Stellantis confirmó un nuevo acuerdo con el fabricante chino Dongfeng para producir carros de las marcas Peugeot y Jeep en China desde 2027, en medio de la estrategia del grupo automotor para fortalecer su presencia internacional y ampliar su oferta de modelos electrificados en distintos mercados.La producción se realizará en la planta de Wuhan, operada por la empresa conjunta DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile), una alianza que ambas compañías mantienen desde hace más de tres décadas. El anuncio fue realizado por Stellantis a través de un comunicado oficial, en el que detalló que el proyecto incluirá modelos destinados tanto al mercado chino como a exportaciones globales.El acuerdo llega en un momento en el que varios fabricantes europeos están reforzando sus vínculos con la industria automotriz china, especialmente en áreas relacionadas con vehículos eléctricos, plataformas inteligentes y reducción de costos de producción.¿Qué carros fabricará Stellantis en China?Según explicó el grupo automotor, el plan contempla inicialmente la fabricación de dos nuevos vehículos Peugeot inspirados en el diseño de los prototipos que la marca francesa presentó durante el Salón del Automóvil de Pekín de este año.Estos modelos serán desarrollados para China, aunque también formarán parte del plan internacional de crecimiento de Peugeot en otros mercados.En paralelo, Stellantis confirmó que la misma planta de Wuhan ensamblará dos vehículos todoterreno de Jeep, enfocados en exportación global. La compañía no reveló todavía cuáles serán exactamente esos modelos ni sus especificaciones técnicas.La iniciativa forma parte de una inversión superior a 8.000 millones de yuanes, equivalentes a cerca de 1.000 millones de euros o más de 4,5 billones de pesos colombianos al cambio actual. De ese total, Stellantis aportará aproximadamente 130 millones de euros.¿Por qué Stellantis vuelve a apostar por China?El acuerdo aparece en un contexto de transformación para la industria automotriz mundial, donde China se ha convertido en uno de los principales centros de desarrollo y producción de tecnologías eléctricas.Antonio Filosa, consejero delegado de Stellantis, señaló que la alianza busca combinar capacidades industriales y tecnológicas para lanzar nuevos vehículos con sistemas eléctricos avanzados.“El compromiso estratégico entre los dos grupos busca aprovechar mejor las bazas de cada uno para lanzar nuevos vehículos que integran tecnologías eléctricas punteras”, indicó Filosa en el comunicado divulgado por la compañía.Por su parte, Yang Qing, presidente de Dongfeng, afirmó que el proyecto permitirá impulsar una nueva etapa para la operación conjunta en Wuhan y aprovechar tanto la capacidad industrial china como la presencia global de Stellantis.El anuncio de Stellantis se conoce pocos días después de que BYD revelara conversaciones con varios fabricantes europeos para utilizar plantas de producción en Europa.Entre esos grupos apareció precisamente Stellantis, que actualmente también mantiene acuerdos con la empresa china Leapmotor. Esa alianza contempla la producción de vehículos eléctricos en plantas españolas ubicadas en Zaragoza y Madrid.La estrategia muestra cómo los fabricantes tradicionales están fortaleciendo relaciones con compañías chinas en medio de la aceleración global de la movilidad eléctrica y la competencia internacional por tecnologías de baterías, plataformas inteligentes y costos de fabricación.La planta DPCA de Wuhan será el eje central de esta nueva etapa industrial entre Stellantis y Dongfeng. La fábrica ya opera como uno de los principales centros automotores de la alianza en China y ahora asumirá la producción de nuevos modelos con orientación internacional.Aunque Stellantis no entregó detalles sobre volúmenes de producción ni mercados específicos, sí confirmó que la fabricación arrancará oficialmente en 2027 y estará enfocada en vehículos con tecnologías eléctricas y plataformas modernas.
Ninguna marca de carros se salva de los llamados a revisión y retiros del mercado ni siendo Toyota o Subaru (que son consideradas las más confiables). Ahora el turno le tocó al grupo automotor Stellantis.El gigante ítalo-franco-estadounidense activó una campaña global de revisión que involucra cerca de 700.000 carros híbridos, tras detectar un posible riesgo de incendio en varios modelos comercializados bajo distintas marcas.La alerta fue divulgada por la autoridad alemana KBA, que detalló el alcance del problema y los vehículos implicados en diferentes mercados.¿Qué marcas y modelos están afectados?La medida incluye modelos de Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo y Jeep.Según el reporte, los principales vehículos involucrados son:Peugeot 208 y 2008: cerca de 295.000 unidadesCitroën C3, C4 y C3 Aircross: alrededor de 126.000 unidadesFiat Grande Panda: unas 124.000 unidadesAlfa Romeo Junior: cerca de 44.000 unidadesJeep Avenger: aproximadamente 88.000 unidadesEstos modelos corresponden en su mayoría a vehículos compactos con sistemas híbridos ligeros.¿Cuál es el problema técnico que genera el riesgo?De acuerdo con Stellantis, el inconveniente no está directamente en el sistema híbrido, sino en la disposición de algunos componentes dentro del vehículo.El fallo se presenta cuando, en condiciones de alta humedad, puede generarse contacto entre el conducto del filtro de partículas de gasolina y la cubierta protectora del borne del motor de arranque. Esta situación podría producir una chispa y, en algunos casos, un incendio.La compañía explicó que este problema está relacionado con la ubicación de los elementos en vehículos híbridos pequeños, donde el motor térmico y el eléctrico están más próximos entre sí.El grupo automotor precisó que esta situación no afecta al sistema híbrido de nueva generación de 48 voltios ni al motor 1.2 turbo que lo acompaña, el cual es considerado el sucesor de la familia PureTech.Este punto fue aclarado por la compañía para diferenciar el problema actual de otros antecedentes técnicos que han involucrado a motores de generaciones anteriores dentro del grupo.¿Cuántos incidentes se han reportado?Según la información entregada por el fabricante, se han registrado 36 incidentes en todo el mundo relacionados con este problema.Dentro de esos casos, al menos 12 correspondieron a inicios de incendio, lo que llevó a la decisión de iniciar una campaña preventiva a gran escala.En mercados como Alemania, más de 50.000 unidades están incluidas en la revisión, mientras que en Francia la cifra supera los 200.000 vehículos fabricados entre 2023 y 2026. En Colombia, las autoridades todavía no han reportado si hay carros que hagan parte también de este llamado.¿Cómo se soluciona el problema?La corrección consiste en una intervención técnica en talleres autorizados, que implica la instalación de una cubierta protectora de mayor tamaño.Según indicó Stellantis, este procedimiento toma aproximadamente 30 minutos por vehículo.Esta campaña se suma a otros procesos técnicos recientes dentro del grupo, incluyendo revisiones relacionadas con motores como el afamado PureTech y componentes de seguridad, como los airbags Takata que han afectado a casi que todos los fabricantes de carros.En este caso, la compañía ha reiterado que el problema detectado corresponde a un aspecto específico de diseño y ubicación de piezas, y no a una falla estructural del sistema híbrido.
El auge de los vehículos eléctricos, impulsado durante años por regulaciones ambientales y ambiciosos planes de transición energética, empieza a pasar factura a los grandes fabricantes tradicionales. Stellantis, uno de los gigantes de la industria automotriz mundial y propietario de marcas como Jeep, Fiat y Citroën, anunció que asumirá un impacto de 22.000 millones de euros en sus resultados de 2025 debido al menor ritmo de ventas de autos eléctricos, especialmente en Estados Unidos.El grupo italo-franco-estadounidense reconoció que el mercado no avanzó al ritmo previsto y que el exceso de optimismo frente a la adopción de la electrificación obligó a realizar un profundo ajuste estratégico. Según explicó la compañía, 14.700 millones de euros de esos costos excepcionales están ligados a la revisión de su portafolio de productos en Estados Unidos, donde el mercado de carros eléctricos muestra señales claras de estancamiento.¿Por qué el auge de carros eléctricos afecta a Stellantis?Antonio Filosa, nuevo director general de Stellantis, calificó la decisión como un “reset” necesario para la empresa. “Es un coste elevado para un ‘reset’ estratégico de nuestra empresa”, señaló, al explicar que el 75 % de los costos están relacionados con hipótesis estratégicas que ya no se ajustan a la realidad del mercado.El directivo reconoció que la compañía sobreestimó la velocidad de adopción de los vehículos eléctricos, no solo en Norteamérica, sino también en Europa. En Estados Unidos, el escenario se volvió menos favorable tras cambios regulatorios impulsados por la administración de Donald Trump, que redujo las exigencias en materia de emisiones contaminantes y eliminó ayudas federales para la compra de autos eléctricos.Este giro en la política pública frenó la demanda y dejó a varios fabricantes con inversiones adelantadas que hoy no encuentran el retorno esperado.El mercado castiga a Stellantis en bolsaEl anuncio tuvo un impacto inmediato en los mercados financieros. Las acciones de Stellantis se desplomaron un 27 % en la bolsa de París, cayendo por debajo de los 6 euros por título. En el último año, la cotización del grupo se redujo a la mitad, reflejando la creciente preocupación de los inversionistas frente a la estrategia de electrificación del fabricante.La situación financiera ya venía deteriorándose. En 2024, Stellantis registró una caída del 70 % en su beneficio neto y del 17 % en sus ventas, mientras que en el primer semestre de 2025 reportó una pérdida neta de 2.300 millones de euros.La compañía confirmó que los costos excepcionales anunciados llevarán automáticamente a Stellantis a cerrar el año en números rojos. Además, precisó a los analistas financieros que no se pagarán dividendos, una decisión que refuerza la magnitud del ajuste que enfrenta el grupo.Este escenario no es exclusivo de Stellantis. Fabricantes estadounidenses como General Motors y Ford anunciaron recientemente medidas similares, revisando a la baja sus ambiciones en vehículos eléctricos ante un mercado que no respondió como se esperaba.
