La Agencia Nacional de Minería autorizó la prórroga de la etapa de exploración del proyecto Quebradona de AngloGold Ashanti, que se extenderá hasta el 8 de diciembre de 2027. Con esta decisión, la entidad viabiliza y reactiva la continuidad del proyecto y de las actividades previstas para esta fase.A través de un comunicado, la Agencia señaló que la determinación se tomó después de revisar sus argumentos de manera integral la información técnica y jurídica del proyecto, pese a que en abril de 2022 había ratificado su archivo.“Este análisis permitió establecer que aún deben realizarse actividades de exploración necesarias para conocer con mayor precisión las características del territorio y consolidar la información requerida para su desarrollo”, resaltó el comunicado.Durante este periodo, la compañía deberá completar los estudios geológicos, ambientales y del recurso hídrico, entre otros análisis especializados. Estos trabajos permitirán profundizar en el conocimiento del área y contar con información más completa para definir los siguientes pasos del proyecto.La Agencia Nacional de Minería continuará realizando el seguimiento al proyecto para verificar el cumplimiento de estas obligaciones.Así mismo, la compañía deberá presentar una estrategia de relacionamiento con las comunidades de Jericó y Támesis, con el propósito de fortalecer el diálogo, mantener informados a los habitantes y acompañar el desarrollo de las actividades en el territorio.“Esta decisión se enmarca en el propósito de la nueva administración de fortalecer la articulación con las empresas privadas del sector minero”, indicó el comunicado.Para la Agencia el trabajo coordinado con el sector empresarial es fundamental para impulsar proyectos responsables, generar empleo, atraer inversión y crear nuevas oportunidades de desarrollo para las regiones y el país.
Comenzó en el Concejo de Medellín uno de los debates más importantes para el cabildo distrital de los últimos años y que definirá cual será el derrotero para el futuro urbanístico de la capital de Antioquia, ya que la Alcaldía de Medellín radicó la revisión de mediano plazo al Plan de Ordenamiento Territorial.La directora del Departamento Administrativo de Planeación de Medellín, Luz Ángela González, explicó que el POT define cómo debe crecer la ciudad de forma ordenada dándole paso al progreso y la modernidad con calidad de vida para los habitantes, por lo que la iniciativa viene respaldada con un amplio proceso de socialización."Ha sido un proceso de más de dos años de trabajo técnico, jurídico y participativo. Durante este tiempo, se desarrollaron las etapas de diagnóstico y formulación, y recogimos muchos aportes de la ciudadanía a través de las diferentes rutas de participación", destacó la funcionaria.Para la administración distrital la meta con la revisión del POT es modernizar las normas de construcción, que estará ligado al desarrollo comercial y recreacional, así como al trazado de nuevas avenidas y calles para extender los sistemas de transporte.Así, la intención del alcalde Federico Gutiérrez es modificar el 80% del POT actual con el que se buscará habilitar suelo ara el desarrollo habitacional, en franjas como la del sector industrial de Guayabal, desde Industriales hasta Itagüí, o la del centro."Ahora iniciamos esta etapa en el Concejo Distrital, donde el proyecto de acuerdo será estudiado y discutido durante un periodo máximo de 90 días, a través de las comisiones de estudio, debate, sesiones plenarias y un cabildo abierto donde podrá participar la ciudadanía", añadió.Antes de ser presentada la iniciativa al cabildo distrital, la modificación al POT estuvo bajo estudios técnicos para el desarrollo del diagnóstico y redacción de un contenido base que fue sometido en fase de concertación ambiental y consulta ciudadana.El 20% del actual POT no se revisará, así está contemplado en la iniciativa de la Alcaldía de Medellín, y se mantendrá el modelo de ocupación, las áreas de intervención estratégicas y patrimoniales, la clasificación de los suelos y la delimitación de las zonas de protección.
La construcción del viaducto que permitirá superar la falla geológica en la Unidad Funcional 8 de la Ruta del Cacao se perfila como la solución definitiva para el único tramo que aún impide que este proyecto vial, entre Bucaramanga y Barrancabermeja, alcance el 100 % de ejecución.La información fue conocida en el marco del informe de veeduría de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, donde se hizo seguimiento al estado de las obras y a la solución planteada para el punto crítico, afectado por un gigantesco derrumbe ocurrido en octubre de 2023.De acuerdo con Juan Carlos Niño, veedor de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, el proyecto presenta actualmente un avance contractual cercano al 98,92 %, aunque ya no se contempla la ejecución de nuevas obras diferentes a las necesarias para completar la Unidad Funcional 8.“El tramo que hace falta es el único tramo que hace falta para terminar ya el proyecto. La alternativa que se encuentra en proceso de aprobación contempla la construcción de un viaducto de dovelas sucesivas, con dos luces principales de aproximadamente 180 metros cada una, además de estructuras en los extremos que funcionarían como contrapesos”, explicó Niño.En total, la estructura podría alcanzar una longitud de entre 400 y 420 metros, dependiendo de la configuración definitiva que resulte de la revisión de los diseños.La solución también incluye la estabilización de los taludes en la parte baja de la montaña, con el propósito de brindar condiciones de seguridad y estabilidad al viaducto y al corredor vial.“Yo creería que la solución final, en un 99,9 %, va a ser el viaducto”, señaló Niño, quien destacó que esta alternativa permitiría superar la zona de falla que ya había sido identificada desde las primeras etapas del proyecto.El camino hacia la construcción de la estructura comenzó a tomar forma con el acuerdo suscrito el 13 de marzo de 2026, mediante el cual se establecieron dos etapas para atender la Unidad Funcional 8: una fase de preconstrucción de un año y posteriormente una etapa de construcción de dos años.Dentro de la fase inicial se estableció un periodo de aproximadamente cuatro meses para que el concesionario desarrollara y entregara los diseños de la solución.Según el seguimiento presentado por la veeduría, esos diseños fueron entregados el 13 de julio de 2026 a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la interventoría.Ahora corresponde a estas entidades revisar y avalar técnicamente la propuesta. Aunque podrían presentarse ajustes al diseño, la expectativa de la veeduría es que no haya un cambio sustancial en la solución planteada.“Ya son modificaciones pequeñas sobre el diseño máximo”, explicó Niño, al señalar que la construcción del viaducto es, a su juicio, la alternativa que tiene mayor probabilidad de convertirse en la solución definitiva.El derrumbe que frenó la terminación de la Ruta del CacaoLa Unidad Funcional 8 se convirtió en el principal obstáculo para completar la Ruta del Cacao después del movimiento de tierra registrado en octubre de 2023, que afectó de manera significativa este sector de la carretera.Desde entonces, la solución de ingeniería para superar la zona de inestabilidad ha sido objeto de análisis y modificaciones, mientras el resto del proyecto ha avanzado hasta alcanzar el 100% de ejecución.Con la construcción del viaducto se busca precisamente evitar que la carretera atraviese directamente la zona más comprometida de la montaña, trasladando el paso vehicular hacia una estructura diseñada para superar la falla.Si se mantiene el cronograma establecido, la Unidad Funcional 8 tendría un año de preconstrucción y dos años de construcción. Bajo ese escenario, la Ruta del Cacao podría estar completamente terminada hacia marzo de 2029.Por ahora, el paso siguiente es que la ANI y la interventoría avalen los diseños entregados por el concesionario. Una vez superada esa revisión, comenzaría a tomar forma la construcción del viaducto que deberá resolver, finalmente, el punto crítico que desde 2023 mantiene inconclusa la obra.
El terremoto que sacudió a Cali dejó una estela de daños materiales, edificios inhabitables y cientos de familias enfrentadas a una incertidumbre que va mucho más allá de las estructuras afectadas. Entre las personas damnificadas está María Elena, una mujer de 66 años que, en cuestión de minutos, perdió el lugar donde vivía y buena parte de sus pertenencias. Ahora duerme en una carpa instalada frente al edificio que durante años llamó hogar, mientras espera una respuesta sobre su futuro.El inmueble, ubicado en el sur de Cali, tiene cerca de 40 años de construido, cuenta con seis pisos y 28 apartamentos. Después de la emergencia fue revisado por ingenieros y especialistas, quienes determinaron que quedó inhabitable y que deberá ser demolido antes de que pueda colapsar. La edificación hace parte de un grupo de aproximadamente 200 estructuras que, según el reporte entregado durante la entrevista, presentan condiciones que requieren intervención.Mientras las autoridades definen el cronograma y el orden de las demoliciones, las familias evacuadas permanecen en los alrededores, algunas en carpas y otras sin una alternativa clara de alojamiento. Para María Elena, el problema no es solamente haber perdido el apartamento que tenía en arriendo, sino quedar sin los elementos básicos para reconstruir su vida.“Pérdida total”: una vida que quedó dentro del apartamentoMaría Elena explicó que no ha podido recuperar sus pertenencias debido al riesgo que representa ingresar nuevamente al edificio. Aunque se trata de una vivienda arrendada, todo lo que había dentro era de su propiedad y quedó expuesto en una estructura que amenaza con colapsar.“Pérdida total, pérdida total”, afirmó al describir lo que quedó de sus bienes. La mujer pagaba cerca de 1,8 millones de pesos mensuales por el arriendo y vivía allí con su hija Vanessa. El edificio se encontraba bajo administración de la Sociedad de Activos Especiales (SAE), mientras que la entrevistada señaló a Emporio como la entidad a la que pagaba el canon de arrendamiento.La incertidumbre se ha agravado porque, según María Elena, la inmobiliaria todavía no les ha informado qué ocurrirá con las familias que fueron evacuadas: “Lo que pasa es que tampoco se ha pronunciado la inmobiliaria. Donde no nos ha dicho, mire, nosotros vamos a reubicarlo, nosotros vamos a hacer esto”, relató.La situación contrasta con las exigencias habituales para acceder a una vivienda en arriendo, donde se solicitan garantías y documentos para demostrar la capacidad de pago del arrendatario. Ahora, después del terremoto, María Elena reclama una respuesta frente a una emergencia que la dejó sin vivienda y sin sus pertenencias.Dormir en un andén después de perder el hogarUno de los aspectos más dolorosos de su testimonio es la transformación radical de sus condiciones de vida. Antes del terremoto, María Elena asegura que tenía una vivienda confortable. Hoy permanece en una carpa frente al edificio, a la espera de saber dónde podrá vivir.“Pero el estar sentada en un andén, el dormir en la calle”, expresó al referirse a su situación actual. La mujer recibe una pensión, pero asegura que ese ingreso no es suficiente para afrontar por sí solo una nueva vida. Antes podía complementar sus ingresos con trabajos adicionales, algo que ahora resulta mucho más difícil debido a su edad y a las circunstancias de la emergencia.“Tengo 66 años”, señaló cuando le preguntaron por su edad. Sobre su situación económica, explicó que la pensión “no alcanza” y que anteriormente podía trabajar para completar sus ingresos.María Elena también cuenta con el respaldo de sus hijos, pero ellos igualmente resultaron afectados. Su hijo, por ejemplo, perdió su negocio durante el terremoto, cuando las vitrinas y otros elementos del establecimiento se vinieron abajo.Vanessa: atrapada dentro del edificio durante el terremotoLa experiencia de Vanessa, hija de María Elena, refleja el nivel de riesgo que enfrentaron los habitantes del edificio. Ella se encontraba dentro del apartamento, en el tercer piso, cuando comenzó el movimiento telúrico.Su madre se encontraba en una iglesia cuando comenzó el terremoto. Vanessa permaneció dentro de la vivienda mientras los muros empezaban a caer. Intentó salir con su perro, pero la caída de las estructuras se lo impidió.“Todo empezó a caerse a golpes, fue horrible. Cuando cogí el perro y ya iba a salir fuera del apartamento, ya se empezaron a caer los muros. O sea, no pude salir, me tocó quedarme dentro hasta que todo terminara”, relató.Después de la emergencia, Vanessa volvió al inmueble en una ocasión para intentar recuperar su celular y sus documentos. Sin embargo, el miedo y las condiciones de la estructura hicieron imposible recuperar el resto de sus pertenencias.“Ya eso no se salva nada”, dijo, al explicar que una parte posterior del edificio quedó completamente inclinada. La estructura, según su testimonio, prácticamente se partió. El interior quedó tan inclinado que, de acuerdo con Vanessa, al caminar dentro del inmueble era necesario hacerlo con extremo cuidado debido a la pendiente.Edificios en riesgo y una ciudad que busca responderEl caso de esta familia forma parte de una emergencia más amplia en Cali. Durante la entrevista se informó que otros edificios cercanos también fueron evacuados y quedaron inhabitables. Entre ellos se mencionó una edificación de cinco pisos que, aunque no colapsó, resultó gravemente averiada.Las autoridades locales trabajan con ingenieros de la Universidad del Valle y de otras instituciones para establecer el cronograma de demolición de las estructuras que representan un riesgo. La prioridad será intervenir aquellos edificios cuyo eventual colapso pueda afectar a otras viviendas y a los habitantes de las zonas vecinas.Paralelamente, se habilitaron dos sitios de acopio para recibir ayudas destinadas a los damnificados: uno en la Ciudadela Petronio Álvarez, en el sur de Cali, y otro en las antiguas bodegas de la Industria de Licores del Valle, sobre la Carrera Primera. También se hizo un llamado a voluntarios para apoyar las labores de recepción de las donaciones.En medio de esta respuesta institucional, familias como la de María Elena continúan esperando soluciones concretas para recuperar una vivienda y unas condiciones mínimas de estabilidad.Volver a empezar desde ceroPara Vanessa, el futuro todavía es incierto. Ella y su madre permanecen a la espera de una respuesta de las entidades responsables y de las ayudas anunciadas por la Alcaldía, luego de ser censadas como damnificadas.“Estamos como en el limbo”, resumió Vanessa al explicar que todavía no saben qué camino tomar. La respuesta que encuentran, por ahora, es la paciencia y la esperanza. Frente a la pregunta sobre qué harán después de haber perdido prácticamente todo, Vanessa respondió: “Empezar de cero. Dios proveerá, Dios proveerá de nosotros”.El terremoto no solo dejó edificios fracturados. También rompió la cotidianidad de familias que tuvieron que abandonar de un momento a otro sus hogares, sus pertenencias y la seguridad que habían construido durante años. Para María Elena, la emergencia representa el desafío de reconstruir su vida a los 66 años, con una pensión insuficiente y sin saber todavía dónde podrá dormir mañana.Su historia resume el drama de cientos de damnificados: tener que esperar una respuesta mientras el lugar que alguna vez fue su hogar permanece frente a ellos, convertido en una estructura inhabitable y en el recuerdo de la vida que tuvieron que dejar atrás.
Las autoridades en el departamento de Antioquia se encuentran sumamente preocupadas por el reciente ataque con artefactos explosivos reportado en el municipio de Buriticá. El hecho dejó un saldo de un trabajador muerto, identificado como Yeimer Antonio Martínez Gutiérrez.De acuerdo con la información conocida sobre el caso, el hecho se habría registrado al interior de uno de los socavones de la operación minera. Al parecer, en el ataque fueron utilizadas pipetas cargadas con explosivos, que habrían sido activadas dentro de las instalaciones.Al parecer, en el lugar se encontraban trabajadores vinculados a labores de vigilancia cuando se produjo la explosión. Además de la víctima mortal, se ha conocido información sobre otra persona que habría resultado afectada por el impacto del artefacto explosivo.Sin embargo, hasta el momento no se cuenta con un reporte oficial completo que permita establecer con precisión las circunstancias en las que ocurrió el ataque, el número total de personas afectadas o quiénes serían los responsables.Las autoridades competentes avanzan en las investigaciones para determinar cómo ingresaron los artefactos explosivos al complejo minero, establecer las circunstancias que rodearon la detonación y determinar quiénes estarían detrás de este hecho violento.El incidente se suma a otros hechos registrados recientemente en la zona minera del Occidente antioqueño y genera preocupación entre los trabajadores y habitantes del municipio por las condiciones de seguridad en el sector.
La Secretaría de Movilidad de Bogotá puso en marcha el carril preferencial de la calle 63, una medida de gestión del tránsito que restringe la circulación de motocicletas y vehículos particulares para priorizar el paso de los buses del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).De acuerdo con la Resolución 934378 de 2026 de la Secretaría de Movilidad, la restricción funcionará las 24 horas del día, de lunes a domingo. Aunque la medida está proyectada desde la Avenida Caracas hasta la carrera 122, el primer tramo operativo aplica entre las carreras 68 y 112, en ambos sentidos de circulación.Quiénes tienen prohibido el paso y las excepciones permitidasLa restricción de circulación aplica para vehículos particulares, motocicletas, taxis y transporte especial. Por este carril solo podrán transitar de manera prioritaria las 46 rutas del SITP que cubren el sector.Según informó la entidad distrital, los conductores de carros particulares y motos solo podrán ingresar al carril exclusivo en casos puntuales:Para realizar giros hacia la derecha.Para ingresar a predios o parqueaderos.Para realizar maniobras de ascenso y descenso de pasajeros, excepto en las zonas delimitadas como paraderos del SITP.Por su parte, los vehículos de emergencia deberán desplazarse por el carril central. Solo podrán utilizar el carril preferencial en momentos de congestión vial, siempre que atiendan una emergencia y mantengan activadas sus señales luminosas y sonoras.Fechas de comparendos pedagógicos y económicosEl cronograma establecido por las autoridades de tránsito contempla una fase de pedagogía antes de iniciar el cobro de multas a los infractores:Del 1 al 20 de septiembre: se impondrán comparendos pedagógicos a los conductores que incumplan la norma.A partir del 21 de septiembre: comenzarán a aplicarse los comparendos sancionatorios o multas económicas.Cifras de la Secretaría de Movilidad señalan que por la calle 63 se realizan cerca de 1,9 millones de viajes diarios, de los cuales el 45,6 % corresponde a transporte público. En horas de máxima demanda, por el sector transitan más de 170 buses que transportan diariamente a cerca de 7.000 ciudadanos en el tramo habilitado.El Distrito confirmó que la medida busca reducir los tiempos de desplazamiento y mitigar el impacto generado por el desarrollo de obras de infraestructura, como la construcción de la Troncal de la Avenida 68 y la Línea 1 del Metro de Bogotá
A 13 se elevó el número de personas fallecidas tras el colapso de un talud que sepultó una mina artesanal de extracción de oro en la vereda Puerto Rico, zona rural de Policarpa, Nariño.Gabriel Caña, director de Gestión del Riesgo del departamento de Nariño, confirmó que siete personas resultaron heridas tras el accidente registrado en una mina a cielo abierto ubicada en el sector de la cordillera.“Desafortunadamente se presentó un colapso de una mina en la vereda Puerto Rico, jurisdicción de Policarpa, donde una mina a cielo abierto presentó un colapso de un talud”, explicó Caña.Según el funcionario, las labores de búsqueda y rescate se realizaron con el apoyo de la comunidad, que facilitó dos retroexcavadoras y personal para remover las decenas de toneladas de tierra y material que quedaron sobre la zona.En los trabajos también participaron Bomberos Pasto, Bomberos Policarpa y Bomberos Taminango, quienes apoyaron las labores para localizar y rescatar a las personas que quedaron atrapadas tras el deslizamiento.Caña señaló que los equipos de emergencia permanecieron en el lugar hasta aproximadamente las 2:00 de la mañana, cuando lograron encontrar a las personas que permanecían desaparecidas bajo los escombros.Los siete heridos fueron trasladados a diferentes centros de atención médica, algunos hacia puestos de salud y otros hacia Policarpa, donde recibieron atención por las lesiones ocasionadas en el accidente.Las autoridades continúan verificando las condiciones de la zona y las circunstancias en las que se produjo el colapso del talud, mientras avanzan las labores de atención a las familias afectadas por esta tragedia minera en Nariño.
El Ministerio de Ambiente abrió una nueva etapa en el proceso de protección de la microcuenca de la quebrada La Baja, en el área de influencia del páramo de Santurbán, tras revocar la Resolución 0994 de 2026.La decisión fue anunciada por el ministro de Ambiente, Fabio Arjona, quien explicó que la revocatoria busca corregir las irregularidades identificadas en el trámite, dar cumplimiento a una orden judicial y garantizar la participación efectiva de las comunidades y demás actores involucrados.“Lo que estamos haciendo no elimina la necesidad de proteger La Baja, sino que retrotrae el proceso al punto en que debe garantizarse la participación efectiva de todos los actores”, señaló Arjona.El funcionario insistió en que la protección de Santurbán debe desarrollarse bajo criterios de ciencia, transparencia y seguridad jurídica, además de garantizar espacios de participación para las comunidades de la zona.Con la revocatoria de la Resolución 0994, el Ministerio de Ambiente adelantará una nueva evaluación técnica y jurídica integral para determinar las medidas necesarias para la protección de la microcuenca de la quebrada La Baja.Según el Ministerio, el objetivo no es retirar la protección ambiental del territorio, sino reiniciar el procedimiento desde una etapa que permita subsanar las irregularidades y garantizar el debido proceso.La decisión se produce en medio de las discusiones que durante los últimos meses han generado las medidas ambientales relacionadas con Santurbán, un ecosistema estratégico para el abastecimiento de agua y que también ha estado en el centro de debates entre comunidades, autoridades ambientales, sectores productivos y organizaciones defensoras del medioambiente.El ministro Arjona aseguró que la nueva ruta estará orientada por tres ejes: agua, biodiversidad y comunidades, con el propósito de avanzar hacia una decisión ambiental que cuente con sustento técnico, jurídico y participación ciudadana.Organizaciones ambientalistas y defensores del agua en Santander expresaron su rechazo a la decisión del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de revocar la resolución que había establecido una protección ambiental definitiva sobre cerca de 1.499 hectáreas de la microcuenca de la quebrada La Baja, en el municipio de California, dentro del ecosistema de Santurbán.La decisión generó fuertes cuestionamientos entre sectores ambientalistas, que consideran que la eliminación de esta figura de protección abre nuevamente la discusión sobre el futuro de la minería a gran escala en una zona estratégica para el abastecimiento de agua de Santander.
Las labores de rescate en la República Centroafricana se han transformado en una dolorosa operación de recuperación. Un devastador derrumbe en una explotación minera de oro artesanal dejó un saldo de más de 100 personas muertas, según confirmaron fuentes locales este jueves.El desastre ocurrió el pasado martes y ha conmocionado a la región. A dos días de la tragedia, las autoridades y los equipos de emergencia han descartado la posibilidad de encontrar supervivientes bajo las toneladas de tierra y piedra.Rescate a mano limpia por falta de maquinariaLa dimensión de la tragedia empeora con el paso de las horas debido a la falta de recursos en la zona. De acuerdo con reportes de Associated Press, los trabajos de rescate están prácticamente paralizados por la ausencia total de maquinaria pesada y equipos especializados.Mineros locales y voluntarios intentan remover los escombros con herramientas básicas y a mano limpia, una situación extrema que frena la extracción de los cuerpos y frena el duelo de decenas de familias.La peligrosa realidad de la minería informalEl accidente vuelve a poner en evidencia la extrema precariedad de la minería artesanal en el país africano. A pesar de la riqueza mineral de la región, miles de personas arriesgan su vida diariamente en túneles sin estudios de suelo, estructuras de soporte ni protocolos mínimos de seguridad industrial.Por ahora, el acceso al yacimiento sigue siendo altamente complejo, lo que ha retrasado la llegada de auxilio gubernamental e internacional. Se espera que en las próximas horas las autoridades locales emitan un balance oficial definitivo sobre esta tragedia, considerada ya una de las más mortíferas en la historia reciente de la nación.
Estos fueron los temas tratados en Bla Bla Blu este miércoles, 19 de agosto de 2026:El presentador de televisión Jorge Barón habló de la 'La patadita de la Buena Suerte'. Además, recordó los hechos que han marcado su carrera profesional.En la sección 'Tutoriales radiales', el psicólogo, publicista y consultor internacional Felipe Riaño Jaramillo dio instrucciones a los oyentes para ponerle tatequieto con "elegancia" a aquellos que se exceden con el ruido.
