Una nueva semana comienza y muchos ciudadanos utilizan sus carros particulares como transporte para desplazarse a sus labores diarias. Sin embargo, es importante tener en cuenta el pico y placa en Villavicencio en 2024 tiene cambios. Con el objetivo de mantener el flujo vehicular y reducir la congestión en las vías de la ciudad, se implementa esta medida que restringe la circulación de ciertos vehículos durante determinados días y horarios.Para evitar sanciones y contratiempos, es fundamental tomar nota de los días en los que se puede transitar libremente por la capital del Meta y así evitar multas innecesarias.Pico y placa en Villavicencio esta semana A continuación, el pico y placa en Villavicencio para el 2024:Lunes: placas terminadas en 9 y 0.Martes: placas terminadas en 1 y 2.Miércoles: placas terminadas en 3 y 4.Jueves: placas terminadas en 5 y 6.Viernes: placas terminadas en 7 y 8.Horario del pico y placaEn Villavicencio se aplica de lunes a viernes, desde las 6:30 a.m. hasta las 8:30 a.m. y de 5:00 p.m. hasta las 7:30 p.m.Multa por incumplir la restricción Es importante tener en cuenta que la multa por incumplir la medida de pico y placa está contemplada por el valor de $522.900, según lo establecido en el Código Nacional de Tránsito y la posible inmovilización de tu vehículo por parte de la Policía.Es importante planificar los desplazamientos teniendo en cuenta esta medida y buscar alternativas de transporte, como el uso del transporte público o compartir vehículos, para evitar inconvenientes y contribuir a la reducción de la congestión vehicular en la ciudad.Infórmese sobre los horarios y días en los que aplica el pico y placa y considere utilizar el transporte público, como autobuses o taxis, durante los horarios restringidos. Esto te permitirá evitar sanciones y contribuir a la reducción del tráfico en la ciudad.Comparta su vehículo: Si tiene la posibilidad, comparta el viaje con compañeros de trabajo, amigos o familiares que tengan destinos similares. De esta manera, podrá reducir la cantidad de vehículos circulando durante los horarios restringidos.Utilice medios de transporte alternativos: Si es posible, opte por medios de transporte alternativos, como caminar, andar en bicicleta o utilizar servicios de transporte compartido, como Uber o Cabify. Estas opciones no están sujetas a las restricciones del pico y placa.
Una nueva semana comienza y muchos ciudadanos utilizan sus carros particulares como transporte para desplazarse a sus labores diarias. Sin embargo, es importante tener en cuenta el pico y placa del 22 al 16 de enero de 2024 para evitar una multa.Con el objetivo de mantener el flujo vehicular y reducir la congestión en las vías de la ciudad, se implementa esta medida que restringe la circulación de ciertos vehículos durante determinados días y horarios.Para evitar sanciones y contratiempos, es fundamental tomar nota de los días en los que se puede transitar libremente por la capital del Valle del Cauca y así evitar multas innecesarias.Así quedó el pico y placa en CaliLa rotación se realizará cada seis meses, como es la norma en diversas ciudades capitales del país. La nueva programación, que pretende mejorar la movilidad en la ciudad, quedó establecida de la siguiente manera.Lunes: Vehículos con placas terminadas en 9 y 0.Martes: Vehículos con placas terminadas en 1 y 2.Miércoles: Vehículos con placas terminadas en 3 y 4.Jueves: Vehículos con placas terminadas en 5 y 6.Viernes: Vehículos con placas terminadas en 7 y 8.Horario del pico y placaLa restricción aplicará desde las 6:00 a.m. hasta las 8:00 p.m. en horario continuo, de lunes a viernes. Esta medida busca mitigar la congestión del tráfico y contribuir a la reducción de la contaminación ambiental en la ciudad.Un aspecto importante a tener en cuenta es que, durante los primeros cinco días de implementación, los conductores que incumplan la restricción recibirán comparendos educativos. No obstante, a partir del lunes 29 de enero, la sanción por violar el Pico y Placa corresponderá a 15 Salarios Mínimos Diarios Vigentes.Multa por incumplir el pico y placaAquellos conductores que desobedezcan la medida deberán enfrentar una multa de $522.900, según lo estipulado en el Código Nacional de Tránsito, además de la posible inmovilización de su vehículo por parte de la Policía.Ante estas nuevas disposiciones, se recomienda a los ciudadanos informarse sobre los días y horarios en los que aplica el Pico y Placa, considerando opciones como el transporte público, autobuses o taxis, durante los periodos restringidos. Optar por compartir el vehículo con compañeros de trabajo, amigos o familiares que tengan destinos similares también se presenta como una alternativa para reducir la cantidad de vehículos circulando durante los horarios restringidos.Adicionalmente, se sugiere el uso de medios de transporte alternativos como caminar, andar en bicicleta o utilizar servicios de transporte compartido, como Uber o Cabify, ya que estas opciones no están sujetas a las restricciones del Pico y Placa y contribuyen a una movilidad más sostenible en la ciudad.
La Alcaldía de Bogotá declaró este 6 de marzo la alerta ambiental fase 1 por la mala calidad del aire registrada, durante 27 horas seguidas, en el suroccidente de la ciudad. Entre las restricciones se prohíbe el uso de calderas y el pico y placa de vehículos de carga mayores a 10 años.La medida afecta principalmente las localidades de Bosa, Patio Bonito, Kennedy, Ciudad Bolívar y parte de Fontibón. Sin embargo, en cuanto a la restricción vehicular, no aplicará para la Autopista Sur, Calle 13 y Avenida Boyacá."La Secretaría de Ambiente, en el ejercicio de sus funciones como autoridad ambiental, estará haciendo operativos para el seguimiento y control de estas calderas, así como de las fuentes móviles en esta zona de la ciudad, especialmente para vehículos que funcionan con combustible fósil", dijo la secretaria de Ambiente, Adriana Soto.¿Cómo funciona el pico y placa para vehículos de carga?La restricción de tránsito que tendrán los vehículos de carga mayores de 10 años funcionará igual que para aquellos camiones mayores de 20 años. Es decir, sin importar en qué digito termine la placa, no podrán circular de lunes a viernes desde las 6:00 hasta las 8:00 de la mañana y vuelve desde las 5:00 de la tarde hasta las 8:00 de la noche. En el caso del sábado, la medida rige desde las 5:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche. Cabe recordar que tras el incendio presentado el martes 5 de marzo en la zona de Gibraltar, localidad de Bosa, y que se reactivó nuevamente en horas de la tarde de este miércoles, se registró durante 27 horas seguidas una calidad del aire regular y de alto riesgo en el suroccidente de la capital. Por lo mismo, la medida solo se levantará si se registra la misma cantidad de horas de mejoría en las partículas contaminantes, es decir, que se presenten condiciones buenas o moderadas.En cuanto a la conflagración, según el último reporte de las autoridades, esta se tiene bajo control en un 80 %. Además, según indican, ya se identificaron 3 posibles responsables de haber provocado el incendio.
La Alcaldía de Bogotá declaró este miércoles, 6 de marzo, la alerta ambiental para el suroccidente de la ciudad por la mala calidad del aire, pues las estaciones de monitoreo completan más de 27 horas registrando altos niveles de contaminación que representan un riesgo para la salud."Esto genera un impacto para la salud y por lo tanto se declara la alerta fase 1 por la mala calidad del aire. Las condiciones para levantar la alerta son 27 horas seguidas del 50 % de las estaciones de monitoreo reportando condiciones buenas o moderadas", detalló la secretaria de Ambiente, Adriana Soto.Debido a las incendios forestales que han afectado la calidad del aire en Bogotá, la alcaldía tomó medidas para controlar y mitigar las consecuencias a los ciudadanos. Cabe anotar que este miércoles se reactivó el incendio que se presenta en Bosa y en el que ya se tienen identificados a tres sospechosos, señalados de provocar las llamas.Con esta alerta, habrá pico y placa para los vehículos de carga mayores a 10 años solo en el suroccidente; la medida se suma al pico y placa que ya está vigente en Bogotá para los carros mayores a 20 años. Vías exentas del pico y placa en BogotáVale aclarar que la calle 13, Avenida Boyacá y la Autopista Sur están fuera de la medida. Además se activó una restricción en el uso de calderas de las industrias en la zona.Uso de tapabocasEn esta zona de Bogotá también se ha ce un llamado para las personas mayores de 60 años, con comorbilidades y niños menores de cinco años usen tapabocas por la mala calidad del aire. De igual forma se pide a la comunidad no realizar actividad física en lugares exteriores y piden comunicarse con la Secretaría de Salud en caso de presentar algún síntoma de enfermedad respiratoria.
En Floridablanca, Girón y Piedecuesta este viernes 1 de marzo empezará a sancionar a los conductores que incumplan la medida de pico y placa, en las mismas condiciones que actualmente rigen en Bucaramanga, como parte de un acuerdo metropolitano en cumplimiento de un fallo judicial que obliga a las alcaldías de estos municipios a implementar acciones para mejorar la movilidad, entre otras disposiciones.Así las cosas, los vehículos que incumplan el pico y placa serán sancionados.Se trata de una prueba piloto por tres meses en los que se analizarán los efectos de la medida.En el caso de Floridablanca no todo el municipio tendrá la restricción, el acuerdo municipal contempla que el pico y placa se aplicará en el corredor vial autopista Nacional desde la calle 114 sentido sur – norte, así como las paralelas norte – sur y sur – norte, al igual que la vía Nacional correspondiente al anillo vial Floridablanca – Girón desde el puente Reina de la Paz y autopista hasta el puente Riofrío que hace parte de la jurisdicción de Floridablanca.En el caso de Piedecuesta la medida regirá desde el sector de La Españolita hasta la UPB en ambos sentidos.En Girón la medida aplicará sobre el anillo vial que va de ese municipio a Floridablanca, no se verá afectado el casco urbano ni la vía a Lebrija.El horario de aplicación será de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 8:00 p.m. y los sábados desde las 9:00 a.m. a 1:00 p.m.
La medida de pico y placa metropolitano que se adoptó por los cuatro municipios del área metropolitana de Bucaramanga ya empezó sus primeras dos semanas pedagógicas en Floridablanca, municipio donde se puede ver con facilidad a los agentes de tránsito explicando la medida a los conductores en las vías. “Mediante la Resolución 112 de febrero de 2024 expedida por la Dirección de Tránsito y Transporte de Floridablanca (DTTF) se acogió esta medida en el municipio. Firmamos el Acto Administrativo en el cual adoptamos el pico y placa en la ciudad. Desde hoy al próximo viernes 29 de febrero será una etapa de socialización con los conductores y con la comunidad y, a partir del próximo 1 de marzo inician las sanciones a los conductores que incumplan”, indicó el alcalde José Fernando Sánchez Carvajal.La medida de pico y placa metropolitano se adoptó después de una orden del juzgado 15 administrativo de Bucaramanga en la que se les pide a los cuatro alcaldes del área metropolitana desarrollar medidas contra el transporte informal.“Nos unimos al pico y placa establecido por el municipio de Bucaramanga en referencia a días, horarios y dígitos”, señaló el mandatario de los florideños. “Es decir, de lunes a viernes de 6 a. m. a 8 p. m. y los sábados de 9 a. m. a 1 p. m. En cuanto a los dígitos los lunes 9 y 0, martes 1 y 2, miércoles 3 y 4, jueves 5 y 6, viernes 7 y 8, sábado 17 de febrero 3 y 4 y va rotando hacia adelante. Esta medida que aplica para carros y motos particulares, contempla excepciones como se definen en el documento”, agregó Sánchez Carvajal.Desde el próximo 1 de marzo los conductores que infrinjan la norma podrán acarrear una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV).Esta decisión surge como respuesta a un fallo judicial que insta a los alcaldes del área metropolitana de Bucaramanga, a definir acciones conjuntas ante los desafíos sobre la movilidad. “Esta medida busca proteger el transporte formal y a su vez ser un plan piloto para medir la movilidad en la ciudad”, manifestó el director de DTTF, Rafael Antonio Mariño Lozano.
Comerciantes de Santander piden que no haya pico y placa metropolitano los sábados, especialmente en Bucaramanga. En ese sentido, Fenalco Santander advirtió que los sábados son los días en los que el comercio obtiene el 60 % de las ventas de la semana aproximadamente.Teniendo en cuenta que se aprobó el pico y placa unificado en los cuatro municipios del área metropolitana de Bucaramanga por tres meses, todos los días de las semana, como un primer plan piloto para mejorar la movilidad, el gremio de comerciantes reunido en Fenalco Santander mostró su desacuerdo con la medida que según explicaron impactaría negativamente las ventas de los fines de los fines de semana.“Solicitamos que se estudiara la medida de pico y placa los sábados, ya que 6 de cada 10 ventas se hacen el día sábado por parte del comercio formal y, seria positivo levantar la medida metropolitana los sábados a fin de poder tener un plan de reactivación económica, esperamos que estas medidas sean escuchadas para poder analizar también las cifras y que la compensación ambiental también apoye al comercio formal”, dijo Alejandro Almeyda, director de Fenalco Santander.El pico y placa metropolitano inició este viernes con dos semanas pedagógicas y luego iniciarán las sanciones económicas a los conductores.“Desde Fenalco Santander nos reunimos con el Director de Tránsito y también con el Director del Área Metropolitana para esclarecer los motivos que generaron un pico y placa metropolitano, se estableció una estrategia de revisión de parte de las cifras para identificar cuál sería el impacto económico de esa medida”, agregó Almeyda.El pico y placa metropolitano va iniciar con dos semanas de pedagogía este viernes 16 de febrero y va hasta el 29 de febrero, es decir que cada municipio va a empezar a emitir información educativa e informativa de cuál va ser el radio de acción del pico y placa metropolitano.“También pedimos claridad sobre la nueva reglamentación que se tendrá y los procesos de socialización de la medida, adicionalmente vale la pena decir que hicimos una recomendación para fortalecer las medidas del sistema de transporte masivo y el fortalecimiento de las rutas ya que el 71% de todos nuestros trabajadores en Bucaramanga viven precisamente en municipios como Girón, Floridablanca y Lebrija”, dijo Almeyda.
Con el incremento de las tarifas del servicio de taxi en Bogotá, también llegó la subida de otros servicios relacionados con movilidad. El permiso de pico y placa solidario, que permite sacar los carros particulares cuando tienen la restricción, ahora tienen nuevas tarifas que deberán pagar los que estén interesados en solicitarlo.“Este sistema ha permitido fortalecer al Sitp de la ciudad, teniendo en cuenta que estos recursos son direccionados al fondo de estabilización tarifaria, fondo que asegura el funcionamiento de este servicio, modo de transporte que sigue siendo el más utilizado por la ciudadanía”, informó la Secretaría de Movilidad.La actualización de los precios que tendrán que pagar los usuarios, de acuerdo con el Distrito, se basa en el Índice de Precios al Consumidor; es decir, el costo de vida de los colombianos.Para poder sacar el carro solo un día que tenga restricción de pico y placa solidario, ahora tendrá que pagar un total de $63.600, un incremento de $5.422 comparado con lo que se pagaba en 2023. El permiso mensual ahora costará $508.100, $43.126 más que lo que se pagaba el año pasado, mientras que el permiso semestral ahora costará $2’540.900 ($215.000 más).“Los factores que se tienen en cuenta para el cobro del permiso son: tiempo de permiso (día, mes o semestre), el avalúo del vehículo, el impacto ambiental del vehículo (calculado a partir de elementos como el combustible, el cilindraje y el modelo) y el municipio donde está registrado el vehículo”, indicó el Distrito.
En el Consejo Metropolitano de Seguridad realizado en el Área Metropolitana de Bucaramanga el director del Área Metropolitana y los cuatro directores de tránsito de los municipios del área, es decir Floridablanca, Girón, Piedecuesta y Bucaramanga, ultimaron los detalles en relación al pico y placa metropolitano que va a implementarse a partir del próximo 16 de febrero con la intención de mejorar la movilidad. “Va ser un pico y placa unificado, es decir se va a trabajar con la misma moderación y la misma rotación que se tiene por parte de Bucaramanga y va estar aplicado en los sectores de la autopista y el anillo vial, enfocándose principalmente en los viajes metropolitanos”, dijo Carlos Bueno, director de Tránsito de Bucaramanga.“Nos reunimos para consolidar las fechas para la implementación inicialmente de la pedagogía del pico y placa metropolitano el cual va ser única y exclusivamente por los corredores viales, a excepción de Bucaramanga que continúa con su pico y placa como se ha venido desarrollando durante este año, y con ese escenario se lograron condensar muchas inquietudes. A partir de mañana viernes se generan los actos administrativos de cada uno de los alcaldes”, dijo Rosemberg Sanabria, director del Área Metropolitana de Bucaramanga.Así las cosas, el pico y placa metropolitano va iniciar con dos semanas de pedagogía este viernes 16 de febrero y va hasta el 29 de febrero, es decir que cada municipio va a empezar a emitir información educativa e informativa de cuál va ser el radio de acción del pico y placa metropolitano.“A partir del 1 de marzo, hasta el 16 de mayo comienza a ejercer el tema sancionatorio del pico y placa, esto porque se trata de un proyecto piloto que se decide unificar con los municipios, a partir de ahí, ese consolidado de información que arroje se podrá compilar en un documento evaluativo el cual se le radicará al juez sobre las características que arrojó este piloto”, agregó Sanabria.En Bucaramanga la medida aplicará en todo el municipio, mientras que en Floridablanca operará en la autopista que conduce hacía Piedecuesta, de igual forma en el anillo vial entre el sector de Papi Quiero Piña y la frontera con Girón. En Piedecuesta aplicará en la autopista a Floridablanca y en Girón en el sector del anillo vial, es decir, entre la calle 105 y el sector de Río Frío, así como en la autopista Bucaramanga, Girón.
Como año tras año, para garantizar la movilidad de los carnavaleros, Barranquilla implementará la medida del pico y placa para los vehículos particulares durante los próximos viernes, sábado, domingo y la madrugada del lunes de Carnaval.De esta manera lo dio a conocer la secretaria de Tránsito y Seguridad Vial de Barranquilla, Eucaris Navarro, quien a su vez informó que para este viernes, 9 de febrero, será levantado el pico y placa para taxis, de modo que los carnavaleros puedan recurrir al transporte público."En Barranquilla estamos listos para vivir nuestras fiestas del Carnaval 2024 con la alegría y la responsabilidad que nos caracteriza. Desde la Alcaldía se ha decretado el pico y placa de Carnaval desde el viernes 9 de febrero, a partir de las 6:00 de la tarde, hasta el lunes 12 de febrero a las 6:00 de la mañana. Esto, teniendo en cuenta el último dígito de la placa", indicó la funcionaria.El pico y placa regirá asíViernes 9 de febrero, desde las 6:00 de la tarde hasta las 6:00 de la mañana del sábado: 1-2-3.Sábado 10 de febrero, desde las 11:00 a.m. hasta las 6:00 am del domingo: 4-5-6-7Domingo 11 de febrero, desde las 11:00 a.m. hasta las 6:00 a.m. del lunes: 8-9-0.Cabe anotar que también estará prohibida la circulación de todo tipo de vehículos en la zona de influencia a la Vía 40, así como las actividades de cargue y descargue.El decreto, además, prohíbe en esta zona influencia de la Vía 40 "el estacionamiento de vehículos en carretera y todo espacio público, desde las 11:00 de la noche del viernes 9 de febrero de 2024, hasta las 11:59 p.m. del martes 13 de febrero de 2024".De igual manera, hay que tener presente que la medida de pico y placa para taxis se reanudará el mismo lunes de Carnaval, 12 de febrero.
Un grave accidente tuvo lugar en el barrio Villa Sandra del municipio de Soacha, Cundinamarca, exactamente en la carrera 18 este con 43f-47. Un bus de servicio público terminó volcado en plena vía pública luego de que el conductor perdiera el control del vehículo al intentar subir la pendiente de una vía en mal estado. Hasta el momento, según las primeras versiones de testigos del hecho, se habla de 15 heridos.La causa principal del accidente fue el mal estado de las vías que están totalmente rotas, parecen vías terciarias, esas que conducen a barrios del sector de Cazuca en Soacha. Por poco el bus se estrella contra unas viviendas ubicadas allí en esa zona, ya que el bus perdió fuerza y se fue hacia atrás, en medio de las maniobras del conductor por intentar controlar el carro, terminó volcado.“Fue al subir el bus. Acá no hay más vías de acceso, es la única que presentamos hasta el momento, no hay más porque las otras vías están totalmente dañadas. Otro de los conductores, compañeros de ellos, se fue a meter, por otro lado, y también quedó enterrado y tampoco ha podido salir, en este momento hay dos carros con accidente”, indicó uno de los testigos en la zona.De acuerdo con los testigos en el lugar, el accidente fue de un bus de servicio intermunicipal que sube a los barrios del sector de Cazuca. “Hay más de 15 personas heridas, ya llamamos a la Policía y ambulancias para que nos ayuden”.
A las 5:30 de la mañana de este lunes, el nivel del agua del río Cauca rebasó la barrera de sacos de tierra ubicado en el municipio de San Jacinto de Cauca, sector conocido como 'Caregato', con lo que se volvió a abrir un boquete por el que está ingresando la corriente del río a la subregión de La Mojana. La crisis se produce apenas dos meses y medio después del cierre logrado del dique de 2,5 kilómetros que, durante tres años, estuvo expuesto a rupturas que tenían inundados varios municipios de la zona. "Es incalculable la devastación que hace en dos horas ese boquete, porque el río Cauca es un monstruo, es impredecible, y el primero en afectarse es San Jacinto del Cauca, corregimiento de Bermúdez, y de ahí en adelante todos los municipios: Ayapel, Guaranda, San Marcos, Majagual, Sucre (Sucre)", indicó Arcesio Paredes, líder campesino. Jalón de orejas de la UNGRD a contratista del boquete Cara de Gato en La MojanaLa situación, que expone a más de 250.000 personas a inundaciones por el rápido ingreso del agua, es crónica de una muerte anunciada por parte de los campesinos y habitantes de la zona, quienes estaban solicitando la terminación urgente de las obras de reforzamiento del jarillón de protección ante el inicio de la temporada invernal. Sin embargo, las obras no siguieron avanzando a buen ritmo, al parecer, por falta de giros al contratista. "Se bajó en gran porcentaje la ejecución de las obras y eso hizo que todavía no tuviéramos el muro bastante reforzado y bastante alto, como ya debería estar en esta época. Deberíamos haber avanzado más y no se hizo. Ha habido unos conflictos entre el contratista y la UNGRD y aquí los que estamos afectados hoy somos las familias mojaneras", dijo el alcalde Oney Hernández Rivera, alcalde de San Jacinto del Cauca.
Un ensayo clínico con una terapia basada en la técnica de edición genética CRISPR ha logrado mejorar la visión de 11 de 14 participantes afectados por un tipo de ceguera hereditaria, la amaurosis congénita de Leber, que causa una severa pérdida de la visión tras el nacimiento.Las conclusiones del ensayo ‘Brilliance’, que en este momento está entre las fases 1 y 2 de prueba, aparecen recogidas este lunes en The New England Journal of Medicine y ponen de manifiesto que el tratamiento es “seguro y condujo a mejoras de visión demostradas en los pacientes tratados”, subrayan los autores.Los 14 participantes en el ensayo, entre ellos 12 adultos (de entre 17 y 63 años) y dos niños (de 10 y 14 años), nacieron con esta enfermedad rara, para la que no existe tratamiento, causada por la mutación del gen CEP290, que proporciona instrucciones para crear una proteína fundamental para la vista.Unos 2 o 3 recién nacidos de cada 100.000 sufren esta mutación.“Es como si una avería pequeña provocará el fallo de un motor”, explica uno de los autores del estudio, el investigador de la universidad de Harvard y director del Instituto de Terapia Génica y Celular del hospital Mass General Brigham de Boston, Eric Pierce.El tratamiento experimental se diseñó específicamente para editar esa mutación en el gen CEP290 y fue suministrado mediante una única inyección en el ojo del medicamento de edición del genoma (EDIT-101) mediante un procedimiento quirúrgico especializado.ResultadosUna vez administrado el medicamento, los investigadores midieron su efectividad en base a cuatro parámetros: agudeza visual, prueba de campo completo adaptada a la oscuridad, visión a distancia corregida y calidad de vida relacionada con la vista.El resultado fue que 11 de los 14 participantes, un 79%, mejoraron en al menos uno de estos parámetros estudiados; mientras que 6 pacientes, un 43%, lo hicieron en dos o más.Seis participantes reportaron una mejora de la calidad de vida relacionada con la visión; cuatro (un 29 %) presentaron una mejoría clínicamente significativa de la agudeza visual, que se manifiesta por ejemplo en la capacidad de identificar objetos o letras en una tabla.“Escuchar a varios participantes lo emocionados que estaban porque por fin podían ver la comida en sus platos fue muy gratificante, porque se trataba de personas que antes de recibir el tratamiento eran incapaces, por ejemplo, de leer", señala Pierce en un comunicado.Avanza la tecnología: hermanos lograron recuperar la visión gracias a un tratamiento genético"Uno de los participantes en nuestro ensayo ha compartido varios ejemplos de cómo ha mejorado su calidad de vida gracias a recuperar visión, como haber podido encontrar su móvil tras haberlo extraviado o saber que su cafetera funciona al ver sus pequeñas luces", apunta otro de los autores, Mark Pennesi, oftalmólogo y científico de la universidad estatal de Oregón.Ninguno de los pacientes experimentó ningún efecto adverso grave relacionado con el tratamiento, ni toxicidades limitantes de la dosis, y, según informan los investigadores, todos los efectos secundarios leves que reportaron han sido ya resueltos.Terapia génica para enfermedades incurablesSe trata de la primera vez que la tecnología CRISPR se usa para la edición de genes en vivo, es decir dentro del cuerpo humano.Esta herramienta de edición genética, considerada el mayor avance científico del año en que se inventó (2015), viene a guiar a una proteína (Cas9) para modificar el material genético (cortar, pegar, etc) en cualquier célula."Este trabajo demuestra que la edición genética CRISPR tiene un potencial muy prometedor para tratar la degeneración hereditaria de la retina", señala Pennesi.El ensayo clínico se llevó a cabo entre comienzos de 2020 y febrero de 2023 y ha sido financiado por Editas Medicine, una empresa de biotecnología que desarrolla terapias para enfermedades raras basadas en la tecnología de edición de genes CRISPR.En este momento los investigadores exploran la posibilidad de trabajar con otros socios comerciales para realizar ensayos adicionales que permitan afinar aspectos como la dosis ideal del medicamento a suministrar, o poder estudiar si el efecto del tratamiento es más pronunciado en determinados grupos de edad.
Desde el sábado 4 hasta el próximo 26 de mayo, se lleva a cabo la edición 107 del Giro de Italia 2024, que tuvo a la ciudad de Turín como testigo del comienzo de una aventura que promete ser épica para Pogacar, quien aspira a lograr un doblete histórico al competir también en el Tour de Francia, en busca de emular al legendario Marco Pantani, el último en lograr tal hazaña en 1998.El recorrido de esta edición de la 'Corsa Rosa' cuenta con 21 etapas que desafiarán a los ciclistas. La primera etapa inició en Venaria Reale y terminó en Turín, con un trazado de 140 kilómetros, y cuyo cierre se realizará en Roma.Etapa 3 del GiroLa etapa 3 del Giro de Italia presenta un recorrido de 165 kilómetros que lleva a los ciclistas desde Novara hasta Fossano. Aunque no es una etapa montañosa, el recorrido incluye la ascensión al puntón de Lu, una subida que, aunque no es especialmente dura, podría aportar un desafío adicional a los corredores.Después de superar la subida al puntón de Lu, la etapa avanza hacia Fossano. En su tramo final, el recorrido se caracteriza por algunas secciones en falso llano, lo que podría dificultar el ritmo de los ciclistas y exigirles un esfuerzo extra.Ver ONLINE Giro de Italia hoyLa mayoría de las etapas del Giro de Italia inicia sobre las 6:00 de la mañana. Asimismo, se puede ver ONLINE y EN VIVO de manera gratuita en la transmisión de Caracol Sports:Clasificación general del Giro de Italia 2024El mítico Giro de Italia finalizará recorriendo algunos de los puntos más emblemáticos de la ciudad como el Coliseo, Castel Sant'Angelo, los Foros Imperiales, el Circo Máximo y el monumento a Vittorio Emmanuele. Este año, la carrera tiene algunas variaciones respecto a ediciones anteriores. Según el director Mauro Vegni, el Giro arrancó con más intensidad y equilibrio entre sus etapas, buscando evitar la concentración de toda la emoción en la última semana.
Un menor de once años fue denunciado como responsable de robar a plena luz del día más de 6.000 euros en efectivo de la caja de un supermercado de la localidad italiana de Ferrara (Emilia Romagna, norte), informó la Policía.Según los investigadores, el ladrón entró en el negocio y, después de hacerse con las llaves de una caja fuerte que se encontraban en el establecimiento, accedió a una zona reservada para los empleados, donde se guardaba la recaudación del día anterior.Una de las cajeras del local intentó detenerlo, aunque éste consiguió empujarla y escapar con tres cajas donde guardaban el dinero de la recaudación sin dejar rastro.En el forcejeo, el menor perdió una mochila, en cuyo interior se encontraron dos de las tres cajas con el dinero robado, aunque él se quedó con el que guardaba la mayor cantidad de la recaudación, más de 6.000 euros en efectivo, según la Policía.A través del visionado de las cámaras de seguridad del local afectado y de videos publicados en las redes sociales, así como numerosos testimonios, los agentes lograron reconstruir los pasos que dio el menor hasta finalmente identificarlo.La Policía de Ferrara ha puesto en manos de la autoridad judicial las imágenes del joven denunciado para que valore su imputación, según la nota.