Ninguna marca de carros se salva de los llamados a revisión y retiros del mercado ni siendo Toyota o Subaru (que son consideradas las más confiables). Ahora el turno le tocó al grupo automotor Stellantis.El gigante ítalo-franco-estadounidense activó una campaña global de revisión que involucra cerca de 700.000 carros híbridos, tras detectar un posible riesgo de incendio en varios modelos comercializados bajo distintas marcas.La alerta fue divulgada por la autoridad alemana KBA, que detalló el alcance del problema y los vehículos implicados en diferentes mercados.¿Qué marcas y modelos están afectados?La medida incluye modelos de Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo y Jeep.Según el reporte, los principales vehículos involucrados son:Peugeot 208 y 2008: cerca de 295.000 unidadesCitroën C3, C4 y C3 Aircross: alrededor de 126.000 unidadesFiat Grande Panda: unas 124.000 unidadesAlfa Romeo Junior: cerca de 44.000 unidadesJeep Avenger: aproximadamente 88.000 unidadesEstos modelos corresponden en su mayoría a vehículos compactos con sistemas híbridos ligeros.¿Cuál es el problema técnico que genera el riesgo?De acuerdo con Stellantis, el inconveniente no está directamente en el sistema híbrido, sino en la disposición de algunos componentes dentro del vehículo.El fallo se presenta cuando, en condiciones de alta humedad, puede generarse contacto entre el conducto del filtro de partículas de gasolina y la cubierta protectora del borne del motor de arranque. Esta situación podría producir una chispa y, en algunos casos, un incendio.La compañía explicó que este problema está relacionado con la ubicación de los elementos en vehículos híbridos pequeños, donde el motor térmico y el eléctrico están más próximos entre sí.El grupo automotor precisó que esta situación no afecta al sistema híbrido de nueva generación de 48 voltios ni al motor 1.2 turbo que lo acompaña, el cual es considerado el sucesor de la familia PureTech.Este punto fue aclarado por la compañía para diferenciar el problema actual de otros antecedentes técnicos que han involucrado a motores de generaciones anteriores dentro del grupo.¿Cuántos incidentes se han reportado?Según la información entregada por el fabricante, se han registrado 36 incidentes en todo el mundo relacionados con este problema.Dentro de esos casos, al menos 12 correspondieron a inicios de incendio, lo que llevó a la decisión de iniciar una campaña preventiva a gran escala.En mercados como Alemania, más de 50.000 unidades están incluidas en la revisión, mientras que en Francia la cifra supera los 200.000 vehículos fabricados entre 2023 y 2026. En Colombia, las autoridades todavía no han reportado si hay carros que hagan parte también de este llamado.¿Cómo se soluciona el problema?La corrección consiste en una intervención técnica en talleres autorizados, que implica la instalación de una cubierta protectora de mayor tamaño.Según indicó Stellantis, este procedimiento toma aproximadamente 30 minutos por vehículo.Esta campaña se suma a otros procesos técnicos recientes dentro del grupo, incluyendo revisiones relacionadas con motores como el afamado PureTech y componentes de seguridad, como los airbags Takata que han afectado a casi que todos los fabricantes de carros.En este caso, la compañía ha reiterado que el problema detectado corresponde a un aspecto específico de diseño y ubicación de piezas, y no a una falla estructural del sistema híbrido.
El Peugeot 408 llegó al mercado colombiano como una propuesta distinta dentro del segmento de los crossovers: mezcla una silueta elevada con líneas más propias de un fastback y apuesta fuerte por el diseño y la eficiencia. En Colombia, el 408 se ofrece con un motor 1.6 turbo que desarrolla 212 caballos y 300 Nm de torque, acompañado de modos de manejo Eco, Normal y Sport, dirección asistida eléctricamente, rines de 18 pulgadas y levas en el volante. No viene con ninguna electrificación.¿Qué tal es conducir el 408?El Peugeot 408 incorpora una caja automática de ocho velocidades que realiza transiciones rápidas y suaves. Aunque no es tan reactiva como las mejores transmisiones automáticas del segmento, se percibe bien ajustada en carreteras y se siente firme a medida que aumenta la velocidad.A velocidades de carretera, el habitáculo permanece aislado del ruido exterior: casi no se percibe viento ni rodadura, y el motor evita sonar forzado incluso cuando se exige aceleración.Interior del 408Por dentro, el 408 replica la disposición típica de los últimos modelos de Peugeot: un cuadro digital ubicado en una posición elevada que se ve por encima del pequeño volante, pero puede resultar problemática para quienes perciben que el aro tapa parcialmente la lectura del panel.La visibilidad frontal es correcta, por lo que maniobrar en cruces o salidas no debería ser complejo. En la parte trasera la situación cambia: los pilares posteriores son grandes y reducen la visión sobre el hombro. La marca compensa esto con sensores traseros y cámara de reversa en toda la gama, y una cámara de 360 grados.Espacio y seguridad del Peugeot 408El 408 ofrece un buen nivel de espacio