Brasil conmemoró este miércoles el trigésimo aniversario de la trágica muerte del piloto de F1 Ayrton Senna, único deportista nacional que goza prácticamente del mismo prestigio y respeto que el 'rey' Pelé entre los brasileños.Tricampeón de la F1 y considerado el mejor piloto brasileño de la historia, Senna falleció con 34 años el 1 de mayo de 1994 en el circuito de Imola (Italia) tras perder el control de su Williams y estrellarlo contra un muro de cemento.Cientos de personas acudieron desde temprano al cementerio Parque Morumby, en Sao Paulo, donde descansan los restos de Senna, y depositaron flores, fotos y banderas de Brasil en su tumba, ubicada bajo un enorme árbol."He venido aquí durante 15 años, todos los 1º de mayo", contó a la AFP Luciano Kaneko Paes, un profesor de 36 años que portaba un casco de F1. "Él era fuera de lo común, lo extraño mucho. Realmente es como dice mi mujer: 'Yo te gusto, pero amar, amas a Ayrton Senna'".En el circuito de Interlagos de la ciudad paulista, donde el piloto ganó en 1991 y 1993, miles de deportistas, aficionados y admiradores participaron en las carreras que cada año recuerdan su muerte.En Europa, una ceremonia se llevó a cabo en el circuito de Imola en memoria de Senna y de su colega austríaco Roland Ratzenberger, fallecido un día antes que el brasileño en otro accidente.El ministro brasileño de Relaciones Exteriores Mauro Vieira, estuvo presente en un acto al que asistieron también sus pares de Austria, Alexander Schallenberg, y de Italia, Antonio Tajani, entre otras personalidades, informó la cancillería de Brasil en la red X."Hace 30 años, dos jóvenes perdieron trágicamente la vida en Imola. Junto a mis colegas de Brasil Mauro Vieira e Italia Antonio Tajani, hoy conmemoramos a Roland Ratzenberger y Ayrton Senna. ¡Que su memoria nos inspire a todos a través del poder unificador del deporte!", escribió Schallenberg en la red X.Tras haber pasado por varias ciudades brasileñas, la exposición itinerante "Yo, Ayrton Senna - 30 años", abrirá paralelamente sus puertas en Rio de Janeiro.La muestra, con la voz de Senna recreada por inteligencia artificial guiando al público, ayuda a conocer mejor su trayectoria como piloto y su vida personal.- Parar para las carreras -El fatal accidente, que fue presenciado por millones de personas en directo por televisión en Brasil, engrandeció más la figura del piloto."En aquella época, ver las carreras en tv era una moda. Todos nos preparábamos para verlas, principalmente por Senna", afirma a la AFP la jubilada Marilane Mattos, frente a la estatua del piloto en la playa de Copacabana de Rio de Janeiro.- Rescate de la autoestima -Para el escritor y periodista brasileño Ernesto Rodrigues, autor de la biografía "Ayrton: el héroe revelado", hay tres factores que explican por qué Senna sigue siendo un ídolo nacional."Primero, la propia característica suya como piloto. Fue y sigue siendo un piloto fuera de serie en la historia de la F1, por su coraje, la capacidad cognitiva impresionante que tenía y por su profesionalismo absoluto", declaró Rodrigues en una entrevista a la AFP."Segundo, por su dramática muerte y las circunstancias. Fue la primera gran personalidad mundial que murió en directo delante de millones de personas en todo el mundo mirando la televisión", agregó."Y tercero, murió en una época en la que Brasil vivía una serie de problemas económicos, crisis y dramas, como la muerte de un presidente (Tancredo Neves) y que tenía una autoestima muy baja como país. Ayrton entró como una persona que dio un cierto alivio y una especie de rescate de la autoestima de los brasileños", completó.- Legado para la educación -Además de los recuerdos que guardan sus fanáticos como piloto, la buena imagen de Senna en Brasil sigue muy viva gracias al trabajo que realiza el Instituto Ayrton Senna. El brasileño era conocido por su activismo social y por defender la importancia de la educación y la lucha contra la pobreza en su país.Seis meses después de su muerte, la familia fundó el Instituto Ayrton Senna, presidido por su hermana Viviane y que en 2004 fue reconocido como una Cátedra de Educación y Desarrollo Humano por la UNESCO, algo inédito para una ONG hasta entonces."Ayrton siempre decía que si queremos cambiar alguna cosa, es por los niños que debemos empezar, por su educación, y por esto el Instituto Senna eligió la educación como vía central de su actuación", afirma Viviane en un vídeo de la institución.En sus casi 30 años, el Instituto Senna estuvo presente en más de 3.000 municipios brasileños e impactó en la vida de más de 36 millones de estudiantes del país, según la propia institución.
