Advierten que pico y placa todo el día en Bogotá aumentaría compra de carros

Al respecto, el alcalde Enrique Peñalosa aseguró que de 10 personas 9 están de acuerdo con que se cambie esta restricción, que empezaría desde las 6 de la mañana hasta las 7:30 de la noche. “La realidad es que ha habido un apoyo ciudadano muy grande a lo que tuvimos la semana pasada, pero todavía no tengo las conclusiones finales de los estudios de la Secretaría de Movilidad”, contó Peñalosa, quien afirma que la medida “permite que los buses operen mucho más rápidamente especialmente en sectores donde las vías son angostas”. Sin embargo, expertos dicen que restringir movilidad sería una medida coercitiva y que Bogotá realmente necesita medidas de fondo. Lea también: Peñalosa anuncia posible pico y placa todo el día en Bogotá El director de observatorio nacional de movilidad de la Universidad Nacional, José Estalin, dijo que “cuando se coloca una medida de pico y placa debe evaluarse no tomando en cuenta esa situación de anormalidad, sino una situación de normalidad, cotidiana”. En Bogotá, insisten los expertos, el parque automotor es de dos millones de vehículos y al menos 400 mil motocicletas, que día a día crece. Por eso, para Fernando Rojas, experto en la materia, el problema de fondo es mejorar el sistema TransMilenio. Añadió que el alcalde Peñalosa es consciente de que, incluso, este mismo tema ha propiciado que los capitalinos compren otro vehículo, algo que él mismo quería evitar. “El mismo alcalde, dentro de la justificación que trajo al Concejo cuando vino a pedir la aprobación para que la gente pudiera pagar para circular en pico y placa, dijo que es mejor que paguen a que compren un segundo carro. Él mismo tiene la respuesta”, expresó. En conclusión, ambos expertos han hecho un llamado al alcalde para que evalúe esta medida y hacen un llamado a evaluar otras medidas, además de prohibir y restringir la movilidad. Para acceder de forma rápida a nuestra señal en vivo y contenidos destacados, DESCARGUE ya la app de Blu Radio.