Un imponente fenómeno natural se registró en las inmediaciones del Fiordo de Ilulissat, en Groenlandia, cuando un iceberg de proporciones masivas se volcó de manera repentina en mar abierto. La maniobra del bloque de hielo generó un fuerte oleaje en la zona y expulsó grandes columnas de agua y marea hacia la superficie, exponiendo por primera vez su base rugosa, la cual había permanecido sumergida durante años bajo el Océano Ártico.El suceso fue grabado en video el pasado sábado, y reportado por la agencia Viory, y muestra la magnitud y la fuerza del evento. En las imágenes capturadas se aprecia la velocidad con la que la estructura pierde el equilibrio, girando sobre su propio eje y agitando violentamente las aguas circundantes hasta encontrar un nuevo punto de flotación en la superficie marina.A pesar de la espectacularidad y el riesgo implícito en este tipo de movimientos tectónicos e hidrológicos, las autoridades locales no notificaron personas lesionadas ni daños materiales a embarcaciones que transitaban por las proximidades de la zona afectada.Causas y dinámica del vuelco de témpanos de hieloEl fenómeno de inversión en este tipo de estructuras responde a procesos físicos dinámicos en el ecosistema polar. Los icebergs experimentan un cambio continuo en su distribución de peso debido a los procesos de derretimiento del hielo, originados tanto por la radiación solar en la parte superior como por el contacto constante con las corrientes marinas en la zona sumergida.Cuando el desglose de la masa altera de forma crítica el centro de gravedad, el témpano pierde su estabilidad y rueda de manera abrupta para equilibrar su peso en la superficie del agua. Esta acción despoja al bloque de su orientación original y expone capas de hielo profundamente densas y oscuras, moldeadas por la presión y el paso del tiempo bajo el nivel del mar.Riesgos para la navegación y la seguridad marítimaLa alteración repentina en la posición de un témpano representa una amenaza constante en las áreas de navegación polar. La fuerza desprendida durante la rotación genera olas de gran tamaño que pueden impactar directamente contra embarcaciones pequeñas, instalaciones costeras o grupos de exploración.Desplazamiento de agua: La caída y rotación masiva desplaza toneladas de agua de forma instantánea.Inestabilidad secundaria: Un primer giro puede detonar fracturas adicionales en la estructura o en bloques de hielo continuos.Peligro para el turismo y la pesca: Las zonas cercanas al Fiordo de Ilulissat concentran tráfico marítimo debido a su valor geográfico y su declaración como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.Monitoreo en la región de IlulissatEl área del Fiordo de Ilulissat es reconocida a nivel internacional por su constante actividad glaciar y la descongelación de grandes masas heladas que se desplazan hacia el océano. La observación continua de estos eventos resulta prioritaria para garantizar la seguridad de las rutas marítimas en el Norte de Europa y evaluar el comportamiento de los ecosistemas marinos.A pesar del turbulento escenario presenciado el sábado, el sector marítimo en Groenlandia mantuvo sus operaciones normales tras confirmarse que el incidente no dejó secuelas en las comunidades costeras ni afectó el tránsito de naves en el perímetro.
