La inspección de la Fuerza Aeroespacial Colombiana presentó los hallazgos preliminares sobre el accidente del avión C-130 Hércules ocurrido en Puerto Leguízamo, Putumayo, que dejó 69 miembros de la fuerza pública muertos. Según ese informe, la aeronave no registraba fallas técnicas, problemas de mantenimiento ni restricciones operacionales antes del despegue.El inspector coronel Luis Fernando Giraldo Escobar, director de Seguridad Operacional de la Inspección de la FAC, explicó que la investigación se encuentra en fase inicial y aún no busca determinar responsables o causas definitivas. Sin embargo, sí permitió establecer elementos técnicos relevantes sobre los últimos segundos del vuelo.Uno de los hallazgos más contundentes es que el avión despegó dentro de los márgenes operacionales permitidos. Según el informe, el peso estimado de la aeronave al momento del despegue era de aproximadamente 133.000 libras, cifra inferior al límite máximo permitido para las condiciones del aeródromo de Puerto Leguízamo.Los cálculos fueron reconstruidos mediante entrevistas, análisis del grabador de voz de cabina y registros técnicos, debido a que parte de los formatos físicos de peso quedaron destruidos tras el accidente. La investigación preliminar también determinó que la tripulación utilizó una configuración estándar de despegue, con potencia máxima limitada por temperatura de turbina y parámetros normales para la operación.Según los datos del grabador de vuelo, aproximadamente cuatro segundos después de despegar, la aeronave impactó varios árboles ubicados en la trayectoria de salida de la pista 30 del aeropuerto, lo que podría llevar a concluir a un error humano en el cálculo relacionado a peso y velocidad de la aeronave, así como le confirmaron fuentes a Blu Radio que hicieron parte del grupo de investigación de accidentes.“El motor número tres impacta el árbol número uno; posteriormente, el motor número uno y el motor número dos impactan el árbol número dos y el árbol número tres”, explicó Giraldo durante la presentación del informe. Los investigadores encontraron evidencia física que indica que fragmentos de material vegetal fueron ingeridos por los motores uno y dos, situación que alteró de manera crítica el desempeño de la aeronave.Posteriormente, los registros del grabador de datos revelaron una pérdida progresiva de potencia. “La pérdida de potencia de los motores número uno y número dos fue consecuencia del golpe contra los árboles, no porque tuvieran previamente algún tipo de falla”, enfatizó el coronel Giraldo.La FAC fue enfática en aclarar que la aeronave mantenía certificación completa de aeronavegabilidad y estaba habilitada para operar sin restricciones. “La aeronave tenía una aeronavegabilidad al cien por ciento, es decir, no tenía ninguna anotación de mantenimiento que impusiera restricciones a la operación”, afirmó.El coronel Giraldo reiteró y fue enfático en que los hallazgos preliminares no muestran anomalías técnicas antes del impacto. “La aeronave se encontraba perfectamente aeronavegable y sin ninguna restricción de vuelo”, insistió.Tras el contacto con los árboles, el avión comenzó a perder capacidad aerodinámica, especialmente en el ala izquierda, generando un viraje de hasta 29 grados hacia ese lado y pérdida de altitud. El informe detalla que el piloto intentó recuperar el control reduciendo potencia en motores específicos, aunque aún no existe evidencia concluyente sobre la ejecución completa de procedimientos de emergencia.La aeronave permaneció en vuelo aproximadamente 36 segundos desde el despegue hasta impactar el terreno a unos 2.080 metros del final de la pista. Otro aspecto que llamó la atención de la investigación es que no existían antecedentes formales sobre reportes de riesgo relacionados con los árboles cercanos a la pista.Como medida preventiva, la Fuerza Aeroespacial Colombiana recomendó restringir temporalmente operaciones por la cabecera utilizada durante el accidente y solicitó retirar obstáculos vegetales en ambas aproximaciones del aeropuerto de Puerto Leguízamo.
Fuentes que hicieron parte del grupo de investigación de accidentes de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, le confirmaron a Blu Radio que, tras un mes de investigación sobre el accidente del avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC-1016) que se estrelló al despegue en Puerto Leguízamo, Putumayo, dejando al menos 69 muertos, se llegó a la conclusión preliminar de que todo se dio, al parecer, por una falla humana.De acuerdo con la fuente oficial, la tripulación habría hecho un mal cálculo del peso del avión y la distancia de la pista, teniendo en cuenta que esta apenas tenía 1200 metros de distancia, por lo que podría considerarse como muy corta. Además, la premura por salir de la zona, teniendo en cuenta que podría cerrarse la ventana por clima, habría contribuido al despegue en dichas condiciones.Aunque el avión tenía toda la capacidad para llevar el peso que tenían en el momento de pasajeros y carga, no hubo la suficiente velocidad para que pudiera despegar de manera exitosa.Según el comandante de la FAC, general Carlos Silva, la aeronave iba a despegar con un peso de 133.000 libras, y en Puerto Leguízamo, este tipo de avión puede despegar hasta con 139.000 libras. Incluso su peso máximo de operación en una pista adecuada es de 155.000 libras.Al ocurrir esto, y salir sin velocidad, la aeronave tuvo lo que se cataloga un hundimiento con potencia, que consiste en que el avión pierde altura rápidamente aunque el motor siga generando potencia y ocurre cuando la aeronave entra en una condición aerodinámica inestable, generalmente durante aproximaciones lentas o maniobras a baja velocidad, en este caso el despegue.Esta condición, de acuerdo con lo conocido por este medio, habría llevado a que el avión perdiera sustentación, que ocurre cuando los motores de un avión dejan de generar suficiente fuerza para mantenerlo en el aire y allí, el C-130 Hércules se fue de lado y terminó estrellándose en zona rural de Puerto Leguizamo.El vuelo no correspondía a un ejercicio de formación. Según el comandante de la FAC, se trataba de una misión de transporte militar con personal plenamente capacitado. A bordo viajaban 126 personas, de las cuales 11 eran tripulantes.
El Instituto Nacional de Medicina Legal informó que ya identificaron a los 69 fallecidos en el accidente del avión militar Hércules C-130 ocurrido el pasado 23 de marzo al despegar de Puerto Leguízamo, en el departamento amazónico de Putumayo."Se culminó con la identificación total de los 69 cuerpos recuperados", indicó la entidad en un comunicado en el que figuran los nombres de los uniformados de las Fuerzas Militares que murieron en el siniestro.El accidente en el que también resultaron heridas 57 personas, considerado la peor tragedia aérea reciente de las Fuerzas Militares colombianas, ocurrió segundos después de que la aeronave despegara del aeropuerto de Puerto Leguízamo con destino a Puerto Asís, cuando se precipitó a tierra y se incendió tras el impacto.En el avión viajaban 126 personas, entre ellas 11 tripulantes de la Fuerza Aérea, 113 militares del Ejército y dos policías.Durante el fin de semana se realizaron en distintas regiones del país las honras fúnebres de varias de las víctimas, como la de los hermanos y soldados profesionales Daniel Esteban y Santiago Andrés Arias, que fueron homenajeados por integrantes de la Brigada 11 del Ejército en Montería, capital del departamento de Córdoba.En esa misma zona del norte de Colombia fueron despedidos los soldados Ederxander Morales y Jesús Eduardo Hernández.El Ejército expresó su "respeto y gratitud" por estos militares, a quienes calificó como "héroes de la patria" que sirvieron con vocación y compromiso, y envió un mensaje de solidaridad a sus familias en medio del duelo.Durante la última semana también se llevaron a cabo en Colombia homenajes póstumos a los militares y las autoridades castrenses no descartan la realización de un homenaje central en Bogotá, cuya fecha aún no sido establecida.El instituto de Medicina Legal señaló que para la identificación de los cuerpos dispuso de equipos forenses interdisciplinarios, integrados por 57 funcionarios, entre médicos, odontólogos, antropólogos, genetistas, técnicos y personal de apoyo, quienes trabajaron de forma articulada en las labores de recuperación, identificación y entrega digna de los cuerpos.
El Instituto Nacional de Medicina Legal informó que ya identificaron a 54 de los 69 fallecidos en el accidente del avión militar Hércules C-130 ocurrido el pasado lunes al despegar de Puerto Leguízamo, en el departamento amazónico de Putumayo, La entidad señaló en un comunicado que "los 15 cuerpos restantes se encuentran en proceso de identificación mediante análisis genéticos", para lo cual se están tomando muestras a los familiares, y prevé concluir este procedimiento en un plazo de entre 48 y 72 horas.El accidente, considerado la peor tragedia aérea reciente de las Fuerzas Militares colombianas, ocurrió segundos después de que la aeronave despegara del aeropuerto de Puerto Leguízamo con destino a Puerto Asís, también en Putumayo, cuando se precipitó a tierra y se incendió tras el impacto, dejando 69 muertos y 57 heridos.En el avión viajaban 126 personas, entre ellas 11 tripulantes de la Fuerza Aérea, 113 militares del Ejército y dos policías.Medicina Legal indicó que para la atención de la emergencia dispuso 12 equipos forenses interdisciplinarios, integrados por 57 funcionarios entre médicos, odontólogos, antropólogos, genetistas, técnicos y personal de apoyo, quienes trabajaron de forma articulada en las labores de recuperación, identificación y entrega digna de los cuerpos.La entidad aseguró que continuará con los procesos de cotejo genético pendientes, garantizando el rigor técnico.El ministro de Defensa, Pedro Sánchez Suárez, indicó el miércoles que el Gobierno rendirá honores a las víctimas con ceremonias en sus lugares de origen, una vez sean identificados y trasladados los cuerpos, aunque no descartó la realización de un acto central en Bogotá.
Blu Radio habló con un sobreviviente del accidente aéreo ocurrido en Puerto Leguízamo, comienza a revelar detalles clave de lo sucedido.“No me dejen morir” es la frase que, según relata el soldado Mauro Peñaranda, de 22 años, sigue resonando en su mente tras lograr sobrevivir a la tragedia que dejó decenas de afectados.Peñaranda, oriundo de Villanueva, Bolívar, y con apenas un año de servicio militar, hace parte del grupo de 57 sobrevivientes del siniestro. De acuerdo con su relato, desde el momento del despegue la aeronave presentaba anomalías. “Traqueaba desde el inicio”, aseguró, señalando que, aunque este tipo de vibraciones puede ser común, en esta ocasión podría estar relacionado con un posible sobrecupo o fallas en el mantenimiento del avión.El joven soldado también describió que durante el vuelo se percibía un ambiente de tensión entre los ocupantes. “Todo ocurrió en cuestión de segundos, duramos solo 5 minutos en el aire”, afirmó el sobreviviente.Según su testimonio, la aeronave se partió en dos, lo que lo llevó a tomar una decisión desesperada: lanzarse para salvar su vida.“Cuando iba cayendo, se escuchó un ruido raro. Todos nos agarrábamos de las varillas, nos agarrábamos pidiéndole a Dios. Se partió todo. Unos se estaban quemando, pedían ayuda, pero uno no podía hacer nada”, señaló el sobreviviente.El soldado Peñaranda agregó que la compuerta nunca se abrió, lo que habría dificultado la evacuación de varios de los militares a bordo.Mientras tanto, en tierra, la incertidumbre comenzó con una llamada telefónica. Desde las primeras horas de la mañana, familiares de los soldados recibieron comunicaciones que alertaban sobre el accidente. A esta hora, muchos continúan llegando a centros médicos en busca de información sobre el estado de sus seres queridos.Las autoridades han confirmado que al menos 24 personas resultaron heridas. De ellas, 21 permanecen hospitalizadas, una se encuentra en la unidad de cuidados intensivos y dos más están bajo observación médica. El caso sigue en investigación para determinar las causas exactas del accidente.
El Ejército Nacional confirmó este martes, 24 de marzo, la lista de los 69 soldados que fallecieron a causa del accidente aéreo en Puerto Leguízamo, Putumayo. El avión Hércules adquirido en 2020 se precipitó a tierra poco tiempo después de haber despegado en la tarde del lunes festivo.En total fueron 61 soldados profesionales, seis miembros de la Fuerza Aérea Colombiana y dos más de la Policía que lamentablemente perdieron la vida en este siniestro aéreo.La aeronave transportaba 128 ocupantes y municiones de las Fuerzas Militares, pero no alcanzó a llegar a su destino.A continuación la lista oficial de los fallecidos por el accidente de la FAC:Sargento SegundoCarlos Andrés Tabaco FrancoCabo PrimeroJairo Andrés Rincón MachadoCabos TercerosJhon Jairo Acuña CruzYeferson Fabián Otavo YaimaSoldados ProfesionalesCamilo Andrés Argel VilladiegoDaniel Esteban Arias PérezSantiago Andrés Arias PérezCristian Camilo Baza TordecillaLuis Eduardo Blanco HernándezYeiner Cabrera BustosJulián David Céspedes AriasJuan Sebastián Chaverra RomañaJesús Enrique Chiquillo MirandaCristian Camilo Contreras AstrozaJohn Fader Cruz VargasLeandro Díaz ReyesEyder Yobany Dizu MoranoBrayan Espejo DíazCarlos Andrés Giraldo BeltránLuis Eduardo González HernándezJesús Alejandro GonzálezRafael Santo Guerra AlmeidaJesús Eduardo Hernández HernándezMateo Herrera LópezBrandon Leonel Jiménez ClavijoJhon Jairo Libreros TarapuézLuis Antonio López OrozcoJosé Esteban Marino SaavedraMarco Tulio Martínez VarónJeison Mena HurtadoJosé Marco Mendoza CaicedoGildardo Arnulfo MontánchezJorge Luis Morales RumboEderxander Morales TorresJarvi Dabián Morán ViteriAnderson Steven Moreano CanticusJonatan Moreno BaenaAndrés Javier Moreno ChávezFabián Andrés Moreno RodríguezJosé Yefer Moreno ViverosDeimer Alexis Muñoz CerónJesús Antonio Narváez VargasJanier Andrés Navarro RangelLuis Andrés Noreña AndicaEdier Enrique Obando RengifoGiovanny Ocampo TenorioWilson Daniel Otavo TiqueJuan Camilo Ovalles LozanoJosé Alfredo Pérez RamírezBenjamín Esteban Pérez TorresUrbano Junior Pertuz MartínezWilmer Olegario Petevi PantojaJuan Ernesto Quintero AquiteAlejandro José Ramírez MejíaÓscar Favián Romero SilvaJaider Alexis Solís TorresArley Camilo Tordecilla WarnesRomer Vargas SilvaHugo Mario Varón ReyesWillian Andrés Vélez OrtizSoldado Kaleth David Julio SevericheEste avión Hércules es conocido por su capacidad para operar desde pistas de aterrizaje improvisadas, es ampliamente utilizado por Ejércitos de todo el mundo y puede transportar desde tropas hasta vehículos.Por el momento no se ha establecido la causa del origen de este fatal accidente que enluta al país.
En entrevista con Mañanas Blu, el alcalde de Puerto Leguízamo, Putumayo, donde se registró el accidente del avión Hércules C-130 de las Fuerzas Militares, confirmó que el número de víctimas mortales sigue en aumento. Según indicó, hasta el momento se reportan al menos 69 personas fallecidas.“En este momento quiero anunciar, y lamentamos la noticia, que nos acaba de subir el número de fallecidos a 69; 69 confirmados que tenemos en la morgue municipal”, señaló el mandatario en medio de la conversación.El siniestro se registró el lunes festivo 23 de marzo de 2026, sobre las 9:50 de la mañana, pocos minutos después del despegue, a aproximadamente un kilómetro de la pista. Uno de los aspectos que más ha llamado la atención es la rápida reacción de la comunidad, que acudió al lugar para auxiliar a los heridos.De acuerdo con el alcalde, entre 200 y 300 personas participaron en las labores de rescate, trasladando a varios sobrevivientes en motocicletas hacia puntos donde pudieran recibir atención médica. “Los primeros que accedieron fueron miembros de la comunidad; llegaron y empezaron a sacar gente que pedía auxilio. Gracias a su reacción alcanzamos a salvar muchas vidas”, explicó.Sobre las posibles causas del accidente, el mandatario señaló que aún no hay una conclusión oficial, pero se manejan varias hipótesis. Una de ellas apunta a un posible sobrepeso de la aeronave, que transportaba equipo y material militar.Otra línea de investigación contempla fallas mecánicas en uno de los motores al momento del despegue. “Hay varias hipótesis: una es que iba muy pesado, otra que la pista pudo quedar corta y otra que hubo fallas mecánicas. Esa determinación tendrán que hacerla los peritos que investiguen a fondo lo sucedido”, afirmó.Finalmente, el alcalde también denunció el abandono en el que, según él, se encuentra la región. “Puerto Leguízamo no puede seguir en el abandono… la única forma de llegar es por agua o por aire y tenemos fallas graves en el aeropuerto”, concluyó.
En medio de la conmoción que sigue dejando el accidente del avión Hércules C-130 en zona rural de Puerto Leguízamo, en el departamento de Putumayo, la familia de uno de los soldados que murió en el siniestro reveló detalles del joven.Se trata de Andrés Navarro, de 23 años, quien perdió la vida en el siniestro y que, según su familia, soñaba con crecer dentro de las Fuerzas Militares. En entrevista con Noticias Caracol, Yorjadi Méndez, su prima, afirmó que el joven era alegre, lleno de ilusiones, con metas profesionales y el anhelo de formar una familia.“Era alguien muy familiar, nos quería a todos, siempre estaba pendiente. Era alguien a quien podíamos acudir en cualquier momento si lo necesitábamos”, recordó Yorjadi.En medio de lágrimas, la mujer recordó la última conversación que tuvo con él, en la que le pidió que cuidara a su familia, conformada por dos hermanos y su madre: “Lo último que hablé con él fue que me preguntó cómo estaba, por un estado que publiqué. Me dijo: ‘¿Cómo estás, mi hermosa princesa? Te amo mucho’. Yo le respondí que también lo amaba mucho y que se cuidara, que lo estábamos esperando. Él dijo que también nos amaba mucho y que cuidara a mami y a nana”.“Él siempre decía que quería lograr un cargo alto y alcanzar cada una de las metas o retos que el Ejército le propusiera para poder crecer”, añadió Méndez, quien también pidió celeridad en el proceso de entrega del cuerpo para “acabar con esta zozobra”.Cabe recordar que en el accidente perdieron la vida 68 personas y decenas resultaron heridas, según confirmó el alcalde de la localidad, Luis Emilio Bustos, en entrevista con Mañanas Blu.“En este momento quiero anunciar, y lamentamos la noticia, que nos acaba de subir el número de fallecidos a 68; 68 confirmados que tenemos en la morgue municipal”, afirmó el alcalde Bustos durante la entrevista.Adicionalmente, el Hospital Militar Central, donde fueron trasladados algunos de los heridos, emitió un primer parte médico sobre el estado de salud de los sobrevivientes. Según informó: “A esta hora han sido ingresados veinticuatro (24) pacientes, de los cuales uno (01) es un rescatista que se encontraba en la zona. Como parte médico se tiene que veintiuno (21) se encuentran hospitalizados en piso, uno (01) en la Unidad de Cuidados Intensivos y dos (02) en observación en el área de Urgencias”.
Sigue la conmoción nacional luego de que, en horas de la mañana de este martes 24 de marzo, se confirmara que la cifra de víctimas mortales tras el siniestro del avión militar Hércules C-130 en Puerto Leguízamo ascendió a 68 fallecidos, una tragedia que ocurrió apenas segundos después del despegue.La aeronave, que transportaba a 128 personas, se precipitó a tierra a tan solo un kilómetro de la pista. Actualmente, las autoridades judiciales enfrentan un complejo reto en la identificación de los cuerpos en una morgue local que ya ha superado su capacidad operativa.Por su parte, el alcalde de la localidad, Luis Emilio Bustos, lanzó un duro reclamo al Gobierno Nacional a través de Mañanas Blu, denunciando el abandono histórico que sufren las regiones apartadas en materia de infraestructura y salud.En medio de la conmoción, Yorjadi Méndez, prima de uno de los soldados que murió en el accidente, identificado como Andrés Navarro, de 23 años, reveló detalles de lo ocurrido en Noticias Caracol.Según relató, su primo, oriundo de Aguachica, Cesar, estaba orgulloso de pertenecer al Ejército Nacional. Aseguró que era un joven muy alegre, lleno de ilusiones, que quería crecer profesionalmente y formar una familia.“Era alguien muy familiar, nos quería a todos, siempre estaba pendiente. Era alguien a quien podíamos acudir en cualquier momento si lo necesitábamos”, dijo la mujer.En un momento cargado de tristeza, en el que no pudo contener las lágrimas, reveló cómo fue su última conversación con el soldado Navarro: “Lo último que hablé con él fue que me preguntó cómo estaba, por un estado que publiqué. Me dijo: ‘¿Cómo estás, mi hermosa princesa? Te amo mucho’. Yo le respondí que también lo amaba mucho y que se cuidara, que lo estábamos esperando. Él dijo que también nos amaba mucho y que cuidara a mami y a nana”.Yorjadi contó que la familia estaba compuesta por dos hermanos y su madre. Señaló que él ingresó al Ejército con aspiraciones de crecer dentro de la institución: “Él siempre decía que quería lograr un cargo alto y alcanzar cada una de las metas o retos que el Ejército le propusiera para poder crecer”.Finalmente, la mujer indicó que aún no han recibido información sobre la entrega del cuerpo y pidió a las autoridades que les brinden detalles lo antes posible “para acabar con esta zozobra”.
La tragedia aérea ocurrida en Puerto Leguízamo, Putumayo, donde un avión militar tipo Hércules se accidentó, tiene en vilo a la familia del santandereano Albeiro Malaver Rivero, quien hacía parte de la tripulación de la aeronave.El joven, nacido en Charalá, hace parte de la Fuerza Aeroespacial Colombiana y viajaba en el avión que se estrelló poco después de despegar con 125 ocupantes.Entre las víctimas de la tragedia hay 58 soldados, seis miembros de la Fuerza Aérea y dos policías.La familia del santandereano Albeiro Malaver y la comunidad del municipio de Charalá piden a los colombianos que se unan en oración para que este joven pueda recuperarse. Malaver Ribero permanece bajo observación médica en el Hospital Militar Central. "Lamentablemente, como consecuencia de este trágico accidente, 66 de nuestros militares fallecieron y están en proceso de identificación", expresó el comandante de las Fuerzas Militares, general Hugo Alejandro López.El jefe militar agregó que hay 57 militares heridos, que fueron evacuados, de los cuales ocho fueron trasladados a la ciudad de Florencia, capital del vecino departamento de Caquetá, y 49 a Bogotá.De los heridos trasladados a la capital, 19 reciben atención en el Hospital Militar y otros 30 “que no revisten mayor gravedad”, fueron ingresados en el Batallón de Sanidad Militar, agregó el general López.Cabe recordar que el accidente ocurrió cuando el avión FAC 1016 que acababa de despegar de Puerto Leguízamo con destino a Puerto Asís, también en el Putumayo, cayó a tierra por causas que aún se desconocen.“La investigación será rigurosa, transparente y con la máxima celeridad posible. El país conocerá la verdad”, manifestó el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, quien es general retirado de la FAC.Según el portal especializado SA Defensa, el avión accidentado tenía 43 años de uso pues en 1983 entró en servicio en la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que en 2020 lo pasó a la Fuerza Aérea Colombiana.
Cuatro personas murieron y otras decenas resultaron heridas el domingo tras la colisión de dos trenes al sur de El Cairo, que provocó el descarrilamiento de varios vagones, informaron las autoridades.Según la autoridad ferroviaria egipcia, un tren que cubría la ruta entre Guiza y Fayum impactó por detrás a otro que se dirigía desde El Cairo hacia la ciudad de Asuán, en el sur del país.El Ministerio de Salud informó en un balance preliminar de cuatro fallecidos y 88 heridos que estaban siendo atendidos en hospitales de la región de Guiza.El presidente Abdel Fatah al Sisi afirmó que seguía la situación "con gran preocupación" y ordenó una investigación urgente para "exigir responsabilidades a cualquiera que haya incurrido en negligencia".Los equipos de emergencia recurrieron a grúas para retirar los vagones accidentados, según la autoridad ferroviaria.Las autoridades anunciaron la apertura de una investigación para determinar las causas del accidente, ocurrido en la misma zona donde hace más de dos décadas tuvo lugar el peor desastre ferroviario de la historia de Egipto.En 2002, más de 370 personas murieron cuando un incendio arrasó un tren en el sur de El Cairo. En 2009, varios accidentes ferroviarios en la misma zona causaron decenas de víctimas.
El futbolista chileno Leandro Hernández, del Colo Colo, fue detenido la madrugada de este domingo en Santiago tras protagonizar un grave accidente de tránsito y conducir bajo los efectos del alcohol.Según el cuerpo policial chileno, Hernández "conducía en estado de ebriedad, con 1,2 gramos de alcohol en la sangre".El futbolista, de 21 años, salió ileso del accidente, pero el conductor contra el que chocó tuvo que ser trasladado a un hospital cercano tras sufrir heridas de consideración.De acuerdo con la prensa local, Hernández se habría saltado un semáforo en rojo y colisionó contra otro auto en el capitalino barrio de Providencia.El joven no está convocado al partido de este domingo frente al Ñublense porque se encuentra en recuperación por un esguince medial en el tobillo izquierdo.Colo Colo se mide a las 15:00, hora local, con Ñublense en Chillán, a 400 kilómetros al sur de Santiago, en un partido que podría alzarlo como campeón de la Liga de Primera 2026.
La agente Especial Interventora del Hospital Departamental de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Marjorie Englehard Archbold, dio a conocer que los recursos asignados al programa equipos básicos de salud no se encuentran disponibles en las cuentas de la E.S.E. en la cuantía que se necesita para atender las obligaciones pendientes.Dijo en un comunicado la funcionaria que ante esta crítica situación por el riesgo que corre la atención a las comunidades en la isla, adelanta la revisión financiera y administrativa relacionada con el programa, con el propósito de establecer los recursos recibidos, los valores ejecutados, los pagos realizados y los saldos pendientes asociados a cada obligación, y que corresponden a hechos ocurridos antes del inicio de la intervención; es decir, bajo la administración del exgerente del hospital, Michael Manuel Cardona.Agregó que esta situación fue puesta en conocimiento de la Superintendencia Nacional de Salud y del Ministerio, como entidad que asignó los recursos del programa.Asimismo, los hechos que así lo requieran serán puestos en conocimiento de los organismos de control competentes.“El Hospital Departamental de San Andrés continuará con la revisión de las cuentas presentadas por los contratistas y dará respuesta a las solicitudes recibidas conforme avance el proceso de verificación financiera”, ratificó la funcionaria.Hay que recordar que la Supersalud ordenó en octubre de este año la intervención forzosa administrativa por un año del hospital, tras una visita que hizo a la Isla el presidente Abelardo De La Espriella.En medio de la visita, se produjo un intercambio de palabras entre el mandatario con la gobernadora de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Girley Ordóñez Bowie, y la representante a la Cámara por la comunidad raizal Elizabeth Jay-Pang Díaz por la intervención del Hospital Departamental y el manejo de recursos públicos en el archipiélago.La decisión de intervenir el hospital por parte de la Superintendencia de Salud se tomó después de los múltiples incumplimientos en los planes de mejoramiento que, según la entidad, venían siendo exigidos desde 2022.
La agencia internacional Fitch Ratings ratificó la calificación nacional de largo plazo de Medellín en ‘AAA(col)’, la máxima de su escala, con perspectiva estable, tras evaluar el comportamiento de las finanzas del Distrito durante 2025.En su revisión del 5 de noviembre de 2026, la calificadora destacó el crecimiento de los ingresos tributarios, las transferencias nacionales y los dividendos de Empresas Públicas de Medellín (EPM), factores que contribuyeron a mantener márgenes operativos sólidos y aumentar la disponibilidad de recursos de la administración distrital.Según Fitch, Medellín tiene una expectativa muy baja de riesgo de incumplimiento de sus obligaciones financieras frente a otros emisores del país. Además, su perfil financiero ‘AA’ y su perfil crediticio individual ‘BBB’ la ubican por encima de Bogotá, Cali, Barranquilla y el departamento de Antioquia.El alcalde Federico Gutiérrez aseguró que esta calificación refleja la confianza en el manejo de los recursos públicos y permite respaldar la financiación de proyectos de infraestructura mediante créditos, cuyos pagos se distribuyen en el tiempo.“Esta calificación es una buena noticia para Medellín y una muestra de que cuando se administran los recursos públicos con transparencia, responsabilidad y rigor, se construye confianza. Recuperamos la credibilidad en nuestras instituciones y demostramos que la plata de la gente se debe cuidar e invertir bien”, expresó el mandatario.Por su parte, el secretario de Hacienda, Orlando Uribe Villa, indicó que el recaudo tributario pasó de 2,72 billones de pesos a 3,47 billones durante esta administración, lo que representa un crecimiento del 27,56 %.“En la ciudad hay más de 1.800 obras en marcha, avanzamos en la construcción de megacolegios, jardines infantiles Buen Comienzo, el Metro de la 80, escenarios deportivos y espacios culturales. Ese trabajo se financia con distintas fuentes”, afirmó el funcionario.En su evaluación, Fitch también señaló que salud y educación concentran las principales responsabilidades de gasto del Distrito. Sin embargo, indicó que el crecimiento de los gastos operativos ha estado acompañado por mayores ingresos, lo que ha permitido conservar un margen operativo positivo y estable.La ratificación de esta calificación se conoce mientras el Concejo de Medellín discute el presupuesto para 2027 y las fuentes de financiación de los proyectos de la ciudad.
El programa de este domingo, 8 de noviembre de 2026, 'En Blu Jeans' arrancó con la encuesta: ¿En cuáles de estas experiencias prefiere gastar su dinero?'La ciencia detrás de las cosas': Juanca Solarte explicó la anatomía de las orejas y el funcionamiento del oído, respondiendo a por qué nunca dejamos de escuchar.'Tema Central': Se analizó la economía de las experiencias y por qué las personas prefieren gastar su dinero en vivencias (viajes, gastronomía, entretenimiento y aprendizaje) antes que acumular bienes materiales.'Historias de viaje con JuanK': Juanca compartió detalles de su viaje a Egipto, comentando la importancia cultural de los gatos y su recorrido por las pirámides en la meseta de Guiza.'La máquina de la verdad': Se desmintieron mitos sobre Guatapé, explicando el valor cultural e histórico de sus zócalos y sus variadas opciones turísticas más allá de la rumba.