Artesano de los éxitos de Red Bull en la Fórmula 1, el ingeniero británico Adrian Newey abandonará la escudería austriaca tras casi 20 años de servicios y trece títulos de campeón del mundo, seis de constructores y siete de pilotos.Considerado como uno de los mejores ingenieros de la historia de la Fórmula 1, "Adrian Newey abandonará Red Bull en 2025 después de 19 años", anunció la escudería en un comunicado, sin precisar el motivo de la marcha del británico de 65 años, poniendo fin a semanas de rumores alrededor del futuro del británico.En su comunicado, Red Bull informó que Newey se alejará de la escudería de F1 hasta su desvinculación del equipo para consagrarse al proyecto del primer coche 'hypercar' (vehículos participantes en competiciones de resistencia) diseñado por la escudería de Milton Keynes."Mi sueño era ser ingeniero en la fórmula 1 y tuve la suerte de cumplirlo", explicó por su parte Newey, citado en el comunicado, añadiendo que "es el momento oportuno para dar el relevo a otros y buscar nuevos desafíos".13 títulos con Red BullNewey, 65 años, trabajaba para Red Bull desde 2006 y fue el gran artífice de la construcción de los monoplazas que ganaron seis títulos de campeón del mundo de constructores (2010-2013, 2022 y 2023) y siete de pilotos, con el alemán Sebastian Vettel (de 2010 a 2013) y actualmente con el neerlandés Max Verstappen (vigente triple campeón del mundo).Antes, Newey trabajó para otros equipos como Williams y McLaren."Su visión y su genio nos han ayudado a ganar 13 títulos en 20 temporadas", destacó el gran patrón de Red Bull Racing, Christian Horner.Si bien el equipo no ha precisado el motivo de la marcha del ingeniero, la decisión podría estar relacionada con la polémica en la que se vio implicado el propio Horner a comienzos de este año, cuando fue acusado por una empleada de Red Bull de "comportamiento inapropiado".Horner siempre negó estas acusaciones y a finales de febrero, tras una investigación interna, quedó absuelto, aunque desde entonces el caso ha desatado muchos rumores alrededor de la escudería.¿Malas relaciones con Horner?La web especializada Motorsport informó de la supuesta degradación de las relaciones entre Newey y Horner, que ya el año pasado declaró que "aunque Adrian juega un papel importante en este equipo y en lo que se ha conseguido... su papel ha evolucionado en estos últimos años"."El equipo técnico a sus órdenes, dirigido por Pierre Weché (el director técnico de Red Bull) hace un trabajo formidable, de manera que no depende de Adrian", añadió.Newey cuenta con uno de los mejores palmarés de la historia de la Fórmula 1, con un total de 12 campeonatos de constructores con siete pilotos distintos, entre ellos figuras como Alain Prost, Vettel o Verstappen.Fue el creador del McLaren que permitió al finlandés Mikka Häkkinen ganar el título en 1998 y 1999 y antes los Williams con los que también se coronaron Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve entre 1992 y 1997.No obstante, fue con Red Bull donde Newey sublimó su arte, siendo el que mejor se adaptó a los cambios de reglamento introducidos en 2022 para crear un coche imbatible, ganador de 17 de 22 carreras en 2022 y 21 de 22 un año después."Las evoluciones (del reglamento) son a menudo la clave, una vez creada la chispa de una buena base", escribió en su libro publicado en 2017 con el título "Cómo construir un coche".La próxima gran evolución de reglamento será en 2026. ¿Continuará Newey su aventura en Fórmula 1 con otro equipo?¿Regreso a F1 con otro equipo?De momento no hay ningún anuncio oficial en este sentido, pero Motorsport ya informó de una gran oferta de Aston Martin por hacerse con los servicios de un Newey por el que también estarían interesados Ferrari, Mercedes o McLaren.El año pasado, Newey explicó en el diario británico The Telegraph que sólo dedicaba "alrededor del 50%" de su tiempo a la F1 y que el resto lo hacía sobre todo al diseño de 'supercars'.Pese a que, según Motorsport, en el contrato de Newey existía una cláusula por la que no podría comprometerse con otro equipo hasta 2027, es decir, un año desde el final de su acuerdo con Red Bull, The Athletic informó este miércoles que el ingeniero ha logrado que ese pacto quede sin efecto y que será agente libre.La marcha del inglés también podría afectar al futuro en la escudería de Verstappen, con contrato hasta 2028.El neerlandés podría marcharse en 2025 a Mercedes para sustituir a Lewis Hamilton, anunciado ya en Ferrari.Pese a que tras el Gran Premio de China en abril Verstappen aseguró no tener "ningún motivo" para dejar Red Bull, el neerlandés también había declarado anteriormente que "cuando se tiene un equipo ganador, un buen núcleo de personas, es importante que se mantengan juntas".¿Provocará la marcha de Red Bull de Newey la salida de Verstappen?