Después de que se presentara en la región y Colombia el nuevo Jeep Avenger, que representa el vehículo de entrada a la marca, Stellantis, casa del fabricante estadounidense, ya fijó la fecha para el final de uno de sus modelos representativos en Europa.Se trata del Renegade, un SUV que marcó un antes y un después en la estrategia de la marca, pero que será retirado de las líneas de producción únicamente en Europa (no en América Latina) en la planta italiana de Melfi hacia finales de 2025, según confirmó Stellantis a Blu Radio.¿Por qué se acaba en Europa el Jeep Renegade?El anuncio de su final se enmarca en una reconfiguración de la oferta de Jeep en Europa. La marca concentrará sus esfuerzos en modelos clave como el Avenger y el Compass, además de reforzar su línea de vehículos eléctricos con el próximo Recon —una versión sin emisiones inspirada en el Wrangler— y el Wagoneer S.De acuerdo con Stellantis, no habrá un sucesor directo del Renegade, aunque sí se evalúa la llegada de un sustituto con características diferentes que podría ocupar el espacio vacío entre el Avenger (4,08 metros de largo) y el Compass (4,55 metros).El fin del Renegade había estado previsto inicialmente para 2023, pero su buen desempeño comercial llevó a prolongar su permanencia. La marca lanzó una actualización en el Model Year 2024, que introdujo un sistema multimedia renovado y mejoras en seguridad.¿Qué pasará con Renegade en América Latina?Consultado por Blu Radio, Stellantis aseguró que el Jeep Renegade seguirá presente en la región, pues "los mercados de Europa y de Latinoamérica presentan dinámicas diferentes", además de ser una ficha clave para la expansión de la marca en ese segmento aquí en América Latina."El Jeep Renegade cuenta con una larga trayectoria en Sudamérica, y este modelo junto a Avenger son parte del plan de expansión de larga marca en el segmento B-SUV", aseguraron.Actualmente, en el configurador oficial de Jeep en Colombia, el modelo está disponible en su versión a gasolina 1.3L Turbo. Cabe recordar que este SUV llega al país desde la planta de la marca en Pernambuco.En Europa aun se encuentra en:Renegade e-Hybrid, con motor híbrido ligero de 130 caballos, cuyo precio parte de 28.992 euros.Renegade 4xe híbrido enchufable, con potencia combinada de 190 caballos, tracción total y hasta 57 km de autonomía eléctrica, con un costo desde 46.028 euros.Estas opciones seguirán en el mercado europeo hasta agotar existencias, lo que se estima ocurrirá en los primeros meses de 2026.¿Cuándo nació el Renegade?El Jeep Renegade inició su trayectoria en 2014 con la misión de ampliar la presencia de la marca en el segmento de los todocaminos urbanos. Fue fabricado en Italia sobre la plataforma Small-Wide de Fiat, la misma que dio vida al Fiat 500X, modelo que también dejó de producirse recientemente.Con el paso de los años, el Renegade se consolidó como uno de los vehículos más exitosos de Jeep en Europa, especialmente en Italia, y alcanzó más de dos millones de unidades vendidas en todo el mundo, de las cuales 500.000 se comercializaron en el mercado europeo.¿Qué planes tiene Jeep?Con la salida del Renegade, la planta de Melfi despedirá a uno de sus modelos de mayor volumen. La instalación se centrará en fabricar vehículos basados en la plataforma STLA Medium, destinada a modelos de nueva generación. Entre ellos estarán el próximo Jeep Compass y el DS Nº 8, este último concebido como un automóvil exclusivamente eléctrico y enfocado en un segmento más reducido.Mientras tanto, las especulaciones sobre un posible reemplazo apuntan a que Jeep podría recurrir a la plataforma Smart Car, utilizada por el Fiat Grande Panda, el Citroën C3 y el Opel Frontera, que llegaría hacia 2026 o 2027 para ocupar el lugar que dejará el Renegade en la gama de la marca allá en Europa.
El mercado automotor en Colombia estuvo en las últimas semanas bajo la expectativa de un cambio regulatorio que podía alterar la importación de vehículos desde Estados Unidos. La discusión se centraba en la entrada en vigor de los reglamentos técnicos de Naciones Unidas para carros y remolques, lo que implicaba un ajuste frente al actual sistema de certificaciones reconocidas en el país.En un contexto donde casi que todos los conductores dependen de modelos importados (salvo algunos carros de Renault que sí se fabrican en Colombia), las decisiones normativas juegan un papel clave. Las asociaciones del sector venían advirtiendo sobre el riesgo de reducción de oferta y hasta posibles represalias comerciales por parte de socios estratégicos si se modificaban las reglas de forma unilateral.¿Colombia se podía quedar sin carros importados desde EEUU?Y es que precisamente el Gobierno estadounidense advirtió hace unos meses las posibles consecuencias si Colombia aplicaba los cambios sin reconocer los estándares del Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS). En una carta enviada el 11 de abril, Jamieson Greer, director de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR), expresó que la exclusión de estas certificaciones constituiría una práctica desleal y podría llevar a represalias, incluida la suspensión de exportaciones de vehículos al país.La propuesta inicial de la regulación colombiana contemplaba únicamente la aceptación de las certificaciones de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE), lo que habría significado dejar de reconocer las normas estadounidenses que rigen la industria automotriz en ese país.¿Qué decidió el Gobierno sobre los estándares de EEUU?El Ministerio de Comercio, en conjunto con el Ministerio de Transporte, informó que se pospuso hasta agosto de 2026 la aplicación de los reglamentos técnicos de Naciones Unidas en vehículos y remolques.Esto significa que, durante todo el año 2025 y hasta mediados de 2026, se mantendrá en vigor el esquema actual de certificación, en el que Colombia reconoce las normas estadounidenses Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS). Gracias a ello, los vehículos y autopartes provenientes de Estados Unidos podrán seguir ingresando al país sin restricciones adicionales.El documento oficial también señala que, en este periodo de transición, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Comercio trabajarán en un estudio para definir las condiciones que permitan la coexistencia de ambos marcos técnicos: los reglamentos de Naciones Unidas y los estándares FMVSS. El objetivo es, según el Gobierno, consolidar un esquema regulatorio que preserve la seguridad vial, mantenga la armonización internacional y garantice la continuidad del comercio automotor.¿Cuáles marcas importan carros a Colombia?Con la decisión de mantener temporalmente el sistema actual, varias marcas que importan desde Estados Unidos ven despejado el panorama. Entre las más relevantes están:Chevrolet, con fuerte presencia en el mercado colombiano.Ford, con modelos como la Explorer y referencias de alta demanda.Dodge, especialmente en segmentos de camionetas y SUV.Jeep, con su reconocida Wrangler.Adicionalmente, llegan al país desde plantas estadounidenses algunos modelos de marcas globales como Toyota, BMW y Subaru, lo que amplía el impacto de la medida en la oferta disponible para los compradores colombianos.Con este plazo adicional hasta 2026, el Gobierno busca garantizar una transición ordenada hacia la modernización normativa, evitando choques comerciales y asegurando que los consumidores mantengan acceso a la oferta internacional sin afectaciones inmediatas en precios o disponibilidad.El Ministerio de Comercio subrayó que, incluso cuando entren en vigencia los reglamentos técnicos de Naciones Unidas, Colombia implementará un marco de coexistencia regulatoria, en el que se reconocerán tanto las normas CEPE como las FMVSS.
En el mundo de las camionetas más emblemáticas todoterreno es imposible no hablar de la Jeep Cherokee, que regresará oficialmente en 2026 después de haber terminado brevemente con su vida en 2023 tras casi 40 años de producción ininterrumpida.Esta sexta nueva generación marca el retorno de un vehículo que comenzó su historia en 1974 y que fue pionero en combinar capacidades 4x4 con un enfoque familiar, lo que lo convirtió en un referente del segmento SUV durante décadas.¿Cómo será la nueva Jeep Cherokee?La nueva versión de la Cherokee será parte del portafolio de Jeep con un diseño totalmente renovado y alineado con el lenguaje estético más reciente de la marca, un estilo que fue introducido inicialmente en el Wagoneer S y, más recientemente, en el Compass y Avenger que recién llegó a Colombia y que ya probamos en Blu Radio. Stellantis, propietario de Jeep y más marcas, fue el encargado de difundir las imágenes previas que, aunque no muestran su parte trasera, muestran una silueta general que mantiene la robustez que caracterizó históricamente al modelo.El modelo 2026 de la Jeep Cherokee se construirá sobre la arquitectura STLA Large, una plataforma desarrollada por Stellantis que también será utilizada por el próximo Alfa Romeo Stelvio, y que permitirá que la SUV tenga una variedad de opciones motrices, incluyendo versiones híbridas, de combustión interna e incluso totalmente eléctricas, como ya lo es la Avenger, la primera de la marca en lograrlo. ¿Qué motorización podría tener la nueva Cherokee?La plataforma podría incluso ser compatible con el motor Hurricane de seis cilindros en línea y doble turbo de 3.0 litros, con potencia de hasta 510 caballos. No obstante, no se espera que este propulsor esté presente en todas las versiones del Cherokee, dado que se trata de un SUV de tamaño medio y no de alto desempeño.En cuanto a la versión eléctrica, esta podría seguir el ejemplo del Wagoneer S, que utiliza una batería de 100 kWh y dos motores eléctricos para ofrecer una potencia combinada de 600 caballos de fuerza. Sin embargo, también en este caso, las cifras para el Cherokee eléctrico serían más modestas.Bob Broderdorf, CEO de Jeep, destacó la importancia de esta renovación: “El totalmente nuevo Jeep Cherokee encabeza nuestros esfuerzos por ofrecer más productos, innovación, opciones y equipamiento estándar a los clientes que nunca antes”, señaló, en declaraciones recogidas por Motor1.Además, afirmó que el modelo tendrá un precio competitivo y se ubicará estratégicamente entre el Compass y el Grand Cherokee, apuntando al segmento más amplio del mercado de SUV.El lanzamiento oficial del nuevo Jeep Cherokee está previsto para finales de 2025, con comercialización iniciando en 2026. A diferencia del Compass, el nuevo Cherokee sí estará disponible en el mercado estadounidense
