En operaciones conjuntas entre la Armada Nacional de Colombia y el Ejército Nacional, se incautaron más de 50.000 galones de combustible y 200 toneladas de cemento, transportadas de manera ilegal por el Caribe. De acuerdo con las autoridades, la mercancía está valorada en cerca de 900 millones de pesos.En labores de inspección, los uniformados solicitaron los documentos exigidos por la ley para la carga y el transporte de mercancía. Sin embargo, estos no cumplieron con lo requerido, por lo que se procedió a incautar el material tras determinar que podrían ser utilizados para la extracción, transformación y refinación de drogas o de minería ilegal con un posible destino fuera del país.Los operativos se llevaron a cabo en las vías que comunican los municipios de Achí-Bolívar, Gamarra - Cesar, Nechí – Antioquia y Quibdó – Chocó. También, sobre los ríos Atrato, Cauca y Magdalena.En el comunicado suministrado por la Armada de Colombia, se confirmó que, a pesar de la incautación, no hubo captura de ningún presunto responsable. Aún con esto, el material ya fue puesto a disposición de las autoridades competentes.Este operativo fue el último registrado por la Armada tras la incautación, anunciada el pasado 28 de febrero, de casi 2 toneladas de marihuana y 266 kilogramos de cocaína que tendrían un valor de 18 millones de dólares.Asimismo, la entidad invitó a la ciudadanía para que denuncie cualquier acto que pueda ir en contra de lo dispuesto por la legislación nacional. Cabe recordar que los números dispuestos son 123, de la Policía Nacional; 146, de Guardacostas; y 147 del Gaula.
En El Radar estuvo la presidenta de Cotelco, Marta Noguera, quien expresó su satisfacción por la gran cantidad de visitantes y compradores que recibieron durante la feria ANATO 2024. Además, destacó la importancia de ofrecer experiencias turísticas diversas y la receptividad de los visitantes hacia esta idea.“Hoy el turista y el visitante buscan la multiplicidad de experiencias. Hace 20 años tal vez el turista iba y tocaba un solo destino, hoy en día quiere llevarse una gran experiencia, producto de su relacionamiento con los municipios, con la cultura y con la gastronomía (...) Cartagena puede ser el gran impulsor de Mompox si entendemos que algunos turistas internacionales pudieran ir hasta Mompox para conocer su historia, sus iglesias coloniales, la albarrada al lado del río Magdalena”, afirmó.Noguera mencionó el apoyo recibido de las autoridades locales y su entusiasmo por el proyecto. En cuanto al trabajo con los hoteleros, señaló la disposición de los hoteles afiliados para mentorar y capacitar a los hoteles de Mompox.“Tenemos la gran voluntad que han manifestado los gerentes de nuestros hoteles afiliados en apadrinar y hacer mentorías a los hoteles de Mompox (...) Lo que queremos es apadrinar los hoteles que, dicho sea de paso, ya tenemos tres afiliados al Capítulo uno (...) Son especialistas en diferentes áreas, son especialistas en finanzas, son especialistas en ventas en comerciales”, mencionó.Destacó la importancia de los turoperadores en la promoción del destino, especialmente en mercados internacionales. También se mencionó el proyecto de un crucero por el río Magdalena, dirigido al turismo extranjero, y la necesidad de preparar a Mompox para recibir a estos turistas.“Es el touroperador de este gran proyecto, debe arrancar el segundo semestre de este año con un crucero que va a recorrer el río Magdalena, pasando por algunos municipios ribereños y, por supuesto, parando en Mompox. Este es un crucero que está sobre todo orientado al turismo extranjero, gente que viene a pagar en dólares y que por eso necesitamos rápidamente incorporar a Mompox”, detalló.En relación con la situación hotelera en Mompox, subrayó el potencial de los hoteles boutique y el trabajo conjunto con las autoridades locales y gubernamentales para promover el turismo en la región.