El 1 de mayo de 1994, el mundo del automovilismo sufrió una de sus pérdidas más trágicas con la muerte de Ayrton Senna, el legendario piloto brasileño, durante el Gran Premio de San Marino en Ímola, Italia. A 30 años de su fallecimiento, la huella que dejó en la Fórmula 1 sigue intacta, no solo por sus hazañas deportivas, sino también por el impacto que tuvo en la seguridad del deporte y en la vida de millones de seguidores.Un legado eternoSenna es considerado uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, habiendo logrado tres campeonatos del mundo, 41 victorias y 65 pole positions. Su rivalidad con Alain Prost marcó una de las épocas más memorables de la F1, y su habilidad al volante se convirtió en una referencia para generaciones de pilotos.El Gran Premio de Ímola de 1994 fue un fin de semana trágico para la F1. Un día antes de la muerte de Senna, otro piloto, el austríaco Roland Ratzenberger, falleció en un accidente durante la clasificación. Además, el compatriota de Senna, Rubens Barrichello, también sufrió un grave accidente del que salió milagrosamente ileso. Estos incidentes resaltaron los riesgos inherentes al deporte y llevaron a una reflexión sobre la seguridad en la F1.Cambios en la seguridadLa muerte de Senna fue un punto de inflexión para la seguridad en la Fórmula 1. Inmediatamente después de su fallecimiento, se llevaron a cabo investigaciones y mejoras para proteger a los pilotos en la pista. Se introdujeron nuevas estructuras deformables, equipamiento de seguridad para los pilotos y zonas de escape en los circuitos. Gracias a estos esfuerzos, solo un piloto, Jules Bianchi, ha fallecido desde entonces como resultado de un accidente en F1.Un héroe dentro y fuera de la pistaAyrton Senna no solo era conocido por su talento en las pistas, sino también por su compromiso con causas sociales en su natal Brasil. Su fundación, el Instituto Ayrton Senna, continúa su legado, ayudando a niños desfavorecidos y promoviendo la educación.El impacto de Senna en la Fórmula 1 y en sus seguidores es indeleble. Pilotos como Michael Schumacher y Lewis Hamilton han expresado sus emociones al recordar al piloto brasileño, destacando su valentía y dedicación. La leyenda de Ayrton Senna sigue viva, recordada con cariño y admiración por los fanáticos del automovilismo en todo el mundo. Su legado continuará inspirando a las futuras generaciones de pilotos y aficionados.
La empresa estadounidense General Motors (GM) anunció importantes cambios en sus operaciones en Colombia y Ecuador, los cuales implicarán el cese de la fabricación de vehículos a partir de este mismo viernes en el país y a partir de agosto en Ecuador, provocando una serie de despidos masivos.Según el comunicado de la compañía, las operaciones de fabricación cesarán en la planta de Colmotores en Colombia, comenzando hoy con un equipo reducido, mientras que en la planta de OBB en Ecuador la fabricación cesará a finales de agosto de 2024.GM destacó que ambas plantas estaban operando por debajo de su capacidad, con un 9 % en Colombia y un 13 % en Ecuador, lo que ha llevado a la decisión de cerrarlas.La compañía, conocida por fabricar vehículos de la marca Chevrolet en estos dos países, ahora planea hacer una transición hacia un modelo de compañías nacionales de comercialización. Esto, según GM, permitirá respaldar el lanzamiento de vehículos de próxima generación y ofrecer una experiencia excepcional para el cliente, así como servicios posventa de alta calidad.Precios de vehículos Chevrolet en Colombia“Como consecuencia del cese de la operación de ensamble local en Colombia, el JOY deja de producirse. Es importante resaltar que, los clientes no se verán afectados por la decisión de finalizar el ensamble de vehículos en el país. La red de concesionarios está operando normalmente, incluyendo los puntos de venta de nuevos vehículos, talleres y servicios de postventa, garantizando un servicio con calidad y rapidez”, respondió General Motors.Sobre los precios, indicaron que la compañía ha creado una estrategia para que la dinámica de precios se mantenga, considerando la volatilidad del dólar y consideraciones usuales del mercado.En cuanto a la fuente de los vehículos, General Motors Colombia aprovechará “su fabricación global y tomará decisiones sobre el portafolio en función de la demanda de los clientes y el caso de negocio financiero de cada producto”, pero, por ahora, mantendrá las fuentes de Brasil, Argentina México, EEUU y China.El presidente de GM Internacional, Shilpan Amin, ha afirmado que estos cambios son cruciales para garantizar que la empresa esté mejor posicionada para ofrecer a sus clientes vehículos y tecnologías avanzadas, y para impulsar la transformación de la industria automotriz en Colombia y Ecuador hacia un futuro más sostenible, con menor emisión de gases.Sin embargo, esta reestructuración conlleva despidos masivos, que podrían afectar hasta a 800 empleados en la planta de Colmotores en Bogotá, la única instalación donde se fabrican vehículos en Colombia, según sindicatos.La empresa ha expresado su comprensión hacia el impacto que esta decisión tendrá en los trabajadores afectados y ha asegurado que les brindará apoyo durante su transición.Por su parte, el Ministerio de Trabajo de Colombia ha anunciado que garantizará la protección de los derechos laborales de los trabajadores de la ensambladora de vehículos y llevará a cabo una inspección laboral para verificar que se cumplan los estándares exigidos por la ley. La ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez, ha instruido a la dirección de Inspección Vigilancia y Control para que realice una serie de visitas a la planta con ese fin.Le puede interesar:
La escudería italiana Ferrari celebrará sus 70 años de presencia en Estados Unidos incluyendo detalles en dos tonos de azul tanto en sus monoplazas como en los uniformes del equipo durante el Gran Premio de Miami que se celebrará el domingo 5 de mayo.Esta iniciativa "marca el 70 aniversario de la presencia de la marca en América del Norte, donde el icónico 'Rosso Corsa', un rojo sinónimo de coches de carreras italianos desde la década de 1920, fue suplantado por la librea blanca y azul de Estados Unidos", explicó la compañía en un comunicado.Tanto los monoplazas, los SF-24, como los monos de los pilotos Carlos Sainz y Charles Lecrec, así como la vestimenta de mecánicos y trabajadores, tendrán detalles en dos tonos de azul que la histórica marca utilizó durante la década de los 60 y hasta mediados de los 70."'Azzurro La Plata' y 'Azzurro Dino' recuperarán su posición en el universo de Ferrari, desde los coches de carreras hasta los deportivos, celebrando la tradición y reinventándola a través de una mirada contemporánea", señaló Ferrari.El Azzurro La Plata, un azul más claro y el color nacional de carreras de Argentina, fue el color de los monos de leyendas como Alberto Ascari o el tres veces campeón del mundo Niki Lauda, mientras que el Azzuro Dino, algo más oscuro, lo portaron pilotos como Arturo Merzario o Clay Regazzoni.El azul, junto al blanco, se añadió a la paleta de colores de la marca durante las dos últimas carreras de la temporada de Fórmula 1 de 1964, una combinación de colores que se utilizó hasta 1974, cuando el actual rojo llegó para establecer una relación indisoluble con Ferrari.Para celebrar sus 70 años en EE.UU., la compañía ha preparado además un amplio programa de eventos, entre los que destaca la travesía de 70 Ferraris de distintos modelos que viajarán desde Tennessee (centro-este de EE.UU.), hasta Florida (sureste) para participar en un desfile por las calles más populares de Miami.Además, la empresa italiana presentará el 2 de mayo el nuevo modelo de Ferrari y celebrará durante el fin de semana del Gran Premio distintos eventos en el Aeródromo Internacional de Miami, así como otros "acontecimientos y numerosas sorpresas" que "se contarán día a día en las redes sociales".Le puede interesar:
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, y su homólogo de Red Bull, Christian Horner, han reavivado sus disputas sobre el futuro de Max Verstappen. El domingo, después del GP de China, Wolff sugirió la posibilidad de fichar al piloto neerlandés, lo que generó nuevas especulaciones sobre el futuro del triple campeón mundial.Y es que no se trata de un tema nuevo, pues el futuro de Verstappen en Red Bull se puso en duda el mes pasado cuando su padre, Jos Verstappen, insinuó que la escudería podría "explotar" si Horner continuaba al mando. Estas declaraciones surgieron tras acusaciones de comportamiento inapropiado hacia una empleada por parte de Horner, de las que fue absuelto tras una investigación interna.A pesar de que Verstappen ha reiterado su compromiso con Red Bull, Wolff, tras la victoria del piloto en el Gran Premio de China este fin de semana que pasó, señaló que todos están pendientes de sus próximos movimientos. "Todo el mundo está esperando ver qué es lo que (Verstappen) hace. Hay tantos factores que juegan un papel para que un piloto se una a un equipo", dijo Wolff a los periodistas en Shanghái.Asimismo, el austríaco continuó su mensaje, pues cabe recordar que la escudería Mercedes necesita reemplazar al siete veces campeón del mundo británico Lewis Hamilton, que se unirá al mítico equípo de Ferrari la próxima temporada.Los comentarios de Wolff generaron una respuesta contundente por parte de Horner, quien defendió la posición de Red Bull y criticó la atención de Wolff en Verstappen en lugar de centrarse en mejorar el rendimiento de Mercedes. "Mercedes está por detrás de sus clientes (McLaren y Aston Martin, que llevan motores Mercedes). Debería (Wolff) dedicar su tiempo concentrándose en su equipo más que en el mercado de fichajes de pilotos", atacó el británico.Finalmente, Horner sentenció que Verstappen no tiene dudas sobre su futuro y seguirá en Red Bull la próxima temporada. "Os puedo asegurar que no hay ambigüedad alguna sobre dónde estará Max Verstappen el año que viene", aseguró.Le puede interesar:
El piloto británico Lando Norris logró la 'pole position' para la carrera esprint del Gran Premio de China, quinta prueba de la temporada de Fórmula 1, tras imponerse en la clasificación del viernes en Shanghái bajo condiciones climáticas difíciles.Norris, de McLaren, registró el mejor tiempo en la sesión de clasificación, superando a su compatriota Lewis Hamilton de Mercedes, quien saldrá desde la segunda posición en la carrera esprint del sábado. "Fue necesario asumir muchos riesgos y aumentar la temperatura de los neumáticos. Solo podía dar tres vueltas; interrumpí las dos primeras, así que era todo o nada en la última", declaró Norris.La clasificación se llevó a cabo frente a tribunas semivacías, ya que el Gran Premio de China regresó al calendario de la Fórmula 1 tras cinco años de ausencia debido a la pandemia de COVID-19. Norris estuvo a punto de perder su presentación, ya que su tiempo fue inicialmente anulado por superar los límites de pista, pero posteriormente fue restituido, afectando a Hamilton, quien ya se veía con la 'pole'.Fernando Alonso, quien se destacó bajo la lluvia, obtuvo el tercer mejor tiempo, un resultado satisfactorio tras "un día muy estresante", como declaró a la cadena española DAZN. Alonso deberá defenderse en la salida del actual líder del campeonato y triple campeón mundial, Max Verstappen de Red Bull, quien saldrá desde la cuarta posición.Verstappen tuvo dos tiempos anulados por superar los límites de pista y experimentó algunos sustos bajo la lluvia, al igual que otros pilotos.En el resto de la parrilla, Carlos Sainz de Ferrari obtuvo el quinto mejor tiempo, seguido de Sergio Pérez de Red Bull y del compañero de equipo de Sainz, Charles Leclerc, que quedó en la séptima posición. Durante el inicio de la Q3, Leclerc se salió de la pista y tocó el muro, aunque pudo continuar. "Eso comprometió nuestra clasificación, pero podríamos haber hecho mucho más", reconoció el monegasco.Sainz también expresó sus dificultades: "A mí no me ha pasado lo mismo que a Charles (Leclerc) de milagro, hemos sufrido mucho con las temperaturas de los neumáticos", dijo a DAZN, prometiendo "luchar" en la carrera del sábado.El piloto local Zhou Guanyu, originario de Shanghái y primer chino en competir en Fórmula 1 en su país, fue aclamado por el público y partirá desde la décima posición.La carrera esprint del sábado otorgará puntos para el campeonato, con ocho puntos para el ganador. Además, es la primera de seis pruebas de la temporada que implementará el formato esprint, alterando la estructura habitual del fin de semana de carrera.Durante los entrenamientos libres y la clasificación esprint, se registraron dos incendios en el césped al borde de la pista, aparentemente causados por chispas de los monoplazas. En ambos casos, las sesiones tuvieron que ser interrumpidas temporalmente para apagar las llamas.Le puede interesar:
En medio de las especulaciones sobre su futuro en la máxima categoría del automovilismo, la Fórmula 1, el español Carlos Sainz se encuentra en el epicentro de una disputa entre dos gigantes del mundo del motor: Audi y Red Bull. Mientras que la escudería austríaca reconoce que no puede igualar la oferta presentada por Audi al piloto ibérico, la incertidumbre sobre su destino en la Fórmula 1 sigue en aumento.Según declaraciones al medio regional austríaco Kleine Zeitung de Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, la escudería está en conversaciones con Sainz, reconociendo su temporada más fuerte hasta la fecha. Sin embargo, Marko admitió que la oferta de Audi para el talentoso piloto español es sumamente atractiva y que Red Bull no puede competir con ella en términos financieros.Audi, que incursionará en la Fórmula 1 en la temporada 2026 tras la adquisición de la escudería Sauber, ha presentado una oferta tentadora a Sainz, cuyo contrato con Ferrari llega a su fin al término de la presente temporada. Cabe recordar que la salida de Sainz de la mítica escudería italiana obedece a la llegada del británico y siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton, por lo que la oportunidad de ser parte de un