El hundimiento del Titanic es uno de los desastres marítimos más reconocidos de la historia. Este enorme barco era un lujoso transatlántico británico considerado como "insumergible" y fue construido a principios del siglo XX. Su trágico destino comenzó el 10 de abril de 1912, cuando zarpó de Southampton, Inglaterra, en su viaje inaugural hacia Nueva York.El 14 de abril de 1912, cuatro días después de haber partido, el Titanic se encontraba navegando a través del Atlántico Norte, misma zona donde se perdió el submarino Titán de OceanGate hace unos días; este jueves la empresa confirmó la muerte de sus cinco tripulantes.Aproximadamente a las 11:40 de la noche se recibió una advertencia sobre la presencia de icebergs en la zona. A pesar de la advertencia, el capitán Edward J. Smith no disminuyó la velocidad y el Titanic siguió su curso a toda máquina.A las 11:40 de la noche, el vigía Frederick Fleet avistó un iceberg justo frente al barco. Se emitió una alerta y se intentó girar para evitar la colisión, pero el tamaño del Titanic y su lenta respuesta a los mandos hicieron imposible evitar el impacto. El iceberg rasgó una sección del casco del barco a lo largo de varios compartimentos estancos, lo que causó daños mortales.A bordo del Titanic solo había suficientes botes salvavidas para aproximadamente la mitad de los pasajeros y la tripulación, ya que el barco se consideraba tan seguro que no se creía necesario contar con más. A medida que el agua inundaba los compartimentos dañados, se hizo evidente que el barco no podría mantenerse a flote por mucho tiempo.Ya a las 2:20 de la mañana del 15 de abril de 1912, el Titanic se partió en dos y se hundió en el océano. Los pasajeros y la tripulación que no pudieron encontrar espacio en los botes salvavidas quedaron varados en el barco o se lanzaron al agua helada. La falta de botes y el tiempo frío contribuyeron a la alta mortalidad.El RMS Carpathia, que estaba a unas 58 millas náuticas de distancia, recibió la señal de socorro del Titanic y acudió en su ayuda. Rescató a más de 700 sobrevivientes y los llevó a la ciudad de Nueva York.El hundimiento del Titanic fue un evento que conmocionó al mundo debido a la gran cantidad de pérdidas humanas. Se estima que murieron alrededor de 1.500 personas, entre pasajeros y tripulación. El desastre puso de manifiesto la necesidad de mejorar las medidas de seguridad en los buques y la regulación de la cantidad de botes salvavidas necesarios en cada embarcación.Este trágico evento ha sido objeto de numerosas investigaciones, libros y películas a lo largo de los años, lo que ha contribuido a mantener viva su memoria en la conciencia colectiva. El hundimiento del Titanic sigue siendo un recordatorio de la fragilidad humana frente a las fuerzas de la naturaleza y la importancia de aprender de los errores pasados para evitar tragedias similares en el futuro.Le puede interesar:
Cuatro días después de desaparecer en las aguas del Océano Atlántico, la Guardia Costera confirmó este jueves que encontró los restos del sumergible Titán, que viajaba con cinco personas para ver los restos del Titanic.Con el hallazgo se acaban las esperanzas de encontrar con vida a los cinco tripulantes, millonarios y exploradores, de este viaje que arrancó el pasado viernes y que ha acabado de manera trágica.Aquí la cronología de un suceso con guion de película de Hollywood, pero sin su final feliz.Cómo desapareció el sumergible Titán, que recorría el TitanicEl Titán, remolcado por el barco "Polar Prince", partió el viernes desde el puerto de San Juan de Terranova, en Canadá, hacia el lugar del hundimiento del Titanic.La misión de bajar a ver los restos del barco, hundido en 1912 tras colisionar con un iceberg, tenía que haber durado diez horas. La empresa OceanGate Expeditions era la dueña y operadora del sumergible, empleado para llevar a cabo expediciones en aguas profundas.En su página web, la compañía ofrece viajes de ocho días y siete noches para visitar los restos del Titanic, que se encuentran a unos 3.800 metros de profundidad, por un precio aproximado de 250.000 dólares.Fue el pasado lunes cuando la compañía informó que llevaba desde el domingo sin tener contacto con el sumergible. Desde ese mismo domingo, la Guardia Costera de Estados Unidos inició una extensa operación de búsqueda con ayuda de Canadá para localizar al aparato.Las labores de rescate se centraron en un área ubicada aproximadamente a 900 millas (1.450 kilómetros) del Cabo Cod de Massachusetts. El sumergible podía encontrarse tanto en la superficie como bajo del océano, a una profundidad de hasta 13.000 pies (unos 4.000 metros).Según los primeros datos de OceanGate Expeditions, la embarcación contaba con provisiones para que los tripulantes pudieran sobrevivir en su interior durante cuatro días.40 horas de oxígenoEl martes se cuantificó cuánto tiempo les quedaba de oxígeno. La Guardia Costera informó que a la tripulación solo le quedaban 40 horas -hasta primera hora del jueves- por lo que Estados Unidos y Canadá intensificaron las labores de búsqueda, con aviones y barcos equipados con drones subacuáticos.A la búsqueda se pusieron numerosos recursos públicos y privados: desde un avión militar de transporte Lockheed C-130 Hercules de Estados Unidos hasta un avión Boeing P-8 Poseidon de Canadá, capaz de detectar objetos bajo el mar.En la búsqueda participaron efectivos y recursos de EE.UU., Canadá, Francia y el Reino Unido, con aviones, embarcaciones y drones submarinos. Las operaciones de búsqueda se coordinaron en un centro de la ciudad de Boston.Millonarios y aventurerosCon el paso de las horas empezó a ponerse nombre a los cinco ocupantes del vehículo, todos ellos millonarios o personas que han dedicado su vida a la aventura o la exploraciónEn él viajaban el empresario paquistaní Shahzada Dawood con su hijo Suleman, estudiante de 19 años; el explorador británico Hamish Harding; el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate, Stockton Rush.También comenzaron a conocerse algunos detalles sobre cómo era el sumergible. Entre ellos el del tamaño de su interior, parecido al de una minifurgoneta.En cada inmersión, los cinco tripulantes son obligados a descalzarse y sentarse con las piernas cruzadas en el mismo suelo, ya que no hay asientos, para caber en el cilindro de 670 centímetros de largo. Dentro de la nave solo hay una ventanilla para poder ver el exterior por turnos.Hallazgo de ruidosEl martes por la noche, la Guardia Costera informó que varias boyas de sonar colocadas por aviones canadienses habían detectado algún tipo de ruido.El miércoles se explicó que expertos de la Marina estaban estudiando los ruidos detectados en "un sitio increíblemente complejo" donde "hay mucho metal y diferentes objetos en el agua", precisó el contralmirante de la Guardia Costera estadounidense, John Mauger.El contralmirante aseguró que "mientras haya una oportunidad de supervivencia" se continuaría trabajando para tratar de localizar el sumergible.SIN OXÍGENOLa hora límite para que los tripulantes se quedaran sin oxígeno se cumplió este jueves por la mañana. Aún así, el Mauger afirmó que la búsqueda y el rescate continuaba con la llegada de "nueva capacidad"."La voluntad de vivir de las personas también debe tenerse en cuenta", dijo, por lo que se continuará "buscando y procediendo con los esfuerzos de rescate".Unas horas después la propia Guardia Costera adelantaba que había encontrado unos "escombros" cerca de la zona donde se hallan los restos del Titanic y que estaban siendo estudiados.En la rueda de prensa posterior Mauger confirmó el peor presagio: los restos pertenecían al semisumergible y no había supervivientes.Aún así, todavía quedan muchas incógnitas por despejarse. De hecho, las labores de recuperación de los restos continúan, para tratar de responder a alguna de las incógnitas de un suceso que ha tenido en vilo al mundo durante los últimos cuatro días.
A través de un comunicado OceanGate, la empresa dueña del submarino Titán, confirmó que los cinco pasajeros murieron a 4.000 metros de profundidad."Ahora creemos que nuestro CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, Hamish Harding y Paul-Henri Nargeolet, se han perdido tristemente", sostuvo la empresa."Toda la familia OceanGate está profundamente agradecida por los innumerables hombres y mujeres de múltiples organizaciones de la comunidad internacional que aceleraron una amplia gama de recursos y han trabajado muy duro en esta misión. Apreciamos su compromiso de encontrar a estos cinco exploradores, y sus días y noches de trabajo incansable en apoyo de nuestra tripulación y sus familias", se lee en el comunicado. Así mismo, CNN tuvo acceso a un documento oficial que confirmó que los restos hallados esta mañana por un robot muy cerca al Titanic sí pertenecen al submarino que habría implosionado bajo el agua. "Los restos son consistentes con una catastrófica pérdida de presión de la cámara" del Titan, cuya comunicación se perdió el domingo, menos de dos horas después de haber iniciado la inmersión turística con cinco personas a bordo hacia los restos del Titanic en el Atlántico Norte, anunció el contraalmirante del servicio de Guardacostas estadounidense John Mauger, que transmitió el pésame a las familias.A bordo viajaban el millonario británico Hamish Harding, presidente de la compañía Action Aviation; el paquistaní Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Suleman -ambos también con nacionalidad británica-; el experto buceador francés Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la compañía que fabricó y operaba el sumergible, y que cobraba 250.000 dólares por turista."Estos hombres eran verdaderos exploradores que compartían un marcado espíritu aventurero y una profunda pasión por explorar y proteger los océanos del mundo", dijo en un comunicado OceanGate, al lamentar la muerte de los tripulantes.En la mañana de este jueves, un ROV, un vehículo de control remoto, encontró "un campo de restos" esparcidos a menos de medio kilómetro del Titanic, entre ellos la cola del sumergible, explicó Mauger en una conferencia de prensa.A ellos se suman otras cuatro grandes piezas que confirman la "implosión catastrófica" del sumergible, de 6,5 metros de eslora, pese a que ninguna de las boyas sonares presentes en el agua casi de manera constante había detectado nada especial, según los guardacostas estadounidenses.Quizá por ello, los rescatistas se mantenían confiados hasta esta misma mañana de que podrían hallar a los pasajeros con vida pese a que se habían agotado las 96 horas de oxígeno de emergencia de que disponía el sumergible.
En la mañana de este jueves, 22 de junio, y luego de días de intensa búsqueda del submarino Titan desaparecido desde el pasado 19 de junio, cuando pretendía descender miles de metros bajo el océano para que sus cinco tripulantes observaran el barco hundido del Titanic, un robot encontró un campo de escombros.“Los expertos dentro del comando unificado están evaluando la información”, anunció la Guardia Costera en Twitter.Pues bien, con las imágenes captadas de esos escombros, el experto en rescate y amigo de dos de los tripulantes del submarino, David Mearns, le dijo a la BBC que reconoció dos partes de este navío. Afirmó que vio el "marco de aterrizaje y una cubierta trasera del sumergible". La Guardia Costera dará una rueda de prensa a las 15:00 hora local para entregar detalles de lo que encontraron en esta búsqueda. Youtuber mexicano contó su experiencia en submarinoEl youtuber mexicano Alan Estrada compartió su experiencia a bordo del submarino Titán en el año 2021 para ver los restos del Titanic, el mismo que fue reportado como perdido en el Atlántico Norte el pasado domingo y que llevaba cinco personas a bordo.Estrada detalló que la nave tiene un protocolo durante el descenso con el que la tripulación está obligada a abortar la misión y regresar si pierde comunicación con la central por un tiempo determinado.Asimismo, contó que antes de abordar, les explican los riesgos que existen, entre ellos perder la vida ante el descenso en las profundas aguas del mar .“Sabemos que es una expedición es totalmente riesgosa”, dijo. Además contó que el sumergible “es el primero que puede llevar a cinco pasajeros, no hay asientos, te acomodas, hay una repartición, no te puedes parar, el sumergible no tiene esas dimensiones”.
El youtuber mexicano Alan Estrada compartió su experiencia a bordo del submarino Titán en el año 2021 para ver los restos del Titanic, el mismo que fue reportado como perdido en el Atlántico Norte el pasado domingo y que llevaba cinco personas a bordo.Estrada detalló que la nave tiene un protocolo durante el descenso con el que la tripulación está obligada a abortar la misión y regresar si pierde comunicación con la central por un tiempo determinado.Asimismo, contó que antes de abordar, les explican los riesgos que existen, entre ellos perder la vida ante el descenso en las profundas aguas del mar.“Sabemos que es una expedición es totalmente riesgosa”, dijo. Además contó que el sumergible “es el primero que puede llevar a cinco pasajeros, no hay asientos, te acomodas, hay una repartición, no te puedes parar, el sumergible no tiene esas dimensiones”.Al ser preguntado si volvería hacer una expedición de este tipo, el mexicano dijo que no volvería, esto por cuenta del costo para hacer la vista.Sobre el funcionamiento, señaló que el sumergible podría estar en la superficie del mar o atorado en las profundidades, lo que complicaría el rescate de los tripulantes.“Tiene un sistema (de lastres) que los arroja para que el mismo sumergible por flotación llegue a la superficie, en el caso de que haya perdido comunicación y arrojado el lastre y el sumergible haya salido a la superficie, está en algún punto del océano, en la superficie esperando a ser rescatado”, dijo.Diversos países se han unido a las labores de búsqueda del submarino operado por la empresa OceanGate Expeditions que ha informado que la nave tiene oxígeno suficiente para que los tripulantes sobrevivieran por 96 horas que se cumplirían este jueves al mediodía.Estrada dijo que la nave está cerrada bajo presión y no hay posibilidad de que sea abierta por dentro, por lo que es importante agilizar las labores de búsqueda dentro y fuera del océano para evitar que se acabe el oxígeno disponible.La búsqueda del submarino continúa este miércoles por parte de la guardia costera de Estados Unidos y Canadá, que desplegó tres buques para detectar y obtener imágenes de objetos en el fondo marino.
Un nuevo giro en la historia del sumergible que desapareció en la zona dónde se hundió el Titanic captó la atención del mundo, pues una joven que estaba en los alrededores grabó al sumergible momentos antes de que se perdiera de la superficie y desapareciera.El video, que ha sido ampliamente difundido en redes sociales, muestra al sumergible ingresando a aguas donde descansa el Titanic en el fondo del océano Atlántico. Asimismo, el material visual resulta estremecedor, pues se puede observar el momento exacto en que el sumergible se adentra en las oscuras aguas y desaparece de la vista.Hasta ahora, las autoridades han revelado pocos detalles sobre el video y el sumergible en cuestión. Sin embargo, se especula que el objetivo de la expedición era explorar y documentar el estado actual del famoso barco del Titanic, que se hundió trágicamente en abril de 1912.Expertos en naufragios y entusiastas de la historia han expresado su entusiasmo y curiosidad ante este nuevo material, pues algunos consideran que podría brindar información valiosa sobre las condiciones en las que se encuentra el Titanic después de más de un siglo en el fondo marino.Este es el último video del sumergible desaparecido cerca al Titanic:Así va la búsqueda del sumergible que se perdió donde se hundió el TitanicLa búsqueda del sumergible Titán, que desapareció el pasado domingo mientras intentaba llegar a los restos del Titanic con 5 pasajeros a bordo, continúa este jueves pese a que, según los cálculos de la Guardia Costera, podría haberse quedado ya sin oxígeno.El contralmirante John Mauger, de la Guardia Costera, afirmó este jueves en una entrevista con NBC que la búsqueda y el rescate continúa con la llegada de "nueva capacidad".Pese a lo "particularmente complejo" de la misión, apuntó, "la voluntad de vivir de las personas también debe tenerse en cuenta", por lo que se continuará "buscando y procediendo con los esfuerzos de rescate con nueva capacidad esta mañana", afirmó.Así, más embarcaciones de alta tecnología y personal médico se están trasladando al sitio de búsqueda, en unas horas críticas, pues el oxígeno del aparato podría haberse acabado, según los cálculos que ha estado ofreciendo la Guardia Costera.El martes, el contralmirante de la Guardia Costera indicó que al sumergible que se hundió cerca al Titanic solo le quedaban 40 horas de oxígeno, por lo que el límite era la mañana de este jueves. Además, la tripulación cuenta con raciones limitadas de comida.En la mañana de este jueves, 22 de junio, se han llevado a la zona vehículos dirigidos por control remoto (ROV) procedentes del barco canadiense Horizon Artic, que ya están en el fondo marino donde se hundió el Titanic y se encuentran a la búsqueda del sumergible desaparecido, así como el ROV francés Victor 6000.Perteneciente al instituto de Investigación francés Ifremer, ha llegado a la zona junto con un grupo de operadores de la base marítima de Toulón. Es capaz de alcanzar los 4.000 metros de profundidad.Las luces y cámaras que tiene Victor 6000 a bordo permitirán que el equipo en la superficie del barco vea en tiempo real lo que hay en el fondo del océano y tiene dos brazos mecánicos capaces de retirar escombros.Después de que un avión canadiense de patrulla marítima P3 detectara sonidos de origen desconocido, los equipos de rescate que buscan el sumergible que se hundió cerca del Titanic decidieron utilizar este tipo de vehículos robot para analizar el fondo marino.Las operaciones tienen lugar a 900 millas -1.448 kilómetros- del cabo Cod (Massachussets, EE.UU.) y a 400 -unos 644 kilómetros- de San Juan de Terranova (Canadá).Es un área que es dos veces la superficie del estado de Connecticut (EE.UU.), que es de 5.018 millas cuadradas (13.023 kilómetros cuadrados), y se desarrolla a 2,5 millas de profundidad (unos 4 kilómetros).En la búsqueda del sumergible en la zona donde se hundió el Titanic participan efectivos y recursos de EE.UU., Canadá, Francia y el Reino Unido, con aviones, embarcaciones y drones submarinos.
La vasta operación de búsqueda del submarino Titán, desaparecido el domingo con cinco personas a bordo cuando se dirigía a los restos del Titanic en el Atlántico Norte, entra este jueves en una fase crítica ya que las reservas de oxígeno podrían agotarse en algunas horas.Los guardacostas estadounidenses se mantienen "optimistas", pero la situación se vuelve cada vez más complicada para los pasajeros del pequeño sumergible de aguas profundas de la empresa privada OceanGate Expeditions, con oxígeno de emergencia para 96 horas.El anuncio el miércoles de la detección de ruidos bajo el agua por parte de aviones P-3 canadienses en la zona de búsqueda reavivó las esperanzas y orientó a la marina internacional de rescatistas enviada al lugar.Pero "no sabemos qué son los ruidos", dijo a la prensa el portavoz del servicio de guardacostas estadounidense, el capitán Jamie Frederick.Las comunicaciones con Titán se perdieron el domingo dos horas después de sumergirse hacia los restos del mítico transatlántico Titanic, a casi 4.000 metros de profundidad y a unos 600 km de la isla canadiense de Terranova, en el Atlántico Norte.A bordo viajaban el millonario británico Hamish Harding, presidente de la compañía Action Aviation; el paquistaní Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Suleman; el experto buceador francés Paul-Henri Nargeolet; y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la compañía que opera el sumergible, y que cobraba 250.000 dólares por turista.Importantes medios Cinco barcos, a los que estaba previsto que se sumasen otros cinco por estas horas, dotados con sonares y equipos de alta tecnología, están peinando una superficie de unos 20.000 kilómetros cuadrados, aproximadamente el tamaño de El Salvador, y a una profundidad de casi cuatro kilómetros, mientras desde el aire, varios aviones surcan el cielo en busca de cualquier rastro del sumergible.El Pentágono anunció el envío de un tercer avión C-130 y tres C-17, mientras que un robot submarino enviado por el Instituto Oceanográfico francés se iba a incorporar a la búsqueda sobre las 08h00 GMT.La Marina Real canadiense envió un buque con cámara hiperbárica a bordo y expertos con asistencia médica, que se suma a otro navío del servicio de guardacostas equipado con instrumentos de sonar avanzados.La compañía Horizon Maritime, propietaria del Polar Prince, el barco que lanzó el sumergible, también está enviando otro buque con equipo de búsqueda en aguas profundas.La ubicación de la búsqueda "vuelve excepcionalmente difícil la movilización rápida de grandes cantidades de equipamiento", explicó el capitán Frederick.Peligro de la expedición En los últimos días salió a la luz un informe sobre las deficiencias de la seguridad de la nave.El exdirector de operaciones marinas de OceanGate Expeditions, la empresa fabricante, David Lochridge, despedido por haber cuestionado la seguridad del Titán, mencionó en una demanda judicial el "diseño experimental y no probado" del sumergible.Según Lochridge, un ojo de buey de la parte delantera del aparato fue concebido para resistir a la presión a 1.300 metros de profundidad, y no a 4.000 metros.Todo el mundo conoce el peligro de la expedición, dijo Mike Reiss, guionista de televisión que visitó el pecio del Titanic en 2022, a la BBC."Firmas un documento antes de subir y en la primera página se menciona la muerte tres veces", aseguró, tras recordar que en la inmersión a aguas tan profundas "la brújula dejó de funcionar inmediatamente y empezó a dar vueltas", lo que hizo que se tuvieran que mover a ciegas en la oscuridad del océano para buscar el trasatlántico hundido en su viaje inaugural entre la ciudad inglesa de Southampton y Nueva York en 1912, en el que murieron 1.500 de las 2.224 personas que viajaban a bordo.Desde que fueron descubiertos los restos del Titanic en 1985 a 4.000 metros de profundidad, el área se ha convertido en lugar de peregrinación de buscadores de tesoros y turistas ávidos de emociones fuertes.Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en el University College London, baraja dos hipótesis sobre el paradero del Titán.La nave podría haber sufrido un problema eléctrico o de comunicaciones, lo que no le hubiera impedido subir a la superficie y la otra es que el casco estuviera dañado, con lo que las esperanzas de encontrar a los cinco pasajeros vivos se disiparían.También le puede interesar:
Equipos de rescate de Estados Unidos y Canadá intensifican sus labores para encontrar un submarino con cinco personas a bordo que ha desaparecido en el océano Atlántico mientras se dirigía a explorar los restos del Titanic.El submarino, llamado Titán y operado por OceanGate Expeditions, comenzó su descenso el domingo por la mañana y perdió contacto con la superficie menos de dos horas después, según informaron las autoridades.Entre los ocupantes se encuentra el millonario y aviador británico Hamish Harding, presidente de la compañía de jets privados Action Aviation.En la página oficial de OceanGate se encuentra los datos de esta expedición la cual solo se realiza en dos ocasiones cada año, por lo que cobran 250.000 dólares por pasajero, unos 1.038.500.000 pesos. "Esta es tu oportunidad de salir de la vida cotidiana y descubrir algo realmente extraordinario", se lee en la introducción de la promoción sobre la 'Expedición Titanic'. La expedición tiene una duración de 8 días y sale desde la costa atlántica de Canadá para sumergirse en el icónico naufragio del Titanic, que se encuentra a 380 millas de la costa y a 3.800 metros bajo la superficie. Incluso aseguran que la expedición de 2024 tiene dos misiones programadas: del 12 al 20 de junio y del 21 al 29 de junio.Itinerario de la expedición del submarinoDía 1: Llegada a St. John's, Terranova, Canadá. Se aborda el barco que llevará al naufragio del RMS Titanic. Día 2: Navegación por el salvaje Océano Atlántico Norte. Se repasarán las medidas de seguridad y la logística para la inmersión. Preparación para el día de la inmersión, que puede comenzar temprano en la mañana del día siguiente.Días 3 a 7: Sitio de buceo del Titanic. Dependiendo del estado del mar, las inmersiones pueden comenzar el día 3. Antes de cada inmersión, se realizarán verificaciones y reuniones. Se aborda el submarino Titán de OceanGate y empieza el descenso de aproximadamente dos horas. "Explorarás el campo de restos y escombros del Titanic, observando vida marina y características clave. Pasarás horas sumergido antes de ascender durante dos horas. Los días sin inmersiones, podrás participar en las operaciones de buceo, revisar imágenes submarinas, conversar con expertos y disfrutar de otras actividades en el barco", dice la empresa. Día 8: Regreso a St. John's, Terranova, Canadá.¿Es posible hallar el submarino?La Guardia Costera estadounidense admitió que las operaciones de búsqueda eran complejas."Es una región lejana y es complicado hacer búsquedas en una zona así", dijo el lunes el contralmirante John Mauger a los reporteros en Boston (noreste), desde donde supervisa la operación."Trabajamos muy duro para encontrarlo", insistió.Las búsquedas, en superficie o bajo el agua, deben abarcar una región de "unos 1.450 km al este del cabo Cod, a una profundidad de alrededor de 4.000 metros".Le puede interesar:
Equipos de rescate que buscan al submarino desaparecido con cinco personas a bordo cerca de los restos del Titanic detectaron "ruidos bajo el agua" en el área de la desaparición, informó el miércoles la guardia costera estadounidense, en medio del temor de que se acabe el oxígeno para las cinco personas a bordo.La comunicación con el sumergible Titán, de 6,5 metros de eslora, se perdió el domingo, casi dos horas después de que emprendiera el descenso hacia los vestigios del mítico transatlántico, que se encuentran a casi 4.000 metros de profundidad a unos 600 kms de Terranova, en el Atlántico Nort"Aviones canadienses P-3 detectaron ruidos bajo el agua en el área de búsqueda. Como resultado, se reubicaron las operaciones de un ROV (vehículo operado en remoto, siglas en inglés) en un intento por explorar el origen de los ruidos", dijo en Twitter el primero distrito de la Guardia Costera de Estados Unidos.Las búsquedas del ROV "han arrojado resultados negativos pero continúan", añadió la división marítima militar.Según la revista Rolling Stone, un avión canadiense P-8 que participaba en la búsqueda escuchó "golpes en la zona cada 30 minutos. Cuatro horas después, se desplegó un sonar adicional y aún se oían los golpes".Además de esos golpes, "se han escuchado señales acústicas adicionales que ayudarán a dirigir los recursos de superficie mientras se mantiene la esperanza de encontrar sobrevivientes", informó CNN citando un documento interno del gobierno estadounidense.El anuncio de que se detectaron ruidos fue la señal más alentadora de que se podrían rescatar a los cinco ocupantes del sumergible Titán de la empresa estadounidense OceanGate.En el Titán viajaban el millonario británico Hamish Harding, presidente de la compañía Action Aviation, el pakistaní Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Suleman, el buceador francés Paul-Henri Nargeolet y Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions.El costo de la excursión es de 250.000 dólares por pasajero.Barcos y aviones se dirigen al lugar para reforzar el vasto operativo de búsqueda que desplegaron los guardacostas estadounidenses y canadienses en la zona.El Pentágono anunció el envío de un tercer avión C130 y tres C-17, mientras que un robot submarino enviado por el Instituto Oceanográfico francés se incorporará a la búsqueda el miércoles.- Operación compleja -"Se trata de una búsqueda muy compleja y el equipo unificado está trabajando sin descanso para poner en marcha lo antes posible todos los recursos y conocimientos disponibles", declaró a la prensa el capitán de los guardacostas estadounidenses Jamie Frederick.Los socorristas calculan que el sumergible dispone de oxígeno para menos de dos días.El exdirector de operaciones marinas de OceanGate Expeditions, David Lochridge, despedido por haber cuestionado la seguridad Titán, mencionó en una demanda judicial "diseño experimental y no probado" del sumergible.En un mensaje publicado en su cuenta de Instagram antes de emprender el viaje, Hamish Harding, de 58 años, dijo que estaba orgulloso de participar en esta misión."Debido al peor invierno en Terranova en 40 años, es probable que esta misión sea la primera y única tripulada al Titanic en 2023", escribió.Mike Reiss, guionista de televisión estadounidense que visitó los vestigios del "Titanic" en 2022, declaró a la BBC que la experiencia fue desorientadora."La brújula dejó de funcionar inmediatamente y empezó a dar vueltas, así que tuvimos que dar vueltas a ciegas en el fondo del océano", explicó.También le puede interesar:
El canciller encargado, Luis Gilberto Murillo, le respondió en Voz Populi al dirigente chavista Diosdado Cabello, quien lo acusó de "trabajar" para el Gobierno de Estados Unidos, luego de que el funcionario colombiano expresara que su país busca que haya una "transición tranquila" en Venezuela después de las elecciones presidenciales del próximo 28 de julio."Yo lo que estoy diciendo es a palabras necias, oídos sordos", dijo el canciller en Voz Populi, de Blu Radio.De esta manera, el canciller Murillo no entró más en la polémica por las palabras expresadas por Diosdado Cabello, mano derecha de Nicolás Maduro en Venezuela, quien manifestó que el colombiano trabajaba para Estados unidos."Este es un funcionario norteamericano, este no trabaja para el Gobierno colombiano, (...) y habló en inglés para que lo entiendan los amos de allá de Estados Unidos. (...) Ocúpese de los asuntos internos de Colombia, que tiene problemas que jode, parejo, para que usted se esté metiendo en los asuntos internos de Venezuela", expresó el dirigente y también diputado oficialista.Canciller Murillo es presidenteEste jueves Luis Gilberto Murillo también recibió una importante noticia al ser escogido como el presidente de la Asociación de Estados del Caribe, que agrupa a 67 países.
La exdirectora de la Unidad de Niñez de la Alcaldía de Medellín, María del Pilar Rodríguez, denunció que la habrían presionado para donar en la fundación El futuro se parece a nosotros para, presuntamente, favorecer temas políticos del exalcalde Daniel Quintero.Ante la polémica que se levantó por las supuesta presión a diferentes funcionarios, el exsecretario de Gobierno de Medellín Juan Pablo Ramírez, fue voluntariamente a interrogatorio ante la Fiscalía General de la Nación. Allí, según dejó ver el abogado defensor, se presentaron pruebas y entrevistas que respaldarían la inocencia de Ramírez, ya que la denuncia de presión, afirma, es "inexistente".Investigan a funcionarios de Daniel Quintero por supuestas presiones para apoyar a candidatoSegún el comunicado emitido por la defensa de Juan Pablo Ramírez, pudieron demostrar que Rodríguez nunca fue presionada ni requerida para hacer aportes a la fundación. Afirman que la prueba más evidente es que la señora Rodríguez sí aportó y aún así fue removida del cargo.Finalmente, destacan que le aportaron a la Fiscalía General de la Nación más de 10 entrevistas en la que los asistentes a las reuniones manifiestan que fueron voluntariamente y que no hubo presiones de ningún tipo.
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, a través de su Cámara de la Industria Automotriz, pidió al Gobierno nacional que implemente urgente un plan de reactivación de la industria automotriz que impulse la inversión en el país. Esto, ante el cese de las operaciones de una de las plantas de ensamble de vehículos que podría agravar la crisis que enfrenta el sector.Según la asociación, la industria ha tenido una desaceleración de más del 30 % desde el 2018, que pasó de tener un porcentaje de participación del 32 % en el mercado nacional, al 14 % en el 2023.La solución a la crisis que podría acercarse, señalan, es incentivar el ensamble, las ventas de vehículos con contenido local y la inversión para la llegada de nuevos proyectos industriales que hagan de Colombia un país exportador de la industria.“Convertirse en un hub de exportación competitiva para América Latina es el único camino certero que tiene la industria automotriz nacional para garantizar su sostenibilidad a futuro", señala el comunicado.Marca de lujo retira miles de su principal carro eléctrico por riesgo de incendio en bateríasAsimismo, piden al Gobierno que en el marco de los programas actuales y la la ruta de transición energética planteada garantice que la política de reindustrialización sea el eje, para que se cuenten con mecanismos suficientemente interesantes, que permitan la atracción de nuevas y más inversiones al país.Finalizan diciendo que es de suma importancia fortalecer a toda la cadena productiva del sector, pues cuenta con más de 10.000 empleos directos e indirectos y más de 290 proveedores de partes y piezas para el ensamble.
Colombia se convirtió en una opción importante para visitar en la región gracias a su amplia gama de posibilidades, desde la gastronomía como los paisajes naturales, que han llamado la atención de los extranjeros para incluirlo y así recibir aumento de turistas mes a mes.Según un informe detallado del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, sobre la actividad turística en el primer trimestre de 2024 reveló que, en comparación al mismo periodo del 2023, hubo un aumento del 7.6 %.Asimismo, sorprendió al decir que Medellín no es la ciudad que más turistas recibió en este periodo como se pensó, según algunos, sino que Bogotá tuvo un registro del 36.7 % de visitas en comparación a Antioquia solo tuvo el 23.8 %; el tercer lugar fue para el departamento de Bolívar con el 21.0 %.De estas cifras, el ministerio indicó que más de 1 millón fueron extranjeros, 300.0000 a colombianos en el exterior, 52.100 venezolanos y 17.059 fueron pasajeros de cruceros internacionales.La mayoría de los visitantes que tuvo la capital y Colombia fueron estadounidense con una cifra de participación del 26. 6%, seguido de Ecuador (7.3 %) y México (7.2 %); al igual que hubo un crecimiento especial por parte de Costa Rica en el número de visitante al país.Un rotundo éxito marca el 2023 para el turismo doméstico en Colombia. Según el informe de la Oficina de Estudios Económicos del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, de impulsar este sector, logrando que más del 10 % de los ciudadanos colombianos viajaran por el interior del país.Esto se ve reflejado en la Encuesta de Gasto Interno en Turismo del Dane, la cual indica que el 14,6 % de los colombianos realizaron turismo interno y/o excursionismo durante el 2023. Esta cifra representa un aumento significativo de 4,1 puntos porcentuales en comparación con el año 2022.
El magistrado de Justicia y Paz de Bogotá Manuel Bernal tomó la decisión de sustituir las 57 medidas de aseguramiento contra Salvatore Mancuso. El exjefe paramilitar debe comprometerse ahora a contar la verdad sobre los hechos del conflicto de los cuales tiene conocimiento; además, deberá reparar a las víctimas y comparecer ante la justicia cuando sea requerido.Varias víctimas del paramilitarismo se han pronunciado sobre esta decisión y hay diferentes posiciones sobre el tema. Una de ellas es la de Ketty Paternina, hija de la fiscal Yolanda Paternina, quien fue asesinada mientras investigaba la masacre de Chengue, en Sucre."Esto me da a entender como víctima que los bandidos prevalecen más que nosotros las víctimas. Si no ha hablado estando en una cárcel, privado de su libertad, imagínate menos va a hablar estando afuera, ¿hasta dónde vamos a llegar? No estoy de acuerdo con esta decisión errónea, es precipitada hasta que Mancuso hable y diga la verdad", aseguró Paternina.Por su parte, Juan David Díaz, hijo del exalcalde de El Roble, Sucre, Eudaldo Díaz, señaló que esta era una decisión decepcionante por parte de la justicia."Con esta decisión se nos arrebata la oportunidad de conocer la verdad de muchos hechos que aún permanecen ocultos y que Salvatore Mancuso conoce, como, por ejemplo, los aliados criminales que por tantos años han gozado de impunidad a pesar de que ordenaron asesinatos, desplazamientos, robos de tierras y sepultamiento de cuerpos de víctimas que hoy las familias aún buscan. Todo esto y más, pero que conociendo el actuar de estos señores de la guerra que siempre han actuado por conveniencia, con esta orden de libertad, ya no hay motivación para decir la verdad, mucho menos para reparar de manera integral a las víctimas", agregó Díaz.Desde la Fundación Forjando Futuros, quienes representan a diferentes víctimas del paramilitarismo, aseguran que esta decisión debe llevar a Mancuso a contar la verdad y asumir un compromiso mayor con quienes se vieron afectados por el conflicto armado."Que anuncie y que nos cuente dónde están todos esos bienes que hoy están en manos de los testaferros y que aún no se han entregado para la reparación de las víctimas", señaló Nora Saldarriaga, directora de la Fundación Forjando Futuros.