El 18 de junio de 2023, el pequeño sumergible Titán, de aproximadamente 6,5 metros de eslora, se sumergió con el objetivo de explorar los restos del icónico transatlántico Titanic. Sin embargo, lo que prometía ser una expedición exploratoria se convirtió en una tragedia cuando la nave implosionó, causando la muerte instantánea de sus cinco ocupantes apenas siete horas después de su inmersión.Entre las víctimas de este fatal incidente se encontraban el jefe de la operadora OceanGate, Stockton Rush, el explorador británico Hamish Harding, el magnate pakistaní-británico Shahzada Dawood y su hijo Suleman, así como el científico francés de 77 años Paul-Henri Nargeolet. Los restos del sumergible fueron hallados en el lecho marino, a casi 4.000 metros de profundidad, y han sido objeto de análisis por parte de investigaciones abiertas tanto en Canadá como en Estados Unidos para determinar las causas exactas de la implosión.Causas de la implosión del Titán: negligencia y fallos estructuralesEl informe de la Guardia Costera estadounidense ha sido contundente al identificar el "incumplimiento de los protocolos de ingeniería establecidos para la seguridad, las pruebas y el mantenimiento" por parte de OceanGate como el "factor causal principal" del desastre. Las acusaciones contra la empresa son graves y apuntan a una serie de fallos y malas prácticas:Tácticas de intimidación: Se señala que OceanGate empleó tácticas de intimidación para evadir el cumplimiento de las regulaciones de seguridad.Ambiente laboral tóxico: El informe describe un ambiente laboral perjudicial donde se recurría a despidos de directivos y a la presión para disuadir a empleados y contratistas de expresar sus preocupaciones sobre la seguridad del sumergible.Uso del sumergible a pesar de incidentes: La Guardia Costera afirmó que OceanGate utilizó el "Titán" a pesar de una "serie de incidentes" que afectaron el casco y otros componentes, sin realizar evaluaciones ni inspecciones adecuadas.Fallos en el diseño del casco: Se identificaron deficiencias en el diseño del casco de fibra de carbono, lo que comprometió y debilitó su estructura. La destrucción del casco fue la causa directa de la muerte de los ocupantes.Los pasajeros del "Titán" habían pagado una suma de 250.000 dólares cada uno para tener la oportunidad de explorar los restos del Titanic. El Titanic, una de las mayores catástrofes marítimas del siglo XX, zarpó del puerto inglés de Southampton el 10 de abril de 1912 para su viaje inaugural con destino a Nueva York. Sin embargo, la travesía se interrumpió abruptamente cinco días después, cuando el buque naufragó tras colisionar con un iceberg. De los 2.224 pasajeros y tripulantes a bordo, casi 1.500 personas perdieron la vida.Los restos del transatlántico fueron descubiertos en 1985, a 650 kilómetros de la costa canadiense, reposando a una profundidad de 4.000 metros en aguas internacionales del océano Atlántico. Desde su hallazgo, la zona se ha convertido en un destino para buscadores de tesoros y turistas que desean visitar el lugar de esta histórica tragedia.
Han pasado más de 110 años desde el hundimiento del Titanic, y aunque siempre se ha creído que fue un iceberg el causante de la tragedia, una nueva teoría empieza a ganar fuerza gracias a modernas tecnologías que revelan detalles sorprendentes sobre lo que pasó realmente esa noche de abril de 1912.El investigador británico Park Stephenson, experto en el tema, asegura que el barco no chocó de costado contra un iceberg como se ha contado durante décadas. Según él, es posible que el Titanic se haya encallado sobre una plataforma de hielo sumergida, algo que, de hecho, ya había sido mencionado en una publicación londinense poco después del accidente.“Todo indica que el barco pudo haber aterrizado en una superficie de hielo y no golpeado el costado como se ha mostrado en películas. Esa fue una de las primeras teorías que circularon en 1912”, explicó Stephenson.La teoría cobra fuerza gracias a una reconstrucción en 3D del Titanic, obtenida por medio de una innovadora técnica de escaneo submarino. Las imágenes muestran con gran detalle cómo se encuentra actualmente el barco, a casi 4.000 metros de profundidad en el Atlántico Norte. Uno de los datos más llamativos es que el barco no se hundió en una sola pieza: la proa quedó relativamente intacta, mientras que la popa está completamente deformada por el impacto contra el fondo marino.Pero eso no es todo. Las nuevas investigaciones también apuntan a posibles fallas en la estructura del Titanic incluso antes de zarpar. Algunos expertos creen que el acero utilizado en su construcción no tenía la resistencia necesaria, lo que lo habría hecho más vulnerable ante cualquier tipo de impacto.Más allá de un simple error, hay quienes piensan que se trató de una decisión para resaltar la supuesta seguridad y elegancia del barco, sacrificando medidas básicas de emergencia.El Titanic fue presentado como una joya de la ingeniería moderna, casi insumergible. Pero su historia terminó en tragedia, con más de 1.500 personas fallecidas.
La espera de los hinchas de Independiente Santa Fe por ver de nuevo en acción a su equipo está próxima a llegar a su fin. El primer campeón y actual subcampeón del fútbol colombiano pronto volverá a la competencia, luego de una prolongada para por culpa del mundial femenino Sub-20 de la FIFA.El equipo capitalino visitará el sábado 21 de septiembre (8:00 p.m.) a Fortaleza CEIF, una de las revelaciones del campeonato, en juego correspondiente a la fecha 11 del certamen, en el estadio de Techo.Luego de 20 días de espera, el grupo dirigido por el uruguayo Pablo Peirano retornará a los campos de juego, luego del empate (1-1) como visitante frente a Junior, en el estadio Metropolitano de Barranquilla; resultado que derivó en la salida del técnico Arturo Reyes del 'tiburón'.Y en las redes sociales, el conjunto Cardenal ya empezó a promocionar su regreso a la competencia, usando como temática la exitosa película Titanic, de 1997, y uno de sus memes más conocidos. La publicación fue borrada en las plataformas del equipo cardenal, pero varios internautas capturaron la imagen en la que dejaron evidentes frases de burla.Se trata de la imagen en la que la protagonista, Rose DeWitt Bukater, ya en su adultez, hace un recuerdo de la experiencia del naufragio de esta embarcación, con una de las frases que más dejaron huella: "Han pasado 84 años", lo que desató una serie de reacciones.El onceno santafereño, a diferencia de sus rivales, ya acumula cuatro partidos aplazados, pero aún así, con los seis que ha jugado, se ubica octavo del tablero de posiciones con 13 puntos; en una destacada campaña de Peirano y su grupo.En la actualidad, Santa Fe tiene juegos pendientes ante Boyacá Chicó, Independiente Medellín y Alianza Fútbol Club como local, y Deportivo Pereira de visita, en un dolor de cabeza para el cuerpo técnico, que tendrá un mes de octubre apretado.
La Guardia Costera de Estados Unidos ha revelado la primera imagen de los restos del sumergible Titan , que implosionó en junio de 2023 durante una inmersión hacia los restos del Titanic, provocando la muerte de las cinco personas a bordo. La imagen fue presentada durante una audiencia en North Charleston, Carolina del Sur, como parte de la investigación oficial sobre el trágico incidente.El Titan , operado por OceanGate, sufrió una implosión catastrófica en su descenso hacia el Titanic, una de las inmersiones más arriesgadas y esperadas. La imagen revelada muestra el cono de cola del sumergible roto y descansando en el fondo del océano Atlántico Norte, evidenciando la magnitud de la tragedia.La investigación en cursoLa imagen es una pieza clave en el análisis de los investigadores que, durante la audiencia, examinan los eventos previos al accidente y los posibles fallos estructurales del sumergible. La Junta de Investigación Marítima confirmó que el Titán implosionó debido a la enorme presión en las profundidades del océano. Los restos se encontraron a varios cientos de metros de los del Titanic, lo que ratificó las hipótesis iniciales.Entre los pasajeros fallecidos se encontraba Stockton Rush , fundador y CEO de OceanGate, acompañado por el empresario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo de 19 años Suleman Dawood , el explorador británico Hamish Harding , y el buzo francés Paul-Henri Nargeolet . Los investigadores determinaron la identidad de las víctimas a través de pruebas de ADN.El último mensaje y los detalles del siniestroDurante la audiencia, se reveló el último mensaje enviado por el Titán seis segundos antes de perder contacto con la superficie. En el mensaje, "Dropped two wts", se informaba que el sumergible había soltado lastre en un intento de ascender a la superficie, aunque ya era demasiado tarde para evitar el fatal desenlace.El proceso de búsqueda, que involucró a equipos internacionales y permaneció en vilo al mundo, culminó tras varios días de operación en aguas profundas, a cientos de millas de la costa de Terranova. Durante la audiencia, los expertos revisan el cumplimiento de la normativa, las responsabilidades de la tripulación y el funcionamiento mecánico del sumergible para aclarar los motivos detrás de la implosión.Posibles negligencias y cambios en el sectorJason Neubauer, presidente de la Junta de Investigación, aseguró que la investigación no busca sólo esclarecer los hechos, sino también identificar posibles negligencias o conductas indebidas. De encontrarse alguna irregularidad, el caso será remitido al Departamento de Justicia.Ejemplos de OceanGate han sido citados a testificar en la audiencia, proporcionando detalles adicionales que podrían arrojar luz sobre posibles fallos en la construcción y operación del Titan . Este caso también destaca los desafíos que enfrenta la industria de sumergibles, un sector que opera bajo inmensas presiones físicas y normativas.Reflexiones y futuro de la exploración submarinaEl accidente del Titan no solo dejó una profunda huella en la opinión pública, sino que también resalta los riesgos asociados a la exploración submarina. La audiencia continuará hasta el 27 de septiembre, y se esperan más testimonios y revelaciones que podrían cambiar la comprensión actual sobre lo sucedido.Este trágico incidente subraya la necesidad de revisar las regulaciones de seguridad en la exploración submarina, un campo en evolución constante. La comunidad internacional sigue de cerca el desarrollo de la investigación, con la esperanza de que se implementen nuevas medidas que prevengan tragedias similares en el futuro.