para piernas en la segunda fila. Sin embargo, los adultos altos podrían notar una ligera limitación en la altura disponible en la parte trasera.El maletero, con 536 litros, cumple para la mayoría de familias, pero se queda por debajo de competidores que priorizan la capacidad de carga. Algunos modelos como el Citroën C5 X, Hyundai Tucson o Skoda Superb brindan volúmenes superiores. Aun así, con la segunda fila abatida, el espacio del 408 asciende a 1.611 litros, útil para viajes o traslados voluminosos.Su dotación en seguridad es uno de los puntos fuertes: incluye seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, monitoreo de presión de llantas, frenos de disco en las cuatro ruedas, alerta de punto ciego, frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y control crucero adaptativo.El sistema multimedia incorpora pantalla de 10 pulgadas, i-Toggles personalizables, conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico, cuatro puertos USB-C, y el cuadro digital característico de la marca.En confort se suman aire acondicionado de doble zona, tapizado en negro, sensor de lluvia, luces LED, acceso manos libres, encendido por botón, retrovisor electrocrómico y alarma antielevación.Comparación y opinión generalEn pocas palabras, el Peugeot 408 es un vehículo bien terminado, con un interior de calidad y una conducción cómoda. El carro se siente más firme y brinda un manejo más directo, aunque con algunos puntos a tocar:Lo buenoInterior de alta calidad.Buen aislamiento acústico.Manejo estable y agradable a velocidades altas.Buen espacio para piernas en la segunda fila.Equipamiento de seguridad muy completo.Lo maloBaúl de capacidad promedio frente a rivales directos.Visibilidad trasera limitada por los pilares grandes.Personas altas podrían sentir poco espacio de cabeza en los asientos traseros.
La Peugeot 5008 Allure es actualmente la única versión disponible en Colombia de este SUV de tres filas de asientos, enfocado en ofrecer confort, tecnología y espacio para familias. Con una tecera generación con un diseño más refinado y un interior lleno de equipamiento, la marca francesa mantiene su apuesta por un vehículo que combina elegancia y funcionalidad.Diseño y confort interiorEl 5008 mantiene la identidad visual de Peugeot con líneas limpias, faros LED de tres garras y un diseño robusto que lo ubica dentro del segmento de los SUV grandes. En su interior, ofrece capacidad para siete ocupantes, con una tercera fila abatible que permite aumentar la capacidad del baúl hasta 2.232 litros cuando las dos filas traseras están plegadas.El ambiente interior combina materiales suaves, tapicería en TEP y tela con costuras grises Quartz y el característico i-Cockpit, que incluye una pantalla dual HD de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia. Cuenta con techo panorámico corredizo, el aire acondicionado tri-zona y los asientos ajustables manualmente de seis vías.Aunque la tercera fila resulta algo limitada para adultos, su inclusión añade flexibilidad.Motor y rendimiento Peugeot 5008El 5008 Allure equipa un motor 1.6 litros turbo con inyección directa, que entrega 177 caballos de potencia y 300 Nm de torque desde las 2.000 rpm. Se asocia a una transmisión automática de seis velocidades con levas al volante y tres modos de conducción: Eco, Sport y Normal.La dirección eléctrica asistida y los frenos de disco en las cuatro ruedas, junto al sistema Hill Assist y control de estabilidad (DSC), aportan confianza en distintos tipos de terreno, aunque su enfoque sigue siendo principalmente urbano y familiar.Tecnología y seguridadEn materia de seguridad, el 5008 Allure ofrece seis airbags, control de estabilidad, asistencia al frenado de emergencia (EBA), control de crucero, anclajes ISOFIX, sistema de ayuda al descenso de pendientes (HADC) y frenos ABS con distribución electrónica (EBFD).Dentro de los sistemas avanzados de asistencia (ADAS) se incluyen alerta de colisión frontal (FCW), frenado autónomo de emergencia (AEB) y asistente de mantenimiento de carril (LKA). Además, cuenta con cámara de reversa HD y sensores traseros.En cuanto a conectividad, el sistema multimedia ofrece compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, Bluetooth y cargador inalámbrico.Opinión de la Peugeot 5008El Peugeot 5008 Allure es un SUV que destaca por su diseño elegante, su interior bien resuelto y su alto nivel de equipamiento. La conducción es cómoda y placentera, con una suspensión que filtra bien las irregularidades del camino.Sin embargo, la posición de manejo típica del i-Cockpit —con el volante pequeño y el cuadro de instrumentos elevado— no resulta cómoda para todos los conductores, por lo que conviene probarlo antes de decidirse. Aunque no es el modelo más emocionante al volante, su enfoque está en la practicidad y el confort.Pros:Diseño exterior atractivo y distintivo.Interior de buena calidad y equipamiento.Amplio espacio de carga.Buen nivel de seguridad y asistentes de conducción.Contras:Tercera fila de asientos limitada para adultos.Sería bueno tener una versión híbrida.Posición de manejo particular que no agrada a todos.