Este miércoles, se llevó a cabo una reunión entre el presidente Gustavo Petro y la bancada costeña del Congreso, en la que abordaron temas cruciales para el futuro energético de la costa Caribe, pero también en general, de Colombia. Aunque se destacó la importancia de las energías renovables y las medidas a mediano y largo plazo, quedó en evidencia la necesidad de acciones inmediatas para afrontar los retos energéticos actuales.El ministro de Minas y Energía, en diálogo con Mañanas Blu, habló de la importancia de implementar no solo cambios estructurales, sino también medidas de corto plazo que permitan aliviar la carga tarifaria sobre los ciudadanos."Es importante resaltar que tenemos un diagnóstico común del problema", afirmó tras destacar la necesidad de "garantizar que la gente tenga unas tarifas justas y que resolvamos esta situación".Entre las acciones de corto plazo, se encuentran la revisión de las decisiones tomadas por la CREG para asegurar que los costos de generación de energía en Colombia se transformen en beneficio de los consumidores. Sin embargo, el ministro advirtió sobre los riesgos de intervenir en el precio de bolsa de la energía. Dijo que el objetivo es "garantizar mayor eficiencia y proteger a las empresas de energía de la volatilidad del mercado".La regulación en el mercado de energía, según el ministro, no debe ser vista como una intervención, sino como una construcción de mecanismos para la eficiencia de precios."Lo que estamos haciendo es construir mecanismos para la eficiencia del precio en bolsa, no una intervención", explicó.El ministro reafirmó que el Gobierno busca radicar una reforma a los servicios públicos que permita modernizar el modelo de mercado y promover la competencia real.Finalmente, el ministro defendió la propuesta de modificar los requisitos para ser integrante de la CREG, pues, dijo, busca democratizar el acceso y permitir que los usuarios tengan voz en la regulación energética."Queremos que los usuarios tengan voz, porque son ellos los que pueden decir", sostuvo, argumentando contra las "puertas giratorias" y abogando por una mayor inclusión en el sector.
La representante Saray Robayo dio detalles de la reunión con el presidente Gustavo Petro, en la que se plantearon estrategias, propuestas y demás para solucionar el sistema de energía en el Caribe y evaluar medidas antes los altos costos en las tarifas allí y en el resto del país. De acuerdo con Robayo, la región “no da espera” y se necesita tomar acciones porque muchos de los proyectos “están estancados”.Según dijo en diálogo con Mañanas Blu, la “la actitud del presidente fue muy buena” y sí hay disposición de las partes para atender la situación de manera urgente. Sin embargo, contó que las medidas que se expusieron son para adoptar a largo plazo, algo que no ven, desde el Caribe, como un salvavidas para afrontar lo que pasa actualmente.“En primer lugar, se propuso la entrada de las energías renovables, cosa que es muy buena. Él hablaba mucho de las energías limpias, sobre todo en el Caribe, que tenemos agua. Entonces, así, eso podría reducir los precios; sin embargo, creo que los proyectos que se han estancado, se han se han mostrado las dificultades para operar y así los costos adicionales para las empresas. Segundo lugar, plantear también el cambio en la fórmula de la tarifa con la Creg; primero tendría él que cambiar todas las personas, los delegados que están ahí porque no los ha cambiado y empezar a hacer un ejercicio de formulación, que eso también sería a mediano y a largo plazo, creo que de espera el Caribe colombiano”, enfatizó Robayo.¿Qué pasa con el paro legislativo?Sobre una propuesta que surgió de convocar un paro legislativo como consecuencia de la falta de soluciones del Gobierno nacional, la representante Saray Robayo señaló que, cree, quedó desactivado porque se ha mostrado “empatía” y “preocupación” tras la reunión de este miércoles.Gobernador de Atlántico sobre tarifas de luz: “No hubo solución ayer, pero inicia a tomar forma”Al respecto también habló en Mañanas Blu el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, quien comentó que se expusieron varias propuestas para que, por ejemplo, la facturación de subsistencia sea acogida, pero, agregó, no hubo soluciones de mayor alcance en la reunión.“Estamos en un proceso que no será de la noche a la mañana”, puntualizó el mandatario local.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu:
