En la noche de este miércoles, 23 de septiembre, hubo un tiroteo a las afueras del aeropuerto El Dorado de Bogotá. En videos que circulan en redes sociales se puede evidenciar la tensión y momentos de incertidumbre luego de escuchar los disparos en esta zona de la capital.Información preliminar señala que hubo una discusión entre taxistas que desencadenó en los disparos. De hecho, la Policía Metropolitana de Bogotá detalló que un taxista fue el que sacó un arma traumática y disparó contra el piso a otros tres taxistas. Hasta el momento no se reportan personas lesionadas.Después de lo sucedido, un esquema de un general que estaba en la zona reaccionó y también disparó.Las autoridades capturaron al taxista para que responda por lo sucedido en la localidad de Teusaquillo. Según el brigadier general Giovanni Cristancho, comandante de la Policía Metropolitana de Bogotá, el hombre disparó contra los agentes antes de ser interceptado mediante un plan candado.Video luego del tiroteo:
El Gobierno nacional dejó en firme la exención general de la Planilla Única de Viaje Ocasional (PUVO) para los vehículos tipo taxi que presten el servicio de transporte público de pasajeros entre municipios contiguos. Sin embargo, la regulación establece una excepción geográfica y temporal muy clara para un grupo específico de transportadores.¿Qué taxistas sí deben mantener la Planilla Única de Viaje Ocasional?La exigencia de la PUVO se mantendrá vigente únicamente para los taxistas que operen en los municipios afectados por el terremoto del 10 de agosto de 2026.Esta medida fue fijada por el Ministerio de Transporte mediante el Decreto Legislativo 1424 del 17 de septiembre de 2026 (artículo 36) y la Resolución 20263040038685 del 22 de septiembre de 2026, suspendiendo temporalmente la exención del Decreto 1001 de 2026 solo en las zonas declaradas en emergencia económica, social y ecológica.Condiciones de la planilla en municipios afectadosPara no generar traumatismos ni costos adicionales a los conductores en medio de la atención de la calamidad pública, la normativa fijó pautas especiales para la expedición del documento en estos territorios:Expedición 100% gratuita: la planilla no generará ningún costo económico para los propietarios o conductores de taxi.Sin límite de recorridos: se eliminarán las restricciones sobre la cantidad de desplazamientos o viajes ocasionales que puedan realizar los vehículos.Control y trazabilidad: la permanencia del trámite busca brindar al Ministerio de Transporte una herramienta para mantener el seguimiento y control sobre la movilidad mientras avanza la fase de desastre.Vigencia del trámite y situación en el resto del paísLa obligación de portar la PUVO en los municipios con afectación acreditada por el sismo tendrá una vigencia máxima de seis (6) meses, pudiendo finalizar antes si las condiciones de emergencia desaparecen.Por el contrario, en los demás departamentos del país no afectados por la calamidad, se mantiene plenamente libre la circulación de taxis entre municipios contiguos sin necesidad de solicitar ni portar la Planilla Única de Viaje Ocasional.
Un fuerte accidente de tránsito quedó registrado en una cámara de seguridad durante la mañana de este 20 de septiembre en la localidad de Rafael Uribe, en Bogotá. El hecho involucró a un taxi y a un motociclista, quien terminó tendido sobre la vía.De acuerdo con la información difundida en redes sociales, el siniestro ocurrió en la carrera 24 con calle 41B sur. En las imágenes se observa el momento de la colisión y la forma en que la motocicleta termina desplazándose hacia la dirección en la que transitaba un peatón.El accidente también habría involucrado al peatón que se encontraba pasando por el lugar. Tras la colisión, la motocicleta salió hacia su dirección y logró impactarlo.¿Qué se observa en el video del accidente?La cámara de seguridad registró el momento exacto del accidente, material que podría servir para la investigación y para que las autoridades determinen cómo ocurrieron los hechos.En las imágenes se aprecia que, después del accidente, el conductor del taxi habría abandonado el lugar. Sin embargo, serán las autoridades competentes las encargadas de establecer qué ocurrió y cuáles fueron las circunstancias que rodearon el hecho.Hasta el momento, no se conoce qué habría provocado la colisión entre el taxi y la motocicleta. Por esta razón, el registro de la cámara de seguridad podría ser clave para determinar la secuencia de lo ocurrido.¿Qué se sabe del motociclista tras el accidente?El motociclista quedó tendido en el suelo luego de la colisión y, por lo que se logra apreciar en el video habría sufrido graves heridas como consecuencia de la caída.Hasta el momento se desconoce su estado de salud, por lo que no se puede establecer la gravedad de las lesiones que habría sufrido después del accidente.El hecho ocurrió durante la mañana de este 20 de septiembre en la carrera 24 con calle 41B sur, en la localidad de Rafael Uribe. La información disponible señala que el accidente quedó registrado en una cámara de seguridad del sector.El material audiovisual permitirá observar la secuencia de la colisión y podría ser utilizado como elemento para esclarecer las circunstancias del accidente.
Las autoridades judiciales avanzaron en las últimas horas con la judicialización de un taxista señalado de graves delitos contra mujeres que tomaban sus servicios en horas de la madrugada.Se trata de Juan José Estrada Vélez, de 24 años, quien, de acuerdo con la investigación de la Fiscalía, estaría relacionado con cuatro hechos ocurridos entre el 7 de agosto y el 8 de septiembre de 2026 y que tendrían un patrón similar.Según el expediente, las víctimas habrían abordado el taxi durante la noche y la madrugada y, una vez dentro del vehículo, Estrada presuntamente las amenazaba con un arma cortopunzante para apoderarse de sus pertenencias.La Fiscalía señaló además que las mujeres habrían sido sometidas a agresiones sexuales y obligadas a entregar las claves de sus aplicaciones financieras, con las que el señalado delincuente habría intentado acceder al dinero disponible en sus cuentas para posteriormente abandonarlas en lugares apartados.Entre los elementos hurtados en los cuatro casos se encuentran celulares y dinero en efectivo que superarían los 12 millones de pesos. Tras su detención, una fiscal de la Unidad de Reacción Inmediata de Medellín le imputó los delitos de acceso carnal violento y hurto calificado y agravado.El procesado no aceptó los cargos. Sin embargo, por solicitud del ente acusador, una juez de control de garantías ordenó que permaneciera privado de la libertad en un establecimiento carcelario mientras avanza la investigación.
El nuevo decreto que modifica las reglas para el servicio público de transporte individual en Colombia generó cuestionamientos entre representantes del sector de los taxistas. Hugo Ospina, presidente de Asoproctax, criticó varias de las disposiciones incluidas en el Decreto 1001 de 2026 y aseguró que algunas ya habían sido establecidas en normas anteriores.Uno de sus principales reparos está relacionado con la Planilla de Viaje Ocasional. Ospina recordó que el Consejo de Estado declaró nulo el artículo 22 del Decreto 3366 de 2003 y sostuvo que, a partir de esa decisión, quedaron sin efecto varias exigencias relacionadas con la operación de los taxis.El dirigente aseguró que durante las reuniones con el Ministerio de Transporte pidió que esas exigencias no fueran incorporadas nuevamente.“Yo les solicité a la ministra que se abstuviera de volver a exigir la planilla de viajes, la tarjeta de control y los documentos que soportan la operación del vehículo”, señaló.Ospina también cuestionó que el nuevo decreto presente como un avance la eliminación de la planilla para determinados desplazamientos entre municipios contiguos. Según el vocero, esta medida ya estaba contemplada desde años atrás.Otro de sus cuestionamientos está relacionado con el costo de las planillas. “Si la empresa va a pedir la planilla de viajes, el Ministerio le dice, sí señor, vale 10.000 pesos la planilla, ¿la quiere? Pero si usted está diciendo que no tiene ningún costo, entonces, ¿por qué me la cobra?”, cuestionó.El dirigente gremial sí destacó como positivo la eliminación del paz y salvo para los trámites relacionados con los vehículos.“Eso sí, gracias a la intervención nuestra se eliminó ese requisito. Es lo único que yo resalto de este decreto”, afirmó.Finalmente, Ospina lanzó una dura crítica contra la gestión de la exministra de Transporte y calificó el Decreto 1001 de 2026 como “un adefesio”.Además, sostuvo que la nueva reglamentación constituye, según su interpretación, un “fraude a resolución judicial”, al considerar que reproduce disposiciones que habían sido anuladas por el Consejo de Estado.“El artículo 243 de la Constitución Política Nacional dice que los fallos de las cortes y de los tribunales son de obligatorio cumplimiento, y ninguna autoridad puede reproducir leyes que fueran declaradas nulas por los jueces de la República”, manifestó.
El servicio de taxi en Colombia cuenta con un nuevo marco normativo tras la firma de la reglamentación por parte del presidente de la República. La medida introduce ajustes directos en la vigencia de documentos operativos, elimina cobros no autorizados y flexibiliza el tránsito en trayectos entre municipios contiguos y terminales aéreas.De acuerdo con un comunicado oficial del Ministerio de Transporte, la disposición modifica el Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte (Decreto 1079 de 2015) para actualizar las reglas de vinculación contractual, los sorteos de cupos y la capacitación de los conductores en todo el territorio nacional.Cambios en la tarjeta de operación y eliminación de cobros en trámitesEl cambio de mayor impacto administrativo radica en la vigencia de la tarjeta de operación para vehículos tipo taxi, la cual pasa de uno a dos años de validez. La norma fija la actualización de los procesos para el cambio de empresa y modifica la estructura de los contratos de vinculación entre los propietarios de los automotores y las compañías transportadoras.Asimismo, la regulación prohíbe el condicionamiento para la desvinculación de vehículos mediante cobros indebidos o exigencias no previstas legalmente. "Este decreto representa un paso histórico para el transporte público individual en Colombia. Escuchamos al sector, simplificamos trámites, fortalecemos las garantías para conductores y propietarios", afirmó la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.Viajes a aeropuertos y movilidad entre municipiosEn materia de prestación del servicio, la reglamentación elimina la exigencia de la Planilla Única de Viaje Ocasional para el desplazamiento de taxis entre municipios contiguos en situaciones específicas. La exención aplica de manera directa para los trayectos requeridos hacia o desde aeropuertos que prestan servicio a capitales departamentales o áreas metropolitanas.La normativa actualiza además los lapsos fijados para la reposición de vehículos en eventos de pérdida total, hurto o destrucción del automotor.Nuevas reglas para cupos y programa de capacitaciónPara la asignación de nuevas matrículas, la entidad estableció que los procesos deberán ejecutarse mediante sorteos públicos estructurados bajo criterios de participación e igualdad. La medida contempla acciones afirmativas enfocadas en los conductores que no son propietarios de los vehículos que operan.El Ministerio de Transporte indicó que, en coordinación con las autoridades territoriales, se estructurará un programa nacional enfocado en la formación y cualificación de competencias para los conductores del sector. El proyecto del Decreto 1001 de 2026 estuvo publicado para observaciones públicas entre el 22 de junio y el 6 de julio de 2026 antes de su firma oficial.
La Alcaldía de Medellín y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá oficializaron el nuevo calendario de pico y placa para taxis que regirá durante la segunda mitad del año. La medida busca organizar la movilidad en la capital antioqueña y se aplicará de manera obligatoria para todos los vehículos de servicio público individual conocidos como "amarillos".Vigencia y horarios de la medidaDe acuerdo con la información oficial, la nueva rotación del pico y placa comenzará a aplicarse a partir del lunes 3 de agosto de 2026 y se mantendrá vigente hasta enero de 2027.La restricción operará en una jornada continua desde las 6:00 de la mañana hasta las 8:00 de la noche.Le puede interesar: Así rotará la medida de pico y placa en Medellín durante segundo semestre de 2026Calendario de rotación según el último dígitoLa restricción se determina con base en el último número de la placa del vehículo y se distribuirá de la siguiente manera durante los días hábiles de la semana:Lunes: Placas terminadas en 1 y 7.Martes: Placas terminadas en 0 y 3.Miércoles: Placas terminadas en 4 y 6.Jueves: Placas terminadas en 5 y 9.Viernes: Placas terminadas en 2 y 8.Es importante destacar que, según el calendario establecido, los días sábado y domingo no habrá restricción de pico y placa para los taxistas en la ciudad.Las autoridades locales instan a los conductores y propietarios de taxis a consultar el cronograma oficial para evitar sanciones, recordando que la medida es fundamental para la gestión del tráfico en el Valle de Aburrá durante el resto del año
José Eduardo Chalá Franco fue condenado a 28 años y 5 meses de prisión por atropellar con un taxi a 11 personas el 8 de noviembre de 2025, en el barrio Santa Rita, de la localidad de San Cristóbal, en el sur de Bogotá. De acuerdo con la investigación de la Fiscalía, el hombre conducía un vehículo de servicio público con grado tres de alcoholemia y a exceso de velocidad.Por estos hechos, el juez lo declaró responsable de los delitos de homicidio en grado de tentativa, lesiones personales dolosas agravadas y lesiones simples. Además de la pena de prisión, Chalá deberá pagar una multa equivalente a 19.42 salarios mínimos legales mensuales vigentes y quedó inhabilitado para ejercer funciones y cargos públicos por el mismo tiempo de la condena.La Fiscalía recordó que el condenado enfrenta, además, otro proceso por el delito de homicidio agravado, luego de que una adolescente de 15 años falleciera días después del accidente debido a la gravedad de las lesiones que sufrió. La sentencia es de primera instancia, por lo que aún puede ser apelada por las partes.
Los taxistas que deban reemplazar sus vehículos por antigüedad, pérdida total, hurto o desintegración podrían enfrentar una nueva condición para seguir operando en Colombia después de que el Ministerio de Transporte presentó un proyecto de decreto que plantea que la reposición de taxis solo pueda realizarse con vehículos eléctricos.La propuesta hace parte de un paquete de modificaciones regulatorias que actualmente se encuentra en etapa de revisión y que busca actualizar varias de las normas que rigen al sector. De ser aprobada, la iniciativa convertiría a los taxis en uno de los principales impulsores de la movilidad eléctrica en el país.¿Qué propone el Gobierno para los taxis que salen de circulación?Actualmente, cuando un taxi deja de operar por razones como antigüedad, destrucción, hurto o pérdida total, el propietario puede reemplazarlo por otro vehículo que cumpla los requisitos exigidos para prestar el servicio.Sin embargo, el borrador presentado por el Ministerio de Transporte plantea que esos reemplazos solo puedan hacerse con carros eléctricos.La medida aplicaría a los procesos de reposición de vehículos y tendría como objetivo acelerar la modernización tecnológica de la flota de taxis y reducir las emisiones generadas por el transporte urbano.Si el decreto entra en vigencia, los propietarios que necesiten sustituir un taxi retirado del servicio ya no podrían optar por modelos nuevos a gasolina o con otras tecnologías convencionales.¿Por qué el Gobierno impulsa esta medida?La iniciativa se enmarca dentro de las estrategias de transición energética y movilidad sostenible promovidas por el Gobierno nacional.El sector taxi tiene una participación importante en la movilidad diaria de las principales ciudades del país, por lo que una renovación gradual hacia tecnologías eléctricas podría representar una transformación del parque automotor.La propuesta llega además en un momento en que varias marcas ya ofrecen vehículos eléctricos orientados al servicio de taxi.Entre ellas se encuentran fabricantes como BYD, JAC, GAC y Dongfeng, además de otras compañías que han comenzado a desarrollar alternativas para este segmento.¿Qué otros cambios incluye el proyecto?Además de la obligación de reponer taxis con vehículos eléctricos, el borrador contempla modificaciones relacionadas con la operación y los trámites del sector.Entre las principales medidas planteadas se encuentran:Eliminación de la Planilla Única de Viaje Ocasional para recorridos entre municipios contiguos.Ampliación de las posibilidades de operación hacia y desde aeropuertos ubicados en capitales y áreas metropolitanas.Prohibición de cobros relacionados con procesos de desvinculación de vehículos.Entrega gratuita de extractos mensuales con información sobre pagos y cobros asociados a cada automotor.Extensión de la vigencia de la tarjeta de operación de uno a dos años.Según ha explicado el Ministerio de Transporte, el objetivo es reducir cargas administrativas y adaptar la regulación a las condiciones actuales del servicio.¿Qué beneficios tendrían los propietarios de taxis?La propuesta también incluye medidas relacionadas con los tiempos de reposición de vehículos.Actualmente, los propietarios cuentan con un plazo de un año para reemplazar un taxi que haya sido hurtado, destruido o declarado pérdida total.El proyecto plantea ampliar ese periodo hasta cinco años, otorgando mayor margen para realizar la reposición.Asimismo, busca fortalecer la libre competencia dentro del sector al impedir que las empresas impongan condiciones que dificulten la vinculación o desvinculación de vehículos.¿Qué pasará con los conductores?Otro de los cambios previstos contempla beneficios para conductores que no son propietarios de los vehículos.El borrador establece que la experiencia acumulada en la actividad podrá otorgar puntajes adicionales durante los procesos de asignación de nuevas matrículas.También propone la implementación de programas obligatorios de capacitación en áreas como:Seguridad vial.Atención al usuario.Resolución de conflictos.Prevención de violencias basadas en género.La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, ha señalado que la intención de la reforma es modernizar una regulación que, según el Gobierno, requiere ajustes para responder a las necesidades actuales de propietarios, conductores y usuarios del servicio de taxi.
Tomar un taxi en la calle puede ser una opción rápida para movilizarse, pero también implica algunos riesgos si no se verifica previamente la legalidad del vehículo.Esta situación preocupa especialmente a las mujeres, quienes en muchos casos prefieren solicitar el servicio mediante aplicaciones para tener mayor información sobre el conductor y el recorrido.Frente a esto, aunque la mayoría de los taxis que circulan en Bogotá operan de manera legal, las autoridades recomiendan confirmar algunos datos antes de iniciar el viaje.De esta forma, los usuarios pueden asegurarse de que el vehículo está habilitado para prestar el servicio y conocer quién responde por él en caso de cualquier inconveniente.Esta iniciativa hace parte de la Alcaldía de Bogotá y tiene el objetivo de cuidar la seguridad de los pasajeros y los conductores. El Distrito recordó que existe una herramienta gratuita que permite consultar la información oficial de los taxis en menos de un minuto.¿Cómo verificar si un taxi es seguro y confiable en Bogotá?Los ciudadanos pueden hacer la consulta a través de la plataforma “Movilidad a un clic”, una herramienta que permite revisar la información oficial de los vehículos de servicio público individual. Para hacerlo, hay que seguir el siguiente paso a paso:Ingrese a la plataforma Movilidad a un clic.Diríjase a la sección “Asesorías y consultas”.Seleccione la opción “Servicio de taxi”.Haga clic en “Consulta por placa o número de tarjeta de control”.Ingrese los datos solicitados.Una vez hecha la búsqueda, la plataforma mostrará información como:Propietario del vehículo.Tarjeta de control.Empresa a la que está afiliado el taxi.Datos oficiales relacionados con la prestación del servicio.Además, los usuarios podrán verificar otros aspectos importantes, entre ellos:Vigencia del SOAT.Estado de la revisión técnico-mecánica.Empresa responsable del servicio.Según la información del Distrito, esta consulta también permite identificar a qué empresa acudir y dónde presentar un reclamo en caso de que ocurra algún inconveniente durante el recorrido.Las autoridades recomiendan hacer esta verificación antes de abordar un taxi tomado en la calle, ya que el proceso tarda menos de un minuto y puede brindar mayor tranquilidad al pasajero. Asimismo, invitan a los ciudadanos a usar esta herramienta de manera frecuente para viajar de forma más segura e informada por Bogotá.
Los resultados de ColorLoto de hoy, jueves 24 de septiembre de 2026, ya fueron publicados tras la realización del sorteo número 221. Números y colores ganadores de ColorLoto Los resultados del sorteo 221 de ColorLoto quedaron de la siguiente manera:6 (blanco) - 2 (amarillo) - 5 (blanco) - 4 (azul) - 7 (rojo) - 3 (azul).Los jugadores pueden comparar esta combinación con la registrada en sus respectivos tiquetes para determinar si obtuvieron alguno de los premios correspondientes a las categorías establecidas por ColorLoto.Nuevo acumulado de ColorLoto Después del sorteo realizado este jueves 24 de septiembre, el acumulado anunciado para el próximo sorteo quedó en $2.150 millones.El valor corresponde al nuevo acumulado mostrado en los resultados oficiales del sorteo 221, luego de que no se registrara un ganador en la categoría de seis aciertos.Los resultados de ColorLoto pueden consultarse después de cada sorteo para verificar los números y colores obtenidos, así como las categorías de premios y el acumulado correspondiente al siguiente juego.
Existen diferentes destinos en Colombia en donde la naturaleza es, sin duda, el mayor atractivo para sacarles el máximo provecho. Sin embargo, muchos de estos para poderlos conocer al máximo necesitan de largos trayectos, por ende, de algún tipo de vehículo para una mejor movilización.Sin embargo, de acuerdo con un reporte de Booking.com, existe un destino en donde caminar se convirtió en el mayor atractivo turístico del sitio y, cada día, más personas lo escogen como el sitio ideal para hacer una conexión real con la naturaleza.Neusa, el destino ideal en donde caminar es el atractivoA pocas horas de Bogotá, Neusa es una alternativa para cambiar las calles de la ciudad por senderos, bosque y paisajes alrededor del agua. Este destino invita a disfrutar el entorno caminando, ya sea recorriendo sus zonas verdes, contemplando el embalse o haciendo una pausa para conectarse con la tranquilidad del paisaje.Actividades ideales en Neusa, CundinamarcaCaminar por los senderos y recorrer las zonas de bosque nativo.Hacer picnic junto al embalse y disfrutar del paisaje.Acampar en las zonas habilitadas del parque.Hacer fogatas en los espacios permitidos, especialmente como actividad nocturna.Pescar deportivamente, siguiendo las normas y adquiriendo el permiso correspondiente.Navegar o remar en el embalse mediante las actividades autorizadas por la CAR.Alquilar botes para recorrer el embalse.Hacer fotografía de naturaleza, especialmente de los paisajes, bosque y fauna.Observar aves y fauna de la zona, donde pueden encontrarse especies como colibríes, mirlas, carpinteros y pavas andinas.Otros destinos en Colombia en donde caminar es el mayor atractivoVilla de Leyva, Boyacá: Calles empedradas, fachadas blancas, cafés, restaurantes y museos para recorrer a pie desde la Plaza Mayor.Jardín, Antioquia: Fachadas coloridas, arquitectura tradicional, cafés y caminos naturales que permiten conocer el municipio caminando.Minca, Magdalena: Senderos entre montañas y vegetación, con caminatas hacia Pozo Azul, las cascadas de Marinka y diferentes miradores.San Gil, Santander: Una opción para quienes buscan aventura, con rafting, parapente, rappel, torrentismo, espeleología y recorridos en cuatrimoto.
Finalizó otra jornada del fútbol profesional colombiano con el esperado choque entre Atlético Nacional y Millonarios por la Liga BetPlay. El duelo, que se disputó en el Atanasio Girardot, terminó en un flojo 1-1 en donde el protagonismo se lo llevó los errores individuales de cada equipo.Este partido correspondió a la fecha 12 de este segundo semestre del 2026, la cual arrancó el pasado martes, 22 de septiembre, y que irá hasta el domingo 27 con el compromiso entre Fortaleza y Tolima en Bogotá.Primero Cali logró la victoria 1-0 en su visita a El Campín frente a Independiente Santa Fe; luego América de Cali sumó tres puntos, también de 1-0, frente a Águilas Doradas.El liderato sigue en manos de América de Cali con 24 unidades, seguido por Millonarios (20), Atlético Nacional (19), Medellín (18), Deportivo Cali (18).Es importante tener en cuenta que todos los equipos no tienen la misma cantidad de partidos, por ende, el orden podría modificarse en cualquier momento con nuevos resultados que se den en los próximos días. Por ejemplo, Nacional tiene tres partidos menos que América.Tabla de posiciones de la Liga BetPlay 2026América — 24 puntosMillonarios — 20 puntosAtlético Nacional — 19 puntosMedellín — 19 puntosDeportivo Cali — 18 puntosBucaramanga — 17 puntosTolima — 17 puntosSanta Fe — 16 puntosLlaneros — 14 puntosOnce Caldas — 12 puntosÁguilas Doradas — 11 puntosInternacional de Bogotá — 11 puntosCúcuta — 9 puntosFortaleza — 8 puntosPasto — 8 puntosAlianza — 8 puntosBoyacá Chicó — 8 puntosDeportivo Pereira — 7 puntosJaguares — 7 puntosJunior — 6 puntos
Conseguir altas calificaciones, dominar idiomas y preparar exámenes de admisión suele ser la prioridad en los últimos años escolares. Sin embargo, el Colegio Rochester, ubicado en Chía, sostiene que las notas no lo son todo al momento de enfrentar la vida universitaria e internacional.De acuerdo con la institución, el error más común consiste en enfocar todos los esfuerzos en ingresar a una universidad específica, en lugar de preparar al estudiante para aprovechar cualquier oportunidad. Por ello, su modelo combina exigencia académica con autonomía, pensamiento crítico y un Programa de Proyecto de Vida que inicia en grado octavo.Este acompañamiento temprano busca que los jóvenes identifiquen sus fortalezas y metas personales antes de elegir carrera, en lugar de guiarse únicamente por los rankings de las instituciones. La estrategia incluye orientación en becas, proyectos de investigación, cursos Advanced Placement (AP) y formación bilingüe.El caso de María José Chávez Hernández, egresada del colegio, ilustra esta dinámica. Tras obtener una beca para estudiar Genética en la Universidad CEU San Pablo en España y ser seleccionada para un intercambio Erasmus en el Reino Unido, señala que las calificaciones abren puertas, pero la resiliencia y la autonomía son clave para mantenerse.¿Por qué las calificaciones no garantizan el éxito en la universidad?Según explica la institución educativa, sacar buenas notas es apenas el primer paso para acceder a un programa de educación superior. Los verdaderos retos surgen al asumir la vida adulta e independiente:Autonomía y gestión del tiempo: el estudiante debe adaptarse a sistemas educativos diferentes y tomar sus propias decisiones sin supervisión constante.Inteligencia emocional y resiliencia: mantener una beca o superar momentos difíciles exige autoevaluación, responsabilidad personal y control interno.Desarrollo integral: la participación en actividades culturales o deportivas facilita la construcción de redes sociales en entornos nuevos.¿Qué habilidades buscan las universidades según el Colegio Rochester?De acuerdo con cifras suministradas por el colegio, el 28,78 % de sus egresados cursa carreras en universidades internacionales y sus graduados tienen presencia en nueve países. Entre las instituciones con admisiones figuran University of Toronto, Sorbonne University y Pennsylvania State University, además de centros educativos en Colombia como la Universidad de los Andes y la Javeriana.Para lograr este perfil, la institución señala que la habilidad más determinante es la capacidad de aprender de manera autónoma. Esto implica saber formular preguntas, investigar, evaluar el propio progreso y adaptarse a situaciones inciertas, entendiendo que la universidad es solo un medio dentro del proyecto de vida.
Tres integrantes del Frente 57 ‘Yair Bermúdez’, de las disidencias de las Farc, murieron en medio de combates con la Fuerza Pública en zona rural de Buga, Valle del Cauca. Entre los muertos estaría alias ‘Norto’, señalado como segundo cabecilla de esta estructura armada. En el mismo operativo, un integrante más fue capturado.Según el Ejército, alias ‘Norto’ llevaba más de cinco años en actividades criminales y sería señalado de participar en secuestros extorsivos, homicidios selectivos y extorsiones en el centro del Valle. Las autoridades también lo vinculan con el secuestro y posterior homicidio de un comerciante ocurrido a finales de 2025."En zona rural de Buga, Valle del Cauca, tras intensos combates, tropas de la Tercera División del Ejército Nacional, con apoyo de la Fuerza Aérea Colombiana y en coordinación con la Policía Nacional, lograron la muerte en desarrollo de operaciones militares de alias 'Norto', señalado como segundo cabecilla del Frente 57, y junto a él, dos integrantes más y la captura de otro sujeto de este grupo terrorista", dijo el brigadier general Samuel Salinas Valencia, comandante de la Tercera División del Ejército Nacional.Durante el procedimiento, las autoridades incautaron bastante material de guerra con el cual atacaban a la Fuerza Pública. Los elementos quedaron a disposición de las autoridades competentes mientras avanzan las investigaciones."Se incautaron 335 cartuchos, un fusil, 4 armas cortas, una granada de mano, 8 proveedores, 7 teléfonos celulares, 4 radios de comunicación y un vehículo tipo camioneta. Este grupo estaba generando rentas criminales que estarían entre los 200 a 2.500 millones de pesos", manifestó Salinas.El Ejército indicó que las operaciones continúan en esta zona rural de Buga para afectar las capacidades del Frente 57 ‘Yair Bermúdez’. La Fuerza Pública mantiene presencia en el área luego de los combates que durante varias horas obligaron a las comunidades de las veredas y corregimientos a permanecer resguardadas en sus viviendas.