La inteligencia artificial continúa ganando terreno en diferentes sectores, y la industria automotriz no es la excepción. Una de las marcas con mayor presencia en el mercado europeo anunció la incorporación de un sistema de asistencia basado en ChatGPT dentro de su gama de vehículos.La propuesta llega de la mano de Peugeot, que busca consolidarse en el ámbito tecnológico al integrar este modelo de lenguaje desarrollado por OpenAI en su sistema de infoentretenimiento. Según informó la compañía, el asistente estará disponible directamente desde el Peugeot i-Cockpit, el puesto de conducción característico de la marca.¿Para qué servirá ChatGPT en carros Peugeot?El objetivo de la implementación no se limita a dar respuestas generales, sino que el sistema ha sido diseñado para interactuar de manera natural con el conductor. Peugeot explicó que ChatGPT podrá ofrecer información en tiempo real sobre condiciones de tráfico, rutas recomendadas y puntos de interés en el camino. De esta manera, los usuarios no solo recibirán orientación sobre la mejor vía, sino también recomendaciones adaptadas a cada trayecto.El asistente virtual también busca convertirse en un apoyo cotidiano más allá de la conducción. Según la información compartida por la compañía, será posible solicitar a ChatGPT la gestión de citas, la programación de reuniones o la redacción de mensajes y correos electrónicos, todo mediante comandos de voz sencillos. Esto se traduce en un copiloto digital capaz de organizar aspectos prácticos de la rutina diaria.Peugeot resaltó que la incorporación de ChatGPT está pensada para aprovechar el Internet de las Cosas (IoT), lo que permitirá a los conductores sincronizar el vehículo con dispositivos del hogar y aplicaciones de uso frecuente. Desde la gestión de luces hasta la programación de electrodomésticos, el sistema busca ampliar las posibilidades de interacción más allá del carro.Además, el asistente se adaptará a las preferencias del conductor y los ocupantes en aspectos como ajustes de confort, selección de música o estilos de ruta, con el fin de personalizar cada trayecto.La marca destacó que ChatGPT será una herramienta versátil dentro de sus vehículos. Podrá, por ejemplo, ayudar a descubrir lugares poco conocidos durante un viaje, entretener a los niños con actividades interactivas, organizar juegos familiares o incluso guiar en la preparación de recetas rápidas.En palabras de Peugeot, esta alianza con OpenAI supone “una auténtica revolución” en el concepto de conectividad, al establecer un nuevo estándar de interacción entre humanos y tecnología dentro del vehículo.
El fabricante automotriz Stellantis, quien recientemente anunció la llegada de la Jeep Avenger a Colombia y que ya probamos en Blu Radio, anunció la implementación de una cobertura especial para algunos modelos de sus marcas Peugeot, Citroën, Fiat, DS Automobiles y Opel/Vauxhall, que presentaron ciertos problemas mecánicos.Según informó la compañía, esta cobertura especial tendrá una duración máxima de 10 años o 240.000 kilómetros, lo que ocurra primero. En caso de presentarse el problema, Stellantis asumirá el 100 % de los costos por repuestos y mano de obra, bajo condiciones específicas.¿Quiénes pueden solicitar el reembolso y garantía de Stellantis?La medida aplica a vehículos equipados e algunas de las mencionadas marcas con los motores 1.5 BlueHDi de primera generación fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, que sean diésel y hayan tenido algún tipo de inconveniente con la cadena del árbol de levas.Stellantis indicó que los propietarios que hayan enfrentado inconvenientes con la cadena del árbol de levas podrán tramitar el reembolso de los gastos en los que hayan incurrido, opción que estará habilitada a partir de mediados de julio a través de la plataforma en línea disponible en el sitio web https://stellantis-support.com, así como en las páginas oficiales de las marcas involucradas.La cobertura incluye intervenciones realizadas entre el 1 de enero de 2023 y el 30 de junio de 2025, siempre y cuando el mantenimiento y las revisiones hayan seguido las recomendaciones del fabricante. Además, tanto el diagnóstico como la reparación deben haberse llevado a cabo en talleres autorizados.Vehículos usados también tendrán coberturaDentro del mismo anuncio, Stellantis explicó que esta medida también beneficia a quienes adquieran vehículos usados a través de la red autorizada Spoticar y Stellantis. Estos automóviles contarán con un certificado denominado Check+, el cual garantiza que el vehículo dispone de la misma cobertura especial que los modelos nuevos, según explicó el grupo automotor.El anuncio de esta cobertura especial se conoce luego de que Stellantis confirmara en Alemania la revisión de aproximadamente 141.700 vehículos diésel debido a problemas en la cadena de distribución. Según la compañía, en casos extremos, este defecto podría provocar daños severos en el motor.Finalmente, Stellantis reiteró que todos los detalles sobre las condiciones de la cobertura, el proceso de reembolso y los requisitos aplicables se encuentran disponibles en su plataforma en línea y en los sitios web de las marcas Peugeot, Citroën, Fiat, DS Automobiles y Opel/Vauxhall.
La Peugeot 3008 llega a su tercera generación en Colombia con una renovación total que redefine su presencia en el segmento C de los SUV compactos medianos.Este modelo, uno de los más relevantes para la marca francesa a nivel global, ya está disponible en el país con una propuesta que mezcla diseño, tecnología y confort. Blu Radio probó su versión GT, una de las más completas, y esto fue lo que encontró:Diseño exterior Peugeot 3008Uno de los principales cambios de la Peugeot 3008 2025 está en su diseño exterior. La carrocería adopta una silueta tipo fastback con una caída más inclinada en la parte trasera, lo que le da un aspecto más deportivo y aerodinámico. El frontal incorpora la nueva firma lumínica de Peugeot con las características tres garras LED, acompañadas por una parrilla sin borde con efecto tridimensional, en cuyo centro destaca el nuevo emblema de la marca. Cuenta con detalles en negro brillante y rines bitono de 19 pulgadas, con una distancia al suelo de 19,8 cm.Motorización Peugeot 3008Esta tercera generación de la Peugeot 3008 se construye sobre la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis.En Colombia, en contraste con otros mercados, el SUV francés llega con un motor 1.6 litros turbo de cuatro cilindros, que entrega 180 hp y 300 Nm de torque, todo acoplado con una transmisión automática de seis velocidades.Son 12 ADAS en las versiones más completas, como el control crucero adaptativo, los sensores de parqueo, un paquete de Drive Assit Plus, que ofrece una conducción semiautónoma.Interior de la Peugeot 3008Puertas adentro, la Peugeot 3008 2025 estrena una cabina completamente rediseñada. La protagonista es la pantalla panorámica de 21 pulgadas curva y flotante, dividida entre el clúster de instrumentos (no táctil) y el sistema multimedia, que es táctil y compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.El diseño del tablero sigue la línea del i-Cockpit de la marca, con un volante compacto y base plan,. que hacen parte de una cabina acompañada de un tapizado visiblemente más atractivo.En el centro, destaca el selector de modos de manejo, freno de parqueo electrónico y un sistema de mandos configurables llamado 'i-Toggles', que permite personalizar hasta diez accesos rápidos.Las sillas, forradas en alcántara, tienen diseño deportivo, ajuste eléctrico, calefacción, masaje y certificación AGR, avalada por especialistas en salud postural. El espacio trasero podría quedarse un poco corto, aunque tiene buen espacio para piernas y cabeza, podría ser un problema para una familia alta, y se complementa con un baúl de 588 litros.Conclusión reseña Peugeot 3008Lo buenoDiseño interior y exterior renovado, moderno y aerodinámico.Asientos con calefacción, masaje y ajuste eléctrico, además de certificación AGR.Conducción cómoda y silenciosa.Buena capacidad de baúl (588 litros ampliables a 1.663).Acabados interiores de alta calidad y sensación premium.Lo maloNo ofrece aún versiones híbridas o eléctricas en Colombia.Su rendimiento para adelantar puede ser un poco limitado mientras despega y la respuesta de frenado podría ser más suave.Una familia alta podría desear más espacio atrás.
Stellantis anunció que los dueños de sus carros recibirán el desarrollo de su nuevo sistema de conducción automatizada, STLA AutoDrive, una tecnología que busca mejorar la experiencia al volante para los propietarios de vehículos de sus marcas, entre ellas Peugeot, Citroën y Fiat. Según Stellantis, STLA AutoDrive está diseñado para operar en SAE Nivel 3, lo que permitirá la automatización total de la conducción a velocidades de hasta 60 km/h, incluso en condiciones meteorológicas adversas y de poca iluminación. Cómo funcionará el STLA AutoDriveEste sistema podrá tomar el control del vehículo en tráfico denso, lo que brindará a las personas al volante la posibilidad de realizar otras actividades, como ver una película o revisar su correo electrónico, siempre y cuando las condiciones lo permitan.Ned Curic, chief Engineering and Technology officer de Stellantis, explicó que esta tecnología busca hacer más eficiente el tiempo que las personas pasan al volante. "Al encargarse de las tareas rutinarias de conducción, STLA AutoDrive mejorará la experiencia de manejo, haciendo que el tiempo en la vía sea más eficiente y agradable", aseguró.Cómo activar el STLA AutoDriveEl sistema ha sido diseñado para ser intuitivo. Cuando las condiciones del tráfico lo permiten, el vehículo notifica a la persona al volante que STLA AutoDrive está disponible. Con solo presionar un botón físico, el sistema toma el control del auto, manteniendo las distancias de seguridad, ajustando la velocidad y realizando maniobras de dirección y frenado de manera automatizada.Además, este sistema también ofrece funcionalidades de Nivel 2 y Nivel 2+, como el Control de Crucero Adaptativo y el centrado de carril a mayores velocidades, lo que significa que los conductores podrán contar con asistencia en la conducción en diferentes tipos de vías, lo que añade un extra de comodidad y seguridad en trayectos largos.STLA AutoDrive cuenta con sensores avanzados para garantizar un funcionamiento preciso, incluso en situaciones de baja visibilidad. Además, dispone de un sistema de limpieza automatizado que mantiene los sensores en óptimas condiciones para un desempeño confiable.Si bien el sistema está completamente desarrollado, Stellantis ha confirmado que su despliegue dependerá de la madurez del mercado y las regulaciones existentes en cada país. "Nuestra tecnología de Nivel 3 está completamente desarrollada y lista para su implementación, pero el mercado actual para la conducción autónoma a este nivel sigue siendo muy limitado", declaró un portavoz de la compañía a Car and Driver. La compañía evaluará la viabilidad de su comercialización conforme el mercado evolucione.Qué marcas tiene StellantisA falta de conocer cuáles modelos y marcas recibirán este programa, las empresas que conforman el conglomerado son:AbarthAlfa RomeoChryslerCitroënDodgeDS AutomobilesFiatJeepLanciaMaseratiOpelPeugeotRAMVauxhall
El organismo italiano de control de la competencia (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato) anunció el inicio de una investigación contra los fabricantes de vehículos eléctricos Tesla, BYD, Stellantis y Volkswagen por presuntas prácticas comerciales desleales. La indagación se centra en la información proporcionada a los consumidores sobre la autonomía de los automóviles eléctricos y la pérdida de capacidad de las baterías con el uso.¿Por qué investigan a varios fabricantes de carros eléctricos en Italia?De acuerdo con el comunicado emitido por la autoridad de la competencia en Italia, la investigación busca determinar si las empresas han brindado datos contradictorios o insuficientes en sus páginas web sobre el rendimiento real de sus vehículos. El organismo señaló que analizará posibles violaciones en la garantía de las baterías y la falta de precisión sobre los factores que pueden afectar la autonomía anunciada.El ente regulador detalló que los fabricantes investigados no habrían especificado de manera clara y completa cómo el uso normal del vehículo influye en la degradación de la batería y en el kilometraje real. Asimismo, se busca establecer si la información proporcionada a los consumidores cumple con las normativas vigentes en materia de transparencia comercial.Como parte del proceso, el jueves se realizaron inspecciones en las sedes italianas de los cuatro fabricantes. Stellantis confirmó que ha colaborado con las autoridades, proporcionando la documentación requerida y las respuestas solicitadas. Hasta el momento, Tesla, Volkswagen y BYD no han emitido comentarios sobre la investigación.La autoridad italiana de competencia continuará con el análisis de la información recabada para determinar si se han cometido infracciones y, en caso de ser necesario, aplicar las sanciones correspondientes.BYD incorporará el 'Ojo de Dios' en todos sus carrosBYD reveló planes de incorporar tecnología de conducción autónoma en la mayoría de sus autos, incluyendo un modelo valorado en menos de 10.000 dólares.La empresa dijo además que utilizaría software de la firma china de inteligencia artificial DeepSeek en sus autos, como lo hicieron sus competidores Geely, Great Wall Motors y Leapmotor.BYD es el principal rival de Tesla en China y cada vez más también en el exterior. El anuncio del lunes llevó a los analistas a sugerir que se avecina una nueva guerra de precios.BYD instaló su sistema de conducción autónoma "Ojo de Dios" en al menos 21 modelos, incluyendo el 'hatchback' Seagull que se vende en 9.550 dólares.El sistema incluye funciones como estacionamiento a distancia y navegación autónoma en autopista que antes figuraban en vehículos más costosos.Tesla dispone de funciones similares en sus coches valorados en 32.000 dólares o más."El manejo autónomo dejó de ser algo raro y distante, es una (...) herramienta necesaria", sostuvo el fundador de BYD, Wang Chuanfu, el lunes en un evento transmitido en vivo.Anticipó que esa tecnología en el futuro cercano será "una herramienta indispensable como los cinturones de seguridad o las bolsas de aire".La empresa aseguró que la incorporación de DeepSeek ayudará a mejorar la tecnología de manejo autónomo.La firma de inteligencia artificial fue noticia en enero cuando presentó un chatbot comparable con sus rivales estadounidenses por una fracción del costo.Las acciones de BYD subieron el martes 4,5% a un nivel récord en la Bolsa de Hong Kong, después de subir casi 20% en los días previos al evento del lunes.
Para muchos conductores, al momento de elegir qué carro comprar es fundamental conocer aspectos como su seguridad, la garantía (el respaldo de la marca), y el porcentaje de depreciación una vez se saque el vehículo del concesionario.En ese contexto, la Nissan Kicks 2025 fue reconocida como la SUV pequeña que mantendrá el mayor porcentaje de su precio de venta sugerido durante los primeros tres años de propiedad, según los prestigiosos premios J.D. Power Residual Value.El reconocimiento la coloca por encima de competidores de peso en el segmento de las micro SUV, como la Toyota Yaris Cross, la Peugeot 2008, la Opel Mokka, Alfa Romeo Junior, entre otras.¿Por qué ganó este premio la Kicks?El premio obtenido por la rediseñada Kicks podría no ser coincidencia. La renovación del modelo fue clave para alcanzar este logro, y destacaron desde la marca por un “diseño moderno” y mejoras tanto en el interior como en el exterior del vehículo.Danny Battaglia, director general de éxito del cliente en J.D. Power, explicó que “la Nissan Kicks pasó por un rediseño bien ejecutado con mejoras que incluyen más espacio, un sistema de infoentretenimiento actualizado y la opción de tracción en las cuatro ruedas”.¿Qué significa J.D. Power Residual Value?El galardón otorgado por J.D. Power se basa en la proyección del valor residual de los vehículos, es decir, el porcentaje de su precio de venta original que conservarán después de tres años de uso.Este indicador es fundamental no solo para los compradores particulares, sino también para quienes optan por arrendar vehículos, ya que influye directamente en el costo de arrendamiento.La camioneta de la marca japonesa logró destacar gracias a su renovado diseño y su oferta tecnológica, que le brindan un mayor atractivo en el mercado, mientras modelos como la Toyota Yaris Cross aún luchan por consolidarse en este segmento.Cabe recordar que el segmento en general de las SUV es uno de los más competidos en la actualidad. Por ejemplo, la corona por ser el carro más vendido en Colombia la luchan dos SUV: la Toyota Corolla Cross y la Mazda CX-30.
El grupo automovilístico Stellantis, propietario de marcas como Jeep, Fiat, Peugeot y Maserati, confirmó la renuncia inmediata de su director ejecutivo, Carlos Tavares. El consejo de administración de la compañía aceptó la decisión durante una reunión presidida por John Elkann, presidente del grupo y heredero de la familia italiana Agnelli, principal accionista de la empresa.La renuncia de Tavares se debe a “puntos de vista diferentes” entre el consejo de administración y el dirigente, según explicó Henri de Castries, director independiente principal del grupo.Este anuncio marca el final de una etapa que comenzó en 2014, cuando Tavares asumió la dirección de PSA (Peugeot-Citroën), logrando su recuperación financiera y su posterior fusión con FCA (Fiat-Chrysler), la cual dio origen a Stellantis en 2021.Qué hizo Carlos Tavares en StellantisDurante su gestión, Tavares consolidó un conglomerado de 14 marcas y lideró la transición hacia vehículos híbridos y eléctricos. Además, bajo su liderazgo, Stellantis alcanzó récords de beneficios netos en sus primeros años de operación.Sin embargo, 2024 trajo desafíos significativos para la compañía. En el primer semestre, los beneficios netos se redujeron a la mitad debido a dificultades en América del Norte, donde la calidad de los vehículos fue criticada y las tarifas consideradas elevadas impactaron negativamente los resultados.Qué marcas de carros tiene StellantisEl conglomerado incluye las siguientes marcas:AbarthAlfa RomeoChryslerCitroënDodgeDS AutomobilesFiatJeepLanciaMaseratiOpelPeugeotRamVauxhallQuién reemplazará a Carlos Tavares como CEO de StellantisCon la renuncia de Tavares, John Elkann liderará un comité ejecutivo interino mientras se desarrolla el proceso para nombrar a un nuevo director general. Stellantis ha asegurado que este procedimiento, supervisado por un comité especial del consejo de administración, estará concluido en el primer semestre de 2025.“Agradecemos a Carlos por sus años de dedicación y su papel en la creación de la empresa, así como en las transformaciones previas de PSA y Opel. Su labor nos ha encaminado hacia el liderazgo global en nuestra industria”, declaró Elkann en un comunicado oficial.El grupo también reafirmó su guía financiera presentada el 31 de octubre de 2024, proyectando confianza en el cumplimiento de sus objetivos para el año fiscal."Estoy deseando trabajar con nuestro nuevo Comité Ejecutivo Interino, con el apoyo de todos nuestros compañeros de Stellantis, mientras completamos el proceso de nombramiento de nuestro nuevo CEO. Juntos garantizaremos el despliegue continuo de la estrategia de la empresa en beneficio de los intereses a largo plazo de Stellantis y de todos sus accionistas", agregó Elkann.