La Cámara Colombiana de Infraestructura se pronunció sobre la eventual terminación anticipada del contrato de Concesión Autopistas del Caribe, que contempla la intervención de 253 kilómetros de vía entre los departamentos de Bolívar y Atlántico; por su imposibilidad de cierre financiero, como lo señaló el ministro de transporte William Camargo en declaración a medios de comunicación.Hector Carvonel, presidente de la Cámara de Infraestructura seccional Norte, dijo que una decisión de este tipo sentaría un precedente lesivo para el desarrollo del país porque impactaría la confianza de los inversionistas y generaría inseguridad jurídica.Además pidió a la Agencia Nacional de Infraestructura de manera urgente “aclarar” o “ confirmar” las declaraciones del ministro Camargo sobre el estado de este contrato.De acuerdo a la Cámara de Infraestructura, las dificultades para lograr el cierre financiero de esta APP no tiene nada que ver con la estructuración misma de la concesión.“Las dificultades para lograr el cierre financiero de esta APP de iniciativa privada no se derivan de errores en la estructuración de la concesión, sino de la ausencia de autoridad de los gobernantes de Bolívar y Atlántico que no ejercieron los instrumentos legales para restablecer la operación de la caseta de peaje en dicho municipio (Turbaco) y la apertura y funcionamiento de la de Arroyo de Piedra”, indicaron a través de un comunicado.A su vez la Cámara de Infraestructura precisó que, contrario a los anuncios de la alcaldesa de Turbaco, Claudia Esponosa, y el Comité No más Peajes, el cobro del peaje en este municipio debe mantenerse, y que como lo ratificó la ANI no existe ninguna resolución que determine su desmonte.“De confirmarse la cancelación anticipada del contrato de concesión de Autopistas del Caribe, los usuarios de ese corredor de carga seguirán pagando los peajes, pero no tendrán la garantía del mantenimiento y la debida operación del corredor vial ni mucho menos su ampliación a doble calzada, obras y acciones que recaería en INVÍAS, entidad que no ha demostrado ser eficiente en el cumplimiento de esa responsabilidad. Lo que se anticipa es el acelerado deterioro de ese importante corredor que conecta a Cartagena con Barranquilla y que es fundamental para su operación logística, portuaria, industrial y comercial”.Toda esta polémica alrededor del futuro del contrato de concesión de Autopistas del Caribe se inició luego que el ministro de transporte, William Camargo, señalara desde Cartagena y Barranquilla que esta concesión se encuentra en un grave déficit financiero que la hace inviable como se tenían contemplada inicialmente.“Es un tema que veníamos advirtiendo, desafortunadamente estas concesiones tienen la creación de sus cuentas para financiar el riesgo de recaudo de peaje, aquí tuvimos una desafortunada gestión de ese ejercicio que, por más que tratamos de convencer a las comunidades de la conveniencia de hacerlo, nos está llevando a que la concesión empiece a tener un déficit de recursos que la están haciendo inviable”, sostuvo el ministro Camargo.El jefe de la cartera de transporte además, dijo que, personalmente, no cree que en este momento el modelo de concesión permita sacar adelante este ambicioso proyecto de infraestructura vial."La tarea de la ANI ahora que tiene nuevo presidente es afrontar esa tensión que existe allí; en lo personal, no soy optimista de que el proyecto pueda hacerse bajo el esquema concesionado, es un ejercicio que tenemos que revisar con la ANI, pero hay otros mecanismos que van a demorar la intervención, que posiblemente nos den un espacio fiscal diferente para desarrollarlo", precisó.El proyecto vial de cuarta generación Autopistas del Caribe se inició en octubre de 2021 con una inversión de 4,3 billones de pesos, y se encuentra en etapa de preconstrucción. Según han detallado desde el proyecto, se construirán 74 kilómetros de segundas calzadas, 20 kilómetros en variantes y 8 intersecciones a nivel y desnivel, así como la operación y el mantenimiento de las mismas. El plazo total es de 35 años, de los cuales 1,5 años serán destinados a la preconstrucción, 6,5 años a la construcción y 27 años de operación y mantenimiento.
