Cerca de 390 vehículos entre automóviles y motocicletas participaron este año en el tradicional Desfile de Autos Clásicos y Antiguos de la Feria de las Flores, un evento que rompió récords con más de 700 solicitudes de inscripción y que estrenó una ruta ampliada por las calles de Medellín.La edición número 29 del desfile comenzó a las 9:45 de la mañana, partió desde la Universidad Pontificia Bolivariana (UPB) y finalizó en la Universidad EAFIT. Como gran novedad, la ruta se amplió en tres kilómetros, llegando hasta el parque de Belén y descendiendo por la avenida 30 para permitir que más ciudadanos disfruten de esta exhibición rodante.El director de la Fundación Museo del Transporte de Antioquia, y director del Desfile de Autos Clásicos y Antiguos, Santiago Pareja Echeverry, habló del desfile.“En las últimas versiones habíamos pensado el desfile con los autos más nuevos, es decir, desde 1991 y terminaban los más antiguos. Este año cambiamos también el orden del desfile. Salen las mujeres con los autos más nuevos hasta llegar a uno conducido por una mujer de 1927 el auto, y empezamos la caravana ya por décadas conducidas por hombres”, explicó Pareja.Además, la Fundación Museo del Transporte de Antioquia destacó que entre las principales atracciones de este año fue el de una caravana de autos fúnebres antiguos de la Funeraria San Vicente. Entre ellos sobresale un Cadillac funerario de 1959, importado desde Estados Unidos en estado de deterioro y restaurado totalmente en la capital antioqueña y está listo nuevamente para entrar al servicio funerario.
En Colombia, cerca de 14 millones de personas utilizan la motocicleta como medio de transporte, herramienta de trabajo o alternativa de movilidad. En ese contexto, el casco continúa siendo el principal elemento de protección para quienes se desplazan sobre dos ruedas.Sin embargo, expertos advierten que no basta con usarlo: también es fundamental verificar su estado y reemplazarlo cuando haya perdido su capacidad de protección.Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el uso adecuado del casco reduce en más del 40 % el riesgo de muerte y cerca del 70 % el riesgo de lesiones graves en caso de un siniestro vial. No obstante, estos beneficios solo se mantienen cuando el casco está certificado, se utiliza correctamente y conserva las condiciones para las que fue diseñado. De acuerdo con el Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el 79,2 % de los conductores de motocicleta utiliza casco. En el caso de los acompañantes, la cifra desciende al 52,7 %, mientras que cerca de uno de cada cinco usuarios aún lo lleva de manera incorrecta, disminuyendo significativamente su capacidad de protección.¿Cuándo se debe cambiar un casco de moto?Uno de los errores más frecuentes es pensar que un casco puede seguir utilizándose mientras no presente daños visibles. Sin embargo, los especialistas explican que este elemento está diseñado para absorber parte de la energía de un impacto mediante una espuma interna que se deforma de forma controlada.Eso significa que, después de un golpe importante, el casco puede perder parte de su capacidad para proteger la cabeza, aunque externamente luzca en buen estado.Además de los impactos, existen otros factores que aceleran su deterioro, como la exposición constante al sol, la humedad, el sudor, algunos productos químicos y los pequeños golpes cotidianos.Por esta razón, fabricantes, organismos internacionales y autoridades de seguridad vial coinciden en recomendar el reemplazo inmediato de cualquier casco que haya sufrido un impacto relevante. Asimismo, aconsejan cambiarlo cuando alcance la vida útil indicada por el fabricante, que generalmente es de cinco años, dependiendo de las condiciones de uso y conservación."El casco es el principal elemento de protección del motociclista, pero su eficacia depende de su calidad, su estado y su uso correcto", afirmó Iván Darío García, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI.El directivo señaló que fortalecer una cultura de compra responsable, inspección periódica y reemplazo oportuno puede contribuir a disminuir la gravedad de las lesiones durante un accidente de tránsito.¿Qué debe revisar antes de usar un casco de motocicleta?Como parte de la estrategia Movemos Colombia, liderada por la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y las principales ensambladoras del país, se recomienda revisar cinco aspectos antes de cada recorrido.El primero es comprobar que el casco cuente con una certificación vigente y visible, como NTC 4533, ECE 22.05, ECE 22.06 o DOT/FMVSS 218.También es importante verificar que no haya recibido impactos previos, revisar el estado de las correas, el sistema de retención, el acolchado interior y los mecanismos de ajuste. La visera debe permanecer transparente y libre de rayones que afecten la visibilidad. Además, el casco debe corresponder a la talla del usuario, ajustarse correctamente a la cabeza y mantenerse siempre abrochado durante todo el trayecto."La mejor protección no depende del precio del casco, sino de que sea un producto certificado, esté en buenas condiciones y se utilice correctamente", agregó García.¿Qué dice la norma sobre los cascos para motociclistas en Colombia?La legislación colombiana establece que todos los cascos comercializados en el país deben cumplir los reglamentos técnicos vigentes, portar la certificación correspondiente y no presentar modificaciones que alteren su desempeño, como perforaciones, cortes o adaptaciones.Uno de los avances más importantes fue la expedición de la Resolución 1080 de 2019 del Ministerio de Transporte, que fijó los requisitos técnicos para la comercialización de estos elementos de protección y amplió la oferta de cascos certificados en el mercado.Como parte de las acciones para fortalecer la seguridad vial, Movemos Colombia también respalda la campaña regional "Usa casco, cabeza dura", impulsada por MotoLatam junto con gremios de ocho países de América Latina. La iniciativa busca promover el uso de cascos certificados, correctamente ajustados y reemplazados cuando ya no ofrecen la protección para la que fueron diseñados.
Durante el primer semestre de 2026 se matricularon 655.246 motocicletas nuevas en Colombia, según el informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco. La cifra representa un crecimiento del 33,7 % frente al mismo periodo de 2025.Este crecimiento evidencia que cada vez más colombianos eligen la motocicleta como una alternativa de movilidad. Por ello, tomar una decisión de compra informada y priorizar aspectos relacionados con la seguridad resulta fundamental para reducir riesgos y promover una conducción responsable.De acuerdo con Hero Motos Colombia, elegir una motocicleta adecuada es el primer paso para una conducción más segura. Contar con tecnologías de seguridad, elegir un modelo acorde con la experiencia y necesidades del conductor y realizar un mantenimiento oportuno son factores que contribuyen a disminuir los riesgos durante cada recorrido. Además, al momento de adquirir una motocicleta, se recomienda comprar únicamente en concesionarios o distribuidores autorizados, verificar la documentación del vehículo y desconfiar de ofertas con precios muy por debajo del mercado o de solicitudes de pagos anticipados sin las debidas garantías.Cinco aspectos que debe revisar antes de comprar una moto1. Sistema de frenos: Es fundamental verificar que la motocicleta cuente con sistemas de frenada avanzada, tales con CBS (Sistemas Frenado Combinado) o ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos), especialmente cuando se utilizará en ciudad o carretera. Estas tecnologías mejoran el desempeño durante una frenada de emergencia, reduce el riesgo de derrapes y mejora el control del vehículo.2. Estabilidad y facilidad de manejo: Antes de comprar, es importante evaluar el peso, la altura del asiento y el centro de gravedad de la motocicleta. El conductor debe poder apoyar ambos pies en el suelo y maniobrar el vehículo con facilidad, especialmente si tiene poca experiencia.3. Buena iluminación y visibilidad: La motocicleta debe contar con faros delanteros, luz trasera, direccionales y reflectores de buena calidad. Una adecuada iluminación mejora la visibilidad del conductor y permite que otros actores viales identifiquen la motocicleta con mayor facilidad, sobre todo durante la noche o en condiciones climáticas adversas.4. Neumáticos y suspensión en óptimas condiciones: Los neumáticos deben ser de buena calidad y adecuados para el tipo de uso que tendrá la motocicleta. Asimismo, una suspensión en óptimas condiciones proporciona mayor estabilidad, mejora el agarre y contribuye a un manejo más seguro en diferentes tipos de terreno.5. Respaldo para el mantenimiento y disponibilidad de repuestos: Antes de tomar la decisión de compra, es recomendable verificar que la marca cuente con una amplia red de servicio técnico, disponibilidad de repuestos y planes de mantenimiento preventivo.Además de los aspectos técnicos, es fundamental que la motocicleta se adapte al perfil de quien la conducirá. Elegir un modelo acorde con la experiencia del motociclista, el uso que tendrá el vehículo, las condiciones físicas del conductor y el presupuesto disponible contribuye a una conducción más segura, cómoda y eficiente, además de facilitar el mantenimiento y el cuidado de la motocicleta a largo plazo.La tecnología, una aliada para una conducción más seguraLas motocicletas actuales incorporan tecnologías que contribuyen a prevenir incidentes viales. Entre ellas se destacan el sistema ABS, que evita el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia; el CBS (Sistema de Frenado Combinado), que distribuye de manera equilibrada la fuerza de frenado, y diversos sensores de seguridad, como el de soporte lateral y el de caída, que pueden apagar automáticamente el motor cuando la motocicleta pierde estabilidad.Asimismo, los avances en iluminación LED y luces de circulación diurna (DRL) mejoran la visibilidad del conductor y facilitan que otros actores viales identifiquen la motocicleta con mayor facilidad. A esto se suman paneles digitales que permiten monitorear variables como la velocidad, el nivel de combustible, los mantenimientos programados y diferentes alertas del vehículo.
La automotriz sueca Volvo, propiedad de la china Geely, comenzó a trasladar a Bélgica la producción de algunos modelos eléctricos que hasta ahora fabricaba en China ante los posibles aranceles de la Unión Europea (UE), según el diario británico The Times.Ese medio, que cita a fuentes anónimas dentro de la compañía, apunta que Volvo llevará al país europeo la producción de los EX30 y EX90, y que además también podría trasladar el ensamblaje de algunos modelos destinados al mercado británico.La información califica asimismo a Volvo como la automotriz occidental "más expuesta" al posible alza de aranceles que la UE podría anunciar esta misma semana tras una investigación a las subvenciones que reciben los fabricantes chinos de eléctricos por parte de Pekín, las cuales, en opinión de Bruselas, generarían una competencia desleal."La decisión de producir también el EX30 en Gante (Bélgica) refleja nuestra ambición de fabricar en la medida de lo posible nuestros coches allá donde los vendemos", indicó un portavoz de Volvo en un comunicado en respuesta al artículo.El vocero de la automotriz negó que se tratase de una reacción a la investigación de la UE: "Es prematuro especular sobre las implicaciones de las conclusiones de esta investigación o sobre cualquier posible medida".El ministro chino de Comercio, Wang Wentao, llevó a cabo la semana pasada una gira por Europa durante la cual pidió a España que presione a la UE para que el entorno de cooperación en lo que Pekín denomina 'nuevas energías' sea "justo, predecible y no discriminatorio".Wang aseguró que la investigación es un "ejemplo típico de proteccionismo", al tiempo que la Cancillería china advertía que cualquier medida que "perjudique" la cooperación económica y comercial entre ambas partes no quedará sin respuesta.En las últimas semanas, Pekín ha elevado la presión contra Bruselas a raíz de este asunto, avanzando posibles aranceles contra vehículos de gran cilindrada importados o una investigación 'antidumping' a los lácteos o al cerdo provenientes de Europa. Esto último afectaría especialmente a España, principal exportador de carne porcina a China entre los Veintisiete.
La periodista Luz Eusse, conocida por sus allegados como Lupi, era una amante de los deportes a motor y su trágica partida sorprendió a su familiares y amigos, pues sucedió en el Autódromo de Tocancipá, un lugar donde era feliz y planeaba cumplir otro de sus sueños.El sueño de LupiLa primera mujer en ser campeona de la Clase B en el TC 200 en Colombia quería seguir unida a este deporte con la creación con la presentación de su propia marca deportiva ‘Time to Drive’ el 19 de noviembre del 2023 en el Autódromo de Tocancipá.De acuerdo con Expediente Final, esa fue la principal razón por la que insistió en ir a esa carrera, pese a que tenía un compromiso familiar, pues allí quería presentar a todos los apasionados por este deporte una serie de ‘hoodie’ o sudadera con capucha, con diseños creados por ella e inspirados en los carros icónicos del automovilismo.Joaquín Rincón, el esposo de Lupi, manifestó que nunca iba a eventos “el uno sin el otro”, pero, ante la ilusión de cumplir su sueño y presentar sus primeros modelos de su emprendimiento, fue al autódromo con una de sus hijas.El esposo de Lupi también expresó que tuvo el privilegio de haberse casado con “la mujer más linda” que conoció en su vida.“Nuestro plan era envejecer juntos. Ella me decía ‘mi viejito’ y yo le decía ‘mi viejita’, porque pensábamos que íbamos a envejecer juntos”, dijo Joaquín en Expediente Final.Además, según contó su hija Daniela Charry, Lupi quería volver a las pistas y ya estaba realizando el proceso de conseguir patrocinadores para estar detrás de un volante y ser figura en las carreras.¿Qué ha pasado con el caso?Las autoridades siguen investigando quiénes son los responsables de la caída de la pantalla led en el autódromo, que acabó con la vida de Lupi, dejo herida a su hija María José, de 10 años, y otras tres personas del público.
El programa de Blu Radio, Autos y Motos, dirigido por Ricardo Soler Mantilla, alcanzó un hito importante este sábado 11 de mayo al emitir su programa número 600. Este espacio, dedicado a la industria del automóvil y las motos, así como a temas de seguridad vial, tecnología, ecología y el mundo de la velocidad, ha sido un referente en la radio colombiana.La celebración estuvo marcada por momentos emotivos y recuerdos compartidos por Soler, quien, junto a su equipo, rememoró anécdotas tanto en dos como en cuatro ruedas, narrando experiencias vividas a lo largo de estos años en las carreteras del país.Para marcar la ocasión, una torta conmemorativa de los 600 programas fue el punto de partida de la celebración, donde Soler invitó a todos los oyentes a participar activamente durante la emisión. Además, el director dedicó el programa a todas las madres que, con sus oraciones, velan por la seguridad de sus hijos conductores, destacando la labor de cada uno en sus respectivas profesiones.Autos y Motos no solo ha sido un espacio informativo sobre el mundo del motor, sino también un punto de encuentro para los amantes de los vehículos y un referente en cuanto a consejos, noticias y novedades del sector. Con este programa, Blu Radio ha consolidado su posición como una de las principales emisoras radiales del país, ofreciendo contenido de calidad y cercano a las necesidades de su audiencia.Durante el programa varias personalidades de los medios de comunicación y de la sociedad en general enviaron saludos, incluyendo las imitaciones del actual mandatario del país, Gustavo Petro, del expresidente Juan Manuel Santos y Juan Manual Oviedo. Además de James Rodríguez en la voz de Oscar Iván Castaño.¿Quién es Ricardo Soler, director de Autos y Motos?Originario de San Gil, en Santander, Ricardo Soler es reconocido como periodista, locutor y empresario del deporte a motor. Su pasión por el automovilismo lo llevó a convertirlo en su proyecto de vida. Tras viajar por cerca de 40 países para narrar las hazañas de los automovilistas colombianos en las pistas internacionales, Soler canalizó su vasto conocimiento en la creación del campeonato TC 2.000 Colombia.Este campeonato no solo representa una competencia deportiva, sino que también es un proyecto innovador que busca popularizar el automovilismo en el país. Gracias a su iniciativa, miles de participantes han tenido la oportunidad de hacer realidad su sueño de competir en un entorno que cumple con altos estándares de calidad y seguridad. Soler ha sido fundamental en la apertura de puertas para nuevos talentos y en el desarrollo de esta disciplina en Colombia.Esto dijo su director Ricardo Soler:
La empresa estadounidense General Motors (GM) anunció importantes cambios en sus operaciones en Colombia y Ecuador, los cuales implicarán el cese de la fabricación de vehículos a partir de este mismo viernes en el país y a partir de agosto en Ecuador, provocando una serie de despidos masivos.Según el comunicado de la compañía, las operaciones de fabricación cesarán en la planta de Colmotores en Colombia, comenzando hoy con un equipo reducido, mientras que en la planta de OBB en Ecuador la fabricación cesará a finales de agosto de 2024.GM destacó que ambas plantas estaban operando por debajo de su capacidad, con un 9 % en Colombia y un 13 % en Ecuador, lo que ha llevado a la decisión de cerrarlas.La compañía, conocida por fabricar vehículos de la marca Chevrolet en estos dos países, ahora planea hacer una transición hacia un modelo de compañías nacionales de comercialización. Esto, según GM, permitirá respaldar el lanzamiento de vehículos de próxima generación y ofrecer una experiencia excepcional para el cliente, así como servicios posventa de alta calidad.Precios de vehículos Chevrolet en Colombia“Como consecuencia del cese de la operación de ensamble local en Colombia, el JOY deja de producirse. Es importante resaltar que, los clientes no se verán afectados por la decisión de finalizar el ensamble de vehículos en el país. La red de concesionarios está operando normalmente, incluyendo los puntos de venta de nuevos vehículos, talleres y servicios de postventa, garantizando un servicio con calidad y rapidez”, respondió General Motors.Sobre los precios, indicaron que la compañía ha creado una estrategia para que la dinámica de precios se mantenga, considerando la volatilidad del dólar y consideraciones usuales del mercado.En cuanto a la fuente de los vehículos, General Motors Colombia aprovechará “su fabricación global y tomará decisiones sobre el portafolio en función de la demanda de los clientes y el caso de negocio financiero de cada producto”, pero, por ahora, mantendrá las fuentes de Brasil, Argentina México, EEUU y China.El presidente de GM Internacional, Shilpan Amin, ha afirmado que estos cambios son cruciales para garantizar que la empresa esté mejor posicionada para ofrecer a sus clientes vehículos y tecnologías avanzadas, y para impulsar la transformación de la industria automotriz en Colombia y Ecuador hacia un futuro más sostenible, con menor emisión de gases.Sin embargo, esta reestructuración conlleva despidos masivos, que podrían afectar hasta a 800 empleados en la planta de Colmotores en Bogotá, la única instalación donde se fabrican vehículos en Colombia, según sindicatos.La empresa ha expresado su comprensión hacia el impacto que esta decisión tendrá en los trabajadores afectados y ha asegurado que les brindará apoyo durante su transición.Por su parte, el Ministerio de Trabajo de Colombia ha anunciado que garantizará la protección de los derechos laborales de los trabajadores de la ensambladora de vehículos y llevará a cabo una inspección laboral para verificar que se cumplan los estándares exigidos por la ley. La ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez, ha instruido a la dirección de Inspección Vigilancia y Control para que realice una serie de visitas a la planta con ese fin.Le puede interesar:
Este sábado 16 de marzo, en Autos y Motos se hablo acerca de JetSMART que ahora opera vuelos internacionales en el Aeropuerto José María Córdova.Además, se informó sobre la Brillante victoria de David Alonso. Líder del Mundial en Moto 3.Y por último conversaron de la venta del carro del Tino Asprilla, y las razones. Escuche el programa completo aquí:
El negocio de la venta de carros a nivel mundial sigue en crecimiento, muchas personas se unen a la compra de vehículos. El 2024 llegó con cifras muy altas para las empresas de autos, ya que solo en enero se entregaron más 89.000 unidades a nivel mundial. lo que puede medirse en cifras en un aumento de 5,8% frente a enero de 2023. El 2023 fue un buen año para demostrar que el mercado de autos va aumentando. Según diversas fuentes de análisis, se concluyó que al día de hoy hay más de 1.475 millones de automotores en las calles de todo el mundo. Lo que significa que el número de vehículos en el mundo aumentó en 25 millones, con respecto a los datos de mayo de 2022; ya que en este año se reportaron 1.450 millones. De esta manera, es posible determinar que hay 1 automóvil por cada 5,5 personas o 182 por cada 1.000 personas. Lo que quiere decir, que aún no superan la población humana.¿En qué lugar del mundo hay más vehículos? Según Hedges & Company, en Asia-Pacífico es donde más se acumulan, ya que se encuentra un tercio del total de autos a nivel mundial. apoderándose por lo menos de 543 millones de carros.Europa ocupa el segundo lugar con un número de 413 millones de vehículos y en tercer lugar está América del Norte (Estados Unidos, Canadá y México), obteniendo 359 millones de vehículos. En este lugar hay una mayor cantidad de vehículos por habitante, calculada en 890 por cada 1.000 personas.América del Sur no se queda atrás, pues se contabiliza la presencia de por lo menos 84 millones de automotores, seguido a esto, en Medio Oriente hay presencia de 50 millones y en África de 26 millones. Pasando rápidamente por los lugares que más tienen vehículos, también hablamos de los que no cuentan con tantos, por eso entramos a hablar de Antártida, donde sólo se cuenta con 60 unidades de vehículos. En cuanto a producción, China, Estados Unidos y Japón, conforman el “Top 3”.Para lo dicho anteriormente se contó con la Agencia Internacional de Energía, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, las firmas de analistas Statista y JATO Dynamics, quienes dan a conocer esta información con la mayor precisión posible.
Si los automóviles te apasionan y quieres convertir esta pasión en tu carrera, el programa académico de la Universidad ECCI va de la mano con las nuevas tecnologías ya que implementa los más recientes avances en Ingeniería Mecánica, Diseño de Sistemas Mecánicos y Biomecánicos, además de procesos avanzados de manufactura, producción y aprovechamiento de energía, todo esto aplicado en los sectores automotriz e industrial.Dadas las exigencias tecnológicas de esta era y las necesidades en la formación de los nuevos profesionales, la Universidad ECCI incluye en sus procesos la simulación computacional y la Inteligencia Artificial para el desarrollo de procesos más sofisticados y avanzados. En cuanto al enfoque industrial, sus estudiantes trabajan en investigación y desarrollo de soluciones innovadoras para la propulsión de los automóviles y que, además, sean más sostenibles. Por otra parte, sus planes de estudio incluyen el desarrollo de tecnologías de propulsión eléctrica y sistemas de energía renovable para desarrollar procesos más amigables con el medio ambiente.Sus talleres incluyen, además, equipos de última tecnología y completamente equipados con herramientas y materiales para realizar prácticas. Entre estos encontramos: Talleres especializados en Mecánica Automotriz Talleres de Mecánica Industrial y mecanizados de control numérico computarizado Talleres de innovación en soldaduraLaboratorio de caracterización de materialesLaboratorios de máquinas hidráulicas, térmicas y eléctricasEn cuanto al programa de Ingeniería Mecánica, la Universidad ECCI, aplica los conocimientos científicos y la comprensión teórica para el desarrollo de un pensamiento innovador e inteligente, entregándole a sus egresados la capacidad de diseñar, construir, ejecutar, controlar, transformar y operar los medios y procesos que favorecen la solución de problemas que demandan los sectores productivos del país. Respecto a la Tecnología en Mecánica Automotriz la Universidad ECCI ofrece al estudiante el desarrollo de competencias orientadas al conocimiento y diagnóstico de un vehículo automotor a través del diseño e interpretación de planos mecánicos y sistemas automotrices con base en las áreas de electricidad y electrónica automotriz.Sin dudas una opción inigualable para acceder al mejor conocimiento y herramientas alrededor del mundo de la ingeniería y Mecánica Automotriz. Para conocer más sobre estas carreras y hacer parte de la comunidad ECCI ingresa ya a este enlace.
Un balance preliminar de 66 personas fallecidas y 556 heridos dejan los efectos del sismo en Cali y el departamento del Valle del Cauca. La cifra fue confirmada por la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, en entrevista con Blu Radio, quien detalló la magnitud de las afectaciones en la infraestructura hospitalaria, vial y de vivienda.De acuerdo con el reporte oficial entregado por la mandataria departamental, la consolidación de víctimas fatales se distribuye en 38 fallecidos en municipios del departamento (sin incluir la capital), 25 en Cali y tres personas más que murieron cerca de los túneles de acceso a Buenaventura.Daños en la red hospitalaria y evacuaciones de emergenciaEl movimiento telúrico causó serias afectaciones en la red de salud del departamento. El Hospital Universitario del Valle tuvo que evacuar pacientes hacia zonas externas, donde se instalaron carpas para garantizar la atención. En el lugar, bomberos, Defensa Civil y el Ejército coordinaron el rescate de pacientes graves que habían quedado aislados tras el colapso de escombros.Asimismo, la gobernadora reportó daños severos y colapsos en la infraestructura de los hospitales de El Águila y Roldanillo. Esta situación ha dificultado el traslado e ingreso de nuevos pacientes de alta complejidad en el departamento.Red vial colapsada y cierre en la vía a BuenaventuraLa infraestructura vial del departamento registra graves bloqueos. La conexión terrestre entre Cali y Buenaventura se encuentra suspendida debido a cerca de 20 derrumbes en el corredor. Ante el aislamiento, las autoridades activaron un puente aéreo con avionetas para enviar medicamentos, carpas y suministros hacia Buenaventura.En el norte del Valle del Cauca se registran puentes colapsados y vías totalmente bloqueadas en los límites con el Eje Cafetero, donde ya se desplegó maquinaria amarilla para despejar las carreteras.Decretan calamidad pública y habilitan puntos de acopioAnte la destrucción de viviendas en múltiples municipios, la Gobernación del Valle del Cauca oficializó la declaratoria de calamidad pública para agilizar recursos y atender a miles de damnificados ubicados temporalmente en coliseos y canchas cubiertas.Las autoridades habilitaron dos puntos principales para la recepción de ayudas humanitarias como frazadas, colchonetas, carpas, kits de alimentos, kits de cocina y elementos de aseo:En el Valle del Cauca: sede de la Antigua Licorera.En Bogotá: instalaciones de la Casa del Valle.A nivel nacional, el presidente Abelardo De La Espriella reportó un saldo preliminar de 111 personas fallecidas y 87 heridas en el país, por lo que el Gobierno nacional decretó el desastre nacional tras el sismo de magnitud 7,4.
El Servicio Geológico Colombiano (SGC) ha registrado al menos 20 movimientos sísmicos posteriores al terremoto de magnitud 7,4 que sacudió al país este lunes 10 de agosto. La mayoría de las réplicas han tenido como epicentro la zona de San José del Palmar, en Chocó.El Servicio Geológico Colombiano mantiene el seguimiento a la actividad sísmica registrada después del fuerte terremoto de magnitud 7,4, ocurrido a las 7:34 de la mañana de este lunes y cuyo epicentro fue localizado en inmediaciones de San José del Palmar, Chocó.De acuerdo con los registros del SGC, durante las horas posteriores al evento principal se han presentado al menos 20 réplicas, con magnitudes que van desde alrededor de 2,0 hasta 4,8.Las réplicas se concentran en San José del PalmarLos movimientos registrados tienen profundidades que oscilan aproximadamente entre 75 y 103 kilómetros. Entre los eventos reportados por el SGC se destacan:4,8: a las 8:18 a. m., con una profundidad de 94 km.3,4: a las 8:31 a. m., con una profundidad de 92 km.2,9: a las 8:34 a. m., con una profundidad de 90 km.3,0: a las 8:38 a. m., con una profundidad de 91 km.2,3: a las 8:51 a. m., con una profundidad de 86 km.2,4: a las 9:17 a. m., con una profundidad de 80 km.2,4: a las 9:25 a. m., con una profundidad de 84 km.3,8: a las 10:01 a. m., con una profundidad de 88 km.2,5: a las 10:33 a. m., con una profundidad de 99 km.2,4: a las 10:48 a. m., con una profundidad de 86 km.2,7: a las 12:33 p. m., con una profundidad de 86 km.2,5: a las 2:30 p. m., con una profundidad de 85 km.2,1: a las 2:37 p. m., con una profundidad de 81 km.El SGC ha localizado estos eventos principalmente en el área de San José del Palmar, con municipios del Valle del Cauca como El Cairo y Argelia entre las poblaciones más cercanas a los epicentros.Terremoto hoy en Colombia en vivoEl terremoto de magnitud 7,4 ocurrió a las 7:34 a. m.El movimiento principal se registró a las 7:34 a. m., con una magnitud de 7,4 y una profundidad de aproximadamente 103 kilómetros, de acuerdo con el reporte del SGC.El terremoto fue sentido con fuerza en diferentes regiones del país, incluidas ciudades como Bogotá y Cali, y provocó afectaciones en varias zonas.Las autoridades mantienen activados los protocolos de evaluación de daños y atención de emergencias mientras continúa el monitoreo de la actividad sísmica en el occidente del país.¿Qué son las réplicas de un terremoto?Las réplicas son movimientos sísmicos que ocurren después de un terremoto principal y se producen por el reajuste de las rocas y las estructuras geológicas en la zona afectada. Su magnitud puede variar y no es posible determinar con certeza cuántas se producirán ni durante cuánto tiempo continuarán.Nota: El listado corresponde a los eventos reportados en el registro consultado del SGC y puede aumentar a medida que la entidad procese y publique nuevos datos.
Las labores de búsqueda y rescate continúan en diferentes puntos del país tras el fuerte terremoto de magnitud 7,4 registrado en la mañana de este lunes, 10 de agosto, en el Pacífico colombiano. Cali es una de las ciudades más afectadas por el movimiento telúrico.En diálogo con Blu Radio, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, confirmó que los organismos de emergencia continúan trabajando en varias estructuras colapsadas y que, hasta el momento, se han encontrado personas fallecidas entre los escombros.“Estamos trabajando desde temprano en la mañana con los recursos que tenemos. Ya tenemos al tope a los bomberos, Cruz Roja, Defensa Civil. Estamos esperando la llegada de 100 rescatistas adicionales, pero tenemos por lo menos 32 edificaciones colapsadas”, explicó el mandatario.Eder señaló que actualmente hay operaciones de búsqueda y rescate activas en 20 puntos de la ciudad, mientras los organismos de emergencia identifican nuevos lugares que requieren la presencia de personal especializado.“Tenemos estructuras colapsadas, tenemos operaciones activas en 20 puntos y estamos aquí ahora identificando otros puntos que requieren de rescatistas, que, como decía, están llegando pronto”, agregó.El alcalde aseguró que, desde el momento en que se registró el terremoto, fueron activados los mecanismos de atención de emergencias para responder a la situación y atender a las personas afectadas. No obstante, entregó un balance preliminar que da cuenta de la gravedad de la emergencia en Cali.“El balance del momento, desafortunadamente, tenemos por lo menos 15 personas fallecidas, tenemos 380 personas heridas. Ya llevamos decenas de rescatados, pero aún falta mucha gente”, indicó Eder.De acuerdo con el mandatario, al menos 32 edificios han colapsado completamente y cuatro instituciones médicas tuvieron que ser clausuradas debido a daños estructurales. Además, la red de salud de la ciudad permanece en alerta roja.“La situación está crítica, la estamos controlando. Esperamos la llegada de más rescatistas de aquí a una hora y aquí estamos atendiendo la emergencia”, concluyó el alcalde de Cali.Las autoridades mantienen activas las labores de búsqueda y rescate mientras continúa la evaluación de los daños ocasionados por el terremoto en Cali y otros puntos del país.
Estos fueron los temas tratados en Meridiano Blu este lunes, 10 de agosto de 2026:Organismos de socorro adelantan labores de búsqueda y rescate en Cali, Pereira y Manizales tras el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió al país.El presidente Abelardo De La Espriella anunció la declaratoria de emergencia y entregó un balance de 111 personas fallecidas y 87 heridas por el terremoto.La Dimayor tomó la decisión de suspender los 3 partidos programados para hoy lunes 10 de agosto en medio de la tragedia que está viviendo el país.El Hospital Universitario del Valle tuvo que ser evacuado tras el colapso de parte de uno de sus bloques, mientras continuaba la búsqueda de pacientes atrapados entre los escombros.En Armenia no se reportaron personas fallecidas por el terremoto, aunque las autoridades informaron de al menos 130 heridos y afectaciones en viviendas e infraestructura hospitalaria.El alcalde de Unión Panamericana, Chocó, Geyson Copete, confirmó en Meridiano Blu la muerte de tres personas, un herido y múltiples viviendas destruidas en el municipio.Escuche el programa completo aquí:
La Gobernación de Santander anunció que pondrá a disposición sus capacidades humanas, médicas y logísticas para apoyar la atención de las personas afectadas por el terremoto registrado este lunes en el occidente del país.El gobernador de Santander, Juvenal Díaz, informó que, a través de la fundación ASPAS, se iniciará una jornada de recolección de ayudas humanitarias que posteriormente serán trasladadas a las comunidades damnificadas por la emergencia.Asimismo, señaló que el Hospital Universitario de Santander (HUS) está disponible para recibir personas heridas y que existe la capacidad de enviar médicos y personal de salud a las zonas donde se requiera apoyo para la atención de los afectados.“Nos solidarizamos con las personas afectadas del país. Afortunadamente, en nuestra región no tenemos afectaciones ni pérdidas de vidas. Ofrecemos todas nuestras capacidades”, afirmó el mandatario.Díaz también indicó que, a través de la Oficina de Gestión del Riesgo de Santander, se dispondrá de personal especializado en rescate para apoyar las labores que se adelantan en los lugares afectados.El gobernador explicó que la respuesta se coordinará con las autoridades nacionales para evitar duplicidad de esfuerzos y garantizar que la ayuda llegue de acuerdo con las necesidades y prioridades establecidas.“Hemos hablado con el ministro de Vivienda, el ministro del Interior y estamos esperando la llamada del director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres para que todo se haga de una manera ordenada y de acuerdo con las prioridades”, señaló.La Gobernación reiteró que Santander permanece atento a los requerimientos que puedan realizar las autoridades de las regiones afectadas y que continuará coordinando la oferta de ayuda mientras avanza el balance de la emergencia.
