Lo que debería haber sido una tarde de celebración para honrar a Sebastián Viera por su despedida del Junior de Barranquilla, se convirtió en tragedia para Jerry Figueroa, un joven de 24 años que resultó gravemente herido tras ser embestido por un autobús de la empresa Transmetro en un incidente que aún no ha sido aclarado por las autoridades.El accidente ocurrió el pasado sábado 08 de julio a las 4:00 de la tarde, mientras el joven intentaba cruzar la Avenida Murillo con la carrera 11C, a pocos metros del Estadio Metropolitano Roberto Meléndez.Desde entonces, el joven ha estado luchando por su vida en la Clínica Centro de Barranquilla, ya que se encuentra en estado de coma vigil, aunque ocasionalmente responde a algunos estímulos e intenta abrir los ojos, en su mayoría permanece inconsciente.Su hermana, Juliana Figueroa, explica que ante la falta de respuesta tanto de la empresa Transmetro como del operador Sistur, propietario del vehículo involucrado, están explorando vías legales para obtener los videos de las cámaras de seguridad que puedan esclarecer lo sucedido."Es necesario investigar esto, ya que existe la posibilidad de que el conductor del vehículo tenga responsabilidad, y eso debe aclararse. Si el conductor fue culpable, debe asumir las consecuencias. Por eso estamos solicitando que nos entreguen los videos de las cámaras de seguridad", afirmó Figueroa.En su momento, la Policía Metropolitana informó que el accidente fue resultado de un supuesto acto de imprudencia por parte del joven de 24 años, quien aparentemente no utilizó un puente peatonal situado a menos de diez metros del lugar del accidente, a pesar del riesgo evidente que implica en un área de alta circulación vehicular.Por otro lado, no se descarta la posibilidad de que, en medio de la aglomeración de personas que intentaban ingresar al Estadio Metropolitano, rompiendo los filtros de seguridad, el joven haya sido empujado accidentalmente, lo que habría provocado que el autobús de la empresa Transmetro lo impactara.¿Cuál fue la respuesta de la empresa Transmetro frente a los hechos?En Blu Radio, contactamos con la empresa Transmetro, cuyo equipo de comunicaciones nos informó que las investigaciones del caso están a cargo de la empresa Sistur, mientras ellos siguen dispuestos a brindar apoyo a los familiares del joven de 24 años.Le puede interesar:
El Concejo de Barranquilla destapó este martes, 11 de julio, un nuevo escándalo en torno a la crisis que atraviesa Transmetro y por la que responsabilizan al actual gerente, Fernando Isaza, al punto que la corporación pidió al alcalde Jaime Pumarejo que lo retire del cargo antes de que el sistema de transporte masivo termine definitivamente en quiebra.El inconformismo, explicó el concejal Óscar David Galán, surge a raíz de millonarios contratos firmados en medio del déficit operacional que aqueja a Transmetro y que ponen en duda el buen manejo de los recursos del sistema."Al doctor Isaza, que debería tener una austeridad en la gestión que realiza, se le ocurrió la brillante idea de contratar a un profesional para que preste sus servicios por la suma de 590 millones de pesos", indicó.El concejal Galán llamó la atención en que esta “fue una contratación directa y sin convocatoria” en la que el contratista es una persona natural, abogado de profesión, pero sin título de maestría aún. Y, como si fuera poco, “al valor del contrato se suma una prima de éxito de 125 millones de pesos”.Estos cuestionamientos fueron lanzados durante un debate de control político a Transmetro que fue citado por el Concejo y al que no asistieron ni el gerente ni los operadores del sistema, ausencia que caldeó aún más los ánimos y avivó las críticas.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFTransmetro respondeEn medio de toda esta polémica, Transmetro explicó que el gerente de sistema de transporte, Fernando Isaza, no asistió al debate de control político al que había sido citado en el Concejo de Barranquilla “por encontrarse en Bogotá atendiendo una citación del Ministerio de Transporte a fin de tratar diferentes temas indelegables, por lo cual había solicitado el aplazamiento o reprogramación del debate”.En cuanto al polémico contrato firmado con un abogado, el sistema explica que este “no corresponde a un contrato de asesoría, sino de representación judicial ante el Tribunal Administrativo del Atlántico, por valor de 500 millones de pesos más IVA, a fin de que se adelante la defensa de la entidad hasta la última instancia en una demanda instaurada en su contra, con pretensiones de $131.000 millones por concepto de ‘controversias contractuales’ que demanda un concesionario”.Igualmente, Transmetro aclara que para ello “sí se realizó una convocatoria solicitando ofertas a diferentes profesionales, tanto de Barranquilla como de Bogotá, siendo la propuesta elegida la más favorable para la defensa de los intereses de la empresa”.Sobre el pago del contrato, Transmetro dice que este “se encuentra sujeto a la duración del proceso judicial, en todas las instancias, tanto Tribunal del Atlántico como Consejo de Estado en todas sus etapas”, y que “la duración de estos procesos pueden oscilar en un promedio de 15 años, en todas sus instancias”.“Solo al final del proceso judicial y dependiendo del resultado de la defensa adelantada se causarán los honorarios establecidos, por lo que lo que el valor del mismo y su pago dependerá del agotamiento de etapas, sus resultados y obligándose el apoderado judicial a llevarlo hasta su fin durante todo el tiempo que dure el proceso y sus diferentes etapas”, explicó la entidad en un comunicado.
El análisis de una posible alianza para que el Metro de Medellín entre a ser parte del Sistema de Transporte Público Masivo en Barranquilla abriría una puerta en cuanto al manejo del recaudo para que, la empresa antioqueña, sea la que se encargue del proceso de articulación entre el proyecto SISBUS & el Transmetro.El jefe de la cartera de Transporte, Guillermo Reyes, aseguró que en medio de la reunión sostenida con la Alcaldía de Barranquilla, se analizó una convocatoria para que, en los próximos días, las empresas que intervienen en el Sistema de Transporte Masivo de la capital del Atlántico, incluyendo buses eléctricos o de gas natural, logren definir la suscripción de un documento que brinde la capacidad jurídica a Metro de Medellín para hacerse responsable del recaudo del sistema.“Es una convocatoria para que, en los próximos días, todas las empresas que intervienen en este sistema, donde esperamos que se integren buses eléctricos o de gas natural, logren definir que se suscriba un documento para que el recaudo sea manejado por Metro de Medellín”, dijo el ministro, Guillermo Reyes, en medio de su visita.Así mismo, Reyes precisó que “la idea es la de solventar la crisis de algunos operadores respectó al tema del recaudo, para lograr un mejor mantenimiento de los buses, la reparación de éstos mismos, su supervisión, entre otros"."Vamos a revisar los trámites y a desburocratizar el Sistema de Transporte Masivo en Barranquilla, es lo que queremos con el presidente Gustavo Petro", añadió el ministro.Así mismo, el alcalde de Barranquilla, Jaime Pumarejo, explicó que este proceso lo que busca, además, es unificar las tarjetas, los transbordos y la operación entre ambos sistemas de transporte: “Metro de Medellín integraría su funcionalidad con Transmetro para que se pueda hacer una sola tarjeta, un solo recaudo y un solo sistema. Eso generará mayor seguridad, eficiencia y mejores costos”, acotó Pumarejo.Puerto de Barranquilla Frente a la crisis registrada en el puerto de Barranquilla, razón principal de la visita del jefe de la cartera de Transporte, el ministro celebró que sobre la noche de este jueves hayan reiniciado las labores de dragado en la terminal portuaria, asegurando que el Estado asumirá un rol protagónico frente a lo que necesita el puerto de Barranquilla.“Estamos revisando dos proyectos que son muy importantes para la ciudad, para el departamento y para el país. El puerto de aguas profundas, que es una propuesta que se nos ha hecho desde la Alcaldía de Barranquilla, en el marco del diseño del andamiaje que la ciudad necesita. En ello, el alcalde se comprometió a que en los próximos días se entregará una propuesta más estructurada sobre lo que se requiere en cuanto a ello", señaló Reyes.En tal sentido, explicó que vigilarán —de primera mano— el contrato de urgencia que se firmó para reiniciar las labores de dragado, realizando una revisión minuciosa de los procesos contractuales de los nuevos trabajos, los cuales se adelantan bajo una inversión de $10 mil millones de pesos.“El siguiente mes empezaría el nuevo contrato de cinco meses por $50 mil millones de pesos. A partir del mes de junio, cuando quede estructurada la obra pública de $2 billones de APP, trabajaremos en dos temas: el dragado y la navegabilidad del río Magdalena. Eso garantizará que se acaben los contratos a seis meses que tanto daño le han hecho al puerto de Barranquilla”, precisó él.“Aquí se habla de un proceso a largo plazo. En el proceso de obra pública, por ejemplo, tenemos una serie de actividades en las que se involucren a los puertos en los procesos de contratación, que sirvan como veedores en dichos trámites para que no haya despilfarro de dineros públicos y un puerto como el de Barranquilla pueda tener lo que se merece”, prosiguió.A su turno, el alcalde Jaime Pumarejo aplaudió el beneplácito con el que el ministro recibió las propuestas hechas para atender la crisis del Puerto de Barranquilla, señalando que un proyecto a largo plazo garantizará dragado permanente, sea con draga propia o contratación, pero a largo plazo, tal como se requiere.“Hay labores de urgencia que se trabajarán el próximo mes. Pero, en este momento, tenemos que pensar en diseñar el canal navegable, la construcción o reparación de las obras rígidas del río Magdalena, los tajamares y los diques direccionales hasta Barrancabermeja”, acotó.Para finalizar, el ministro precisó que el presidente Gustavo Petro dio la orden para que Cotecmar haga las dragas, no solo en Barranquilla, sino también en el país, y que Satena preste los servicios aéreos esenciales: “A partir de hoy se instalaron las mesas para procesos de contrataciones, nos vemos el próximo 31 de enero con las conclusiones”, señaló el ministro Guillermo Reyes.Le puede interesar:
Por el simple hecho de exigir el pago del pasaje, tal como corresponde, una guía de Transmetro fue agredida por dos jóvenes en la estación de Joaquín Barrios Polo, ubicada en el sur de Barranquilla.Los usuarios insultaron y hasta empujaron a la mujer, que les reclamó por entrar a la estación sin validar el pasaje, agresión que de inmediato quedó registrada por las cámaras de seguridad.El gerente de Transmetro, Fernando Isaza, contó que a través de los parlantes llamaron la atención de los agresores."Transmetro cuenta con cámaras en todas las estaciones y desde el centro de control nos percatamos de la situación. Hicimos perifoneo llamando a estos usuarios al respeto y ellos, al percatarse que habían sido descubiertos, salieron de la estación, pero ya habían agredido a nuestra facilitadora", dijo el funcionario.Solo este año se han registrado 11 casos de intolerancia en el sistema de transporte masivo de Barranquilla, provocados por usuarios que, casi siempre, buscan evadir el pago del pasaje.Entre las recientes agresiones está la del pasajero que de un solo mordisco le arrancó la oreja a un guía porque también le exigió que pagara su viaje.Le puede interesar:
A media marcha funciona este miércoles el sistema de transporte público colectivo en Barranquilla, en la medida en la que siguen siendo mayoría los conductores que se niegan a retornar a sus puestos de trabajo luego de que anoche hubiese sido intimidado y amenazado un conductor de Transmetro.De acuerdo con el relato del chófer, mientras realizaba un recorrido por la sede norte de la Universidad del Atlántico fue abordado por dos hombres que se le atravesaron en una motocicleta, se le acercaron, le pusieron una pistola en la cabeza y le dijeron que si seguía trabajando y no se sumaban al paro los iban a matar. En consecuencia, el sistema de transporte masivo suspendió sus operaciones una vez se registró el hecho, mientras que los conductores se negaron arrancar labores este miércoles.Sin embargo, a las 6:45 de la mañana, vía redes sociales, el sistema de transporte masivo anunció el inicio de sus operaciones con la salida de los primeros buses desde Soledad. Este hecho se presentó mientras en el centro de la ciudad era adelantado un consejo extraordinario de seguridad con la presencia del ministro de Defensa, quien indicó que evalúan colocar a los conductores chalecos antibalas, lo que cual será objeto de revisión por parte de la gobernadora Elsa Noguera y el alcalde Jaime Pumarejo.Según el reporte, en este tercer día de cese de operaciones, empresas como Sobusa, Transmecar, Coolitoral, Alianza Sodis, entre otras, están operando con menos del 40% de su capacidad porque los choferes se niegan a llegar a sus puestos de trabajo, al considerar que las garantías brindadas no son suficientes para garantizar su seguridad.Ante la situación, la oficina de Tránsito de Barranquilla levantó por tercer día consecutivo la medida de pico y placa para taxis, y les habilitó nuevamente el permiso de que operen bajo modalidad de transporte colectivo.Le puede interesar:
Este sábado la Junta del Área Metropolitana de Barranquilla decidió reajustar en $200 las tarifas del transporte público colectivo (TPC) y masivo (TPM), incremento que empezará a regir a partir de este lunes 1 de agosto, en la cual las empresas de transporte podrán solicitar ante la dirección de la entidad el cambio de calcomanía que fija la tarifa.La decisión adoptada por el AMB se sustenta en un estudio técnico realizado por la entidad, en cumplimiento de la metodología dispuesta por la resolución 4350 de 1998 expedida por el Ministerio de Transporte, por medio del cual se establece una metodología para la elaboración de los estudios de costos que sirven de base para la fijación de las tarifas de transporte público municipal, distrital, metropolitano y/o mixto.En