Después de haberse enfundado el maillot amarillo en la primera semana, el ecuatoriano Richard Carapaz se convirtió este miércoles en el primer corredor de su país en conquistar una etapa en el Tour de Francia, una gesta más para un corredor que no cesa de hacer historia."Creo que para mí es muy especial, es mi primera victoria de etapa (en el Tour), y el Tour es la carrera más grande, para mi equipo era el gran objetivo, ganar una etapa en este Tour, y después vestir el maillot amarillo fue increíble", declaró en inglés 'La Locomotora' de El Carmelo a su llegada a meta de la 17ª etapa de la 'Grande Boucle', en la estación de esquí de Superdévoluy.Carapaz, vigente campeón olímpico en ruta, dejó atrás a 13 kilómetros de meta a su compañero de escapada, el británico Simon Yates (Jayco Alula) en las rampas del col de Noyer, penúltima ascensión del día, aumentando su renta en la bajada y en la subida final a la estación de esquí. Cuajó un excelso final de etapa, a una media de 34 kilómetros por hora en los últimos duros 15 kilómetros."Creo que si el final de hoy fue un gran momento es gracias al equipo, que trabajó durante todo el día, mi equipo tiró de mí, es un día especial, ¡qué trabajo de mi equipo, el mejor equipo!", proclamó Carapaz, que fue capaz de llevar a buen puerto la escapada por primera vez en los últimos diez días en el Tour.Trébol completadoEl corredor de 31 años, ganador del Giro de Italia en 2019, completó el trébol al registrar al menos una victoria de etapa en Giro, Vuelta a España y Tour de Francia.Destacado ya en esta edición de la 'Grande Boucle' en la que se colgó sobre sus hombros el maillot amarillo al término de la tercera etapa en Turín -aunque se lo dejó un día después en las rampas del Galibier- Carapaz ya había probado suerte por la victoria de etapa en los Pirineos.Con crucifijo dorado al cuello, cerrándose el maillot rosa de su equipo estadounidense, Carapaz alzó los brazos después de 177,8 kilómetros. Simon Yates llegó a 37 segundos, y el español del Movistar Enric Mas, a 57 segundos del ganador del día.Un triunfo que supone una hermosa revancha para un corredor que el año pasado tuvo que abandonar en la primera etapa de la ronda gala, a causa de una caída, y que no podrá defender su oro olímpico en la inminente cita de París, al no haber sido seleccionado por el sistema de clasificación basado en la puntuación.Favoritos a más de 7 minutosEn la pelea por la general, el maillot amarillo Tadej Pogacar y el maillot blanco Remco Evenepoel sumaron unos segundos respecto a Jonas Vingegaard.Al igual que Carapaz, Pogacar también realizó un cambio de ritmo en las rampas del col de Noyer, y aunque sería alcanzado, contraatacó en los últimos metros de la etapa para tomar dos segundos respecto al vigente campeón danés.El esloveno cuenta con 3 minutos 11 segundos sobre Vingegaard y 5 minutos 9 segundos sobre Evenepoel, que llegó a meta 10 segundos antes que Pogacar.El Tour sigue deshojando la margarita y ya solo restan cuatro etapas para el final. Antes de las definitivas del díptico por la alta montaña de los Alpes y de la contrarreloj final de Niza, el jueves el pelotón afrontará 179 kilómetros entre Gap y Barcelonnette, con cinco puertos puntuables y un maná prometido a los aventureros intrépidos como Carapaz.Le puede interesar:
El velocista colombiano Fernando Gaviria abandonó este miércoles el Tour de Francia, durante la 17ª etapa, entre Saint-Paul-Trois-Chateaux y Superdévoluy, según informó su equipo Movistar, para preparar los Juegos Olímpicos."Fernando Gaviria concluye su participación en el Tour. Cubiertas todas las etapas al sprint y pensando en su concurso en los JJ OO, el cejeño ha ayudado a sus compañeros a cubrir los intentos iniciales de fuga antes de detenerse en el km 73", indicó la formación española en X.El velocista de 29 años ocupaba el puesto 146 en la general, y había destacado con un segundo puesto en la tercera etapa y un tercero en la sexta. Gaviria cuenta en su palmarés con dos etapas del Tour de Francia, ambas conquistadas en 2019.Luego del abandono de Gaviria, restan otros tres corredores 'cafeteros' en el Tour; Santiago Buitrago, Egan Bernal, y Harold Tejada.
El colombiano Egan Bernal (Ineos) anunció ante la última etapa de montaña de este sábado que su equipo tratará de ayudar todo lo posible al español Carlos Rodríguez en su intento de lograr una plaza en el podio, aunque se mostró partidario de no presionarle para conseguir ese objetivo."Mañana dependerá de cómo se sienta Carlos, pero tiene solo 22 años y no se le puede presionar para entrar en el podio. Estar en un top 5 está muy bien para él siendo la primera vez que hace la general en un Tour. Creo que ha demostrado una gran progresión. Lo vamos a proteger mañana el mayor tiempo posible", dijo en meta el ganador del Tour 2019.El ciclista cundinamarqués Egan Bernal, clasificado en el puesto 37 en la general, vaticina este sábado un día de combate en la etapa con final en La Markstein."Mañana será un día muy duro, pero yo ahora contento porque tengo mejores sensaciones que ayer. A dos días de acabar estamos dispuestos para ayudar a Carlos Rodríguez en la última cita de montaña", comentó Bernal.Para el colombiano Egan Bernal, terminar este año el Tour se puede considerar como una victoria."Empecé sin expectativas, sin metas, pero haber venido al Tour fue una buena decisión, sobre todo para seguir en el futuro. Estoy contento de terminar la carrera, eso ya es una victoria", concluyó.Sobre el Tour de Francia:
El ciclista colombiano Egan Bernal, gravemente accidentado en enero de 2022, se ha propuesto "no perder tiempo en la primera semana" del Tour de Francia 2023, que comienza el sábado en Bilbao, antes de poder fijarse otro objetivo para el resto de la competición."Sería fantástico llegar a París, terminar mi primer Tour después del accidente. Sería un gran paso adelante para mí", afirmó el campeón del Tour de Francia de 2019 en una videoconferencia de prensa este miércoles."El primer objetivo será no perder tiempo en la primera semana", que comienza con dos etapas difíciles en el País Vasco español, antes de llegar rápidamente a los Pirineos."Tengo varios roles en el equipo (Ineos). Con cuál me quede va a depender de las sensaciones y de mis piernas, no puedo decir más por el momento", añadió.A sus 26 años, el corredor colombiano continúa recuperándose de su terrible accidente de enero de 2022, sufrido cuando se entrenaba en su país.Tuvo fracturas en una vértebra, en el fémur derecho y una rótula, además de una perforación de pulmón y un traumatismo craneal."Me siento afortunado por seguir vivo y estar aquí. Intento ser positivo. Me gustaría recuperar el nivel que tenía antes, poder competir contra los mejores. Para eso sigo en el ciclismo. Me despierto todos los días con ese objetivo", aseveró.Este año, después de dos octavos puestos en el Tour de Romandía y la Vuelta a Hungría, Bernal fue duodécimo en el Criterium del Dauphiné."Había grandes dudas antes del Dauphiné, pero no estuvo mal en la carrera. El equipo me dijo la semana siguiente que iba al Tour, estoy muy contento", dijo.Su compañero de equipo Tom Pidcock le dedicó palabras elogiosas este miércoles. "Es ya un logro inmenso estar de vuelta en el Tour de Francia. Poco importa lo que haga en la carrera. Estamos hablando de alguien que estuvo a punto de morir", insistió el ciclista británico, ganador el año pasado en Alpe d'Huez.Pidcock tendrá este año "como prioridad ganar etapas" pero también quiere "dar el salto en la clasificación general".¿No sabe quién lo llama? Estas aplicaciones podrían ayudarlo a identificar los números desconocidos
En el centro y norte del Valle del Cauca continúan las emergencias provocadas por las fuertes lluvias, que han generado graves afectaciones en la zona rural del departamento. En total son once municipios los que han reportado novedades, relacionadas con vendavales, inundaciones y daños en vías terciarias.Las emergencias más complejas se han registrado en los municipios de Ginebra, con viviendas destechadas; y y Ansermanuevo, donde la creciente súbita de una quebrada generó daños en el puente que comunica a este municipio con Argelia."En el municipio de Ginebra, se tuvo en el corregimiento de Costa Rica un fuerte vendaval que desprendió la cubierta de aproximadamente 32 viviendas. Ya se hicieron los respectivos censos y en las próximas horas, la Secretaría Departamental de Gestión del Riesgo y Desastres atenderá con la asistencia humanitaria requerida para estas familias", señaló el secretario de Gestión del Riesgo del Valle, Francisco Tenorio.Más de la mitad de los municipios del Valle se encuentran en alerta por las lluvias, teniendo en cuenta que estas fuertes precipitaciones podrían extenderse hasta el mes de abril."El municipio de Palmira reportó en la vereda El Chontaduro y en la Buitrera fuertes vientos con desprendimiento de cubiertas. Igualmente el municipio de Ulloa, en Calima Darién hubo afectaciones por movimientos en masa y algunos desprendimientos de cubiertas. El municipio del Cerrito con la inundación de un corregimiento. Los municipios de Bolívar, Toro, Restrepo, Vijes, Ansermanuevo y Yotoco han sido los que nos han reportado afectaciones.", finalizó Tenorio.
La Asociación de Transportadores de Carga, ATC, encendió las alarmas al revelar lo que califica como un problema estructural en varios de los principales puertos de Colombia: cobros irregulares y las presuntas presiones que estarían afectando de manera directa a los camioneros.Según los transportadores, en medio de procesos como asignación de citas, inspecciones y movimientos en patios de contenedores, se estarían exigiendo pagos que van desde 30.000 hasta 300.000 pesos para agilizar trámites. La regla, es que quien paga, avanza más rápido; quien no lo hace, puede esperar hasta 10 días con el contenedor sobre su vehículo, e incluso arriesgarse a ser vetado y quedarse sin trabajo.“Esta situación es más extorsivo, es un enfoque que le hemos querido hacer ver al Ministerio de Transporte y la Superintendencia de mil maneras, pero parece que no lo comprenden”, señaló Anderson Quiceno, presidente de la ATC, tachando esta situación cómo “una estafa legalizada”.Los casos, principalmente se presentan con mayor frecuencia en puertos estratégicos como Buenaventura, Aguadulce, Barranquilla, Santa Marta, Cartagena y Tolú, donde, según la ATC, algunos operadores portuarios estarían realizando estos cobros, obligando a los conductores a asumir costos que no les corresponden.“Son mafias que están organizadas alrededor de las diferentes necesidades de las operaciones portuarias y son cobradas a los transportadores. Es decir, son los camioneros en última los que tienen que sacar plata de su propio bolsillo para poder que les bajen o les suban un contenedor en tiempo oportuno y no se genere precisamente esa crisis alrededor de lo que tiene que ver con los descargues y cargas de los contenedores”, añadió Quiceno.Pero el impacto va más allá de los pagos irregulares. Cientos de camioneros deben permanecer durante días con la carga montada, funcionando en la práctica como bodegas móviles, mientras se resuelven trámites que son responsabilidad de importadores, exportadores o navieras. Ese tiempo perdido no es reconocido ni remunerado.Las cifras que entrega la asociación son alarmantes. Calculan que entre 200 y 300 camioneros pueden llegar a perder semanalmente entre 26 y 30 millones de pesos cada uno, sumando parqueaderos, alimentación, hospedaje y otros gastos derivados de las largas esperas. En conjunto, las afectaciones superarían los 5.000 millones de pesos por semana.Ante este panorama, la ATC exige al Ministerio de Transporte y a la Superintendencia de Puertos y Transporte que reconozcan un problema que, aseguran, lleva décadas sin resolverse y que trasladen las denuncias a las autoridades competentes.“Si esos cobros son legales, pues que los incluyan precisamente dentro de los costos. Hay que reconocerle a los camioneros para que a través del sistema de costos eficientes se los reconozca la empresa de transporte de carga. Pero no ha habido poder humano que haga entender a los funcionarios del ministerio, comenzando por la viceministra, cuál es el problema estructural en los puertos de Colombia”, exigió el Presidente de la ATC.De no haber intervención, plantean una alternativa. Así como las navieras cobran en dólares las demoras en la devolución de contenedores, los camioneros deberían poder cobrar automáticamente por el tiempo que permanecen retenidos con la carga. Para el gremio, se trata de dignificar al eslabón más vulnerable de la cadena logística nacional.
