Peugeot anunció la llegada de una nueva generación de motores a gasolina con la que busca dejar atrás los problemas asociados a anteriores PureTech y reforzar su apuesta por las mecánicas de combustión en plena transición hacia la electrificación.El nuevo bloque Turbo 100, desarrollado por el grupo Stellantis, incorpora cambios profundos en diseño, distribución y gestión mecánica, incluyendo una cadena de distribución sin mantenimiento y una garantía de hasta ocho años o 160.000 kilómetros.La compañía explicó que el proyecto involucró a centros tecnológicos ubicados en Francia, Alemania e Italia, que trabajaron en conjunto para rediseñar completamente el propulsor tricilíndrico.¿Qué cambia en el nuevo motor de Peugeot?Uno de los principales cambios del nuevo motor de Peugeot está en el sistema de distribución.La marca reemplazó la tradicional correa utilizada en anteriores generaciones por una nueva cadena de distribución diseñada para operar durante toda la vida útil del vehículo sin requerir mantenimiento periódico.Según la información divulgada por la compañía, esta solución también busca reducir fricción mecánica y mejorar el nivel de insonorización del motor.El nuevo propulsor mantiene una configuración de tres cilindros y 1.2 litros, aunque incorpora modificaciones destinadas a reducir vibraciones y mejorar suavidad de funcionamiento.Para ello, los ingenieros añadieron un eje de equilibrado específico orientado a minimizar los movimientos característicos de este tipo de arquitectura mecánica.¿Qué potencia entrega el nuevo motor Turbo 100?El nuevo motor desarrollado por Stellantis entrega 100 caballos de potencia y un torque máximo de 205 Nm disponibles desde bajas revoluciones.La marca indicó que el objetivo fue lograr un funcionamiento equilibrado tanto para recorridos urbanos como para viajes de larga distancia.Entre las tecnologías incorporadas aparecen:Turbocompresor de geometría variable.Sistema de inyección directa de alta presión.Funcionamiento bajo ciclo Miller.Gestión térmica optimizada.El sistema de inyección trabaja a 350 bares de presión, buscando mejorar la pulverización del combustible y reducir consumos y emisiones contaminantes.¿Por qué Peugeot dejó atrás el sistema PureTech?Aunque Peugeot no presentó oficialmente este motor como un reemplazo directo del PureTech, el lanzamiento llega después de los problemas de fiabilidad reportados durante años en anteriores generaciones de motores gasolina del grupo.Uno de los puntos más cuestionados en esos propulsores estuvo relacionado con la correa bañada en aceite utilizada en el sistema de distribución.Con esta nueva mecánica, el fabricante francés busca introducir una arquitectura distinta enfocada en durabilidad y menores necesidades de mantenimiento.Según la compañía, varios componentes críticos fueron completamente rediseñados.Entre las modificaciones destacan:Nuevos pistones y segmentos.Cambios en el sistema de lubricación.Nuevo separador de aceite.Reducción del desgaste interno hasta en un 80 %.¿Cuánto tiempo probó Peugeot este motor?Peugeot aseguró que el programa de validación del nuevo propulsor incluyó más de 30.000 horas de pruebas en bancos de potencia.Además, el fabricante indicó que el motor recorrió más de 3 millones de kilómetros en condiciones reales antes de llegar a producción.La compañía respaldará el nuevo bloque con el programa Peugeot Care, que ofrece cobertura de hasta ocho años o 160.000 kilómetros.¿En qué carros estará disponible?El nuevo motor Turbo 100 ya comenzó a comercializarse en Europa. Inicialmente llegará a modelos como:Peugeot 208.Peugeot 2008.
Stellantis confirmó un nuevo acuerdo con el fabricante chino Dongfeng para producir carros de las marcas Peugeot y Jeep en China desde 2027, en medio de la estrategia del grupo automotor para fortalecer su presencia internacional y ampliar su oferta de modelos electrificados en distintos mercados.La producción se realizará en la planta de Wuhan, operada por la empresa conjunta DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile), una alianza que ambas compañías mantienen desde hace más de tres décadas. El anuncio fue realizado por Stellantis a través de un comunicado oficial, en el que detalló que el proyecto incluirá modelos destinados tanto al mercado chino como a exportaciones globales.El acuerdo llega en un momento en el que varios fabricantes europeos están reforzando sus vínculos con la industria automotriz china, especialmente en áreas relacionadas con vehículos eléctricos, plataformas inteligentes y reducción de costos de producción.¿Qué carros fabricará Stellantis en China?Según explicó el grupo automotor, el plan contempla inicialmente la fabricación de dos nuevos vehículos Peugeot inspirados en el diseño de los prototipos que la marca francesa presentó durante el Salón del Automóvil de Pekín de este año.Estos modelos serán desarrollados para China, aunque también formarán parte del plan internacional de crecimiento de Peugeot en otros mercados.En paralelo, Stellantis confirmó que la misma planta de Wuhan ensamblará dos vehículos todoterreno de Jeep, enfocados en exportación global. La compañía no reveló todavía cuáles serán exactamente esos modelos ni sus especificaciones técnicas.La iniciativa forma parte de una inversión superior a 8.000 millones de yuanes, equivalentes a cerca de 1.000 millones de euros o más de 4,5 billones de pesos colombianos al cambio actual. De ese total, Stellantis aportará aproximadamente 130 millones de euros.