En veremos se encuentra el futuro del proyecto de cuarta generación Autopista del Caribe, que contempla la intervención de 253 kilómetros de la vía La Cordialidad que comunica los departamentos de Bolívar y Atlántico.El ministro de transporte William Camargo advirtió que esta concesión se encuentra en un grave déficit financiero, tras la suspensión del cobro del peaje del municipio de Turbaco (Bolívar), que hace "inviable" el proyecto como se tenía contemplado inicialmente.El Mintransporte, además, dijo que, personalmente, no cree que en este momento el modelo de concesión permita sacar adelante este ambicioso proyecto de infraestructura vial."La tarea de la ANI ahora que tiene nuevo presidente es afrontar esa tensión que existe allí; en lo personal, no soy optimista de que el proyecto pueda hacerse bajo el esquema concesionado, es un ejercicio que tenemos que revisar con la ANI, pero hay otros mecanismos que van a demorar la intervención, que posiblemente nos den un espacio fiscal diferente para desarrollarlo", precisó.A su vez, el jefe de la cartera de transporte explicó detalladamente que el déficit financiero impediría que la concesión alcanzara los kilómetros que se tenían proyectados."Inicialmente, lo que nos indican los indicadores es que la concesión bajo el esquema que inicialmente se había previsto ya no es viable, porque no tiene recursos que garanticen la construcción, operación y mantenimiento de los kilómetros que inicialmente tenía como alcance", dijo.Por su parte, la Concesión Autopistas del Caribe señaló que la cancelación anticipada de este contrato impactaría sobre 4,3 billones de pesos en inversión para la región, la pérdida de más de 7 mil puestos de trabajo y el mantenimiento de la vía."Con la terminación anticipada de este proyecto, pierde el país y se impacta directamente la competitividad de las regiones, traduciéndose en el corto y mediano plazo en el lento crecimiento de la economía, aumento del desempleo, disminución de la inversión extranjera directa, la disminución de la calidad de vida y el declive de la infraestructura vial", indicaron.También explicaron que pese a varias mesas de trabajo no ha sido posible encontrar un punto de acuerdo con la comunidad del municipio de Turbaco, que se opone al cobro del peaje."En el año 2022, la Concesión y la ANI trabajaron en una propuesta integral para Turbaco, que contemplaba un esquema de tarifas diferenciales con valores justos y la inversión en obras de infraestructura pública por un valor de $25.000.000.000 que contemplaban: el mejoramiento de vías internas, obras hidráulicas, construcción de una vía alterna y espacios sociales, obras que un municipio de esta categoría no tiene acceso, pero que fueron rechazadas por el Comité NO Más Peaje, representantes del gobierno del exalcalde Guillermo Torres, entre otros actores", detallaron en un comunicado.
La empresa Ecopetrol informó que la perforación del pozo Orca Norte–1 finalizó de manera exitosa el pasado mes de enero, fecha en la que se comprobó la presencia de dos acumulaciones de gas en reservorios diferentes al descubrimiento Orca-1.Esto activa una reevaluación del proyecto original, a la vez que amplía el potencial de gas de La Guajira Offshore.Sobre Orca Norte-1 Fue el primer pozo en aguas profundas operado 100% por Ecopetrol S.A., bajo los más altos estándares de la industria, con uno de los mejores desempeños operacionales de los pozos del Caribe colombiano y sin incidentes que afectaran a personas o al medio ambiente.Los resultados de este nuevo descubrimiento continuarán en evaluación para determinar su viabilidad comercial. Sobre el desarrollo de la perforación de este pozo, se destacan los siguientes hitos:• El pozo fue perforado en tiempo récord (en solo 38 días) con un desempeño de 3,7 días por cada 1.000 pies perforados y un tiempo no productivo del 7%; ambas marcas de clase mundial en operaciones costa afuera.• La aplicación de estándares internacionales facilitó la perforación dentro de los rangos de costo y tiempo planeados.• Se obtuvo información importante del subsuelo tanto en el objetivo de la delimitación, como en nuevos intervalos de interés exploratorio encontrados.• La excelente calidad del trabajo permitió completar satisfactoriamente todo el programa de registros planeado.• Se aplicaron prácticas de seguridad industrial que incorporaron la amplia experiencia de nuestros aliados y contratistas, y como resultado no se presentaron incidentes registrables.Orca Norte – 1 se suma a los recientes éxitos exploratorios en las diferentes provincias del offshore del Caribe colombiano: Gorgon-2 ST2 y Uchuva-1 en 2022, y Glaucus-1 en 2023, con lo que se ratifica el potencial gasífero en diferentes zonas de subsuelo costa afuera y abre opciones a la oferta orgánica de este importante recurso para el país.