Revelan una nueva imagen del sumergible Titán, que implosionó en 2023 matando a cinco personas a bordo en medio de una exploración a los resto del Titanic."Todo bien por aquí" fue uno de los últimos mensajes enviados desde el sumergible Titán antes de implosionar en 2023 durante una expedición a los restos del Titanic en las profundidades del océano Atlántico, reveló este lunes la Guardia Costera de Estados Unidos.La Junta de Investigación Marina de la Guardia Costera comenzó este lunes una audiencia de dos semanas sobre el accidente ocurrido el 18 de junio de 2023 en el que murieron las cinco personas que iban a bordo del sumergible propiedad de la empresa OceanGate.Mientras se sumergía para llegar al Titanic, que se encuentra a unos 3.800 metros de profundidad, el Titán envió una serie de mensajes de texto a un buque de apoyo en la superficie llamado Polar Prince.A los 2.274 metros bajo el nivel del mar, el sumergible envió uno de sus últimos mensajes: "Todo bien por aquí", según una animación elaborada por la Guardia Costera para recrear el accidente. El último mensaje que salió del Titán fue "arrojar el peso".A los 3.346 metros se perdieron las comunicaciones con el sumergible, cuyos restos fueron encontrados cuatro días después en el fondo del océano y se determinó que los cinco miembros de la tripulación, incluido el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, murieron en la implosión de la nave.El primero en testificar en la audiencia, celebrada en Carolina del Sur, fue el exdirector de ingeniería de OceanGate Tony Nissen, quien fue despedido de la compañía en 2019.Nissen dijo haber recibido presiones por parte de Rush para acelerar los cronogramas y meter el Titán al agua, y reveló que hace años se negó a pilotar el sumergible porque desconfiaba del personal de operaciones.
El productor de cine estadounidense Jon Landau, ganador del Oscar por el filme 'Titanic' (1997) y estrecho colaborador del cineasta James Cameron, falleció este viernes en Los Ángeles a los 63 años, sin que se haya informado de las causas de su muerte.Su hijo, Jamie Landau, confirmó la noticia a The Hollywood Reporter.Mano derecha de Cameron, Landau cosechó algunos de los mayores éxitos de taquilla de la historia del cine. Su trabajo como productor le valió tres nominaciones al Oscar y el premio a la mejor película por 'Titanic'. Este reconocimiento continuó creciendo con películas como 'Avatar' (2009) y su secuela, 'Avatar: The Way of Water' (2022), ambos grandes éxitos de taquilla.De hecho, el productor nacido en Nueva York declaró en 2023 que cada película de 'Avatar' era una empresa emocionante y épica que requería tiempo para alcanzar el nivel de calidad que los cineastas buscaban y que el público esperaba.Hijo de productores (su padre fue nominado al Oscar), Landau fue nombrado vicepresidente ejecutivo de largometrajes de 20th Century Fox cuando tenía 29 años, lo que lo llevó a supervisar grandes éxitos como 'Home Alone' y su secuela, así como 'Mrs. Doubtfire' y 'True Lies', donde comenzó a trabajar estrechamente con Cameron."Si uno de los superpoderes de Cameron es la profundidad de su enfoque, ese enfoque es en parte posible porque Landau está en algún lugar cercano", señaló Rebecca Keegan en un artículo de la citada revista cinematográfica en 2022.En la productora de cine Lightstorm Entertainment, él y Cameron también produjeron 'Solaris' (2002), de Steven Soderbergh; el documental de guerra 'Beyond Glory' (2015) y 'Alita: Battle Angel' (2019), de Robert Rodríguez.Además, impulsaron constantemente la franquicia Avatar, con las próximas secuelas previstas para 2025, 2029 y 2031.
Hace ahora un año que el submarino Titan implosionó en su ruta hacia el Titanic causando la muerte a cinco personas y aunque siguen sin resolverse cuestiones básicas sobre lo sucedido ya hay en marcha nuevos intentos comerciales para repetir el arriesgado descenso con turistas.Este lunes, un día antes del primer aniversario del accidente, el Consejo de Seguridad del Transporte de Canadá (TSB en inglés) publicó una actualización de la investigación que efectúa desde hace un año en la que constató que el Titan operó desde 2021 sin "estar registrado o certificado en Canadá o ningún otro país".A raíz de las pesquisas en marcha, TSB advirtió que ha identificado "otros sumergibles operando en las aguas canadienses y en la zona económica exclusiva del país, tanto antes como después de junio de 2023", que no están registrados con ningún país.Por ello, a principios de este año la agencia federal avisó al Ministerio de Transportes de Canadá "del riesgo que suponen los sumergibles que operan en las aguas canadienses".El riesgo de los sumergibles se mantieneEl peligro de los sumergibles no certificados quedó evidente el 18 de junio de 2023 con la tragedia del Titan, el único batiscafo del mundo hecho con fibra de carbono y que en teoría era capaz de sumergirse a 4.000 metros de profundidad.Ese día, el sumergible inició una inmersión hacia el Titanic con cinco personas a bordo: el millonario empresario paquistaní Shahzada Dawood con su hijo Suleman, estudiante de 19 años; el explorador británico Hamish Harding; el explorador francés Paul-Henri Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate, Stockton Rush.Aproximadamente 1 hora y 45 minutos después del inicio del descenso se perdió comunicación con el Titan y se iniciaron las tareas de búsqueda y rescate. El 22 de junio, el Servicio de Guardacostas de EE.UU. confirmó el hallazgo de los restos de la embarcación en el fondo del océano y que todos sus ocupantes habían fallecido.Doce meses después, Canadá y Estados Unidos siguen investigando. Canadá porque aunque el Titan era una embarcación estadounidense operando en aguas internacionales, el sumergible partió de territorio canadiense.El pecio del Titanic, el transatlántico británico que se hundió el 15 de abril de 1912 en el Atlántico norte cuando se dirigía del Reino Unido a Nueva York causando la muerte a 1.496 personas, se encuentra fuera de las aguas canadienses: Terranova es el lugar más cercano a la zona del naufragio.Por eso, OceanGate, la empresa dueña del sumergible Titan, operaba desde 2021 desde la localidad canadiense Cape Race, a unas 325 millas náuticas al noroeste del lugar del hundimiento del Titanic.Y desde Cape Race partió en junio de 2023 el navío nodriza del Titan, el barco canadiense Polar Prince, arrastrando el batiscafo de OceanGate junto a su plataforma.Los nuevos aventurerosEl Servicio de Guardacostas de EE. UU. advirtió este lunes en un comunicado que la investigación "sigue activa pero llevará más tiempo de lo esperado inicialmente" por su complejidad.La teoría dominante es que el casco de fibra de carbono del Titan había sufrido microfracturas en inmersiones previas que debilitaron la estructura hasta que cedió por las enormes presiones de la inmersión hacia el Titanic.Los riesgos a los que alude Canadá aumentarán dentro de poco si el milmillonario Larry Connor, un empresario del sector inmobiliario de Ohio (EE. UU.), prosigue con sus planes para descender 3.800 metros hasta el lugar donde se encuentran los restos del Titanic.Para esta aventura, que se podría producir en 2026, Connor se ha asociado con Patrick Lahey, cuya empresa Triton Submarines está especializada en la construcción de batiscafos para grandes profundidades.Tanto Connor como Lahey han querido subrayar en declaraciones a la prensa que su proyecto no es comparable al de OceanGate y Titan, un sumergible que, tras el accidente, fue considerado como un vehículo construido por aficionados con numerosos errores de diseño.Según Triton Submarines, el Triton 4000/2 Abyssal Explorer, cuyo casco es básicamente una burbuja acrílica con capacidad para dos personas y que tiene un precio estimado de 20 millones de dólares, estará certificado para sumergirse hasta unos 4.000 metros."Quiero mostrar al mundo que aunque el océano es muy poderoso, puede ser maravilloso y se puede disfrutar, además de transformar tu vida, si se hace de la forma apropiada", declaró en Connor al periódico The Wall Street Journal en mayo."Me preocupa que la gente asocie los submarinos, especialmente los que son nuevos o diferentes, con el peligro o la tragedia", añadió.
La búsqueda por explorar los restos del legendario Titanic, sumergido en las profundidades del océano desde su fatídico hundimiento en 1912, sigue siendo una empresa de gran interés en la actualidad. Sin embargo, tras la tragedia del submarino Titan de OceanGate en junio de 2023, que cobró la vida de cinco personas, surge una nueva iniciativa con el objetivo de demostrar la seguridad en este tipo de expediciones.Larry Connor, un multimillonario del sector inmobiliario con base en Ohio, lidera este nuevo proyecto. Su intención es construir un submarino capaz de alcanzar las profundidades donde reposa el Titanic, mostrando al mundo que estos viajes submarinos pueden ser seguros. Para ello, Connor se ha asociado con Patrick Lahey, cofundador y CEO de Triton Submarines, un reconocido fabricante de sumergibles personales.El submarino en cuestión es el Triton 4000/2, un explorador submarino profesional diseñado para alcanzar profundidades de hasta 4.000 metros, según contó en el The Washington Post (WP). Lo que lo hace perfectamente adecuado para la tarea de explorar los restos del Titanic, que se encuentran a unos 3.800 metros bajo la superficie marina,. Este submarino, con capacidad para dos personas, es excepcionalmente compacto y cuenta con tecnología avanzada que le permite rastrear objetos, mantener un rumbo y deslizarse hacia puntos de interés en las profundidades del océano.El costo de este submarino es de aproximadamente 20 millones de dólares, pero para Connor, el objetivo va más allá de la inversión monetaria. Él busca demostrar al mundo que, si se maneja correctamente, el océano puede ser una fuente de maravilla y transformación. Aunque aún no se ha establecido una fecha específica para la inmersión, se espera que este proyecto marque un hito en la exploración submarina.Una de las principales diferencias entre el Triton 4000/2 y el desafortunado Titán de OceanGate radica en los estándares de seguridad. Mientras que el Titán utilizaba diseños y materiales experimentales que resultaron ser propensos a fallas, el Triton 4000/2 cumple con rigurosas pruebas de diseño y está certificado por organizaciones marítimas, lo que lo convierte en una opción considerablemente más segura según Lahey.
La Corte Suprema de Justicia confirmó la condena de 226 meses de cárcel contra el exsargento Guillermo Alberto Unigarro Miño por el homicidio del teniente Vianey Mario Gamboa Murcia. Al anular una absolución previa, el alto tribunal determinó que el uniformado fue quien disparó contra su superior durante un procedimiento policial en el sur de la capital.Los hechos ocurrieron el 1 de septiembre de 2011, en el barrio Ciudad Montes de Bogotá, durante un operativo oficial de la Policía. El teniente Gamboa lideró una misión estratégica para evitar un robo millonario, basándose en información de una fuente humana que advirtió sobre el plan de una peligrosa banda delincuencial.Para pasar inadvertido, el oficial decidió conducir un taxi y se hizo pasar por un civil, una táctica que usaba con frecuencia por su destreza al volante. En el asiento trasero se ubicó el sargento Guillermo Alberto Unigarro, quien supuestamente debía apoyar las labores de seguridad y el registro audiovisual de las capturas previstas.Al llegar al sitio del operativo, varios delincuentes salieron de una vivienda disparando armas de largo alcance y pistolas contra los uniformados. En medio del fuego cruzado, el teniente Gamboa recibió un impacto mortal en la cabeza mientras aún permanecía sentado frente al timón del taxi.Las investigaciones determinaron que el sargento Guillermo Alberto Unigarro aprovechó el ruido de las ráfagas externas para accionar su arma de dotación contra su superior. El disparo se realizó a corta distancia y por la espalda, lo que impidió que el teniente tuviera cualquier oportunidad de reaccionar o defenderse.Aunque la defensa alegó durante el proceso que un criminal externo fue el autor del disparo, las pruebas desvirtuaron esa versión. Los peritos establecieron que el recorrido de la bala coincidió exactamente con la posición de Unigarro en la parte trasera del auto y no con la trayectoria de alguien disparando desde la calle.La evidencia biológica también fue fundamental, ya que los rastros de sangre y otros tejidos se concentraron en la puerta y el vidrio del conductor. Este hallazgo confirmó que la bala se dio dentro del vehículo, lo que descartó la posibilidad de que un tirador externo fuera el responsable del crimen.Por esa razón, la Corte Suprema de Justicia resolvió casar la sentencia proferida por el Tribunal Superior de Bogotá y, en su lugar, confirmó el fallo condenatorio de primera instancia que declaró a Guillermo Alberto Unigarro Miño como autor responsable del delito de homicidio y quién tendrá que cumplir con la pena de 226 meses de prisión.
Una de las imágenes que ha generado esperanza en medio del terremoto de 7.4 que afectó a una parte del país, se vivió en Cali. Allí, las labores de rescate terminaron con una imagen conmovedora: la recuperación de una mujer con su bebé en medio de los escombros.En video quedó grabado el momento en el que los rescatistas logran ubicarlos. Luego, con mucho cuidado, comenzaron a sacar al bebé de pocos meses de nacido. De inmediato, los que estaban presentes celebraron ese hecho que generó esperanza en medio del temblor más fuerte que ha vivido Colombia en la última década.El pequeño, cubierto de polvo, permaneció con vida en medio de estas primeras horas que son claves para rescatar la mayor cantidad de personas con vida bajo los escombros.Después llegó el turno de la madre, quien con su cuerpo cuidó y protegió del impacto a su hijo para que no le pasara nada. Sin duda una imagen que genera esperanza y fe en medio de los momentos de angustia por el terremoto que sacudió a Colombia.Aumentan los muertos y heridosAl menos 132 personas murieron y más de 570 resultaron heridas por el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió este lunes el país, según un balance parcial de la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (Asocapitales).Pereira, capital del departamento de Risaralda, que limita con San José del Palmar, epicentro del terremoto, que se produjo a las 7:34 hora local concentra la mayor cantidad de víctimas mortales, con 60 fallecidos, según la información.
Artistas colombianos como Shakira, Maluma, J Balvin y Juanes expresaron este lunes su solidaridad con las víctimas del terremoto de magnitud 7,4 que sacudió buena parte del país y llamaron a sus connacionales a mantenerse unidos y ayudar a los afectados."Colombia querida, mi corazón está con todos los que hoy sintieron este terremoto y con las familias que están pasando momentos de angustia", escribió Shakira en su cuenta de X, donde envió "fuerza y amor" a su país y pidió a sus seguidores estar pendientes de las indicaciones de las autoridades "para poder ayudar tan pronto como sea posible".Maluma, por su parte, expresó su "dolor" por lo ocurrido y envió "un abrazo al alma" de las familias de las víctimas, al tiempo que aseguró que está dispuesto a ayudar: "Ahora sí que necesitamos esa fuerza y esa unión".También de la música urbana, J Balvin envió "mucha fuerza" a los afectados por el terremoto y expresó su solidaridad con las familias y comunidades que atraviesan momentos de angustia. También Blessd, Ryan Castro, Kris R y más artistas se sumaron en voz del género urbano.Karol G y Feid pusieron sus redes a disposición para donaciones y ayudar a buscar personas desaparecidas."Ante el dolor todos tenemos la misma cara. Ahora más que nunca, permanezcamos unidos Colombia", escribió Juanes, quien además informó de que ya hizo una donación y animó a quienes puedan hacerlo a sumarse a la ayuda."Cada aporte cuenta", señaló también el artista caribeño Carlos Vives.Los mensajes de los artistas se sumaron a las muestras de solidaridad de líderes internacionales mientras los equipos de emergencia continúan las labores de rescate y atención en las zonas más afectadas por el terremoto, que deja más de un centenar de fallecidos y graves daños materiales en varios departamentos del país.El fútbol también se solidarizó con el pueblo colombiano. El Real Madrid, su presidente y su Junta Directiva expresaron este lunes sus condolencias a los familiares de los fallecidos y a todo el pueblo de Colombia tras el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió el territorio y ha causado la muerte, hasta el momento, de más de 110 personas."Desde el Real Madrid queremos hacerles llegar nuestra solidaridad y deseamos la más pronta recuperación de los heridos, a quienes transmitimos todo nuestro cariño", señaló el club blanco en un comunicado oficial.El club español se sumó de esta forma a las muestras de apoyo recibidas por Colombia tras el seísmo, con un mensaje de condolencias dirigido especialmente a los familiares de las personas fallecidas y a quienes resultaron heridos.El Atlético de Madrid ha expresado este lunes sus condolencias a los familiares de los fallecidos y envía su "fuerza y apoyo al pueblo colombiano" tras el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió el territorio y ha causado la muerte, hasta el momento, de más de 110 personas."Toda la familia rojiblanca nos unimos al dolor por las víctimas del terremoto que se ha producido en Colombia. Expresamos nuestras más sentidas condolencias a los familiares de los fallecidos y enviamos nuestra fuerza y nuestro apoyo al pueblo colombiano", escribe el club en su cuenta de X.El Betis "muestra su pesar y envía sus condolencias a las víctimas, familiares y afectados por el terremoto en Colombia", un país del que son dos de los jugadores de su actual plantilla, el delantero Cucho Hernández y el centrocampista Nelson Deossa.El club sevillano, a través de redes sociales oficiales, ha expresado estas condolencias por un suceso que ha recibido con pesar, en particular estos dos futbolistas colombianos, ya que el terremoto ha tenido una magnitud 7,4 y ha causado la muerte, hasta el momento, de más de un centenar de personas.Al igual que clubes nacionales como Atlético Nacional, Millonarios, América de Cali, entre otros, además de federaciones como la selección de Argentina que se sumó a la ola de apoyos por el territorio colombiano en esta difícil situación.
Ascienden las afectaciones por terremoto en Antioquia: Cerca de 700 viviendas, 122 instituciones educativas y 19 hospitales resultaron afectadas por el terremoto registrado en el país en la mañana de este lunes, 10 de agosto. Hasta el momento se ha reportado un hombre muerto y 12 personas heridasLas autoridades en Antioquia entregaron un nuevo reporte tras el terremoto de 7.4 con epicentro en Chocó y que dejó algunas afectaciones de consideración en el departamento donde los organismos de socorro se mantienen alertas.El último consolidado departamental deja cifras como 697 viviendas, 122 instituciones educativas y 19 centros hospitalarios afectados, principalmente por fisuras y agrietamientos.Por su parte, sobre vidas humanas el Departamento Administrativo de Gestión del Riesgo de Antioquia indicó que tienen datos de 12 lesionados leves y una persona fallecida en el municipio de Támesis.La directora del DAGRAN, Vanessa Paredes, se refirió a las afectaciones en la infraestructura que a esta hora son evaluadas para poder tomar las medidas correspondientes y evitar riesgos para menores de edad y adultos: "697 viviendas afectadas por el sismo, 122 instituciones educativas, y alrededor de 19 centros hospitalarios que presentan afectaciones. También hay afectaciones en iglesias y en otras sedes administrativas", señaló.Hay que mencionar que los más de 20 expertos enviados por la Alcaldía de Medellín se están dirigiendo a esta hora al departamento de Risaralda en donde las labores se centrarán en la ciudad de Pereira.Finalmente, hay que mencionar que en la capital de Antioquia hay dos puntos de recolección de alimentos y elementos de aseo que serán enviados a las ciudades más afectadas por el fuerte terremoto que sacudió al país.
Desde Santander fue desplegado hacia Cali el USAR COL-28, un grupo especializado en búsqueda y rescate urbano, para apoyar las labores de atención de la emergencia provocada por el fuerte terremoto que sacudió este lunes 10 de agosto a varias zonas del occidente del país.La Defensa Civil Santander participa en el despliegue del equipo USAR COL-28, especializado en búsqueda y rescate urbano, que fue enviado hacia Cali para apoyar las labores de atención de la emergencia. El grupo cuenta con capacidades para intervenir en escenarios donde puedan existir personas atrapadas o afectaciones en estructuras tras el movimiento telúrico.Eduard Sánchez, director de la Oficina para la Gestión del Riesgo de Desastres de Santander, explicó que el departamento activó sus capacidades de respuesta y mantiene comunicación permanente con las autoridades nacionales.“En coordinación con la Defensa Civil Santander, hoy sale un grupo USAR 28 especializado para la ciudad de Cali, con capacidades de respuesta para búsqueda y rescate”, señaló Sánchez.El funcionario agregó que desde Santander permanecerán atentos a la evolución de la emergencia y en comunicación permanente con la Sala de Crisis Nacional en Bogotá, con el propósito de coordinar las acciones que sean necesarias.El equipo enviado desde Santander se suma a los organismos de socorro que trabajan en las zonas afectadas por el movimiento telúrico, mientras avanzan las labores de evaluación de daños y atención a las personas que puedan resultar afectadas.
