Los hechos ocurrieron el 25 de abril en Medellín, pero Mauricio, quien prefiere reservar su apellido porque ha recibido amenazas, a penas lo cuenta, después de haber enfrentado más de 4 cirugías para salvar su vida y corregir el daño que le hicieron las 7 puñaladas que recibió y que, incluso, le perforaron un pulmón.Ese día, Mauricio pidió un servicio de Uber para ir a recoger a sus hijos de 4 y 5 años de edad, al colegio. Durante el trayecto, según recuerda el administrador de 40 años de edad, el conductor discutió con algunos conductores, lo que le hizo pensar en que el ambiente no estaba bien.Pero fue al llegar al colegio, tras un acelerón, cuando una profesora le pidió disminuir la velocidad por la presencia de menores, que el hombre se ofuscó y comenzó el ataque desmedido."Llegamos al colegio, casi atropella a mi hijo, sacó un arma corto punzante una vez le hice el reclamo y me propinó siete puñaladas que casi me originan la muerte", recordó Mauricio.Ensangrentado y solo pensando en salvar a sus hijos, cerró su chaqueta y salió del lugar con ellos para dejarlos a buen resguardo en casa, pero al llegar empezó a sentir los efectos de la herida en su pulmón y fue el personal de seguridad del edificio en que vive el que lo llevó hasta urgencias."Me hicieron varias cirugías reconstructivas como la del cuello, la de la mano, otra cerca al corazón, cerca al hígado, en la espalda, la que me perforó el pulmón izquierdo. Medicina Legal me dio 40 días de incapacidad en primera etapa", explicó Mauricio.Desde Medicina Legal, tras atenderlo, determinaron que Mauricio había sido víctima de un intento de homicidio: "Lo más importante es que Medicina Legal encontró toda la evidencia física para determinar que fue una tentativa de homicidio o un intento de matarme", cuenta Mauricio.Por esta razón, con un equipo legal, Mauricio comenzó una batalla para que tanto el conductor de la aplicación, como la empresa Uber y su aseguradora, se responsabilicen del daño, pues no solo es físico, sino también psicológico para él y sus hijos.Por su parte, al hacer el reclamo a Uber, Mauricio solo recibió un bloqueo como usuario en la aplicación y la devolución de 20.000 pesos que cobró su atacante por el servicio, pero aún el conductor que intentó matarlo sigue libre y nadie responde por las heridas y afectaciones al padre soltero y su familia.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
Una protesta de conductores de transporte informal o ‘pirata’ se tomó importantes tramos viales de Bucaramanga y causó impresionantes trancones en la ciudad.La manifestación inició en dos puntos de la capital de Santander: el primero en el sector conocido como puente Provenza, que se desplazó por toda la autopista Floridablanca - Bucaramanga hasta la carrera 33 y, posteriormente, al centro de la ciudad. La segunda inició en el norte de Bucaramanga, también se desplazó por la carrera 33 y llegó hasta el centro.“Nosotros no queremos que nos privaticen la 33, como hicieron con la carrera 15. Queremos un tránsito libre, que la gente pueda trabajar. Queremos abrir una mesa de diálogo si es posible con el alcalde, se van a perjudicar los negocios, tenemos que buscar el consenso”, indicó Juan Pablo Rodríguez, uno de los líderes de la protesta.Los conductores de transporte informal han salido a protestar luego de que la Dirección de Tránsito de Bucaramanga propusiera restringir la movilidad de los vehículos particulares por la carrera 33 y durante las horas pico.“No hay trabajos, no hay nada y sale el director de Tránsito que nos va a atacar. Acá hay familias que viven del transporte informal, nosotros queremos trabajar, pero queremos llegar a unos acuerdos con la Alcaldía. Nosotros también pagamos impuestos”, indicó otro de los voceros de la manifestación.
Los usuarios de Uber Eats en la ciudad canadiense de Vancouver pueden solicitar a partir de este martes que la plataforma de reparto de comidas les entregue a domicilio sus pedidos de marihuana.Uber Eats ya ofrece desde hace seis meses el mismo servicio en la provincia canadiense de Ontario. El consumo recreativo de marihuana es legal para los mayores de edad en Canadá desde 2018.En Vancouver, la tercera ciudad más poblada del país, el nuevo servicio está disponible a través de la aplicación de Uber Eats y funciona de forma similar a la entrega de comidas.En el caso de la marihuana, el usuario selecciona una de las tiendas legales de venta de cannabis que ha optado por aceptar pedidos a través de Uber Eats.La entrega no es realizada por el conductor de Uber Eats, sino por un empleado de la tienda de cannabis, que comprueba la identidad del cliente para asegurar que el comprador es mayor de edad y que está sobrio.En 2022, las ventas legales de marihuana en Canadá alcanzaron los 4.500 millones de dólares canadienses, unos 3.360 millones de dólares estadounidenses. Puede escuchar el podcast El Man:Puede ver:
Colombia se ha abanderado con la movilidad eléctrica, una tendencia que cada vez crece más debido a la preocupación que existe sobre la reducción de emisiones contaminantes y cambio climático. Por esta razón, los carros eléctricos son una de las alternativas mundiales para reducir la huella de carbono.Pero, infortunadamente, este tipo de vehículos siguen superando los valores alcanzables para el ciudadano promedio, lo que retrasa ese cambio de carros a combustión a los que se movilizan con energía eléctrica.Pensando en resolver tanto problemas de movilidad como en reducir el impacto de esta, Uber estrenó en Bogotá la opción de Comfort Electric.Comfort Electric es la nueva posibilidad de arrendar y moverse en carros 100 % eléctricos, simplemente accediendo a la aplicación.Y es que, según explica la gerente de Uber en Colombia, Ángela Mendoza, esto hace parte del compromiso de convertir la plataforma en un sistema de cero emisiones de aquí al año 2040.La implementación de esta nueva opción "comprende la primera fase de un plan de expansión multianual. Bogotá es la primera ciudad en América Latina en tener esta opción exclusiva de movilidad 100% eléctrica”, señaló Ángela Mendoza.La opción tiene a disposición 60 vehículos eléctricos en alianza con la multinacional VEMO, empresa que busca acelerar la movilidad eléctrica en Colombia y Latinoamérica.Bogotá se convierte en la primera ciudad de la región en la que se puede contar con el servicio de arrendamiento de vehículos 100 % eléctricos, y aunque aún no está disponible en todas las zonas de la capital, es un gran paso inicial para que los mismos ciudadanos conozcan mejor el rendimiento de este tipo de carros.Además, esta nueva función se complementa con una necesidad que más del 40 % de las familias en la capital tienen, el transporte de sus mascotas, ya que cuenta con la posibilidad de transportar y vigilar en todo momento los trayectos.“Con la nueva opción de arrendamientos de Comfort Electric, usuarios de la app de Uber y sus mascotas pueden moverse en vehículos 100% eléctricos al clic de un botón”, explicó David Mínguez, gerente de comunicación de la app.No se pierda: ¿Cómo frenar correctamente un carro en bajada?
El paro de taxistas fracasó por falta de garantías, según reportaron algunos de los representantes del gremio en ciudades como Bogotá, Valledupar y Riohacha.“Desafortunadamente no tenemos las garantías para salir a protestar para demostrar nuestro inconformismo en contra de este Gobierno. Vemos cómo en los distintos puntos de Bogotá nos están inmovilizando los vehículos, los están rompiendo. Hemos decidido no seguir en la protesta”, dijo uno de los voceros en un video.En Riohacha, los taxistas ya levantaron los bloqueos y a las 10:00 de la mañana se reunirán con el alcalde de la ciudad para tratar temas como el cobro de la sobretasa en la gasolina para arreglar las calles.Mientras tanto, en Valledupar ya fue levantada la protesta de los taxistas en 14 de los 15 puntos de concentración. Los conductores reportaron que trabajarán con normalidad el resto del día.Al respecto, el presidente Gustavo Petro, dijo que en su Gobierno hay garantías e invitó a los taxistas, que el martes se levantaron de la mesa de negociaciones, a seguir dialogando.“En mi gobierno no hay falta de garantías. El taxista es un trabajador, muchas veces una mujer, cabeza de familia y el Estado debe ayudar a dignificar su trabajo. Las puertas del diálogo están abiertas, escribió Petro.Sin embargo, en algunas regiones del país continúan las protestas, pero se espera que en el transcurso del día todo vuelva a la normalidad y los conductores se sienten a dialogar con el Gobierno. Al respecto, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, dijo en Mañanas Blu que los precios de los combustibles no bajarán, una de las peticiones que hacen los taxistas.“El equipo económico del Gobierno ha fijado una política en el tema de los precios de la gasolina, el Diesel y la transición energética. En materia de la gasolina, he dicho que los precios tienen que seguir incrementándose en razón de la situación del Fondo del Combustibles, pero no hay ninguna posición de bajar los precios, por el contrario, van a seguir incrementando”, comentó.Asimismo, el ministro Reyes aseguró dijo que el debate sobre las plataformas de transporte, como Uber, DiDi y Cabify, aún está abierto y que, por lo tanto, no se puede, “per se”, prohibirlas.