proyecto de nueva creación podría resultar irresistiblemente atractiva para el español.El vínculo entre Sainz y Red Bull no es nuevo, ya que el español tuvo una destacada actuación durante su tiempo en Toro Rosso, donde compartió equipo con Max Verstappen. Sin embargo, Marko señaló que la decisión de apostar por Verstappen en lugar de Sainz para un asiento en Red Bull en el pasado podría haber dejado un amargo sabor en la relación entre el piloto español y la escudería austríaca.Por otro lado, Sergio 'Checo' Pérez, en Red Bull, también se encuentra en una posición de incertidumbre, ya que su contrato expira al final de esta temporada. Marko elogió el desempeño del mexicano y sugirió que, si mantiene su nivel actual, es probable que continúe en Red Bull para el 2025."Es un trabajador para el equipo y ha reconocido que su camino radical propio del año pasado fue el equivocado. Ahora su vehículo está en la configuración más cerca del de Max y eso le ayuda", sentenció Marko.Le puede interesar:
El Gran Premio de China de Fórmula 1 está de vuelta después de cinco años de ausencia y promete una carrera intensa en el circuito de Shanghái, donde el líder del campeonato, Max Verstappen de Red Bull, buscará su primera victoria en esta pista emblemática.Con tres títulos mundiales en su haber, Verstappen llega a China tras su victoria en el Gran Premio de Japón, elevando su récord personal a 57 victorias en la Fórmula 1. Sin embargo, la victoria en China se le ha escapado hasta el momento, y está decidido a cambiar eso este fin de semana.El circuito de Shanghái, con sus 5.451 metros y 16 curvas desafiantes, será la sede del primer fin de semana con el formato de sprint de la temporada, una novedad que promete añadir un toque extra de emoción a la competición.La competencia por el Mundial de F1El español Carlos Sainz de Ferrari viene de un triunfo épico en Australia y Red Bull busca mantener su dominio luego de su tercer doblete del año en Japón, con Sergio Pérez completando una vez más la actuación impecable del equipo.La atención también estará en el veterano piloto español Fernando Alonso, quien recientemente renovó su contrato con Aston Martin hasta finales de 2026. Alonso, en una segunda juventud a los 42 años, está demostrando su valía en cada carrera y buscará destacarse nuevamente en Shanghái.En la clasificación del campeonato, Verstappen lidera con 77 puntos, seguido de cerca por Pérez y el monegasco Charles Leclerc de Ferrari. Alonso se encuentra en una sólida octava posición, empatado en puntos con el británico George Russell de Mercedes.Horarios y canales para ver la Fórmula 1 en ColombiaPara los fanáticos en Colombia que buscan sintonizar la acción en vivo, la cobertura completa del Gran Premio de China estará disponible a través de los canales de televisión deportiva como Espn y plataformas de streaming en línea, como Fórmula1 TV y Star+.DíaEventoHora local (Colombia)Jueves, 18 de abrilEntrenamientos libres 1 (FP1)22:30Viernes, 19 de abrilEntrenamientos libres 2 (FP2)02:30Viernes, 19 de abrilEntrenamientos libres 3 (FP3)22:00Sábado, 20 de abrilClasificación02:00Domingo, 21 de abrilCarrera02:00 (56 vueltas)Formato Sprint en GP de ChinaEste formato ha sido modificado este año, con la calificación para el sprint programada para el viernes y la carrera corta que se disputará el sábado por la mañana. Los puntos adicionales estarán en juego para los ocho primeros clasificados.En cuanto a los neumáticos, se utilizarán compuestos intermedios, con los C2 (duros), C3 (medios) y C4 (blandos) en acción en el circuito de Shanghái.Con la historia en mente, donde Lewis Hamilton ha dominado con seis victorias en China, Verstappen buscará dejar su huella y mejorar su mejor resultado en este circuito, un cuarto lugar en 2019.Le puede interesar:
La Fórmula 1 anunció este viernes el esperado calendario para la temporada 2025, y trae consigo una serie de cambios en el mundo del automovilismo. Con 24 Grandes Premios en la agenda, los aficionados pueden esperar la misma cantidad de carreras que en este año.La mayor sorpresa es el cambio en el inicio de la temporada. Contrario a la tradición de comenzar en el Golfo, la temporada 2025 arrancará en el famoso Circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia, lo que significa un cambio en el histórico calendario de la F1 del 14 al 16 de marzo.Cambios en el calendario de la F1Después de Melbourne, las escuderías se dirigirán a China para el Gran Premio de Shanghái, seguido de una parada en Japón en el icónico circuito de Suzuka a principios de abril. Bahrein, que solía ser el anfitrión del primer Gran Premio, ahora se ha movido a mediados de abril, una semana antes de la carrera en Arabia Saudita, para adaptarse al ramadán que caerá en marzo del próximo año.Una de las noticias más destacadas es el regreso al formato tradicional de fin de semana de carreras en Bahrein y Arabia Saudita, con la carrera principal teniendo lugar el domingo. Sin embargo, una excepción será el Gran Premio de Las Vegas al final de la temporada, que se celebrará un sábado.El resto del calendario presenta ajustes estratégicos, como el Gran Premio de España en Barcelona, adelantado a principios de junio, y el de Hungría, que ahora precede a la carrera de Bélgica. Además, se han programado tres fines de semana consecutivos de carreras en abril y a finales de mayo y principios de junio, así como cinco eventos "back-to-back" durante todo el año.Asimismo, la Fórmula 1 no ha revelado el número exacto de carreras sprint ni los circuitos en los que se llevarán a cabo. Además, los detalles sobre los ensayos de pretemporada aún están por confirmarse, aunque es probable que se celebren en Bahrein, como en años anteriores.Calendario completo de la Fórmula 1 2025FechaGran PremioUbicación16 de marzoAustraliaMelbourne23 de marzoChinaShanghái6 de abrilJapónSuzuka13 de abrilBaréinSakhir20 de abrilArabia SauditaYeda4 de mayoEstados UnidosMiami18 de mayoItaliaÍmola25 de mayoMónacoMónaco1 de junioEspañaBarcelona15 de junioCanadáMontreal29 de junioAustriaSpielberg6 de julioReino UnidoSilverstone27 de julioBélgicaSpa-Francorchamps3 de agostoHungríaBudapest31 de agostoPaíses BajosZandvoort7 de septiembreItaliaMonza21 de septiembreAzerbaiyánBakú5 de octubreSingapurSingapur19 de octubreEstados UnidosAustin26 de octubreMéxicoMéxico9 de noviembreBrasilSao Paulo22 de noviembreEstados UnidosLas Vegas30 de noviembreCatarLusail7 de diciembreAbu DabiYas MarinaLe puede interesar:
Este miércoles, 1 de mayo de 2024, se llevó a cabo el sorteo de Baloto 2394, con un acumulado de 9.00 millones de pesos. Asimismo, se sorteó el Baloto Revancha, que tiene como premio total 7.000 millones de pesosConozca los resultados del último sorteo de Baloto: (en minutos)Resultados Baloto:Baloto: Súper balota:Baloto Revancha:Baloto Revancha: Súper balota: Resultados de chance del miércoles 1 de mayo de 2024Pijao de Oro: 4114Paisita Noche: 9590 - CaballoChontico Noche: 5959Dorado Noche: 0804Saman: 8996Antioqueñita 2: 1236Dorado Tarde: 9207Motilon Tarde: 1580Culona Día: 2575Caribeña Día: 4516Sinuano Día: 5957Pick 4 Día: 4439Pick 3 Día: 599Paisita Día: 3229Chontico Día: 3743Dorado Mañana: 0757Antioqueñita 1: 8978
Tras la polémica que surgió por cuenta del desfase que hay entre las cifras que denunció el presidente Gustavo Petro y las que realmente corresponden al robo y pérdida de armas y de municiones del Ejército, la institución inició una investigación interna para determinar el origen de las inconsistencias del informe que ellos mismos elaboraron y entregaron al mandatario nacional.El cuadro al que se refiere fue la diapositiva que publicó el mismo presidente en sus redes, que fue la que leyó, erróneamente, en rueda de prensa y que ha generado toda esta polémica. Sin embargo, el Ejército no habla de ese error ni la serie de circunstancias previas a las que llevaron a él.Las historia detrás del error en la declaraciónRicardo Ospina, director del Servicio Informativo de Blu Radio, desveló los detalles de este suceso. El presidente Gustavo Petro, junto al ministro de Defensa, Iván Velásquez, y el comandante general de las Fuerzas Militares, Helder Giraldo, ofreció una rueda de prensa a las 2:00 p.m. del martes, 30 de abril, desde la Casa de Nariño. Durante esta, Petro hizo una denuncia seria basada en un informe del Ejército sobre la pérdida de armas y municiones, entregado justo antes de la conferencia por el general Luis Ospina, comandante de la institución.Este informe no había sido revisado previamente por el comandante general de las Fuerzas Militares ni por el ministro de Defensa, por lo que ambos desconocían su contenido antes de que el presidente lo expusiera públicamente. Atrapado por el tiempo, el presidente Petro procesó la información de manera apresurada y presentó las cifras erróneamente durante la conferencia.En su declaración, Petro se refirió a una columna del reporte que listaba el material bélico no registrado en el sistema pero presente en los arsenales, confundiéndolo con el material efectivamente perdido o robado. De hecho, las discrepancias entre lo reportado por el presidente y la realidad son significativas, especialmente en lo que respecta a las municiones. Por ejemplo, mencionó la pérdida de 8,203 municiones de calibre 7.62, cuando en realidad se perdieron 60, y declaró la pérdida de 131,577 cartuchos de 7.62 mm eslabonados, siendo que el faltante real era de solo 53 cartuchos.
