El presidente de la Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt), José Yesid Rodríguez, expresó su preocupación acerca de las consecuencias del aumento de las tarifas de peajes en el transporte terrestre intermunicipal de pasajeros.“En general los peajes son uno de los ítems más altos de la estructura de costos de transporte terrestre intermunicipal de pasajeros. En los estimativos que se tiene, se puede impactar la tarifa entre un 3 % y un 5 %, dependiendo del número de peajes que tenga la ruta. De igual forma, este componente tiene un impacto del 16 % en la canasta de está planteado, pues implicaría una revisión de la estructura tarifaria de cada una de las empresas y posiblemente algunos ajustes en la tarifa a los usuarios”.El contexto de esta preocupación radica en la resolución que el Ministerio de Transporte que está dispuesta para comentarios sobre el aumento en las tarifas de peajes en el país. Esta medida tiene como objetivo subsanar el déficit que se generó después de la orden del Gobierno de congelar los valores de los peajes como una estrategia para mitigar el impacto de la inflación.El aumento de las tarifas de peajes estaría programado para entrar en vigor a partir del 1 de diciembre y se basaría en el porcentaje del Índice de Precios al Consumidor para el año 2022. Sin embargo, la resolución especifica que dicho aumento no aplicará en el presente año para las "terminaciones de unidades funcionales o por el cumplimiento de condiciones contractuales en las estaciones de peaje correspondientes a los contratos de concesión y Asociaciones Público Privadas a cargo de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)."El proyecto de resolución también establece un cronograma que detalla las fechas en las que se incrementará el valor de los peajes, dependiendo del tipo de concesión o contrato que rige cada estación de peaje.Le puede interesar “Hay improvisación, la paz total necesita una reingeniería urgente”: Catherine Juvinao:
Inconformismo, descontento, desacuerdo y molestia ha generado entre los transportadores de carga la declaración del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, en la que cuestiona cómo los conductores consiguen los vehículos.“Nos preocupa mucho que la actitud de los camioneros sea de amenaza porque el déficit del Fondo de Estabilización de Precios del Combustible es de 100 billones de pesos y el activo en camiones de todo el parque de camiones de Colombia vale 83 billones de pesos, es decir que el déficit que hoy tenemos vale más que lo que vale el parque automotor de carga. Entonces, los camioneros deben empezar a reflexionar cómo compraron ese parque”, aseguró Bonilla desde Tunja.Esto llevó a que la Asociación Nacional de Transportadores (ANT) emitiera un comunicado en el que criticaron que se pusiera en tela de juicio la forma en la que el sector ha adquirido sus vehículos, criminalizando su labor.“Señor ministro, usted no conoce el sector y la ignorancia y el desconocimiento lo hacen emitir este tipo de declaraciones ofensivas y que no tienen una base concreta, amparado en su investidura de ministro, simplemente por justificar las diversas alzas que éste Gobierno arbitrariamente ha impuesto sobre los combustibles, peajes, canasta familiar, por citar un ejemplo”, se lee en un comunicado emitido por la ANT.El gremio invitó al ministro a sentarse en una mesa de trabajo para explicarle el sostenimiento de un vehículo de carga pesada en el país.“Señor ministro, si usted no sabe de dónde provienen nuestros vehículos, ni cómo los conseguimos, tampoco sabemos usted, cómo llegó a ser ministro de Hacienda y no por eso, lo hemos cuestionado”.Y aseguraron que no permitirán la agresión, la ofensa, el cuestionamiento, ni declaraciones que afecten la dignidad y la del sector transportador del país.Le puede interesar “Se acaban los apellidos de los gobiernos”: Angélica Lozano sobre aprobación de “Chao marcas”:
Después de recorrer la zona en compañía de ingenieros expertos, el gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria, conoció de primera mano qué fue lo que ocurrió con el puente El Tonusco, en Santa Fé de Antioquia y que mantiene con dificultad la movilidad hacia el Occidente y el Urabá antioqueños.Según informó el mandatario antioqueño, evalúan por qué el Río Tonusco estuvo golpeando una parte del ingreso al puente, lo que habría provocado que se debilitara y que parte de él cayera. "Habrá que analizar qué pasó con este estribo, por qué el río Tonusco permaneció varios días pegándole al estribo y hasta qué punto eso pudo haber significado el daño del mismo. También analizar cómo, si de pronto se hubiera actuado mucho más rápidamente sobre el cauce del río y el socavamiento que le estaba haciendo al estribo, se hubiera podido, de alguna manera, mitigar esta situación", dijo el gobernador.De igual manera Gaviria advirtió que ya buscan soluciones a corto y mediano plazo para solucionar la movilidad hacia el Occidente y el Urabá."La solución que estamos buscando es un puente militar o un puente metálico y los ingenieros nos dirán verdaderamente si es posible por las cargas, los aspectos técnicos de ingeniería y cuánto se demora", puntualizó el mandatario.Finalmente reiteró la solicitud que ha hecho al Gobierno Nacional de entregar la administración de estas vías a la Gobernación de Antioquia para monitorearlas de una forma más rápida y precisa.Y a los conductores de carga les recordó que hasta que no se terminen los estudios que permitan determinar la capacidad de carga máxima para pasar por el Puente Real, opten por tomar vías alternas.Le puede interesar:
Ante la difícil situación de orden público que se registra en el país, los transportadores intermunicipales de pasajeros, agrupados en Aditt, le están pidiendo al Gobierno nacional que active al 100 % la póliza de seguro, todo esto en caso de presentarse actos terroristas contra los vehículos.Además, hay más de 40.000 vehículos de transporte intermunicipal y más de 60.000 de transporte especial para desplazar a los ciudadanos por los diferentes municipios en el país y que puedan votar.“Estaremos articulados con las autoridades quienes deberán garantizar la tranquilidad y el buen desarrollo de las elecciones regionales de este domingo. Sin embargo, ante las alertas emitidas en varios municipios del país por falta de garantías electorales, hemos pedido al Gobierno nacional que la póliza de seguro cubra el 100 % de las indemnizaciones por la destrucción y/o quema de vehículos que se puedan presentar”, finalizó Rodríguez.El gremio anunció que ya dispuso horarios adicionales para atender la demanda de pasajeros durante la jornada de elecciones regionales que se llevará a cabo en todo el país, este domingo.Le puede interesar “No pedimos permiso a las disidencias por elecciones, no nos corresponde hacerlo”: Registraduría:
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, anunció que, de acuerdo con los cálculos del Gobierno, aún faltan tres meses más para lograr la estabilización en el precio de la gasolina, es decir que el aumento del combustible se extenderá hasta el mes de enero de 2024.“Una vez que termine de cerrarse gasolina, que lo estimado son tres meses y que terminaría en enero, empezaríamos con diésel, lo que queremos es concertar con el gremio transportador para ver si lo hacemos en las mismas magnitudes o en otras magnitudes”, sostuvo en diálogo con los medios de comunicación.En diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, Alfonso Medrano, presidente de la cámara Intergremial del Transporte, habló sobre el gremio y los precios del combustible en el país.Medrano asegura que desde el sector no cierran la puerta al aumento de precios, por lo cual proponen una fórmula de tal manera que el Gobierno la estudie.“Ya tenemos nuestros técnicos que le van a presentar al gobierno una fórmula y van a defender la fórmula que nosotros les presentamos y vamos a ver con qué nos sale el gobierno para que realmente establezcamos cómo es que sale el precio de los combustibles en Colombia para ver si se pueden mantener o realmente nos toca afrontar un alza, pero muy menor, no un alza como dice el ministro, estamos abiertos al diálogo”, dijo.Sobre eventuales protestas o manifestaciones por parte del gremio camionero, contó que no buscan hacer bloqueos y manifestaciones, por lo cual buscan llegar a acuerdos con el Gobierno para fijar precios.Por su parte, el ministro Bonilla envió un mensaje llamando a la calma de los transportadores de carga, que han insistido en que el aumento del diésel, sumado a la inflación, los bloqueos y la carga tributaria los tienen en serios aprietos financieros durante este 2023.Le puede interesar:
Al anuncio del Ministerio de Hacienda de aumentar el precio del diésel a partir de febrero del otro año, varios sectores reaccionaron. Aunque aceptan y entienden que es necesario hacer estos ajustes, dicen que “no es la forma” y más, cuando el presidente Gustavo Petro no ha cumplido con las mesas técnicas que prometió.Así lo expuso Nidia Hernández, presidenta de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar), quien dijo que este aumento en el diésel no solo tendrá un impacto en su sector, también en la inflación del país y, por ende, en el precio de los alimentos; lo que sería un golpe a la canasta familiar.“El incremento del diésel no es algo que nos pegue solo a los transportadores de carga, esto va a tener un impacto importantísimo en la inflación, especialmente en la de alimentos, porque el 97 % de la carga que se mueve en Colombia, se mueve por carretera”, insistió en diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales. En ese sentido, Hernández señaló que esa subida, sumada a los sobrecostos también por los cierres viales que obligan a los conductores a tomar desvíos largos y las vacunas, que denunció les cobran en algunas carreteras, es algo que no pueden asumir los transportadores y, aún más, en momentos de “ventas bajas”.“El transporte impacta los costos logísticos de cualquier sector productivo, dígase industria, comercio, todos los sectores productivos. El transporte es uno de los ítems que más le pesa a un generador de carga. En este momento, cuando todos tenemos las ventas abajo, ¿cómo podemos asumir esos sobrecostos? No tenemos cómo, es arrastrarnos a una quiebra”, sentenció.Sobre las mesas técnicas, Hernández sostuvo que no se ha hecho ninguna y que, justamente, el propósito de estas era conversar y revisar la fórmula con la que hoy se establece el precio de los combustibles.“El presidente Petro nos prometió en octubre del año pasado que teníamos que llevar a cabo unas mesas técnicas con el Ministerio e Hacienda. A la fecha de hoy, no se ha hecho ninguna”, subrayó.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
En la vía Medellín-Cartagena, en jurisdicción del municipio de Valdivia, Antioquia, en el sector conocido como La Quesera, se desplomó una bancada que dejó sólo un carril para la circulación de los vehículos. Ante esta situación, transportadores señalan que se ven afectados por los descuidos de Invias, pues según Anderson Quiceno, director de la ATC, para ese tramo hay dos peajes, sin embargo, no destinan los recursos para su mantenimiento.Estado de la vía Medellín-Cartagena“Por el pedazo que se vino la bancada, hay dos peajes del Invias, uno en los Llanos de Cuiva y otro de Tarazá, entonces esto lo toma el Envías y no lo está invirtiendo en las carreteras donde deben hacer el mantenimiento y nos está afectando con retrasos de tiempo logístico”, señaló Quiceno.Por su parte, el director territorial de Invías en Antioquia, señaló que se han destinado los recursos necesarios para hacer los mantenimientos correspondientes y que estas afectaciones corresponden más a las particularidades de la carretera y de las condiciones geográficas.“Desde el punto de vista geográfico y geológico la vía tiene condiciones bastante difíciles, pero la vía ha tenido inversión en los últimos 3 años con contratos de más de 105.000 millones de pesos”, indicó el funcionario.De igual forma, afirmó que ya se pusieron a disposición los ingenieros requeridos para analizar cómo reparar la carretera. Por el momento, sigue paso restringido a un carril.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
Hasta 500.000 pesos, según la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por carretera, estarían exigiendo miembros de bandas delincuenciales a conductores de camiones para poder ingresar con la mercancía a ciertos barrios y sectores del Valle de Aburrá, especialmente en el norte del Área Metropolitana.Situación que, según Colfecar en Antioquia, se agudiza durante el último semestre del año."Ya cuando empieza esta recta final del año: septiembre, octubre, noviembre y diciembre, empieza a generarse un fenómeno en algunos barrios del Área Metropolitana y sus municipios en los cuales se empiezan a hacer exigencias económicas para poder ingresar a realizar las labores de distribución", denunció Felipe Muñoz, director regional de Colfecar en Antioquia.Según Felipe Muñoz, desde Colfecar y en articulación con la Policía Metropolitana están diseñando una estrategia para evitar que las bandas continúen amedrentando a los transportadores y afectando el comercio.Le puede interesar:
En Bogotá se firmó la resolución que aprueba la implementación del programa de etiquetado vehicular ambiental que pretende clasificar a los vehículos que transitan en la ciudad, según sus emisiones. El proyecto iniciará con un plan piloto a través de más de 65.000 transportadores de carga que se podrán vincular de manera gratuita y voluntaria.Al respecto habló Carolina Urrutia, secretaria de Ambiente de Bogotá, quien en diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, dijo que la idea es empezar con los vehículos de carga “porque son de los que más contaminan en la ciudad”.“Están arriba del 40 % de las emisiones de material particulado que hay en la ciudad. Queremos empezar por ellos (vehículos de carga), porque en realidad son el sector que menos hemos regulado en Bogotá en términos de efectivo”, comentó.Según precisó Urrutia, se espera que los vehículos que tienen altas emisiones, de aquí al 2050, no puedan circular más en la capital del país. En ese sentido, dijo que con el nuevo etiquetado se quiere también enseñar para aprender de estos temas, para tener “zonas de baja emisión”.A los cuestionamientos de por qué esta medida se toma hasta ahora, Urrutia respondió que, sin importar la administración en turno, “la calidad del aire es el problema ambiental más urgente de la ciudad”.Así, dijo que están “tranquilos” con que cualquier “candidato serio” va a tomar el etiquetado vehicular como un “instrumento de gestión esencial para poder avanzar en mejores políticas públicas” para la ciudad.Sobre el proceso de etiquetado para los vehículos, aclaró que, por ahora, la puesta de dichas calcomanías será únicamente en las instalaciones de la Secretaría Distrital de Ambiente. Ante posibles engaños o falsificaciones de estas, mencionó que tienen, al menos, siete capas de legitimidad, es decir, “no se pueden reproducir con facilidad”.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire:
Aunque este viernes, 8 de septiembre, se reabrió el paso de vehículos particulares y de carga las 24 horas en la vía Bogotá - Villavicencio , las pérdidas para diferentes sectores son multimillonarias. La vía al Llano es un eje importante para los transportadores.Según las cifras de los transportadores de carga, a 400.000 millones de pesos ascienden las pérdidas en los 10 días que estuvo cerrada y que ha tenido restricciones de movilidad la vía que comunica a Bogotá con Villavicencio. Productos como el arroz, la carne, el aceite de palma no pudieron llegar a sus sitios de destino por cuenta de esta situación.Según, José Yesid Rodríguez, el presidente de ADITT, (Asociación para el desarrollo integral del transporte terrestre intermunicipal), en un comunicado de esta entidad, afirmó que sólo están utilizando el 42% de los horarios que tienen disponibles para transportar a los pasajeros y que además, solo están atendiendo al 38% de la cantidad total de pasajeros que normalmente viajan en el corredor vial, que son aproximadamente 16.000 pasajeros.“La informalidad está aumentando los riesgos para los pasajeros y está afectando económicamente de manera considerable a las empresas legales. A la fecha las pérdidas superan los 20.000 millones de pesos y más de 540 mil pasajeros afectados”, puntualizó Rodríguez.Los transportadores aseguran que en este momento solo se está movilizando en el 42 % de los horarios autorizados y cerca de una demanda del 38 % de pasajeros. Quiere decir que de 16.000 pasajeros en este momento, solo se están moviendo cerca de 4.850.Finalmente, los transportadores también hicieron un llamado para que se realicen de manera eficaz, actividades de prevención de desastres, se haga un mantenimiento general para que las vías alternas estén en excelentes condiciones y se evalúe una reducción de tarifas de peajes, como compensación por responsabilidad de la concesión en el periodo de cierre de la vía.Le puede interesar:
El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, se sumó a los políticos y personalidades del país que dieron su opinión sobre el escándalo de carrotanques, un caso de presunta corrupción en la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), relacionado con la compra de carrotanques para La Guajira, vehículos que finalmente no sirvieron en su totalidad.Más allá de lo que se denunció en la entidad, Gutiérrez opinó fue sobre las supuestas cuotas que tendría o habría tenido el exalcalde Daniel Quintero en la subdirección, lo que se suman a las que presuntamente tendría allí el exsenador Julián Bedoya y el senador conservador Carlos Andrés Trujillo.Presidente Petro anticipa que más funcionarios saldrán por polémica de carrotanquesEn su cuenta oficial de X, afirmó que “no tiene nada de raro que quienes se robaron a Medellín, estén involucrados en los torcidos de la @UNGRD con lo de los carrotanques para el agua de la Guajira”. Y agregó en su trino que “acá en Medellín seguimos descubriendo más cosas. Saquearon a Medellín”.Vale la pena recordar que Daniel Quintero respondió a los señalamientos que ha recibido por parte del director de la UNGRD, Carlos Carrillo, sobre supuestas asignaciones de puestos, contratos y favorecimiento de intereses particulares durante su Alcaldía y, que involucrarían a otros políticos. "La señora Alethia tampoco es que está investigando por nada, pero si la están investigando por algo que responda. Que se caiga lo que esté flojo. Aquí hay un señor diciendo que yo tengo una cuota y probar que no es cuota mía es lo más sencillo del mundo porque el nominador era oposición a mí", se defendió Quintero en Mañanas Blu.Sneyder Pinilla teme por su vida tras salpicar varios congresistas de supuesta corrupciónY es que Carrillo indicó en mañanas Blu que Quintero tenía la subdirección de Reducción, que es una de las tres subdirecciones de la entidad, con Alhetia Arango Gil; quien fue funcionaria de Quintero durante todo su periodo, con cargos como directora del Dagrd, la Subsecretaría de Defensa de lo Público y la Subsecretaría de Asuntos Sociales. También afirmó que estuvo ahí hasta enero, cuando le pidieron su renuncia tras la salida de Olmedo López, pero que le ofrecieron este cargo a Luisa Fernanda Gómez Villegas, quien fue secretaria de Infraestructura de Quintero en Medellín.
La alcaldía de Bucaramanga declaró la calamidad pública en la ciudad de Bucaramanga ante la inminente llegada de las lluvias del fenómeno de La Niña que pueden generar graves afectaciones en varios puntos críticos; con esto se busca realizar acciones de prevención ante posibles emergencias.Luego de una reunión con Gestión del Riesgo municipal y los diferentes organismos de socorro el alcalde de Bucaramanga Jaime Andrés Beltrán decidió declarar la Calamidad Pública para prevenir cualquier hecho que pueda afectar a las personas que viven en las zonas de alto riesgo como son algunos asentamientos humanos del norte de la ciudad además de algunos barrios como Cuyanita y La Feria donde se pueden producir derrumbes.Deslizamientos, crecientes súbitas y tormentas eléctricas en Santander por fuertes lluvias“A los organismos aquí presentes por favor que nos ayuden de acuerdo a la información que ustedes tienen y al conocimiento del territorio a que prioricemos puntos de reacción inmediata para poder tratar de llevar soluciones y mitigar con la maquinaria amarilla y que tratemos de hacer un trabajo preventivo”, dijo el alcalde de Bucaramanga en reunión con Gestión del Riesgo del municipio, Bomberos y Cruz Roja entre otras entidades.Las lluvias que se presentaron recientemente en Bucaramanga dejaron 20 familias damnificadas en el barrio San Martín de la Comuna 9 de la ciudad, lugar donde las aguas lluvias, el material de arrastre y el lodo inundaron las viviendas dañando enseres y electrodomésticos.Lluvias en Antioquia: Briceño está incomunicado y cuatro viviendas colapsaron en BelloTras las recientes emergencias provocadas por las intensas lluvias en el barrio San Martín, la Alcaldía de Bucaramanga ha confirmado que las obras en torno a la quebrada están cumpliendo su función, atendiendo las afectaciones de la comunidad. Hasta el momento, se han censado a 12 personas con riesgo definido.El secretario de Infraestructura, Jorge Alejandro García, destacó el éxito de la canalización de la quebrada la Iglesia, asegurando que "la obra funcionó" y que no afectó al barrio.
La suerte sonrió a un colombiano en el sorteo número 113 de Miloto, que se llevó a cabo el viernes 3 de mayo de 2024. El ganador acertó los cinco números del sorteo y se embolsó un premio de $330 millones.En el sorteo número 0096 de MiLoto, la suerte sonrió a un afortunado residente de Cali. Este colombiano acertó los cinco números ganadores y se llevó a casa un increíble premio de $330 millones.El ganador optó por jugar en la modalidad automática y acertó con las balotas 9, 13, 14, 18 y 21.A partir del sábado 4 de mayo, MiLoto ofrece una emocionante oportunidad para todos los jugadores. Con premios iniciales de $120 millones que crecerán con cada sorteo, este juegos permite a los colombianos soñar con un jugoso premio.¿Cómo jugar MiLoto?¡MiLoto es fácil de jugar y fácil de ganar! Puedes adquirir tus boletos desde la comodidad de tu celular o computadora visitando la página web oficial de MiLoto en https://www.baloto.com/miloto. Además, tienes la opción de comprarlos en más de 43.000 puntos de Su Red y SuperGIROS en todo el país. Esta red continúa expandiéndose día a día y también está disponible en las principales cadenas de grandes superficies.Los números ganadores del sorteo 113 de MiLloto fueron: 09 - 13 - 14 - 18 - 21.Además del premio mayor, el sorteo también entregó premios a los jugadores que acertaron cuatro, tres y dos números. En total, se entregaron más de $385 millones en premios en el sorteo 113 de Miloto.Le puede interesar: Baloto revela cómo ganar con la lotería sin acertar a todas las balotas
Este sábado, 4 de mayo de 2024, se disputará la primera final de la Kings League Américas de Gerard Piqué, que, por desgracia, no tendrá participación de colombianos porque quedaron eliminados en el camino como fue el caso de Atlético Parceros y Westsantos, de Pelicanger, James y Westcol, respectivamente.Sin embargo, Miguel Layún, presidente de la liga, prometió que será una fiesta especial en el estadio Azteca para los cuatro equipos que lograron un cupo en la final four de la competencia: Galácticos del Caribe, Raniza F.C, Persas y Real Titán.Asimismo, durante la final, habrá doble presentación musical: Morat y Carin León estarán en Ciudad de México para potenciar la celebración que se dará en el estadio Azteca para el desenlace del primer Split de la King League Américas.Final Kings League Américas: horarios y partidosA las 5:30 de la tarde arrancará la transmisión en el canal oficial de la competencia, que será en Twitch y YouTube. Primero se dará el polémico amistoso entre PIO, equipo de la Kings de España, y Peluche Caligari que es el abre bocas del mundial que prometió Gerard Piqué, pero no se podrá ver EN VIVO, solo los que estén en el estadio.Horarios y partidos:Peluche Caligari vs. PIO FC / 4:00 de la tardeRaniza FC vs. Galácticos del Caribe / 6:00 de la tardeReal Titán vs. Persas FC / 7:30 de la nochePartido de la final / 9:30 de la nocheArtistas invitados y horariosLa banda colombiana Morat y el cantante mexicano Carin León son los dos invitados de lujos que tendrá la Kings League Américas en su primera final. Primero se presentará la agrupación bogotana a las 7:00 de la noche; posterior a eso, lo hará el regional a las 8:30 de la noche, ambos se podrán ver en la transmisión en directo.Link para ver EN VIVO la Kings League AméricasTwitch: https://www.twitch.tv/kingsleagueamericasYouTube: https://www.youtube.com/@KingsLeagueAmericas
Nueve futbolistas, exjugadores de la división sub21 del club chileno Cobreloa, quedaron en prisión preventiva el viernes tras ser acusados de participar en la violación grupal de una joven en 2021, informó la Fiscalía.Los futbolistas son acusados de atacar sexualmente a una mujer cuando asistió el 16 de septiembre de 2021 a una fiesta en la casa donde vivían los jugadores juveniles del club de fútbol, en la ciudad de Calama, a unos 1.500 km al norte de Santiago.Los arrestos se llevaron a cabo por "hechos constitutivos del delito de violación, cometidos contra una víctima, mujer mayor de edad", dijo el fiscal regional Juan Castro Bekios.Los deportistas fueron detenidos el jueves en las ciudades de Santiago, Calama y Osorno para ser llevados hasta el tribunal de Calama, donde les presentaron los cargos formalmente.La Fiscalía identificó a los detenidos solo con sus iniciales y sostuvo que todos eran mayores de edad cuando se produjeron los hechos.La audiencia judicial no fue pública debido a que la investigación fue declarada como reservada por el Ministerio Público.El tribunal otorgó un plazo de 120 días de investigación antes de iniciar un juicio.El caso inicialmente se había cerrado después de que la víctima desistió de formalizar la denuncia.Cobreloa, el club de la ciudad minera de Calama que compite en la primera división del fútbol chileno, en su momento tampoco adelantó acciones judiciales al estimar que "no fue posible acreditar que se haya cometido un abuso o violación masiva".La Asociación Nacional de Fútbol Profesional (ANFP) expresó el viernes su total "repudio y condena" respecto de cualquier hecho de violencia o abuso sexual.Dijo que dispondrá de "la suspensión deportiva inmediata de los jugadores involucrados en este caso, que formen parte de clubes asociados a esta institución".La ministra chilena del Interior, Carolina Tohá, afirmó que las detenciones "son relevantes para reforzar la confianza en las instituciones y en el avance de un proceso que debe seguir adelante hasta alcanzar justicia".