La automotriz sueca Volvo, propiedad de la china Geely, comenzó a trasladar a Bélgica la producción de algunos modelos eléctricos que hasta ahora fabricaba en China ante los posibles aranceles de la Unión Europea (UE), según el diario británico The Times.Ese medio, que cita a fuentes anónimas dentro de la compañía, apunta que Volvo llevará al país europeo la producción de los EX30 y EX90, y que además también podría trasladar el ensamblaje de algunos modelos destinados al mercado británico.La información califica asimismo a Volvo como la automotriz occidental "más expuesta" al posible alza de aranceles que la UE podría anunciar esta misma semana tras una investigación a las subvenciones que reciben los fabricantes chinos de eléctricos por parte de Pekín, las cuales, en opinión de Bruselas, generarían una competencia desleal."La decisión de producir también el EX30 en Gante (Bélgica) refleja nuestra ambición de fabricar en la medida de lo posible nuestros coches allá donde los vendemos", indicó un portavoz de Volvo en un comunicado en respuesta al artículo.El vocero de la automotriz negó que se tratase de una reacción a la investigación de la UE: "Es prematuro especular sobre las implicaciones de las conclusiones de esta investigación o sobre cualquier posible medida".El ministro chino de Comercio, Wang Wentao, llevó a cabo la semana pasada una gira por Europa durante la cual pidió a España que presione a la UE para que el entorno de cooperación en lo que Pekín denomina 'nuevas energías' sea "justo, predecible y no discriminatorio".Wang aseguró que la investigación es un "ejemplo típico de proteccionismo", al tiempo que la Cancillería china advertía que cualquier medida que "perjudique" la cooperación económica y comercial entre ambas partes no quedará sin respuesta.En las últimas semanas, Pekín ha elevado la presión contra Bruselas a raíz de este asunto, avanzando posibles aranceles contra vehículos de gran cilindrada importados o una investigación 'antidumping' a los lácteos o al cerdo provenientes de Europa. Esto último afectaría especialmente a España, principal exportador de carne porcina a China entre los Veintisiete.
La periodista Luz Eusse, conocida por sus allegados como Lupi, era una amante de los deportes a motor y su trágica partida sorprendió a su familiares y amigos, pues sucedió en el Autódromo de Tocancipá, un lugar donde era feliz y planeaba cumplir otro de sus sueños.El sueño de LupiLa primera mujer en ser campeona de la Clase B en el TC 200 en Colombia quería seguir unida a este deporte con la creación con la presentación de su propia marca deportiva ‘Time to Drive’ el 19 de noviembre del 2023 en el Autódromo de Tocancipá.De acuerdo con Expediente Final, esa fue la principal razón por la que insistió en ir a esa carrera, pese a que tenía un compromiso familiar, pues allí quería presentar a todos los apasionados por este deporte una serie de ‘hoodie’ o sudadera con capucha, con diseños creados por ella e inspirados en los carros icónicos del automovilismo.Joaquín Rincón, el esposo de Lupi, manifestó que nunca iba a eventos “el uno sin el otro”, pero, ante la ilusión de cumplir su sueño y presentar sus primeros modelos de su emprendimiento, fue al autódromo con una de sus hijas.El esposo de Lupi también expresó que tuvo el privilegio de haberse casado con “la mujer más linda” que conoció en su vida.“Nuestro plan era envejecer juntos. Ella me decía ‘mi viejito’ y yo le decía ‘mi viejita’, porque pensábamos que íbamos a envejecer juntos”, dijo Joaquín en Expediente Final.Además, según contó su hija Daniela Charry, Lupi quería volver a las pistas y ya estaba realizando el proceso de conseguir patrocinadores para estar detrás de un volante y ser figura en las carreras.¿Qué ha pasado con el caso?Las autoridades siguen investigando quiénes son los responsables de la caída de la pantalla led en el autódromo, que acabó con la vida de Lupi, dejo herida a su hija María José, de 10 años, y otras tres personas del público.
El programa de Blu Radio, Autos y Motos, dirigido por Ricardo Soler Mantilla, alcanzó un hito importante este sábado 11 de mayo al emitir su programa número 600. Este espacio, dedicado a la industria del automóvil y las motos, así como a temas de seguridad vial, tecnología, ecología y el mundo de la velocidad, ha sido un referente en la radio colombiana.La celebración estuvo marcada por momentos emotivos y recuerdos compartidos por Soler, quien, junto a su equipo, rememoró anécdotas tanto en dos como en cuatro ruedas, narrando experiencias vividas a lo largo de estos años en las carreteras del país.Para marcar la ocasión, una torta conmemorativa de los 600 programas fue el punto de partida de la celebración, donde Soler invitó a todos los oyentes a participar activamente durante la emisión. Además, el director dedicó el programa a todas las madres que, con sus oraciones, velan por la seguridad de sus hijos conductores, destacando la labor de cada uno en sus respectivas profesiones.Autos y Motos no solo ha sido un espacio informativo sobre el mundo del motor, sino también un punto de encuentro para los amantes de los vehículos y un referente en cuanto a consejos, noticias y novedades del sector. Con este programa, Blu Radio ha consolidado su posición como una de las principales emisoras radiales del país, ofreciendo contenido de calidad y cercano a las necesidades de su audiencia.Durante el programa varias personalidades de los medios de comunicación y de la sociedad en general enviaron saludos, incluyendo las imitaciones del actual mandatario del país, Gustavo Petro, del expresidente Juan Manuel Santos y Juan Manual Oviedo. Además de James Rodríguez en la voz de Oscar Iván Castaño.¿Quién es Ricardo Soler, director de Autos y Motos?Originario de San Gil, en Santander, Ricardo Soler es reconocido como periodista, locutor y empresario del deporte a motor. Su pasión por el automovilismo lo llevó a convertirlo en su proyecto de vida. Tras viajar por cerca de 40 países para narrar las hazañas de los automovilistas colombianos en las pistas internacionales, Soler canalizó su vasto conocimiento en la creación del campeonato TC 2.000 Colombia.Este campeonato no solo representa una competencia deportiva, sino que también es un proyecto innovador que busca popularizar el automovilismo en el país. Gracias a su iniciativa, miles de participantes han tenido la oportunidad de hacer realidad su sueño de competir en un entorno que cumple con altos estándares de calidad y seguridad. Soler ha sido fundamental en la apertura de puertas para nuevos talentos y en el desarrollo de esta disciplina en Colombia.Esto dijo su director Ricardo Soler:
La empresa estadounidense General Motors (GM) anunció importantes cambios en sus operaciones en Colombia y Ecuador, los cuales implicarán el cese de la fabricación de vehículos a partir de este mismo viernes en el país y a partir de agosto en Ecuador, provocando una serie de despidos masivos.Según el comunicado de la compañía, las operaciones de fabricación cesarán en la planta de Colmotores en Colombia, comenzando hoy con un equipo reducido, mientras que en la planta de OBB en Ecuador la fabricación cesará a finales de agosto de 2024.GM destacó que ambas plantas estaban operando por debajo de su capacidad, con un 9 % en Colombia y un 13 % en Ecuador, lo que ha llevado a la decisión de cerrarlas.La compañía, conocida por fabricar vehículos de la marca Chevrolet en estos dos países, ahora planea hacer una transición hacia un modelo de compañías nacionales de comercialización. Esto, según GM, permitirá respaldar el lanzamiento de vehículos de próxima generación y ofrecer una experiencia excepcional para el cliente, así como servicios posventa de alta calidad.Precios de vehículos Chevrolet en Colombia“Como consecuencia del cese de la operación de ensamble local en Colombia, el JOY deja de producirse. Es importante resaltar que, los clientes no se verán afectados por la decisión de finalizar el ensamble de vehículos en el país. La red de concesionarios está operando normalmente, incluyendo los puntos de venta de nuevos vehículos, talleres y servicios de postventa, garantizando un servicio con calidad y rapidez”, respondió General Motors.Sobre los precios, indicaron que la compañía ha creado una estrategia para que la dinámica de precios se mantenga, considerando la volatilidad del dólar y consideraciones usuales del mercado.En cuanto a la fuente de los vehículos, General Motors Colombia aprovechará “su fabricación global y tomará decisiones sobre el portafolio en función de la demanda de los clientes y el caso de negocio financiero de cada producto”, pero, por ahora, mantendrá las fuentes de Brasil, Argentina México, EEUU y China.El presidente de GM Internacional, Shilpan Amin, ha afirmado que estos cambios son cruciales para garantizar que la empresa esté mejor posicionada para ofrecer a sus clientes vehículos y tecnologías avanzadas, y para impulsar la transformación de la industria automotriz en Colombia y Ecuador hacia un futuro más sostenible, con menor emisión de gases.Sin embargo, esta reestructuración conlleva despidos masivos, que podrían afectar hasta a 800 empleados en la planta de Colmotores en Bogotá, la única instalación donde se fabrican vehículos en Colombia, según sindicatos.La empresa ha expresado su comprensión hacia el impacto que esta decisión tendrá en los trabajadores afectados y ha asegurado que les brindará apoyo durante su transición.Por su parte, el Ministerio de Trabajo de Colombia ha anunciado que garantizará la protección de los derechos laborales de los trabajadores de la ensambladora de vehículos y llevará a cabo una inspección laboral para verificar que se cumplan los estándares exigidos por la ley. La ministra del Trabajo, Gloria Inés Ramírez, ha instruido a la dirección de Inspección Vigilancia y Control para que realice una serie de visitas a la planta con ese fin.Le puede interesar:
Este sábado 16 de marzo, en Autos y Motos se hablo acerca de JetSMART que ahora opera vuelos internacionales en el Aeropuerto José María Córdova.Además, se informó sobre la Brillante victoria de David Alonso. Líder del Mundial en Moto 3.Y por último conversaron de la venta del carro del Tino Asprilla, y las razones. Escuche el programa completo aquí:
El negocio de la venta de carros a nivel mundial sigue en crecimiento, muchas personas se unen a la compra de vehículos. El 2024 llegó con cifras muy altas para las empresas de autos, ya que solo en enero se entregaron más 89.000 unidades a nivel mundial. lo que puede medirse en cifras en un aumento de 5,8% frente a enero de 2023. El 2023 fue un buen año para demostrar que el mercado de autos va aumentando. Según diversas fuentes de análisis, se concluyó que al día de hoy hay más de 1.475 millones de automotores en las calles de todo el mundo. Lo que significa que el número de vehículos en el mundo aumentó en 25 millones, con respecto a los datos de mayo de 2022; ya que en este año se reportaron 1.450 millones. De esta manera, es posible determinar que hay 1 automóvil por cada 5,5 personas o 182 por cada 1.000 personas. Lo que quiere decir, que aún no superan la población humana.¿En qué lugar del mundo hay más vehículos? Según Hedges & Company, en Asia-Pacífico es donde más se acumulan, ya que se encuentra un tercio del total de autos a nivel mundial. apoderándose por lo menos de 543 millones de carros.Europa ocupa el segundo lugar con un número de 413 millones de vehículos y en tercer lugar está América del Norte (Estados Unidos, Canadá y México), obteniendo 359 millones de vehículos. En este lugar hay una mayor cantidad de vehículos por habitante, calculada en 890 por cada 1.000 personas.América del Sur no se queda atrás, pues se contabiliza la presencia de por lo menos 84 millones de automotores, seguido a esto, en Medio Oriente hay presencia de 50 millones y en África de 26 millones. Pasando rápidamente por los lugares que más tienen vehículos, también hablamos de los que no cuentan con tantos, por eso entramos a hablar de Antártida, donde sólo se cuenta con 60 unidades de vehículos. En cuanto a producción, China, Estados Unidos y Japón, conforman el “Top 3”.Para lo dicho anteriormente se contó con la Agencia Internacional de Energía, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, las firmas de analistas Statista y JATO Dynamics, quienes dan a conocer esta información con la mayor precisión posible.
Si los automóviles te apasionan y quieres convertir esta pasión en tu carrera, el programa académico de la Universidad ECCI va de la mano con las nuevas tecnologías ya que implementa los más recientes avances en Ingeniería Mecánica, Diseño de Sistemas Mecánicos y Biomecánicos, además de procesos avanzados de manufactura, producción y aprovechamiento de energía, todo esto aplicado en los sectores automotriz e industrial.Dadas las exigencias tecnológicas de esta era y las necesidades en la formación de los nuevos profesionales, la Universidad ECCI incluye en sus procesos la simulación computacional y la Inteligencia Artificial para el desarrollo de procesos más sofisticados y avanzados. En cuanto al enfoque industrial, sus estudiantes trabajan en investigación y desarrollo de soluciones innovadoras para la propulsión de los automóviles y que, además, sean más sostenibles. Por otra parte, sus planes de estudio incluyen el desarrollo de tecnologías de propulsión eléctrica y sistemas de energía renovable para desarrollar procesos más amigables con el medio ambiente.Sus talleres incluyen, además, equipos de última tecnología y completamente equipados con herramientas y materiales para realizar prácticas. Entre estos encontramos: Talleres especializados en Mecánica Automotriz Talleres de Mecánica Industrial y mecanizados de control numérico computarizado Talleres de innovación en soldaduraLaboratorio de caracterización de materialesLaboratorios de máquinas hidráulicas, térmicas y eléctricasEn cuanto al programa de Ingeniería Mecánica, la Universidad ECCI, aplica los conocimientos científicos y la comprensión teórica para el desarrollo de un pensamiento innovador e inteligente, entregándole a sus egresados la capacidad de diseñar, construir, ejecutar, controlar, transformar y operar los medios y procesos que favorecen la solución de problemas que demandan los sectores productivos del país. Respecto a la Tecnología en Mecánica Automotriz la Universidad ECCI ofrece al estudiante el desarrollo de competencias orientadas al conocimiento y diagnóstico de un vehículo automotor a través del diseño e interpretación de planos mecánicos y sistemas automotrices con base en las áreas de electricidad y electrónica automotriz.Sin dudas una opción inigualable para acceder al mejor conocimiento y herramientas alrededor del mundo de la ingeniería y Mecánica Automotriz. Para conocer más sobre estas carreras y hacer parte de la comunidad ECCI ingresa ya a este enlace.
Debido al accidente con una pantalla led que terminó en la muerte de la periodista y panelista del programa Autos y Motos de Blu Radio Luz Piedad Eusse, conocida como Lupi, se tomó la decisión de sellar el Autódromo de Tocancipá por tres días. De acuerdo con la alcaldesa de Tocancipá, no había autorización de instalar la infraestructura de la pantalla led, por lo que las autoridades investigan si se trataría de un homicidio culposo.Las primeras versiones del accidente afirmaron que fue debido a los fuertes vientos que la pantalla led se cayó. Producto de este accidente Lupi falleció y terminó lesionada su hija, quien la acompañaba en la terraza.Según la Fiscalía General de la Nación, ya hay varias personas identificadas que tendrían responsabilidad directa.Además, el próximo miércoles se va a reunir el director de fiscalías de Cundinamarca con un experto en física y varios fiscales para determinar la responsabilidad y ordenar imputaciones.Ricardo Soler, quien fue compañero de Lupi y es director de Autos y Motos, también estuvo en el Autódromo de Tocancipá, pero en zona de transmisión de televisión. En diálogo con Mañanas Blu contó que Lupi había subido a la zona del accidente, la terraza, para tomar fotografías y videos.“Lamentablemente, algo inimaginable. En la terraza del Autódromo Lupi subió a hacer ese post, estaba hablando con mi esposa y mi suegra, estaban arriba donde ocurrió todo (…) Estaban hablando, se tomaron una foto y, finalmente, mi esposa baja y dos o tres minutos después sentimos un estruendo. Pensé que había caído un rayo muy cerca porque fue muy fuerte, pero empezaron a correr personas y había gritos de auxilio”, describió Soler.Solar también dijo que antes de subir a la terraza, su gran amiga pasó por la zona de seguridad y habló con el médico del evento y ella le dijo: “Tranquilo doc, disfruta la vida porque hoy estamos acá, mañana no sabemos”.De acuerdo con el director de Autos y Motos, los fuertes vientos de ese día tiraron atrás la enorme pantalla y “lamentablemente acabó con la vida de Lupi y lastimó, sin problemas mayores, a Majo”, la hija; y otras personas que están siendo atendidas por la gravedad de las heridas en hospitales a los que fueron remitidas.El accidente del domingo dejó como saldo cinco lesionados, además de la víctima fatal. Entre los afectados, Paula Andrea Sánchez Urrego de 13 años, María José Rincón, de 9 años, y Carlos Rodríguez, de 50 años, fueron remitidos al Hospital de la Sabana por la complejidad de sus heridas.
“No sé qué decir, es la primera vez en la vida que estoy bloqueado”, comentó el periodista y director del programa de Blu Radio Autos y Motos, Ricardo Soler, sobre la partida de compañera y gran amiga Luz Piedad Eusse, conocida como Lupi, quien falleció este domingo tras un accidente en el Autódromo de Tocancipá, Cundinamarca; una pantalla se cayó por el fuerte viento y la impactó a ella y a otras personas, que resultaron heridas, incluyendo a una de sus hijas.Soler, quien también estaba allí, pero en zona de transmisión de televisión, contó que Lupi había subido a la zona del accidente, la terraza, y tomó un par de fotos y videos. En uno de estos, el cual compartió en sus redes sociales unos minutos antes, Lupi escribió: “En mi lugar feliz”.“Lamentablemente, algo inimaginable. En la terraza del Autódromo Lupi subió a hacer ese post, estaba hablando con mi esposa y mi suegra, estaban arriba donde ocurrió todo (…) Estaban hablando, se tomaron una foto y, finalmente, mi esposa baja y dos o tres minutos después sentimos un estruendo. Pensé que había caído un rayo muy cerca porque fue muy fuerte, pero empezaron a correr personas y había gritos de auxilio”, describió Soler.Sobre por qué Lupi recibió el golpe más duro cuando la pantalla se cayó, Soler respondió que, como una ironía de la vida, ella estaba justo en el “lugar y momento preciso”.“Lupi estaba en el momento preciso (…) En el sitio preciso, esa es la explicación. Unos minutos antes de que sucediera la tragedia estuvo hablando con Julián Calle, miembro de la junta directiva del autódromo; estaba parado justo en ese lugar (…) Cuando se viene la pantalla abajo, Lupi quedó aprisionada entre la baranda de la terraza y la pantalla. Si hay que definirlo y hablar en términos premonitorios del post que hizo, estaba en el sitio preciso; una ironía terrible de la vida”, dijo conmovido.Añadió que antes de subir a la terraza, su gran amiga pasó por la zona de seguridad y habló con el médico del evento y ella le dijo: “Tranquilo doc, disfruta la vida porque hoy estamos acá, mañana no sabemos”.De acuerdo con el director de Autos y Motos, los fuertes vientos de ese día tiraron atrás la enorme pantalla y “lamentablemente acabó con la vida de Lupi y lastimó, sin problemas mayores, a Majo”, la hija; y otras personas que están siendo atendidas por la gravedad de las heridas en hospitales a los que fueron remitidas.“No sé, hablo con las personas y todo el mundo está sorprendido por lo que pasó, por ese tremendo ventarrón; parece que al diablo le hubiera dado por pasar un momento por ahí y hacernos este daño tan grande”, añadió.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
Este domingo, el Autódromo de Tocancipá, en Cundinamarca, fue escenario de una tragedia que enlutó el mundo del automovilismo. Durante una competencia del Campeonato TC 2000 Colombia, una pantalla gigante se desplomó sobre el público, dejando como saldo una persona fallecida y cinco heridos.La víctima fatal ha sido identificada como Luz Eusse, colaboradora y presentadora del programa Autos y Motos de Blu Radio. El capitán Álvaro Farfán, delegado departamental de Bomberos de Cundinamarca, informó que la tragedia ocurrió debido al desprendimiento de la pantalla sobre el público.La Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, FCAD, expresó su profundo pesar por el hecho. En un comunicado, el presidente de la FCAD, Francisco Soto González, lamentó el desplome de la pantalla durante la válida final del campeonato. La entidad extendió sus condolencias a la familia de Luz Eusse, describiéndola como piloto, periodista y apasionada del deporte a motor, especialmente del TC 2000 Colombia."La fallecida era piloto, periodista y gran entusiasta del deporte a motor, en especial del TC 2000 Colombia. Expresamos nuestras sinceras condolencias a su esposo, a sus hijas y demás familiares, amigos y allegados, deseando que la misericordia del Todopoderoso les conceda fortaleza en estos difíciles momentos", dijo la FCAD.Colegas y amigos de la fallecida también expresaron su dolor por la pérdida. Fedeautos, la entidad rectora del automovilismo en Colombia, manifestó que, a pesar del trágico incidente, las competiciones deportivas continuaron según lo programado para la fecha de cierre del campeonato. Sin embargo, la dirección de carrera ordenó la suspensión inmediata del evento y la activación urgente de los protocolos de seguridad.Las autoridades locales, junto con la brigada de autódromo y el apoyo de Bomberos Tocancipá, atendieron a los heridos, quienes se encuentran recibiendo atención médica en centros hospitalarios.Vea también
Buena noticia para Medellín: Las obras de la Biblioteca España serán entregadas el próximo 30 de noviembre. Tras visita de inspección del alcalde Federico Gutiérrez aseguró que estas avanzan en un 92%.Luego de que a finales de mayo ante el Concejo de Medellín el secretario de Infraestructura, Jaime Andrés Naranjo, indicara que la Biblioteca España requería casi 18 millones de pesos para la culminación de obras, estas se encuentran cerca de terminar y la administración continúa haciendo seguimiento a los recursos.Y es que el alcalde Federico Gutiérrez visitó la infraestructura en el nororiente de la ciudad, cerrada desde 2015 por problemas en su fachada, para anunciar que sus tres torres se estarían entregando a la comunidad el próximo 30 de noviembre.Según el mandatario las obras avanzan en un 92% y se espera que tras la entrada en funcionamiento, a inicios de 2025 se esté dotando con los elementos de sonido y tecnología faltantes en obras que serán asumidas directamente por el distrito.Sobre la importancia de la terminación de estos trabajos que consisten en senderos, una plazoleta, repavimentación y compensaciones ambientales, esto dijo el alcalde.“Esto es un símbolo muy importante para la volver a tener su biblioteca en Santo Domingo vuelve a tener la biblioteca ya completamente renovada y reconstruida yo sé que elevará mucho el ánimo justamente de toda esta zona nororiental de Medellín y de toda la ciudadanía”, aseguró el mandatario local.Junto al Central Park en el municipio de Bello, la Biblioteca España ha sido catalogada por la Contraloría General como una de las obras inconclusas más costosas del departamento. La administración de Daniel Quintero se quedó sin recursos para finalizarla y además se ha demorado por dificultades para la entrada de materiales y maquinaria, debido a la estrechez de las vías de acceso en la zona.
Delincuentes encapuchados fuertemente armados bajaron a los pasajeros de un bus intermunicipal, se identificaron como miembros de las disidencias de las Farc y pintaron el vehículo con graffitis alusivos al frente 53 de la Segunda Marquetalia.En video quedó grabado el momento exacto en el que uno de los encapuchados intimida a los pasajeros y al conductor del bus de la empresa Cootransfusa, los baja del vehículo, los obliga a quedarse parados junto al vehículo y se identifica como miembro de este grupo armado ilegal.En las imágenes se logra ver a uno de los delincuentes con camuflado, botas y un fusil, diciéndole a los pasajeros del bus intermunicipal, aproximadamente 10 personas, que forma parte de las disidencias de las Farc. En la parte de atrás del bus se logra ver a otro de los hombres fuertemente armado.Luego de intimidar a los pasajeros, los hombres armados pintaron el bus con los graffitis alusivos al frente 53 de la Segunda Marquetalia. Este es el segundo hecho que se registra en el que delincuentes detienen vehículos, intimidan a los pasajeros, los bajan del vehículo y lo pintan con mensajes alusivos a las disidencias.El primer caso se registró el miércoles, 18 de septiembre, exactamente en la vereda Alto Caicedo, corregimiento de San Juan, localidad de Sumapaz de Bogotá, cuando hombres armados detuvieron una camioneta blanca, amenazaron a los ocupantes y también la pintaron con los mismos graffitis.
En entrevista en Mañanas Blu con Néstor Morales, la representante a la Cámara Catherine Juvinao lanzó serias acusaciones contra el Gobierno Nacional al afirmar que este habría actuado de manera deliberada para viciar el trámite de la reforma pensional.Según Juvinao, el objetivo detrás de estas maniobras sería provocar que la Corte Constitucional declare la inconstitucionalidad de la reforma, lo que permitiría al Ejecutivo crear una narrativa de victimización y caos.¿El principio de publicidad omitido deliberadamente?Juvinao se refirió al principio de publicidad, un requisito clave para el trámite de las leyes en el Congreso, que obliga a que los textos a ser debatidos sean distribuidos a los legisladores con suficiente antelación o, en su defecto, ser entregados en formato físico antes de la votación.La representante sostuvo que el 14 de junio, durante la discusión en la Cámara de Representantes sobre la reforma pensional, el Gobierno omitió este paso crucial.“Lo que sucedió fue que el Gobierno mandó a sacar las copias del texto, pero nunca las repartieron. Según mis fuentes, esto fue una orden directa desde las altas esferas del Ejecutivo”, explicó Juvinao, quien aseguró haber recibido esta información de exfuncionarios que trabajaban en el gobierno en ese momento.“Ellos tomaron fotografías de las copias impresas que nunca se entregaron, y me acercaron la evidencia porque no estaban de acuerdo con lo que estaba ocurriendo”. La hipótesis de JuvinaoLa hipótesis de Juvinao es que esta omisión no fue un error o una casualidad, sino un movimiento premeditado para generar un caos institucional.“El presidente Petro sabe perfectamente lo que está haciendo. Está creando las condiciones para que sus reformas se caigan y, de esta manera, construir una narrativa en la que él aparece como un mártir al que no lo dejaron gobernar”, afirmó.Para Juvinao, esta estrategia de Petro busca no solo deslegitimar al Congreso y la Corte Constitucional, sino también movilizar a sus bases políticas.“El presidente se alimenta del caos. En el desorden es donde encuentra su mayor fuerza política”, dijo. Según la representante, este tipo de acciones también preparan el terreno para una eventual convocatoria a una Asamblea Constituyente, una idea que el propio presidente Petro ha mencionado en repetidas ocasiones.Los tiempos legislativos estaban a favorUno de los argumentos que el Gobierno ha esgrimido para justificar el rápido trámite de la reforma es que no había tiempo suficiente para su aprobación, por lo que se recurrió a este mecanismo expedito, conocido como “pupitrazo”. Sin embargo, Juvinao refutó esta justificación con firmeza.“La votación fue el 14 de junio, y la legislatura no terminaba hasta el 20 de junio. Había más que suficiente tiempo para repartir las copias, debatir el proyecto y llegar a una conciliación entre las versiones aprobadas por el Senado y la Cámara. De hecho, los votos ya estaban asegurados en la plenaria de la Cámara”, indicó Juvinao.Además, recalcó que la Corte Constitucional ha sido clara en sentencias previas, como la C-2021, que establece que el principio de publicidad debe ser respetado en cada instancia legislativa.“Es absurdo que el Gobierno diga que omitieron el principio de publicidad para evitar que el Senado hundiera la reforma en la conciliación. Eso es parte del proceso democrático: si el Senado la tumba, pues la tumba”, señaló la congresista.¿Un “autogolpe” del Gobierno?A lo largo de la entrevista, Juvinao fue aún más allá y sugirió que el Gobierno de Gustavo Petro está siguiendo una estrategia más amplia que incluye varios frentes. Según la congresista, las irregularidades en la tramitación de la reforma pensional son solo una parte de una táctica general de desestabilización, que incluye la reforma a la salud y el fortalecimiento de grupos armados ilegales bajo el marco de la “paz total”.“No es casualidad que estemos viendo un aumento en la violencia por parte de los grupos armados y que la Misión de Observación Electoral (MOE) haya advertido que las elecciones de 2026 podrían ser una de las más violentas de nuestra historia reciente. Todo esto está relacionado”, advirtió Juvinao.En su análisis, la representante planteó la posibilidad de que el presidente Petro esté buscando un escenario en el que la narrativa del “autogolpe” se vuelva creíble. “Petro necesita que todo esto se caiga para poder presentarse como la víctima, como el presidente al que no lo dejaron gobernar. Y lo más grave es que muchos de nosotros seguimos creyendo que lo que pasa es simple incompetencia. Yo ya no lo creo. Aquí hay una estrategia deliberada”, concluyó.
En un encuentro que tuvo lugar en el Capitolio Nacional, los gobernadores de Santander, Juvenal Díaz Mateus, y de Norte de Santander, William Villamizar, junto con la bancada parlamentaria de ambas regiones, presentaron proyectos estratégicos al Gobierno Nacional.El gobernador de Santander, Juvenal Díaz, resaltó la importancia de la estrategia de Acción Unificada, la cual ha permitido consolidar un frente común entre los dos departamentos. “Con la Acción Unificada, presentamos proyectos esenciales para el desarrollo de nuestra región, como la vía Barbosa-Bucaramanga, el Anillo Vial Externo Metropolitano y el Centro de Eventos para el Oriente Colombiano”, afirmó Díaz. La inversión proyectada para estos proyectos asciende a más de 3 billones de pesos.Por su parte, William Villamizar, gobernador de Norte de Santander, destacó la receptividad del Gobierno Nacional hacia las propuestas de los congresistas del Gran Santander y subrayó la importancia de proyectos conjuntos, como la protección del Páramo de Santurbán y el desarrollo productivo entre Pamplona y Bucaramanga. Además, Villamizar hizo énfasis en la presentación de obras específicas para su departamento, como la vía Cúcuta-Ocaña y la vía de la Soberanía, junto con esfuerzos en áreas como educación, salud y sustitución de cultivos.La reunión contó con la participación de altos funcionarios como el ministro del Interior, Juan Fernando Cristo, la ministra de Vivienda, Helga María Rivas Ardila, y el Director Nacional de Planeación, Alexander López Maya, este último quien se comprometió a revisar los proyectos para determinar la forma de apoyar las iniciativas de los gobernadores.“Lo que vamos hacer es un ejercicio de revisar cada proyecto que radicaron y mirar cómo la Nación llega con recursos importantes que, de hecho, ya estamos haciendo unas inversiones estratégicas, allá pero les hemos dicho que las inversiones que hoy orienta al presidente Petro y nuestro gobierno son inversiones en sector salud, educación, agua potable, reforma agraria y transición energética, entendiendo pues que no hay muchos recursos y que hay que priorizar en la población más vulnerable del país”, aseguró López Maya.El senador José Vicente Carreño y la senadora Sandra Jaimes subrayaron la importancia de esta cohesión, afirmando que permitirá avanzar en áreas claves como infraestructura vial, educación y turismo.La próxima reunión se realizará en Santander dentro de tres semanas, con la participación nuevamente del Director Nacional de Planeación, con el objetivo de revisar el avance de los proyectos y asegurar su financiación dentro del Presupuesto General de la Nación.
Cuando una embarcación se estaba hundiendo en aguas del mar Pacifico, cerca del puerto de Tumaco, una patrulla de guardacostas logró interceptarla, rescatar a sus ocupantes y recuperar su carga. A bordo de la motonave fueron encontrados 64 bolsas negras que contenían 1.341 kilogramos de clorhidrato de cocaína.“Durante la operación, debido a las condiciones meteomarinas adversas en el área, la embarcación sospechosa se hundió. Sin embargo, los tripulantes de la Estación de Guardacostas de Tumaco lograron recuperar el cargamento, llevándolo junto al personal a puerto seguro”, reveló a través de un comunicado la Armada Nacional.Una vez en muelle, el Cuerpo Técnico de Investigación, CTI, realizó las pruebas a la sustancia y determinó que se trataba de cocaína. El alijo estaría avaluado en más de 45 millones de dólares.Los cuatro tripulantes de la embarcación fueron capturados.