Son cinco departamentos del Caribe los que están bajo alerta naranja a partir del monitoreo realizado por el Ideam, el cual advierte altas probabilidades de incendios forestales por el fuerte calor que azota a la región y los fuertes vientos que facilitan la propagación del fuego.El Ideam detalló a Blu Radio que la alerta naranja cobija concretamente a las poblaciones de Repelón (Atlántico), Magangué (Bolívar), Valledupar y La Paz (Cesar), Pivijay (Magdalena) y Caimito (Sucre).Entre tanto, en la isla de San Andrés ya no hay alerta roja por incendios, sin embargo, esta mañana las malas prácticas de la gente volvieron a provocar una conflagración en una zona aledaña a la pista del aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla. "A las 4:00 de la mañana recibimos el llamado de la Policía por un incendio forestal ocurrido en un sector rural, paralelo a la pista del aeropuerto. Logramos controlar la situación hacia las 6:00 de la mañana, pero se afectó un área de unos 1.000 metros cuadrados", informó el capitán Willy Gordon, comandante del cuerpo de bomberos de la isla."Aquí los incendios todos son provocados, generalmente por personas que acumulan basura, la prenden, pero esto se sale de control y van quemando los predios", sostuvo.El panorama es aún más preocupante si se tiene en cuenta que, según el Ideam, las altas temperaturas se mantendrán en el Caribe e, inclusive, para este fin de semana en algunas zonas de la región estas podrían oscilar entre los 35 y 40 grados Celsius.
El ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, confirmó en Mañanas Blu que las tarifas de energía en el país no subirán, por ahora, pues lograron estabilizar los costos en medio de las fuertes sequías y la situación de algunos caudales; sin embargo, advirtió que se entrará en un “periodo de estrés” en el sistema. Según dijo, se tomarán algunas medidas, en especial, en el Caribe.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, el ministro detalló que se estabilizaron y controlaron los precios en la bolsa de energía y hoy se tiene un ajuste que significa, recalcó, una “buena noticia” para Colombia cuando el fenómeno de El Niño se avecina con intensidad.Seguridad energética en los próximos meses“Según las simulaciones y proyecciones que tiene el Ideam, este periodo de febrero puede ser el más duro. Tendríamos, entonces, una preparación para estas condiciones de dos meses más y la simulación que tenemos de los embalses y del sistema energético nacional, hoy nos permiten afirmar que tenemos abastecimiento de energía para el país (…) Podemos garantizar seguridad energética”, precisó.Sobre las deudas en el sistema, el ministro Camacho señaló que vienen girando “los subsidios de energía” a las empresas y, así, asegurar que “no se carguen ineficiencias a los usuarios” finales. Asimismo, añadió, se han emitido por regulación algunos mecanismos paras que se pueda “controlar la recuperación de esas deudas y estabilizar los costos”.¿Qué pasa en el Caribe?De acuerdo con el ministro, en esta región del país hay “varias medidas que tomar”. Según mencionó, es una larga historia que repite el Caribe con la “herencia” que dejó Electricaribe y, antes, otras empresas.“Hemos venido insistiendo en la necesidad de reformar la ley y la estructura misma de las tarifas. Lo que he venido conversando con gobernadores y alcaldes es que tenemos que ponernos manos a la obra conjuntamente, que los gobernadores junto con el Gobierno nacional hagamos el esfuerzo de invertir en infraestructura para no cargarles esas pérdidas a los usuarios”, indicó.Vea la entrevista completa en Mañanas Blu, con Néstor Morales:
