Cerca de tres meses después de que una avalancha que acabo con la vida de 40 personas en la vía que comunica a Quibdó con Medellín, la gobernación del departamento del Chocó aseguró que en esta carretera hay 35 puntos críticos y solamente se ha hecho una inversión de 40,000 millones pesos, ni el 10% de lo que prometió el Gobierno Nacional luego de la tragedia ocurrida.El presidente Gustavo Petro, el pasado 16 de enero del presente año, visitó la zona y afirmó lo siguiente:"Esos 500.000 millones, en este año, podrán ayudarnos a garantizar que la vía sea mucho más segura", dijo.Actualmente, 70 familias aseguran que están en peligro por las constantes lluvias que caen en la vía y que en cualquier momento podrían provocar otro desprendimiento de rocas.Por estos motivos, la representante a la Cámara por Chocó, Astrid Montes, recordó que todavía está esperando el plan de acción para la intervención de la vía e indicó que si esa vía no se empieza a intervenir se van a seguir sumando personas fallecidas en este corredor vial.El director de Invías en el departamento del Chocó, Yesid Chamat, indicó lo siguiente:"Nosotros lo que ahora estamos haciendo es monitoreando los taludes y hay que entender que cuando ocurrió la emergencia esos dos días anteriores hubo mucha lluvia".Sin embargo, asegura Invías que sólo empezaría a intervenir la vía después del segundo semestre de este año, ya que, de los 35 puntos críticos identificados, ninguno tendría estudios ni diseños para hacer intervención en estabilización de taludes.Finalmente, y pese a la promesa de 500.000 millones de pesos para terminar la vía Quibdó - Medellín, expertos confirman que se necesitan más de 700.000 millones de pesos para que los chocoanos puedan ver culminada la vía.
El municipio de Alto Baudó, ubicado en el departamento de Chocó, en el occidente colombiano, atraviesa una situación de orden público muy difícil. En las últimas horas, las autoridades han denunciado nuevos enfrentamientos entre bandas ilegales y el desplazamiento de personas.Según el alcalde del municipio, Ariel Salazar, estos enfrentamientos han obligado a cientos de familias a abandonar sus hogares en busca de refugio en otras ciudades o poblaciones cercanas. La situación es especialmente grave en las zonas más pobladas del departamento de Chocó.En entrevista con Noticias de la Mañana, el alcalde contó que la situación de orden público en Alto Baudó se ha venido empeorando en los últimos tiempos. La comunidad sufre día a día las consecuencias de la violencia y la inseguridad. Estos enfrentamientos han dejado a muchas familias vulnerables, sin vivienda y con miedo por su seguridad."El Alto Baudó últimamente ha sufrido una serie de dificultades y problemas en el orden público, uno uno está más, más sin ánimo que con impotencia. Yo denunciaba la semana pasada sobre el hecho del desbordamiento en ríos, donde dejamos 7.500 familias afectadas, pero también haces que 25 días decretamos calamidad pública. Hace un mes sobre el orden público donde hubo enfrentamiento, combate entre el Ejército, la fuerza pública y las autodefensas gaitanistas de Colombia", dijoEl alcalde denunció la falta de apoyo por parte del gobierno nacional. A pesar de las constantes denuncias y solicitudes de ayuda, no han recibido respuesta ni apoyo en la solución de esta problemática. Los recursos destinados al municipio son insuficientes y no alcanzan para atender las necesidades de la población afectada.Además, el alcalde hizo un angustioso llamado al Gobierno y a los grupos ilegales para que busquen una solución pacífica a estos conflictos. Se requiere una intervención rápida y efectiva, que garantice la seguridad y el bienestar de los habitantes de Alto Baudó.La situación humanitaria en la región es crítica. Muchas familias desplazadas se encuentran en condiciones precarias, sin acceso a servicios básicos como salud e higiene. A pesar de las denuncias, hasta el momento no han recibido la ayuda necesaria para enfrentar esta situación.Finalmente, el alcalde destacó la importancia de brindar apoyo a las comunidades indígenas, que son las más afectadas por el conflicto armado. Además, hace hincapié en la necesidad de fortalecer la presencia de la fuerza pública en el municipio, ya que considera que la actual cantidad de efectivos es insuficiente para garantizar la seguridad de la población.Escuche la entrevista completa acá:
En el departamento de Chocó, específicamente en el municipio del Alto Baudó, se está viviendo una situación de emergencia debido a las fuertes lluvias y al desbordamiento de ríos. Más de 10.000 familias se encuentran afectadas y se ha declarado una emergencia en alto nivel. Los daños son considerablemente graves, con pérdida de cultivos, animales y viviendas. Ariel Salazar, alcalde de Alto Baudó, Chocó, habló de esta emergencia y confirmó que se han reportado heridos y personas fallecidas. "El Alto Baudó está viviendo una situación muy difícil y hoy se ha despertado con tristeza, dolor, y hasta con impotencia. Una fuerte lluvia se ha desatado hace tres semanas que causó el desbordamiento del río y los afluentes principales. Más de 23.000 hectáreas de cultivos en pérdida y lo peor es que cada vez que crece el río hay desbordamiento. También los desbordamientos causaron un accidente fluvial que deja dos muertos y un niño de 3 años desaparecido", explicó. ¿Ayuda del Gobierno?Además del impacto material, el municipio del Alto Baudó también sufre la falta de atención por parte del Gobierno nacional y departamental. A pesar de los constantes anuncios de inversiones en diversos municipios, el Alto Baudó ha sido ignorado. El alcalde ha destacado que este municipio es como la parte oscura de Colombia, no es visto ni por el presidente Petro ni por ninguna autoridad."Yo creo que el Alto Baudó no sé si es que es la mala suerte o es que no lo están viendo. Yo he dicho y lo he llamado, que es el municipio o la tierra de la parte oscura de Colombia y del Chocó. ¿¿Por qué le digo de la parte oscura de Colombia? El Chocó es el único departamento que nadie ve. Mi preocupación es esa. El gobierno Petro viene anunciando muchas inversiones en diferentes municipios, menos en el Alto Baudó", aseveró. Escuche la entrevista aquí:
Aunque en varias regiones del país continúa la intensa sequía, en el departamento del Chocó cerca de 10.000 familias del Alto y Medio Baudó están sufriendo los estragos de las inundaciones que han generado en los últimos días los desbordamientos del río Baudó y sus afluentes. Recientemente, el director de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo, Carlos Carrillo, aprobó la ampliación de la declaratoria de emergencia y anunció la entrega de ayudas.Estragos de las inundaciones Sin comida y un techo digno para dormir se encuentran miles de habitantes de los municipios de Alto y Medio Baudó en Chocó.Los recientes desbordamientos del río Baudó y de otros diez afluentes, como consecuencia de las lluvias, no solo han inundado las viviendas de casi 10.000 familias, sino que también han destruido a su paso 23.000 hectáreas de cultivos de pancoger, plátano, maíz, entre otros. De igual forma, las comunidades, entre ellas varias indígenas, reportan la pérdida de 250.000 aves de corral y por lo menos 500 cerdos.El coordinador de Gestión del Riesgo de Chocó, Luis Alberto Longas Moreno, explicó que, durante los últimos días, han sido varios los eventos similares que han ocurrido, lo que ha impedido que el nivel del agua baje, especialmente en el Alto Baudó, donde están el 80 % de las familias afectadas."La inundación más grave fue el 9 de marzo. Se desbordaron todos los ríos y todo el municipio fue afectado. El nivel de los ríos ha bajado, pero en el sur del municipio siguen viviendas inundadas", indicó Luis Alberto Longas Moreno, coordinador de Gestión del riesgo en Chocó.Debido a la magnitud de la emergencia, el director de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo, Carlos Carrillo, se trasladó con su equipo a la zona y desde allí anunció la entrega de Asistencia Humanitaria de Emergencia a las familias afectadas, al mismo tiempo que aprobó la ampliación de la declaratoria de emergencia y la actualización del Plan de Acción Específico para la intervención de la entidad en el territorio.El alcalde del Alto Baudó, Ariel Salazar, pide al Gobierno que no los dejen solos.“Es un municipio abandonado totalmente. Estamos hablando de un municipio que es el segundo municipio más pobre del país”, aseguró.La Unidad Nacional de Gestión del Riesgo también confirmó que la emergencia deja hasta el momento un saldo de tres personas fallecidas y un menor de edad desaparecido.
En calamidad pública se encuentra el Alto Baudó en Chocó que ha quedado en medio del agua en los últimos días como consecuencia de los desbordamientos del Río Baudó y de los otros ríos y quebradas que atraviesan el municipio.El censo oficial revelado por las autoridades de este municipio da cuenta que son 7.500 las familias afectadas; también, que han sido 23.000 las hectáreas de cultivos de pancoger, plátano, maíz, entre otros, los que han sido arrasados por las inundaciones."La inundación más grave fue el 9 de marzo, se desbordaron todos los ríos y todo el municipio fue afectado. El nivel de los ríos ha bajado pero en el sur del municipio sigue habiendo viviendas inundadas" indicó Luis Alberto Longas Moreno, coordinador de Gestión del riesgo en Chocó.De igual forma, las comunidades - entre ellas varias indígenas - reportan la perdida de 250 mil aves de corral y por lo menos 500 cerdos. Sin contar con que el agua ha destruido unas 20 viviendas."Tenía todo sembrado de maíz, tenía 20 pollos encerrados en un corral y todos se ahogaron. No tenemos alimentación, estamos sufriendo".Y esa es la principal preocupación, que las familias se están quedando sin comida, pues el agua arrasó con todo. Como consecuencia de las emergencias ocurridas durante las últimas semanas también se reportó el fallecimiento de una persona, cinco heridas y una desaparecida.Panorama desoladorEl panorama es desafiante y alarmante, pues miles de personas resultaron damnificadas o afectadas por estas inundaciones. Muchas familias se encuentran en una situación desesperada, sin acceso a alimentos básicos, ya que el agua arrasó con todo a su paso.La mayoría de los afectados pertenecen a comunidades indígenas, todas compartiendo el mismo drama de pérdida y desesperación. Una de las damnificadas compartió su desgarrador testimonio: "Tenía todo sembrado de maíz, tenía 20 pollos encerrados en un corral y todos se ahogaron. No tenemos alimentación, estamos sufriendo".De las 135 comunidades que habitan en el Alto Baudó, al menos 100 han sufrido graves afectaciones por estas inundaciones. Ante esta situación crítica, las autoridades municipales de Chocó han declarado la calamidad pública, buscando movilizar recursos y ayuda urgente para atender a los afectados y mitigar los estragos de esta tragedia.
Las comunidades del Alto Baudó, en el departamento de Chocó, se enfrentan a una situación desoladora debido a las inundaciones provocadas por la creciente del río Baudó y sus afluentes cercanos. Viviendas, cultivos de pancoger y animales, incluyendo aves de corral, han quedado sumergidos bajo el agua, dejando a su paso una estela de desolación.El panorama es desafiante y alarmante: se estima que al menos 30 mil personas han resultado damnificadas o afectadas por estas inundaciones. Muchas familias se encuentran en una situación desesperada, sin acceso a alimentos básicos, ya que el agua arrasó con todo a su paso.La mayoría de los afectados pertenecen a comunidades indígenas, todas compartiendo el mismo drama de pérdida y desesperación. Una de las damnificadas compartió su desgarrador testimonio: "Tenía todo sembrado de maíz, tenía 20 pollos encerrados en un corral y todos se ahogaron. No tenemos alimentación, estamos sufriendo".De las 135 comunidades que habitan en el Alto Baudó, al menos 100 han sufrido graves afectaciones por estas inundaciones. Ante esta situación crítica, las autoridades municipales de Chocó han declarado la calamidad pública, buscando movilizar recursos y ayuda urgente para atender a los afectados y mitigar los estragos de esta tragedia.
La gobernadora del Chocó, Nubia Córdoba, aseguró que en materia de orden público el departamento sigue afrontando una situación "difícil y complicada en las cinco subregiones", crisis que tiene que ver con "disputas del ELN y Clan del Golfo".Además, recordó que esto es lo que ha generado impactos humanitarios graves, sobre todo en la zona del San Juan, que limita con el Bajo Calima y el Valle del Cauca, y la que ha sufrido la mayor cantidad de paros armados y otras represalias que afectan de manera directa a la población."Tenemos unas 40.000 personas que entre confinamiento y desplazamientos hoy se ven afectadas en sus derechos humanos. Pero no es un tema de ayer, al menos el último cuatrienio ha tenido estos números", aseguró. "Esto tiene que pasar por la conversación de paz desde el territorio, conversada desde el territorio, con el enfoque del territorio y con la presencia y participación del mismo", agregó.Finalmente, precisó que en la zona del San Juan son unas 22.000 o 24.000 personas las que están en confinamiento, pero en los municipios de Bojayá y Alto Baudó son más.
El alcalde de Quibdó, en Chocó, Rafael Bolaño, dio detalles sobre la masacre en la región este fin de semana, en la que otras tres personas resultaron heridas. Según dijo en diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, los hechos de violencia en la ciudad han incrementado en los últimos meses, lo que se evidencia “en 13 homicidios, más que el año pasado”.Precisó que, según los primeros indicios, estas personas hacían parte de un grupo delincuencial que opera allí; además, mencionó que entre los mismos miembros de esa organización “hay una disputa” y lo que pasó, en este caso, fue un ajuste de cuentas.“Lo que nos han manifestado las autoridades hasta el momento es que las cuatro personas fallecidas, al parecer, hacían parte de uno de los grupos delincuenciales que opera en la ciudad. Fue un tema muy interno, un ajuste de cuentas; está un grupo especial del CTI que fue desplazado desde Bogotá a Quibdó con el propósito de realizar las investigaciones y dar claridad de qué fue lo que pasó e identificar plenamente las personas fallecidas”, señaló.Sobres los responsables y principales sospechosos, el alcalde Bolaño aseveró que eso está por establecerse aún, por lo que no dio nombres de los delincuentes o de las bandas.“Aquí en Quibdó operan varios grupos, al parecer, los que están de una otra manera inmersos en esta situación, están por establecerse claramente quiénes, de qué grupo son, pero lo más importante, más que la que las marcas de los de los grupos y demás, es lo que estamos haciendo como municipio y fuerza pública”, sentenció.Sin embargo, dijo que los grupos a los que pertenecen las personas que han sido identificados por la fuerza pública tienen que ver con los ‘Mexicanos’ y los ‘Zetas’.“Son grupos que delinquen en el municipio y que de otra manera han generado la zozobra de las últimas semanas. Uno de ellos, el grupo de los ‘Mexicanos’, hace parte del espacio de conversación socio jurídico creado por el Gobierno nacional con el propósito de llevar la paz total al municipio, pero estamos con el propósito de poder fortalecerlo porque ha tenido muchas dificultades. Queremos que ese espacio se convierta en una plataforma de transformación territorial y que desde allí podamos llegar a atender la situación de la juventud, que es la más perjudicada en el municipio de Quibdó”, resaltó el alcalde.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
En el barrio Las Palmas de Quibdó se registró una balacera sobre las 11 de la mañana. Al llegar al sitio, la Policía encontró cuatro personas asesinadas. Otras tres estaban heridas y fueron trasladadas a un centro asistencial.La Policía aseguró que el hecho se debe a disputas internas entre los grupos criminales que delinquen en el Chocó y cuyos responsables ya fueron identificados."Las labores iniciales de información recolectadas da inicio de tres posibles sospechosos a los cuales se pide a la comunidad en general que nos ayude con la ubicación para llevarlos a buen recado de las autoridades competentes a establecer su identificación y así la responsabilidad como autores materiales de este hecho que hoy conmociona a la ciudad de Quibdó", aseguró el coronel Óscar Rico, comandante de Policía Chocó.Según los informes de la comunidad, hace varios meses están pidiendo la presencia de la Fuerza Pública y que no solo lleguen, sino que permanezcan en el sitio para evitar enfrentamientos entre estos grupos.Noticia en desarrollo...
Después de que el presidente Gustavo Petro propusiera la consulta popular para construir un canal interoceánico en el departamento del Chocó, la ANI ha venido avanzando en esta iniciativa que busca hacer frente a los problemas que tiene el Canal de Panamá y convertirse en el futuro en un proyecto que haga lo mismo que el Canal, pero por vía férrea.Según los datos de la ANI por el Canal de Panamá, en 2022 se movilizaron 196 millones de toneladas de carga, pero que ha enfrentado problemas debido a las condiciones de sequía que viene teniendo el lago Gatún y otro tipo de condiciones que le restan competitividad al canal.“Colombia tiene la oportunidad de pensar a largo plazo en una conexión ferroviaria que además sería multidimensional y muy corta, del orden de 200 kilómetros entre Cupica en el costado pacífico y el Urabá en el costado atlántico, que permita tener unas eficiencias ferroviarias y portuarias que hagan de estos dos nodos logísticos, que permitan tener una alternativa a las embarcaciones de tráfico internacional”, comentó Jonathan Bernal, vicepresidente de estructuración de la ANI, en diálogo con Blu Radio.Ese es un estudio que está adelantando la ANI en compañía de la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte para empezar a revisar las condiciones de inversión y adelantar las consultas sociales.En cuanto al costo de esta iniciativa, la ANI estima que la inversión sería de al menos 77, por lo que se busca atraer inversión extranjera que quiera invertir en este proyecto por ser una infraestructura geoestratégica a nivel mundial.El presidente Gustavo Petro le ha encomendado al ministro de Transporte, William Camargo, y al recién posesionado director de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) poner en marcha un plan de reactivación de la red férrea en Colombia.Este plan incluye cuatro proyectos claves que se están estructurando, entre ellos el contrato de asociación público-privada (APP) en el corredor entre la Dorada y Chiriguaná, un corredor de más de 520 kilómetros.“Esperamos lograr una operación y mantenimiento de largo plazo por al menos 10 años y esperamos invertir tres billones allí. En este momento, en la ANI, ya tenemos publicados los términos de referencia en versión borrador y esperamos, antes de terminar este semestre, publicar los pliegos definitivos y adjudicar antes de terminar”, dijo en diálogo con Blu Radio Jonathan Bernal, vicepresidente de estructuración de la ANI.Otro de los proyectos es la conexión entre los puertos del Pacífico: el de Buenaventura hacia el corredor férreo central. La ANI evalúa el nivel de prefactibilidad para revisar la mejor conexión y definir si se hace por el Tolima, Caldas y Antioquia.“Luego de elegir esa mejor alternativa, deberemos adjudicar la factibilidad en el segundo semestre de este año y la concesión a más tardar antes de finalizar este Gobierno”, agregó Bernal.Otro corredor dentro de los proyectos de reactivación férrea es la conexión entre Bogotá y el corredor central, al que ya se le han inyectado 19.000 millones de pesos en la etapa de prefactibilidad y se espera adjudicar antes de terminar el Gobierno Petro.En ese plan está también incluido el proyecto que lidera el Departamento Nacional de Planeación, que es el tren del Catatumbo en la ciudad de Cúcuta, que busca conectar Colombia con Venezuela. Para la ANI, el corredor central “que adjudicaremos este año se vuelve sin duda la columna vertebral de la reactivación ferroviaria”, aseguró el vicepresidente de estructuración de la ANI.Y es que la explicación de estos planes de reactivación férrea se dan por cuenta de lo que el Gobierno considera como un desequilibrio en la balanza entre el desarrollo de las carreteras y las vías férreas.“En la última década, no se ha invertido más del 1.8 % del presupuesto anual del sector transporte en los trenes en Colombia. ¿Qué queremos hacer? Darle la vuelta a esa inversión que realmente se equipará al movimiento de la carga. Cuando usted ve el flujo de inversión del sector transporte, la carretera se moviliza entre el 70 y el 80 %. Y eso es lo que ha pasado en el país. Y hemos sido consecuentes con la inversión de ese modo de transporte. Es decir, hemos invertido entre el 70 y el 80 % en la carretera. Pero cuando usted mira el tren que ha movilizado entre el 20 y el 25 % de la carga total del país, no hemos sido así de justos. Le hemos puesto tan solo el 1.8 % del presupuesto. Y pues el orden de magnitud debería ser equiparable con la carretera”, dijo Bernal.A pesar de la polémica que se ha generado porque el Gobierno no cumpliría con las vigencias futuras de muchos de los proyectos estratégicos, controversia que fue dirimida tras la expedición del decreto de yerros que expidió el Ministerio de Hacienda, proyectos como el corredor ferroviario de Chihuahua ya tiene aseguradas vigencias futuras del 2027 o del 2028 en adelante.Para sacar adelante este proyecto de reactivación férrea, ya hay varias empresas invirtiendo en estas iniciativas e interesadas en desarrollarlas. En el proceso de prefactibilidad del corredor del Pacífico ha apoyado la empresa alemana Deutsche Bahn. En el caso de Bogotá ferro central, está Vipsa, una empresa española, y Comprogin, que también es una empresa europea.La meta del Gobierno es invertir 30 billones de pesos y hasta el momento se han invertido 444.000 millones de pesos en contratos de obra pública.Y es que estos proyectos que toman tanto tiempo en estructurarse y materializarse deben ser un compromiso de Estado. Es por eso que la ANI espera dejar lo más avanzadas posibles las iniciativas.“Aseguraríamos los recursos en el largo plazo y deberíamos dejar firmados los contratos. No hay lugar a duda de que en infraestructura las políticas son de Estado, no son solo del Gobierno nacional. Es imposible concebir una idea, hacer estudios de prefactibilidad, hacer estudios de factibilidad, hacer estudios de factibilidad, adjudicar y construir en cuatro años. Eso es imposible y por eso es que, de entrada, la totalidad de los proyectos de infraestructura sí o sí son políticas de Estado”, aseguró Bernal.Muchos de los ciudadanos se preguntan cuándo verán estos proyectos materializados y el Gobierno espera que iniciativas como la conexión hacia Buenaventura, la conexión de Bogotá hacia el corredor férreo central y la conexión del Catatumbo, estarían terminando etapa de construcción hacia el 2030.
En la mañana de este sábado, 18 de mayo, varios funcionarios de la empresa Metro de Bogotá llegaron al barrio la Fragua situado en la localidad de Antonio Nariño, para talar varios árboles que han estado allí por décadas.La comunidad se reunió y realizó un plantón para proteger estos árboles que según comentan han estado allí por más de 60 años y ni la Alcaldía, ni la empresa metro les informaron sobre su tala. Diana Mora, una veedora ciudadana que ha estado al tanto de esta situación, le comentó a Blu Radio que los funcionarios del metro llegaron acompañados de policías y denuncia maltrato. "Es algo arbitrario, nunca nos dijeron que iban a talar estos árboles, la comunidad está sin información", señala Mora, quien además contó que la empresa Metro tampoco socializó el plan que tenía con la tala de estas especies. En un video que compartió la veedora a este medio, deja ver como está en medio del proceso de tala sin que se detenga el operativo. "No han consensuado, la empresa metro no ha querido escuchar a la comunidad que les está hablando sobre un patrimonio ambiental de las localidades, sobre un pulmón de la localidad", sostiene Mora. ¿Qué responde la empresa Metro de Bogotá?Blu Radio intentó buscar un pronunciamiento de la entidad pero no fue posible. Eso sí, según los planos que tiene la empresa en su página web la calle 8 sur donde se encuentran estos árboles es por donde pasa el trazado de la primera línea del metro. Por las obras del metro talarían más de 1.300 árboles en Bogotá. Por lo que se creó el 'Plan de Manejo de Arbolado', donde el Distrito se compromete a sembrar 2.920 árboles después de las obras.
El Chelsea femenino goleó el sábado al Manchester United (6-0) durante la última jornada del campeonato de Inglaterra, para ganar un quinto título consecutivo en la despedida de Emma Hayes, emblemática entrenadora desde hace 12 años. La delantera colombiana Mayra Ramírez fue la gran figura del encuentro final.La inglesa de 47 años, nombrada seleccionadora de fútbol femenino de Estados Unidos, cerró su aventura con los 'Blues' con un séptimo título de Women's Super League (WSL), logrando dominar el último lustro además de en 2015 y 2018."No puedo decir que es el más agradable, pero sí sin duda que es el más difícil. Por ese motivo es probablemente el que tiene más sabor. Estoy muy aliviada con que esto haya terminado", comentó Hayes a Sky Sports.En esta edición, su equipo tan solo se impuso al Manchester City (2º, 55 puntos) por la diferencia de goles.Durante este último partido, brilló de nuevo la colombiana Mayra Ramírez, llegada al oeste de Londres en enero y que el sábado en la visita a Old Trafford fue autora de un doblete (2, 45) y de dos asistencias.Gran actuación de Mayra Ramírez con ChelseaLa futbolista colombiana Mayra Ramírez se erigió como la gran figura en la reciente conquista del título de la Women's Super League por parte del Chelsea. Luego de casi un mes sin jugar debido a una lesión, la delantera regresó a la acción con una actuación estelar, participando en los cuatro goles que aseguraron el triunfo de su equipo.En el partido decisivo contra el Manchester United, Ramírez anotó dos goles y proporcionó dos asistencias, demostrando su capacidad goleadora y su importancia para el equipo londinense. Su primer gol llegó en el minuto dos del primer tiempo, cuando aprovechó un centro desde el sector izquierdo y, utilizando su potencia física, cabeceó el balón al fondo de la red, dejando sin opciones a la arquera rival. Este gol fue crucial para dar al Chelsea una ventaja temprana y consolidar su liderazgo en la liga.
Desde las 9:00 de la mañana de este sábado, 18 de mayo, alrededor de 400 personas se reunieron en la sede de la Dian de Conecta, en la calle 26 con 93, para protestar por tres razones.Los manifestantes protestaron por la estabilidad fiscal del país porque aseguran que las metas de recaudo no se están cumpliendo y ven esto con preocupación, también porque piden la salida del director de la Dian, Luis Carlos Reyes y, por último, por el despido masivo de 154 personas de la entidad.Miguel Rodríguez, vocero de los manifestantes, habló con Blu Radio sobre dichas movilizaciones y envío un contundente mensaje al Gobierno del presidente Gustavo Petro.“Mr Taxes es muy popular en redes sociales, pero invitamos a que examinen qué tan acertadas son sus decisiones. Llevamos un año haciendo gestiones por los canales formales y no ha habido un cambio de administración, no solo del director general sino de la planta administrativa”, dijo.La movilización avanzó hasta la calle 26 con 93 y allí se generó el bloqueo que afectó a cientos de personas que tuvieron que esperar por más de dos horas. Varios ciudadanos denunciaron que estaban a punto de perder sus vuelos, otros tenían diligencias médicas a las que no pudieron llegar.Blu Radio conversó con Diana Puentes, presidente del sindicato Sedian 2015, quien aseguró que seguirán con las movilizaciones hasta poder hablar con el presidente Gustavo Petro.¿Por qué hay protestas hoy en Bogotá?La situación en la calle 26, cerca al aeropuerto El Dorado de Bogotá, es crítica este sábado, 18 de mayo, donde un grupo de personas protesta por cuenta una decisión de la Dian.En la tarde del viernes esa entidadinformó que por decisión de un fallo judicial despidió a 154 funcionarios posicionales.“Se está trabajando con las cajas de compensación a través de sus programas de empleabilidad para dar acompañamiento a los funcionarios que deban retirarse con el fin de que puedan ubicarse laboralmente con prontitud y así reducir sus afectaciones personales y familiares”, señaló la Dian.Pues bien, esta decisión fue la que motivó a que sindicatos de la Dian se reunieran en la mañana de este sábado para protestar contra lo que ellos llaman una "masacre laboral".Miguel Rodríguez, vocero de manifestantes de la Dian, asegura que protestan para pedirle al Gobierno nacional intervenir en la mala administración de la entidad."'Mr Taxes' es muy popular en redes sociales, pero invitamos a que examinen qué tan acertadas son sus decisiones. Llevamos un año haciendo gestiones por los canales formales y no ha habido un cambio de administración, no solo del director general sino de la planta administrativa”, señala el manifestante.
