Campamentos guerrilleros fueron replicados en La Guajira y el Cesar dentro de los Espacios Territoriales de Reincorporación, ETCR, para que turistas nacionales y extranjeros puedan vivir la experiencia de alojarse en un cambuche, comer como lo hacían los subversivos y departir con los excombatientes sus experiencias. “Tenemos 14 proyectos mapeados en todo el país. Son proyectos que incluyen turismo de aventura, ecoturismo, avistamiento de aves, senderismo y canotaje”, reveló Mauricio Artiñano, asesor del jefe de la Misión de Verificación de la ONU en Colombia. Compartir con exguerrilleros de las Farc en una réplica de sus antiguos campamentos es ahora una opción de turismo en Colombia. Por esto, si usted tuvo alguna vez la curiosidad de saber cómo vivía y cómo sobrevivía la guerrilla en las selvas colombianas podrá tener la oportunidad de convivir con ellos. “En los espacios territoriales de Pondores, en La Guajira, y Tierra Grata, en el Cesar, se ofrecen dos diferentes opciones de alojamiento: uno en el ETCR y otro en cambuches, que son réplicas de cómo los exguerrilleros vivían en el conflicto. Los proyectos de turismo incluyen hospedaje y temas gastronómicos”, reveló Mauricio Artiñano. Esta opción hace parte de una estrategia que desarrolla la misión para promover la participación de la juventud, sobre todo en el proceso de reincorporación de los excombatientes de las Farc. Varios estudiantes extranjeros lo han experimentado por un costo de 200.000 pesos por noche. “Un grupo de estudiantes de la Universidad de Darkmon, en Estados Unidos, visitaron estos lugares y el profesor me escribió que la experiencia había sido impresionante, sobre todo por tener esa posibilidad de dialogar tan íntima y tan cercana con personas que están en proceso de reincorporación a la vida civil”, indicó Artiñano. El objetivo de los excombatientes es promover el tema de la reconciliación del desarrollo territorial, en alianza con las comunidades alrededor de los espacios de reincorporación porque muchos de estos lugares anteriormente no eran aptos al turismo por ser zonas de conflicto. Por este motivo, los exguerrilleros se han entrenado hasta en servicio al cliente. Vea además: En peligro canotaje en San Gil “Un grupo de turistas colombianos, todos jóvenes, que pasaron dos noches en los ETCR en Pondores y Tierra Grata y durmieron en estas réplicas de campamentos, les pareció muy interesante. Tenían muchas preguntas sobre los hornos y de cómo hacían la comida, sobre el tema de la seguridad y cómo dormían. A veces se generan preguntas incómodas como los abusos que se cometieron durante el conflicto y lo que todos dicen al salir de esa experiencia es que, aunque a veces esas conversaciones sean incómodas, son diálogos que hoy en día hoy se pueden dar”, puntualizó Artiñano. ‘Caguán Expeditions’ con exguerrilleros de la Teófilo Forero de las Farc Además de las visitas de jóvenes universitarios, de partidos políticos y líderes de opinión nacionales y extranjeros a los Espacios Territoriales de Reincorporación para que sean los primeros en visitar las réplicas de campamentos guerrilleros de las Farc, los excombatientes están ofreciendo expediciones a los antiguos santuarios del grupo Teófilo Forero, que dirigía alias ‘El Paisa’. “‘Caguan Expeditions’ es un emprendimiento de un grupo de excombatientes del espacio territorial de Miravalle, en San Vicente del Caguán, que establecieron hace menos de dos años un proyecto que incluye senderismo, alojamiento, avistamiento de aves y sobre todo rafting en la zona del río Pato”, afirmó Mauricio Artiñano. Cinco exinsurgentes, quienes estuvieron al mando de alias ‘El Paisa’, y 3 personas de la comunidad se capacitaron como guías de canotaje con dos instructores de Costa Rica, quienes hacen parte de la Federación Internacional de Rafting. “Ahora los excombatientes ofrecen recorridos por el río Pato, en rápidos clase 3 y 4 durante el verano y en época de invierno, clase 4 y 5. En la escala de rápidos de la Federación. Y en reconocimiento a su trabajo se les extendió una invitación a participar en el campeonato mundial de rafting que se realizará en Australia en mayo con la bandera de la paz”, apuntó Artiñano. Por su parte, Duverney Moreno, excombatiente y quien lidera este proyecto en el Caquetá, explicó que el exlíder de la Teófilo Forero, Hernán Darío Velásquez, empezó con este proyecto de emprendimiento. “Con ‘El Paisa’ fue que empezamos y un amigo nos donó los 3 botes y el equipamiento”. Moreno realiza el canotaje por el río porque es quien conoce más el territorio. “Esto es un cañón grande, es una zona que está conformada por 27 veredas y el Pato pasa por la mitad del hueco. Es una zona bonita que está a las puertas del Parque Nacional Los Picachos, ubicado por la cordillera oriental. Era nuestra casa y el río nos servia mucho de seguridad; este era un gran obstáculo para pasar al otro lado y si nosotros estábamos por un lado del río nos confiábamos mucho porque el enemigo no podía pasar”. Aunque el excombatiente reconoce que han vivido situaciones difíciles y que con la implementación del acuerdo de paz aún tienen muchas expectativas, consideran que su proceso de reincorporación a la vida en la sociedad colombiana apenas comienza. “Somos personas que queremos la paz y echar adelante ahora que podemos”, manifestó.