La familia de Ana Valentina, una estudiante de psicología de 21 años, vive en la angustia desde el pasado 14 de enero, cuando fue secuestrada en la zona rural del municipio de Río de Oro, Cesar. A pesar de transcurrir más de dos semanas desde el incidente, los secuestradores no han establecido contacto con la familia, y las autoridades no han revelado detalles significativos sobre el caso.Ana Valentina fue secuestrada mientras compartía con amigas en un establecimiento comercial durante la temporada de vacaciones. En un momento aterrador, hombres armados la interceptaron y la llevaron con rumbo desconocido. Desde entonces, su familia se encuentra sumida en la incertidumbre y la preocupación, sin noticias sobre el paradero de la joven.La familia de Ana Valentina ha emitido un llamado desesperado a los captores, solicitando que se comuniquen y liberen a la joven estudiante. La falta de información y la persistente amenaza del secuestro en la zona han dejado a la familia sin respuestas claras y a la comunidad en un estado de consternación.Le puede interesar:
Ocho mujeres están en alto riesgo de feminicidio en este momento en Bucaramanga, por ese motivo el alcalde de la ciudad hizo un llamado a las entidades encargadas de garantizar su seguridad para evitar hechos que dejen víctimas.El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, confirmó que ocho mujeres requieren seguridad de manera urgente en este momento en la ciudad debido al riesgo que tienen de posibles feminicidios por hechos de maltrato o violencia que han venido sufriendo, en ese sentido le pidió a las entidades encargadas de garantizar la ruta de atención actuar con celeridad para evitar que sigan ocurriendo asesinatos por falta de cuidado oportuno.“Bucaramanga hoy tiene ocho mujeres en alto riesgo de feminicidio, las rutas se activan, pero el sistema parece verse lento para dictar medidas de protección. Mi llamado, desde la Alcaldía de Bucaramanga a las entidades que conforman las rutas de atención a mujeres violentadas, es a que fortalezcamos la prevención y no la reacción. Casos como el de Yuly nos enseñan que hay situaciones que no esperan formalismos ni procesos públicos”, dijo Beltrán.El alcalde enfatizó en que los comités se deben hacer para garantizar la seguridad de las mujeres y no para analizar los asesinatos como el que ocurrió contra Yulli Maritza Rubio en pleno centro de Bucaramanga.“Los agresores, como el que asesinó a Yuly, amenazan, intimidan y dan muestras de que algo puede pasar en cualquier momento. Desde la alcaldía de Bucaramanga estamos comprometidos a hacer nuestra parte, brindando atención psicológica y jurídica, ofreciendo refugio temporal y acompañando los procesos; tal y como ocurrió con este último caso de feminicidio, pero el sistema judicial también debe endurecer la prevención con los victimarios, y ser inmediato a la hora de salvaguardar la vida de las mujeres”, agregó el alcalde de Bucaramanga.El alcalde además manifestó su descontento porque la administración ha terminado realizando reuniones después de los feminicidios y no antes para prevenirlos: “Como alcalde quiero participar de comités para prevenir y salvar vidas, no para analizar casos posteriores como el de Yuly, que nos duele y tiene que hacer reaccionar a todos los que hacen parte de estas rutas de atención a la mujer”.