Este miércoles, 1 de mayo, en conmemoración del Día del Trabajo, Bogotá fue testigo de una manifestación: un fuerte cacerolazo en varias zonas de la ciudad en protesta por las políticas y reformas del Gobierno nacional encabezado por el presidente Gustavo Petro.Las protestas se produjeron luego de las marchas realizadas durante el día, donde se expresaron diversas marchas relacionadas con los derechos laborales y sociales. Sin embargo, el tono de la protesta cambió drásticamente con el discurso del presidente Petro, el cual generó un malestar generalizado entre algunos sectores de la población.En varios edificios de la capital colombiana, se compartieron videos que mostraban a ciudadanos golpeando cacerolas y sartenes desde sus ventanas y balcones, en una demostración de descontento y rechazo hacia las políticas gubernamentales. Estos cacerolazos fueron acompañados por consignas y gritos que expresaron la insatisfacción de los manifestantes con las decisiones tomadas por el Gobierno. Un fuerte "Fuera Petro" resonó en varias zonas de Bogotá.Las razones específicas detrás de este cacerolazo están relacionadas con las reformas propuestas por el Gobierno Petro, las cuales generaron debates y controversias en la opinión pública. Sectores críticos argumentan que estas reformas podrían tener un impacto negativo en diversos aspectos de la vida cotidiana y en la economía del país.Aunque el cacerolazo fue un evento localizado en Bogotá, su repercusión se extendió a través de las redes sociales, donde se compartieron imágenes y videos que rápidamente se volvieron virales, generando un intenso debate en línea sobre el estado actual de la política y la sociedad colombiana. Los conjuntos residenciales en varios sectores fueron los que más manifestaron su descontento ante estas políticas.El Gobierno nacional aún no se pronuncia en respuesta a estas manifestaciones, pero se espera que las protestas y el cacerolazo sirvan como una señal de la creciente polarización y el descontento en el país, así como un llamado de atención para la administración gubernamental en cuanto a las demandas y preocupaciones de la ciudadanía.Otras ciudadesMientras se registraron en redes las zonas en Bogotá, también se presentaron en otras ciudades como Bucaramanga y Medellín. El evento se dio por una convocatoria que se dio en redes sociales y que tuvo gran acogida en algunas de las principales capitales del país.
El expresidente Álvaro Uribe Vélez se refirió a las marchas de este miércoles, 1 de mayo, y reaccionó al discurso del presidente Gustavo Petro en la Plaza de Bolívar en el marco de las marchas por el día del trabajador.El exmandatario arremetió contra la reforma laboral propuesta por el gobierno del presidente Gustavo Petro afirmando que ésta, “restringe la posibilidad asociativa de los trabajadores, los obliga a un único sindicato y elimina los pactos colectivos”“Por eso en lugar de esta reforma laboral obsoleta y confrontacional proponemos una prima adicional para los trabajadores cuando su sector económico crezca por encima del 4%. De este modo trabajador y empresario remarían en la misma dirección” Agregó el ex presidente Álvaro Uribe.Desde la mirada del exmandatario nacional, la labor del Gobierno no va por buen camino, pues señaló que “este gobierno incita al odio de clases, nosotros creemos en la economía fraterna”Relaciones rotas con IsraelSobre el anuncio de la ruptura de los lazos diplomáticos con Israel el exmandatario afirmó que se debería reconocer a Israel y a Palestina como estados para que vivan en paz, pues “hace daño romper las relaciones con Israel como ocurriría si se rompieran con Palestina”.Además, se refirió sobre la propuesta constituyente del presidente Gustavo Petro y que no se puede permitir un rompimiento institucional promovido por el Gobierno desde la arenga pública.“Debemos ponernos de pie para evitar el rompimiento constitucional desde la arenga callejera. Nuestro estado de opinión, de ciudadanía participativa, siempre ha sido propuesto como categoría superior del Estado de derecho en el marco de sostenimiento de la Constitución y a la ley” señaló el ex senador y ex presidente Uribe.De la misma forma, el expresidente Álvaro Uribe defendió su política de ‘seguridad democrática’ y aseguró que con la “falsa paz” del Gobierno Petro, las guerrillas y el narcotráfico “se han vuelto a apoderar de Colombia”.
La decisión del presidente Gustavo Petro de suspender relaciones diplomáticas con Israel ha generado múltiples reacciones, en su mayoría en contra, teniendo en cuenta los convenios comerciales que hay entre ambos países.Javier Díaz, presidente de Analdex, la Asociación Nacional de Comercio Exterior, aseguró que este anuncio no ayuda en nada a solucionar el conflicto en Gaza, pero sí pone en riesgo a Colombia en términos comerciales y de seguridad.“Nuestro país vendió el año pasado algo más de 1.000 millones de dólares en carbón, esmeraldas, café, flores, confites, galletas, manufacturas de papel. (...) Igualmente preocupa el tema de seguridad. Dependemos de Israel, del Estado de Israel para muchos temas de seguridad, de armamento, de comunicaciones. Entonces nos preocupa lo que pueda ocurrir en este campo”, detalló Díaz.Hamás califica como "victoria" la ruptura de relaciones de Colombia con IsraelEl líder gremial instó a la Cancillería a intentar mediar para que este anuncio no se concrete y se protejan así los convenios comerciales.Otras reaccionesMás temprano, Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, calificó la decisión como populista y sesgada políticamente. El vocero de los comerciantes se sumó a esa preocupación para el sector y la seguridad del país.“Los grandes sectores perjudicados serán las Fuerzas Armadas, que reciben repuestos, mantenimiento y apoyo de este país. También se verán afectados sectores como la agroindustria, la tecnología, emprendimientos y transferencia de conocimiento, donde históricamente Israel ha sido aliado”, agregó.