El grupo automotor Stellantis designó a Antonio Filosa como nuevo director general (CEO), una decisión que, según informó la compañía, fue tomada por unanimidad por su junta directiva tras un proceso de selección que incluyó candidatos internos y externos.La decisión marca un punto de inflexión para la multinacional, propietaria de marcas como Jeep, Peugeot, Citroën, Fiat, Dodge, Ram y Chrysler, en un momento clave para la industria automotriz mundial, enmarcado por profundas transformaciones tecnológicas, regulatorias y comerciales.¿Cuándo iniciará Antonio Filosa como CEO?Aunque la compañía prevé convocar en los próximos días una asamblea general extraordinaria para formalizar su elección como miembro del consejo de administración con funciones ejecutivas, la junta ya otorgó a Filosa los poderes plenos de CEO desde el próximo 23 de junio, con el fin de asegurar una transición fluida y efectiva.John Elkann, presidente ejecutivo de Stellantis, permanecerá en su cargo y acompañará este nuevo capítulo, mientras que Filosa tiene previsto anunciar en esa misma fecha su nuevo equipo directivo para liderar la compañía en esta etapa.Trayectoria de Antonio Filosa, nuevo CEO de StellantisAntonio Filosa, de nacionalidad italiana y con 51 años de edad, cuenta con más de 25 años de trayectoria dentro del grupo Fiat-Chrysler (FCA), empresa que en 2021 se fusionó con el grupo PSA para formar Stellantis. A lo largo de su carrera, ha ocupado cargos estratégicos en la región de América Latina, incluyendo la dirección de planta en Betim (Brasil), la jefatura de compras para toda la región y la conducción de operaciones en Argentina.Durante su etapa como director de operaciones en América del Sur, Filosa lideró el reposicionamiento de la marca Fiat como líder del mercado regional y promovió un crecimiento destacado de las marcas Peugeot, Citroën, Ram y Jeep. Su gestión también fue clave en la creación del complejo industrial de Pernambuco, uno de los mayores polos automotores del continente, desde donde se impulsó la consolidación de Jeep en Brasil. Según Stellantis, ese país se convirtió rápidamente en el segundo mercado más importante del mundo para la marca, solo detrás de Estados Unidos.Posteriormente, asumió la responsabilidad de Jeep a nivel global, expandiendo la presencia de la marca, especialmente en Europa, con modelos como el Jeep Avenger, que han sido claves en el portafolio de ventas de la compañía en ese continente.¿De qué estará a cargo tras la salida de Carlos Tavares?En diciembre de 2024, Filosa fue promovido como director de operaciones para América del Norte y América del Sur, así como jefe global de calidad, en medio de la salida de Carlos Tavares de la dirección general. Con una presencia global que abarca más de una docena de marcas históricas y una herencia de más de un siglo en la industria, Stellantis se prepara para afrontar nuevos desafíos en movilidad eléctrica, conectividad, inteligencia artificial y sostenibilidad.La junta directiva de Stellantis respaldó de forma unánime su nombramiento. “Damos la bienvenida unánimemente al nombramiento de Antonio como nuestro nuevo CEO”, expresó Robert Peugeot, vicepresidente de Stellantis, quien destacó su “historial probado de liderazgo exitoso” y su comprensión profunda de los retos actuales del sector automotor.Por su parte, Nicolas Dufourcq, director ejecutivo del banco público de inversión de Francia (Bpifrance), también manifestó su apoyo a la designación, señalando que “en un momento de transformación para la industria automotriz global, Filosa tiene el conocimiento, la experiencia y el talento para llevar a Stellantis hacia nuevos logros”.
Ya llegó a Colombia el nuevo Jeep Avenger, la apuesta de la marca de las siete ranuras por conquistar el segmento de los SUV pequeños, que es un modelo que se ubica por debajo del Renegade y que combina un diseño compacto con características propias de Jeep. Con sus 4.08 metros de largo,1.7 m de ancho, 1.5 m de alto y una distancia entre ejes de 2.5 m, este Jeep no solo está desarrollado para moverse con agilidad en entornos urbanos, sino que también rinde en caminos complicados.Motorización Jeep AvengerLa gama de motores arranca con uno a gasolina de 1.2 litros Turbo y 100 caballos de potencia, acompañado de una caja manual de seis marchas con recorrido corto y preciso. Si bien sus cifras pueden parecer modestas, ofrece suficiente empuje en bajas revoluciones y permite alcanzar velocidades de autopista sin esfuerzo.Para quienes buscan una conducción más cómoda en tráfico denso, el Avenger e-Hybrid agrega un sistema híbrido ligero y una transmisión automática de seis velocidades, que destaca por su respuesta ágil frente a otros competidores del segmento. Aun así, no es el más rápido en aceleración, superado por rivales como el Peugeot 2008.Los más aventureros lo encontrarán con capacidades reforzadas para el off-road, un aliado más competente fuera del asfalto. A pesar de no contar con tracción total en todas sus versiones, el Avenger equipa modos de manejo para barro, nieve y arena, así como control de descenso, lo que le permite sortear obstáculos moderados con soltura.Interior del Jeep AvengerEl habitáculo del Avenger es sencillo pero agradable. El diseño del tablero incorpora detalles decorativos que aportan color y personalidad, y los mandos físicos del sistema de climatización son un acierto en términos de usabilidad. A pesar de que abundan los plásticos duros, su presentación resulta más atractiva que la de otros modelos.El sistema multimedia incluye una pantalla táctil de 10.3 pulgadas con una interfaz rápida e intuitiva. Jeep agrega conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay desde las versiones base.En las plazas delanteras, el espacio es amplio, con buena altura y múltiples ajustes en asiento y volante. La posición de conducción es cómoda y ergonómica. En contraste, las plazas traseras son justas, especialmente para adultos altos, y el espacio para las piernas es limitado. La capacidad del baúl, de 380 litros en versiones de tracción delantera, es buena, pero está por debajo de rivales como el 2008.ProsBuen nivel de confort en ciudad y carretera.Tamaño compacto ideal para maniobras urbanas.Infotainment moderno y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.Opciones mecánicas que se adaptan a distintos perfiles de uso.ContrasEspacio trasero reducido para pasajeros altos.Plásticos duros en varias zonas del habitáculo.
La marca norteamericana Jeep confirmó la llegada oficial de su SUV de entrada, Jeep Avenger, a Colombia y otros países de Sudamérica, Centroamérica y el Caribe, en un anuncio que realizó desde San Pedro de Atacama, en Chile.El modelo estará disponible en tres configuraciones distintas: 100 % eléctrica, híbrida y a gasolina, todas tres motorizaciones debutando en el Colombia desde junio de este año.Colombia será uno de los únicos países de la región en recibir las tres versiones del Avenger, un SUV del segmento B que, aunque no cuenta con tracción 4x4, hereda rasgos del ADN aventurero que ha caracterizado históricamente a la marca.Cuáles versiones del Avenger llegarán a ColombiaEl Avenger estará disponible en tres opciones mecánicas:Versión a gasolina: también con motor 1.2 litros Turbo, pero acoplado para los más puristas con una caja manual de seis velocidades. Entrega 100 caballos de potencia y un par máximo de 205 Nm.Versión híbrida (e-Hybrid): combina un motor de combustión 1.2 litros Turbo con un sistema eléctrico de 48V y transmisión automática de doble embrague, que ofrece 50 Nm más de torque.Versión 100 % eléctrica: equipada con una batería de 54 kWh que logra 154 hp y 260 Nm, y ofrece hasta 400 km de autonomía bajo el ciclo WLTP. Según Stellantis, puede recuperar hasta 30 km de autonomía en solo 3 minutos gracias a su tecnología de carga rápida.Y no, no trae el motor Puretech 1.2 con la correa bañada en aceite, sino que cuenta con cadena de distribución.Dimensiones, seguridad y tecnologíaEl avenger mide 4.08 metros de largo, 1.77 metros de ancho, 1.53 metros de alto, todo sobre una distancia entre ejes es de 2.55 metros.Todas las versiones del Avenger incluyen sistemas de infoentretenimiento compatibles con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, tablero digital de 10.25 pulgadas y funciones de personalización de interfaz.En materia de seguridad, el SUV incorpora tecnologías avanzadas como control de crucedo adaptativo, alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistencia de mantenimiento de carril y cámara trasera de 180° con vista de dron.La versión Altitude incluye techo bicolor y rines de aleación de 17 pulgadas, la Summit añade detalles como techo panorámico, iluminación ambiental multicolor, sensores de estacionamiento de 360° y tecnologías de asistencia a la conducción de nivel 2 en las variantes eléctrica e híbrida.Entre ellas se destacan 34 litros de almacenamiento interno, un túnel central con compartimientos modulares y un baúl de hasta 380 litros de capacidad, con portón de apertura eléctrica.Características del Jeep AvengerDiseñado y fabricado en Polonia, Europa, país desde donde llegarán los primeros modelos del Jeep Avenger, este SUV ha sido reconocido con premios como “Coche Europeo del Año 2023” y “Mejor SUV Familiar” por el jurado del Women’s World Car of the Year. Aunque se trata de un modelo de tracción delantera, el Avenger fue concebido con un enfoque funcional y resistente, incluyendo protecciones de carrocería de 360°, luces encapsuladas y elementos como cubrecárteres moldeados.El lanzamiento en la región marca el inicio de la expansión del modelo fuera de Europa. “El Jeep Avenger representa la evolución más reciente del legado de la marca”, señaló Stellantis.Aunque no cuenta con tracción en las cuatro ruedas, el diseño del Avenger, su equipamiento y la experiencia en su conducción (sí, ya lo probamos) incita a enfrentar caminos urbanos con una actitud que, sin ser todoterreno, no renuncia a la esencia aventurera de la marca.
Desde el 9 y hasta el próximo 18 de mayo se realiza en el municipio de Cajicá, Cundinamarca, el Salón Astara, una de las ferias automotrices que se llevarán a cabo este 2025, así como la Feria de 2Ruedas o el Salón del Automóvil en Bogotá.Se trata de una exhibición organizada por la compañía Astara Colombia, que reúne a varias de las marcas que representa oficialmente en el país.Qué carros habrá en el Salón Astara 2025La muestra se lleva a cabo en el parqueadero externo norte del centro comercial Fontanar, ubicado en el kilómetro 2.5 de la vía Chía-Cajicá. En este espacio, los visitantes pueden encontrar modelos recientes y novedades tecnológicas de marcas como:HyundaiJeepOpelPeugeotJMEVVolvoZeekrDurante la feria se exhiben vehículos de diferentes segmentos, incluidos eléctricos, híbridos y de alto rendimiento, lo que permite a los asistentes conocer opciones adaptadas a sus gustos, o necesidades de movilidad.Qué ofrece el Salón Astara 2025Además de la exposición de modelos, el evento ofrece experiencias interactivas como test drives. Estas pruebas de manejo permiten a los asistentes evaluar de forma directa el desempeño, la tecnología y el confort de los vehículos disponibles, y así decidir si les interesa o no lo que ofrecen.En declaraciones recogidas por la organización, Andrés Aguirre, Country Manager de Astara en Colombia, destacó que “en Astara impulsan nuevas formas de movilidad, integrando innovación tecnológica y una visión sostenible del futuro”. La feria también incluye beneficios para los interesados en adquirir vehículo, como tasas de financiación especiales, bonos y otras promociones disponibles durante los días del evento.
El programa del sábado, 20 de junio de 2026, En Blu Jeans arrancó con la Batalla Musical entre Mauricio Quintero y María del Pilar contra Juanca Solarte y Alejandro Ambrad, y contó con las siguientes secciones:En Orgullo País, se habló sobre Diseñadora colombiana llevando la moda de nuestro país a otro nivel.En Un columnista nos contó, se abordó sobre la selección Colombia.En el Tema Central, Juan Camilo Pardo Niño, asesor económico con maestría en economía teórica de la Universidad de los Andes y autor de Colombianomics, se refirió sobre ¿cómo entender la economía del día a día? ¿qué conceptos económicos debemos entender mejor?En 'La maquina de la verdad', se habló sobre los hombres y el cuidado de la piel.Escuche el programa completo aquí:
El Dorado Mañana es uno de los juegos de chance disponibles en Colombia y cuenta con participación en diferentes ciudades y municipios del país donde funcionan puntos de venta autorizados.El número ganador del chance Dorado Mañana de este sábado 4 de julio de 2026 es el en minutos. ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Los apostadores deben verificar con su vendedor si el tiquete adquirido corresponde al resultado ganador.Número ganador: Dos últimas cifras: Tres últimas cifras: La quinta: Los premios del Dorado Mañana dependen de la modalidad elegida. Así paga por cada peso apostado:4 cifras directa: 4.500 veces el valor de la apuesta.4 cifras combinada: 208 veces el valor de la apuesta.3 últimas cifras directa: 400 veces el valor de la apuesta.3 últimas cifras combinada: 83 veces el valor de la apuesta.2 últimas cifras directa o "pata": 50 veces el valor de la apuesta.Última cifra directa o "uña": 5 veces el valor de la apuesta.A qué hora juega Dorado MañanaEl sorteo de Dorado Mañana se realiza de lunes a sábado a las 11:00 a. m. Los resultados pueden consultarse después de la hora del sorteo. Los domingos y días festivos no se realiza esta jornada.¿Qué necesita para reclamar un premio?Paga Todo estableció que el pago de premios iguales o superiores a $100.000 se realiza en los puntos autorizados, siempre que el ganador cumpla con los requisitos establecidos.Para reclamar el premio se debe presentar:Ser mayor de edad.Entregar el tiquete original debidamente diligenciado con todos los campos requeridos en la parte posterior.Presentar fotocopia de la cédula de ciudadanía, único documento autorizado para reclamar el premio.
Canadá y Marruecos se enfrentan este sábado a las 12:00 del mediodía (hora de Colombia) en el Estadio NRG de Houston, en el compromiso que inaugura la fase de octavos de final del Mundial 2026. Este cruce de eliminación directa representa un escenario histórico para ambas escuadras en la cita norteamericana.El combinado de los 'Canucks', dirigido por Jesse Marsch, llega a este enfrentamiento tras conseguir una clasificación agónica en la ronda anterior, donde superaron 1-0 a Sudáfrica con una anotación en el tiempo de descuento del mediocampista Stephen Eustáquio. La plantilla norteamericana, colíder del torneo en condición de anfitriona, busca seguir consolidando su mejor participación en copas del mundo.Por su parte, los 'Leones del Atlas' accedieron a esta instancia después de una cerrada serie ante los Países Bajos, a quienes eliminaron en la tanda de penaltis tras empatar 1-1 en el tiempo reglamentario. El conjunto africano, que cuenta en el frente de ataque con figuras como Ismael Saibari, ratifica el rendimiento que lo llevó a las semifinales en la pasada edición de Catar.El seleccionado que logre la victoria en el territorio texano asegurará su presencia en los cuartos de final del torneo. El ganador de esta llave esperará por su próximo rival, el cual se definirá hoy mismo en el encuentro que disputarán las selecciones de Francia y Paraguay en Filadelfia.¿A qué horas es el partido de Canadá vs. Marruecos HOY?Desde las 12:00 del medio día de este sábado, 4 de julio, correrá la pelota en Houston, Estados Unidos para el choque entre Canadá y Marruecos por los octavos de final del Mundial. Este duelo lo podrá seguir EN VIVO, online y gratis con el equipo de Blog Deportivo de Blu Radio.Posibles alineaciones:Canadá: Maxime Crépeau, Alistair Johnston, Moïse Bombito, Derek Cornelius, Alphonso Davies, Stephen Eustáquio, Ismaël Koné, Tajon Buchanan, Jonathan David, Liam Millar y Cyle Larin.Marruecos: Yassine Bounou, Achraf Hakimi, Nayef Aguerd, Romain Saïss, Yahia Attiyat Allah, Sofyan Amrabat, Azzedine Ounahi, Ismael Saibari, Hakim Ziyech, Abde Ezzalzouli y Youssef En-Nesyri.
En un golpe contundente contra las redes delictivas que impactan la tranquilidad de Barrancabermeja, la Policía Nacional, en un trabajo articulado con la Fiscalía General de la Nación, logró la captura por orden judicial de dos hombres conocidos en el mundo del crimen como alias ‘Suso’ y alias ‘Cabezón’. Ambos sujetos están señalados de liderar el hurto de motocicletas bajo la modalidad de halado.La investigación de la Policía Judicial reveló un patrón alarmante: el robo de estos vehículos no era el fin delictivo definitivo, sino el medio para estructurar una cadena criminal mayor. Los automotores eran utilizados posteriormente para facilitar la ejecución de otras actividades ilícitas en el municipio, aprovechando su agilidad para evadir el control de las autoridades.Con respecto a este modus operandi, el coronel John Jairo Roa Buitrago, comandante del Departamento de Policía del Magdalena Medio, explicó el alcance de la operación: “Esa ofensiva contra el hurto que venimos haciendo, en ese trabajo focalizado y priorizado, son capturados dos sujetos por orden judicial por el delito de hurto. Estos sujetos se dedicaban a halar motocicletas. ¿Para qué utilizaban estas motocicletas? Para cometer actividades ilícitas, actividades delictivas”, reiteró.Las autoridades informaron que los capturados contaban con un amplio prontuario criminal. Dentro de la estructura de esta banda, alias ‘Suso’ ha sido identificado por los investigadores como el cabecilla principal, encargado de planear, coordinar y seleccionar los sectores estratégicos de Barrancabermeja para ejecutar los robos. Durante el procedimiento de captura, los uniformados incautaron un dispositivo móvil que será sometido a análisis forense para extraer información clave dentro del proceso judicial.Los dos indiciados cuentan con un extenso prontuario que incluye antecedentes penales por hurto, tráfico de estupefacientes, amenazas, violencia intrafamiliar y falsedad marcaria.Debido a la gravedad de los hechos y el material probatorio recolectado, los capturados fueron presentados ante un juez de control de garantías por el delito de hurto calificado y agravado en concurso homogéneo sucesivo. Los dos capturados recibieron medida de aseguramiento.
La economía no solo influye en las decisiones del Gobierno o de las grandes empresas. También está presente en las compras del supermercado, el ahorro, las inversiones y, en general, en cada decisión financiera que toman los ciudadanos.Así lo aseguró Juan Camilo Pardo Niño, asesor económico con maestría en Economía Teórica de la Universidad de los Andes y autor del libro Colombianomics, quien explicó en En Blu Jeans de Blu Radio que comprender algunos conceptos básicos permite administrar mejor el dinero y entender el impacto de las decisiones económicas en la vida diaria."Lo primero que uno debe saber y que uno debería entender es que la economía está en todos lados."Para explicar la importancia del crecimiento económico, Pardo puso como ejemplo el caso de Corea del Sur, país que pasó de ser una de las economías más pobres del mundo a convertirse en una de las más prósperas gracias a un crecimiento sostenido durante varias décadas.Según el experto, este es uno de los conceptos que más debería discutirse en Colombia, pues está directamente relacionado con la reducción de la pobreza, la desigualdad y la generación de empleo."La única forma de un país lograr alcanzar la prosperidad y ser una nación desarrollada es el crecimiento económico."En materia de finanzas personales, el economista recomendó no dejar el dinero sin producir rendimientos, ya que la inflación reduce el poder adquisitivo de los ahorros con el paso del tiempo."Si tú tienes cinco, si tú tienes 10, si tú tienes 20, si tú tienes 50 millones debajo del colchón, siempre los tienes que invertir."Explicó que la inflación representa el aumento sostenido de los precios y que, cuando una persona no invierte sus recursos, pierde capacidad de compra con el paso de los años."Si tú no inviertes, la inflación se te va a comer tus ahorritos."Durante la conversación también respondió varias inquietudes frecuentes sobre inversiones. Consideró que los Certificados de Depósito a Término (CDT) siguen siendo una alternativa válida, aunque recomendó diversificar el portafolio para reducir riesgos."Entre más diversificación exista, mejor."En ese sentido, señaló que una estrategia de inversión puede combinar CDT, acciones, fondos cotizados en bolsa (ETF) y materias primas, dependiendo del perfil de cada inversionista.Frente al comportamiento del dólar, explicó que siempre es conveniente destinar una parte del patrimonio a esa moneda, por tratarse de la divisa de referencia en la economía mundial."Siempre es importante tener dólares, es la moneda más fuerte en el mundo."Finalmente, Pardo resumió algunos de los conceptos económicos que más generan dudas entre los ciudadanos. Explicó que el Producto Interno Bruto (PIB) corresponde a la cantidad de bienes y servicios que produce un país en un periodo determinado; que las tasas de interés representan el costo del dinero en el tiempo; y que la devaluación ocurre cuando la moneda local pierde valor frente al dólar.El experto concluyó que entender estos conceptos permite tomar mejores decisiones financieras y comprender cómo fenómenos como la inflación, el precio de la gasolina o las tasas de interés terminan impactando directamente el bolsillo de todos los colombianos.Escuche la entrevista completa aquí:
