La Contraloría General de la República determinó un hallazgo fiscal por 824.960 millones de pesos contra la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), al concluir que el Viaducto Chirajara continúa sin entrar en operación pese a estar terminado desde hace más de dos años.El hallazgo se produjo tras una auditoría de cumplimiento al contrato de concesión 4G de iniciativa privada Chirajara–Fundadores y otros contratos asociados al corredor vial Bogotá–Villavicencio, correspondiente a las vigencias 2022-2025. Según el organismo de control, la ANI no realizó de manera oportuna las gestiones técnicas, administrativas, financieras y contractuales necesarias para ejecutar las obras que permitan habilitar la infraestructura.La Contraloría explicó que, aunque el viaducto fue finalizado el 4 de febrero de 2024, aún no ha sido recibido formalmente por la ANI ni puesto al servicio de los usuarios. Esto se debe a que persisten daños sin reparar en el Túnel 13 y al colapso del Puente 1 (Quebrada Seca), ocurrido en junio de 2019, lo que mantiene fuera de operación un tramo de 6,5 kilómetros de la doble calzada Bogotá–Villavicencio.El ente de control recordó que un laudo arbitral del 10 de noviembre de 2023 estableció que la ANI asumió la responsabilidad por la inestabilidad de la ladera en el kilómetro 58 y ordenó a la entidad ejecutar las intervenciones necesarias para reparar el túnel y el puente, con el fin de poner en funcionamiento el viaducto y el tramo vial asociado.
El nuevo viaducto del kilómetro 58 en la vía Bogotá - Villavicencio ya está en funcionamiento. Con una longitud de 720 metros y una estructura diseñada para resistir las complejas condiciones geológicas y climáticas del sector, esta obra es un paso fundamental para garantizar la estabilidad de la carretera.Juan Carlos Montenegro, director del Instituto Nacional de Vías (Invías), en diálogo con Blu Radio, destacó la importancia de este proyecto. "Es un gran trabajo de ingeniería para mostrar los avances que tenemos y el cumplimiento de compromisos", afirmó.Estructura y seguridad del viaductoEl viaducto se compone de seis apoyos, dos estribos y cuatro pilas que aseguran su estabilidad. Sus tres luces centrales de 180 metros y dos adicionales de 90 metros están diseñadas estratégicamente para mejorar la visibilidad, incluso en condiciones climáticas adversas.Ante la preocupación por los constantes deslizamientos en la zona, Montenegro aseguró que la obra está diseñada para mitigar estos riesgos. "Este viaducto lo que hizo precisamente fue alejar el sentido de circulación de los vehículos de la montaña. Cualquier eventual deslizamiento que ocurra en la ladera no afectará la estructura", explicó. Además, la altura del viaducto lo protege de las crecidas del río Negro, lo que reduce la posibilidad de bloqueos en la vía.Impacto económico y socialDurante su construcción, el viaducto generó 1.653 empleos, impulsando la economía local y brindando oportunidades laborales en la región. "Esta obra dinamizó la economía y apalancó el desarrollo laboral, lo que es clave para la reactivación de la zona", indicó el director de Invías.Además, la seguridad y confiabilidad de la vía favorecerán el comercio y el turismo en los Llanos Orientales, pues el riesgo de cierres por deslizamientos disminuirá significativamente.Pendientes y obras complementariasSi bien la inauguración del viaducto es una gran noticia, aún quedan pendientes algunas obras complementarias. Montenegro informó que la construcción del retorno hacia Villavicencio, así como otras labores menores como la señalización y empradización, estarán listas el 28 de febrero. "Nos falta la mitad del retorno porque era la zona donde transitaban los vehículos hasta ayer. Ya el contratista está ejecutando las labores para finalizar esta condición", explicó.Respecto a las dudas sobre la pendiente del viaducto, Montenegro aclaró que su inclinación del 10 % es consistente con la geografía del sector y las normas de circulación. Además, la carretera antigua que corría junto a la montaña ha sido cerrada definitivamente para eliminar los riesgos de caída de material sobre la vía.Beneficios en movilidad y seguridadAunque la obra no reduce significativamente los tiempos de viaje, sí garantiza una movilidad más segura y sin interrupciones. "No se trata de velocidad, sino de estabilidad. Con esta infraestructura, los usuarios ya no estarán expuestos a los riesgos de la montaña, lo que mejora la seguridad vial", puntualizó Montenegro.El viaducto, con un carril por sentido, permite la circulación en ambas direcciones entre Bogotá y Villavicencio. Su diseño y ubicación aseguran que los deslizamientos y crecientes del río Negro no afecten la conectividad.
¿Por qué no se puede usar el puente Chirajara? Es la gran pregunta que muchos colombianos en la actualidad se hacen luego de su desplome y posterior reparación. Después del desplome un 15 de enero de 2018, y con una inversión total de $96.000 millones de pesos, 6 años después Coviandes finalmente completó la construcción del Puente Chirajara, que conecta el tercio medio de la carretera Bogotá - Villavicencio.El gobernador saliente, Juan Guillermo Zuluaga, resaltó este fin de semana que el puente no se podrá usar porque hace más de año y medioadvirtió que se debían autorizar las obras complementarias para su uso.Entre ellas, el túnel 13, uno de los cinco túneles que hacen parte de la conexión, y el puente de Quebrada Seca, que están dañados. Las obras necesarias para utilizar el Chirajara no están en marcha, no tienen fecha de inicio y podrían tardar, incluso, dos años o más."Esas son cosas que solo pasan en Colombia. Para poder usarlo hay que hacer unas obras complementarias. Le dijimos al gobierno anterior y al actual que necesitamos urgente empezar a hacer dichas obras y no se ha hecho. Si este gobierno decidiera autorizar se demorarían mínimo año y medio. El puente Chirajara ahora es un monumento a la desidia", indico el exfuncionario.Lo que se plantea desde el MetaDe acuerdo con el exmandatario, la autorización para las obras complementarios no se ha dado, ya que existe una especie de litigio entre Gobierno y el concesionario, el cual ha retrasado dichas obras. "Lo que planteamos nosotros desde el Meta es decir, señores del concesionario, si ustedes pierden el pleito, tienen que hacer las obras y si ganan el pleito, también van a hacer las obras, entonces, lo que les proponemos es encontrar la salida jurídica para que empiecen a hacerlas desde ahora. No se hizo finalizando el gobierno Duque, a pesar de las peticiones y, tan pronto llega el gobierno Petro, también le volvemos a plantear. Fuimos y hablamos con el concesionario, les planteamos esta alternativa y nos dijeron, estamos listos para para llegar a un acuerdo, pero hablamos con el Gobierno y esa falta de comunicación del Estado y el concesionario nos tiene jodidos", explicó el exmandatario.Zuluaga afirmó que esto no se trata de atacar a un gobierno, sino de defender a la región de aspectos como "costos, perdidas", entre otros. Estado actual del puente Chirajara"El puente está totalmente terminado, lo terminaron hace como tres meses, incluso antes del tiempo contractual, pero no se va poder utilizar. Hace año y medio, desde ese mismo punto, cuando no había puente, cuando no habían empezado a hacer las bases, allá fuimos con la Gobernación del Meta. Hicimos un video, hicimos un llamado nacional, pedimos que se pusieran la mano en el corazón, que encuentren la salida a esta problemática y definan quién tiene la razón o no", dijo.Escuche la entrevista completa aquí:Le puede interesar este contenido:
Coviandes, la empresa constructora encargada del tramo medio de la vía al Bogotá - Villavicencio, anunció la finalización anticipada de la construcción del nuevo puente Chirajara en diciembre de 2023. Este puente conecta el tercio medio de la carretera con el tercio final, extendiéndose desde Chirajara hasta Fundadores.La construcción del puente Chirajara se inició después del colapso del antiguo puente. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Coviandes firmaron un acuerdo el 5 de enero de 2021, estableciendo un plazo de cinco meses para la aprobación de los diseños Fase III y un plazo de construcción de treinta y dos meses, que culminará el 4 de febrero de 2024.Se destinaron $96 mil millones de pesos al diseño y construcción del puente, que provino de los accionistas de la empresa EPC de Coviandes, sin comprometer fondos del presupuesto nacional.Ante la imposibilidad de entregar las obras dentro del plazo contractual, Coviandes compensó a la ANI con dos pagos, ascendiendo a $8.353.716.795 y $8.558.579.250 de pesos, respectivamente. Además, asumieron los costos de la Interventoría de diseño y construcción, pagando a la ANI la suma de $7.747.288.225 de pesos.En relación con la operación del Nuevo puente Chirajara, el 10 de noviembre se llegó a una resolución a través de un Laudo Arbitral sobre las disputas entre la ANI y Coviandes respecto a los deslizamientos ocurridos en 2018 y 2019 en el K58. Estos deslizamientos causaron daños en el túnel 13 y el puente 1 sobre la quebrada Seca en el sector de Guayabetal en la carretera Bogotá - Villavicencio. Como resultado, el Tribunal desestimó las pretensiones de la ANI de responsabilizar a Coviandes por estos daños. En consecuencia, la responsabilidad de restablecer el servicio en el sector de la carretera Chirajara – Quebrada Blanca recae en la ANI.Coviandes ha estado siguiendo las directrices de la Agencia para lograr una solución que permita, en el corto plazo, la puesta en servicio del nuevo puente Chirajara y los cinco túneles que forman parte de esta conexión.El nuevo puente Chirajara ha superado con éxito la prueba de carga, marcando así la conclusión de las obras estipuladas en el adicional 1 al contrato de concesión 444 de 1994 entre la ANI y Coviandes.Respecto a las especificaciones técnicas del nuevo puente, este es de tipo viga cajón, con una longitud total de 421.2 metros y un tablero de 11.50 metros de ancho. Cumple con la normativa técnica colombiana de diseño de puentes LFRD CCP-14 de 2014.El viaducto está diseñado para una velocidad de 80 km/h en dirección de Villavicencio a Bogotá.Le puede interesar:
Este jueves, 12 de agosto, un Juez penal de Villavicencio llamó la atención a la Fiscalía, esto por pedir la preclusión de manera anticipada, a favor de 9 ingenieros procesados por la caída del puente de Chirajara, donde perdieron la vida 9 operarios y 7 más quedaron lesionados, desconociendo abundantes pruebas para implicar a directivos y otros funcionarios de la concesionaria Coviandes.Durante una extensa audiencia virtual con los 9 ingenieros indiciados en el proceso, el Juez expresó su molestia por el afán de la Fiscalía de pretender la preclusión de las investigaciones, y más allá de la actuación del fiscal, le reprochó que no estén vinculados los directivos de la concesionaria Coviandes y de la empresa constructora Gisaico.El juez llamó la atención y mostró su sorpresa porque a los indiciados se les está atribuyendo un homicidio culposo, cuando las pruebas permiten establecer una imputación por el delito de homicidio con dolo eventual, cuya pena es superior.“Debo referirme a los indiciados, pero seguro hay más coindiciados y que no merecen que se archive rápido y calladito el proceso con el ‘tapen tapen’, y que ellos no tuvieron nada que ver. No, aquí estamos en un sector de los contratistas y, ¿qué pasa con los contratantes?”, dijo el juez.Agregó que la investigación ha desconocido los conceptos técnicos expuestos por expertos nacionales e internacionales, en los cuales destacan los errores cometidos por los constructores, como, por ejemplo, que el calculista dimensionó de manera errónea las obras partiendo de cálculos incorrectos y que la viga del cabezote no tenía suficientes cables para soportarlas, entre muchas otras.“El descalabro de esa obra civil generó todo tipo de reacciones de vergüenza nacional frente a la ingeniería, que se avizoraba como una de las vías donde se han realizado las obras más importantes de la ingeniería nacional, especialmente una buena cantidad de túneles y puentes”, reprochó el juez.
Con la aprobación de la Agencia Nacional de Infraestructura, la concesión Coviandes informó a través de un comunicado que inició la construcción del puente del Chirajara en la vía al Llano.Agregó que esta “obra tardará 32 meses en ejecutarse”, es decir, el puente debería entrar en funcionamiento en los primeros meses del 2024.Añadieron, además, que el viaducto tendrá una longitud total de 421,2 metros, que estará soportada en dos pilotes a una altura de 54 metros y la otra de 73 metros.Por último, la concesión indicó que este proyecto generará 350 empleos en la región.El desplome del puente se produjo el 15 de enero de 2018 y dejó nueve obreros fallecidos.
La Procuraduría General de la Nación sancionó en primera instancia a la exalcaldesa de Betulia, Santander, Lina María Alfonso Rojas, con destitución e inhabilidad por nueve años, por irregularidades en una licitación pública adelantada durante la vigencia 2021 para el mantenimiento y mejoramiento de vías rurales del programa Colombia Rural.Según el organismo de control, el proceso contractual tenía un valor de $549.999.973 y durante la etapa precontractual se evidenció la presunta manipulación y alteración de las ofertas económicas presentadas por los proponentes.En la misma decisión, la Procuraduría sancionó a la exsecretaria General y de Gobierno municipal, Sonia León Núñez, con suspensión por tres meses, al establecer que habría omitido sus deberes de custodia y cuidado de los sobres que contenían las propuestas de los oferentes y sus respectivos documentos contractuales.La autoridad disciplinaria calificó la falta atribuida a Alfonso Rojas como gravísima, a título de culpa gravísima, mientras que la conducta de León Núñez fue catalogada como grave, también a título de culpa gravísima.Debido a que ninguna de las dos sancionadas continúa en el ejercicio de sus cargos, la suspensión de tres meses impuesta a la exsecretaria será convertida en una multa equivalente a los salarios mensuales que devengaba al momento de los hechos.Al tratarse de un fallo de primera instancia, la decisión corresponde a una etapa del proceso disciplinario y está sujeta a los recursos que procedan conforme a la ley.
El Super Astro Sol es un juego de suerte y azar con cobertura nacional en Colombia. Para participar, cada jugador debe elegir un número de cuatro cifras y asociarlo con un signo zodiacal, con el objetivo de acertar la combinación ganadora del sorteo.Resultado del Super Astro Sol hoy, 24 de octubre de 2026El número ganador del chance Super Astro Sol de este sábado 24 de octubre de 2026 es el (en minutos) ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor su su tiquete es el ganador.Número ganador: (en minutos)Dos últimas cifras: (en minutos)Tres últimas cifras: (en minutos)Signo zodiacal: (en minutos)Cómo jugar al Super Astro SolPara participar en este juego, cada apostador debe seleccionar un número de cuatro cifras y relacionarlo con uno de los signos del zodiaco. El objetivo es acertar ambos elementos en la combinación anunciada en el resultado oficial.Para realizar una apuesta es necesario:Elegir un número entre 0000 y 9999.Seleccionar uno de los 12 signos zodiacales: Aries, Tauro, Géminis, Cáncer, Leo, Virgo, Libra, Escorpio, Sagitario, Capricornio, Acuario o Piscis.Escoger la opción Todos los signos, que permite jugar el mismo número con cualquiera de los signos zodiacales.Tener en cuenta que cada tiquete admite hasta cuatro apuestas diferentes.Estas alternativas permiten elegir distintas combinaciones en una misma compra, de acuerdo con las opciones habilitadas para el juego.¿A qué hora juega el Super Astro Sol?El sorteo del Super Astro Sol se realiza de lunes a sábado a las 4:00 p. m., horario establecido desde julio de 2025. Después de la jornada, los resultados se publican a través de los canales autorizados y los puntos de venta habilitados.Dónde jugar Super Astro SolLos interesados pueden realizar sus apuestas en puntos de venta autorizados ubicados en diferentes regiones de Colombia. Se recomienda acudir a establecimientos habilitados y conservar el tiquete en buen estado, ya que este documento permite comprobar la apuesta y adelantar el trámite correspondiente en caso de obtener un premio.Cuánto cuesta jugar Super Astro SolEl valor de la apuesta debe estar dentro de los límites establecidos para el juego:Apuesta mínima: $500.Apuesta máxima: $10.000.¿Cómo reclamar un premio?Los ganadores deben presentar el tiquete original en buen estado, el documento de identidad original y una copia legible del mismo. Es importante conservar el comprobante sin alteraciones para facilitar la validación.Los requisitos adicionales dependen del valor del premio:Premios inferiores a 48 UVT: se debe presentar la documentación básica.Premios entre 48 y 181 UVT: además de los documentos requeridos, es necesario diligenciar el formulario SIPLAFT.Premios superiores a 182 UVT: se debe presentar una certificación bancaria vigente, expedida con una anterioridad máxima de 30 días, junto con la documentación solicitada. El pago se realiza mediante transferencia bancaria, una vez finalice la validación correspondiente.
El Dorado Tarde es uno de los juegos de suerte y azar consultados en Colombia, especialmente en Bogotá y Cundinamarca. Sus resultados permiten a los participantes revisar sus apuestas y comprobar si acertaron alguna de las modalidades disponibles.Resultado del Dorado Tarde hoy, 24 de octubre de 2026El número ganador del chance Dorado Tarde de este sábado 24 de octubre de 2026 es el (en minutos) ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor su su tiquete es el ganador.Número ganador: (en minutos)Dos últimas cifras: (en minutos)Tres últimas cifras: (en minutos)La quinta: (en minutos)Se recomienda consultar los resultados en los canales autorizados y conservar el tiquete en buen estado para facilitar su validación.¿A qué hora juega el Dorado Tarde?El sorteo del Dorado Tarde se realiza de lunes a sábado a las 3:30 p. m. Los domingos y días festivos no hay sorteo. Una vez finaliza la jornada, los resultados se publican a través de los canales autorizados y los puntos de venta habilitados.Plan de premios del Dorado TardeEl pago depende de la modalidad seleccionada y del valor apostado. Estos son los premios establecidos por cada peso jugado:Cuatro cifras directo: paga 4.500 veces el valor apostado.Cuatro cifras combinado: paga 208 veces el valor apostado.Tres últimas cifras directo: paga 400 veces el valor apostado.Tres últimas cifras combinado: paga 83 veces el valor apostado.Dos últimas cifras o pata: paga 50 veces el valor apostado.Una última cifra o uña: paga 5 veces el valor apostado.Los jugadores deben revisar la modalidad seleccionada y comparar su tiquete con el resultado oficial para comprobar si obtuvieron un premio.Requisitos para reclamar un premioPara reclamar un premio de $100.000 o más, el ganador debe ser mayor de edad y presentar los documentos necesarios para validar la apuesta:El tiquete original, correctamente diligenciado y en buen estado.Una copia legible del documento de identidad.Es importante verificar que el tiquete esté en buenas condiciones, pues cualquier alteración, corrección o irregularidad podría dificultar el proceso de pago del premio.Requisitos según el valor del premioPremios menores a 48 UVT: solo requieren la documentación básica.Premios entre 48 y 181 UVT: es obligatorio diligenciar el formulario SIPLAFT, además de presentar los documentos solicitados.Premios superiores a 182 UVT: se debe presentar una certificación bancaria vigente, expedida con una anterioridad máxima de 30 días, junto con la documentación requerida. El pago se realiza mediante transferencia bancaria, una vez finalice la validación correspondiente.El Dorado Tarde mantiene su presencia en Bogotá y Cundinamarca. Los participantes pueden consultar los resultados oficiales después del sorteo y seguir las indicaciones del operador autorizado para reclamar un eventual premio.
Tras las fuertes lluvias que ocasionaron emergencias en diferentes puntos de Cartagena durante toda la mañana de este sábado, la Alcaldía Distrital canceló el evento de inauguración del primer tramo del Gran Malecón del Mar, previsto a partir de las 3:00 de la tarde, con la presencia del presidente Abelardo De La Espriella y varios integrantes de su gabinete.El anuncio lo hizo el mismo alcalde Dumek Turbay, quien señaló que fueron cuatro horas de lluvias persistentes, agradeció la disposición del presidente De La Espriella para acompañar el evento y le envió un mensaje. “Ya lo hemos socializado con el señor Presidente de la República, señor presidente muchas gracias por estar atento. Habrá otra oportunidad. Usted visitará esta hermosa infraestructura. Va a conocer de primera mano las bondades, lo hermoso que está nuestro Malecón del Mar, los servicios que tiene y la vinculación de todos los actores de playa a este proyecto”, sostuvo el mandatario cartagenero.La Alcaldía, a su vez, anunció a través de un comunicado que la fecha de reprogramación del acto oficial de apertura será informada oportunamente.Entretanto, aunque todavía no hay reporte oficial de las autoridades de Gestión del Riesgo Distrital sobre el número de barrios o familias afectadas por las emergencias, a través de redes sociales se reportaron inundaciones desde el norte hasta el sur de la ciudad.En barrios como San Fernando, Socorro, Olaya Herrera, San Pedro y Nuevo Paraíso se reportaron desbordamientos de canales e inundaciones de vías y calles.Sobre el Gran Malecón del MarLos dos kilómetros que comprenden el primer tramo de la megaobra, que serían inaugurados este sábado, están ubicados entre Playa Azul, en La Boquilla, y el Parque Lineal de Crespo.Esta primera etapa, que ya está abierta al público, incluye un sendero peatonal y una ciclorruta, tres chiringuitos comerciales, tres módulos de baños públicos y un Centro de Atención al Turista (CAT), además de un parque para mascotas y más de 12.000 metros cuadrados de zonas verdes.El alcalde Dumek Turbay ha dicho que el Gran Malecón del Mar representa una apuesta por recuperar el espacio público, fortalecer la oferta turística de Cartagena y abrir nuevas oportunidades para las comunidades vinculadas a las actividades de playa.
Con velas encendidas, camisetas blancas y mensajes de solidaridad, habitantes de Puente Sogamoso, en Puerto Wilches, Santander, se reunieron para exigir justicia por la muerte de Gerlein Giovanna Joya Ibáñez, una joven de 22 años cuyo caso ha causado conmoción en esta comunidad.La velatón se convirtió en un espacio para acompañar a sus familiares, rechazar la violencia contra las mujeres y pedir que las autoridades esclarezcan lo ocurrido e identifiquen a los responsables.Gerlein Giovanna fue encontrada a un costado de la carretera, en la vereda San Claver, a la altura del kilómetro 16. La joven presentaba tres heridas de arma de fuego en la cabeza. Personas que transitaban por el sector la auxiliaron y la trasladaron al Hospital Edmundo Germán Arias Duarte, en Puerto Wilches.Debido a la gravedad de las lesiones, posteriormente fue remitida a un centro asistencial de Bucaramanga, donde falleció mientras recibía atención médica.La joven trabajaba como operaria en una empresa de polinización. Entre las versiones que han circulado sobre el caso se menciona que días antes habría decidido terminar una relación sentimental. Sin embargo, esta información deberá ser verificada por los investigadores y no permite establecer, por sí sola, los motivos del ataque.Inicialmente, lo ocurrido habría sido relacionado con un posible accidente de tránsito en el sector conocido como La Llanta Amarilla. No obstante, las heridas por arma de fuego y la incineración de la motocicleta en la que se movilizaba la joven hacen parte de las circunstancias que deben esclarecerse dentro de la investigación.Durante el encuentro, realizado en la cancha del municipio, el párroco de la iglesia dirigió un mensaje a las mujeres presentes y les recordó que no están solas frente a la violencia.Por su parte, Luz Mariet Ardila expresó su solidaridad con la familia y destacó el sentido de la convocatoria: “Puente Sogamoso se une pidiendo justicia en esta velatón. Somos mujeres que merecemos amor y no maltrato”.También aseguró que mantienen a los familiares en sus oraciones y les envió un mensaje de acompañamiento en medio del dolor. “Todos los que hemos perdido un familiar sabemos lo que se siente”, manifestó, al expresar su deseo de que encuentren el consuelo que necesitan.La muerte de Gerlein Giovanna deja preguntas que aún esperan respuesta y una comunidad que pide que el caso no quede en la impunidad.Las autoridades investigan los hechos como un presunto feminicidio, una hipótesis que deberá ser esclarecida dentro del proceso judicial y que no implica que exista, hasta el momento, una responsabilidad penal determinada.Mientras avanzan las diligencias, los habitantes de Puente Sogamoso mantienen su llamado a la justicia y acompañan a una familia que enfrenta la pérdida de una joven de apenas 22 años.