Este viernes, en el Desafío XX, Alejo le aconsejó a Kratos resolver sus diferencias con Lina, subrayando que ella no toma los comentarios de manera personal.Andrea Serna reunió a los Súper Humanos para el Desafío de Sentencia y Servicios. Destacó la personalidad cariñosa de Hércules y cuestionó a Santiago sobre su chaleco de sentencia. Santi expresó su deseo de enfrentarse en un Desafío a Muerte con el miembro de Beta que lo sentenció, insinuando sin mencionar nombres, que se refiere a Marlon, quien captó la indirecta.Seis competidores de cada equipo llegan al Box Rojo para la competencia. La presentadora explicó las reglas y Sebastián Martino dio inicio a la cuenta regresiva. Omega se alza con la victoria, mientras que Beta y Alpha no logran asegurar el segundo lugar debido a los fallos de Mapi y Glock a la hora de encestar las pelotas, dejando vacante el puesto.De vuelta en la casa Omega, Gaspar y Alejo discutieron la repartición de los 20 millones de pesos ganados, argumentando que deberían recibir un porcentaje por sus inversiones previas en el grupo. Renzo, en desacuerdo, señaló que estas condiciones debieron establecerse antes de pagar el arriendo para evitar ir a Playa Baja, lo que provocó un pequeño enfrentamiento.Posteriormente, Omega en alianza con Beta, decidieron sentenciar a un hombre de Alpha. Alejo entrega el chaleco a Francisco, quien lo recibe con calma, anticipando la conspiración.En medio de tensiones, Alejo muestra molestia cuando Gaspar insinúa una relación entre él y Lina, aclarando que tiene una novia fuera del Desafío 2024 y la respeta mucho. Lina intenta intervenir pero es detenida por Kratos. Anamar interviene para calmar los ánimos, sugiriendo que discutan el problema más tarde.Antes del llamado de Andrea Serna, Alejo se disculpa con Gaspar por su reacción durante la discusión y le desea éxito en el Desafío a Muerte en el Box Negro.Santi decide ceder su liderazgo a Kevyn debido a las críticas por su desempeño en el Box Blanco. Esta decisión no es bien recibida por sus compañeros, especialmente por Dickson. En una tensa discusión de equipo, critican la forma en que Santi anunció su decisión, aunque Francisco lo defiende, mostrando las divisiones y retos de liderazgo dentro de Beta.
A pesar de haber recibido varias amenazas de diferentes grupos delincuenciales desde hace más de seis meses, al director de la cárcel de máxima seguridad de Palogordo de Girón en Santander no le han asignado un esquema de seguridad para proteger su vida. Teniendo en cuenta el asesinato del director de la cárcel La Modelo de Bogotá, el director de la cárcel de máxima seguridad de Palogordo de Girón Eleasid Durán Sánchez explicó que ha recibido amenazas de muerte por parte de diferentes bandas delincuenciales como La Inmaculada, el Tren de Aragua, Los rastrojos costeños y el Comando Elite Urbano, entre otros y, a pesar de eso, lleva más de seis meses esperando un esquema de seguridad que debe estar integrado por un vehículo blindado y dos escoltas.“Hemos pedido un vehículo blindado porque la vía hacía Palogordo es destapada y puede ser peligrosa en varios tamos y eso vulnera mucho la seguridad y es algo que hemos denunciado a las diferentes autoridades el denominado plan pistola y las amenazas permanentes pero la verdad es que tenemos una colección de panfletos porque todo el tiempo nos están amenazando y queremos articular nuestra seguridad con las diferentes entidades”, dijo Durán Sánchez.Aunque el director de la cárcel de Palogordo le ha pedido a la Unidad Nacional de Protección la seguridad necesaria con un Acto Administrativo que así lo exige, lo cierto es que hasta el momento las medidas de seguridad no han sido implementadas mientras le siguen llegando panfletos con amenazas de muerte.“Estamos trabajando para que exista una verdadera percepción de seguridad alrededor de la cárcel de Palogordo y que los funcionarios se sientan más tranquilos para ejercer sus funciones ya que es muy difícil, ya que se trata de estructuras criminales y el poder que manejan, pero continuamos trabajando para ejercer el control debido y la disciplina debida al interior del establecimiento carcelario”, agregó Durán Sánchez.
La reciente expulsión del australiano Charlie Hardy por parte de Migración Colombia desde la ciudad de Santa Marta por la presunta violación de normas restrictivas relacionadas con la explotación sexual en Medellín, volvieron a poner en discusión las conductas qué extranjeros deberían tener cuando visitan el país.Y es que según reveló el alcalde de la capital antioqueña, Federico Gutiérrez, ya son 41 los extranjeros reportados por infringir la ley en la ciudad, en diferentes conductas. El mandatario recalcó que debe continuar el control por parte de las autoridades sobre el comportamiento de esta población para seguir trabajando por un turismo que agregue valor."En muchos de estos casos también son alteraciones, por ejemplo, al orden público, alteración a las normas de convivencia, ciudadanos que creen que pueden llegar entonces a la ciudad a hacer lo que quieran y entonces los vecinos no pueden dormir, la gente no puede estar tranquila, pues no, pues hay que poner orden de alguna forma", expresó el mandatario.Acerca de estas conductas el caso más reciente lo protagonizó el boliviano de 42 años identificado como Yeison Félix Olaguvel por unidades de la Policía de la estación de Laureles tras encontrarlo con una adolescente de 17 años con quien habría tenido relaciones sexuales.Este extranjero le habría ofrecido dinero la adolescente para estar con él y posteriormente no le pagó, la encerró en la residencia donde se encontraban y desde allí la víctima llamó a la familia pidiendo ayuda.Ciudadano australiano, expulsado del país por presunta explotación sexual de menoresEl pasado jueves, 16 de mayo, en la ciudad de Santa Marta, Migración Colombia se percató sobre una orden en contra Charlie Hardy, ciudadano de origen australiano, que fue emitida por la Alcaldía de Medellín, ante una posible violación de las normas de restricción relacionadas con explotación sexual.“Antes de su expulsión, se llevó a cabo una inspección de la maleta de viaje del ciudadano, donde se encontraron sustancias psicoactivas que fueron eliminadas conforme a la normativa vigente”, señaló Migración Colombia en un comunicado.Este caso se suma a las más de 90 capturas de ciudadanos extranjeros en la ciudad de Medellín por delitos relacionados con explotación sexual y comercial de niños, niñas y adolescentes. Entre los capturados se encuentran ciudadanos de Estados Unidos, España, Francia, China y Venezuela, todo esto en el marco de la intervención en el Parque Lleras.Las medidas de prevención ante este delito por extranjeros en la capital de Antioquia, se incrementaron luego del caso del ciudadano estadounidense Timothy Alan Livingston, quien fue captado por las cámaras del Hotel Gotham intentando ingresar a menores de edad a su habitación, caso que provocó la polémica a nivel nacional e internacional luego que Livingston lograra escapar del país.Como una de las medidas, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, y el embajador de los EE. UU. en Colombia, Francisco Palmieri, se comprometieron a la cero tolerancia al delito de explotación sexual de menores, esa alianza, desde el pasado 11 de abril, ha permitido reforzar la lucha en contra de los delitos sexuales contra niños, niñas y adolescentes.
Emociones al rojo vivo en la 'Corsa Rosa'. Este sábado, 18 de mayo, a las 9:00 de la mañana, dará inicio la etapa 14 del Giro de Italia 2024 una jornada que se perfila como crucial para las aspiraciones colombianas en la general.Vea EN VIVO gratis y online el Giro de Italia 2024Así será la etapa 14 del GiroAntes de la etapa reina del 19 de mayo, los corredores del Giro se enfrentarán en la segunda y última contrarreloj de la carrera que será crucial en la definición de la etapa general de esta competencia. Un tramo de apenas 31 kilómetros entre Castiglione delle Stiviere y Desenzano con un recorrido lleno para los especialistas de sprint que podrán usar para llegar hasta Pogacar en la punta.Parte como favorito el italiano Filippo Ganna que en la Vuelta a España enfrentó un recorrido parecido y que le permitió superar a Pogacar en esta área, por lo que el esloveno no la tendrá fácil si quiere conservar la 'Maglia Rosa'.Clasificación general del Giro de Italia 2024PosiciónCiclistaEquipoTiempo1Tadej PogacarUAD49:24:382Daniel Felipe Martínez PovedaBOHa 00:02:403Geraint Howell ThomasIGDa 00:02:564Ben O'ConnorDATa 00:03:395Antonio TiberiTBVa 00:04:276Romain BardetDSMa 00:04:577Lorenzo FortunatoAQDa 00:05:198Filippo ZanaJAYa 00:05:239Einer Augusto RubioMOVa 00:05:2810Thymen ArensmanIGDa 00:05:52