Hoy, la vía al Llano continúa cerrada en los puntos del kilómetro 53 y kilómetro 58+600 debido a protestas ciudadanas en Guayabetal, según información proporcionada por la concesionaria Coviandina. Aunque se desconoce el tiempo estimado para la reapertura, las autoridades informan que el clima en la zona es seco.La comunidad en Guayabetal ha llevado a cabo manifestaciones que han generado un cierre total en la vía, afectando el tránsito entre Bogotá y Villavicencio. La concesionaria y las autoridades trabajan para resolver la situación, pero por ahora, se recomienda a los conductores utilizar rutas alternas para evitar contratiempos.Rutas alternas Vía al LlanoRuta Alterna IBogotá - Sisga - Guateque - San Luis de Gaceno - El Secreto - Algarrobo - Villanueva - Barranca - Paratebueno - Cumaral - Restrepo - Villavicencio.Ruta Alterna IIBogotá - Sisga - Tunja - Paipa - Duitama - Sogamoso - Aguazul - Monterrey - Algarrobo - Villanueva - Barranca - Paratebueno - Cumaral - Restrepo - Villavicencio.La Policía ha emitido un comunicado adjunto con rutas alternativas detalladas para garantizar la seguridad de los conductores y minimizar las afectaciones. Se insta a los viajeros a mantenerse informados sobre el estado de la vía y seguir las indicaciones de las autoridades locales.Ante cualquier urgencia de desplazamiento entre Bogotá y Villavicencio, se recomienda utilizar las rutas alternativas proporcionadas. Le puede interesar:
Problemas nuevamente en la vía al Llano, esta vez a raíz de una fuerte manifestación que ocurrió a la altura de Guayabetal este viernes, 12 de enero; razón por la cual el corredor vial completó más de diez horas pese a la presencias de autoridades intentando calmar dicha situación.Sobre las 11:20 de la noche, el operador de la vía Coviandina informó que los bloqueos se levantaron y por eso se restableció el paso vehicular."Los manifestantes permiten el paso vehicular con el fin de evacuar los vehículos represados en la vía, una vez, finalizado el proceso, realizarán nuevamente el bloqueo en los diferentes puntos", indicó Coviandina.Manifestantes han bloqueado el corredor vial generando problemas en el desplazamiento del vía al Llano, la cual ha generado varios problemas en los últimos días por un accidente en un túnel que generó varios retrasos en el flujo de vehículos que desplazaban hacia Villavicencio."A esta hora continúa cierre total en el corredor vial debido a manifestaciones en el K53+000 y en el K58+600 por parte de la comunidad; debido a esto, se afecta el cumplimiento de los horarios de apertura en los diferentes puntos de control. Seguiremos informando", había informado Coviandina sobre las 7:00 de la noche.Según fuentes, los manifestantes bloquearon la vía al Llano solicitando arreglos en el corredor vial, pues, dicen, siempre se enfocan en los túneles, pero no solucionan los problemas en este sector de Guayabetal que tiene varios problemas generando retrasos en la movilidad.La recomendación de las autoridades es tener paciencia en este corredor viral hasta que se vuelva a rehabilitar el paso en la zona y permitir el paso de vehículos en la vía al Llano para lograr llegar a Villavicencio.Le puede interesar
Un temblor de magnitud 2.8 se registró en el municipio de Guayabetal, Cundinamarca, muy cerca del departamento del Meta, en donde hace una semana tuvo lugar un sismo de magnitud 6.1 que sacudió a toda Colombia, dejando varias afectaciones en casas y construcciones.El Servicio Geológico Colombiano reportó que los municipios cercanos a este temblor fueron Guayabetal (Cundinamarca) a seis km, Quetame (Cundinamarca) a 14 km, Villavicencio (Meta) a 20 km. Además, la profundidad fue superficial, lo que quiere decir que fue menor a a 30 km.Cabe recordar que, precisamente, la vía al Llano se encuentra cerrada por cuenta de los recientes movimientos telúricos que han sacudido el país, sobre todo en la región del centro, en los días recientes. Solamente este mismo jueves, el deslizamiento de unas rocas ocasionó que este importante corredor vial del país se viera obligado a cerrarse de nuevo.Dicho derrumbe se presentó precisamente en el kilómetro 58, a la altura del Guayabetal, tan solo un día después de que el Gobierno nacional llegara a acuerdos con los habitantes de este municipio para que levantaran los bloqueos que tenían restringido el paso a los vehículos de carga que estaban represados desde Bogotá para que llegaran a Villavicencio.El bloqueo había paralizado el tránsito en esta vital ruta vial y llegó a su fin gracias a un acuerdo entre varios actores clave. Representantes de la comunidad local, funcionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y los gobernadores de los departamentos de Meta y Cundinamarca se unieron para encontrar una solución a la crisis.