Diexe Narem Molina, representante de Colombia en la categoría 2k de canotaje, habló en El Camerino de BLU Radio sobre su medalla de oro que obtuvo junto a su compañera Tatiana Muñoz en los Juegos Suramericanos de Cochabamba.Vea también: Colombia ganó los Juegos Suramericanos y repite la gesta de Medellín 2010 “Nosotras estuvimos concentradas este año en Rumania y en Sevilla, España. Desde el principio teníamos como objetivo el bote de equipo entonces lo venimos trabajando todo este tiempo. Gracias a Dios se nos dio el resultado y fue una gran satisfacción para nosotras”, dijo.
Las autoridades recibieron reporte por la muerte de un hombre de 52 años de edad, identificado como Rafael Humberto Monroy Ávila. El hombre practicaba canotaje cuando el bote inflable en el que iba se volcó provocando que ingiriera gran cantidad de agua. La empresa operadora de deportes de aventura, Planeta Azul, fue quien practicó los primeros auxilios y trasladó al hombre hasta la clínica Santa Cruz de la Loma donde falleció minutos después. Las autoridades señalaron que las primeras informaciones dan cuenta de que pudo tratarse de una muerte accidental pero el hecho continúa siendo materia de investigación. Sobre la empresa Planeta Azul, la Policía destacó que cuenta con todos los permisos para operar dentro de los deportes extremos y de aventura. Se conoció que la víctima trabajaba con el Cuerpo Técnico de Investigación, CTI de la Fiscalía, y su cuerpo será remitido a la ciudad de Tunja. BLU RADIO BUCARAMANGA 960AM
Durante semana santa las autoridades hicieron un llamado a los ciudadanos para no practicar canotaje en el río Fonce debido al alto grado de contaminación del río Fonce. Sin embargo, Julián López, integrante de Santander Extremo, dijo a BLU Radio que “la contaminación no debe ser un problema para practicar este deporte, que genera gran turismo en el municipio”. BLU Radio Bucaramanga 960 AM
Según el jefe del Ministerio Público, los altos niveles de contaminación sobre la cuenca del río Fonce deberían ser suficientes para impedir la realización de actividades como canotaje, pues puede ser perjudicial para la salud humana. Durante una visita a la capital santederana el Procurador aseguró que los deportes extremos como el canotaje que se practican sobre la cuenca del río Fonce, no deberían practicarse, debido al alto grado de contaminación en que se encuentra este afluente. Al respecto el procurador dijo, “el 63% de los municipios de Colombia no cuentan con Plantas de tratamiento, Ptar, adecuadas en el caso concreto de la cuenca del río Fonce, solo un municipio cuenta con este sistema, los restantes 10 municipios no tienen y las que existen están funcionando deficientemente”. Afirmó que esta deficiencia se debe a los malos manejos por parte de los funcionarios y los altos niveles de corrupción que se presentan en los entes ambientales. BLU Radio Bucaramanga 960AM
Una tendencia viral en TikTok terminó en tragedia tras la muerte de Harris Wolobah, un joven estudiante de 14 años de la Doherty Memorial High School, quien falleció en septiembre de 2023 en Estados Unidos después de participar en el llamado "One Chip Challenge", un reto que consiste en comer un nacho extremadamente picante fabricado por la empresa Paqui.¿Qué pasó?El desafío, que se ha popularizado en las redes sociales, invita a los participantes a consumir un nacho elaborado con algunos de los chiles más picantes conocidos y luego resistir el impulso de mitigar el ardor con agua o alimentos durante al menos 20 minutos. El chip viene en un empaque con forma de ataúd y lleva el lema provocador que invita a los consumidores a enfrentar el desafío.La madre de Harris relató a los medios locales que su hijo recibió el nacho picante de un compañero de escuela. Poco después de comerlo, el joven comenzó a sentir un intenso dolor estomacal. Tras intentar descansar en su casa, fue encontrado desmayado por su hermano, quien alertó inmediatamente a los servicios de emergencia. A pesar de la rápida asistencia médica, Harris falleció en el hospital.Anteriormente, se han reportado múltiples incidentes relacionados con el "One Chip Challenge" en diversos estados, como California y Minnesota, donde estudiantes tuvieron que ser hospitalizados por reacciones adversas tras consumir el producto.La popularidad del desafío ha crecido a pesar de las advertencias de la empresa sobre los riesgos potenciales asociados con su consumo, que no es recomendable para personas alérgicas, mujeres embarazadas o quienes padezcan enfermedades preexistentes.La comunidad educativa de Worcester y los usuarios de redes sociales expresaron su consternación y tristeza por la pérdida de Harris. A raíz de este evento, han surgido llamados a una mayor regulación de los retos virales que involucran riesgos para la salud, especialmente entre los adolescentes.