¿Por qué Stellantis vuelve a apostar por China?El acuerdo aparece en un contexto de transformación para la industria automotriz mundial, donde China se ha convertido en uno de los principales centros de desarrollo y producción de tecnologías eléctricas.Antonio Filosa, consejero delegado de Stellantis, señaló que la alianza busca combinar capacidades industriales y tecnológicas para lanzar nuevos vehículos con sistemas eléctricos avanzados.“El compromiso estratégico entre los dos grupos busca aprovechar mejor las bazas de cada uno para lanzar nuevos vehículos que integran tecnologías eléctricas punteras”, indicó Filosa en el comunicado divulgado por la compañía.Por su parte, Yang Qing, presidente de Dongfeng, afirmó que el proyecto permitirá impulsar una nueva etapa para la operación conjunta en Wuhan y aprovechar tanto la capacidad industrial china como la presencia global de Stellantis.El anuncio de Stellantis se conoce pocos días después de que BYD revelara conversaciones con varios fabricantes europeos para utilizar plantas de producción en Europa.Entre esos grupos apareció precisamente Stellantis, que actualmente también mantiene acuerdos con la empresa china Leapmotor. Esa alianza contempla la producción de vehículos eléctricos en plantas españolas ubicadas en Zaragoza y Madrid.La estrategia muestra cómo los fabricantes tradicionales están fortaleciendo relaciones con compañías chinas en medio de la aceleración global de la movilidad eléctrica y la competencia internacional por tecnologías de baterías, plataformas inteligentes y costos de fabricación.La planta DPCA de Wuhan será el eje central de esta nueva etapa industrial entre Stellantis y Dongfeng. La fábrica ya opera como uno de los principales centros automotores de la alianza en China y ahora asumirá la producción de nuevos modelos con orientación internacional.Aunque Stellantis no entregó detalles sobre volúmenes de producción ni mercados específicos, sí confirmó que la fabricación arrancará oficialmente en 2027 y estará enfocada en vehículos con tecnologías eléctricas y plataformas modernas.
Ninguna marca de carros se salva de los llamados a revisión y retiros del mercado ni siendo Toyota o Subaru (que son consideradas las más confiables). Ahora el turno le tocó al grupo automotor Stellantis.El gigante ítalo-franco-estadounidense activó una campaña global de revisión que involucra cerca de 700.000 carros híbridos, tras detectar un posible riesgo de incendio en varios modelos comercializados bajo distintas marcas.La alerta fue divulgada por la autoridad alemana KBA, que detalló el alcance del problema y los vehículos implicados en diferentes mercados.¿Qué marcas y modelos están afectados?La medida incluye modelos de Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo y Jeep.Según el reporte, los principales vehículos involucrados son:Peugeot 208 y 2008: cerca de 295.000 unidadesCitroën C3, C4 y C3 Aircross: alrededor de 126.000 unidadesFiat Grande Panda: unas 124.000 unidadesAlfa Romeo Junior: cerca de 44.000 unidadesJeep Avenger: aproximadamente 88.000 unidadesEstos modelos corresponden en su mayoría a vehículos compactos con sistemas híbridos ligeros.¿Cuál es el problema técnico que genera el riesgo?De acuerdo con Stellantis, el inconveniente no está directamente en el sistema híbrido, sino en la disposición de algunos componentes dentro del vehículo.El fallo se presenta cuando, en condiciones de alta humedad, puede generarse contacto entre el conducto del filtro de partículas de gasolina y la cubierta protectora del borne del motor de arranque. Esta situación podría producir una chispa y, en algunos casos, un incendio.La compañía explicó que este problema está relacionado con la ubicación de los elementos en vehículos híbridos pequeños, donde el motor térmico y el eléctrico están más próximos entre sí.El grupo automotor precisó que esta situación no afecta al sistema híbrido de nueva generación de 48 voltios ni al motor 1.2 turbo que lo acompaña, el cual es considerado el sucesor de la familia PureTech.Este punto fue aclarado por la compañía para diferenciar el problema actual de otros antecedentes técnicos que han involucrado a motores de generaciones anteriores dentro del grupo.¿Cuántos incidentes se han reportado?Según la información entregada por el fabricante, se han registrado 36 incidentes en todo el mundo relacionados con este problema.Dentro de esos casos, al menos 12 correspondieron a inicios de incendio, lo que llevó a la decisión de iniciar una campaña preventiva a gran escala.En mercados como Alemania, más de 50.000 unidades están incluidas en la revisión, mientras que en Francia la cifra supera los 200.000 vehículos fabricados entre 2023 y 2026. En Colombia, las autoridades todavía no han reportado si hay carros que hagan parte también de este llamado.¿Cómo se soluciona el problema?La corrección consiste en una intervención técnica en talleres autorizados, que implica la instalación de una cubierta protectora de mayor tamaño.Según indicó Stellantis, este procedimiento toma aproximadamente 30 minutos por vehículo.Esta campaña se suma a otros procesos técnicos recientes dentro del grupo, incluyendo revisiones relacionadas con motores como el afamado PureTech y componentes de seguridad, como los airbags Takata que han afectado a casi que todos los fabricantes de carros.En este caso, la compañía ha reiterado que el problema detectado corresponde a un aspecto específico de diseño y ubicación de piezas, y no a una falla estructural del sistema híbrido.
El Peugeot 408 llegó al mercado colombiano como una propuesta distinta dentro del segmento de los crossovers: mezcla una silueta elevada con líneas más propias de un fastback y apuesta fuerte por el diseño y la eficiencia. En Colombia, el 408 se ofrece con un motor 1.6 turbo que desarrolla 212 caballos y 300 Nm de torque, acompañado de modos de manejo Eco, Normal y Sport, dirección asistida eléctricamente, rines de 18 pulgadas y levas en el volante. No viene con ninguna electrificación.¿Qué tal es conducir el 408?El Peugeot 408 incorpora una caja automática de ocho velocidades que realiza transiciones rápidas y suaves. Aunque no es tan reactiva como las mejores transmisiones automáticas del segmento, se percibe bien ajustada en carreteras y se siente firme a medida que aumenta la velocidad.A velocidades de carretera, el habitáculo permanece aislado del ruido exterior: casi no se percibe viento ni rodadura, y el motor evita sonar forzado incluso cuando se exige aceleración.Interior del 408Por dentro, el 408 replica la disposición típica de los últimos modelos de Peugeot: un cuadro digital ubicado en una posición elevada que se ve por encima del pequeño volante, pero puede resultar problemática para quienes perciben que el aro tapa parcialmente la lectura del panel.La visibilidad frontal es correcta, por lo que maniobrar en cruces o salidas no debería ser complejo. En la parte trasera la situación cambia: los pilares posteriores son grandes y reducen la visión sobre el hombro. La marca compensa esto con sensores traseros y cámara de reversa en toda la gama, y una cámara de 360 grados.Espacio y seguridad del Peugeot 408El 408 ofrece un buen nivel de espacio para piernas en la segunda fila. Sin embargo, los adultos altos podrían notar una ligera limitación en la altura disponible en la parte trasera.El maletero, con 536 litros, cumple para la mayoría de familias, pero se queda por debajo de competidores que priorizan la capacidad de carga. Algunos modelos como el Citroën C5 X, Hyundai Tucson o Skoda Superb brindan volúmenes superiores. Aun así, con la segunda fila abatida, el espacio del 408 asciende a 1.611 litros, útil para viajes o traslados voluminosos.Su dotación en seguridad es uno de los puntos fuertes: incluye seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, monitoreo de presión de llantas, frenos de disco en las cuatro ruedas, alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y control crucero adaptativo.El sistema multimedia incorpora pantalla de 10 pulgadas, i-Toggles personalizables, conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico, cuatro puertos USB-C, y el cuadro digital característico de la marca.En confort se suman aire acondicionado de doble zona, tapizado en negro, sensor de lluvia, luces LED, acceso manos libres, encendido por botón, retrovisor electrocrómico y alarma antielevación.Comparación y opinión generalEn pocas palabras, el Peugeot 408 es un vehículo bien terminado, con un interior de calidad y una conducción cómoda. El carro se siente más firme y brinda un manejo más directo, aunque con algunos puntos a tocar:Lo buenoInterior de alta calidad.Buen aislamiento acústico.Manejo estable y agradable a velocidades altas.Buen espacio para piernas en la segunda fila.Equipamiento de seguridad muy completo.Lo maloBaúl de capacidad promedio frente a rivales directos.Visibilidad trasera limitada por los pilares grandes.Personas altas podrían sentir poco espacio de cabeza en los asientos traseros.
La Peugeot 5008 Allure es actualmente la única versión disponible en Colombia de este SUV de tres filas de asientos, enfocado en ofrecer confort, tecnología y espacio para familias. Con una tecera generación con un diseño más refinado y un interior lleno de equipamiento, la marca francesa mantiene su apuesta por un vehículo que combina elegancia y funcionalidad.Diseño y confort interiorEl 5008 mantiene la identidad visual de Peugeot con líneas limpias, faros LED de tres garras y un diseño robusto que lo ubica dentro del segmento de los SUV grandes. En su interior, ofrece capacidad para siete ocupantes, con una tercera fila abatible que permite aumentar la capacidad del baúl hasta 2.232 litros cuando las dos filas traseras están plegadas.El ambiente interior combina materiales suaves, tapicería en TEP y tela con costuras grises Quartz y el característico i-Cockpit, que incluye una pantalla dual HD de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia. Cuenta con techo panorámico corredizo, el aire acondicionado tri-zona y los asientos ajustables manualmente de seis vías.Aunque la tercera fila resulta algo limitada para adultos, su inclusión añade flexibilidad.Motor y rendimiento Peugeot 5008El 5008 Allure equipa un motor 1.6 litros turbo con inyección directa, que entrega 177 caballos de potencia y 300 Nm de torque desde las 2.000 rpm. Se asocia a una transmisión automática de seis velocidades con levas al volante y tres modos de conducción: Eco, Sport y Normal.La dirección eléctrica asistida y los frenos de disco en las cuatro ruedas, junto al sistema Hill Assist y control de estabilidad (DSC), aportan confianza en distintos tipos de terreno, aunque su enfoque sigue siendo principalmente urbano y familiar.Tecnología y seguridadEn materia de seguridad, el 5008 Allure ofrece seis airbags, control de estabilidad, asistencia al frenado de emergencia (EBA), control de crucero, anclajes ISOFIX, sistema de ayuda al descenso de pendientes (HADC) y frenos ABS con distribución electrónica (EBFD).Dentro de los sistemas avanzados de asistencia (ADAS) se incluyen alerta de colisión frontal (FCW), frenado autónomo de emergencia (AEB) y asistente de mantenimiento de carril (LKA). Además, cuenta con cámara de reversa HD y sensores traseros.En cuanto a conectividad, el sistema multimedia ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y cargador inalámbrico.Opinión de la Peugeot 5008El Peugeot 5008 Allure es un SUV que destaca por su diseño elegante, su interior bien resuelto y su alto nivel de equipamiento. La conducción es cómoda y placentera, con una suspensión que filtra bien las irregularidades del camino.Sin embargo, la posición de manejo típica del i-Cockpit —con el volante pequeño y el cuadro de instrumentos elevado— no resulta cómoda para todos los conductores, por lo que conviene probarlo antes de decidirse. Aunque no es el modelo más emocionante al volante, su enfoque está en la practicidad y el confort.Pros:Diseño exterior atractivo y distintivo.Interior de buena calidad y equipamiento.Amplio espacio de carga.Buen nivel de seguridad y asistentes de conducción.Contras:Tercera fila de asientos limitada para adultos.Sería bueno tener una versión híbrida.Posición de manejo particular que no agrada a todos.
La inteligencia artificial continúa ganando terreno en diferentes sectores, y la industria automotriz no es la excepción. Una de las marcas con mayor presencia en el mercado europeo anunció la incorporación de un sistema de asistencia basado en ChatGPT dentro de su gama de vehículos.La propuesta llega de la mano de Peugeot, que busca consolidarse en el ámbito tecnológico al integrar este modelo de lenguaje desarrollado por OpenAI en su sistema de infoentretenimiento. Según informó la compañía, el asistente estará disponible directamente desde el Peugeot i-Cockpit, el puesto de conducción característico de la marca.¿Para qué servirá ChatGPT en carros Peugeot?El objetivo de la implementación no se limita a dar respuestas generales, sino que el sistema ha sido diseñado para interactuar de manera natural con el conductor. Peugeot explicó que ChatGPT podrá ofrecer información en tiempo real sobre condiciones de tráfico, rutas recomendadas y puntos de interés en el camino. De esta manera, los usuarios no solo recibirán orientación sobre la mejor vía, sino también recomendaciones adaptadas a cada trayecto.El asistente virtual también busca convertirse en un apoyo cotidiano más allá de la conducción. Según la información compartida por la compañía, será posible solicitar a ChatGPT la gestión de citas, la programación de reuniones o la redacción de mensajes y correos electrónicos, todo mediante comandos de voz sencillos. Esto se traduce en un copiloto digital capaz de organizar aspectos prácticos de la rutina diaria.Peugeot resaltó que la incorporación de ChatGPT está pensada para aprovechar el Internet de las Cosas (IoT), lo que permitirá a los conductores sincronizar el vehículo con dispositivos del hogar y aplicaciones de uso frecuente. Desde la gestión de luces hasta la programación de electrodomésticos, el sistema busca ampliar las posibilidades de interacción más allá del carro.Además, el asistente se adaptará a las preferencias del conductor y los ocupantes en aspectos como ajustes de confort, selección de música o estilos de ruta, con el fin de personalizar cada trayecto.La marca destacó que ChatGPT será una herramienta versátil dentro de sus vehículos. Podrá, por ejemplo, ayudar a descubrir lugares poco conocidos durante un viaje, entretener a los niños con actividades interactivas, organizar juegos familiares o incluso guiar en la preparación de recetas rápidas.En palabras de Peugeot, esta alianza con OpenAI supone “una auténtica revolución” en el concepto de conectividad, al establecer un nuevo estándar de interacción entre humanos y tecnología dentro del vehículo.
El fabricante automotriz Stellantis, quien recientemente anunció la llegada de la Jeep Avenger a Colombia y que ya probamos en Blu Radio, anunció la implementación de una cobertura especial para algunos modelos de sus marcas Peugeot, Citroën, Fiat, DS Automobiles y Opel/Vauxhall, que presentaron ciertos problemas mecánicos.Según informó la compañía, esta cobertura especial tendrá una duración máxima de 10 años o 240.000 kilómetros, lo que ocurra primero. En caso de presentarse el problema, Stellantis asumirá el 100 % de los costos por repuestos y mano de obra, bajo condiciones específicas.¿Quiénes pueden solicitar el reembolso y garantía de Stellantis?La medida aplica a vehículos equipados e algunas de las mencionadas marcas con los motores 1.5 BlueHDi de primera generación fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, que sean diésel y hayan tenido algún tipo de inconveniente con la cadena del árbol de levas.Stellantis indicó que los propietarios que hayan enfrentado inconvenientes con la cadena del árbol de levas podrán tramitar el reembolso de los gastos en los que hayan incurrido, opción que estará habilitada a partir de mediados de julio a través de la plataforma en línea disponible en el sitio web https://stellantis-support.com, así como en las páginas oficiales de las marcas involucradas.La cobertura incluye intervenciones realizadas entre el 1 de enero de 2023 y el 30 de junio de 2025, siempre y cuando el mantenimiento y las revisiones hayan seguido las recomendaciones del fabricante. Además, tanto el diagnóstico como la reparación deben haberse llevado a cabo en talleres autorizados.Vehículos usados también tendrán coberturaDentro del mismo anuncio, Stellantis explicó que esta medida también beneficia a quienes adquieran vehículos usados a través de la red autorizada Spoticar y Stellantis. Estos automóviles contarán con un certificado denominado Check+, el cual garantiza que el vehículo dispone de la misma cobertura especial que los modelos nuevos, según explicó el grupo automotor.El anuncio de esta cobertura especial se conoce luego de que Stellantis confirmara en Alemania la revisión de aproximadamente 141.700 vehículos diésel debido a problemas en la cadena de distribución. Según la compañía, en casos extremos, este defecto podría provocar daños severos en el motor.Finalmente, Stellantis reiteró que todos los detalles sobre las condiciones de la cobertura, el proceso de reembolso y los requisitos aplicables se encuentran disponibles en su plataforma en línea y en los sitios web de las marcas Peugeot, Citroën, Fiat, DS Automobiles y Opel/Vauxhall.
La Peugeot 3008 llega a su tercera generación en Colombia con una renovación total que redefine su presencia en el segmento C de los SUV compactos medianos.Este modelo, uno de los más relevantes para la marca francesa a nivel global, ya está disponible en el país con una propuesta que mezcla diseño, tecnología y confort. Blu Radio probó su versión GT, una de las más completas, y esto fue lo que encontró:Diseño exterior Peugeot 3008Uno de los principales cambios de la Peugeot 3008 2025 está en su diseño exterior. La carrocería adopta una silueta tipo fastback con una caída más inclinada en la parte trasera, lo que le da un aspecto más deportivo y aerodinámico. El frontal incorpora la nueva firma lumínica de Peugeot con las características tres garras LED, acompañadas por una parrilla sin borde con efecto tridimensional, en cuyo centro destaca el nuevo emblema de la marca. Cuenta con detalles en negro brillante y rines bitono de 19 pulgadas, con una distancia al suelo de 19,8 cm.Motorización Peugeot 3008Esta tercera generación de la Peugeot 3008 se construye sobre la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis.En Colombia, en contraste con otros mercados, el SUV francés llega con un motor 1.6 litros turbo de cuatro cilindros, que entrega 180 hp y 300 Nm de torque, todo acoplado con una transmisión automática de seis velocidades.Son 12 ADAS en las versiones más completas, como el control crucero adaptativo, los sensores de parqueo, un paquete de Drive Assit Plus, que ofrece una conducción semiautónoma.Interior de la Peugeot 3008Puertas adentro, la Peugeot 3008 2025 estrena una cabina completamente rediseñada. La protagonista es la pantalla panorámica de 21 pulgadas curva y flotante, dividida entre el clúster de instrumentos (no táctil) y el sistema multimedia, que es táctil y compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.El diseño del tablero sigue la línea del i-Cockpit de la marca, con un volante compacto y base plan,. que hacen parte de una cabina acompañada de un tapizado visiblemente más atractivo.En el centro, destaca el selector de modos de manejo, freno de parqueo electrónico y un sistema de mandos configurables llamado 'i-Toggles', que permite personalizar hasta diez accesos rápidos.Las sillas, forradas en alcántara, tienen diseño deportivo, ajuste eléctrico, calefacción, masaje y certificación AGR, avalada por especialistas en salud postural. El espacio trasero podría quedarse un poco corto, aunque tiene buen espacio para piernas y cabeza, podría ser un problema para una familia alta, y se complementa con un baúl de 588 litros.Conclusión reseña Peugeot 3008Lo buenoDiseño interior y exterior renovado, moderno y aerodinámico.Asientos con calefacción, masaje y ajuste eléctrico, además de certificación AGR.Conducción cómoda y silenciosa.Buena capacidad de baúl (588 litros ampliables a 1.663).Acabados interiores de alta calidad y sensación premium.Lo maloNo ofrece aún versiones híbridas o eléctricas en Colombia.Su rendimiento para adelantar puede ser un poco limitado mientras despega y la respuesta de frenado podría ser más suave.Una familia alta podría desear más espacio atrás.
Stellantis anunció que los dueños de sus carros recibirán el desarrollo de su nuevo sistema de conducción automatizada, STLA AutoDrive, una tecnología que busca mejorar la experiencia al volante para los propietarios de vehículos de sus marcas, entre ellas Peugeot, Citroën y Fiat. Según Stellantis, STLA AutoDrive está diseñado para operar en SAE Nivel 3, lo que permitirá la automatización total de la conducción a velocidades de hasta 60 km/h, incluso en condiciones meteorológicas adversas y de poca iluminación. Cómo funcionará el STLA AutoDriveEste sistema podrá tomar el control del vehículo en tráfico denso, lo que brindará a las personas al volante la posibilidad de realizar otras actividades, como ver una película o revisar su correo electrónico, siempre y cuando las condiciones lo permitan.Ned Curic, chief Engineering and Technology officer de Stellantis, explicó que esta tecnología busca hacer más eficiente el tiempo que las personas pasan al volante. "Al encargarse de las tareas rutinarias de conducción, STLA AutoDrive mejorará la experiencia de manejo, haciendo que el tiempo en la vía sea más eficiente y agradable", aseguró.Cómo activar el STLA AutoDriveEl sistema ha sido diseñado para ser intuitivo. Cuando las condiciones del tráfico lo permiten, el vehículo notifica a la persona al volante que STLA AutoDrive está disponible. Con solo presionar un botón físico, el sistema toma el control del auto, manteniendo las distancias de seguridad, ajustando la velocidad y realizando maniobras de dirección y frenado de manera automatizada.Además, este sistema también ofrece funcionalidades de Nivel 2 y Nivel 2+, como el Control de Crucero Adaptativo y el centrado de carril a mayores velocidades, lo que significa que los conductores podrán contar con asistencia en la conducción en diferentes tipos de vías, lo que añade un extra de comodidad y seguridad en trayectos largos.STLA AutoDrive cuenta con sensores avanzados para garantizar un funcionamiento preciso, incluso en situaciones de baja visibilidad. Además, dispone de un sistema de limpieza automatizado que mantiene los sensores en óptimas condiciones para un desempeño confiable.Si bien el sistema está completamente desarrollado, Stellantis ha confirmado que su despliegue dependerá de la madurez del mercado y las regulaciones existentes en cada país. "Nuestra tecnología de Nivel 3 está completamente desarrollada y lista para su implementación, pero el mercado actual para la conducción autónoma a este nivel sigue siendo muy limitado", declaró un portavoz de la compañía a Car and Driver. La compañía evaluará la viabilidad de su comercialización conforme el mercado evolucione.Qué marcas tiene StellantisA falta de conocer cuáles modelos y marcas recibirán este programa, las empresas que conforman el conglomerado son:AbarthAlfa RomeoChryslerCitroënDodgeDS AutomobilesFiatJeepLanciaMaseratiOpelPeugeotRAMVauxhall
El organismo italiano de control de la competencia (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato) anunció el inicio de una investigación contra los fabricantes de vehículos eléctricos Tesla, BYD, Stellantis y Volkswagen por presuntas prácticas comerciales desleales. La indagación se centra en la información proporcionada a los consumidores sobre la autonomía de los automóviles eléctricos y la pérdida de capacidad de las baterías con el uso.¿Por qué investigan a varios fabricantes de carros eléctricos en Italia?De acuerdo con el comunicado emitido por la autoridad de la competencia en Italia, la investigación busca determinar si las empresas han brindado datos contradictorios o insuficientes en sus páginas web sobre el rendimiento real de sus vehículos. El organismo señaló que analizará posibles violaciones en la garantía de las baterías y la falta de precisión sobre los factores que pueden afectar la autonomía anunciada.El ente regulador detalló que los fabricantes investigados no habrían especificado de manera clara y completa cómo el uso normal del vehículo influye en la degradación de la batería y en el kilometraje real. Asimismo, se busca establecer si la información proporcionada a los consumidores cumple con las normativas vigentes en materia de transparencia comercial.Como parte del proceso, el jueves se realizaron inspecciones en las sedes italianas de los cuatro fabricantes. Stellantis confirmó que ha colaborado con las autoridades, proporcionando la documentación requerida y las respuestas solicitadas. Hasta el momento, Tesla, Volkswagen y BYD no han emitido comentarios sobre la investigación.La autoridad italiana de competencia continuará con el análisis de la información recabada para determinar si se han cometido infracciones y, en caso de ser necesario, aplicar las sanciones correspondientes.BYD incorporará el 'Ojo de Dios' en todos sus carrosBYD reveló planes de incorporar tecnología de conducción autónoma en la mayoría de sus autos, incluyendo un modelo valorado en menos de 10.000 dólares.La empresa dijo además que utilizaría software de la firma china de inteligencia artificial DeepSeek en sus autos, como lo hicieron sus competidores Geely, Great Wall Motors y Leapmotor.BYD es el principal rival de Tesla en China y cada vez más también en el exterior. El anuncio del lunes llevó a los analistas a sugerir que se avecina una nueva guerra de precios.BYD instaló su sistema de conducción autónoma "Ojo de Dios" en al menos 21 modelos, incluyendo el 'hatchback' Seagull que se vende en 9.550 dólares.El sistema incluye funciones como estacionamiento a distancia y navegación autónoma en autopista que antes figuraban en vehículos más costosos.Tesla dispone de funciones similares en sus coches valorados en 32.000 dólares o más."El manejo autónomo dejó de ser algo raro y distante, es una (...) herramienta necesaria", sostuvo el fundador de BYD, Wang Chuanfu, el lunes en un evento transmitido en vivo.Anticipó que esa tecnología en el futuro cercano será "una herramienta indispensable como los cinturones de seguridad o las bolsas de aire".La empresa aseguró que la incorporación de DeepSeek ayudará a mejorar la tecnología de manejo autónomo.La firma de inteligencia artificial fue noticia en enero cuando presentó un chatbot comparable con sus rivales estadounidenses por una fracción del costo.Las acciones de BYD subieron el martes 4,5% a un nivel récord en la Bolsa de Hong Kong, después de subir casi 20% en los días previos al evento del lunes.
El jueves 25 de junio de 2026 se llevaron a cabo los sorteos de las principales loterías y juegos de azar en Colombia, entre ellos la Lotería de Bogotá, MiLoto y ColorLoto. La jornada dejó importantes premios, numerosos ganadores y nuevos acumulados que aumentan la expectativa de cara a los próximos sorteos.Premio mayor de la Lotería de Bogotá – Sorteo 2852La Lotería de Bogotá realizó el jueves 25 de junio de 2026 su sorteo número 2852. El premio mayor fue entregado al billete con el número 0554 de la serie 463, combinación que se convirtió en la gran protagonista del sorteo tras ser anunciada oficialmente por la organización.Resultado MiLoto, último sorteo jueves 25 de junioLa suerte volvió a rodar este jueves 25 de junio de 2026 con una nueva edición de MiLoto, uno de los juegos de azar más populares del país. De acuerdo con la información oficial del sorteo número 560 la combinación ganadora estuvo conformada por:Los números: 30, 25, 35, 03 y 15.Resultado ColorLoto último sorteo hoy jueves 25 de junioEl sorteo de ColorLoto, integrante de la familia Baloto y caracterizado por combinar números y colores en su mecánica, llevó a cabo el sorteo número 195 el jueves 25 de junio de 2026.De acuerdo con los resultados oficiales divulgados tras el evento, la combinación ganadora estuvo compuesta por las siguientes seis balotas: 3 (negro) - 7 (verde) - 7 (blanco) - 3 (blanco) - 7 (azul) - 1 (negro).
Ahorrar, invertir o construir un patrimonio sigue siendo un reto para gran parte de los colombianos. Sin embargo, de acuerdo con una tesis las dificultades económicas no siempre están relacionadas únicamente con el nivel de ingresos. El 80 % de colombianos se arrepiente de cómo gasta su dineroLa tesis fue presentada por el empresario y escritor Luis Fernando Urrego en su libro FE: Finanzas Emocionales. Según el autor, las emociones, las creencias y los patrones familiares también influyen en la manera en que las personas administran su dinero, una hipótesis que toma relevancia al considerar que, según el Índice de Arrepentimiento Financiero, cerca del 80% de los colombianos asegura arrepentirse de cómo gasta ingresos extraordinarios, como la prima.Según Urrego, el comportamiento financiero está determinado en gran medida por experiencias de vida, miedos y modelos aprendidos dentro del núcleo familiar. A partir de su experiencia formando a más de 10.000 personas, sostiene que muchas decisiones de gasto, ahorro e inversión responden a creencias inconscientes más que a la falta de conocimientos sobre finanzas."Las experiencias de escasez, fidelidades familiares ocultas y modelos en el núcleo familiar determinan las decisiones que tomamos con el dinero", explica el autor en el documento.Desde esta perspectiva, el empresario afirma que aumentar los ingresos no garantiza una mejor salud financiera si las personas continúan repitiendo patrones que afectan sus decisiones económicas. En ese sentido, plantea que comprender la relación emocional con el dinero puede ser un complemento a la educación financiera tradicional.Las cifras muestran los desafíos financieros del paísLa reflexión también se apoya en indicadores que evidencian las dificultades económicas que enfrentan muchos colombianos. Según un estudio de Bitfinex Securities, menos del 2 % de la población participa en instrumentos de inversión.A esto se suman cifras recientes del DANE, que muestran que solo cerca del 35 % de los hogares cuenta con vivienda propia, mientras que el 55,3 % de los trabajadores se encuentra en condiciones de informalidad laboral.De acuerdo con el documento, estos datos reflejan las dificultades que existen para construir patrimonio y acceder a mecanismos de inversión que permitan mejorar el bienestar económico a largo plazo.Una visión diferente sobre la educación financieraA partir de estos elementos, Urrego propone ampliar la conversación sobre las finanzas personales y no limitarla a conceptos como presupuesto, ahorro o inversión. Según el autor, también es necesario identificar las creencias y hábitos que influyen en las decisiones económicas para desarrollar una relación más consciente con el dinero.Aunque esta postura corresponde a la tesis planteada por el empresario en su libro, coincide con la idea de que las decisiones financieras no dependen exclusivamente del nivel de ingresos, sino también de factores relacionados con el comportamiento humano y los hábitos adquiridos a lo largo de la vida.
El sorteo de ColorLoto, integrante de la familia Baloto y caracterizado por combinar números y colores en su mecánica, llevó a cabo el sorteo número 195 el jueves 25 de junio de 2026.Resultado del último sorteo jueves 25 de junio de 2026De acuerdo con los resultados oficiales divulgados tras el evento, la combinación ganadora estuvo compuesta por las siguientes seis balotas: 3 (negro) - 7 (verde) - 7 (blanco) - 3 (blanco) - 7 (azul) - 1 (negro).ColorLOTO se ha consolidado como una de las modalidades de Baloto que incorpora una dinámica distinta al momento de realizar las apuestas. Con un valor de $3.000, los participantes deben elegir una combinación de seis colores —amarillo, azul, rojo, verde, blanco y negro— y asignar a cada uno un número del 1 al 7, siguiendo las reglas establecidas para la selección.¿Cómo se juega?La mecánica permite seleccionar seis colores y relacionarlos con un número. Los colores solo pueden repetirse cuando están asociados a un número diferente, mientras que un mismo número puede utilizarse más de una vez únicamente si corresponde a un color distinto. Además, en un mismo tiquete es posible realizar hasta cinco apuestas.Sorteos dos veces por semanaLos sorteos de ColorLOTO se llevan a cabo los lunes y jueves a las 10:00 p. m. Cada edición brinda a los jugadores la oportunidad de participar por diferentes categorías de premios.Seis maneras de ganarLa modalidad ofrece seis formas de ganar, dependiendo del nivel de aciertos obtenido. El Gran Acumulado, que inicia en $1.000 millones, se entrega a quienes logren acertar la combinación completa de los seis colores y los seis números elegidos en su apuesta. De esta manera, ColorLOTO amplía las opciones de premio para los jugadores que participan en cada sorteo.El sorteo se realiza bajo supervisión de autoridades competentes, garantizando la transparencia en la selección de las balotas y la publicación de resultados. Como es habitual, los organizadores recomiendan a los participantes verificar sus resultados únicamente a través de canales oficiales para evitar errores o confusiones.Con el incremento del acumulado a $1.900 millones, se espera un mayor interés de los jugadores en el próximo sorteo, en el que nuevamente estará en juego uno de los premios más llamativos dentro de esta modalidad. Mientras tanto, los resultados del sorteo 195 ya hacen parte del registro oficial de este juego que continúa consolidándose en el país.
El Consejo de Regulación de Alquileres de Nueva York votó este jueves a favor de congelar los alquileres de casi un millón de apartamentos cuya renta está regulada, promesa central de la campaña del alcalde Zohran Mamdani.El organismo de la Alcaldía suspendió con esta medida los aumentos para los contratos de alquiler de uno y dos años, una regulación que afecta al 40 % de todos los apartamentos de cinco distritos, detalló el diario New York Times."Esta es una victoria histórica para los inquilinos de la ciudad de Nueva York", declaró Mamdani tras la votación en un comunicado recogido por medios."Seguiré trabajando para lograr una ciudad más asequible mediante la construcción y preservación de viviendas asequibles, la reducción de los costos operativos de los edificios —como los seguros— y garantizando que los inquilinos conozcan sus derechos", añadió en la nota.Durante la campaña electoral, Mamdani prometió resolver la crisis de vivienda en una de las ciudades más caras del mundo y como alcalde destinó un presupuesto local de 22.000 millones de dólares en este concepto, la mayor inversión en años.Mamdani presentó en mayo un plan para construir 200.000 nuevas viviendas asequibles en la ciudad y preservar otras 200.000 ya existentes para un plazo de 10 años.La votación de hoy sigue a meses de audiencias y de consultas públicas y un extenso debate previo por cómo impactará a los propietarios de las llamadas rentas estabilizadas, quienes, según un informe de la junta, han visto incrementado sus ingresos.Se estima que unos 2,4 millones de neoyorquinos viven en viviendas con alquiler estabilizado, cuyo precio está regulado.
La suerte volvió a rodar este jueves 25 de junio de 2026 con una nueva edición de MiLoto, uno de los juegos de azar más populares del país. De acuerdo con la información oficial del sorteo número 560 la combinación ganadora estuvo conformada por: Los números: 30, 25, 35, 03 y 15.El premio mayor acumulado para este sorteo es de $260 millones, miles de jugadores lograron obtener premios en las diferentes categorías de aciertos. De no haber ganador, el acumulado para el próximo sorteo aumentará nuevamente.¿Cómo jugar?Para participar, el jugador debe seleccionar cinco números entre el 1 y el 39, ya sea de forma manual, eligiendo personalmente cada número, o de manera automática, dejando que el sistema los genere al azar. En un mismo tiquete es posible realizar hasta cinco apuestas, y durante el sorteo se extraen aleatoriamente cinco balotas, que determinan la combinación ganadora.¿Cuánto vale?El precio al público de MiLoto es de $4.000 IVA incluido y el premio mayor inicial será de $120 millones de pesos.Plan de premiosMiLoto premia 2, 3, 4 o 5 aciertos de los 5 números del 1 al 39 que seleccionaste, sin importar el orden, aquí te mostramos:Premio inicial: $120.000.000 y se irá acumulando en cada sorteo si no hay un ganadorExisten 4 formas de ganar con MiLotoLos jugadores podrán ganar con 5, 4, 3 o 2 aciertos.Con 5 aciertos ganará el premio mayor que iniciará en $120 millones. Si no hay un ganador, el acumulado irá aumentando en cada sorteo.Si no hay ganador del acumulado, las categorías de 4 y 3 aciertos recibirán un porcentaje adicional a su premio.Si tiene 2 aciertos, podrá ganarse $4000 pesos, con el cual podrá hacer una nueva apuesta.Los resultados presentados en este artículo tienen carácter estrictamente informativo y están sujetos a la verificación oficial realizada por la entidad operadora de MiLoto.Nuevo acumulado para el próximo sorteoDe quedar desierto el premio mayor, MiLoto indicó que el acumulado se incrementa para el próximo sorteo, monto que estará en juego en la siguiente edición del sorteo. Este crecimiento del acumulado suele generar una mayor expectativa entre los participantes, ya que incrementa el atractivo del premio principal y eleva el interés por adquirir nuevos tiquetes.