consecuencia, de lunes a viernes el pasaje tendrá un costo de $2.600 para el Transporte Público Colectivo (TPC), y de $2.700 para el Transmetro (TPM), mientras que los domingos y festivos estos valores se incrementarán en tan solo $100 pesos.Le puede interesar:Sin embargo, el aumento generó la molestia de usuarios y pasajeros de los dos sistemas de transporte en el área metropolitana de Barranquilla, quienes manifiestan que el inesperado incremento se suma al elevado costo de los alimentos, prendas de vestir y servicios públicos. "Yo todos los días cojo entre dos y tres buses para ir a mi trabajo y devolverme a mi casa. Esto me afecta el presupuesto del mes, ya que no tenía contemplado que hubiese un incremento tan abrupto de un momento a otro", expresó Margoth Durán, residente del barrio Villa Carolina.A su turno, Andrés Serrato, expresó que "no es posible que se autorice un incremento de un día para otro, ya que ningún barranquillero contaba con este incremento. Seguramente muchos hogares dejarán de comprar alimentos en su casa por tener que pagar el costo de un pasaje que no va acorde con el servicio prestado, refiriéndome a Transmetro".Es de anotar que desde diciembre del 2020 la Junta Metropolitana no autorizaba incrementos tarifarios para los sistemas de transporte masivo y colectivo, tras la emergencia económica derivada del COVID-19 y teniendo en cuenta que a las empresas se les había incorporado unos factores de calidad como parte de la canasta de costos.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
Varios golpes en su rostro recibió un facilitador del programa Súbe-T de Transmetro cuando intentó retirar a un usuario que se negó a pagar el pasaje en la estación Chiquinquirá, en el sur de Barranquilla.El usuario, que pretendía viajar gratis en el sistema, atacó al guía al punto que lo mordió y le arrancó parte de una oreja, lo que ahora mantiene a la víctima a la espera de una remisión hacia un centro asistencial de mayor nivel donde le practicarán una reconstrucción.Una vez se recupere, se espera que la víctima instaure la denuncia contra el agresor para que este sea capturado y responda ante la justicia, pues existen pruebas en su contra, afirmó el gerente de Transmetro, Fernando Isaza.Lea también:"Ya tenemos la identificación de este usuario, estamos a la espera de que nuestro facilitador salga del procedimiento médico para que él instaure la denuncia y podamos entregar todo el material probatorio a la Policía. Ojalá hagan toda la investigación para que capturen y judicialicen a esta persona", dijo Isaza.De acuerdo con Transmetro, este año se han registrado cinco agresiones contra facilitadores y guías del Sistema de Transporte Masivo de Barranquilla, quienes trabajan precisamente para velar por el bienestar de los usuarios.Escuche más noticias:
El sistema de transporte masivo de Barranquilla Transmetro alista una operación especial que irá con plataforma de descenso temporal frente al estadio Metropolitano, con ocasión del partido entre la Selección Colombia y la de Bolivia, en el marco del cumplimiento de la penúltima fecha por las eliminatorias a Qatar 2022.Debido a la realización de este encuentro, las rutas A2-1 y A6-6 contarán con desvíos durante la tarde noche de este jueves en medio de una operación que irá en su horario habitual hasta las 10:00 de la noche con el último despacho de la ruta S1 con destino a Portal de Soledad.“Transmetro habilita nuevamente este servicio para que nuestros usuarios se desplacen oportunamente al Metropolitano y viajen de manera rápida y segura. Recordamos la importancia de acatar la recomendación de facilitadores y personal de campo para un uso adecuado de la plataforma”, indicó Fernando Isaza, gerente de Transmetro.Una vez finalice el encuentro futbolístico, Transmetro dispondrá de validadores portátiles en la plataforma para el ingreso de usuarios y su posterior ascenso a los articulados que cubren las rutas troncales.Desvío en rutas alimentadorasDe acuerdo con los cierres viales establecidos por las autoridades, las rutas alimentadoras A2-1 Hipódromo y A6-6 Ciudadela presentarán novedades en sus recorridos este viernes 24 de marzo.Ruta A2-1 HipódromoCarrera 1H, calle 45, carrera 2E, calle 43, carrera 2B, calle 41C, carrera 2, calle 37C, Av. Las Torres, Av. Circunvalar, carrera 35B, calle 30, carrera 30, calle 30, carrera 34A, calle 30, carrera 37, calle 27, carrera 30, calle 18, carrera 19, calle 23, carrera 26, calle 24, carrera 30, calle 26, carrera 37, calle 30, carrera 34A, calle 30, calle 19, Av. Circunvalar, Av. Las Torres, calle 37C y carrera 1H.Ruta A6-6 CiudadelaPunto de transbordo (calle 45 con carrera 5B), carrera 4, calle 49, carrera 1 Sur, calle 47, carrera 6 Sur, calle 49, Av. Circunvalar, calle 51B, carrera 10 Sur, calle 49, carrera 4, calle 45B, carrera 7, calle 45, punto de transbordo.¿CÓMO OPERARÁ TRANSMETRO EN CARNAVAL?Transmetro operará hasta las 8:00 de la noche durante los días de carnaval. Algunas rutas alimentadoras podrían tener alguna modificación, según los desvíos o cierres que programen las autoridades por los desfiles.Sábado 26 de marzoEl inicio de operaciones será el habitual, a las 5:00 de la mañana, con la salida de las primeras rutas troncales, y culminará a las 8:00 de la noche.Este día se suspenderá el servicio expreso R40, así como las rutas alimentadoras Gran Malecón y A9-4 carrera 46.Domingo, lunes y martes de carnavalEl inicio de la operación será el habitual de domingos y festivos a las 5:30 de la mañana con el despacho de los primeros servicios troncales, y culminará a las 8:00 de la noche. Se suspenderá el servicio alimentador Gran Malecón.
El pasado 12 de noviembre , través de un convenio que fue celebrado entre la Alcaldía de Barranquilla, la Nación y Transmetro, fueron habilitados $28.000 millones para cofinanciar el déficit operacional de este sistema de transporte masivo. Sin embargo, la cuantía de estos recursos no habría sido socializada con los operadores del sistema, quienes están solicitando explicaciones a la gerencia frente al contraste existente entre lo que les informaron y lo que indica el documento publicado en el Portal Único de Contrataciones. De acuerdo con el convenio, la suma fue autorizada a partir de un fondo creado con la pasada reforma tributaria, con lo que se buscaba lanzar un salvavidas a los sistemas de transporte masivo del país. Según informó Transmetro a BLU Radio, a casi tres meses de la celebración de dicho contrato, ya recibieron los $14.000 millones comprometidos del Presupuesto General de la Nación y un pago del Distrito por $5.790 millones; quedando solo un saldo pendiente por $8.240 millones.La información tomó por sorpresa a los operadores del sistema, luego que desde BLU Radio los llamamos a consultar si con estos recursos se le decía adiós al fantasma de una nueva parálisis en la operación; pues afirmaron desconocer la alta cuantía del convenio. Según manifiestan, son $14.000 millones los autorizados para entregar a Sistur, Metrocaribe y al operador encargado del recaudo. Es decir, saben de la existencia de un recurso aprobado para que paguen a acreedores y bancos, pero por la mitad de lo publicado en el contrato.A partir de la situación, una fuente confirmó a este medio que este viernes las tres empresas sostuvieron una reunión para enviar un comunicado conjunto a Transmetro, en el que solicitarán claridad frente al uso de estos recursos y el por qué no les informaron la totalidad de lo aprobado.Por lo pronto, desde la gerente del sistema de transporte masivo de Barranquilla confirman que ya empezaron a ser desembolsados los recursos a los operadores, para avanzar en el pago de deudas a bancos y otras entidades. Escuche las noticias de Colombia y el mundo:
Por lo menos el 40% de los buses del Transmetro podrían quedar paralizados en los próximos días si la empresa Metrocaribe, uno de los concesionarios del sistema de transporte masivo de Barranquilla, no consigue que los bancos le liberen los recursos que necesita para la operación.Metrocaribe argumenta que las pérdidas económicas, agravadas por la pandemia, son insostenibles a pesar de los últimos aportes del Gobierno y la Alcaldía, y que los bancos no le devuelven los recursos retenidos.La gerencia de Metrocaribe critica que Davivienda no haya entregado 5.000 millones de pesos recaudados por concepto de pasajes. Estos dineros se encontrarían retenidos por compromisos incumplidos."Estamos manifestando una gravísima preocupación que tenemos respecto a la flexibilización de los pagos con las entidades financieras. Estamos buscando llegar a un acuerdo que se ha venido trabajando desde noviembre de 2020, incluso en plena pandemia, y hasta hoy simplemente nos han retenido los recursos", manifestó Juan Carlos Rodríguez, gerente de Metrocaribe.Son por lo menos 80 buses los que aporta esta empresa para la operación del Transmetro. El otro concesionario del sistema, la empresa Sistur, tiene 107 buses en servicio.El pasado 5 de agosto, Metrocaribe se vio obligada a suspender el servicio por una semana ya que sus conductores entraron en paro por la falta de pago de salarios, pues les adeudaban dos quincenas y varios bonos. Tampoco había dinero para la compra de combustible.La situación se resolvió tras un largo tira y afloje con la Alcaldía de Barranquilla, que entregó un auxilio a los operadores de 10.000 millones de pesos.La deuda acumulada de los operadores del Transmetro durante la pandemia es de 24.000 millones de pesos, pero antes del virus ya arrastraban un saldo en rojo de por lo menos 100.000 millones.El sistema masivo movilizaba antes de la pandemia a 150.000 pasajeros diarios y ahora sólo a 65.000.
En diálogo con Mañanas Blu, Rodolfo Correa, presidente de Acopi, habló sobre las propuestas de reforma laboral, pensional y de salud del gobierno del presidente Gustavo Petro. Correa enfatizó en la importancia de la transparencia y la participación en estas reformas que afectan directamente a las micro, pequeñas y medianas empresas del país. En ese sentido mencionó la necesidad de suspender el trámite legislativo para reflexionar y revisar los procedimientos, garantizando que se realicen en el marco de la legalidad y el interés general. "No queremos tener relaciones negativas con ningún Gobierno, queremos trabajar armónicamente y contribuir desde la independencia", aseguró.Además, destacó la falta de diálogo con Acopi y la importancia de incluir a los empresarios en la toma de decisiones. Sobre la reforma laboral, Correa señaló la importancia de adaptarla a la realidad socioeconómica del siglo XXI, reconociendo que las nuevas generaciones buscan relaciones laborales flexibles. Correa propuso revisar aspectos como la jornada laboral, las licencias de maternidad y paternidad, y los contratos a término indefinido. En cuanto a la financiación de estas reformas, Correa señaló que es necesario investigar posibles intereses oscuros y demostrar cualquier ilegalidad judicialmente. Finalmente enfatizó en que Acopi no tiene una posición política o ideológica, sino que busca defender los intereses de los micro y pequeños empresarios de manera objetiva."Acopi no es de izquierda, derecha, ni centro. Solo es una organización empresarial que busca la defensa objetiva de los intereses de este sector", dijo. Escuche aquí la entrevista completa:
Colombia es un gran catalizador de cambio en la música en español, aseguró Rubén Irisarri, director global del Bilbao International Music Experience (Bime), uno de los mayores encuentros de la música emergente en español, ya que ha logrado exportar a muchos de los artistas que actualmente dominan la escena global musical.En la pasada edición del festival estadounidense Coachella, Shakira o J Balvin fueron algunos de los artistas más celebrados tras sus actuaciones demostrando una tendencia: la música latina está en el foco de las conversaciones y las plataformas de promoción de nuevos artistas son más necesarias que nunca.Irisarri, en una entrevista con EFE, explica que el Bime nació en Bilbao (España) en 2013 para ser "una herramienta útil para la industria de la música" y, con los años, se dieron cuenta de que recibían a muchos artistas y profesionales de todas partes del mundo "pero sobre todo de Latinoamérica".Por eso, en 2022 decidieron arriesgarse a lanzar otra versión del encuentro en Bogotá, que este año se celebrará entre el 8 y el 11 de mayo, en la Universidad EAN.El Bime tiene dos secciones: una dedicada a los profesionales bautizada como Bime Pro y otra llamada Bime Live que presenta 60 conciertos gratuitos de artistas como Ginebras, La La Love You, More, Armenia o Lola Índigo.Lola Índigo en ColombiaUna de las apuestas más potentes del Bime este año en Bogotá es la artista española Lola Índigo, quien además de ofrecer una ponencia para los profesionales de BIME Pro, también dará un concierto en uno de los recintos del encuentro.Lola Índigo es una de