Quedó lista la obra de reconstrucción y reforzamiento del muro de contención que protege a Centroabastos, la zona industrial de Bucaramanga y unas 150 familias del barrio José Antonio Galán.El proyecto fue promovido desde Centroabastos y materializado por la CDMB (Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga), con una inversión que osciló entre los 27.000 y 28.000 millones de pesos, incluyendo obra, interventoría y estudios previos.Carlos Eduardo Quiroga, gerente de Centroabastos, recordó que durante 20 años enfrentaron crisis recurrentes por las inundaciones generadas por la creciente del río.“Es una obra de reforzamiento de lo que se deterioró desde hace 20 años. Tuvimos una crisis con la inundación por la creciente del río de Oro 2005 y no queríamos volver a pasar lo mismo”, afirmó.Según explicó, la configuración de una curva en el sector generaba que el caudal impactara con fuerza hacia predios vecinos, especialmente hacia Almagrario, lo que provocó emergencias en el pasado.“Lo que hicimos fue generar la problemática, hacer amigos en todas partes y buscar que nos brindaran esta protección. La CDMB fue la que nos prestó atención y construyó la obra”, señaló el directivo.La intervención consistió en la reconstrucción del muro de gaviones en la margen derecha del río de Oro, con una extensión de 866 metros lineales. Durante más de un año trabajaron alrededor de 100 personas en la ejecución del proyecto.La obra incluyó un sistema estructural de avanzada, compuesto por gaviones y 95 anclajes activos que refuerzan el punto más crítico de la margen derecha del afluente. Además, se construyó una estructura especial de estabilización en la parte baja, diseñada para prevenir fenómenos de socavación y erosión lateral provocados por la fuerza del río.También se levantaron estructuras perpendiculares a la margen que permiten la acumulación de sedimentos, formando playas naturales que ayudan a controlar la erosión y disminuir el impacto del caudal sobre la infraestructura.Para Juan Carlos Reyes Nova, gerente de la CDMB, el proyecto trasciende la infraestructura física. “Más de dos millones de santandereanos se ven favorecidos de manera indirecta, de los cuales 1,2 millones hacen parte de la jurisdicción de la CDMB. Esto no es solo infraestructura, es protección de la fuente hídrica, seguridad alimentaria y resiliencia para las futuras generaciones”, recalcó.Con esta obra, se busca mitigar el riesgo de nuevas emergencias en uno de los sectores estratégicos para la economía regional, garantizando mayor estabilidad a la central de abastos y a las empresas asentadas en la zona industrial de Bucaramanga.
La Policía Nacional confirmó que un auxiliar que se encontraba de turno en le Subestación de Puente Iglesias salió de su turno en horas de la tarde del pasado 18 de febrero, decidió ir a las orillas del río Cauca, lugar en donde fue visto por última vez por uno de sus compañeros.La información que se ha conocido hasta el momento es que el auxiliar se lanzó al afluente y nunca más fue visto en la superficie, por lo que se comenzó de inmediato con la búsqueda del joven de 19 años, sin que hasta el momento se hayan encontrado indicios de su paradero.El coronel Luis Muñoz, comandante de la Policía Antioquia, manifestó que las autoridades en esta zona del Suoreste antioqueño comenzaron con diferentes labores para tratar de hallar al joven auxiliar."Terminó su turno y se fue a bañarse pues al río Cauca, a la ribera del río Cauca y uno de los compañeros pues dio informe que el muchacho se había tirado y no volvió a salir al río. Están en la búsqueda, no ha sido encontrado este jovencito, vamos a esperar que resulta de acuerdo a las labores propias de búsqueda con el personal idóneo en la zona", indicó el uniformado.Por ahora, autoridades de gestión del riesgo de Fredonia y Venecia, así como el DAGRAN de la Gobernación de Antioquia se encuentran haciendo presencia en esta zona. Además, se conoció que incluso se ha hecho un recorrido en lancha por el afluente, sin que se haya avistado al uniformado.Hay que mencionar que debido a las fuertes lluvias que hay caído sobre el departamento de Antioquia, uno de los puntos de riesgo para comunidades es precisamente el río Cauca en donde desde hace varios días se había hecho la recomendación de no hacer ningún tipo de actividades como, por ejemplo, nadar.
En medio de una prolongada crisis política, con cambios frecuentes de presidentes y alta rotación de autoridades, Perú ha logrado mantener una estabilidad macroeconómica que llama la atención en la región.Para explicar ese fenómeno, el exministro de Finanzas Luis Miguel Castilla aseguró en Mañanas Blu 10:30 que la clave ha estado en la fortaleza institucional del Banco Central y en el rechazo ciudadano a la inflación.“Creo que ustedes le han dado al clavo porque la estabilidad en el Banco Central es que ya tenemos el presidente que tenemos ya hace 20 años. Ha sido lo que ha permitido, digamos, lidiar con estas aguas tumultuosas políticas que no se ven. Entonces, la independencia y la continuidad y el manejo meritocrático de la política monetaria ha sido clave en el país”, afirmó.¿Cómo lo han logrado?Castilla señaló que existen dos factores determinantes. El primero, la autonomía constitucional del Banco Central, que —según explicó— ha “blindado al Banco Central del poder político”. El segundo, un consenso social amplio en torno a la estabilidad de precios. “La población no tolera la inflación y eso ha percolado a la clase política”, dijo.Esa combinación ha permitido que presidentes de distintas corrientes ideológicas hayan ratificado en el cargo al actual titular del Banco Central. “Tenemos que presidentes de todo el espectro ideológico, incluido desde García hasta Pedro Castillo, en las antípodas ideológicas han ratificado a Julio Velarde. Entonces a mí me tocó ser el segundo en ratificarlo en la época del expresidente Humala, y eso creo que es el secreto, digamos, de por qué hay esa continuidad y ese respeto”, sostuvo.El exministro destacó además un elemento poco común: el alto nivel de conocimiento ciudadano sobre la autoridad monetaria. “Probablemente sea un país insólito donde probablemente el 80% de la población sepa quién es el presidente del Banco Central. Eso no ocurre en todas partes, y eso creo que hace parte de la credibilidad que tiene el manejo monetario en el Perú”, afirmó.Sobre el papel de la informalidad, Castilla reconoció que tiene un doble efecto. “Es bueno y malo”, explicó. “Es malo porque tenemos mucha población vulnerable cuando hay shocks como la pandemia, no tienen ahorros y son mucho más expuestos a los embates de las crisis. Pero lo cierto es que también ha sido una válvula de escape para poder tener una economía resiliente”.A su juicio, Perú ha vivido un fenómeno particular: “el fenómeno de las cuerdas separadas, ¿no? La economía va por un lado, la política va por el otro”. No obstante, advirtió que esa desconexión tiene límites. “Tanto cambio y tanta rotación de autoridades está minando, está minando a la economía, y eso se ve una paralización de toma de decisiones que le pasa factura a la economía”, señaló. Incluso aseguró que el país podría estar creciendo más con los actuales precios de materias primas: “En lugar de crecer 6% con estos precios, las materias primas debemos estar creciendo al doble. Este, creo que ese 3 podría crecer 6”.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
El colombiano Egan Bernal, ganador del Tour de Francia en 2019, será de la partida para la 110ª edición de la 'Grande Boucle', a partir del próximo sábado en Bilbao (norte de España), como líder del Ineos-Grenadiers, anunció este lunes la formación británica.Bernal, que trata de recuperar su nivel tras el gravísimo accidente que sufrió a comienzos de 2022 cuando se entrenaba en su país y chocó contra un autobús, forma parte de los ocho corredores seleccionados para disputar el Tour del 1 al 23 de julio.Jonathan Castroviejo, Omar Fraile, Michal Kwiatkowski, Daniel Martínez, Tom Pidcock (vencedor el año pasado de la etapa con final en Alpe d'Huez), Carlos Rodríguez y Ben Turner serán los otros corredores del Ineos, que en esta ocasión no contará con el galés Geraint Thomas, tercero el año pasado pero ausente en esta edición tras acabar segundo en el último Giro."Es una mezcla de talento y experiencia", estimó Rod Ellingworth, uno de los responsables del equipo británico, que como es habitual, no ha designado un líder incontestable.Ellingworth destacó "el carácter y la resiliencia" de Bernal, así como "los esfuerzos extraordinarios que ha realizado para regresar al primer plano"."Evidentemente, como antiguo ganador, aportará su experiencia de la carrera y su actitud de ganador al grupo", añadió.Bernal, que recientemente acabó el Dauphiné en una esperanzadora 12 posición, insistió a qué punto va a aprecias "cada kilómetro del recorrido" de este año, después de haber rozado la muerte en enero de 2022."Estoy seguro de que muchas personas han seguido lo que me pasó después de mi accidente y todo lo que he tenido que pasar para superar el mayor desafío de mi vida. Formar parte del equipo para el Tour me da tranquilidad en que estoy en el camino de mi regreso a mi mejor nivel", dijo el colombiano en el comunicado de su formación.El equipo Ineos-Grenadiers para el Tour: Egan Bernal (COL), Jonathan Castroviejo (ESP), Omar Fraile (ESP), Michal Kwiatkowski (POL), Daniel Martínez (COL), Tom Pidcock (GBR), Carlos Rodríguez (ESP), Ben Turner (GBR).
Este miércoles, 17 de agosto, la Unión Cycliste Internationale (UCI) confirmó que, Nairo Quintana dio positivo en la prueba antidopaje del Tour de Francia por usar tramadol en la competencia. El pedalista ha sido sancionado por infringir a la normativa establecida para proteger la seguridad y la salud de los ciclistas.De acuerdo con el comunicado de la UCI, el ciclista Nairo Quintana proporcionó dos muestras de sangre seca, entre el 8 y 13 de julio, y esto reveló la existencia de tramadol en el estado físico del ciclista.“Las infracciones de la prohibición de uso de tramadol en competición son infracciones según el Reglamento Médico de la UCI. No constituyen infracciones de las normas antidopaje. Al tratarse de una primera infracción, Nairo Alexander Quintana Rojas no es declarado inelegible y por tanto puede participar en las competiciones”, aclaró la UCI ante la posibilidad de perderse la Vuelta a España.Nairo Quintana tendrá la posibilidad de defenderse ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS), en donde podrá argumentar la existencia del tramadol en su sangre.El ciclista colombiano podrá participar en más competencias, pues según la UCI, el deportista no es declarado inelegibles y queda absuelto de esa sanción.¿Cómo le fue a Nairo Quintana en el Tour de Francia?Nairo Quintana fue el mejor colombiano en el Tour de Francia. El boyacensé ocupó la sexta posición de la clasificación general y logró importantes reconocimientos en diferentes etapas de la competencia. Quintana, que fue el corredor colombiano mejor clasificado en la general del Tour-2022 (Rigoberto Urán fue 26º y Daniel Martínez 30º).¿Por qué la UCI prohibió el uso de tramadol?Desde el 1 de marzo de 2019, la UCI prohibió el uso de tramadol para proteger "la salud" y "seguridad" de todos los ciclistas, pues los efectos secundarios que podría tener este medicamento los puede afectar en competencia. "Las muestras son recolectadas por la Agencia Internacional de Pruebas (ITA) utilizando el método de referencia Dried Blood Spots (DBS). Desarrollados por la empresa suiza DBS Systems, los kits de muestreo se utilizan para realizar esta prueba mínimamente invasiva, que consiste en extraer una pequeña cantidad de sangre de la yema del dedo del ciclista., informó la UCI.
La actual campeona de España, Mavi García, fue atropellada por el carro de su equipo (UAE Team ADQ) en plena etapa del Tour de Francia Femenino.A falta de 13 kilómetros para el final de la etapa, Mavi García (UAE Team ADQ), de 38 años, se despistó y chocó contra el coche de su propio equipo, cayendo al suelo y perdiendo tiempo.Tras unos segundos en el suelo, Mavi se repuso y continuó la etapa, levantó su bici y siguió pedaleando.Antes de finalizar la etapa, Mavi García ocupaba el sexto puesto en la general, a 55 segundos de la líder Marianne Vos, pero ahora cayó a la casilla 11 a 2:26.Reusser gana la cuarta etapa del Tour de Francia Femenino: Vos sigue líderLa suiza Marlen Reusser ganó en solitario la cuarta etapa del Tour de Francia Femenino el miércoles en Bar-sur-Aube, donde la neerlandesa Marianne Vos conservó sin complicaciones su maillot amarillo.La suiza, especialista en contrarreloj y subcampeona olímpica en Tokio, aprovechó un momento de quietud a una veintena de kilómetros de la llegada para avanzar en solitario a la cabeza. La francesa Evita Muzic fue segunda, dominando un esprint entre las tres perseguidoras inmediatas."El equipo contaba con complicar la carrera y hacer que el final no fuera una llegada fácil. Habíamos dicho que atacaríamos cuando nos tocara y que una conseguiría destacarse. Tuve la fortuna de que me tocó a mí", explicó la ciclista de 30 años.Vegetariana y comprometida políticamente con los Verdes en sus años de juventud, la corredora de Berna, dos veces subcampeona mundial de contrarreloj (2021 y 2020) rentabilizó bien su esfuerzo y se impuso con un minuto y medio de diferencia respecto a sus competidoras directas.Escuche el podcast de Blu 4.0:Le puede interesar: las noticias curiosas del deporte en Entretiempo
El danés Jonas Vingegaard (Jumbo Visma), ganador de la 109 edición del Tour de Francia, terminó de creerse, "ahora de verdad, sin que nadie me pueda quitar ya el maillot amarillo", que era el nuevo rey de la "grande boucle", hecho que calificó de "sencillamente increíble".“Ya no puede pasar nada, realmente gané el Tour. Es simplemente increíble. Nadie me lo puede quitar. Siempre sentí que podía luchar por la victoria. Y cuando me quedó más claro, yo también siempre me decía que podía pasar algo que me impidiera llegar. Esta vez está hecho, ya nada puede salir mal, y estoy sentado con mi hija y mi mujer, y es simplemente increíble", dijo emocionado el ganador del Tour.Vingegaard, de 25 años, segundo clasificado en 2021, reconoció que empezó a tener la sensación de poder ganar tras la etapa de Hautacam, donde se impuso con exhibición en solitario."Siempre tuve la sensación de que al menos podía luchar por la victoria, pero creo que al final cuando realmente empecé a creer que era posible el maillot amarillo en París fue después de Hautacam".Un plus de motivación fue el hecho de sentir los ánimos de miles de daneses que acudieron a los Campos Elíseos a aclamar a su compatriota campeón del Tour.Le puede interesar:"Ha sido emocionante, muchos daneses llegaron aquí para verme llegar con el maillot amarillo. Lo aprecio mucho y tengo que dar las gracias a todos los daneses que están aquí y que me han estado animando durante tres semanas. Significa todo para mí", dijo."Por supuesto que ahora quiero celebrar este Tour y relajarme, pero también quiero volver a esta carrera, que es la mejor del mundo", concluyó.Desde lo alto del podio, rodeado por muchos aficionados daneses, el ganador del Tour agradeció el apoyo de todo su equipo, pero en especial del belga Wour van Aert, a quien dijo que es "el mejor ciclista del mundo"."Teníamos un plan y lo hemos seguido al cien por cien", dijo el ciclista que agradeció a cada uno de sus compañeros y miembros del Jumbo.Recordó que el Tour comenzó en su país y que eso le proporcionó "una de las emociones más intensas" de su vida y no olvidó a su esposa y su hija, "las dos mujeres de (su) vida".Vingegaard aseguró que comenzó a creer que algún día podía ganar el Tour tras el ataque que hizo el año pasado a Tadej Pogacar en el Mont Ventoux."Ese ataque me dio confianza, me hizo sentir que podía ganar el Tour. Había mucha gente que no creía en mi, pero yo me aferré a esa confianza", dijo.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El colombiano Nairo Quintana, aclamado por el público de su país en los Campos Elíseos de París para el cierre del Tour de Francia, agradeció el apoyo de sus compatriotas y dijo que es "el premio más importante" de su carrera."La gente se pregunta de dónde salen tantos colombianos y no entienden por qué apoyan a Nairo y no a otro. Para mi el premio más importante es el amor de la gente", dijo el ciclista del Arkea, sexto de la general del Tour.El de Boyacá consideró que ese seguimiento responde a la "identificación" con su carácter."Nairo es el colombiano de a pie, que se levanta a trabajar y salir adelante y que sueña y quiere cumplir sus sueños", dijo el ciclista, que tres veces ha subido al podio de París.Le puede interesar:Quintana, que venía a este Tour a lograrlo una cuarta, se mostró satisfecho con el sexto puesto."Me voy muy contento, feliz, lo he dado todo, he dado el máximo. Este puesto reafirma que estamos en buena condición, que nos quedan buenos años. Tenemos que seguir preparando fuerte para seguir disfrutando, ganando y emocionando a la gente", aseguró.A sus 32 años, Quintana dijo que lo que ha hecho su generación está siendo seguido por otros, en especial por Egan Bernal, a quien deseó una pronta recuperación, pero también a otros corredores que "están haciendo sus pinitos"."Estamos haciendo escuela para que se sigan cosechando triunfos", aseguró.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El Tour de Francia de 2017 ya tiene su primera polémica, ligada al componente utilizado en la contrarreloj inaugural del sábado en Dusseldorf por cuatro corredores del Sky, entre ellos Chris Froome, aunque la clasificación fue confirmada oficialmente. Dos equipos, el BMC y la FDJ, reprocharon el uso de "un añadido aerodinámico" que sería contrario al reglamento. Su nombre, el Vortex. Se trata de pequeñas bolitas de aire repartidas por el brazo y los hombros de los corredores, que permiten mejorar la aerodinámica. Según el francés Frédéric Grappe, miembro del cuerpo técnico y de dirección del equipo FDJ, los corredores del Sky se habrían beneficiado de una ventaja de entre 18 y 25 segundos en los 14 kilómetros de la crono de la primera etapa. Fabio Baldato, director deportivo del BMC, fue otro de los que hizo saber su malestar este domingo al inicio de la segunda etapa en Dusseldorf. "El reglamento es muy claro", aseguró Grappe a un grupo de periodistas. "Prohíbe todo añadido de elementos aerodinámicos en la vestimenta del corredor. El Sky cometió claramente una infracción". La reacción de la formación británica, que cuenta en sus filas con el primer maillot amarillo del Tour, el británico Geraint Thomas (también equipado con el Vortex), no se hizo esperar. "Todo es legal y por supuesto fue verificado por los comisarios. No habríamos corrido el riesgo de perder el Tour el primer día haciendo trampas. No hemos hecho trampas", declaró su director deportivo Nicolas Portal. "Otros equipos utilizan este material", prosiguió sin citar el nombre de esas formaciones. "Pero se nos ataca a nosotros. No infringimos el reglamento porque el Vortex no está añadido al maillot, está integrado, que es diferente". Grappe replicó: "En este caso, podríamos (la FDJ) modificar los maillots integrando almohadillas para mejorar la aerodinámica". Según el experto francés, las bandas de Vortex reducen un 5% el coeficiente de penetración del aire, permitiendo un aumento de potencia cercano a los 34 vatios. El reglamento se muestra ambiguo en este aspecto, por lo que hay un vacío normativo que reconoció el presidente de los comisarios del Tour, el belga Philippe Marien. "Sobre la base del reglamento no dispongo de certezas jurídicas para prohibirlo", declaró, enviando la responsabilidad a la Unión Ciclista Internacional (UCI), antes de añadir que los resultados de etapa son "validos". La UCI podría sin embargo reflexionar sobre esta polémica antes de la segunda contrarreloj, en la penúltima etapa en Marsella. Aunque se antoja complicado un cambio en el reglamento a mitad de la carrera. Este debate recuerda en todo caso al de 1989 cuando el estadounidense Greg LeMond fue el primero en utilizar un manillar especial en la contrarreloj. Ganó aquel Tour por 8 segundos, y el manillar pasó a ser habitual en el pelotón.
El alemán Marcel Kittel (Quick Step) se impuso al esprint en la segunda etapa del Tour de Francia, este domingo en Lieja (Bélgica), mientras que el británico Geraint Thomas (Sky), ganador el sábado de la contrarreloj de la primera etapa, mantuvo el maillot amarillo de líder de la general. Los dos primeros de la clasificación general del Tour de 2016, Chris Froome y Romain Bardet, así como otros corredores como el australiano Richie Porte o el costarricense Andrey Amador, se cayeron en esta jornada, pero sin gravedad. Todos los grandes nombres entraron con el pelotón y no hubo por lo tanto diferencias. Froome sigue por lo tanto como mejor situado entre los favoritos para la general, con la ventaja lograda el sábado. Richie Porte está a 35 segundos de Froome, el colombiano Nairo Quintana (Movistar) a 36 y el español Alberto Contador a 42. Era una etapa propicia para una llegada masiva y los planes se cumplieron, con Kittel siendo más rápido al final que el campeón de Francia Arnaud Demare (2º) y que otro alemán, André Greipel (3º). Kittel, de 29 años, logró su décima victoria de etapa en el Tour de Francia y también su décimo triunfo parcial en esta temporada. Es profesional desde 2011 y es una habitual de las grandes rondas, donde ha ganado etapas en las tres principales (Giro de Italia y Vuelta a España, además del Tour). "Salí en el momento adecuado en el esprint. Iba a rueda de (Sonny) Colbrelli, esperé un poco y ahí fui ya a todo gas", explicó Kittel. La caída de Froome, Bardet y otros corredores fue casi como un castillo de naipes que se vino abajo, en la parte delantera del pelotón. Se produjo a unos treinta kilómetros para el final, en un lugar muy resbaladizo por la lluvia, después de que un corredor del Katusha perdiera el equilibrio. Tanto Froome como Bardet, esperados por varios compañeros de equipo, pudieron volver minutos después al pelotón, que no había acelerado. Fue por lo tanto una caída sin la gravedad que tuvieron el sábado las de los españoles Alejandro Valverde (Movistar) y Ion Izagirre (Bahrain), que tuvieron que abandonar al irse al suelo en la misma curva, en momentos diferentes, durante la contrarreloj. La tradicional escapada fue llevada a cabo por un cuarteto de debutantes, formado por el estadounidense Taylor Phinney y los franceses Thomas Boudat, Yoann Offredo y Laurent Pichon. El pelotón controló bien los tiempos y su desventaja, que llegó a un máximo de cuatro minutos. Phinney y Offredo insistieron en los últimos 20 kilómetros, pero fueron alcanzados a poco más de un kilómetro para el final. El esprint fue bastante desorganizado, pero el resultado fue previsible. "Estaba preocupado", admitió el mánager del equipo de Kittel, el belga Patrick Lefevere (Quick Step), que destacó que el alemán "se desenvolvió bien solo" pese a la ausencia de apoyos de su equipo en ese momento. "En el esprint hubo un pequeño tiempo muerto a los 300 metros. Marcel llegó desde atrás y lo inicio con fuerza", señaló Démare, que logró con su segundo lugar su mejor resultado en el Tour. Geraint Thomas continuará con el maillot amarillo con el que se vistió el sábado. "No sé cuánto tiempo más lo voy a conservar, espero que sea el máximo posible. Pero no lo sé, la verdad", admitió el británico, uno de los grandes apoyos para Froome. El lunes, la segunda etapa unirá la ciudad belga de Verviers con Longwy, ya en Francia, en un recorrido de 212,5 kilómetros con final tras una pequeña ascensión, en un perfil que hace salivar a los belgas Philippe Gilbert y Greg Van Avermaet.
El ciclista colombiano Nairo Quintana (Movistar), que entró con el pelotón este domingo en una segunda etapa del Tour de Francia que ganó al esprint el alemán Marcel Kittel, reconoció que se nota la ausencia del español Alejandro Valverde, que tuvo que abandonar el sábado por una caída. Valverde, que sufrió dos fracturas entre otras heridas, estaba llamado a ser el gran ayudante de Quintana para que el colombiano pueda conquistar su primer Tour de Francia. Con su inesperado abandono, el equipo Movistar se ve obligado a cambiar de estrategia para las tres semanas de carrera. "Se siente el hueco de Alejandro, su ausencia es una falta notable. No nos queda otra que seguir mirando hacia adelante. Hoy ya nos hemos ido acomodando en carrera y por fortuna la mayoría de mis compañeros y yo hemos pasado el día sin problemas. Es de lo que se trata la primera semana: de ir salvando cada jornada", explicó Quintana, citado por su formación en un comunicado, tras la segunda etapa, en la que no hubo diferencias entre los principales favoritos en la lucha por la general. Quintana está a 48 segundos del líder, el británico Geraint Thomas (Sky), y a 36 segundos del primer gran nombre en la general, el también británico del Sky Chris Froome, que fue el mejor entre los grandes nombres en la contrarreloj de apertura de Düsseldorf. El Movistar sufrió este domingo un susto cuando el costarricense Andrey Amador sufrió una caída, junto a otros corredores, a falta de treinta kilómetros para la meta de Lieja. El corredor tico sufrió un fuerte golpe en un costado y heridas en un codo y una rodilla, pero pudo continuar y su permanencia en la carrera no peligra por este percance, se apresuró a aclarar la formación azul. "Sabemos que el Tour es así, que puede haber también caídas como la de Andrey y que hay que tener mucha atención. Ojalá estos días vengan más secos que mojados, por la seguridad de todos. Mañana en el esprint toca llegar muy atentos para evitar perder tiempo. En una carrera así no te puedes descuidar en ningún momento", recordó Quintana.
El Tour de Francia empezó este sábado con una jornada lluviosa en Düsseldorf, donde la primera etapa, una contrarreloj de 14 kilómetros, fue ganada por el británico Geraint Thomas (Sky) y donde sufrió una caída seria el español Alejandro Valverde (Movistar), que tuvo que abandonar. Con el adiós prematuro de Valverde, el colombiano Nairo Quintana pierde a su teóricamente principal apoyo, lo que puede perjudicarle en su estrategia de pelear por la general. "Es muy difícil, es una persona muy importante y un gran compañero. Deseo que no sea nada importante. Es una lástima que su carrera termine así", afirmó Quintana tras cruzar la meta. Valverde se fue al suelo en una curva y se golpeó con las barreras protectoras. Fue evacuado en ambulancia a un hospital. "Lamentablemente, Alejandro Valverde no podrá continuar en carrera. Qué tristeza terminar un Tour el mismo primer día", escribió el equipo Movistar en Twitter, añadiendo que el corredor murciano fue evacuado en ambulancia a un hospital para "evaluar posibles fracturas" tras sufrir "cortes en la pierna y un fortísimo golpe en el costado". Con ello se fueron al traste los planes del Movistar, que según había admitido hace unos días el propio Valverde consistían en contar con los dos corredores para que los rivales tuvieran que vigilar a ambos, en vista a beneficiar las opciones del colombiano en la lucha por la general. El abandono de Valverde eclipsó en gran medida la primera etapa, en la que triunfó Geraint Thomas, compañero de equipo de Froome, al imponerse con 5 segundos de ventaja sobre el segundo, el suizo Stefan Kung (BMC), mientras que el bielorruso Vasil Kiryienka (Sky) fue tercero a 7 segundos. El alemán Tony Martin (Katusha), ante su público, fue cuarto a 8 segundos del ganador. Froome fue el primero este sábado entre los teóricos favoritos al título en el Tour, con un sexto puesto, a 12 segundos de su compañero Thomas. El australiano Richie Porte (BMC) fue 48º y cedió 35 segundos con respecto a Froome, mientras que el colombiano Quintana (Movistar) fue 51º y perdió 36 segundos ante Froome. Peor le fue el primer día al español Alberto Contador (Trek), que fue 68º, con lo que ve cómo el vigente campeón del Tour le saca ya 42 segundos. Froome fue por lo tanto el favorito que salió más reforzado del inicio del Tour. "La victoria de Geraint Thomas es algo estupendo para el equipo. ¡Estupendo, estupendo! He trabajado mucho la contrarreloj en las tres últimas semanas, después del Dauphiné. Y me ha ido bien, he conseguido un buen tiempo", analizó el británico. Porte, por su parte, explicó que había sido "prudente en las curvas", aunque admitió que este sábado había estado "nervioso y tenso" y que esperaba un resultado "un poco mejor". La lluvia, como anuncian las previsiones meteorológicas, fue la invitada inesperada a la salida del Tour 2017. Con un fuerte dispositivo de seguridad para evitar atentados, el público acudió en gran número para seguir la carrera, aunque no llegó a ser más numerosos que en las salidas en el extranjero en otras ediciones, como las de Londres (2007), Rotterdam (2010) o Utrecht (2015). Geraint Thomas, de 31 años, se vistió con el primer maillot amarillo del Tour de su carrera. El galés, doble campeón olímpico de ciclismo en pista (persecución por equipos, en 2008 y 2012), tiene en su palmarés el triunfo final en la París-Niza de 2016. En el pasado Giro de Italia llegó con la etiqueta de líder del Sky, pero tuvo que abandonar mediada la ronda por una caída. El domingo, la segunda etapa unirá Alemania con Bélgica, de Düsseldorf a Lieja. La llegada es en principio favorable para una victoria al esprint.
El esloveno Tadej Pogacar, que subió al podio del Tour de Francia en París para hacerse con el maillot blanco de mejor joven, aseguró que aunque vino a buscar el amarillo se siente "orgulloso" de su actuación."Este maillot no era el objetivo, pero al final estoy contento de la forma en la que se ha desarrollado el Tour. Estoy orgulloso de ser segundo y de las victorias que he conseguido", dijo el ciclista del UAE, vencedor de las dos pasadas ediciones.Le puede interesar: El esloveno indicó que se da cuenta de la importancia que tiene su actuación en la carrera."Cuando somos niños todos soñamos con estar algún día en el Tour, con ser profesionales. El hecho de estar aquí es algo ya increíble, más aun si eres esloveno y si encima eres segundo", comentó el corredor."Yo ya lo he ganado dos veces, lucharé por volver a hacerlo, pero creo que es un buen momento para disfrutar", agregó.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
La toma de poder de Jonas Vingegaard en el Col du Granon, su choque de manos con Tadej Pogacar en el descenso de Spandelles, el pánico sobre el pavés, el fervor de la afición danesa y el horno de Carcasona: cinco momentos álgidos del Tour 2022 que concluyó este domingo en París.Cambio de régimen en el GranonFue el punto clave del Tour. En la salida de la undécima etapa, Tadej Pogacar, ganador de las dos últimas ediciones, es un sólido maillot amarillo. Pero cae de su trono después de una etapa de leyenda donde es acosado a lo largo de todo el día por los Jumbo-Visma, que le atacan sin descanso en el Galibier y en el Col du Granon. Rodeado y sin salida, el esloveno termina por ceder en la terrible subida final, donde Jonas Vingegaard vuela para dar un doble golpe: primera victoria de etapa en el Tour y primer maillot amarillo, con una ventaja de 2 minutos y 22 segundos en la general sobre su rival. La paz sellada con apretón de manos en SpandellesEs la imagen del Tour. En la 18ª etapa, la última en montaña, Pogacar realiza, según sus propias palabras, un "all-in" para tratar de revertir su desventaja en la general con Vingegaard. Luego de cuatro ataques en el Col de Spandelles, se juega el todo o nada en el vertiginoso descenso. Bajo presión, Vingegaard evita por muy poco la caída. Algunas curvas más adelante, es Pogacar el que da con sus huesos en la gravilla. El danés le espera en el descenso donde ambos se dan la mano, en un gesto de fair-play que simboliza también la abdicación de Pogacar. Con el susto aún en el cuerpo, ve cómo su rival danés enfila hacia su segunda victoria de etapa en Hautacam para terminar de sentenciar el Tour.Pánico sobre el pavésPudo haberlo cambiado todo. La etapa del pavés era temida por todos los favoritos. Y resultaría fatal para el esloveno Primoz Roglic, colíder del Jumbo-Visma junto a Vingegaard, y quien, lastrado luego de una caída causada por una alpaca de señalización sobre la ruta, abandonará la carrera unos días después, no sin haber dado un impulso al danés en la etapa del Granon.Esa tumultuosa quinta etapa, entre Lille y Arenberg quedó marcada también por un incidente mecánico que llevó a Vingegaard al "pánico", como reconocería más tarde. Los corredores del Jumbo se mostraban perdidos al ver a su líder cambiar tres veces de bicicleta en apenas unos segundos, antes de reiniciar la marcha, finalmente sin daños.Le puede interesar:Locura en DinamarcaTodo un país congregado al borde de la ruta, grandes audiencias de televisión y muchas sonrisas: las tres primeras etapas en Dinamarca, donde arrancó este Tour el 1 de julio, suscitaron un seguimiento unánime y constituyeron todo un acierto. En el plano deportivo, la segunda etapa y su final de alto riesgo en el doble puente del Grand Belt no cumplió todas las expectativas debido a un viento de cara que desanimó a los aventureros. Pero el entusiasmo de los daneses transformó este inicio del Tour en una gran fiesta animada por un corredor local, Magnus Cort Nielsen y su bigote rubio, quien dio espectáculo al levantar los brazos en el alto de cada subida por la que pasaba, vistiéndose el maillot a lunares de la montaña durante varias etapas.Carcasona, una tarde en el hornoFue un Tour de calor, de mucho calor y de inicio a fin. El pico se alcanzó en la 15ª etapa entre Rodez y Carcasona, con el mercurio en torno en los 40ºC a la sombra, lo que llevó a los organizadores a activar el protocolo sobre condiciones climáticas extremas. "Era un horno", afirmó el alemán Nils Politt en la llegada, donde Tom Pidcock se sumergió en la fuente más cercana. Un remedio tradicional.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El danés Jonas Vingegaard (Jumbo) conquistó por primera vez el Tour de Francia, este domingo en los Campos Elíseos de París, donde tuvo lugar el final de la 109ª edición de la mítica carrera.El belga Jasper Philipsen (Alpecin) se impuso al esprint en la 21ª y última etapa.A sus 25 años, Vingegaard anotó por primera vez su nombre en el palmarés del Tour, un año después de su segundo puesto detrás de Tadej Pogacar.En esta ocasión el danés derrotó al esloveno, que había ganado las dos últimas ediciones, y que se quedó a cerca de 3 minutos y medio al término de los 3.350 kilómetros de recorrido.El galés Geraint Thomas, ganador en 2018 y segundo un año después, accedió por tercera ocasión al podio, con 36 años. El colombiano Nairo Quintana finalizó sexto en la general.Le puede interesar:En los 115,6 kilómetros de la última etapa, transformada como es tradición en un desfile hasta el circuito final, el equipo Jumbo celebró su triunfo casi total.Vingegaard se llevó los maillots amarillo y de lunares al mejor escalador. Van Aert, el verde de la clasificación por puntos. El blanco, el de mejor joven, fue para Pogacar.La formación neerlandesa se apuntó además seis etapas, tres de ellas para Van Aert, aunque la clasificación por puntos la ganó la formación Ineos."Recordaremos estas tres semanas, la forma en que corrimos", se felicitó el belga antes de la salida.En los Campos Elíseos, Van Aert, elegido como el corredor más combativo en las tres semanas, se abstuvo de pelear por un esprint que ya ganó el año pasado.Philipsen, ya ganador de la 15ª etapa en Carcasona, superó al neerlandés Dylan Groenewegen y al noruego Alexander Kristoff.Clasificación última etapa del Tour: Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El belga Jasper Philipsen se impuso este domingo en el prestigioso "sprint" de los Campos Elíseos que cierra el Tour de Francia que consagró al danés Jonas Vingegaard, que subirá al primer escalón del podio de París.El ciclista del Alpecin fue el más rápido de una llegada masiva, en la que superó al holandés Dylan Groenewegen y al noruego Alexander Kristoff para conseguir su segundo triunfo en esta edición del Tour, en la que también se apuntó la decimoquinta etapa.La tradicional jornada de los Campos Elíseos sirvió de paseo para el ganador, Vingegaard, de 25 años, que se impuso frente al esloveno Tadej Pogacar, que intentó un último ataque en el circuito urbano, y al británico Geraint Thomas.¿Quién es Jonas Vingegaard? ¿Cómo un ciclista tímido, introvertido, nervioso y vulnerable ha podido convertirse en el ganador del Tour de Francia? La reconversión de Jonas Vingegaard, en apenas dos años, cuenta la historia de un muchacho que tuvo que vencerse a si mismo antes de derrotar a los demás.La receta parece estar en la llamada telefónica que el danés tras cada etapa, como un rito casi religioso que tiene para él más importancia que la ceremonia del podio.Le puede interesar:Como el personaje bíblico, Vingegaard salió un día transformado de su propia ballena, venció los miedos que atenazaban su progresión, la de un muchacho que los entrenadores situaban como uno de los más prometedores de su generación, pero que estuvo a punto de acabar en nada por su incapacidad para dominar la tensión.El salto sucedió en el Tour que comenzó en Dinamarca, su tierra natal, como si su paisano Hans Christian Andersen hubiera escrito el cuento con inicio poco prometedor y final feliz.A sus 25 años, el joven escuálido con cara de niño, el desgarbado ciclista de pelo rubio y piel casi transparente, de mueca asustadiza que parece conservar el miedo que durante años marcó su vida, se convirtió en el ganador del Tour más rápido de la historia.Y contra quienes busquen ponerle peros a su triunfo, lo hizo frente al esloveno Tadej Pogacar, designado por unanimidad como el mejor talento de la época, sucesor de los más grandes, empezando por el belga Eddy Merckx, un ciclista absoluto capaz de "canibalizar" lo que le pongan por delante, que casi festejaba ya su tercer Tour consecutivo.Clasificación general: Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El colombiano Nairo Quintana se mostró satisfecho este sábado por su sexto puesto en el Tour de Francia y aseguró que volvió a tener sensaciones que le hacen pensar que puede volver a luchar por el podio."Voy a acabar entre los diez primeros del Tour más rápido de la historia. Eso es muy positivo. Estoy satisfecho", dijo el colombiano del Arkea, que en la última contrarreloj se dejó un puesto en la general y acabará sexto.Su actuación le hace olvidar las dos últimas ediciones, cuando las lesiones y los problemas físicos le apartaron de la lucha entre los mejores."Hacía años que no había estado tan cerca, respirando cerca el podio, este año lo pude hacer", dijo Quintana, que reveló que en el hotel de Foix los cambios de temperatura ligados a la climatización le crearon problemas respiratorios que sintió en la última semana.Le puede interesar:El colombiano dijo sentirse "rejuvenecido" en un equipo con compañeros más jóvenes, a quienes ha querido aportar su experiencia."No tengo gregarios como otros equipos, la mitad de mis compañeros debutaba en el Tour y muchos otros corrían el segundo. Pero hemos ido aprendiendo", señaló el colombiano, convencido de que ahora hará una buena Vuelta a España y el año que viene volverá a pelear por el podio de París y luchar por etapas.Quintana indicó que su renovación por el equipo Arkea va por buen camino."Están en negociaciones, es un equipo que me ha dado la mano, nos hemos sentido muy bien, hemos compaginado bien. Los primeros años fueron los del covid y las lesiones, fueron difíciles, costó adaptarse", reconoció."Pero ahora damos resultados y todos estamos contentos. En todas las carreras que he disputado he acabado entre los 10 primeros. Hemos hecho cosas buenas. Ahora vienen refuerzos al equipo y creo que seguiré aquí", indicó.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno:
El esloveno Tadej Pogacar (UAE Emirates), segundo clasificado del Tour y maillot blanco de mejor joven admitió la superioridad del danés Jonas Vingegaard, su sucesor en el trono de París, convertido a su vez en motivación "para volver a ganar el año que viene"."Cometí un error en el Granon, creo que me precipité en responder a todos los ataques, y de esa experiencia tengo que sacar conclusiones para la próxima vez. No voy a ganar mi tercer Tour, pero quiero volver con fuerza para ganar", señaló.Pogacar vio aspectos positivos en su derrota al considerar que la irrupción de Vingegaard puede motivar a la afición del ciclismo."Creo que no todo está tan mal cuando pierdes. La gente quiere diversidad, ver otros corredores, no siempre al mismo vencedor, está bien el cambio de caras"Le puede interesar:La motivación del ciclista de Komenda, de 23 años, para el Tour 2023, ha empezado ya, desde el momento que ya tiene un rival, un obstáculo complicado para volver a lo más alto."Lo he dado todo, pero encontré un adversario más fuerte. Eso me motiva para año que viene. Este Tour me ha dado más hambre para ganar más carreras, me encantan los desafíos y ese reto lo he encontrado en Vingegaard. Estoy motivado desde ya, quiero ganar el Tour de Francia de nuevo".La derrota de Pogacar ante Vingegaard en las etapas de montaña del Granon y Hautacam, no será un motivo para cambiar de estilo. El esloveno seguirá fiel a su mentalidad atacante."No, no voy a cambiar mi forma de correr. En el Granon cometí un error, pero fue algo razonable, el Jumbo planteó su estrategia y me engañaron, pero eso fue solo una etapa, no es para plantearme un cambio de estilo", concluyó.Pogacar dedicó las últimas palabras a Vingegaard, de quien admitió su superioridad."Es un corredor realmente sólido, y fue capaz de tomar el control desde el principio de la montaña. Yo soy también más maduro, y seguiré luchando para volver a ganar, para asumir nuevos retos. Todavía tengo un maillot especial, el maillot blanco, que también he ganado por tercer año consecutivo".Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca todas las reacciones de la ‘paz total’ que quiere el nuevo gobierno: