A través de un fallo de 8 páginas, el Tribunal Superior de Cartagena tomó una decisión clave sobre el pulso judicial entre Reficar y la Dian.Esto, tras revocar la decisión emitida el pasado mes de noviembre por un juez de primera instancia, quien ordenó frenar el cobro de $1,3 billones por presunto no pago del IVA del 19 % en la importación de combustibles entre los años 2022 y 2024.El Tribunal de Cartagena tumbó la medida que suspendía el recaudo y declaró improcedente la tutela que la empresa había promovido para evitar un eventual embargo de sus cuentas o bienes.Todo comenzó cuando la Dian modificó su interpretación sobre el impuesto aplicable a la gasolina y el diésel importados.Según la nueva postura, tanto Reficar como Ecopetrol están obligadas a pagar un IVA del 19 %, contrario al 5 % que, de acuerdo con Reficar, corresponde aplicar.“Si bien la accionante invoca la posible afectación de su operación y su estabilidad financiera consecuencia de las actuaciones de la Dian, lo cierto es que no se acreditan en el expediente elementos objetivos que permitan concluir la configuración de un perjuicio y irremediable”, se lee en el fallo de 8 páginas.El Tribunal también le dio un jalón de orejas a Reficar porque este tipo de controversias deben ser tramitadas ante la jurisdicción contencioso-administrativa, escenario en el que es posible solicitar la suspensión provisional del acto cuestionado.
La Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (Dian) niega haber iniciado procesos de cobro coactivo o medidas cautelares contra ninguna empresa importadora de combustible en el país en medio del escándalo que surgió a raíz de la posibilidad de que embargue las cuentas de Reficar.La Dian le está cobrando a Reficar IVA por el diesel y la gasolina producidos en su planta industrial porque su salida de la planta en la zona franca se considera una importación y desde 2016 esas importaciones pagan IVA.La postura de la Dian ha sido cuestionada por Ecopetrol y por el principal sindicato de la compañía, la USO, quien incluso advirtió que la situación puede conducir a un riesgo de quiebra. Tanto Ecopetrol como la USO presentaron tutelas con las que buscan protección cautelar de la justicia mientras se resuelve la controversia."Los importadores que no hayan pagado estos tributos deben hacerlo. Para el efecto, la Dian adelantará las investigaciones correspondientes manteniendo la reserva legal (artículo 17 del Decreto 920 de 2023) y garantizando el derecho al debido proceso y a la defensa en cada una de las instancias correspondientes", dijo la Dian en un comunicado.La entidad defendió la nueva doctrina sobre el cobro del IVA que se estableció en un concepto del año 2024 y posteriormente fue ratificada en otro del año 2025.
Una fuerte controversia enfrenta el Gobierno y el sector petrolero tras la decisión de la DIAN de abrir la puerta al embargo de las cuentas de la Refinería de Cartagena (Reficar) por el presunto no pago de más de 1,5 billones de pesos correspondientes al IVA de importación de combustible.Según reveló Ricardo Ospina, director del Servicio Informativo de Blu Radio, la medida ha encendido las alarmas dentro de Ecopetrol, que considera la decisión de la DIAN como “errónea y desproporcionada”, advirtiendo que pone en riesgo la estabilidad financiera de la empresa e incluso podría derivar en una eventual quiebra técnica de Reficar.Ante la inminencia del embargo, Reficar radicó una acción de tutela para intentar frenar la decisión de la autoridad tributaria.En el documento, el apoderado de la compañía, Alejandro Linares Cantillo, solicita al juez la adopción de una medida provisional urgente ante el riesgo “inminente” de que la refinería tenga que cesar completamente sus operaciones en un plazo de entre siete y once días calendario, lo que —según advierte— pondría en grave peligro el suministro de combustibles y la soberanía energética nacional.La tutela argumenta que la decisión de la DIAN vulnera los derechos fundamentales de la compañía al debido proceso, la igualdad, la libertad de empresa y la existencia jurídica, además de afectar a los más de 4.600 trabajadores directos e indirectos cuya fuente de empleo depende de la refinería.
La Contraloría se refirió al fallo del Tribunal de Cundinamarca sobre el proyecto de aplicación de la refinería Reficar en el que encontraron varios hechos en Cartagena. El ente de control aseguró que en primer instancia se encontraron responsabilidades fiscales, puesto que para el proyecto se amplió el CAPEX (Capital Expenditures) del Proyecto de Ampliación y Modernización.“Como consecuencia de los retrasos en el cronograma y el aumento injustificado de sus costos de ejecución; derivó en la pérdida de valor de los recursos públicos invertidos, que resultó imputable tanto a la administración de la refinería, como a los miembros de la junta directiva y a los contratistas”, afirmó la Contraloría.Entre tanto, también aseguraron que dentro de la investigación no se confirmó el detrimento patrimonial del proyecto, así como denunciaron.“La Sentencia del Tribunal Administrativo de Cundinamarca, corresponde a una decisión de la mayoría (2 de 3) de los integrantes de la sala que consideraron en relación con el daño patrimonial al Estado, que “(…) no fue probado. La decisión de la inversión autorizada en el Control de Cambios 2, no constituye fuente de daño patrimonial, pues no debió ser comparado con una fórmula matemática, sino con la inversión física del proyecto, que no fue cuantificada”, aseguró el fallo.Por último, la Contraloría confirmó que ejercerá el recurso de apelación contra la sentencia en primera instancia.
La USO, principal sindicato de Ecopetrol, está pidiendo a la compañía asignar los recursos para un "mantenimiento mayor" a la refinería luego del apagón registrado el pasado 16 de agosto por cuenta de una falla eléctrica.Según el sindicato, las fallas eléctricas han sido un problema recurrente que se ha presentado ya 2017, 2018 y 2023, por lo que se requieren acciones de fondo."Los informes de causa raíz por supuesto que existen no los tienen poder en el sindicato, pero lo que conocemos de fuentes fidedignas es que el análisis de causa raíz determina que hay que cambiar los componentes de la subestación uno. Incluso si es necesario hacerla nueva, Ecopetrol debe adoptar ese plan de manera inmediata, de lo contrario se corre el riesgo que la refinería se vuelva a pagar", advirtió el presidente de la USO, Cesar Loza.La USO le pidió a la compañía que asigne los recursos necesarios para el mantenimiento y que tenga en cuenta también las inversiones que necesita la refinería de Barranca en un proyecto que permitiría aumentar la refinación de gasolina.Pata la USO es irresponsable minimizar el problema en Reficar, pues los problemas de la refinería pueden afectar la movilidad en país.El presidente Gustavo Petro sugirió en su cuenta de X que la reparación en Reficar puede costar unos 35 millones de dólares, que se suman a los 80 millones perdidos por el apagón.
En diálogo con Mañanas Blu con Camila Zuluaga, el presidente ejecutivo de la Asociación Colombiana de Petróleo y Gas, Frank Pearl, se pronunció sobre la crisis de combustible que algunas aerolíneas alcanzaron a advertir, pero que el ministro de Minas, Andrés Camacho, dijo fue una falla en la red de suministro y logística, más no escasez del jet A-1. Asimismo, se refirió a las declaraciones del presidente Gustavo Petro sobre el abastecimiento en el país.Pearl aclaró que la situación que se presentó no es algo nuevo y que desde el primer trimestre del año se venía hablando de la creciente demanda de combustible de avión en Colombia. Aseguró que el sistema de oferta interna no es suficiente para atender esto, lo que lleva a la necesidad de importar combustible. Agregó que el primer semestre creció al 6 %, una demanda de 35.000 barriles diarios y la Reficar produce 37.000. En un momento pico, incluso, podría llegar a 41.000 la demanda, según detalló."Lo que hemos visto aquí y ha quedado en evidencia que hay una fragilidad en el sistema, porque dos días de paro en una refinería ponen un sistema en una condición de precariedad que tiene un riesgo en el suministro de un servicio público esencial, como es la gasolina de avión, pero no es un tema nuevo", subrayó.Además, destacó que se han tomado medidas para solucionar temporalmente esta coyuntura, pero que se requieren acciones más estructurales para fortalecer el sistema. Por eso, enfatizó en la importancia de tener almacenamientos estratégicos y permitir que los distribuidores puedan importar combustible."Entonces, el sistema de oferta interna no es suficiente. Eventualmente hay que importar. En julio la refinería de Barranca tuvo unos días de mantenimiento y no operó al 100 % y eso llevó a que el 14 de agosto Ecopetrol decidiera importar 180.000 barriles que llegan el 2 de septiembre. Es decir, antes de la parada de Reficar, ya se sabía que la oferta interna no era suficiente para atender la demanda de las aerolíneas y por eso se toma esa decisión", puntualizó.También mencionó la posibilidad de importar otro tipo de gasolina de avión, como la gasolina A, que se consigue en Estados Unidos y que puede ser una alternativa más accesible en el mercado.En cuanto a las acusaciones del presidente Petro, Pearl respondió que los distribuidores no tienen incentivos para no vender combustible, ya que perderían negocio y ganancia. Además, insistió en que el sistema es frágil y que se están tomando medidas para solucionar los problemas estructurales que hay.
El ministro de Minas y Energía, Andrés Camacho, aseguró que, si bien Reficar sufrió un apagón en los últimos días y fue el tercero desde el 2019, el suministro de combustible jet A para aviones está garantizado y no hay riesgo de desabastecimiento, esto, luego de la alerta que algunas aerolíneas emitieron por escasez para sus operaciones. Incluso, llegaron a cancelar la venta de tiquetes como una medida preventiva.En diálogo con Mañanas Blu, con Néstor Morales, el funcionario recalcó que siempre se tuvo “certeza” en la continuidad en producción. Sin embargo, explicó que luego de que algunas “cuentan no cuadraban”, hallaron problemas en la cadena de suministro y logística de las comercializadoras, pero, aclaró, que el combustible sí se estaba produciendo con normalidad."Nosotros, desde el principio, tuvimos la certeza de que teníamos operación normal, que el combustible estaba produciéndose disponible. Llevamos más de una semana de trabajo permanente con todas las entidades y durante este fin de semana, especialmente el domingo, al encontrar que aún no cuadraban las cuentas, especialmente, con las comercializadoras, activamos un PMU y lo que encontramos es que el combustible estaba en las tuberías, produciéndose en los sitios de abastecimiento, pero lo que encontramos es que posiblemente había un problema en la cadena de suministro o en la logística de las comercializadoras”, precisó.Según el ministro Camacho, las comercializadoras entendieron que todo se estaba produciendo y las aerolíneas también recibieron el anuncio de que el producto estaba disponible. Esto generó, luego, la normalización de las operaciones aéreas en el país.¿Qué pasó en Reficar?Por otro lado, cuando se le preguntó sobre la importación de 100.000 barriles de combustible, detalló que esto se debe a la falla en la refinería de Cartagena, Reficar, la cual, subrayó, ya están investigando. Aunque la producción de la refinería está en proceso de recuperación y ya alcanza el 96 %, mencionó que se necesita importar combustible para recuperar los inventarios y normalizar el sistema de abastecimiento en su totalidad. “El día de ayer no había ninguna excusa para señalar que había desabastecimiento porque la producción se recuperó al 96 %. Lo que encontramos es que posiblemente podría haber un problema de logística en el suministro de cada una de las comercializadoras”, añadió.Camacho recordó que, en conversaciones con el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, les contó que Reficar ya ha sufrido tres apagones y, por eso, investigarán. Según aseveró, es una alarma porque es una refinería relativamente nueva con tecnología, que no debería registrar este tipo de daños. Incluso, confirmó que reemplazar el fusil afectado cuesta alrededor de 35 millones de dólares.“Todas estas conversaciones con el presidente de Ecopetrol, nos contaba que en el 2019 hubo uno, creo que otro en 2021 y esta (2024). Lo que nos alarma es que una refinería nueva, de última tecnología, con tantos problemas de moras y con toda una historia económica, incluso política que tiene esta refinería, pues tenga estas circunstancias. Eso es un tema de fondo estructural que tenemos que entrar a investigar y, por supuesto, mejorar, porque no podemos tener una situación de este tipo hacia adelante. Obviamente todo lo que genera esta situación de los últimos días debe llevar a una revisión y mejoras en todo el sistema de producción, logística, almacenamiento del combustible de aviación, empezando por la refinería de Cartagena”, agregó.En cuanto al impacto en las tarifas aéreas, el ministro señaló que se espera que sea marginal y que no afecte significativamente a los pasajeros.
El Consejo Superior de la Judicatura anunció la creación de 1.390 nuevos cargos transitorios mediante un acuerdo, que representa una inversión cercana a los 76.500 millones de pesos.El objetivo principal es descongestionar los despachos judiciales de la jurisdicción de lo contencioso administrativo y todas las especialidades de la jurisdicción ordinaria.Se destacó la importancia de esta decisión, porque permitirá avanzar en la descongestión judicial en las regiones y brindar una respuesta más oportuna a los usuarios de la administración de justicia, según la rama judicial.Los tres distritos judiciales más beneficiados con esta medida serán Bogotá, con 309 nuevos, Medellín, con 131 cargos, y Antioquia, con 86 cargos.La creación de estos puestos se centra en áreas con inventarios de procesos y egresos superiores a los promedios nacionales, estableciendo criterios de priorización para optimizar los recursos disponibles.La iniciativa también apunta a mejorar la capacidad de respuesta en procesos antiguos y emblemáticos para el país, proporcionando apoyo transitorio para el avance del trámite judicial en casos de connotación nacional.Entre los cargos creados se incluyen oficiales mayores, sustanciadores de tribunal y de circuito, escribientes y jueces de circuito.
El presidente de Refinería de Cartagena (Reficar), Herman Galán, explicó en Mañanas Blu, con Camila Zuluaga, los detalles del desistimiento de la demanda de la empresa CB&I y cómo esto le permitió a Colombia ahorrar millones de dólares. Aunque Galán no estaba a cargo de la refinería en el momento de la investigación sobre los sobrecostos, él estuvo involucrado en todo el proceso judicial.Galán destacó que el desistimiento de la demanda de CB&I evitó que Colombia tuviera que entrar en un litigio que podría haber costado alrededor de 700 millones de dólares.Galán también mencionó que el desistimiento de la demanda implica que Colombia ya no tendrá que pagar abogados ni ninguna suma monetaria relacionada con el litigio. Sin embargo, enfatizó que el país no obtiene ganancias económicas directas, sino que evita tener que pagar la suma reclamada en la demanda.Y es que el martes pasado, la Agencia Nacional de Defensa Jurídica del Estado anunció que la compañía de ingeniería británica CB&I, filial de la multinacional McDermott, desistió de la demanda contra Colombia.La descontinuación del arbitraje se da 10 meses después de que un tribunal arbitral dirimiera la controversia entre Reficar y el grupo CB&I.
Ecopetrol confirmó que un Tribunal Arbitral condenó al consorcio CB&I a pagar a Refinería de Cartagena S.A.S (Reficar) 1.000 millones de dólares por incumplimiento de sus obligaciones en un contrato de ampliación y modernización de la refinería.En diálogo con Mañanas Blu, cuando Colombia está al aire, se analizó el caso más allá de las implicaciones judiciales que el fallo significó para las personas involucradas directamente en el caso.Lourdes Cabrales, hija mayor de Orlando Cabrales, gerente de Reficar del 2009 al 2012, y Reyes Reinoso Yañez, exgerente de Reficar, entregaron detalles de cómo cambiaron sus vidas debido al escandaloso proceso, que incluso los puso en las principales portadas de noticias a nivel nacional e internacional.Según cuenta Lourdes Cabrales, su familia siempre creyó en su padre. “En el 2009 mi papá toma el proyecto con muchas ganas de hacer país. Le puso el alma, le puso toda la pasión”, dijo sobre el trabajo de Orlando Cabrales al frente de la compañía.La mujer criticó fuertemente que el “escándalo” haya podido más allá de la verdad. Sin embargo, reveló que, por cuestiones de salud de su padre, él, en el presente no recuerda nada. Además, contó la templanza de su madre en medio del proceso: “Mi mamá era muy pragmática y decía: 'Mi marido no es un ladrón'”.Por otro lado, Reyes Reinoso Yañez, exgerente de Reficar, contó que el hecho que lo involucraran con el caso, pasar más de un año en la cárcel y pese a que después se demostró su inocencia, este episodio en su vida le cerró las puertas en su vida laboral.Lamentó que luego de siete años no ha podido ubicarse laboralmente, “si buscan en internet, salgo como un delincuente. Yo le entregué mi corazón a Colombia. Tengo siete años sin conseguir trabajo, he tenido 60 rechazos”.En ese sentido, reveló que su hija no ha podido terminar la universidad porque no se la ha podido pagar.Hay que recordar que Ecopetrol, a través de un comunicado, señaló: "La Cámara de Comercio Internacional decidió a favor de Refinería de Cartagena en el marco de un proceso arbitral adelantado en contra de Chicago Bridge & Iron Company, CB&I (UK) Limited y CBI Colombiana S.A.".El proceso arbitral fue iniciado a través de una solicitud interpuesta por Reficar en marzo de 2016 "como resultado de la conducta de CB&I" en la planeación y ejecución del contrato.
Este domingo, 8 de noviembre de 2026, se analizaron los siguientes temas en Sala de Prensa Blu:Escándalo de la vida privada del expresidente Gustavo Petro: Debate sobre las denuncias del presunto uso de recursos públicos para pagar contratos a cambio de favores sexuales y su impacto ético y judicial.Entrevista con Cecilia López Montaño: La exministra presenta su libro sobre el gobierno de Gustavo Petro, analizando la pérdida de ética pública, el cambio de rumbo gubernamental y las consecuencias para el país.Gira del Papa León XIV por América Latina: Reporte con el periodista Néstor Pongutá sobre el recorrido del Pontífice por Uruguay, Argentina y Perú (Chiclayo), resaltando la masiva convocatoria y sus mensajes pastorales.Situación del Cauca y su potencial económico: Entrevista con Ana Fernanda Muñoz (presidenta de la Cámara de Comercio del Cauca) sobre el impacto de la violencia, los daños del terremoto, el reclamo de presencia estatal integral y la fuerza agroexportadora regional.Perspectivas del sector de hidrocarburos: Entrevista con Frank Pearl (presidente de la ACP) sobre la reactivación de la exploración petrolera y de gas, subrayando la necesidad de seguridad jurídica y agilidad en consultas y licencias ambientales.Balance a 10 años del Acuerdo de Paz: Adelanto de la entrevista con la defensora del Pueblo, Iris Marín, sobre las deudas en el desarrollo territorial de las zonas PDET y el cumplimiento de las sanciones restaurativas para los excombatientes de las FARC.Sección de cine y plataformas: Recomendaciones de Luis Carlos Rueda con la película colombiana Pacífico, los estrenos El gato en el sombrero, Godzilla, Yo soy Rocky y la serie de Netflix sobre la toma del Palacio de Justicia.
Las variaciones climáticas extremas entre temporadas de calor y lluvias están generando un impacto directo en el sector agrícola de Antioquia, donde la pérdida de cultivos por sequías e inundaciones amenaza con encarecer la canasta familiar. De acuerdo con un análisis económico de la Universidad Pontificia Bolivariana, las afectaciones en las zonas de siembra del departamento reducirán la oferta de productos básicos, presionando el alza de precios en los mercados locales.El estudio, desarrollado por el docente e investigador Iván Montoya, señala que la alteración en las fuentes de agua impacta tanto a la agricultura como a la ganadería antioqueña, afectando la producción de leche, carne y vegetales. Según las proyecciones del analista, el desabastecimiento de alimentos y el incremento en los servicios de energía y agua podrían encarecer hasta en un 19 % el costo de la canasta básica de los hogares paisas, debido a los mayores costos que asumen los campesinos para mantener sus plantaciones. "Todas estas implicaciones macro muy seguramente van a tener repercusiones económicas en el bolsillo de los hogares; por un lado, se ha venido mencionando para ver un aumento, pues, en los costos de producción, sobre todo los costos agrícolas fundamentalmente, y eso va a generar un aumento en la producción de alimentos que termina generando, pues, inflación; ya había mencionado el caso", indicó el docente.El análisis económico contempla que la región Andina sufrirá el mayor impacto estructural por la disminución en los caudales de los ríos y una reducción de un tercio en las precipitaciones. Esta situación compromete a los embalses del interior del país, que concentran el 95 % de la capacidad nacional, y afecta a otras regiones como la Caribe, el Pacífico y la Orinoquía, donde la falta de agua de riego e inundaciones repentinas impiden que los cultivos prosperen, reduciendo la oferta de alimentos a nivel nacional.Ante la imposibilidad de aumentar la producción agrícola local por los daños en la tierra, la investigación prevé que el país deba recurrir a la importación de insumos y granos básicos mediante la revisión de salvaguardas comerciales; un panorama que ya se refleja en las calles de Medellín, donde comerciantes y familias observan transformaciones en sus dinámicas cotidianas y se abstienen de comprar ciertos productos que antes adquirían habitualmente, dado que, según señalan los propios habitantes, sus costos actuales se han vuelto inalcanzables. "Una semana dicen no, la otra semana sube tal cosa, entonces cada ratico están subiendo, están subiendo. Eso sí ha afectado y se han disminuido las ventas también. Nos han subido la crema de leche, nos suben el queso. Tenemos que subir de precio las cosas", indicaron algunos ciudadanos consultados por BLU Radio.Asimismo, el docente señala que este fenómeno generará una presión inflacionaria originada por la caída en la oferta de alimentos, lo que dejaría al Banco de la República con un margen muy reducido para bajar las tasas de interés en los próximos meses.
La decisión, con 23 votos a favor y ninguno en contra, se tomó en segundo debate del Proyecto de Ordenanza que busca garantizar la continuidad de los estudios y las etapas necesarias para sacar adelante el denominado Tren Multipropósito de Antioquia.Con esta capitalización se financiarán las fases 3 y 4 de la estructuración del proyecto, luego de que durante 2025 se completaran las dos primeras etapas. En ese periodo se revisaron los estudios de factibilidad, se actualizó la información técnica y la proyección de demanda de pasajeros y carga, y se evaluaron diferentes alternativas de trazado y financiación.Como resultado de ese trabajo, el corredor Bello-Puerto Berrío fue definido como prioritario para continuar con el desarrollo del proyecto ferroviario, que busca conectar el Valle de Aburrá con el Magdalena Medio.La tercera fase contempla la actualización de estudios y diseños, la estructuración del modelo financiero y la definición de la matriz de asignación de riesgos. Posteriormente, en la cuarta etapa se elaborarán los documentos contractuales y los insumos necesarios para una eventual salida al mercado.Para ese proceso se contempla la posibilidad de utilizar un esquema de Asociación Público-Privada (APP) u otro mecanismo de financiación que permita garantizar la sostenibilidad del proyecto.El corredor ferroviario priorizado tendrá una extensión de 182,1 kilómetros, desde Bello hasta Puerto Berrío, y conectará dos subregiones estratégicas del departamento: el Valle de Aburrá y el Magdalena Medio.De acuerdo con la presentación del proyecto, su área de influencia comprende 12 municipios y una población estimada de 3.706.611 habitantes. Además, se proyecta como una alternativa para fortalecer la conexión logística de Antioquia y facilitar una eventual conexión con los puertos del mar Caribe.
Las autoridades en el departamento de Antioquia han alzado la mano para mostrar su preocupación por la guerra que se vive en el Suroeste antioqueño entre el Clan del Golfo y al menos 17 estructuras delincuenciales que están buscando apoderarse del territorio.Las alarmantes cifras fueron entregadas por la Gobernación de Antioquia quien advirtió que está buscando con el Ejército Nacional y la Policía Nacional la manera para poder acabar con la disputa que ha creado temor entre la comunidad.El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, destacó que en esta subregión del departamento se han reportado algunos homicidios producto de la confrontación entre los grupos delincuenciales."Esos homicidios del enfrentamiento de criminales del clan del golfo contra criminales de 17 estructuras delincuenciales que quieren apoderarse del del microtráfico. Aquí sabemos que esta, que ha sido una zona pacífica trabajadora por excelencia, tiene una incidencia criminal bastante grande por cuenta de la factura de esa renta que persiguen estos bandidos", indicó el mandatario.Hay que mencionar que en el Suroeste antioqueño no solo hay presencia del Clan del Golfo sino también del ELN, que sería uno de los mayores dinamizadores de la violencia, y las disidencias que como en otras zonas del departamento estaría en alianza con el Clan del Golfo buscando mayor control territorial.Por ahora las autoridades en Antioquia están tras la pista de los intereses que hay detrás de los 17 grupos delincuenciales con presencia en el Suroeste antioqueño, ya que no se descarta que el ELN tenga relación con alguna de estas facciones que buscan quitarle las rentas ilícitas al Clan del Golfo.
En el Valle de Aburrá, la Policía Nacional adelantó dos operativos de control y registro que dejaron como resultado la captura de 13 personas y la incautación de cerca de 3.900 dosis de sustancias estupefacientes. Las acciones institucionales se desarrollaron de manera simultánea en el municipio de Bello y en el sector del centro de Medellín para contrarrestar el tráfico local de drogas y las economías ilícitas en ambas localidades.El primer procedimiento tuvo lugar en el sector de El Carmelo, en el municipio de Bello, donde las patrullas de vigilancia interceptaron una motocicleta en la que se movilizaban dos hombres de 29 y 36 años. Durante la inspección, según el Teniente Coronel José Fernando Mazo, comandante Operativo Policía Metropolitana del Valle de Aburrá, hallaron un bolso con cerca de 900 dosis de marihuana listas para su distribución. Los dos ciudadanos fueron capturados e individualizados para ser puestos a disposición de la Fiscalía por el delito de tráfico, fabricación o porte de estupefacientes."El procedimiento se desarrolló en el sector del Carmelo, donde nuestras patrullas de vigilancia durante actividades de registro y control interceptaron una motocicleta en la que se movilizaban estos dos ciudadanos. Al realizar la inspección, nuestros uniformados encontraron en el interior un bolso con las sustancias estupefacientes, las cuales, de acuerdo con las verificaciones preliminares, iban a ser distribuidas en este sector". indicó.Por otra parte, en el barrio Estación Villa del centro de Medellín, la fuerza pública y la Alcaldía Distrital ejecutaron una intervención integral que culminó con la captura de 11 personas y la incautación de 3.000 dosis de sustancias ilícitas. En el sitio se materializaron tres órdenes judiciales por concierto para delinquir, receptación y falsedad marcaria, mientras que ocho personas más fueron judicializadas en flagrancia. Las autoridades precisaron que los detenidos presuntamente estarían vinculados al grupo delincuencial 'Los Carabanudos', alineado con la estructura 'La Terraza'.Entre los procesados en la capital antioqueña figura un hombre conocido como alias 'Cachetón', quien registra nueve anotaciones en el Sistema Penal Oral Acusatorio por tráfico de estupefacientes. Asimismo, de acuerdo con el Coronel Richard Fajardo, comandante Policía Metropolitana del Valle de Aburrá, se capturó a una mujer identificada como alias 'La Cucha', señalada por las investigaciones de administrar una vivienda que era utilizada como centro de acopio y expendio de sustancias alucinógenas y otras actividades delictivas en el sector."Entre los capturados se encuentran alias Cachetón, quien registra nueve anotaciones por tráfico de estupefacientes, y alias La Cucha, señalado de administrar un inmueble utilizado para la comercialización de sustancias ilícitas. Estas acciones hacen parte de una estrategia sostenida para contrarrestar las economías criminales y prevenir hechos de violencia", señaló. Durante la jornada en el centro de la ciudad, los uniformados decomisaron 97 armas cortopunzantes, recuperaron dos motocicletas reportadas como robadas y aplicaron el cierre temporal a tres establecimientos comerciales por incumplimiento normativo. Los 13 capturados en ambos municipios quedaron bajo custodia de la Fiscalía General de la Nación para definir su situación jurídica.
