Para el secretario de movilidad, Juan Pablo Bocarejo, eliminar la Policía de Tránsito en Bogotá traería graves perjuicios para la ciudad y resaltó el aporte que ha hecho la Policía para mejorar la movilidad.De acuerdo con el funcionario, el desmonte de esta Policía, implicaría iniciar un proceso de capacitación en materia de normas de tránsito, criminalística e investigación de accidentes. En la mayoría de los casos, los uniformados cuentas con años de experiencia y capacitaciones internacionales en la materia."Va a ser difícil reemplazar la Policía porque ya tiene una experticia, tiene un trabajo y unas técnicas importantes. Creo que ese sería un golpe duro para Bogotá en términos de esa autoridad que necesitamos en las vías”, dijo.Las declaraciones del secretario se suman a las del alcalde Enrique Peñalosa, quien expresó sus dudas sobre la conveniencia de este proyecto que, para términos del mandatario, aumentaría la corrupción."Los policías de tránsito tienen problemas de corrupción, ellos no son ningunos angelitos, pero mucho mejor de lo que eran ese otro (agentes civiles). Tengo mis dudas sobre si es bueno crear esas policías civiles y tienden muy rápidamente a tener padrinos políticos y a ser ‘hipercorruptos’”.Manténgase informado con las últimas noticias de Bogotá y sus localidades, hechos que son relevantes, información del tráfico, seguridad y la más completa información de la capital colombiana en BLU Radio.
Luego de un retraso en su operación por actos vandálicos, este lunes inicia finalmente la operación de 70 cámaras inteligentes de tránsito que buscan reducir la accidentalidad en Bogotá.Juan Pablo Bocarejo, secretario de Movilidad, aseguró que en promedio cada una de estas cámaras capta diariamente 370 infracciones, entre exceso de velocidad y el no cumplimiento al pico y placa."Vamos a comenzar con la operación este lunes, los conductores recibirán notificaciones pedagógicas durante dos semanas y posteriormente iniciarán los comparendos sancionatorios", dijo.Para la Secretaría de Movilidad, la instalación de las cámaras inteligentes, permitirá reducir la accidentalidad en la ciudad, llamando la atención de los conductores para que respeten el código de tránsito."Por eso queremos informarles a los conductores en donde están las cámaras, para que no cometan infracciones y no poner comparendos", señaló Bocarejo.Manténgase informado con las últimas noticias de Bogotá y sus localidades, hechos que son relevantes, información del tráfico, seguridad y la más completa información de la capital colombiana en BLU Radio.
Luego de superar la contingencia por los actos vandálicos, que obligaron a desinstalar algunas de las cámaras inteligentes, la Secretaría de Movilidad anunció que el lunes comenzará el proceso de notificación de comparendos pedagógicos.Juan Pablo Bocarejo, secretario de Movilidad, manifestó que la etapa de pedagogía durará dos semanas y que posterior a esta fecha los conductores recibirán sanciones monetarias.Vea aquí: Cobro de fotomultas por cámaras salvavidas no iniciará el 25 de noviembre: Movilidad"Les daremos un regalo de año nuevo a los bogotanos con vías más seguras y vamos a tener informados a todos los conductores para que sepan dónde están las cámaras y no cometan infracciones, para que no tengamos que poner comparendos", dijo.El funcionario aseguró que, pese a los daños provocados por vándalos a algunas cámaras, el Distrito no tendrá que cubrir estos costos ya que cada una de ellas se encuentra asegurada.Manténgase informado con las últimas noticias de Bogotá y sus localidades, hechos que son relevantes, información del tráfico, seguridad y la más completa información de la capital colombiana en BLU Radio.
El secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo, aseguró en Mañanas BLU que se han instalado solo 10 cámaras salvavidas en Bogotá, de 70 que se tienen planteadas, por lo cual el 25 de noviembre no iniciaría el cobro de fotocomparendos tal y como había previsto el Distrito.Lea también: No se levantará el pico y placa el 21 de noviembre en Bogotá: Movilidad “No, todavía estamos instalando las cámaras, en este momento llevamos unas 15 cámaras ya instaladas de las 70 que vamos a instalar. Las vamos a instalar en 50 puntos de la ciudad”, indico el funcionario.“Las primeras dos semanas solo vamos a informar a los bogotanos a través de mensajes al celular o a su correo que cometieron una infracción, pero no los vamos a sancionar. Después de esas dos semanas vamos a arrancar con dos semanas de sanciones pedagógicas, de comparendos pedagógicos; es decir no hay que pagarlos, pero sí hacer un curso. Y ya después de esas dos semanas empezaríamos con el control ya definitivo a través de estas cámaras”, agregó.Bocarejo también se pronunció sobre el video dado a conocer por el youtuber conocido como ‘El Ingeniero’ y dejó descubierto las inconsistencias de los límites de velocidad en la ciudad.“El primer tema es que nos hacen eventualmente si hay alguna incongruencia frente a señales de 30 kilómetros por hora”, indicó el secretario de Movilidad.Convierta a BLU Radio en su fuente de información preferida en Google Noticias.“Si hay alguna señal de 30 kilómetros por hora lo vamos a revisar y la vamos a quitar”, declaró.Infracciones que detectarán las cámaras salvavidasDe acuerdo con el Distrito, los dispositivos detectarán las siguientes infracciones:-Conducir un vehículo a velocidad superior a la máxima permitida. Valor de la multa: $414.100.-Conducir sin portar los seguros ordenados por la ley. Valor de la multa: $828.100.-No realizar la revisión técnico-mecánica en el plazo legal establecido o cuando el vehículo no se encuentre en adecuadas condiciones técnico-mecánicas o de emisiones contaminantes, aun cuando porte los certificados correspondientes. Valor de la multa: $414.100.- No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de “PARE” o un semáforo intermitente en rojo. En el caso de motocicletas se procederá a su inmovilización hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposición en los términos de los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito. Valor de la multa: $828.100.- No reducir la velocidad cuando transite por un cruce escolar en los horarios y días de funcionamiento de la institución educativa. Así mismo, cuando transite por cruces de hospitales o terminales de pasajeros. Valor de la multa: $414.100.- Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente. Además, el vehículo será inmovilizado. Valor de la multa: $414.100.Escuche aquí la entrevista completa en Mañanas BLU. Manténgase informado con las últimas noticias de Bogotá y sus localidades, hechos que son relevantes, información del tráfico, seguridad y la más completa información de la capital colombiana en BLU Radio.
El secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo, habló en Mañanas BLU sobre la inmovilización de varios vehículos mal parqueados durante un concierto de Fonseca en inmediaciones del Movistar Arena.Lea también: Inmovilizan unos 50 carros mal parqueados durante concierto en Bogotá“Un grupo de aprovechados instaló un parqueadero informal y empezó a pedir 20.000 pesos a quienes llegaban al espectáculo para dejar los vehículos mal parqueados y después se fueron”, relató.“Hubo, en un periodo de una hora, un descuido nuestro para que esa gente se instalara ahí”, reconoció Bocarejo.“Yo creo que sí”, respondió Bocarejo sobre si lo que hubo en las inmediaciones del Movistar Arena fue una trampa. De acuerdo con Bocarejo, los dueños de vehículos afectados podrían impugnar los comparendos.“Si hay un atenuante o si hay una situación especial, pues nosotros la revisamos y en dado caso estaríamos dispuestos a retirar la sanción. Tocaría asistir al proceso para evaluar esas infracciones”, declaró el funcionario.El secretario de Movilidad aseguró que se reunirá con los organizadores del concierto para revisar lo sucedido.“Menos mal nos dimos cuenta porque la cosa podría haber sido más crítica”, añadió.“No entendemos cómo se nos pudo haber colado semejante cosa en la mitad del evento”, afirmó Bocarejo.“Vamos a tomar las medidas para que esto nunca más nos vuelva a suceder”, prometió.Escuche aquí la entrevista completa con Juan Pablo Bocarejo, en Mañanas BLU:Manténgase informado con las últimas noticias de Bogotá y sus localidades, hechos que son relevantes, información del tráfico, seguridad y la más completa información de la capital colombiana en BLU Radio.
El periodista Eduardo Hernández, editor de BLU Radio, analizó con Ricardo Soler en Autos y Motos los hechos que llevaron a la destitución e inhabilitación por 10 años del ahora exsecretario de Movilidad de Bogotá Juan Pablo Bocarejo, por irregularidades en contratos de los proyectos de semaforización en Bogotá.Le puede interesar: ¡Si es un sueño, no nos despierten! Egan Bernal, campeón del Tour de Francia El miércoles en horas de la mañana, la Procuraduría anunció que inhabilitaba a una de las cabezas más fuertes en la administración del alcalde Enrique Peñalosa. Ante esta decisión, parte de la ciudadanía relacionó la sanción a un posible robo de dinero por parte del funcionario.Por el contrario, la Procuraduría sancionó a Bocarejo porque consideró que se presentaban irregularidades en la manera en que se abordaría la semaforización en la capital del país.Hernández explicó que también, posiblemente, los bogotanos “estamos pagando la semaforización más cara de la región a una empresa que se llama Siemens”.Indicó que a Bocarejo se le impone la sanción por dos irregularidades: por un lado, los controladores semafóricos no eran compatibles con las nuevas tecnologías y con el paso del tiempo podían perder su valor. Por otro, la Procuraduría consideró que este contrato hacía que la nación perdiera dinero.Hernández aseguró que este es uno de los golpes más duros que podía recibir la administración de Peñalosa y citó al experto en movilidad Ricardo Montezuma para decir que “por alguna extraña razón, hace 30 años no hemos podido sacar a Siemens del negocio”.Escuche aquí el cubrimiento de esta noticia en Autos y Motos:
A través de un comunicado, el secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo Suescún, informó que apelará la sanción de primera instancia en la que la Procuraduría General lo destituyó e inhabilitó por 10 años, luego de evaluar el contrato para el sistema de semaforización inteligente de Bogotá.Le puede interesar: Procuraduría destituyó e inhabilitó por 10 años al secretario de Movilidad de Bogotá “Para nosotros lo que ha demostrado la investigación es que todo lo hicimos con la adecuada planeación, así que utilizaremos todos los recursos que la ley pone a nuestro alcance para que eso quede claro en la segunda instancia”, dijo Bocarejo en un comunicado.La Secretaría de Movilidad recogió la manifestación de respaldo que el alcalde Enrique Peñalosa ha hecho a través de redes sociales, donde indicó que “no ha habido ninguna acusación por corrupción a Juan Pablo Bocarejo”.“La decisión de la Procuraduría se basa en una apreciación de errores técnicos que respetamos, pero no compartimos”, expresó Peñalosa.No deje de leer: Pliego de cargos a Juan Pablo Bocarejo por semaforización de BogotáEl comunicado también apunta que "el secretario de Movilidad y las subsecretarias Jurídica y de Servicios a la Ciudadanía permanecerán en sus cargos hasta que no haya una decisión definitiva por parte de la Procuraduría".
La Procuraduría General de la Nación sancionó con destitución e inhabilidad de 10 años al secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo Suescún, por irregularidades en la licitación y adjudicación del contrato para la implementación del Sistema de Semaforización Inteligente (SSI) de la ciudad.El Ministerio Público también sancionó, por los mismos hechos, con destitución e inhabilidad por 10 años a la directora de Asuntos Legales de la Secretaría de Movilidad, Carolina Pombo Rivera, y a la subsecretaria de Servicios de Movilidad, Diana Lucía Vidal Caicedo.Vea también: Pliego de cargos a Juan Pablo Bocarejo por semaforización de Bogotá Bocarejo, según la decisión, no habría ejecutado las acciones “para asegurar el cumplimiento de los principios que regulan la contratación estatal, con lo que incumplió su obligación de dirigir y liderar ese proceso de licitación”.El órgano de control señaló que hubo falta de planeación “en la etapa precontractual, pues la Secretaría de Movilidad no definió la destinación de 535 controladores semafóricos, compatibles con nuevas tecnologías y avaluados en más de $13.912 millones, que corren el riesgo de quedar almacenados sin que se aproveche su vida útil y el paso del tiempo los deteriore hasta el punto de perder todo su valor”.Conozca más: Procuraduría pide suspensión inmediata del contrato de semaforización en Bogotá "La Secretaría de Movilidad inició el proceso de licitación y lo llevó hasta la adjudicación del contrato sin tener diseñado el sistema de comunicaciones para el SSI, contemplado como soporte fundamental para su funcionamiento, lo que demuestra que existía una clara posibilidad de que se iniciara su ejecución sin contar con ese apoyo tecnológico", indicó el organismo de control disciplinario.Tras conocer la noticia, el alcalde Enrique Peñalosa escribió en su cuenta de Twitter que está "convencido" de que Bocarejo "actuó correctamente", lo que generó críticas en la red social:
El secretario de Movilidad de Bogotá, Juan Pablo Bocarejo, entregó un primer balance del paro de taxistas en la capital del país.Le puede interesar: "Es una buena opción para ser ganador": Contador apuesta por Egan BernalBocarejo sostuvo que, hasta el momento, hay cuatro capturados por sabotear la movilización, pinchar las llantas y agredir a otros vehículos.“Estoy completamente indignado por parte del gremio de los taxistas que están empezando a agredir, no solo a sus compañeros, sino también a los usuarios”, indicó el funcionario.Por otra parte, aseguró que “el 99% de los taxis en Bogotá están operando hoy sin ningún problema”.“Todo el mundo salió a trabajar, realmente el impacto frente al servicio no ha sido fuerte”, sostuvo.Escuche la entrevista completa con el secretario de Movilidad en Mañanas BLU:
Al ser Bogotá una de las ciudades con peor movilidad a nivel mundial, según diversos estudios, en los últimos meses ha tomado relevancia una alternativa inédita desde el sector privado. Se trata de un sistema de patinetas eléctricas, aún no del todo reglamentado, que presta su servicio a cientos de ciudadanos, principalmente en el norte de la ciudad y el sector de Salitre.Al respecto, el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, reveló en Mañanas BLU 10.30 que a la administración distrital “le gusta y se interesa en el tema de micromovilidad”, por lo que preparan una mejor reglamentación para su uso con miras a mejorar la seguridad vial.“Apenas comenzaron a verse las patinetas el año pasado sacamos una regulación básica, para ver cómo se usaba. Decíamos que aquí usted no puede circular, en ninguna circunstancia, por el andén. Si no, podemos colocar un parte, pero hasta ahora no hemos multado usuarios, hemos confiscado patinetas mal ubicadas”, explicó.En la capital el país, dijo Bocarejo, hay varias empresas operando patinetas: Grin, Lime y Cosmic, que es colombiana, además de Movo. “Realmente hay un interés de cinco o seis compañías grandes para operar en Bogotá”, dijo.El funcionario también explicó que en la ciudad circulan entre 400 y 500 patinetas, cifra que podría aumentar en cuanto se reglamente su uso de manera formal. De hecho, según Bocarejo, “en una primera fase deberían operar unas 3.500 o 4.000, en total”.Sobre los operadores y una posible apertura de licitación, explicó que por ahora se maneja un modelo de libre mercado con la condición de “quien cumpla requisitos mínimos lo vamos a dejar operar porque queremos que haya pluralidad de ofertas”.Sin embargo, aclaró que “es muy importante” el número límite de patinetas que circularán, pues el distrito las distribuirá de manera equitativa entre los operadores.
El programa de hoy domingo 16 de agosto de Sala de Prensa Blu, dirigido por Juan Roberto Vargas y acompañado por María Camila, presenta una edición especial dedicada al análisis del devastador sismo que sacudió a Colombia. Con un saldo oficial de 289 fallecidos y miles de heridos, el espacio aborda tanto el dolor de los damnificados como los inmensos retos de gestión, presupuesto y reconstrucción que afronta el país.A continuación, se describen las entrevistas presentadas durante la emisión:Don William y su hija Catherine Ramírez: Relatan su milagroso escape al caer de un quinto piso en Pereira y piden cadenas de oración y apoyo económico para Doris, su esposa y madre, en cuidados intensivos.Dr. Cristian Maturana: Expone las precarias condiciones de salud en el Chocó y la urgente necesidad de medicamentos e insumos en zonas de difícil acceso como el Alto Baudó.Andrés Santa María: Expone el balance de infraestructura afectada en las capitales y las nuevas plataformas tecnológicas para localizar desaparecidos y coordinar el talento técnico de reconstrucción.Feliciano de Santis: Explica las características geológicas del sismo de magnitud 7.4 y analiza cómo las ondas se propagaron con mayor intensidad debido a barreras naturales como los volcanes.Escuche el programa completo aquí:
Una inesperada noticia enluta al mundo de los certámenes de belleza luego de confirmarse el fallecimiento de una joven que había conseguido reconocimiento internacional por su participación en importantes concursos. La mujer tenía apenas 26 años y su muerte ocurrió en una fecha especialmente significativa: el mismo día en que celebraba su cumpleaños.Se trata de Putri Andriani Juficha, quien falleció el viernes 14 de agosto. La joven era conocida por haber obtenido el título de Miss Earth Indonesia 2025 y por convertirse en subcampeona de Miss Grand Indonesia 2025, competencias que le permitieron consolidar una carrera dentro de los escenarios de belleza de su país.La noticia provocó numerosas muestras de pesar, especialmente entre quienes compartieron con ella durante su paso por los concursos. La Organización Miss Grand Indonesia fue una de las entidades que reaccionó públicamente a su fallecimiento y recordó a la joven más allá de los títulos que consiguió durante su trayectoria.En su mensaje de despedida, la organización destacó la personalidad de la reina de belleza y aseguró que su presencia había dejado una huella entre las personas que la rodearon. También la describió como una integrante importante de la familia del certamen, resaltando su fortaleza, elegancia y calidad humana.Sin embargo, la trayectoria de Juficha no se limitaba a las pasarelas. Uno de los aspectos que marcó su participación en diferentes actividades fue su interés por las causas ambientales. La joven utilizaba los espacios que tenía como reina de belleza para hablar sobre la importancia del reciclaje, la protección de los ríos y la necesidad de disminuir los niveles de contaminación.Asimismo, mostraba interés por iniciativas destinadas a mejorar las condiciones de distintas comunidades, convirtiendo las plataformas de los concursos en espacios para promover mensajes relacionados con el cuidado del planeta y la responsabilidad social.Fuera de los certámenes, la joven también se encontraba construyendo otros proyectos. Cursaba estudios de Derecho y tenía una faceta artística como cantante. Parte de su trabajo musical había sido publicado en plataformas digitales como YouTube, donde compartía contenido relacionado con esta actividad.Precisamente esa variedad de intereses había hecho que su figura trascendiera el ámbito de los concursos de belleza. Su formación académica, su actividad artística y su participación en iniciativas ambientales conformaban diferentes facetas de una carrera que todavía se encontraba en desarrollo.A sus 26 años, Putri Andriani Juficha deja atrás una trayectoria que combinó los concursos de belleza con la defensa del medioambiente, los estudios universitarios y la música.
El Ministerio de Salud y Protección Social estableció nuevas medidas para garantizar la continuidad de los servicios de salud en el país tras el terremoto y evitar que los daños ocasionados por la emergencia se conviertan en nuevas barreras para los pacientes. Las disposiciones están dirigidas principalmente a las EPS y a las instituciones de salud ubicadas en los territorios afectados.A través de la Circular Externa 0028 de 2026, el Ministerio de Salud impartió instrucciones a los actores del sistema para mantener la atención de manera oportuna e integral durante la emergencia. Entre las principales obligaciones está que las EPS deberán garantizar la disponibilidad y continuidad de sus redes de prestación de servicios, además de revisar de manera permanente su capacidad para responder a las necesidades de la población.Cuando sea necesario, las entidades deberán realizar ampliaciones, adecuaciones, reconfiguraciones o sustituciones en sus servicios de salud. También tendrán que mantener habilitados canales de contingencia e informar oportunamente cualquier modificación en las rutas, redes o puntos de atención, con el propósito de que los usuarios sepan dónde pueden recibir atención.Uno de los puntos centrales de la medida es garantizar la atención de las personas que requieren un seguimiento médico permanente. Por eso, tendrán prioridad los pacientes con enfermedades crónicas o de alto costo, las mujeres embarazadas, los adultos mayores, las personas con discapacidad, los niños, niñas y adolescentes y quienes actualmente se encuentren en tratamiento.Las EPS también deberán garantizar el acceso a medicamentos y tecnologías en salud, incluso en aquellos casos en los que estos elementos hayan sido perdidos o destruidos como consecuencia del terremoto. Además, deberán facilitar la entrega de servicios que ya estaban autorizados y que se encontraban pendientes de atención, sin imponer barreras administrativas a los pacientes.Las medidas también contemplan a las personas que tuvieron que abandonar temporalmente sus lugares de residencia debido a la emergencia. Para garantizar su atención, las entidades podrán implementar estrategias como consultas prioritarias, atención en salud mental, telemedicina, vehículos asistenciales y servicios extramurales, de acuerdo con las necesidades de cada territorio.El Ministerio recordó, además, que las EPS tienen la responsabilidad de garantizar la continuidad de la atención de los pacientes que, al momento del terremoto, se encontraban internados en instituciones cuya infraestructura resultó afectada y que tuvieron que ser trasladados a otros centros asistenciales. Esto busca evitar que el cambio de institución interrumpa sus tratamientos.En materia de recursos, la circular establece que podrán presentarse ante la ADRES solicitudes relacionadas con el reconocimiento de servicios de salud y otros gastos derivados de la emergencia, entre ellos el transporte hacia los centros asistenciales, indemnizaciones por muerte, gastos funerarios e incapacidad permanente. Para los servicios de salud, la ADRES emitirá el certificado de reconocimiento hasta por $36.749.788,32. Cuando se supere ese monto, la EPS deberá asumir el reconocimiento y pago correspondiente.Finalmente, la Superintendencia Nacional de Salud reforzará la vigilancia sobre el sistema para identificar posibles barreras de acceso, negaciones o demoras en la atención, interrupciones de tratamientos y fallas en las redes de prestación de servicios.Con estas disposiciones, el Ministerio busca que los efectos del terremoto no provoquen una segunda emergencia en materia de salud y que las personas afectadas puedan continuar recibiendo los servicios, medicamentos y tratamientos que necesitan, incluso mientras se recupera la infraestructura sanitaria de las zonas impactadas.
Jorge Eliécer Laverde Vargas asumirá oficialmente como contralor general de la República el próximo jueves 27 de agosto, durante una ceremonia que se realizará en La Dorada, Caldas. La juramentación del funcionario le corresponde al presidente de la República.Antes de su posesión, el funcionario electo sostuvo una reunión de trabajo con el jefe de Estado, Abelardo De La Espriella. El encuentro tuvo lugar el sábado en la noche y estuvo centrado, entre otros temas, en la necesidad de fortalecer la lucha contra la corrupción y garantizar una adecuada defensa y vigilancia de los recursos públicos.La reunión hace parte de los acercamientos institucionales que adelanta el nuevo Gobierno con los organismos de control, con el propósito de fortalecer la coordinación y el compromiso de estas entidades con la vigilancia de los recursos del Estado.Laverde fue elegido como contralor general el pasado 12 de agosto, durante una sesión del Congreso en pleno, en la que obtuvo 269 votos, dato que, entre otros, resalta la comunicación oficial al confirmar la reunión y destacar el amplio apoyo que obtuvo el nuevo jefe del ente de control fiscal.El nuevo contralor es abogado constitucionalista y tiene una trayectoria de 12 años como secretario de la Comisión Sexta del Senado de la República.Con su próxima llegada a la Contraloría General, Laverde tendrá entre sus principales retos mantener una vigilancia efectiva sobre los recursos públicos y fortalecer las acciones institucionales para combatir la corrupción.
El terremoto que golpeó a Pereira dejó edificios colapsados, personas desaparecidas y familias que todavía esperan noticias de sus seres queridos. Entre ellas está la de William, un hombre que sobrevivió a la caída desde el quinto piso del edificio donde vivía junto a su esposa, Doris Rueda.El inmueble se desplomó durante el sismo y William cayó al vacío cuando intentaba salir de su apartamento. Según relató, logró sujetarse de unos cables que amortiguaron la caída y terminó en la calle, sin quedar atrapado entre los escombros. Su esposa también sobrevivió, pero permanece en una unidad de cuidados intensivos del Hospital Universitario San Jorge de Pereira.¿Cómo sobrevivió William al colapso del edificio?William contó que estaba con Doris cuando comenzó el movimiento. Al intensificarse, ambos decidieron abandonar el apartamento. Sin embargo, cuando abrió la puerta para bajar, descubrió que las escaleras habían desaparecido. “Hasta aquí fue, este es mi último día”, pensó en ese momento.Luego ocurrió lo que él considera un milagro. “No sabría explicarlo, pero eso es un milagro que yo me aferré a ellos y cuando iba cayendo, pues la caída la amortiguó el haberme prendido esos cables”, relató.El hombre sufrió una fractura en una costilla, pero no tuvo otras lesiones de gravedad. Doris, en cambio, presentó fracturas en las dos piernas y un golpe fuerte en la cabeza y ha requerido varias cirugías.La familia recibió la noticia de que estaba viva horas después del terremoto. William aseguró que, aunque su estado es delicado, saber dónde estaba representó un alivio en medio de la incertidumbre.¿Cómo fue el rescate de Doris tras el terremoto?La historia de Doris tiene otro elemento que la familia considera inexplicable. Tras el colapso, algunas personas que trabajaban en un restaurante cercano lograron rescatarla. Aunque no tenían información sobre ella, encontraron que llevaba escritos en uno de sus brazos su nombre, el de William y el número telefónico de su esposo. “Eso nadie lo explica. Eso es un milagro”, afirmó William.Su hija Catherine, quien viajó desde Santander para acompañar a sus padres, también relató la angustia de enterarse del colapso mientras estaba lejos. Su hermano Jonathan salió corriendo desde Dosquebradas hasta Pereira para buscar a sus padres y encontró a William.La familia perdió sus pertenencias y la vivienda, pero concentra sus esfuerzos en la recuperación de Doris. “Nuestro principal objetivo es que cuando mi mamá despierte no tenga un choque tan grande de decir ‘perdí todo’”, explicó Catherine.William, por su parte, pidió una cadena de oración por Doris, mientras sus hijos buscan acompañarla durante su recuperación y comenzar, poco a poco, la reconstrucción de su vida.
