Este domingo y por causas naturales murió Uldarico Peña, recordado ‘zar de los taxis’ y exgerente de Radio Taxi Aeropuerto y Taxis Libres de Bogotá.Peña se había retirado de la compañía en junio de 2017, debido a su avanzada edad, pues ya superaba los 80 años.Vea aquí: Murió el escritor Jaime Álvarez Gutiérrez, autor de ‘Las putas también van al cielo’ En el cargo fue relevado por Estefanía Hernández, una joven administradora de empresas de 27 años, quien ha tenido a su cargo el trabajo de reinvención de una de las empresas más reconocidas de taxis en todo el país. El cuerpo será velado en el cantón norte del Ejército, en Bogotá.
El famoso ‘Zar de los taxis’ habría tomado la decisión de abandonar la gerencia de Radio Taxi Aeropuerto y Taxis Libres, debido a su avanzada edad, pues ya supera los 80 años. En las últimas semanas, Peña, se ha sometido a varios exámenes y Estefanía Hernández, una joven cercana a él, sería quien relevaría a Uldarico Peña en la gerencia de las empresas de transporte público.
Por lo menos 5.200 taxis adicionales rodarían por las calles de Bogotá si se expide el decreto que modificaría el pico y placa para vehículos amarillos en la capital. Para algunos conductores, la medida es solo un “pañito de agua tibia” y significaría menos trabajo, pues habría más carros en las calles. Para otros, sería bueno porque permitiría combatir la ilegalidad y, en concreto, a Uber. Uldarico Peña, el reconocido dueño de taxis en Bogotá, se mostró contento con la noticia. “La iniciativa del secretario de Tránsito y en cabeza del alcalde mayor de Bogotá es muy buena; sería excelente si fuera el levantamiento del pico y placa total para los taxis. Que algunos compañeros digan que menos trabajo, no es verdad, vamos es a reducir la piratería que existe en la capital”, enfatizó. En ese sentido, dijo que los conductores deben preocuparse por prestar un buen servicio a los usuarios para contrarrestar la piratería.
Peña afirmó que tras conocerse la sanción a la plataforma tecnológica “no nos sentimos ganadores, pero al menos sabemos que se empezaron a tomar acciones contra Uber y eso es algo”. Dijo que se encuentran a la espera del “trabajo y la voz del presidente Juan Manuel Santos para saber qué es lo que se puede hacer con el tema de Uber porque ya otras instituciones se han pronunciado sobre el tema”. El empresario aseguró que nunca “ha habido pelea con los de Uber” pues el gremio de transporte solo “quiere que se regule el tema, ya sea que se prohíbe o se reglamente con las mismas condiciones del resto de los transportadores”. Agregó que “lo que molesta es el engaño y la burla de ver que Uber cobra lo que quiera, carreras de 80 mil pesos mientras que un taxista se está ganando 5 mil, solo queremos regulación”. (Lea también: SuperTransporte sanciona a Uber con 451 millones de pesos) Peña aseveró que si bien son conscientes de las quejas de los usuarios ante el servicio de taxi, se ha trabajado con autoridades para mejorarle “al punto que hemos recibido cartas de felicitación de usuarios muy felices con la calidad”. El Superintendente de Transporte, Pablo Arteaga, anunció una sanción a la plataforma Uber de 700 salarios mínimos legales vigentes, lo cual equivale a 451 millones 45 mil pesos. Arteaga explicó que la actuación administrativa inició en noviembre de 2014 en contra de la sociedad Uber Colombia S.A.S para determinar si había facilitado, incentivado o provocado la infracción de lo dispuesto en las normas que regulan el servicio público de transporte terrestre automotor especial y el individual de pasajeros en vehículos tipo taxi. Además de la sanción, la SuperTransporte impuso una denuncia ante la Superintendencia de Industria y Comercio para que se investigue a Uber por Competencia desleal.
El descenso en el nivel del río Magdalena no solo está afectando la navegación y la actividad pesquera en Barrancabermeja. La aparición de extensos bancos de arena en sectores donde habitualmente corre el agua también encendió las alarmas de las autoridades, ante el riesgo de que algunas personas estén ingresando a estas zonas sin tener en cuenta que las condiciones del río pueden cambiar en cualquier momento.Desde la Oficina de Gestión del Riesgo de Barrancabermeja hicieron un llamado a no confiarse de los espacios que hoy permanecen secos. Didier Rodríguez, su director, explicó que el comportamiento del río Magdalena es variable y que una zona que actualmente parece estable puede volver a quedar cubierta por el agua.La advertencia está dirigida especialmente a quienes están caminando, transitando o incluso permaneciendo en los bancos de arena que han quedado expuestos por la reducción del caudal.Rodríguez insistió en que la temporada seca no elimina las condiciones de riesgo. Además del posible aumento del nivel del río, existe la posibilidad de que el terreno presente inestabilidad, por lo que recomendó evitar este tipo de lugares y mantener las medidas de precaución.La situación también está teniendo consecuencias para las comunidades que dependen del río. En el caño Cardales, por ejemplo, la falta de agua se ha prolongado y actualmente dificulta el desplazamiento hacia la zona pesquera y otros sectores conocidos como la comuna del río.El panorama se extiende a varios afluentes del Magdalena. “Los ríos Opón, Sogamoso y Carare también registran una disminución en sus niveles, lo que reduce el aporte de agua al Magdalena y agrava las condiciones de sequía”, señaló Rodríguez.Para Gestión del Riesgo, esta situación está relacionada con la disminución de las lluvias y con las condiciones asociadas al fenómeno de El Niño, que ya empieza a generar efectos en la región.
El nombramiento de Carolina Soto como presidenta ejecutiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, se cayó anoche, pocas horas después de que la economista confirmara públicamente que había aceptado el cargo. Soto debía asumir como presidente del gremio el primero de septiembre de este año.Soto había sido elegida por la Junta Directiva Nacional de la Cámara de Infraestructura en una sesión extraordinaria realizada ayer 25 de agosto, luego de la renuncia de María Consuelo Araújo, quien dejó la presidencia del gremio para asumir como embajadora de Colombia en Estados Unidos.Anoche estaba prevista una cena de su Junta Directiva de la Cámara para celebrar la llegada de Soto. De hecho, sobre las 7:20 de la noche, Carolina Soto publicó en su cuenta de X un mensaje en el que agradeció la confianza de la junta y confirmó que aceptaba esa responsabilidad. Sin embargo, horas después, la Junta Directiva le pidió que desistiera del cargo.La caída de la designación de Soto se produjo después de las presiones políticas alrededor de la relación entre la Cámara de Infraestructura y el Gobierno de Abelardo De La Espriella.Uno de los argumentos que habría pesado es que ella es la esposa de Alejandro Gaviria, quien fue ministro de Educación del Gobierno de Gustavo Petro.El asunto había comenzado horas antes con un mensaje de Carolina Gómez, vocera del Gobierno nacional, quien cuestionó en su cuenta de X que la Cámara eligiera a una persona sin cercanía con la administración de Abelardo De La Espriella, después de la salida de María Consuelo Araújo hacia la embajada en Estados Unidos.“Torpeza gremial? Con esa pregunta cuestionó la vocera si la decisión de la CCI implicaba romper el acercamiento que había existido entre Araújo y el Gobierno nacional.Luego borró ese trino.La Cámara de Infraestructura representa a empresas de cuatro sectores principales de la infraestructura: concesionarios, constructores, consultores y proveedores. La organización reúne empresas vinculadas con carreteras, transporte, infraestructura pública y proyectos de desarrollo del país.
Tras la llegada de 100 integrantes de la comunidad indígena Emberá Katío que tuvieron que desplazarse a la ciudad desde el sector El 90, en el municipio de El Carmen de Atrato, Chocó, debido a las confrontaciones armadas, la Alcaldía de Medellín confirmó que activó una ruta de atención integral para estas familias.Entre los desplazados se encuentran 64 niñas, niños y adolescentes y 36 adultos, por lo que indicaron que la Gerencia Étnica dispuso un espacio para recibir a la comunidad, acompañar su declaración y avanzar en la caracterización de las familias para establecer sus principales necesidades.Carlos Arcila, secretario de Paz y Derechos Humanos de Medellín, indicó que las autoridades mantienen comunicación con entidades nacionales y la Fuerza Pública para evaluar las condiciones de seguridad en el territorio de origen. El Ejército informó su disposición para brindar acompañamiento y protección en la zona, con miras a un eventual retorno cuando existan condiciones seguras y este sea voluntario."Venimos brindándole todas las garantías. Se va a hacer todo un diagnóstico y se está hablando con la con el ejército para saber la situación real de seguridad para un posible retorno, un posible regreso, brindándole toda la seguridad", destacó Arcila.La respuesta busca identificar requerimientos en salud, alimentación, protección y alojamiento, como lo explicó el gerente de Etnias, Johnatan David Hernández Serna."Desde acá estamos acompañando a los niños también en una atención integral con enfoque étnico y esperamos que se puedan resolver la esta contingencia lo más pronto posible para garantizar la vida, sobre todo, y la etnidad y los derechos de estos grupos étnicos", dijo.La situación ocurre en medio de una emergencia humanitaria en Chocó. La Defensoría del Pueblo alertó sobre desplazamientos y confinamientos derivados de los enfrentamientos entre el ELN y el Clan del Golfo en Sipí y Nóvita. El organismo señaló que seis comunidades étnicas, con unas 405 familias y 1.366 personas, están en riesgo.Frente a ello, el Ministerio Público pidió activar de inmediato las rutas de atención humanitaria, garantizar condiciones seguras para quienes abandonan las zonas afectadas y reforzar la protección de niños, adultos mayores y población étnica.
Estos fueron los temas tratados en Bla Bla Blu este martes, 25 de agosto de 2026:Las actrices Marggy Valdiris y Paola González hablaron sobre su participación en 'María, la caprichosa' del Canal Caracol. Recordaron algunas de las escenas y cómo llegaron a interpretar a la protagonista de esta historia de perseverancia.El astrónomo Germán Puerta contó historias de eclipses de la Luna.
Tras varios días de salir de las veredas Filadelfia, El Torrente, La Rica y San Luis, del corregimiento de El Aro en Ituango, ante el temor por los enfrentamientos entre el Clan del Golfo y las disidencias de las Farc, todavía no hay garantías para el retorno de los desplazados.El censo de afectados cerró en 143 familias integradas por 301 personas desplazadas de sus viviendas, las cuales están siendo atendidas en albergues del municipio, uno de ellos el Centro Cultural "Orfa Machado de Gallo" del municipio.Entretanto, tropas del Batallón de Infantería Liviana N.º 10 Coronel Atanasio Girardot de la Cuarta Brigada mantienen presencia en El Aro pero aún no han logrado llegar hasta los puntos en los que se dieron los combates, acción necesaria para el retorno seguro de las familias."Son, por ejemplo, una mujer de 80 años de edad y otras personas en situación de discapacidad, que esto no les ha permitido poder salir de de la vereda. Según el censo que se tiene, van 300 personas que han llegado al municipio de Ituango. Se están ubicando en 3 albergues que ha dispuesto la administración municipal", indicó Abdón López es el personero de Ituango.Mientras sigue el drama humanitario, el personero reveló información que ha suscitado una polémica que involucra a Empresas Públicas de Medellín, que presuntamente habría dificultado el traslado de los desplazados que han venido saliendo de sus veredas.Sobre el caso, la compañía señaló en un comunicado que un bus llegó a la portería a las 4:29 de la tarde del 24 de agosto sin aviso previo ni autorización, por lo que debió esperar mientras la Alcaldía formalizaba la solicitud, trámite que tomó cerca de una hora. La empresa destacó que otros vehículos sí habían transitado por la vía con los permisos correspondientes y aseguró que actuó de manera oportuna, garantizando tanto la movilidad para el apoyo humanitario como la seguridad de la central y de su personal.EPM precisó que la vía Puerto Valdivia–Sitio de Presa es una vía industrial y no está habilitada para el tránsito frecuente de vehículos particulares. Para utilizarla, las personas o administraciones deben informar previamente y contar con la autorización correspondiente. Finalmente, aseguraron que este procedimiento es conocido por las autoridades municipales y la comunidad, y que han facilitado el ingreso y salida de vehículos en el marco de los acuerdos establecidos con la Alcaldía de Ituango.