Descubra las recomendaciones más destacadas para disfrutar de una vida plena y equilibrada con Encuentros Blu, este domingo, 17 de mayo de 2026.María Eugenia Orozco, SolvitaHabla de la economía de bolsillo de las personas, créditos y ayudas para recuperar la tranquilidad con soluciones legales claras y acompañamiento profesional.Lucia AndradeSu trabajo se enfoca en ayudar a personas y empresas a fortalecer su reputación, gestionar crisis y mejorar su productividad a través de una comunicación efectiva.Karen Schlicht, experience kissimmeeEl hogar de aventuras al aire libre, campos de golf increíbles, entretenimiento de primer nivel y una mezcla de atracciones memorables para todasKathe LoaizaReconocida empresaria, conferencista, mentora, columnista, presentadora, creadora de contenido y estratega de negocios colombiana.Escuche el programa completo acá:
La tecnología ha evolucionado demasiado en los últimos años, cambiando la forma en que las personas viven y trabajan. Hoy en día, los avances son tan rápidos que ya no solo ayudan a la gente , sino que también están empezando a reemplazar algunos trabajos humanos.Un claro ejemplo de esto es cómo se están entrenando robots humanoides para hacer tareas que antes solo podían hacer las personas.En China, los robots humanoides están creciendo en número rápidamente y para que estos robots aprendan, necesitan grandes cantidades de datos, lo que ha creado nuevos trabajos como recolectores y auditores de datos.Así entrenan a robots que reemplazarán trabajos humanosSegún un informe de un centro de análisis de datos en el territorio chino, los recolectores se encargan de enseñar a los robots tareas básicas, como organizar la mesa o colocar la vajilla, algo que normalmente haría un camarero.Para lograrlo, se usan dispositivos avanzados que registran información muy detallada. Estos equipos pueden captar aspectos como la dureza, la suavidad o la textura de los objetos.“Es como si los robots pudieran sentir lo que tocan, gracias a más de 3.000 puntos de contacto que recopilan hasta 80 tipos diferentes de información”, indica el centro de investigación. Esto permite que los robots no solo repitan movimientos, sino que entiendan mejor lo que hacen.De acuerdo con los expertos, antes, los robots se entrenaban de forma más simple, controlados a distancia por humanos; sin embargo, este método era lento, costoso y poco preciso, ya que no incluía información del tacto.Ahora, los nuevos sistemas funcionan de forma más parecida al cuerpo humano, captando sensaciones desde la vista hasta el contacto físico.En medio de esta nueva dinámica, el centro de análisis de datos indica que aparece otro trabajo importante, el de auditor o verificador de datos. Estas personas revisan si las acciones hechas durante el entrenamiento son correctas o no. Por ejemplo, si una tarea debía hacerse con la mano izquierda y se hizo con la derecha, se marca como error.Tanto los aciertos como los errores se usan para enseñar a los robots, igual que un niño aprende de lo que hace bien y mal.Actualmente, se están creando grandes bases de datos en todo el país, con más de 20 millones de registros. Según el centro de análisis, solo en los primeros meses de 2026, se añadieron millones de nuevos datos, mostrando un crecimiento muy rápido.*Con información de la Alianza Informativa Latinoamericana
El Gobierno de Bolivia expresó su rechazo a las declaraciones realizadas por el presidente Gustavo Petro sobre la situación política interna, después de que el mandatario colombiano hiciera referencia a las manifestaciones en Bolivia como una supuesta “insurrección popular”.“No debe haber presos políticos en ninguna parte de las Américas, debemos construir una democracia profunda”, escribió Petro, aunque sin mencionarlo, en referencia al expresidente Evo Morales, a quien el Tribunal de Tarija le dictó orden de captura y lo declaró en rebeldía por no presentarse al juicio que se le sigue por una relación que habría sostenido, cuando estaba en el cargo, con una menor de 15 años, quien tuvo una hija, y se investiga si es producto de esa relación.Pero, pese a ello, Morales no está detenido porque está evadiendo a la justicia en la región del Chapare, donde sus seguidores tomaron el aeropuerto después de que surgieran informaciones de que llegarían a la región funcionarios de la justicia para capturarlo.En un comunicado emitido la noche de este domingo, las autoridades bolivianas señalaron que las palabras del mandatario colombiano no reflejan la relación de amistad, respeto y cooperación que históricamente han mantenido ambos pueblos.Bolivia consideró improcedente cualquier interpretación externa que distorsione los acontecimientos actuales o contribuya a profundizar la confrontación entre bolivianos.El Gobierno del Estado Plurinacional reafirmó que los desafíos del país deben resolverse dentro del orden constitucional, con respeto a las instituciones democráticas y mediante mecanismos de diálogo que correspondan exclusivamente al pueblo boliviano.Asimismo, sostienen que “las transformaciones que requiere Bolivia, tras casi dos décadas de tensiones políticas, deterioro institucional y problemas estructurales, deben ser impulsadas por los propios ciudadanos, en un clima de paz, responsabilidad democrática y pleno respeto a la soberanía nacional”.En el comunicado también se recordó la importancia del principio de no injerencia en los asuntos internos de los Estados, conforme al derecho internacional y a las normas que rigen las relaciones entre los países de América Latina y el Caribe.Recordemos que, en el mensaje, Petro también resaltó que en Panamá habló con el presidente de Bolivia sobre su padre, Paz Zamora, a quien definió como “el primer progresismo latinoamericano”. Resaltó el paso de Jaime Paz Zamora, padre del actual presidente de Bolivia, por Bogotá y Panamá en el exilio, donde, según Petro, recibió las visitas del general Omar Torrijos y del integrante del grupo M-19 Carlos Vidales, hijo del poeta. “Que ese recuerdo lo llene hoy de amor por su pueblo y abra el diálogo para transformar a Bolivia en una democracia cada vez más profunda y soberana, profundamente latinoamericana”, escribió el mandatario colombiano.
Un terremoto de magnitud 5,2 sacudió este lunes el distrito de Liunan, en la ciudad de Liuzhou, en la región meridional china de Guangxi, dejando al menos tres desaparecidos, cuatro heridos y más de 7.000 personas evacuadas, informaron las autoridades locales.El seísmo se produjo a las 00:21 hora local (16:21 GMT del domingo) a una profundidad de 8 kilómetros, según el Centro de Redes Sismológicas de China, que situó el epicentro en las coordenadas 24,38 grados de latitud norte y 109,26 grados de longitud este.La sacudida se sintió en varias ciudades de Guangxi, entre ellas Liuzhou, Guilin y la capital regional, Nanning, de acuerdo con medios estatales.La Jefatura de Respuesta Antisísmica y de Socorro de Liuzhou indicó que, hasta las 04:00 hora local (20:00 GMT del domingo), el terremoto había causado el derrumbe de 13 viviendas, el traslado de cuatro personas al hospital, todas ellas fuera de peligro, y la desaparición de otras tres.Las autoridades añadieron que más de 7.000 vecinos fueron evacuados y que las comunicaciones, el suministro eléctrico, el abastecimiento de agua, el gas y las carreteras en la zona afectada funcionaban con normalidad.Además del terremoto principal se registraron otros movimientos sísmicos de menor intensidad.Las autoridades informaron de cinco seísmos de entre magnitud 2,2 y 3,2 antes y después del temblor principal, y el Centro de Redes Sismológicas de China registró a las 07:41 hora local (23:41 GMT del domingo) una réplica de magnitud 3,3 en Liunan, a 10 kilómetros de profundidad.
Este ataque se registró en la vía Panamericana, en su paso por El Bordo, cabecera municipal del municipio de El Patía, al sur del departamento del Cauca. Cuando sujetos a bordo de una motocicleta lanzaron una granada contra una patrulla de la Policía que se encontraba haciendo un recorrido de vigilancia en la zona.En el vehículo se movilizaban tres policías, de los cuales uno sufrió lesiones leves y aturdimiento por la explosión. Un civil que se encontraba en la zona también resultó lesionado. Ambos fueron trasladados de inmediato al hospital local."Lo que me reportan del hospital es que, pues, por fortuna las heridas no son de gravedad. Es una situación muy difícil porque, pese a que ha habido militarización, hay presencia constante de fuerza pública, los acontecimientos siguen presentándose. Constantemente hay ataques y combates", señaló el alcalde de El Patía, John Jairo Fuentes.La zona donde ocurrieron los hechos se encuentra acordonada, mientras las autoridades se despliegan en el marco del plan defensa y adelantan la búsqueda de los responsables.Esta acción terrorista se le atribuye al frente 'Carlos Patiño' de las disidencias al mando de alias 'Iván Mordisco', autor de múltiples ataques en esa zona del departamento, especialmente en la vía Panamericana.