Estos fueron los temas tratados en autos y motos del 18 de mayo de 2024:El equipo periodistico de Autos y Motos estuvo en Subaru city playground, donde se conoció el nuevo Subaru outbackCifras de las vitrinas automotriz y comparación con otras vitrinasToyota no es una marca con precios de entrada, por un momento se volvió la marca de impacto con Corolla, Mazda se mantiene en el cuarto lugar sin registrar caídas.Además se informó del tema financiero de los carros desde que salen de la vitrina, cuestan un 20% menosExplican que los activos generan impuestos y que se debe pagar sobre lo que se tiene.Escuche el programa completo en el siguiente enlace:
En un impresionante operativo, el Halcón de la Policía logró frustrar el robo a un camión repartidor de gaseosas en la localidad de Suba, Bogotá. En el marco de la Operación Bogotá, gracias al despliegue de patrullajes aéreos y capacidades tecnológicas, se capturó a dos hombres que minutos antes habían hurtado el producido del camión de una reconocida empresa de bebidas.El incidente ocurrió cuando los trabajadores del camión notificaron oportunamente a la línea de emergencia 123, proporcionando las características de los delincuentes y del vehículo en el cual huyeron. Inmediatamente, las patrullas iniciaron un plan candado, esta vez con la ayuda del Halcón de la Policía. En tiempo récord, la aeronave, equipada con cámaras Flir Star Satire 380, localizó un taxi en el que los sospechosos intentaban escapar.Las patrullas en tierra interceptaron el vehículo, logrando la captura de dos hombres y la recuperación de $527.000 pesos en efectivo. Además, se incautó un arma de fuego tipo traumática y se inmovilizó el taxi utilizado en el escape.En video quedó la persecución del Halcón de la PolicíaEl coronel Sergio Bayona, al mando de la estación de Policía de Suba, comentó: "En el marco de la Estrategia Bogotá Camina Segura, podemos informar que con la ayuda de nuestro Halcón de la Policía Nacional se desplegaron todas las capacidades institucionales una vez se recibió el reporte del robo. En ese momento, se realizaron todas las actividades para ubicar el vehículo y, con el apoyo de la tecnología, logramos capturar a los ocupantes, incautar un arma de fuego y recuperar el dinero robado".Los capturados y los elementos recuperados fueron presentados ante la autoridad competente para su respectiva judicialización.El coronel Bayona destacó la efectividad de la estrategia, informando que la Policía Metropolitana de Bogotá ha logrado una reducción de más del 33% en casos de hurto a comercio, aproximadamente 1,600 casos menos en comparación con el año anterior. "Invitamos a toda la comunidad a seguir conformando frentes de seguridad empresariales y a denunciar cualquier actividad sospechosa", concluyó.Este operativo resalta la importancia de la cooperación entre la ciudadanía y las autoridades, así como el uso de tecnologías avanzadas para combatir el crimen y garantizar la seguridad en la ciudad.