Pese a que las autoridades habían dado apertura e la vía al Llano sobre las 3:00 de la mañana, una nueva caída de rocas y deslizamientos generó un nuevo cierre a la altura del kilómetro 58. Luego de llegar a un acuerdo con los habitantes de Guayabetal, quienes permanecían haciendo bloqueos en la vía para pedir la atención del Gobierno por cuenta de la difícil situación económica en el municipio, la reapertura estaba programada para hora de la madrugada de este jueves, sin embargo, las lluvias no dieron tregua y generaron desprendimientos en la vía.La concesionaria Coviandina aseguró a través de su cuenta de Twitter que las condiciones de seguridad no están dadas para el tránsito de vehículos por esta zona.GuayabetalLa interrupción en el flujo vehicular en Guayabetal ocasionó considerables contratiempos tanto para los transportistas como para los viajeros que dependen de la ruta hacia el Llano. A pesar de que originalmente se había programado reabrir la vía durante la mañana del miércoles, las manifestaciones protagonizadas por residentes y comerciantes locales generó un aplazamiento en el proceso.Los habitantes de Guayabetal pidieron al Gobierno eficacia de las barreras de contención instaladas con el propósito de prevenir avalanchas. Adán Pérez, portavoz de los afectados, compartió con que las actuales barreras resultan insuficientes para resistir el impacto de las rocas, lo cual ha suscitado genuinos temores en la comunidad."Es inadmisible que un plan de contingencia proveniente de una concesión nos presente esta suerte de juguete. Basta con percatarse del tamaño de las rocas para comprender que dicha barricada jamás logrará contenerlas. Este es el motivo de nuestra indignación como habitantes de Guayabetal", declaró Pérez.Cabe recordar que esta reapertura de la vía al Llano y como parte de la contingencia, se daría inicialmente con vehículos de carga que a esta hora permanecen en la salida desde Bogotá desde el pasado jueves en que se dio el cierre debido a deslizamientos luego del sismo de 6.1 con epicentro en Meta. Le puede interesar:
Después de horas de intensas negociaciones y preocupaciones en torno al bloqueo en la vía al Llano, finalmente se logró un acuerdo que permitió el levantamiento del bloqueo en el sector de Guayabetal. Esta obstrucción había mantenido a los viajeros y transportadores en vilo, afectando significativamente la conectividad entre Bogotá y los Llanos orientales.El bloqueo, que había paralizado el tránsito en esta vital ruta vial, llegó a su fin gracias a un acuerdo entre varios actores clave. Representantes de la comunidad local, funcionarios de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y los gobernadores de los departamentos de Meta y Cundinamarca se unieron para encontrar una solución a la crisis.Acuerdos ayudaron a levantar bloqueoDentro de los acuerdos alcanzados se destaca la decisión de no cobrar peajes desde este miércoles hasta la medianoche del jueves, específicamente para los vehículos de carga que han estado varados a lo largo de la vía al Llano. Esta medida busca aliviar la carga financiera de los transportadores que han sufrido las consecuencias del bloqueo.El pacto se formalizó en un acta de compromiso, que registra detalladamente las cláusulas y términos acordados entre todas las partes involucradas. Esta medida busca garantizar que los compromisos adquiridos sean cumplidos a cabalidad.Bloqueo en GuayabetalEl bloqueo en Guayabetal causó trastornos significativos para los transportadores y viajeros que dependen de la vía al Llano. A pesar de que la reapertura estaba originalmente programada para la mañana del miércoles, las protestas de los habitantes y comerciantes locales retrasaron el proceso.Los residentes de Guayabetal expresaron su preocupación por la efectividad de las barreras de contención instaladas para prevenir aludes. Adán Pérez, vocero de los afectados, señaló a Noticias Caracol, que las barreras actuales no son adecuadas para resistir el impacto de las rocas, lo que genera temores legítimos entre la comunidad.“No es posible que un plan de contingencia de una concesión nos traiga este juguete, usted se da cuenta el tamaño de las rocas, esa barricada no lo sostiene nunca, eso es lo que nos indigna a los habitantes de Guayabetal”, afirmó.