Desde el 2020, Alemania ha facilitado la llegada de trabajadores cualificados con la Ley de inmigración de trabajadores cualificados (FEG). Esta legislación ofrece diversas ventajas para aquellos que poseen un título universitario o una cualificación profesional, permitiendo una inmigración más accesible.Uno de los cambios más significativos ha sido la flexibilización de los requisitos para la Tarjeta Azul de la UE. Este permiso de residencia, que puede ser otorgado por un máximo de cuatro años o por la duración del contrato de trabajo, ahora tiene topes salariales más bajos, haciendo posible que más profesionales puedan solicitarla.¿Qué trabajos buscan en Alemania?Actualmente, Alemania enfrenta una escasez alarmante de personal en varios sectores. Existen 1 millón 700 mil puestos de trabajo sin ocupar, con una demanda particularmente alta en profesiones críticas como médicos, personal de enfermería, docentes e ingenieros. Además, sectores como la agricultura y la industria también están sufriendo por la falta de empleados cualificados.A pesar de la urgente necesidad de mano de obra cualificada, muchos inmigrantes se sienten desanimados por varios desafíos que enfrentan en dicho país. El idioma alemán, el choque cultural y, sobre todo, la temida burocracia alemana son vistos como barreras significativas.Con estas reformas, Alemania no solo se abre a una mayor diversidad de profesionales, sino que también busca consolidarse como un destino atractivo para aquellos que buscan nuevas oportunidades laborales y de desarrollo profesional. La demanda de mano de obra cualificada es clara, y el país está tomando pasos significativos para satisfacer esta necesidad de manera efectiva.
Rusia ofreció hoy a Irán su ayuda tanto para buscar el helicóptero siniestrado en el que viajaba su presidente, Ebrahim Raisí, que se encuentra en paradero desconocido, como para investigar las circunstancias que rodearon el accidente."Rusia está dispuesta a ofrecer toda la ayuda necesaria en la búsqueda del helicóptero desaparecido y en la investigación de las causas del incidente", dijo María Zajárova, portavoz de Exteriores, a las agencias locales.La diplomática subrayó que Moscú sigue atentamente las informaciones sobre la suerte de los pasajeros del helicóptero presidencial."Esperamos sinceramente que estén vivos y sus vidas y salud no corran ningún peligro", señaló.El aterrizaje forzoso del helicóptero presidencial se produjo en el noroeste del país a su regreso de la frontera con Azerbaiyán, donde Raisí se reunió con el líder del país caucásico, Ilham Aliyev, para inaugurar una presa.Raisí realizó en diciembre pasado una visita oficial a Rusia, donde fue recibido por el jefe del Kremlin, Vladímir Putin, al que felicitó en marzo por su reelección para un quinto mandato.Rusia e Irán han estrechado en los últimos años sus relaciones, especialmente desde el comienzo de la guerra en Ucrania, ya que Teherán le suministra a Moscú los drones Shahed con los que bombardea el territorio del país vecino.Ambos países han firmado una declaración conjunta contra las sanciones económicas occidentales en su contra y han condenado el empleo desproporcionado de la fuerza por parte de Israel contra la Franja de Gaza.En gran medida gracias al apoyo de Rusia, Irán ingresó en 2023 en la Organización de Cooperación de Shanghái y en enero pasado en el grupo de economías emergentes BRICS.
El coronel retirado Elmer Fernández, director de la cárcel La Modelo en Bogotá, fue asesinado la tarde del jueves 16 de mayo en la carrera 30 con calle 80, en la localidad de Barrios Unidos, al norte de la ciudad. Este hecho ocurrió pese a las amenazas que Fernández había recibido días antes debido a las rigurosas requisas en el centro penitenciario.Así fue el recorrido de responsables de asesinato a director de La ModeloEl análisis de más de 50 cámaras de seguridad y el estudio de numerosos teléfonos celulares permitieron a las autoridades reconstruir el recorrido de los responsables del asesinato. Además, se confirmó la participación de al menos seis personas, distribuidas en tres motocicletas.A las 4:10 de la tarde, el coronel Fernández salió de La Modelo en un vehículo conducido por un guardián, acompañado por el coronel Óscar Tovar, subdirector del centro penitenciario, según la investigación de Noticias Caracol. Desde el inicio, fueron seguidos por una motocicleta con un hombre y una mujer, quienes aguardaban cerca de la cárcel.El vehículo tomó la calle 19 rumbo a la carrera 50, cerca del Club Militar y el batallón Caldas, luego se dirigió al norte por la carrera 50. En este punto, una segunda motocicleta relevó a la primera para evitar ser detectados. Los videos muestran que el vehículo siguió hasta la calle 63, todo el tiempo seguido por la moto. El recorrido continuó por la calle 63 hacia el oriente, y luego tomaron la carrera 30 hacia el norte.A la altura de la estación de TransMilenio en la calle 70, el coronel Óscar Tovar se bajó del vehículo para tomar el transporte público. "Yo aprovecho que mi coronel va saliendo del establecimiento. Como más o menos vamos para el mismo sector norte y está lloviendo, me subo en el vehículo. Tomamos la ruta, me bajo antes para tomar un Transmilenio porque me parece más rápido para llegar a mi casa. Fue cuando se presentó el hecho unas cuadras más adelante", dijo en Noticias Caracol. Diez cuadras después, a las 5:20 de la tarde, el sicario disparó un tiro certero que acabó con la vida del coronel Elmer Fernández. El conductor, que acompañaba al coronel, relató entre lágrimas cómo una motocicleta se acercó y abrió fuego.Las autoridades, impactadas por la precisión y la cantidad de participantes en el crimen, creen que fue una operación planificada durante varias semanas, involucrando a expertos en inteligencia y operaciones especiales. El Gobierno ha ofrecido una recompensa de 50 millones de pesos por información que lleve a la captura de los responsables.
Mientras crece la tensión en el peaje de Turbaco, Bolívar, por cuenta de las protestas ciudadanas en rechazo a la reactivación del cobro de dicho peaje; el gobernador de Bolívar, Yamil Arana, hizo un fuerte llamado al presidente Gustavo Petro.Desde sus redes sociales, el mandatario bolivarense le pidió al presidente Petro cumplir con la promesa que hizo en campaña de suspender el cobro de este peaje.“Presidente, usted prometió en campaña que el peaje de Turbaco no se cobraría más. Hoy nos imponen unas talanqueras”, escribió en su cuenta de X.A su vez, en diálogo con Blu Radio, el gobernador Arana señaló que este es un peaje “mal ubicado” y sin “criterio social”.“Le hemos pedido al señor presidente una mesa de trabajo, una solución definitiva, que debe ser inmediata, la comunidad lleva desde 2020 desgastándose con protestas, con marchas, pero ya está bueno (…) En nuestro departamento no queremos más divisiones, queremos luchar todos contra el gran problema que es la pobreza extrema que se vive en gran parte de nuestro territorio y no podemos desconcentrarnos con situaciones como esta”, sostuvo.Para el gobernador de Bolívar se deben realizar nuevas mesas de concertación con la comunidad en las que se puedan encontrar alternativas de financiación para el mantenimiento de las vías que comunican los departamentos de Bolívar y Atlántico.La reactivación del cobro del peaje de Turbaco se inició el sábado, 18 de mayo, tras el vencimiento de la prórroga de tres meses que hizo el pasado 16 de febrero la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.Cabe resaltar que en abril de 2023 fue suspendido el cobro del peaje en medio de múltiples protestas ciudadanas, y en agosto de 2023, la ANI autorizó el cobro para los vehículos de la categoría III en adelante, y ordenó la suspensión del pago para vehículos categoría I y II.La ANI responde por situación del peaje de TurbacoLa Agencia Nacional de Infraestructura se pronunció a través de un comunicado en el que explicó que “tras 15 mesas de trabajo con comunidades, autoridades locales y órganos de control, en las que la ANI ha demostrado su voluntad e interés en el análisis de 6 escenarios propuestos, no ha sido posible encontrar una alternativa que permita el cierre financiero del proyecto, por lo que este no cuenta con viabilidad financiera”.Indicaron que la fuente de financiación del proyecto Autopistas del Caribe proviene en su totalidad del recaudo de los peajes, sin posibilidad legal de realizar aportes con recursos del Presupuesto General de la Nación.“Como parte de la estructuración de este proyecto, el concesionario definió para su financiación una estructura tarifaria a partir del recaudo de 6 peajes existentes (Gambote, Pasacaballos, Turbaco, Bayunca, Galapa y Sabanagrande) y 1 peaje nuevo (Arroyo de Piedra), de los cuales, el peaje de Turbaco representa el 39 % del total del tránsito promedio diario (TDP) del proyecto y Arroyo de Piedra el 7 %, es decir, que entre los dos representan el 46 % del tráfico del corredor”, detallaron.