las artistas más escuchadas en España desde su salida de un exitoso programa de televisión y solo el año pasado logró congregar a más de 300.000 personas en los 40 conciertos de su última gira.En Bogotá, la cantante española no actuará en ningún gran estadio, sino que cantará en la Cervecería Sánchez en un concierto íntimo en una oportunidad para darse a conocer al público colombiano."Es una artista de nivel de estadio, y que alguien como ella confíe en el poder de convocatoria del Bime nos enorgullece", afirmó Irisarri.También el Bime Pro contará con la participación de Enrique Bunbury, que dará una ponencia sobre su carrera musical y una firma de libros donde presentará su biografía.Unión de Colombia y EspañaEn palabras del director, el Bime es "un punto de unión en Europa y América para la música en español", y a pesar de que la idea es que la sede siga siendo Bogotá, no descartan la idea de internacionalizar el formato por otros países de Latinoamérica como Argentina, de donde vienen muchos de los ponentes."El formato está traspasando fronteras y la mayoría de los delegados que vienen son de otros países", explica el español, aclarando que en esta edición llegarán más de 200 ponentes que ya están registrados en la plataforma habilitada para el evento.Los organizadores esperan que el número de asistentes este año supere a los dos anteriores, ya que se inscribieron 2.500 profesionales.
La organización pro derechos humanos Human Rights Watch (HRW) denunció este miércoles el "uso ilegítimo" de la fuerza letal contra los palestinos por parte del Ejército israelí, que mató a personas que “no suponían una amenaza aparente para su seguridad” en el territorio palestino ocupado de Cisjordania, donde se registraron 492 muertes por esa causa solo en 2023.“Las fuerzas de seguridad israelíes mataron más del doble de palestinos en Cisjordania en 2023 que en cualquier año desde que comenzó la recolección sistemática de datos en 2005”, apuntó la organización en el informe titulado ‘Cisjordania: Asesinatos ilegítimos de palestinos a manos de las fuerzas israelíes’.En 2023 murieron a manos de las fuerzas israelíes 492 palestinos -entre ellos 120 niños- en Cisjordania y Jerusalén Este, según la Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de Naciones Unidas (OCHA). Del total, 300 fallecieron en los tres meses posteriores al ataque de Hamás del 7 de octubre.Del lado israelí, 25 civiles y cinco militares murieron por ataques de palestinos en 2023.“La tasa de asesinatos fue aún mayor durante el primer trimestre de 2024” apuntó HRW. Entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2024, los palestinos muertos en Cisjordania ocupada sumaron 131 personas.Política de dominaciónEl informe de HRW se basa en el estudio de ocho incidentes fatales, entre los que se encuentra el asesinato de Taha Mahamid, de 15 años, y su padre Ibrahim, de 58, en Tulkarem, noroeste de Cisjordania, el 19 de octubre.El niño fue abatido a tiros al salir a la calle a mirar a los vehículos militares y su hermana grabó los hechos con su teléfono. Cuando su padre acudió a recoger el cadáver recibió un disparo en el abdomen por el que fue hospitalizado y que acabó con su vida del 29 de febrero, según conoció OCHA.Durante una redada en Jenín, norte de Cisjordania, el 8 de diciembre, las fuerzas israelíes mataron también a Sidqi Zarkaneh y Tareq Damaj, de 29 años, y Atta Shalabi, de 46, “aparentemente desarmados”. En el vídeo, revisado por HRW, Zarkaneh recibe al salir de su automóvil. Damaj, que aparcó junto al vehículo del herido para asistirlo, también fue abatido.“A pesar de décadas de homicidios ilegítimos de palestinos en situaciones policiales, las autoridades israelíes continúan utilizando tácticas que contravienen las normas internacionales de derechos humanos”, denunció la organización, y señaló que “no utilizan el mismo patrón de fuerza legítima ilegal contra los judíos israelíes”, en referencia al repunte de ataques por parte de colonos, muchas veces armados y amparados por soldados, en Cisjordania.“Esto indica que el uso ilegítimo excesivo de la fuerza es discriminatorio y utilizado para fomentar su política de dominación de los judíos israelíes sobre los palestinos”, concluyó.Le puede interesar:
En diálogo con Noticias Caracol Ahora, Jeisson Fandiño y José Aldana denunciaron que su perrito Merlín murió cuando lo llevaron a una veterinaria cuando lo llevaron tan solo por un baño, pero, un descuido del personal dejó que sufriera un accidente.“Se comunica una persona y me dice que ocurrió un accidente, que Merlín no estaba bien y posteriormente me dicen que falleció. Salimos corriendo desesperados en el carro”, contaron sobre lo sucedido. Esto pasó en la calle 73 cuando el perrito se les escapó por un descuido y que generó el fuerte altercado en donde el animal perdió la vida.Pero, en su denuncia, la discusión aseguró que fue con el representante legal de la veterinaria que, según ellos, fue inapropiado. Además, dijeron que no hay protocolo para velar por la integridad de las mascotas, pues el baño consiste en dejar la mascota ahí y luego buscarla cuando termine, acciones que habrían generado el accidente de Merlín.“Esta persona estaba presionada por un comunicado que yo había lanzado a un primer medio y en esa llamada nos indicaba que estaba muy preocupado por la situación. Todo el tiempo recalcó su preocupación por la empresa, pero fue muy poca la solidaridad que tuvo con nosotros”, contaron.A su vez, Fandiño y Aldana resaltaron el cariño, respeto y apoyo que recibieron por parte de los empleados de la veterinaria y les pidieron a los ciudadanos que conozcan su caso a que no arremetan contra el local ni mucho menos, pero que sí sea un llamado de atención a que este tipo de lugares mejoren sus servicios para evitar más casos como el de Merlín.“Por favor, sigan apoyándonos con amor, empatía y paz. No queremos violencia ni incitamos a los malos tratos. Por el contrario, queremos que la memoria de Merlín sea un legado de amor”, expresaron.
El fenómeno de La Niña está generando preocupación en Colombia, ya que se espera que llegue al país en los próximos meses. Aunque aún no se ha enfriado el océano Pacífico, se pronostica que esto iniciará en junio y tendrá un efecto rezagado en el territorio nacional.Ghisliane Echeverry, directora del IDEAM, habló en Mañanas Blu con Camila Zuluaga sobre lo qué significa este fenómeno en Colombia y qué tan fuerte se registrará en las diferentes regiones del país."Lo primero es que el fenómeno de La Niña no es que llegue a los países de manera diferente, es el enfriamiento del Océano Pacífico. En este momento el océano aún no se ha enfriado, en este momento estamos en una transición", dijoY agregó, "Para Colombia, La Niña es un aumento de lluvia. En este momento tenemos una probabilidad de más del 70 % de que ocurra este fenómeno, de que tengamos estos impactos para el segundo semestre del año, que además se nos va a cruzar con la segunda temporada de lluvias, además, con la temporada de ciclones, que también estamos alertando que va a ser, pues bastante intensa. Así que, digamos, el panorama en términos climáticos está un poco complejo para el próximo semestre", recalcó.Esta preocupación se debe a que en Brasil y Uruguay se están viviendo fuertes consecuencias debido al fenómeno de La Niña. La funcionaria indicó que se debe hacer ante esta situación."Lo primero justamente es aceptar que estamos en un riesgo inminente de aceptar que el país está bajo una probabilidad, como decimos en términos de amenaza climática, tanto por el fenómeno de La Niña. Todavía no sabemos si va a ser fuerte, débil o moderado, pero independiente, aunque se conforme el fenómeno débil van a haber otros fenómenos que van a estar influyendo en el tema de lluvias", contó.Cómo se preparan las entidades ante la llegada del fenómeno de La NiñaEn Colombia, se espera un aumento en las lluvias para el segundo semestre del año, lo cual se suma a la temporada de ciclones que también se pronostica como intensa. Ante esto mencionó cómo se están preparando para el fenómeno de La Niña en Colombia."Está todo el sistema nacional para gestión de riesgo a los entes territoriales, para que se activen los protocolos, para que revisen cómo están los contextos, digamos, sobre la amenaza no hay nada que hacer. No podemos parar la lluvia, pero sí hay que revisar la vulnerabilidad, los contextos del estado de infraestructuras, los refugios, cómo se va a atender, cuáles son los protocolos que tienen los centros territoriales, las alcaldías y gobernaciones", concluyó.Escuche la entrevista completa acá: