que en medio de la tragedia inescrupulosos estarían aprovechando para incrementar de manera irregular el precio en materiales de construcción.Cemento, adobes, varillas de acero o arena serán en los próximos meses insumos claves para avanzar en la reconstrucción de la ciudad en donde se han identificado al menos 1.100 estructuras que podrían ser demolidas. Sin embargo, un alza injustificada de los precios no sería el único dolor de cabeza.Habitantes de Manizales en redes sociales ya han denunciado aumentos en arriendos por hasta 300 mil pesos a propósito del déficit habitacional que se avecina en la ciudad.Por eso, el alcalde Rojas anunció un seguimiento estricto a las prácticas especulativas con fuertes sanciones para quienes infrinjan los topes de unidades, precios y medidas. Controles aumentarán."Por favor, tóquense el corazón. Este no es el momento de especular ni de jugar con la plática de la gente que quedó en unas condiciones muy difíciles. Arriendos que valían 300 mil pesos, ahorita lo subieron a 500 mil. Vamos a llegar con la inspección de precios pesos y medidas. No solo para eso, sino para el que especule con alimentos, sobre todo con la venta de materiales de construcción", añadió.El mandatario convocó al sector empresarial y comercial de la región para trabajar de manera articulada y evitar este tipo de prácticas.Fenalco y la Cámara de Comercio de la ciudad fueron convocados por parte del alcalde para acompañar esta iniciativa para proteger a los más afectados por el sismo que esperan poder recuperar sus viviendas.
La infraestructura para cargar carros eléctricos es más que relevante ante su fuerte crecimiento. Durante el primer semestre de 2026 se matricularon 24.477 carros eléctricos nuevos, un aumento de 235,5 % frente al mismo periodo del año anterior. En ese contexto, conocer dónde están las electrolineras disponibles, por ejemplo de Voltex Terpel, se vuelve cada vez más relevante para los propietarios que utilizan sus vehículos en recorridos urbanos y, especialmente, para quienes planean viajes entre ciudades.¿Dónde están las electrolineras Voltex Terpel?El documento divide los puntos en las zonas Sabana, Bucaramanga, Antioquia, Centro, Sur, Norte y Occidente. El listado incluye estaciones en Bogotá, Cundinamarca, Antioquia, Santander, Boyacá, Tolima, Meta, Quindío y departamentos de la Costa Caribe, entre otros territorios.Sabana y alrededoresEDS Intexzona — Cota. Kilómetro 1 vía Funza-Siberia, Cundinamarca.EDS El Sol — Chía. Km 1,5 vía Bogotá-Chía.EDS Cruz Roja — Bogotá. Cra. 67 #67d-11.EDS Av. Boyacá — Bogotá. Av. Boyacá #77a-11.EDS Báscula — Tenjo, Cundinamarca. Autopista Medellín, km 10 vía Tenjo.EDS Cogua — Cogua, Cundinamarca. A 35 km de Bogotá, vía Zipaquirá-Ubaté.EDS Chusacá — Soacha, Cundinamarca. Autopista Sur, vía Soacha-Sibaté, km 14+300, Subcentral Chusacá.EDS La Mesa — La Mesa, Cundinamarca. Lote El Triángulo, diagonal 4 #5-150.EDS Santana — Santana, Boyacá. Santana-Boyacá, km 10.EDS Espinelis — Tunja, Boyacá. Km 113, vía Bogotá-Tunja.EDS La Juana — Bogotá. Avenida Carrera 7 #155-99.EDS Las Vegas — Bogotá. Carrera 51 #58D-17 Sur.Maloka — Bogotá. Cra. 68D #24A-51.Club Campestre — Bogotá. Autopista Norte #245-01.Guaymaral — Bogotá. Av. Pradilla #9-00 Este, Chía.Centro Chía — Chía, Cundinamarca. Av. Pradilla #9-00 Este.Acqua Power — Ibagué, Tolima. Calle 60 #8 (Avenida Guabinal) #37.Compensar Av. 68 — Bogotá. Av. 68 #49A-47.Compensar Bolera — Bogotá. Av. 68 #49A-47.Compensar Suba — Bogotá. Calle 139 #94-55.Compensar Calle 220 — Bogotá. AK 7 - Calle 220.Compensar Calle 94 — Bogotá. Calle 94 #23-43.Compensar Cajicá — Cajicá. Kilómetro 4, vía Cajicá-Zipaquirá.Unicentro Villavicencio — Villavicencio, Meta. Barrio Nuevo, Av. 40, Puente El Maizaro #26C-10.EDS Compostela — Bogotá. Av. Boyacá #152-50.Opain parqueadero central — Bogotá. Av. Calle 26 #103-09, parqueadero del Aeropuerto El Dorado.Bucaramanga y SantanderPlanta Chimitá — Girón, Santander. Km 4 vía zona industrial Chimitá.EDS San Francisco — Barrancabermeja, Santander. Avenida Bucaramanga, Carrera 73-110.EDS Dagotá — Barrancabermeja, Santander. Km 70 vía a Bucaramanga.EDS Las Palmas de Aguachica — Aguachica, Cesar. Margen izquierdo de la carretera San Alberto-La Mata, Ruta 4514, km 5.EDS Piedecuesta — Piedecuesta, Santander. Entrada norte de la autopista Piedecuesta.EDS La Paz — Puerto Parra, Santander. Troncal La Paz, intersección de Puerto Parra.AntioquiaEDS La Montaña — Girardota, Antioquia. Autopista Norte, Girardota-Hatillo, a 1,2 km de Girardota.EDS Ancon Sur — Sabaneta, Antioquia. Calle 84 Sur #29-51, Pan de Azúcar, La Estrella.EDS La 33 — Medellín, Antioquia. Av. 33 #64-1.EDS La Garota — Guarne, Antioquia. A 20 km de Medellín, vía Medellín-Bogotá.EDS Popalito — Barbosa, Antioquia. Autopista al río Magdalena 1.EDS Autopista Norte — Medellín, Antioquia. Cra. 64AA #113A-34.EDS El Encierro — Medellín, Antioquia. Cra. 43A #24-30.CentroEDS Montecristo — Puerto Salgar, Cundinamarca. Km 48, sector 2 de la Ruta del Sol, entrada vereda La Colombia.EDS La Metro Dual — Calarcá, Quindío. Km 2 vía al Valle.SurEDS Melgar — Melgar, Tolima. Km 6 vía Melgar-Bogotá, vereda El Salero.EDS Molinos II — Flandes, Tolima. Lote El Molino No. 2.Compensar Lagomar — Girardot, Cundinamarca. El Peñón, vereda Portachuelo.Compensar Lagosol — Nilo, Cundinamarca. Vereda La Esmeralda, km 107, autopista Bogotá-Girardot.NorteEDS Barranquillita — Barranquilla, Atlántico. Calle 6 #42-18/56.EDS El Bosque — Cartagena, Bolívar. TV 21 #45-24.EDS Montecarmelo — Barranquilla, Atlántico. Km 10, autopista vía al mar.EDS Fátima — Buenavista, Córdoba. Ruta 25, tramo 2513, PR500, vía Caucasia.EDS Diamante — Bosconia, Cesar. Vía a Cuatro Vientos, km 7, Loma Colorada.EDS Río Córdoba — Ciénaga, Magdalena. Kilómetro 19, vía Ciénaga.EDS Doilgas — Sincelejo, Sucre. Calle 38 #6-429, barrio El Cortijo, Troncal de Occidente.EDS Pie del Cerro — Cartagena, Bolívar. Carrera 14 #30-14.OccidenteEDS Valle Mío — Yumbo, Valle del Cauca. Calle 15 #27-33, autopista Cali-Yumbo.EDS El Recreo — San Pedro, Valle del Cauca. Vía km 83, Tuluá-Buga.EDS Paso Ancho — Cali, Valle del Cauca. Calle 13 #80-11, comuna 17.EDS Cañasgordas — Cali, Valle del Cauca. Calle 18 #114B-40, Cañasgordas.¿Cómo saber si una electrolinera está disponible antes de viajar?La ubicación de una estación no significa necesariamente que el conductor deba desplazarse hasta allí sin verificar previamente sus condiciones de servicio. Terpel explica que su aplicación permite localizar los puntos de carga, identificar los conectores disponibles y consultar la disponibilidad en tiempo real.El procedimiento consiste en localizar la estación en la aplicación, seleccionar el conector compatible con el vehículo, activar el servicio desde el celular y conectar el automóvil al cargador. Terpel también señala que sus estaciones cuentan con diferentes estándares de conexión para adaptarse a buena parte de los vehículos eléctricos disponibles en el mercado colombiano.Para viajes largos, la compañía recomienda salir con la batería cargada y planificar previamente la ruta, teniendo en cuenta los puntos de recarga disponibles en el recorrido.
En medio de la tragedia que dejó el terremoto de magnitud 7,4 en Colombia, el rescate de Diana Marcela Troncoso se convirtió en una de las escenas que devolvió la esperanza a cientos de familias que todavía buscan a sus seres queridos.La mujer permaneció cerca de 30 horas atrapada entre los escombros de un edificio en Cali y fue encontrada con vida por los organismos de socorro. Tras ser trasladada a un centro asistencial, su familia conoció las condiciones en las que logró resistir durante todo ese tiempo.Álvaro, su padre, habló con Noticias Caracol y entregó detalles de la recuperación de su hija, pero también de las horas de angustia que vivió la familia mientras esperaba que los rescatistas pudieran llegar hasta ella.“Diana Marcela está luchando por la vida, muy llena de energía, de alegría por volver a nacer”, contó el hombre al referirse al estado de salud de la joven.La mujer permanece bajo atención de especialistas en la Fundación Valle del Lili. Según explicó su padre, tuvo que ser intervenida debido a las lesiones que sufrió mientras permaneció atrapada.Diana permanece totalmente vendada y adolorida, pero ya está comiendo y tomando líquidos. Para su familia, uno de los aspectos que más sorprende es la actitud con la que ha enfrentado la recuperación.“Está totalmente vendada, adolorida, pero dándonos fortaleza a nosotros en vez de nosotros darle a ella”, aseguró Álvaro. “Me sostuvo que yo sabía que ustedes no estaban allí”El padre de Diana contó que su familia había salido apenas unos minutos antes del terremoto para llevar a sus suegros a una cita médica. Cuando regresaron, se encontraron con la magnitud de la tragedia.“Nosotros habíamos salido 10 minutos antes a llevar a mis suegros al médico a controles. Nos devolvimos y nos dimos cuenta de la magnitud de esto porque un piso de 5, un edificio de 5 pisos quedó en uno”, recordó.La primera preocupación fue encontrar a Diana. Cuando finalmente lograron rescatarla, ella comenzó a contarle a su familia cómo había conseguido mantenerse con vida durante las horas que permaneció bajo los escombros.La fe también tuvo un papel importante. El padre contó que uno de los rescatistas alcanzó a escuchar a Diana rezando mientras esperaba ayuda. “Ella oró mucho. Nos contaba el rescatista Bryan (...) que la escuchaba haciendo el Santo Rosario”, explicó.La joven también intentó llamar la atención de los equipos de emergencia golpeando una pared y una puerta que le impedían moverse. “Estaba totalmente acurrucada”, contó su padre. Sus manos resultaron heridas debido a los golpes que dio durante las horas que permaneció atrapada.Cuando finalmente pudo comunicarse con los rescatistas, Diana comenzó a hablarles. Sin embargo, quienes estaban trabajando para sacarla tuvieron que pedirle que ahorrara fuerzas.“El rescatista le decía: ‘No, Diana, Diana, respire, oxígeno, no se desgaste hablándole’”, relató Álvaro.La familia de Diana ahora busca un lugar para su recuperaciónEl rescate no significa que el proceso haya terminado. Por el contrario, Diana enfrenta varias semanas de recuperación y posteriormente deberá iniciar terapias para recuperar su movilidad.Su padre explicó que una de sus piernas quedó especialmente afectada. “Esta piernita le quedó muy afectada, el nervio. La mueve, pero no los deditos, los tiene, no los mueve por el nervio inflamado”, detalló.Álvaro calcula que su hija podría permanecer alrededor de seis semanas en esta primera etapa de recuperación antes de comenzar las terapias. Por eso, una de las principales preocupaciones de la familia ahora es conseguir un lugar estable donde Diana pueda permanecer después de salir del hospital.“Primordial para ella donde llegar, que uno sepa que no tiene que estar pensando: bueno, va a estar aquí unos 15 días, 20 días, y después ¿para dónde cojo?”, explicó.La familia cuenta por ahora con alojamiento temporal y contempla trasladarse a la vivienda de una hermana. Sin embargo, buscan garantizar un techo para Diana durante el delicado proceso de recuperación.Álvaro también aprovechó la entrevista para agradecer a las personas que participaron en las labores de rescate y a quienes acompañaron a su familia durante las horas de incertidumbre. “Desde el minuto 1 los vecinos, la gente, la Policía, los bomberos, el grupo de rescate llegaron a auxiliar”, destacó.Según su relato, la solidaridad de los caleños fue fundamental mientras esperaban noticias de Diana. “Vi gente, muchachos, niñas, niños que llegaron y sin importarle su vida fueron los héroes”, dijo.También recordó que durante las labores de rescate hubo personas que llevaron comida y bebidas para las familias y los equipos que trabajaban entre los escombros.Álvaro agradeció especialmente a los trabajadores de la empresa donde labora su hija y a los organismos de emergencia que permanecieron en el lugar.Tras todo lo ocurrido, el padre resumió la experiencia con una frase que refleja el sentimiento de la familia después de encontrar con vida a Diana: “Lo material se recupera, lo importante es que estamos vivos”.Mientras Diana continúa su recuperación en una clínica de Cali, su familia espera que pueda superar las lesiones y volver a caminar con normalidad. Su caso se convirtió en una de las historias de esperanza que deja el terremoto, en medio de una emergencia que continúa dejando víctimas y personas desaparecidas.