El ministro del Transporte, Guillermo Reyes, habló en Blu Radio sobre el paro de taxistas de este miércoles, 22 de febrero, que inició en horas de la mañana en varias ciudades del país. Dijo que ahora “la gasolina es el caballito de Troya” y que, bajo ese argumento, el Gobierno está firme en que no bajará el precio de los combustibles.“El equipo económico del Gobierno ha fijado una política en el tema de los precios de la gasolina, el Diesel y la transición energética. En materia de la gasolina, he dicho que los precios tienen que seguir incrementándose en razón de la situación del Fondo del Combustibles, pero no hay ninguna posición de bajar los precios, por el contrario, van a seguir incrementando”, comentó.Asimismo, se refirió a las plataformas de transporte que actualmente operan en Colombia y que ha sido uno de los puntos por los que los taxistas han llamado a paro; el ministro Reyes aseguró que ese “debate de las plataformas hay que darlo” y que están abiertos al diálogo, pero sin bloqueos.“En Colombia no se pueden prohibir las plataformas, perse, hay que regularlas y en lo que hace al sector de transporte, pues hemos hecho una propuesta de sentarnos a la mesa; esto no es excluyendo, sino incluyendo cómo vamos a resolver el tema (…) Bienvenida la protesta social, pero sin bloqueos”, puntualizó en Mañanas Blu.¿Qué pasó en la reunión?“A mí no me dijeron a quién tenía que invitar, cuántos ministros tenía que llevar. Simplemente, de principio, cuando dije que se iba a hacer esa reunión, hubo molestias porque pensaron que con esta se buscaba impedir el F22, es decir, el paro de hoy (miércoles)”, aseveró.El ministro afirmó que “eso estaba conversado desde el 7 de febrero y por eso ellos no quisieron nunca levantar”.Así, insistió que con la transición que se plantea el Gobierno del presidente Gustavo Petro, también se están ideando otras alternativas para el gremio: “Tenemos creado un fondo para la reposición del parque automotor del taxismo, que permita pasar de vehículos de gasolina a eléctricos”.Escuche la entrevista completa en Mañanas Blu:
Uriel Alarcón, uno de los voceros del gremio de los taxistas, confirmó este martes, 21 de febrero, que sí habrá paro de taxistas mañana miércoles, por lo que se pronostica que unos 20.000 conductores salgan a bloquear las calles del país.En la tarde de este martes, representantes del gremio de los taxistas se levantaron de la mesa de concertación que tenían con el Gobierno, debido a que denunciaron no tener garantías por no contar con la presencialidad de varis de los ministros del gabinete.Ante esta decisión, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, advirtió a los taxistas que mañana, durante el paro, las autoridades no permitirán el bloqueo de las vías, por lo que, de ser necesario, acudirán a grúas y comparendos.Dónde hay paro de taxistas mañana: estos son los puntosEl paro de taxistas para este miércoles, 21 de enero, está programado en las ciudades de Cúcuta, Palmira, Montería, Pereira, Manizales, Cali, Bucaramanga, Ibagué, Bogotá, Pasto, Villavicencio, Yumbo, Tunja, Sincelejo, Yopal, Neiva y Chocó.Según han dado a conocer, distintos representantes del gremio de los taxistas han alzado su voz de protesta reclamando, dicen ellos, la ilegalidad e informalidad en las aplicaciones de transporte y por el incremento en los precios de los combustibles.Puntos de concentraciones en BogotáA partir de las 5:00 de la mañana, los taxistas iniciarán el cese de actividades con las concentraciones en:Avenida ciudad de Cali con calle 26Inmediaciones del aeropuerto El DoradoCalle 13 con carrera 37, frente a la Secretaría de MovilidadCalle 80 en la salida hacia SiberiaCalle 13 en el sector de El PlayónMonumento de BanderasPortal TunalPortal del 20 de julioPortal del NortePuntos de concentraciones en CaliA partir de las 4:00 de la mañana, los taxistas iniciarán con circuitos en ‘Plan Tortuga’, cerca de:SamecoMengaAlfonso LópezCiudad JardínPuente del ComercioPortada al MarTerminal de TransporteCentroChipichapePuntos de concentraciones en MedellínA partir de las 5:00 de la mañana, los taxistas iniciarán el cese de actividades con las concentraciones en:Variante de Caldas a la altura de la Regional en empalme con SabanetaCentro comercial MayorcaAutopista Medellín – Bogotá a la altura de la básculaAutopista Medellín – Bogotá en la vereda Belén, de RionegroAutopista Norte a la altura de Copacabana y NiquíaTúnel de OrienteTúnel de OccidentePunto de concentraciones en BucaramangaLa cita es a las 6:00 de la mañana en los puentes Papi Quiero Piña y Provenza, donde partirá la manifestación en un plan tortuga hasta llegar al centro de Bucaramanga.Punto de concentraciones en ValleduparPuente HurtadoObeliscoEntrada BosconiaEntrada La PazAeropuertoGlorieta La CeibaSemáforo palmetoGlorieta de los gallosÉxito las floresPunto de concentraciones en Santa MartaVías de acceso a la ciudad, serán boqueadasRotonda La PiraguaRotonda once de noviembreEl yucalRotonda la luchaRotonda AeropuertoBomba ZucaPunto de concentraciones en Cartagena Bomba el amparoAv. Pedro de HerediaAv. VenezuelaTorre del relojPunto de concentraciones en IbaguéParque deportivoEstadio Manuel Murillo ToroCentro de la ciudadPunto de concentraciones en ManizalesEstación UribeSalida cabañaGlorieta MarcelSan RafaelVilla pilarLos Cedros
El Ministerio de Transporte convocó el pasado viernes a las agremiaciones de taxistas del país, que promueven la movilización de este miércoles 22 de febrero, para una reunión. Sin embargo, los conductores aseguraron que el paro no tiene reversa, sea cual sea la conclusión de este encuentro, en la que participarán este martes los ministros de Trabajo, TIC, Transporte y Ciencia y Tecnología.A menos de 24 horas del paro nacional anunciado por varios gremios de taxistas, el Ministerio de Transporte reiteró su voluntad y disposición al diálogo, además de llamar de manera presencial a los designados por las diferentes agremiaciones para que, se analicen, discutan y se busquen alternativas de solución a sus peticiones.“El Gobierno nacional, reitera que respeta el derecho a la protesta social y está convencido que el diálogo y la concertación son el camino para construir soluciones de fondo a las diferentes problemáticas de nuestro país y así llegar a la paz total”, aseguró en un comunicado.Así mismo, la cartera de Transporte aseguró que mantiene las mesas regionales y convocará para la próxima semana a quienes no participan del “Paro Nacional de la Industria de Taxis” que son los empresarios, propietarios y conductores para que participen en las soluciones estructurales que tiene el sector, el que más les aqueja el de las plataformas de transporte.¿Por qué protestarán los taxistas?El gremio de los taxistas en Colombia manifestó su inconformismo con el Gobierno del presidente de la República, Gustavo Petro, razón por la que el próximo miércoles, 22 de febrero, convocó a un gran paro nacional que servirá, según ellos, para que sean escuchados.En Bogotá serán varios los puntos de concentraciones. Según el gremio, la jornada de protesta podría extenderse si no llegan a un acuerdo con el Gobierno Nacional, por lo que no se descarta que el paro llegue hasta el viernes 24 de febrero.Uno de los principales temas a tratar será el de las aplicaciones móviles, situación que aún no ha sido reglamentada y no se ha tenido solución por parte del Ejecutivo, lo que ahonda más la inconformidad del gremio de los taxistas en el país. A su vez, el alto precio de la gasolina que tiene disparada la economía del gremio.Paro de taxistas en ColombiaLe puede interesar:
Las plataformas de entregas a domicilio en México como Uber Eats y Rappi aprovechan el crecimiento de doble dígito de los últimos cinco años, impulsando la digitalización y formalización de comercios, conductores y repartidores, mientras incorporan cada vez más servicios.“México es un país bastante dinámico para las empresas de 'delivery' (entrega). Vemos que continúa creciendo la confianza del consumidor en el e-commerce (comercio electrónico) para atender cada vez más ocasiones de consumo", comentó a EFE el director de Uber Eats México, Daniel Colunga.Según la Asociación Mexicana de Ventas Online (AMVO), el comercio electrónico creció un 35 % en 2019, un 81 % en 2020, un 27 % en 2021 y un 23 % en 2022, cuando alcanzó un valor de mercado de 528.000 millones de pesos (28.352,8 millones de dólares).Con estos resultados, el país se consolida dentro de los primeros cinco con más ventas en comercio electrónico, según la AMVO, que detalla que cerca de la mitad de los mexicanos han comprado alimentos y bebidas por canales digitales.Colunga resaltó que el mercado mexicano es “muy grande” y tiene espacio para muchos jugadores, mientras los consumidores muestran mayor confianza en estas plataformas como una solución a sus necesidades diarias.COMERCIO ELECTRÓNICO CRECE EN MÉXICOEl Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) reveló la semana pasada que el comercio electrónico en México representó el 5,8 % del producto interior bruto (PIB) en 2021, con un aumento anual mayor al 3 %.En tanto, Colunga recordó que estudios de la consultora Statista estiman que en 2022 México tuvo 34,4 millones de usuarios de aplicaciones de entrega, un 134 % más que en 2017. Mientras que la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados (Canirac) calculó en 2022 que 20 % de los alimentos que vende un restaurante es a domicilio. “El 'delivery' llegó para quedarse”, afirmó el director de Uber Eats para México al celebrar que cuentan con 200.000 conductores y repartidores asociados, mientras que, en cinco años de operación, pasaron de tener 500 establecimientos registrados a 40.000, con 70 % de ellos pequeños y medianos.En el mismo sentido, Rappi compartió a EFE que ha alcanzado los 100.000 repartidores, además de contar con más de 100.000 negocios registrados, de los que 45.000 son pequeñas y medianas empresas, apoyando la formalización de más de 4.000 negocios chicos.Además, la empresa colombiana señaló que opera en más de 110 ciudades en México, con 60 de ellas añadidas en 2022, lo que la convierte "en la plataforma con mayor presencia a nivel nacional”.“Rappi ha venido consolidándose como la plataforma líder y más completa en México gracias a los servicios que ofrece (entrega de comida, productos, supermercado y otros)”, refirió.EL RETO DE INNOVAR Y BANCARIZAR EN MÉXICOEl impulso de las plataformas se consolidó con la pandemia de COVID-19 desde 2020, pero la versatilidad de las empresas las ha llevado a incorporar cada vez más servicios.Un ejemplo es Rappi, que ha incursionado en la bancarización con la RappiCard, su vertical "fintech" en alianza con Banorte, colocando más de un millón de tarjetas de crédito a la fecha en el país.Por su parte, Uber Eats incorporó a sus servicios entregas de productos, así como compras de supermercado y farmacias con la adquisición de Cornershop. El crecimiento de las plataformas digitales ocurre en medio de polémicas por su operación en el país, lo que ha generado que las autoridades, tanto locales como federales, impusieran mayores tasas impositivas, incluso con un régimen fiscal específico desde 2022 para recaudan tanto de las empresas como de los repartidores.Además, las presiones de los trabajadores impulsaron al Gobierno mexicano a crear un programa de afiliación para que accedan a la seguridad social a partir de aportes de 40 pesos (2 dólares).“Ha habido un impacto positivo para el país en el sentido de la cantidad de formalidad, que estamos dando a este tipo de ingreso”, opinó Colunga, mientras que Rappi afirmó que han lanzado iniciativas para impulsar un perfil profesional. Le puede interesar:
Esta semana se generó un revuelo a raíz de un proyecto de ley que prepara el Gobierno nacional, a través de la Superintendencia de Transporte, para regular y endurecer las multas contra las aplicaciones de transporte, que no son legales en Colombia. Los conductores de estas plataformas salieron a las calles para mostrar su descontento con esta decisión.“Pasó algo muy peligroso, pero que terminó en algo positivo que fue un fantasma muy claro, a través del borrador del proyecto de la Superintendencia de Transporte, de prohibir de facto las aplicaciones de movilidad (…) Digo que hay cosas buenas en esto, es que el debate público mostró que prefieren la oportunidad de elegir y que el Estado no se meta con qué contenidos podemos o no usar. El reto no era evitar que las prohibieron, sino de la regulación. Los puntos esenciales: poner el tema social en el centro y proteger 100.000 familias que viven de esto y la mejor forma es reglamentar a lo que se dedican; en segundo lugar, esto no es de bandos, no se trata de quién gana porque hoy en las aplicaciones ya se encuentran taxis. Se trata de regular cada lado”, puntualizó en Sala de Prensa Blu, José Daniel López, presidente de Alianza In, gremio de aplicaciones para Latinoamérica.López considera que el taxismo y las aplicaciones operan juntos, pues se abren mayores puertas y genera mayor seguridad también para el conductor al conocer los datos de sus pasajeros; según él, el diálogo se centró en la capacidad de elegir y la libre expresión y, además, la amenaza o el camino de cualquier autoridad de tomar decisiones que tal vez no quieren.“El cupo es el tema más fregado en esta discusión. Esto lo crean algunas autoridades para poder limitar la cantidad de taxis que circulan en la ciudad y cuando se crea se estima que hay un límite, pero nunca se pensó que se iba a crear un mercado informal entorno a ese derecho, pero surgió y existe, muchas veces el cupo en ciudades como Bogotá o Medellín suele ser más costoso que el propio taxi, eso hay que reconocerlo”, aseveró.Finalmente, según él, lo más importante para lograr cualquier tipo de acuerdo debe haber una base importante: el respeto y, desde allí, empezar a trabajar en una mesa de diálogo que permita un acuerdo mutuo.
La Procuraduría General de la Nación llama al Ministerio de Minas y Energía a presentar un informe detallado de las propuestas que plantea el Gobierno Nacional para solucionar los altos costos de la tarifa energética que les cobrada a los usuarios de Air-e y Afinia cada mes en el Caribe. Este requerimiento del Ministerio Público se da luego de los anuncios hechos por el Ministro Andrés Camacho, en Barranquilla, durante el más reciente Consejo Gobierno Escucha, en donde se plantearon cuatro soluciones para aliviar los altos costos en las facturas de los usuarios de estas comercializadoras de energía. El informe que pide la PGN debe contener los fundamentos constitucionales y legales, de las propuestas planteadas por el Gobierno Nacional para mitigar la situación tarifaria en esta región del país, así lo explica el Procurador delegado de Asuntos Ambientales, Minero Energéticos y Agrarios, Gustavo Guerrero."Queremos conocer ¿Cuál es la base económica de estas propuestas? Como también los estudios financieros y técnicos que las soportan, pero también ¿Cuáles son las propuestas de solución que allegaron otros actores del sistema, como lo son generadores y transmisores?", explicó el Procurador delegado.Las propuestas planteadas por el Gobierno son: Costos de generación en Áreas Especiales'; Financiación solidaria de los saldos de Opción Tarifaria; Plan de inversión para Comunidades Energéticas y generación distribuida; y Titularización de la deuda generada por la Opción Tarifaria.Ante estas propuestas planteadas por el Gobierno Nacional, el Procurador delegado ha sido enfático en manifestar, que las acciones que se vayan a poner en práctica deben buscar no afectar, de manera directa o indirecta, ni el bolsillo ni las arcas públicas, pero también, que las soluciones puedan ser sostenibles en el tiempo, para así brindar un alivio definitivo, en temas de costos tarifarios de energía, a los habitantes de la costa caribe de Colombia.
La autoridad ambiental de Santander confirmó que el rey gallinazo, ave que fue encontrada herida en días pasados por la comunidad del municipio de La Belleza, a pesar de los esfuerzos médicos, finalmente murió.La exótica ave, una especie de cóndor, que fue encontrada en la vereda El Rubí del municipio de La Belleza, Santander con una grave herida producto de un disparo recibió toda la atención medica por parte de la Corporación Autónoma de Santander CAS, hace algunos días, sin embrago a pesar del esfuerzo del equipo médico veterinario el ave murió.“La Corporación Autónoma Regional de Santander (CAS) lamenta informar a la comunidad que, a pesar de los esfuerzos incansables del equipo médico veterinario, el Rey Gallinazo encontrado en la vereda El Ruby del municipio de La Belleza el pasado 12 de mayo, ha fallecido. El ave fue entregada inicialmente a la Policía de Carabineros y posteriormente trasladada a la Regional Vélez de la CAS, donde recibió una primera valoración médica. Se le encontró una grave lesión en el ala derecha, producto de un posible impacto de bala, con el cubito y radio expuestos”, explicó Luis Atuesta funcionario de la CAS.Según los veterinarios Desafortunadamente, la infección había progresado durante aproximadamente por doce días antes de su rescate, afectando gravemente la salud del ave y reduciendo sus defensas.“Recibió los primeros cuidados antes de ser trasladada a la sede principal de la CAS en San Gil para una atención más especializada. A su llegada a San Gil, profesionales de la Corporación determinaron que el ave no podría volver a volar debido a una osteomielis ascendente, resultado de las lesiones óseas. A pesar de recibir una atención pertinente y mostrar signos iniciales de recuperación, incluyendo una alimentación normal, la condición del ave empeoró”, agregó Atuesta. El equipo médico veterinario de la CAS brindó todos los tratamientos terapéuticos necesarios para controlar la osteomielitis y mitigar las complicaciones derivadas de la infección causada por la herida. Desafortunadamente, la infección había progresado durante aproximadamente diez a doce días antes de su rescate, afectando gravemente su salud y reduciendo sus defensas.
El nivel de los embalses que le suministran agua a la capital del país continúa subiendo. Según el más reciente reporte de la Alcaldía de Bogotá, con corte al 17 de mayo, el Sistema Chingaza llegó al 24,05% y ya completa más de 5 días consecutivos con esta tendencia de aumento.Por su parte, el consumo de agua diario volvió a bajar y se ubicó en 15,67 metros cúbicos por segundo. La meta es mantener la cifra que se logró para el 13 de mayo cuando el consumo llegó al 14,86. Ante esto, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, manifestó a través de su cuenta de X que se puede seguir reduciendo el consumo. Según el mandatario, “usando solo un vaso de agua para lavarnos los dientes. Es suficiente”. Asimismo, Galán destacó que, tras la implementación de las medidas, se ha logrado reducir en más del 20% el agua que se trae de Chingaza.Para este sábado, 18 de mayo, se está llevando a cabo el segundo turno del quinto ciclo de racionamiento. En esta ocasión, son exactamente 290 barrios de la localidad de Engativá, 21 de Fontibón y el municipio de Cota, los que no tienen suministro de agua desde las 8:00 de la mañana.La medida comprende las siguientes zonas:- De la calle 24 a la calle 98, entre la Avenida Ciudad de Cali y el límite del Río Bogotá.- De la calle 26 a la 95, entre carrera 68 y la Avenida Ciudad de Cali.- La zona industrial de Cota.
Iván Cepeda, senador de la República y miembro del equipo negociador del Gobierno en el proceso de paz con el ELN, envió un derecho de petición a la fiscal General Luz Adriana Camargo en el que le solicitó brindar información sobre un supuesto proceso que se estaría adelantando en su contra y que estaría relacionado con un miembro del Clan del Golfo.“He recibido información acerca de que se estaría fraguando una especie de complot en mi contra a partir de un principio de oportunidad en la Fiscalía. Que algún dirigente del Clan del Golfo estaría buscando implicarme en acciones ilegales a través de esa búsqueda de beneficios jurídicos en el ente investigador”, explicó el congresista a Blu Radio.La petición, consagrada en el artículo 23 de la Constitución, es que se le aclare si existe alguna actuación procesal relacionada con su denuncia y que, en caso de existir, le notifiquen qué autoridad adelanta la investigación, qué personas están investigadas y cuál es el estado actual del proceso. El parlamentario aseguró que pide dicha información por dos razones: poder defenderse e impedir que se brinde el principio de oportunidad.“La anterior información la necesito para, si he sido objeto de falsos señalamientos en dicha investigación, poder intervenir en la actuación procesal en condición de víctima y, en general, ejercer mis derechos constitucionales y legales, Asimismo, para que si, en efecto, se está negociando un principio de oportunidad con fundamento en falsos señalamientos en mi contra, oponerme a que sea concedido dicho beneficio judicial”, se leyó en el documento que Cepeda envió a la Fiscalía.Cabe destacar que Cepeda fue declarado víctima en otro proceso judicial: el que afronta el expresidente de la República Álvaro Uribe Vélez, señalado de los delitos de fraude procesal, soborno en actuación penal y soborno.
Tras recientes anuncios del presidente de Panamá, José Raúl Mulino, sobre la tentativa de cerrar la frontera con Colombia, muchos sectores han manifestado su preocupación.Por ejemplo, los lancheros del Urabá antioqueño afirman que se quedarían sin trabajo, recordemos que diariamente transitan un promedio de 1.500 personas entre Urabá y Panamá. Precisamente sobre esta problemática se refirió el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón."Pasan más de 500.000 migrantes por Urabá anualmente, que lo hagan en las peores condiciones, dejándole eso a las economías ilícitas, es algo en lo que se debe trabajar al más alto nivel entre el gobierno de Colombia, el gobierno de Estados Unidos y el de Panamá", indicó el mandatario.Pero no solo son los lancheros sino la población en general de esta subregión del departamento los que se verían afectados por el represamiento de personas que no podrían migrar. Carlos Camargo, defensor del pueblo, mostró su preocupación e hizo énfasis en que migrar es un derecho humano."Donde ese punto de control migratorio ha sido levantado por el gobierno nacional, nos preocupa mucho que haya un represamiento de población migrante de distintas nacionalidades. Nos preocupa sobre todo en lo que tiene que ver con la garantía de los derechos ahí, comenzando por el derecho a la vida", aseguró Camargo.Finalmente, señala que es una problemática muy grande que no solo debe atender el gobierno de Colombia y el de Panamá, sino que es un asunto de carácter internacional donde muchos países involucrados deberían intervenir.Defensoría del Pueblo desestimó cierre de frontera con Panamá como solución a la crisis migratoriaAnte la preocupación de lancheros y alcaldes del Urabá antioqueño sobre el anuncio del posible cierre de la frontera con Panamá, que generaría un represamiento de migrantes en municipios de esa zona, el defensor del Pueblo, Carlos Camargo, manifestó que esta no puede ser la solución a esta problemática y que no puede ser abordada por un solo país, pues su entidad ha solicitado que haya un abordaje transnacional donde cada país tome un rol activo.Y es que tras la elección de José Raúl Mulino como presidente de Panamá, hay preocupación, ya que el hombre de derecha prometió en reiteradas ocasiones cerrar el Darién para frenar la crisis migratoria en este paso fronterizo con Colombia.El defensor dijo que la entidad vigilará, ante la aplicación de estas medidas, que se lleve a cabo una migración segura, teniendo en cuenta además que hay varias rutas para llegar a Centroamérica y posteriormente a los Estados Unidos."La problemática no puede ser abordada o la solución no está sobre la base de que hay que cerrar las fronteras, sino porque eso genera, que generaría de que las condiciones de dignidad humana se deterioren", dijo Camargo durante una visita a la Cárcel El Pedregal de Medellín.