La principal arteria vial que conecta el centro de Colombia, la Vía al Llano, y que permanece cerrada desde el pasado jueves debido a un deslizamiento de tierra y rocas ocasionado por el sismo de magnitud 6,1, tenía programada su apertura hoy en horas de la madrugada, sin embargo, debido a una protesta por parte de los habitantes de Guayabetal, esto no ha sido posible.Coviandina, la entidad encargada de la concesión para la gestión, operación y mantenimiento de la Vía al Llano, mantenía el cierre total de debido a la gran cantidad de escombros que bloqueaban el tránsito en la zona cercana al municipio de Guayabetal.El cierre dejó a miles de conductores y viajeros varados, generando un impacto significativo en la movilidad y el comercio entre el centro del país y otras regiones adyacentes. Pese a que las autoridades programaron la apertura para la madrugada de este miércoles 23 de agosto, desde horas de la noche, comerciantes y habitantes del municipio, que reclaman atención, empezaron los bloqueos. Aseguran que su economía se ha visto afectada por cuenta de la situación que parece no cesar en la vía al Llano. Son cientos los conductores que están a la espera desde Bogotá para la reapertura, muchos que permanecen estancadas en la capital ya han perdido la mercancía que transportaban, pues en su mayoría se trata de alimentos perecederos. De acuerdo al Ojo de la Noche de Blu Radio, autoridades, incluidos uniformados del Esmad se dirigen hacia Guayabetal con el fin de restablecer el paso que ahora se está viendo afectado por cuenta de los bloqueos. Y la situación se intensifica, pues los conductores que se han declarado desesperados por la situación, no descartaron un bloqueo por parte de ellos si el paso no es habilitado. Estos eran los horarios de apertura que estaban programados para este miércoles: Sentido Bogotá - Villavicencio: apertura a las 3:00 de la mañana y cierre a las 2:00 de la tarde para el último vehículo en el Km 00 + 000 (Sector del Uval).Sentido Villavicencio - Bogotá: apertura a las 5:00 de la mañana y cierre a las a las 4:00 de la tarde para el último vehículo en el K, 82 + 300 (CAI- Buenavista).La Vía al Llano ha sido históricamente propensa a deslizamientos de tierra y otros incidentes debido a su ubicación geográfica y las condiciones climáticas en la región. El sismo del jueves pasado exacerbó esta vulnerabilidad, resaltando la importancia de la planificación adecuada y la inversión en infraestructura resiliente para prevenir y mitigar los impactos de tales eventos naturales en el futuro.Escuche aquí el informe:
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) está entregando información relevante con relación a la apertura de la vía al Llano y otras medidas de restricción sobre la movilidad sobre este corredor vial que conecta al centro del país con los Llanos Orientales.Estados son los horarios para el tránsito vehicular:Sentido Bogotá - Villavicencio: apertura a las 3:00 de la mañana y cierre a las 2:00 de la tarde para el último vehículo en el Km 00 + 000 (Sector del Uval).Sentido Villavicencio - Bogotá: apertura a las 5:00 de la mañana y cierre a las a las 4:00 de la tarde para el último vehículo en el K, 82 + 300 (CAI- Buenavista).Asimismo, se permitirá la circulación de vehículos para residentes de los municipios de Quetame, Guayabetal, Pipiral y El Calvario, siempre que demuestren que demuestren su relación de residencia, comercial, laboral que serán verificados en los puntos de control.Las autoridades garantizarán la movilidad desde Bogotá y Villavicencio hasta Guayabetal cumpliendo requisitos de control.,En esta fase no se permitirá la circulación de vehículos de pasajeros de largo recorrido (categorías I, III y V), automóviles categoría I, motocicletas, peatones frente a la zonas afectadas ni ciclistas desde el Km 44 + 700 hasta el Km 72 +000 peaje Pipiral.Le puede interesar:
En diálogo con Mañanas Blu, el gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, habló sobre como desde la administración y el Gobierno nacional apoyarán a las personas que resultaron damnificadas por cuenta de la avalancha en Quetame y los alteradores que se han visto afectadas en materia económica por cuenta del cierre de la vía al Llano.Una de las primeras medidas es en la compra de cosechas, “todo el que se ha registrado en el censo que tiene productos no sólo en Quetame, Guayabetal, sino también en el Calvario, Meta, lo vamos a hacer con el Ministerio de Agricultura y la Agencia Comercial de Cundinamarca, que es una entidad que ya desde hace dos años compra directamente cosechas. Estamos trabajando también con el apoyo de Corabastos que hizo presencia en el sector y que nos va a ayudar con los vehículos de la Agencia de Comercialización de Cundinamarca a hacer los transbordos para llevar a Corabastos los productos”, dijo.Por su parte y con respecto al tipo de productos de esta zona, señaló que estarán enfocados en los pequeños y grandes productores de productos avícolas, que son los que mayoritariamente mueven el mercado en esta zona del país.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFPor otro lado, habló sobre las ayudas a quienes dependen del comercio en la vía, que por el momento está cerrada, “el otro censo de ayuda es el que ya tiene cerca de 1.100 inscritos y es el de los comerciantes que dependen de su actividad con la vía, con los vehículos, con los pasajeros, con todos los usuarios del corredor de la vía al Meta. Ahí tenemos comerciantes de Quetame, de Guayabetal y también de dos municipios que están antes del bloqueo, pero como la gente no está utilizando la vía, se perjudican igualmente que son Chipaque y Cáqueza”, contó.De esta misma manera, contó que una vez hecho el censo, de la mano del Gobierno, empezarán con la reubicación de las familias afectadas por la avalancha; reveló que algunas personas quieres reubicadas en el municipio, mientras que otras desean volver a sus ciudades de origen.Finalmente, dio luces de cuándo quedaría habilitada la vía al Llano, al menos de manera temporal y afirmó que esto se daría a más tardar el próximo domingo, aunque con algunas restricciones.“El día domingo a más tardar, hay vía al Llano abierta con un paso en el kilómetro 50 en el que habrá ya un puente instalado de paso controlado en los dos sentidos y diez días después estará el segundo puente militar instalado para que ya el paso esté normalizado”, explicó.Escuche aquí el informe: Le puede interesar:
Una de las obras más esperadas en los llanos inició hoy, 19 de agosto. Se trata de la construcción del viaducto en el kilómetro 58 de la vía Villavicencio - Bogotá, que se convierte en la solución definitiva a este que es uno de los puntos más críticos de la vía.Son 720 metros de longitud de la pila uno del viaducto, 16 metros de profundidad de los cimientos, una inversión que asciende a los 125.000 millones de pesos. Frente a la obra estarán al rededor de 200 trabajadores y 20 máquinas.Guillermo Toro, director encargado de Invías, aseguró que las obras están previstas para ser entregadas en el tercer trimestre de 2023; sin embargo, aclaró que cumplir con la fecha está sujeto a la fuerte ola invernal que se prevé que afecte al país.Le puede interesar:“Es un plan de contingencia que esperamos nos permita llevar a finalizar el viaducto en el tercer trimestre de 2023, para eso hemos pedido al contratista que involucren toda la logística y toda la capacidad operativa necesaria”, señaló él funcionario.Comerciantes y habitantes del municipio de Guayabetal, unos de los más afectados con los cierres de la vía por los problemas de este tramo, ven con esperanza la construcción de estas obras. Alba Herrera, vendedora del municipio, mostró su alegría: “Para nosotros es muy importante porque ya se van a acabar los trancones, los cierres, porque esa es la idea del viaducto, quitar el problema de los derrumbes en el 58”.Escuche el podcast El Camerino:
En Palmar de Varela se preparaban para la realización el próximo mes de septiembre del Festival de la Guayaba, sin embargo, la cosecha que esperaban poder recolectar para esta tradicional celebración en la que se elaboran toda clase de productos alimenticios a partir de esta fruta está en veremos. Esto, luego de que el río Magdalena inundara los cultivos y los dañara.Cesar Sandoval, líder campesino del municipio, se mostró preocupado por esta situación."El municipio es pionero en este festiva, pero como van las cosas este año no se va a realizar el Festival de la Guayaba, ya que los sectores, que son los grandes productores que dan la materia prima para este festival, están completamente inundadas y los árboles se están ahogando”, dijo Sandoval.En Palmar de Varela son unas 150 familias campesinas las que, además de cultivos de guayaba, han perdido maíz, yuca y plátano , los cuales estaban sembrados en unas 90 hectáreas de tierra que hoy están cubiertas por las aguas del Magdalena que se desbordó.Los afectados piden ayudas de la gobernación para mitigar las pérdidas económicas que son millonarias."Hacemos un llamado a la gobernadora y el alcalde para que miren la problemática de nuestros campesinos, especialmente, en los sectores de San Joaquín y La Loma, los más afectados. Verdaderamente que nosotros vivimos del día a día, de lo que produzca la tierra de este hermoso municipios”, agregó el líder campesino.Galdino Orozco, alcalde de Palmar, señaló que están gestionando ayudas a los productores damnificados.“Estamos haciendo las gestiones con la gobernadora, a través de la unidad de riesgo del departamento para conseguirle unas ayudas a estos productores que hoy son unos damnificados”, señaló el alcalde.Escuche las noticias del día:Le puede interesar:
En un puesto de control instalado por la policía en la vía Neiva – Yaguará fueron incautados 800 kilos de marihuana provenientes del Cauca, que eran transportados en un vehículo particular tipo camioneta cuatro puertas y que tenía como destino la ciudad de Bogotá.El comandante de Policía Huila, coronel William Javier Lara, confirmó que el conductor capturado en el operativo habría intentado huir del lugar al observar la presencia de los uniformados.“Se logró la incautación de 800 kilos de marihuana que eran transportados en una camioneta, el alucinógeno avaluado en 800 millones de pesos iba a ser llevado hacia el centro del país, el conductor del vehículo fue capturado y tendrá que responder por el delito de fabricación, tráfico o porte de estupefacientes” dijo el coronel Lara.De acuerdo con las autoridades, al realizar la inspección al automotor, los policías hallaron cerca de 200 paquetes prensados en plástico de color negro en la parte trasera del vehículo, donde habían camuflado el cargamento de marihuana.Según el oficial de la institución, en lo corrido del 2024 van diez toneladas de marihuana incautadas en operativos en los diferentes corredores viales del departamento arrebatándole a las bandas criminales alrededor de 10.000 millones de pesos.
Un lamentable hecho que involucra a un perro en Flandes, Tolima, tiene en zozobra a cientos de animalistas y a la comunidad.La Fiscalía presentó ante un juez de control de garantías a Ernesto López Medina, quien presuntamente se hacía pasar como médico veterinario y le causó la muerte a un perro llamado Negro.Entre febrero y diciembre de 2020, el hombre atendió al animal y le suministró medicamentos de diferente tipo para intentar mejorar su estado de salud. Finalmente, les indicó a los dueños del perro que debía practicarle la eutanasia humanitaria a Negro porque no se iba a recuperar.El 11 de diciembre de 2020, en medio de precarias condiciones de salubridad, le habría practicado el procedimiento al canino, inyectado una sustancia desconocida y sepultado sin percatarse que todavía estaba vivo, según el grupo Gelma de la Fiscalía.Varios ciudadanos encontraron al animal, lo pusieron a salvo y lo trasladaron de urgencias a una clínica veterinaria; sin embargo, murió por la gravedad de los daños físicos sufridos.Los especialistas concluyeron que Negro presentaba un cuadro de desnutrición, una enfermedad renal crónica y otras afecciones de salud que no recibieron un tratamiento adecuado.Por estos hechos, la Fiscalía imputó a López Medina el delito de maltrato animal agravado. Los cargos no fueron aceptados.
En riesgo están los estudiantes de la Institución Educativa Rural La Danta, sede Jerusalén, que todos los días deben caminar por la vía Medellín - Bogotá para recibir sus clases, ante la imposibilidad de tener transporte. En su trayecto, hay gran cantidad de vehículos de carga y los niños tienen que cruzar la vía por sectores donde los vehículos transitan a altas velocidades, pese a los límites en la zona, lo que pone en peligro sus vidas.Son más de 360 menores de edad los que estudian en esta sede, que recoge niños y niñas de varias veredas alrededor, como lo son Río Claro, Las Delicias y en cercanías a la empresa de Cementos Argos. Del total, 110 niños no cuentan con transporte, luego de que en un convenio con la alcaldía de Sonsón, se lograra tener este servicio solo para el 50 por ciento de los estudiantes, según la denuncia que conoció Blu Radio. "Tenemos 50 % de estudiantes fuera de esta cobertura que tienen que pagar transporte, tienen un costo muy alto, se exponen a la problemática de transporte de carga de la vía nacional. Aledaño tenemos a Cementos Argos, que estamos en un complejo industrial que explota mármol y hace cemento, donde hay demasiado flujo vehicular", indicó María Elvira Salazar, docente de la escuela.Por su parte, Zenaida Ciro, madre de familia, manifestó que es un riesgo para los niños llegar en moto al colegio con la alta cantidad de vehículos de carga y expuso que algunos deben desplazarse hasta 15 minutos desde sus viviendas. A ello, se suma que pagar un mototaxi al mes, les cuesta en promedio 200.000 pesos."El problema es los que vivimos fuera, 15 minutos, 10 minutos, con el transporte de carga pesada, que ellos son bastante imprudentes. Se expone mucho la vida de los niños en motos y los que no tienen cómo transportarlos ni cómo pagarlos, pues deben de caminar, pues el riesgo a la vida de ellos se están exponiendo diario", expresó Ciro.Los padres de familia hicieron un llamado a la alcaldía de Sonsón para que garantice el transporte para el 100 por ciento de los estudiantes. Ciro manifestó que ya han adelantado varias gestiones, hasta ahora, sin éxito.
Un documento de cuatro páginas con sello confidencial que fue firmado el 30 de agosto del 2023 sería una de las pruebas de que las delegaciones de diálogos de paz del ELN y el Gobierno nacional ya sabían de la postura del que el frente Comuneros del Sur y habrían avalado dos visitas a la zona, tal y como ocurrieron en agosto y noviembre del 2023, autorizadas por las delegaciones de guerrilla del ELN y el Estado colombiano.El documento que conoció en exclusiva Blu Radio está firmado por Álvaro Jiménez, representante de la delegación del Gobierno nacional; el brigadier general de la Policía William Rincón, director de la unidad policial para la Edificación de la Paz y asesor de la delegación del Gobierno; Javier Caamaño, embajador de Cuba en Colombia, y Fernando Fleitas, representante de Naciones unidas.Según se desprende del documento, la reunión se cumplió en zona urbana del municipio de Samaniego en Nariño el 29 de agosto la cual produjo elementos de un acuerdo territorial con el propósito de atender expectativas de las comunidades de la región, superar la afectación humanitaria derivada de las confrontaciones armadas presentadas durante los dos últimos meses en zonas que involucran los municipios de Samaniego, La Llanada, Ricaurte y Los Andes Sotomayor.En la reunión, según contaron a Blu Radio los testigos presenciales, se insistió en la necesidad de prevenir la extensión de dinámica armadas y de afectaciones a la vida de los pobladores, garantizando el ejercicio de sus derechos y libertades.Al encuentro también asistieron el alto comisionado para la Paz, Danilo Rueda; Dag Nagoda, del Gobierno Real de Noruega; sacerdote Vicente Legarda, en representación de la Iglesia católica, quienes fueron testigos del avance del acuerdo territorial que busca fortalecer el cese bilateral de fuego temporal y nacional, acordado por las partes y vigente desde el día 3 de agosto, al tiempo que desatar un proceso de transformación territorial y construcción de paz para la región.Blu Radio también pudo establecer que, dos meses después, en el mes de noviembre del año 2023 arribó a la zona de frontera entre Colombia y Ecuador, en el sur de Nariño, Bernardo Téllez, integrante de la delegación del ELN en la mesa de diálogos de paz en compañía de uno de los que hacen parte de la dirección nacional del ELN, quienes se reunieron por varias horas con los comandantes ‘Jairo’, ‘William’ y ‘Daniel’, que hacen parte de las compañías Jaime Toño Obando, José Luis Cabrera, Gurreros del Sindawa, Helder Santos y Jacob Acuña, que conforman el frente Comuneros del Sur de ELN.Durante esa visita que se cumplió en el resguardo de Mayasquer, zona rural de Cumbal en Nariño, Bernardo Téllez, quien fue delegado por los representantes de la delegación del ELN en la mesa de diálogos, hizo una extensa exposición en la que socializó todo lo que hasta el momento se ha conversado con el Gobierno del presidente Gustavo Petro.Uno de los asistentes a ese encuentro dejó clara cuál era la postura del frente Comuneros del Sur del ELN sobre su visión de los diálogos regionales en Nariño y asegura que jamás se mencionó palabra alguna en contra de las posiciones del frente Comuneros del Sur de adelantar un proceso regional de transformación del territorio, a través de un dialogo regional.Tal y como están las cosas y a pesar de que la delegación del Gobierno nacional ya se pronunció sobre estos hechos, los habitantes de la zona donde el frente Comuneros del Sur tienen desde hace más de 32 años tienen presencia esta guerrilla, solo esperan que el proceso de desminado se cumpla tal y cómo está avanzando en algunas zonas de los municipios de Guachaves y Samaniego e insisten que la división del ELN es una cosa que ellos solos deben solucionar sin amenazar la paz del país.Este es el documento suscrito el 30 de agosto del 2023 antes que ‘Antonio García’, jefe de la guerrilla del ELN asegurara en sus redes sociales que desde el 2022 el frente Comuneros del Sur habría sido infiltrado por inteligencia militar.
Este domingo, 28 de abril de 2024, en En Blu Jeans, Román Hernández, psicoterapeuta clínico, tanatólogo y conferencista internacional, habló de cómo se puede ser malhablado, decir groserías y sin pasar necesariamente por grosero.Cultural y religiosamente muchas personas tienen como algo malo decir groserías. Se dice que Dios los va a condenar, pero hay muchos estudios psicológicos que explican que las groserías pueden servir incluso como una forma de hacer catarsis a muchas emociones, teniendo en cuenta que en ocasiones las palabras cotidianas no liberan de la misma manera ni entonan el enfoque de los distintos momentos. Hay palabras que desde la conciencia, la tranquilidad y quizá la coherencia logran buscar la sensatez y coherencia, cuando nos encontramos en una situación de estrés y es necesario liberar emociones y todas esas malas palabras salen a flote.Es el momento de desafiar tanta grosería y soberbia con amabilidad"Tenemos diferentes estilos para manifestar groserías, ya que algunas se ajustan mejor a ciertas situaciones, mientras que otras se utilizan más para liberar emociones. Las groserías tienen diferentes formas de liberar emociones: pueden expresar enojo, tristeza, alegría, miedo e incluso amor. Sin embargo, también hay groserías que son simplemente insultos, que denigran, humillan o sentencian negativamente a otras personas", afirmó.Se habla de las groserías como una forma de expresión. Para expresar sentimientos, una forma de comunicarse, de sacar el dolor, o quizá la rabia y es ahí en todas esas situaciones cuando las groserías se convierten en una muletilla, y al ser unos seres muy sociables, la comunicación deja de ser asertiva, además da paso a una forma de hablar un poco más pobre y menos razonable."Hay palabras que se utilizan en otros países o regiones que pueden ser consideradas como insultos, y a veces las adoptamos sin saberlo. Por ejemplo, en España puede ser común el uso del término 'coño', que allí puede ser muy ofensivo, pero aquí en México es más aceptado. Algunas personas recurren a estas palabras de otros lugares para expresar emociones y no sentirse señaladas como groseras por la sociedad", dijo.Es un tema que no se puede ver ni como virtud ni como defecto, es un recurso eventual que en ocasiones permite comunicarnos de mejor manera o se puede convertir en un obstáculo para la comunicación. Se torna como un recurso eventual que se puede utilizar en momentos de liberación.Escuche la entrevista completa en el siguiente enlace: